第五章变频器常见故障及修复
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一、变频器故障监测划分
故障监测划分为如下几类
1、状态故障监测：如直流过/久压、直流过流、交流过流、速度偏差过大、接地故障、缺相等。
2、硬件故障检测：如电流板故障、触发板故障、IGBT故障、脉冲发生器故障等。
3、系统故障监测：如Watchdog故障、系统参数异常、时钟故障等。
4、通讯故障监测：如TIMEOUT、OVERRUN等。
5、电源故障监测：当控制电源过高/过低时报警。
二、变频器的保护及处理方法
（一）、过电流保护功能
变频器中,过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值超过了变频器的容许值的情形.由于逆变器件的过载能力较差,所以变频器的过电流保护是至关重要的一环,迄今
为止,已发展得十分完善.
1过电流的原因
过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查等方法进行处理。如果断开负载变频器还是过流故障，很可能变频器逆变电路已环，需要更换或维修变频器。
（1）工作中过电流,即拖动系统在工作过程中出现过电流.其原因大致来自以下几方面:
①电动机遇到冲击负载,或传动机构出现“卡住”现象,引起电动机电流的突然增加.
②变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等.
③变频器自身工作的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作
过程中出现异常。例如由于环境温度过高，或逆变器件本身老化等原因，使逆变器件的参数发生变化，导致在交替过程中，一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”，使直流电压的正、负极间处于短路状态。
（2）升速时过电流：重新启动时，一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。当负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短时，意味着在升速过程中，变频器的工作频率上升太快，电动机的同步转速迅速上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。
（3）降速中的过电流：当负载的惯性较大，而降速时间设定得太短时，也会引起过电流。因为，降速时间太短，同步转速迅速下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。
（4）上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。
①（实例）一台LG-IS3-43.7kW变频器一启动就跳“OC”
分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关
闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。
②一台BELTRO-VERT2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。
分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。
2处理方法
（1）起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查:
①工作机械有没有卡住
②负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路
③变频器功率模块有没有损坏
④电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来
（2）起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查：
①升速时间设定太短，加长加速时间
②减速时间设定太短，加长减速时间
③转矩补偿（U/F比）设定太大，引起低频时空载电流过大
④电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作
（电压保护功能）
（二）过电压保护
变频器的过电压集中表现在直流母线的支流电压上。正常情况下，变频器直流电为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算，则平均直流电压Ud=1.35U线＝513V。在过电压发生时，直流母线的储能电容将被充电，当电压上至760V左右时，变频器过电压保护动作。因此，变频器来说，都有一个正常的工作电压范围，当电压超过这个范围时很可能损坏变频器，常见的过电压有两类。
1、输入交流电源过压
这种情况是指输入电压超过正常范围，一般发生在节假日负载较轻，电压升高或降低而线路出现故障，此时最好断开电源，检查、处理。
2、发电类过电压
这种情况出现的概率较高，主要是电机的同步转速比实际转速还高，使电动机处于发电状态，而变频器又没有安装制动单元，有两起情况可以引起这一故障。
1）当变频器拖动大惯性负载时，其减速时间设得比较小，在减速过程中，变频器输出的速度比较快，而负载靠本身阻力减速比较慢，使负载拖动电动机的转速比变频器输出的频率所对应的转速还要高，电动机处于发电状态，而变频器没有能量回馈单元，因而变频器支流直流回路电压升高，超出保护值，出现故障，处理这种故障可以增加再生制动单元，或者修改变频器参数，把变频器减速时间设的长一些。增加再生制动单元功能包括能量消耗型，并联直流母线吸收型、能量回馈型。能量消耗型在变频器直流回路中并联一个制动电阻，通过检测直流母线电压来控制功率管的通断。并联直流母线吸收型使用在多电机传动系统，这种系统往往有一台或几台电机经常工作于发电状态，产生再生能量，这些能量通过并联母线被处于电动状态的电机吸收。能量回馈型的变频器网侧变流器是可逆的，当有再生能量产生时可逆变流器就将再生能量回馈给电网。
（2）多个电动施动同一个负载时，也可能出现这一故障，主要由于没有负荷分配引起的。以两台电动机拖动一个负载为例，当一台电动机的实际转速大于另一台电动机的同步转速时，则转速高的电动机相当于原动机，转速低的处于发电状态，引起故障。比如在纸机经
常发生在榨部及网部，处理时需加负荷分配控制，这时可以把处于纸机传动速度链分支的变频器特性调节软一些。
产生过电压的原因及处理方法：过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。
①电源电压太高
②降速时间太短
③降速过程中，再生制动的放电单元工作不理想，来不及放电:a.来不及放电，应增加外接制动电阻和制动单元； b.放电支路发生故障，实际并不放电。
④请检查放电回路有没有发生故障，实际并不放电；对于小功率的变频器常有放电电阻损坏：
（实例）一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。
分析与维修:在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。
（三）欠电压保护
产生欠电压的原因及处理方法：欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。
①电源电压太低
②电源缺相；
③整流桥故障：如果六个整流二极管中有部分因损坏而短路，整流后的电压将下降，对于整流器件和晶闸管的损坏，应注意检查，及时更换。
（实例）
A、一台CT18.5kW变频器上电跳“Uu”。
分析与维修:经检查这台变频器的整流桥充电电阻都是好的，但是上电后没有听到接触器动作，因为这台变频器的充电回路不是利用可控硅而是靠接触器的吸合来完成充电过程的，因此认为故障可能出在接触器或控制回路以及电源部分，拆掉接触器单独加24V直流电接触器工作正常。继而检查24V直流电源，经仔细检查该电压是经过LM7824稳压管稳压后输出的，测量该稳压管已损坏，找一新品更换后上电工作正常。
B、一台DANFOSS VLT5004变频器，上电显示正常，但是加负载后跳“DC LINK UNDERVOLT”(直流回路电压低)。
分析与维修:这台变频器从现象上看比较特别，但是你如果仔细分析一下问题也就不是那么复杂，该变频器同样也是通过充电回路，接触器来完成充电过程的，上电时没有发现任何异常现象，估计是加负载时直流回路的电压下降所引起，而直流回路的电压又是通过整流桥全波整流,然后由电容平波后提供的，所以应着重检查整流桥，经测量发现该整流桥有一路桥臂开路，更换新品后问题解决。
（四）过热保护主要有以下几点可能：过热也是一种比较常见的故障，主要原因:周围温度过高，风机堵转，温度传感器性能不良，马达过热。
⑴风扇运转保护变频器的内装风扇是箱体内部散热的主要手段，它将保证控制电路的正常工作。所以，如果风扇运转不正常，应立即进行保护。
⑵逆变模块散热板的过热保护：逆变模块是变频器内发生热量的主要部件，也是变频器中最重要而又最脆弱的部件。所以，各变频器都在散热板上配置了过热保护器件。
⑶制动电阻过热保护制动电阻的标称功率是按短时运行选定的。所以，一旦通电时间过长，就会过热。这时，应暂停使用，待冷却后再用。或选用较大一点功率电阻。
⑷冷却风道的入口和出口不得堵塞，环境温度也可能高于变频器的允许值。
举例一台ABB ACS50022kW变频器客户反映在运行半小时左右跳“OH”。
分析与维修:因为是在运行一段时间后才有故障，所以温度传感器坏的可能性不大，可能变频器的温度确实太高，通电后发现风机转动缓慢，防护罩里面堵满了很多棉絮(因该变频器是用在纺织行业)，经打扫后开机风机运行良好，运行数小时后没有再跳此故障。
（五）输出不平衡
输出不平衡一般表现为马达抖动，转速不稳，主要原因:模块坏，驱动电路坏，电抗器坏等。
（实例）一台富士G9S11KW变频器，输出电压相差100V左右。
分析与维修:打开机器初步在线检查逆变模块(6MBI50N-120)没发现问题，测量6路驱动电路也没发现故障，将其模块拆下测量发现有一路上桥大功率晶体管不能正常导通和关闭，该模块已经损坏，经确认驱动电路无故障后更换新品后一切正常。
（六）过载
过载故障包括变频过载和电机器过载。其可能是加速时间太短，直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等。负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起。如前者则必须更换大功率的电机和变频器；如后者则要对生产机械进行检修。
过载也是变频器跳动比较频繁的故障之一，平时看到过载现象我们其实首先应该分析一下到底是马达过载还是变频器自身过载,一般来讲马达由于过载能力较强,只要变频器参数表的电机参数设置得当,一般不大会出现马达过载.而变频器本身由于过载能力较差很容易出现过载报警.我们可以检测变频器输出电压。
（七）开关电源损坏，比如丹佛斯变频器采用了新型脉宽集成控制器UC2844来调整开关电源的输出，同时UC2844还带有电流检测，电压反馈等功能，当发生无显示，控制端子无电压，DC12V,24V风扇不运转等现象时我们首先应该考虑是否开关电源损坏了。
（八）SC故障
SC故障是安川变频器较常见的故障。IGBT模块损坏，这是引起SC故障报警的原因之一。此外驱动电路损坏也容易导致SC故障报警。安川在驱动电路的设计上，上桥使用了驱动光耦PC923，这是专用于驱动IGBT模块的带有放大电路的一款光耦，安川的下桥驱动电路则是采用了光耦PC929，这是一款内部带有放大电路，及检测电路的光耦。此外电机抖动，三相电流，电压不平衡，有频率显示却无电压输出，这些现象都有可能是IGBT模块损坏引起的。IGBT模块损坏的原因有多种，首先是外部负载发生故障而导致IGBT模块的损坏如负载发生短路，堵转等。其次驱动电路老化也有可能导致驱动波形失真，或驱动电压波动太大而导致IGBT损坏,从而导致SC故障报警。
（九）GF—接地故障
接地故障也是平时会碰到的故障，在排除电机接地存在问题的原因外，最可能发生故障的部分就是霍尔传感器了，霍尔传感器由于受温度，湿度等环境因数的影响，工作点很容易发生飘移，导致GF报警。
（十）限流运行
在平时运行中我们可能会碰到变频器提示电流极限。对于一般的变频器在限流报警出现时不能正常平滑的工作，电压(频率)首先要降下来，直到电流下降到允许的范围，一旦电流
低于允许值，电压(频率)会再次上升，从而导致系统的不稳定。丹佛斯变频器采用内部斜率控制，在不超过预定限流值的情况下寻找工作点，并控制电机平稳地运行在工作点，并将警告信号反馈客户，依据警告信息我们再去检查负载和电机是否有问题。
（十一）温度过高
如电动机有温度检测装置，检查电动机的散热情况；变频器温度过高，检查变频器的通风情况。
第六章绘制电路原理图的方法与技巧
一、为什么要学会描绘电路原理图
在维修工控类的电器产品过程中，很多人都发出这样一种感叹：如果有电路原理图就好了！事实是，由于大多数工控产品是泊来品，技术的核心部分都掌握在外国人的手里，中国人生产出来的产品不仅产量少而且质量也相对比较次，国内使用的设备上的工控类产品基本上是以进口为主的，外国人在技术上封锁了中国的工控行业，象驱动器类产品很少会提供电子电路原理图给用户的，只是有外部的电气连接图，这给维修工作带来了很大的困难。很多维修工程师也不肯在理性维修上下工夫钻研，往往只相信自己的维修感觉和以往的维修经验，对这类电器产品的维修也只是保持在“感性维修”上，因而维修效率比较低，在工作中也谈不上什么学习与进步。
维修这门技术的难点在于非标准作业，以至很多人误认为维修是无章可寻的，其实任何一门科学都是最终都能建立标准作业体系的，维修也不例外。要想做一名水准较高的维修工程师，光有实践检验是不够的，一定要学习电子电路技术，电机拖动技术，单片机技术等理论，通过理论来分析电路原理图，从而指导维修实践，这样才能在千万种变化的维修情况中找出其相对的共性来，做到理性分析，理性思考，理性维修，从而提高维修的效率。
既然大部分情况下没有电路原理图，而电路原理图又是做理性维修所必须的，所以一个合格的维修工程师在维修之前绘制待修品的部分甚至是全部原理图是应该的，很多人可能又要反对的：绘制原理图比较浪费时间，不如直接凭经验修得快。事实上，“磨刀不误砍柴工”，一开始绘制原理图会碰上一些困难，因为对产品不熟悉，但一旦画出一中产品的原理图，就可以推出其原理，其他的产品也就触类旁通的了，以后画起来也就很快的了。况且在描绘原理图过程中，肯定会有检查电路和部分元件的，很多软故障问题也可以自然而然的发现并解决的。
有了电路原理图，就可以应用电路理论知识分析电路原理，理性推断故障的所在，很容易就找到故障的了，下次碰上同样的产品即使故障不同，也会很快解决问题的了。通过绘制原理图，还能锻炼一个人的逻辑思维，有了原理图，又在分析该原理的基础上提高自己的电子电路理论，真是一举多得。
二、绘制电路板原理图的方法与技巧
1、绘制原理图前，先要清理电路板上的一些垃圾和渍迹，先用木片等软体清理一些沾得较紧的粉类及显目的物体，然后可以用自来水清冲洗干净整块板（注意带电池的部位不要用水冲），接着就要快速用电吹风吹干整板。等板干了以后对光检查，看有没有看不清楚的地方，如果不行还要再次清洗及吹干。如果用水洗不干净的有机物，可以用酒精或洗板水洗，尽量少用天拿水，因为它腐蚀比较厉害，即使要用也要特别小心。
2、对于加了涂层的电路板，只能用稍硬点的木片将要描绘电路的部分小心刮掉，尽量不要使用金属刀片，因为很容易把电路板和元件刮伤的，，刮的差不多了在用洗板水刷洗（平常不用的废牙刷可以用上场的），剩下的小块涂层只能耐心重复上面的工作，不干净千万别
急着绘原理图。
3、电路板弄干净后就可以画原理图了，首先要找个光线比较好的地方做下来，如果条件允许的话一定要配亮度高的台灯。画的时候先把电源和地弄清楚，先画了大概的电源和地线，然后从分立的元件下手，顺藤摸瓜，每由一个点开始画到电源和地，就认为该路已经描绘完，然后再找这条路上的另一个分杈点继续画到电源和地为止，跟着就是下一个分杈点，直到把该主路上的分点都画的基本完成了以后再转移到另外一条主路，一般都会碰上再次画支路的问题，所以要经常对比已经画了的电路图，以免重复画了。每画完一个功能块，就要整理和检查，通过电路理论知识推断改电路画得准确与否，如果理论上行不同，必须检查与修正。每个功能块画好了，一定要在接口处做好标志，这样在画下一个功能块的时候就可以画到接口为止。所有的功能块都画完了，就要用PROTEL等软件把电路原理图整理，从全面的角度去分析该待修品的电路功能，同时修正画错了的地方。
4、很多时候是没必要画电路整图，只要根据产品的故障情况来部分功能图，比如电源部分坏了，就画开关电源部分原理图，其他的功能坏没必要再画，这样接着着手维修，如果发现有不足，可以再补画。
第二十一章其他变频器维修
台湾变频器维修保养
(一)台湾变频器的维修
1、引言
变频器的发展应该说经历了一段很漫长的时间，中国变频器市场也经历了从80年代初到90年代中期日本变频器独领风骚，到现在的欧美变频器渐占主导地位的局面。在这中间我们不得不提到台湾产的变频器。作为一个半导体电子产品的集结地和加工中心，变频器这个和半导体IC业密切相关的行业在台湾也取得了巨大的发展。为台湾变频器在市场上也赢得了一席之地。并以其低廉的价格和较好的性能受到了中低档用户的青睐。处于领先地位的品牌主要有台达，台安，东元，其他我们还能碰到的品牌有爱德利，利佳，宁茂，欧林，九德松益等。
2、台湾变频器概况
台湾变频器相对来说功能较简单，特别是早期的产品，像台安欧林主要功能就是调速，简单而实用。如台安早期的N1系列，和欧林的OL-2001系列、OL-4001系列。但随着半导体技术的发展，以及用户客观使用场合使用要求的提高，变频器的功能也越来越丰富。台湾变频器也有了长足的发展，随着控制理论的成熟，控制方式也由原来的V/F控制提升至电压矢量控制，主要的功率器件也由大功率双极型晶体管GTR改进为绝缘栅双极型晶体管IGBT,变频器性能大为提高。
在功能上，台湾产变频器虽然无法和欧美及日本变频器相提并论，但功能上也越来越完善。台安，台达都有RS-232/485通讯功能，内置PID功能，台达变频器还带有PG卡选件，参数里更带有电子齿轮设置，调速更精确(VFD-V系列)。由于纺织行业的一些特殊性，台安变频器推出了内建摆频功能的SV300系列变频器。对于东元变频器来说由于采用了安川公司的变频调速技术，东元变频器无论从外形还是内部参数都和安川变频器极为接近，功能也极其相近。由于是安川变频的成熟技术，质量还是相当可靠。分类也和安川变频接近。功能也十分强大，包括多种通讯方式的选择，内置简易PLC功能等等。
在型号分类上几大台湾品牌也更详细。如台达变频器就包括通用型的VFD-A系列，风机水
泵专用的VFD-F系列，以及简易型的VFD-S系列，以及可用于直接转矩控制的VFD-V系列。台安变频器主要有通用型的N2系列，电流矢量控制型的V2系列，经济型的E2系列，以及功能最完善的SV300系列。东元变频器主要包括大功率的7200GA系列，7200PA系列，中小功率的7200MA，7200CV系列，以及和台安变频器极为相近的E2，N2系列。
3、常见故障及维修
以下我们就从维修的角度，结合几个常见品牌变频器的常见故障和大家做一个探讨。对于台安变频器，现在碰到故障比较多的是N2系列，常见故障代码有过电流OC,原因有多种:电机故障，加速时间过短，检测CT损坏，都有可能导致过电流故障的出现。其实在维修中碰到最多引起过电流报警的就是IPM模块的损坏，有时往往由于驱动电路上的短路，导致上电就显示过电流报警，也有可能由于大功率晶体管的损坏，导致三相输出电压不平衡，变频器运行就显示过电流报警。我们常用的确定故障源的办法就是在不拖动电机的情况下运行变频器，并测量输出电压，确定是电机有问题，还是变频器故障。假如是变频器故障我们还得判断是IPM模块损坏引起的故障还是检测电路误检引起的故障。我们通过测量，就能判断出IPM模块的好坏，但值得注意的是我们不能忽略对驱动电路波形的测量。台安N2系列变频器下桥驱动采用的是带有短路保护的PC929驱动光耦，IPM模块的损坏也容易导致驱动光耦的损坏。检测电路的损坏主要是霍尔传感器损坏也会引起过流报警。
N2系列变频器的开关电源的设计是目前开关电源较流行做法，用一块μc3842作为波形发生器，调整开关管k1317的占空比，达到调整输出的目的。整个线路设计简单可靠，被广泛采用。但由于开关电源所带负载的短路，或开关电源工作电压的突变也会导致开关电源的损坏。问题一般出在μc3842芯片上，但假如是外部电源发生突变，也有可能导致脉冲变压器的损坏。在台安N1系列变频器中脉冲变压器的损坏还是比较多的，但原因则和N2系列变频器的损坏有所区别。多与脉冲变压器绕制时的工艺有关。
台达变频器我们碰到最多的就是开关电源的损坏了。如台达的VFD-A系列变频器。它的开关电源采用了一种对称的设计结构，有两个开关管共同调整输出电压，问题往往都出在开关管的驱动电路上。此外该开关电源的脉冲变压器也是一个易坏部分。
东元的7200GA采用的则是安川616G3系列变频器的技术。我们碰到较多的就是SC故障以及CPF00-CPF04故障。当然开关电源的损坏也是常见故障之一。对于SC短路故障多是由于功率模块的损坏而导致的，功率模块触发极的短路往往会导致上电就显示短路故障。驱动电路的损坏也会引起SC故障。往往是一运行，SC故障就出现了。那我们就只能通过测量功率模块，检测驱动波形来排除故障了。对于CPF00-CPF04故障,问题则是基本都在CPU板上，相对来说检测较困难。一般性故障点都出在可在线擦除的EEPROM上，此外集成CPU处理器和程序的芯片也是较容易出问题的地方，但我们在更换芯片进行维修时，应注意热风机温度的控制，以免烫坏芯片。
（二）变频器具有强大的保护功能，泛指的是输出保护。从设计的角度来说，变频器输入端的保护，到目前为止还是一个难题。主要是没有一种即能快速切断高压大电流，又具有较低成本的器件。
因此，如何防止高电压大电流对变频器输入端的冲击是应用中的重要问题。
1、台达变频器的供电电压规格：
技术指标：
220V系列单相电源200/208/220/23050/60Hz
440V系列三项电源380/400/415/440/46050/60Hz
电压：±10%；频率：±5%
台达变频器220V系列和440V系列的输入电压如果过低，变频器会出现欠压保护，不会损坏变频器。
台达变频器220V系列的输入电压如果高于265V；或者440V系列的输入电压高于500V，变频器的直流母线电压将超过极限，可能会严重损坏变频器。
因此，在电源电压不稳或者在自发电供电源的场合使用变频器，特别要注意变频器的额定电压是否满足供电电源的要求。
2、输入接触器：
台达变频器说明书上的输入接触器，是给变频器提供输入电源的开关，绝对不能将其作为变频器的启动或停止开关来使用，否则可能造成变频器的损坏。
3、一台变频器输出控制多台电机：
a.注意！无论控制一台变频器还是多台变频器，变频器输出应直接和电机相连接，中间不能用继电器或其它热保护器等元器件。
b.多台电机同步启动和停止，同频升降速
此种应用方式要注意功率匹配，不能简单地选用变频器的功率等于多台电机的功率之和，应该放大变频器的功率档使用。
c.多台电机异步启动和停止
因为这种控制方式，变频器输出侧与电机之间需要接继电器，所以原则上是不允许的。再有，异步启动时，第一台电机的启动是不会有问题的，但第二台电机启动时，变频器输出侧电压很高，第二台电机相当于全压启动，它的启动电流约是自身额定电流的7~8倍，远超过变频器的额定电流。
第一台电机在异步停止时，变频器输出电压一定很高，此时继电器在开关电机时，电感性负载会产生很高的瞬间反向电压，远超过变频器内部器件的额定电压，变频器不是过压报警就是过压损坏。
d.多台电机异步切换
这种控制方式，变频器输出侧也要接继电器。应用的关键是必须在前一台变频器停止后，才可以切换到下一台变频器的启动。
4、台达变频器的接地线（E）
a.零线
零线是发电机输出的中心线，无论在用户端是否为零电位，都不能把零线作为地线接在变频器的E端！
b.变频器的N接线端子
变频器的N接线端，是变频器内直流母线的负端，应接到煞车模组。既不能把它当成接地线端，更不能错接至电源零线。
c.保安地
台达变频器的E接地线应接至保安地，也就是电机的外壳。避免高压突波冲击以及杂讯的干扰。
（三）常见保护功能及处理
1、过流保护—OC
过流保护绝大多数发生在升速过程中。由于变频器的同步转速迅速上升，电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，导致转子绕组切割磁力线的速度太快（转差太大），结果是升速电流太大而产生过流保护跳闸。
（检查与处理）
A、变频器的输入、输出是否接反，如接反，只要运行变频器就会立即跳OC，而且极易烧损变频器。
B、负载的计算是否有误，电机功率可能选得太小。
C、电机是否有短路或局部短路。
D、3.7KW（含3.7KW）以下380V级的变频器所配电机的接线是否有误（正确的接法应该是星形接法而不是三角形接法）。
E、机械负载的转动惯量是否太大或者升速时间太短。可以延长加速时间或者降低加速中过电流失速防止的准位来调整解决。
F、负载增大。新机时正常，以后出现过流。可以检查设备上的轴承是否损坏、齿轮间隙是否过小或齿轮间是否有微小异物、链条是否过松等从机械传动角度查找造成负载增大的原因。
2、过载保护—OL
过载保护大部分发生在运转过程中。在实际的拖动系数中，大部分负载都是经常变动的。只有当冲击电流峰值过大，或防止跳闸措施不能解决时，才迅速跳闸。
（检查与处理）
机械负载是否超重。正常运行时的电流已接近或超过电机或变频器的额定电流时，应考虑将电机的功率放大一档，同时相应放大变频器的功率。
机械负载是否有故障，负载变化很大。
传动系统是否有磨损，可参照过流保护检查与处理的F项目进行分析与检查。
电机是否匹配不当，如3.7KW变频器在满载时拖动4KW电机。
电机是否因散热条件变差而导致电流增大。
变频器至电机的输出线是否漏电。
变频器在满载时电源电压是否波动过大。
输入、输出是否缺相，引起电机出力不足而转差增大，电流增大。
以上问题应对症排除，也可降低运转中过流失速准位来调整。
3、过压保护—OU
过压保护大部分发生在停止制动过程中。原因是反馈能量来不及释放而形成再生电压。检查与处理：
A、负载惯量大而降速时间短。如此时确需降速时间短，可外配制动电阻或制动单元，还可以增加直流制动来配合。
B、启动、制动频繁时，应加大制动电阻的功率或放大变频器一级功率容量。
C、在制动过程中或负载变动过程中输入电压过高，超出变频器耐压极限。
4、启动不起来
主要原因是负载重。
（检查与处理）
A、机械负载是否正常（有没有堵转）。
B、电动机与负载功率是否匹配。
C、变频器与电机功率是否匹配。
D、调整变频器的V/F曲线，使中点与低点的斜率大于高点与中点的斜率，即中点与低点的连线陡峭。
E、调整变频器转矩补偿。
F、增加机械传动比，放大电机输出功率。
G、更换极数更多的电机。
上诉的关键是变频器并没有损坏，而是需要排除外部故障，然后调整匹配，再调整参数来解决。注意！无论出现什幺故障报警，应排除产生故障的原因后再开车，如一定要开车检查，应在两次开车之间留有10分钟左右的时间，以使变频器的电容有充分的时间散热。防止频繁开车频繁报警，如果没有排除故障而频繁开车将会造成变频器的严重损坏—炸机。
（四）、重要参数的调整
台达变频器的主要控制特点是任意地设定V/F曲线，因此V/F曲线是台达变频器启动、停止过渡阶段的最重要的调试参数。以下以台达VFD-A系列变频器为例作说明，其它系列变频器同理。
1、V/F曲线
台达变频器在V/F平面坐标中由基本频率点：Pr04,Pr05；中间频率点：Pr06,Pr07；最低频率点：Pr08,Pr09，这三个点构成一条V/F控制曲线（折线段）。这三个点互为作用，互为牵连。出厂值是底部两点合一的与基频构成的直线控制特性。是提供给客户应用的重要参考值。而许多客户则认为是标准值。出厂值在绝大多数场合的应用中是没有问题的，但在某些场合需要调整后才能确定最佳值。
A、基频点
应用时，先将台达变频器的出厂值Pr04由60Hz该为50Hz；Pr05由460V该为380V。这是由于中国大陆地区的三相异步电机的标准是380V/50Hz。
基频在电机控制中也称其为拐点。这在下图的频率-转矩；频率-功率曲线中（理想值）表现得很形象。
B、低频点
该点的V/F值决定了系统低速时的工作特性。尤其是需要长时期低速运行的负载，例如，印刷机械的1.0Hz点动运行特性；工业脱水机的0.5Hz点动运行特性等。这时的出厂值必须认真的修改调试，才能得到理想的工业性能。
C、中频点
该点对系统的启动性能，过渡性能有着至关重要的作用。一般情况不需要调整，是出厂时的直线特性。由于该点位于基频和低频点的中间，可根据负载情况做适当调整。
D、最高操作频率
这是V/F曲线中的一个特殊参数，它主要是针对输入频率的调整。一般使用中不会有误。但应注意，它与升、降速时间、输入增益调整均有关。
以上是广州容济变频器维修培训资料的部分摘录内容，以供学习参考。
格力中央空调维修资料整理解读
格力中央空调 一、户式（别墅）中央空调机组故障代码 单系统： E1：系统高压保护 E2：板式换热器防冻保护 E3：系统低压保护 E6：电机过载保护 E7：水流开关保护 E8：系统防高温保护 F1：防冻防高温传感器故障 F2：化霜传感器故障 F3：环境温传感器故障 F4：回水传感器故障 F5：出水传感器故障 双系统： E1：1号系统高压保护 E2：1号板式换热器防冻保护 E3：1号系统低压保护 E4：1号排气温度保护 E5：1号压缩机过载保护 E6：水泵过载保护 E7：水流开关保护 E8：1号电机过载保护 E9：1号系统防高温保护 b1：2号系统高压保护 b2：2号板式换热器防冻保护 b3：2号系统低压保护 b4：2号排气温度保护 b5：2号压缩过载保护 b8：2号电机过载保护 b9：系统2防高温保护 F1: 防冻防高温1传感器故障 F2: 防冻防高温2传感器故障 F3: 化霜1传感器故障 F4: 化霜2传感器故障 F5: 排气温度传感器1故障 F6: 排气温度传感器2故障 F7: 室外环境温度传感器故障 F8: 进水温度传感器 F9: 出水温度传感器 EC: 通信故障 EE: 芯片故障 二、风冷涡旋冷水（热泵）机组 1、介绍 第一代：活塞压缩机+V型风侧换热器+板换+西门子控制器（90年代90年代）
第二代：涡旋压缩机+V型风侧换热器+板换+西门 子控制器 第三代：涡旋压缩机+V型风侧换热器+壳管+科润 控制器 第四代：涡旋压缩机+H型风侧换热器+壳管+自主 知识产权控制器 第五代：涡旋压缩机+H型风侧换热器+壳管+新版控制器 2、机组型号及命名规则 LSQW（R）F XXX M/B LS：冷水机组QW：全封闭涡旋式压缩机 R：表示热泵机组，单冷机组不表示 F：风冷，水冷不表示 XXX：名义制冷量，数字*KW M：模块式 /B：B系列
一、课程名称 电商运营推广就业班 二、课程性质、学时 通过该课程的学习能让学生掌握网店运营的基本思路，培养正确的网店运营思维模式，同时，使学员学会运用产品搜索排名优化和站内外推广的相关知识提高网店产品的搜索排名和访问量，最终达到提高网店销量的目的。为学员就业及创业打下坚实基础。 本课程标准适用于电子商务电商运营推广就业班、淘宝运营推广班、淘宝实战全能班、淘宝店长全能班等，学习形式和内容侧重点不一样、课时不一样。相关说明见官网菜单课程介绍的【万技成智能电子电商实战学院】技术服务课程一览表。 三、课程教学目标 通过任务引领项目活动，使学员掌握网店运营流程及实施相关技术，能独立管理与推广网店，具体达到的职业能力目标如下： （1）能分析策划并实施网店运用方案 （2）能对网店进行合理的店内优化 （3）能运用淘宝搜索排名优化方法对产品排名进行优化 （4）能运用各种手段进行淘宝站内外营销与推广 （6）能够对店铺的各种数据进行统计和分析 （7）具有良好与人交流、团队合作能力和数据分析能力 四、课程设计思路 本课程以就业和创业的可持续发展为导向，在具有多年著名技术应用型大学高教背景的教科研专家、企业实践专家和课程专家校企合作背景共同的作用下，对网店运营职业开展典型工作任务分析，以典型工作任务所包含具体实际工作任务为引领，以店铺运营流程为主线，构建了“店铺及产品优化”、“淘宝搜索排名优化”、“淘宝站内外推广”这三个学习项目，包含19个具体学习任务；该课程在一体化机房实施教学，采取教学做一体的工学结合一体化教学模式，教学方法突出项目化教学方法应用；课程考核采取过程考核和结果考核相结合，突出综合能力考核，以行业职业标准为评价依据，着重考核学员实际操作能力。 “万技成”，中国智能电子电商科技实用技术高级蓝领的摇篮！“万技成”由广东和湖北著名技术应用型高校教科研专家导师在深度校企合作的背景下组建，保驾护航成就你的梦想！俗话说，一个人成功与否，就看你身边3个最亲近的朋友，如果都是乌合之众，那就没啥戏了，如果有高级专业导师和人生导师伴随地址：广东省深惠交界合作示范基地惠州惠阳区金惠大道东岸设计大厦1-1802室
第五章变频器常见故障及修复 广州容济变频器维修培训资料https://www.doczj.com/doc/1216732324.html, 一、变频器故障监测划分 故障监测划分为如下几类 1、状态故障监测：如直流过/久压、直流过流、交流过流、速度偏差过大、接地故障、缺相等。 2、硬件故障检测：如电流板故障、触发板故障、IGBT故障、脉冲发生器故障等。 3、系统故障监测：如Watchdog故障、系统参数异常、时钟故障等。 4、通讯故障监测：如TIMEOUT、OVERRUN等。 5、电源故障监测：当控制电源过高/过低时报警。 二、变频器的保护及处理方法 （一）、过电流保护功能 变频器中,过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值超过了变频器的容许值的情形.由于逆变器件的过载能力较差,所以变频器的过电流保护是至关重要的一环,迄今 为止,已发展得十分完善. 1过电流的原因 过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查等方法进行处理。如果断开负载变频器还是过流故障，很可能变频器逆变电路已环，需要更换或维修变频器。 （1）工作中过电流,即拖动系统在工作过程中出现过电流.其原因大致来自以下几方面: ①电动机遇到冲击负载,或传动机构出现“卡住”现象,引起电动机电流的突然增加. ②变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等. ③变频器自身工作的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作 过程中出现异常。例如由于环境温度过高，或逆变器件本身老化等原因，使逆变器件的参数发生变化，导致在交替过程中，一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”，使直流电压的正、负极间处于短路状态。 （2）升速时过电流：重新启动时，一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。当负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短时，意味着在升速过程中，变频器的工作频率上升太快，电动机的同步转速迅速上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。 （3）降速中的过电流：当负载的惯性较大，而降速时间设定得太短时，也会引起过电流。因为，降速时间太短，同步转速迅速下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。 （4）上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。 ①（实例）一台LG-IS3-43.7kW变频器一启动就跳“OC” 分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关
变频器维修技术方案 一、设备维修明细表及具体要求 1、设备维修明细表 2、总体要求 （1）运行过程中，需要相应的防护措施，保护变频器可能带电，裸露甚至活动或转动的部件及高温表面的危险。（2）所有与运输，入库，安装/装配，接线，调试，维修和维护有关的作业须由具备资质的专业人员进行。 （2.1）机械工作，所有机械工作只可由经过培训的专业人员执行。熟悉安装位置，机械安装，产品的故障排除与维护，并具备以下资质： a.接受过机械专业的培训（如机械工程师或机电工程师） 并通过结业考试。 b.了解ABB变频器操作，熟悉操作手册。 c.通过ABB现场，或电话，视频等有效途径指导并已熟 悉操作的机电类行业从业人员。
（2.2）电气工作，所有电气工作只可由经过培训的专业人员执行。熟悉电气安装，调试，产品的故障排除与维护，并具备以下资质： a.接受过电气专业的培训（如电气工程师或机电工程师） 并通过结业考试。 b.了解ABB变频器操作，熟悉操作手册。 c.通过ABB现场，或电话，视频等有效途径指导并已熟 悉操作的机电类行业从业人员。 （二）维护保养技术要求。 1、总体要求 （1）运行过程中，需要相应的防护措施，保护变频器可能带电，裸露甚至活动的部件及高温表面的危险。 （2）所有与运输，入库，安装/装配，接线，调试，维修和维护有关的作业须由具备资质的专业人员进行。 （2.1）电气工作，所有电气工作只可由经过培训的专业人员执行。熟悉电气安装，调试，产品的故障排除与维护，并具备以下资质： a.接受过电气专业的培训（如电气工程师或机电工程师） 并通过结业考试。 b.了解西门子变频器的操作与维护保养，熟悉操作手册。（ 2.2）动态测试，在表态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点：
常识 常识 三相五线制用颜色黄、绿、红、淡蓝色分别表示U、V、W、N 保护接地线双颜色（PE） 变压器在运行中，变压器各相电流不应超过额定电流；最大不平衡电流不得超过额定电流的25%。变压器投入运行后应定期进行检修。 同一台变压器供电的系统中，不宜保护接地和保护接零混用。 电压互感器二次线圈的额定电压一般为100V。 电压互感器的二次侧在工作时不得短路。因短路时将产生很大的短路电流，有可能烧坏互感器，为此电压互感器的一次，二次侧都装设熔断器进行保护。 电压互感器的二次侧有一端必须接地。这是为了防止一，二次线圈绝缘击穿时，一次高压窜入二次侧，危及人身及设备的安全。 电流互感器在工作时二次侧接近于短路状况。二次线圈的额定电流一般为5A 电流互感器的二次侧在工作时决不允许开路， 电流互感器的二次侧有一端必须接地，防止其一、二次线圈绝缘击穿时，一次侧高压窜入二次侧。 电流互感器在联接时，要注意其一、二次线圈的极性，我国
互感器采用减极性的标号法。 安装时一定要注意接线正确可靠，并且二次侧不允许接熔断器或开关。即使因为某种原因要拆除二次侧的仪表或其他装置时，也必须先将二次侧短路，然后再进行拆除。 低压开关是指1KV以下的隔离开关、断路器、熔断器等等低压配电装置所控制的负荷，必须分路清楚，严禁一闸多控和混淆。 低压配电装置与自备发电机设备的联锁装置应动作可靠。严禁自备发电设备与电网私自并联运行。 低压配电装置前后左右操作维护的通道上应铺设绝缘垫，同时严禁在通道上堆放其他物品。 接设备时：先接设备，后接电源。 拆设备时：先拆电源，后拆设备。 接线路时：先接零线，后接火线。 拆线路时：先拆火线，后拆零线。 低压熔断器不能作为电动机的过负荷保护。 熔断器的额定电压必须大于等于配电线路的工作电压。 熔断器的额定电流必须大于等于熔体的额定电流。 熔断器的分断能力必须大于配电线路可能出现的最大短路电流。 熔体额定电流的选用，必须满足线路正常工作电流和电动机的起动电流。
变频器维修基础知识 要想做好变频器维修，当然了解一些电子基础知识是相当重要的，也是迫不及待的。下面 我们就来分享一下变频器维修基础知识。大家看完后，如果有不妥当的地方，望您指正， 如果觉得还行支持一下，给我一些鼓动！欢迎大家转载。 变频器工作原理 变频器是把工频电源(50Hz或60Hz)变换成各种频率的交流电源，以实现电机的变速运行的设备，其中控制电路完成对主电路的控制，整流电路将交流电变换成直流电，直流中间电 路对整流电路的输出进行平滑滤波，逆变电路将直流电再逆变成交流电。对于如矢量控制 变频器这种需要大量运算的变频器来说，有时还需要一个进行转矩计算的CPU以及一些相应的电路。这是变频器修理中最变频器的定义。 变频器的分类方法有多种，按照主电路工作方式分类，可以分为电压型变频器和电流 型变频器；按照开关方式分类，可以分为PAM控制变频器、PWM控制变频器和高载频PWM控制变频器；按照工作原理分类，可以分为V/f控制变频器、转差频率控制变频器和 矢量控制变频器等；在变频器修理中，按照用途分类，可以分为通用变频器、高性能专用 变频器、高频变频器、单相变频器和三相变频器等。 在交流变频器中使用的非智能控制方式有V/f协调控制、转差频率控制、矢量控制、直接转矩控制等。V/f控制是为了得到理想的转矩-速度特性，基于在改变电源频率进行调速 的同时，又要保证电动机的磁通不变的思想而提出的，通用型变频器基本上都采用这种控 制方式。V/f控制变频器结构非常简单，但是这种变频器采用开环控制方式，不能达到较高的控制性能，而且，在低频时，必须进行转矩补偿，以改变低频转矩特性。在变频器修理中，转差频率控制是一种直接控制转矩的控制方式，它是在V/f控制的基础上，按照知道 异步电动机的实际转速对应的电源频率，并根据希望得到的转矩来调节变频器的输出频率，就可以使电动机具有对应的输出转矩。矢量控制是通过矢量坐标电路控制电动机定子电流 的大小和相位，以达到对电动机在d、q、0坐标轴系中的励磁电流和转矩电流分别进行控制，进而达到控制电动机转矩的目的。通过控制各矢量的作用顺序和时间以及零矢量的作 用时间，又可以形成各种PWM波，达到各种不同的控制目的。直接转矩控制是利用空间 矢量坐标的概念，在定子坐标系下分析交流电动机的数学模型，控制电动机的磁链和转矩，通过检测定子电阻来达到观测定子磁链的目的，因此省去了矢量控制等复杂的变换计算， 系统直观、简洁，计算速度和精度都比矢量控制方式有所提高。 一、模电和数电的区别
维修电工变频器实训教案 朱峰刚 新疆机电技师培训学院实训中心 新疆机电职业技术学院 《变频器的操作实训》教案
新疆机电职业技术学院《变频器的操作实训》教案
变频器实训五变频器常用参数的功能验证 一、实训目的 1、验证各种常见的功能。掌握各种参数之间的配合和使用技巧。 2、了解多功能端子的含义和使用。 3、了解多档转速的操作步骤，掌握多档转速的控制方法。 二、思想教育: 1、强调实训纪律（迟到、旷课、睡觉、打闹、记笔记等）。 2、强调变频器常用参数功能的含义。 3、强调实训过程中的设备及自身的安全。 三、教学过程及组织教学： 1、检查卫生、点名。 2、明确实训目的要求及实训纪律。 3、实训内容中知识要点与操作技术要点教学。 4、入门指导、操作示范、学生实训与教师巡回指导。 5、考核、总结与作业。 四、实训知识要点与操作技术要点： 复习引入： （1）变频器的操作模式有几种？ （2）变频器的参数不能被修改为什么？ 基本功能参数及操作 （一）运行准备有关的参数 1、参数的读出 Pr.160 Pr 160规定了0，1，10，11，9999五种参数供设定，常用的是9999和0两种。 Pr.160为9999时（简写：Pr.160=9999），只显示基本的常用的常数如表2。 Pr.160为0（简写为Pr.160=0），则可以显示全部参数（如表1） Pr.160出厂设置为9999，显示出厂设置值。 使用者可使Pr.160=0，这样就可读出任意参数。 Pr.79共有8种设定选择，常用和较常用为下列5种 Pr.79=0 PU操作（面板操作）和外部操作（端子操作）可用操作面板△/▽按钮切换Pr.79=1 PU操作 Pr.79=2 外部操作 Pr.79=3 并用操作，外部操作：起、停 PU操作：频率设定
变频空调维修方法 变频和定速空调一样，由电气、制冷系统和通风系统组成。然而，因为变频空调的系统控制、制冷系统控制以及控制模式、保护参数等与定速空调有着相当大的区别；又因为变频空调的运行状态与工作环境和工作条件等有着密切的关系，所以对于变频空调的分析要综合考虑。 变频空调故障可分两大类：一类是空调外部因素导致不是故障的故障；另一类是空调自身故障。因此在分析处理变频空调故障时，首先要考虑排除空调的外部故障，比如：用户的是否过高或过低；电源线路是否存在接触不良；电源线是否存在容量不足；空调的安装位置是否靠西晒；外机排风口有无杂物遮挡或不畅通；功能设置是否正确等。在排除空调外部因素后，再考虑空调的自身故障。在检查过程中．要分析是制冷系统故障还是电气系统故障，通常在这两类故障中，先要判断或检测制冷系统是否存在漏制冷剂，缺少制冷剂或制冷剂过量；制冷系统是否存在管路堵塞，冷凝器散热不良或通风不畅；四通问和电子膨胀阀是否存在关闭不严、串气或开度有问题等。通过排除这些一般性的故障后，然后再考虑排除电气系统故障，电气系统故障一般较为复杂，通常先要考虑排除电源故障，包括室内机和室外机电源，特别是采用开关电源的电路；再考虑排除电控部分故障，比如：和风机故障；继电器或双向可控硅是否存在接触不良、开路或短路；后考虑排除电路故障，比如：判断或检测主控电路、晶振电路、复位电路、驱动电路、电压检测电路、电流检测电路及电路等。综合考虑缩小故障范围，加速查找故障部位和原因。 1．速修变频空调“五步”法 （1）通过“看”来判断故障部位和原因 1）室内、室外连接管接头处是否有油迹，主要是看连接管接头处是否存在松动、破裂；看室内蒸发器和室外冷凝器翅片上是否有积尘、积油或被严重污染。2）室内、室外风机运转方向是否正确，风机是否有停转、转速慢、时转时停。3）看压缩机吸气管是否存在不结露、结露极少或者结霜；与过滤器是否结霜，判断毛细管或过滤器是否存在堵塞。4）查看压敏、整流桥堆、电解、三极管、功率模块等是否有炸裂、鼓包、漏液；或者线路是否存在鼠咬、断线、接错位及短路烧损。 5）看故障代码显示并根据其含义来判断故障点。 （2）通过“听‘来判断故障部位和原因 1）听室内、室外风机运转声音是否顺畅；听压缩机工作时的声音是否存在沉闷摩擦、共振所产生的异常响声。2）听四通阀换向时电磁铁带动滑决的“啪”声和气流换向时是否有‘’味“声。3）听毛细管或膨胀阀中的制冷剂流动是否为正常工作时发出的液流声。 （3）通过“摸”来判断故障部位和原因 1）摸风机外、压缩机外壳是否烫手或温度过高；摸功率模块表面是否烫手或温度过高。2）毛细管与过滤器表面温度是否比常温略高；或者出现低于常温和结霜。3）引摸四通阀各管路表面温度是否与空调的工作状态温度相符合；或者说该冷的要冷，该热的要热。4）模单向阀或旁通阀两端温度是否存在一定的差别，以判断问是否打开，开度是否正常。 （4）通过“阎”来判断故障部位和原因
三菱变频器常见故障分析及维修案例 三菱变频器经过近20年的发展，产品质量和功能都相当稳定与完善。特别是随着功率器件以及IC芯片的不断改进，变频器产品也是不断地推陈出新，从早期使用分立元件的K系列、Z系列，到现在使用IPM、PIM模块的A系列，三菱变频器应该说又上了一个新台阶。我们应该提到的是在大功率模块的应用上，三菱变频器可能更有优势，因为三菱公司本身就是一个著名的半导体生产厂家，在功率器件的开发上更是走在了前端，特别是三菱公司的IPM模块，以其卓越的性能被众多变频器厂家所采用。现在的三菱变频器从应用来说主要可以分为以下几大类: (1) 通用型的A系列，较早有A200系列，以及经济型的A024、A044系列; (2) 风机水泵专用型的F系列, 包括早期的F400系列以及现在广泛使用的F500系列; (3) 经济型的E系列和简易型的S系列。 为了满足市场的需要，三菱变频器还开发了应用于多种场合的选件卡，主要包括要求精确转速的PG反馈卡、用于精确定位的定位控制卡、用于压力控制的PI控制卡以及用于扩展输出点的继电器和晶体管输出卡。变频器功能的不断加强和选件卡的开发，使得三菱变频器更好地满足了不同用户的需要，也成为三菱变频器能够迅速壮大的动力。 2 常见故障的处理 以下我们就三菱变频器的一些常见故障在这里和广大使用者做一个探讨。 2.1 早期产品的故障 由于三菱变频器进入中国市场较早, 所以有些老的产品仍在使用，我们先就这些产品的故障做一分析。早期我们能碰到的产品主要包括Z系列和A200系列的变频器。小功率Z024系列变频器我们常见的故障现象有OC、ERR、无显示等。 OC引起的原因主要有以下两种可能。 (1) 驱动电路老化 由于较长年限的使用，必然导致元器件的老化，从而引起驱动波形发生畸变，输出电压也就不稳定了，所以经常一运行就出现OC报警。 (2) IPM模块的损坏也会引起OC报警 Z024系列的机器使用的功率模块不仅含有过流，欠压等检测电路，而且还包含有放大驱动电路，所以不管是检测电路的损坏，驱动电路的损坏, 或者大功率晶体管的损坏都有可能引起OC报警。 (3) 无显示故障的原因则多数是由于开关电源厚膜的损坏引起的。 (4) ERR故障是一个欠压故障，通常是由于电压检测回路电阻或连线出现问题而导致故障的产生，而不是实际输入电压真的出现欠电压。A200系列的OC故障多数是由于驱动电路的损坏而引起的，它的驱动电路采用了一块陶瓷封装的厚膜电路，这给维修带来了一定的困难，其厚膜电路主要是基于一块驱动光耦而设计的电路。 (5).此外我们还会碰到一些LV故障，欠压故障的出现也多半由于母线检测电路出现了故障，三菱变频器也为此设计了一块用于检测电压和电流的厚膜电路。开关电源脉冲变压器的损坏也是A200系列变频器的一个常见故障，由于开关电源输出负载的短路，或母线电压的突变而导致脉冲变压器初、次级绕组的损坏。 2、A500和E500系列常见故障
通用变频器——维修培训 目录 一、日常检查与维护 二、元器件检测 三、故障信息与故障分析 四、故障对策 五、EV2000结构与接口 日常检查与维护 变频器是以半导体元件为中心构成的静止装置，由于温度、湿度、尘埃、振动等， 使用环境的影响，以及其零部件常年累月的变化、寿命等原因而发生故障，为了防患于未然必须进行日常检查和定期检查。 1、日常检查 基本上是检查运行中是否有异常现象： ①安装地点的环境是否有异常？ ②冷却系统是否正常？ ③变频器是否有异常振动、异常声音？ ④是否有异常过热、变色？是否有异味？ ⑤电动机是否有异常振动、异常声音和过热？ 是否有异味？ 2、定期检查 检查不停止运行就不能检查的部位和需要定期检查的部位。 根据使用环境，可以3个月或6个月对变频器进行一次定期检查。 检查内容： ①冷却系统是否有异常？ 清扫电路板灰尘与风道灰尘。 ②紧固检查及加固。 由于振动、温度变化等影响，螺钉、螺栓等紧固部分往往松动，要仔细确认后实施； ③导体、绝缘物是否有腐蚀、破损？ ④确认保护回路等的动作，确认各部的动作波形； ⑤测量绝缘电阻； ⑥检查与更换冷却风扇、平滑电容器、接触器、继电器；
⑦对于TD2100如果采用内置液位传感器实现进水池液位检测，建议每月 检查和清理一次检测电极。 零部件的更换 变频器易损件主要有冷却风扇和滤波用电解电容器，其寿命与使用的环境及保养状况密切相关。 ①冷却风扇 用于主回路半导体元件等发热器件冷却的风扇，寿命时间为3～4万小时因此对于运行时间 较长运转的装置，通常需要以3年一次的周期更换冷却风扇或轴承。 另外检查时如发现异常声音、异常振动，同样需要更换。 ②电解电容器 在主回路直流部作为滤波使用大容量电解电容，由于脉动电流等影响，其特性要劣化。劣化 受周围温度及使用条件很大影响，在有空调的一般环境条件下使用时，大约5年需要更换一次。电容器的劣化经过一定时间后发展迅速，检查周期最低为1年，接近寿命时最好为半年以内。检查时外观的判断基准为； ◆外壳的状态：外壳侧面、底面的膨胀； ◆封口板的状态：明显的弯曲、严重的裂痕； ◆防爆阀的状态：阀的膨胀显著、已经动作过； ◆其他：外表裂痕、变色、漏液，定量的判断，电容器容量下降到 额定容量85%以下时为其寿命。 二、元器件检测
第4讲设计电路控变频4．1正反控制记要领 4．1．1接通电源勿起步 1．正转运行的基本电路 图4－1 正转的基本控制方式2．继电器控制电路 图4－2 继电器控制的正转电路
3．自锁控制电路 图4－3自锁控制（脉冲控制） 有一台机器，需要经常点动，原来的点动与运行的切换电路如图4－4）所示。改为变频调速后希望操作方法不变，怎么处理？ 图4－4点动控制的切换 表4－1康沃CVF－G2变频器的自锁功能 功能码功能名称数据码及含义 L－68 输入端子X6选择功能17：三线式运转控制
4．1．2 反转不换主电路 1．改接控制端 2．功能预置法 表4－2 变频器关于旋转方向的功能 变频器型号 功能码 功能名称 数 据 码 康沃CVF －G2 ｂ－4 转向控制 0：与设定方向一致 1：与设定方向相反 2：反转防止 艾默生TD3000 F0.06 旋转方向 0：方向一致 1：方向取反 2：禁止反转 富士G11S H08 反向旋转禁止 0：不禁止 1：禁止 图３－１４ 继电器控制的正、反转电路 ａ）主电路 ｂ）控制电路 图4－5 改接输入控制线
4．2 升、降功能别看轻 4．2．1 调频少用电位器 表4－3 变频器的升、降功能 变频器型号 功能码 功 能 含 义 数据码 数据码含义 康沃CVF －G2 L －65 输入端子X1功能 11 频率递增控制 L －66 输入端子X2功能 12 频率递减控制 艾默生TD3000 F5.01 输入端子X1功能 12 频率递增指令 F5.02 输入端子X2功能 13 频率递减指令 富士G11S E01 X1功能 17 增命令（UP ） E02 X2功能 18 增命令（DOWN ） 图4－6 升速、降速端子
科陆高压变频器 1．CL2700系列变频调速系统特点 高效率、无污染、高功率因数 CL2700系列高压变频调速系统采用的是功率单元串联的高-高方案，采用了多绕组高压移相变压器，二次侧绕组中流过的电流，在变压器一次侧叠加时，形成非常逼近正弦波的电流波形。经过实际测试，50Hz运行时，网侧电流谐波<2％，电机侧输出电压谐波<1.5％(即使在40Hz时，仍然<2％)，成套装置的效率>97％，功率因数>0.96。完全满足了IEEE519－1992对电压、电流谐波含量的要求。 通过采用自主开发的专用PWM控制方法，比同类的其它方法可进一步降低输出电压谐波1～2％。 先进的故障单元旁路运行（专业核心技术） 为了提高系统的可靠性，整个变频调速系统中考虑了一定的输出电压裕量，并在各功率单元中增加了旁路电路。当某个功率单元出现故障时，可以自动监测故障并启动旁路电路，使得该单元不再投入运行，同时程序会自动进行运算，调整算法，使得输出的三个线电压仍然完全对称，电机的运行不受任何影响。 以6kV高压变频调速系统为例，每相有6个单元时，预置好参数，当某一相中有2个功率单元出现故障时，故障单元将自动旁路，系统仍然可以满负荷运行；即使某一相中所有6个单元故障，全部被旁路，系统输出容量仍可高达额定容量的57.7％。这种控制方法处于国际先进，国内领先水平，将大大提高系统的可靠性。 高性能的控制技术 CL2700系列高压变频调速系统率先实现了简易矢量控制技术，可以实现恒转矩快速动态响应，并且具有加、减速自适应功能，即可根据运行工控参数的实际情况，自动调整加、减速时间，在不超过最大允许电流的情况下，快速达到设定频率或转速。同时，系统可以自动识别电机转速，用户可以不考虑电机目前的运行状态，电机不需要停止运行时，可直接实现电机的启动、加速、减速或停止操作。 CL2700系列高压变频调速系统还可以实现反馈能量自动限制功能。
《交流伺服与变频器的应用与维修》课程标准 二、课程性质和任务 交流伺服与变频器在工业自动化领域的应用已经越来越广泛，交流调速代替传统的直流调速已成为工业自动化领域的趋势。为了使教学内容能紧跟技术发展，以适应职业岗位的需求，特开设本课程。 本课程是《机电一体化》、《数控设备应用与维护专业》、《机械制造及自动化》等机电类专业的通用专业基础课程，是学生掌握面广量大的通用型交流伺服与变频器基础知识与应用、维修技能的支撑课程。 本课程的教学重点是用于通用机械、纺织机械、包装机械、自动线、工业机器人以及经配套国产数控系统的济型数控机床等机电一体化设备的通用型交流伺服与变频器，课程不包括全功能型数控系统所配套的交流伺服与主轴系统方面的内容。 通过本课程学习，学生应掌握机电一体化设备应用与维修人员在交流伺服与变频器应用与维修方面所需的理论知识；使得学生能够根据不同的控制要求，规划问题解决方案；能利用变频器与交流伺服的功能解决工程实际问题；能熟练操作、使用通用型交流伺服与变频器；并初步具备故障的分析和维修能力。 课程涉及变频器与交流伺服两个学习领域，由于变频器与交流伺服的结构、原理、用途相近，出于知识与技能体系的考虑，课程设置时原则上应将两个学习领域合并，以增加系统性，避免教学内容的重复与交叉。课程采用项目式教学课程体系与工学结合的教学模式，开设一学期，课程教学的学时建议为64学时/4学分。 三、课程教学目标 使学生熟悉变频器与交流伺服的工作原理；能识读与变频器与交流伺服相关的电路图；掌握常用变频器与交流伺服的功能与参数；具备机电一体化设备操作、调试、维修人员所必需的基本知识。 （一）知识目标 1. 了解感应电机的变频调试原理； 2. 能够应用变频器解决工程实际问题； 3. 掌握变频器的使用、调试、维修方法。 4. 了解交流伺服的控制原理； 5. 能够应用交流伺服解决工程实际问题； 6. 掌握交流伺服的使用、调试、维修方法。 （二）能力目标 1. 知道感应电机、伺服电机的调速原理； 2. 会使用、选择变频器；
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高压变频器安全操作规范(标准 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
高压变频器安全操作规范(标准版) 一、安全准则 非高压变频器运行人员不得随意进入高压变频器现场； 输入电压应保证在额定范围之内； 现场严禁吸烟、严禁明火。 切换旁路柜刀闸开关时，确认上一级的主断路器在断开位置，不允许带电操作刀闸。 操作刀闸时应注意将定位销子拔到位，以免刀闸造成机械损坏。 柜门上的滤网根据现场情况定期进行清洗和更换，更换滤网可以带电操作，更换是要注意安全，稳拿稳放。 高压变频器上下电顺序应遵循：启动时先开控制电源，对单元预充电，再合闸高压电源；关机时切断高压电源后再关断控制电源； 在运行中，用户应当随时监视负载运行情况，出现异常情况时应及时停机，必要时使用紧急停机按钮停机；
高压变频器系统安装、调试后，其运行参数已设定完成，非专业人员请勿擅自修改； 只有在高压变频器不带电，并且不存在高压危险时，才能接触柜内部件；进行维护时，必须在高压变频器断开高压电源后15分钟才允许打开柜门，因为高压变频器内部在短时间内仍存在危险的残余电压。 高压变频器现场附近应无异常的电磁干扰，尽可能不使用可能带来电磁干扰的设备； 使用人员必须接受培训，熟悉本装置的结构，并掌握实际运行知识及注意事项； 只有通过培训的人员才允许运行和维修本变频器； 维护时必须遵守高压操作规程，如戴绝缘手套、穿绝缘鞋、戴安全眼镜等； 禁止工作人员和维护人员单独在现场操作维护； 必须安装安全防护栏(标有“高压危险”)；使用中不得将其移走；
HINV高压变频器维修方案 一、概述 1、高压变频系统维护意义 贵公司所使用的北京动力源公司生产高压变频器在国内市占有率很高，虽然每台变频器的应用行业和应用场合不同，但是它们的重要性都是毋庸置疑的，由于大功率高压变频器应用的部位都是生产系统的关键部位，它的稳定运行决定着行业安全和稳定。由于设备长时间的连续运行，从环境的温度，湿度，洁净度，负荷度，元件老化程度等的不同，设备也会出现不同的故障，及时的有效的对故障变频器进行维修维护会对生产带来有效的保障。 二、解决方案 针对贵公司使用的北京动力源HINV系列高压变频器型号为HINV-10/1460B 发生的故障我们给出如下维修维护翻案。 首先是故障单元的处理，本次确定的故障单元共有6台，分别位A1、B1、C1、A2、B2、C2，这6台单元需要返回我们公司本部进行系统维修，对故障单元进行检测，损坏的元器件进行复原或者更换，在对修复的单元进行带载实验，周期大约7个工作日，合格后将修复单元返回，我们会给出相应的检测合格报告。可以说此次维修设备过程中故障单元的维修是重中之重，同样也是最大的技术难关。下面具体介绍下这6个单元的调试过程： 1. 适用范围 适用于HINV系列高压变频器的功率单元的调试。 2. 仪器设备及工具 功率单元调试检验工装 1台 3相调压器（10kVA） 2台负载电抗（100A/4mH） 功率单元额定电流＜80A时，每个功率单元用1个负载电抗，当额定电流超过80A时，负载电抗并联使用1组 数字万用表（UT56） 1块扳手、改锥等工具 1套
隔离示波器（TEK TPS2012，2根1KV探头，电流探头） 1台钳形电流表（YF-800型） 1块数字测温枪（Raytek MT）1个离心风机（130FJ1 0.5A 85W 苏州电信电机） 1台风速仪（AM-4202） 1块 3. 调试过程 进入电气调试阶段的功率单元应当通过装配检验，具有装配检验合格的质量跟踪单。 电气调试过程分为调试准备、空载性能调试、空载高温老化和负载调试。4. 调试人员要求 4.1 调试过程中应有2名或2名以上调试人员操作。 4.2 调试人员应认真阅读《安全生产规程》、《JS-HINV-16功率单元调试通用工艺》和《附：功率单元调试工装台使用说明书》，并熟练操作功率单元调试工装台。 4.3 测试时请严格按照规定步骤和项目进行测试。 4.4 调试人员操作过程中勿触及功率单元机壳。 5. 调试准备 5.1 工艺检查 在功率单元每次上电调试前需要作工艺检查。 5.1.1 螺丝紧固检查 功率单元内半导体功率器件、电解电容器（组件）和结构件螺丝紧固合适，不得松动。 5.1.2 检查导热硅脂涂敷 功率单元内半导体功率器件应均匀涂敷导热硅脂。 5.1.3 接线正确性检查 功率单元内连接线连接牢固，无受力脱落的现象。 5.1.4 功率单元机箱内检查 功率单元内部的接线固定合理，机箱内没有异物。 5.1.5 驱动电阻检查 功率单元中单元控制板的IGBT驱动电阻匹配符合《JS-HINV-06 IGBT驱
ABB变频器的常见故障及维修对策 ABB变频器进入中国的市场也并不太长，也经历了一段被广大客户从陌生－认知－接受的过程，但其发展却是非常迅猛的。早期我们能看到的ABB变频器主要有小功率的ACS300变频器，以及标准型的ACS500变频器，应该说这两个系列变频器在国内并没有赢得太多的客户，而ABB变频器真正被广大用户认识和接受的就是采用DTC控制方式的ACS600的高端变频器。稳定，可靠，功能丰富，应用灵活，这就是ABB变频器赢得市场的法宝。随着产品的不断更新，ABB公司现在又推出了ACS600变频器的替代产品，ACS800，与ACS600相比，除保持DTC控制方式以及原有的一切功能之外，ACS800最明显的功能变化就是增加了简易PLC功能，不需要专门的工具和编程语言，用户可以自定义编程达15个模块。并能将程序绘制在功能模块模板上来存储该程序。此外我们还知道ACS600,ACS800变频器的选件功能特别丰富，除了常见的I/O扩展模块，用于通讯的Profibus Modbus模块等，ABB公司还专门针对不同行业开发了多个宏程序，包括造纸机械上使用的主从宏，纺织机械上使用的摆频宏，以及在恒压供水上使用的PFC宏，PID控制宏，转矩控制宏等等，应该说ABB变频器的选件功能相当丰富，基本满足了各个行业对变频器功能的需求。针对不同层次的客户群，ABB公司又推出了磁通矢量控制的ACS550变频器，这是一款针对中端客户而开发的变频器，应该说在性价比上有很高的竞争优势，此外还有针对低端用户使用的ACS400变频器，以及经济型的ACS100,ACS140小功率变频器。
由于ABB变频器在中国市场还是有一个十分庞大的销售量，包括一些早期使用的ACS200,ACS300,ACS500也已进入故障多发期，在使用中必然会碰到许多问题，以下我们就ABB变频器的一些常见故障在这里和广大使用者做一个探讨： 对于ACS300的变频器，我们经常会碰到的故障就是开关电源的损坏，A CS300变频器开关电源采用了近似UC3844功能的一块叫LT1244的波形发生器集成块，受工作电压的突变，以及开关电源所带负载的损坏，而导致此集成块的损坏时有发生，由于使用了较长年数，电解电容也到了它的使用年限，那用于滤波的电容也就成了开关电源损坏的直接原因。我们在维修中会碰到A CS300变频器的整流桥经常损坏，也许从经济角度考虑，选用了国际整流器公司的一款最紧凑的三相全桥整流器，体积和带载电流都较小，散热也较差，所以在使用一段时间后就会出现损坏。ACS300主控板发生故障的几率也是相当高的，控制盘与主板之间的通讯故障，主板CPU故障都时有发生，通常此类故障较难排除。ACS300选用了三菱的IPM模块，相对来说故障几率较低，模块损坏，只能更换，但更换前必须保证驱动电路完全正常。 对于ACS500变频器我们较常见的故障有驱动厚膜的损坏，此驱动厚膜已不仅仅包含驱动电路了，还包括短路检测，IGBT模块检测，过流检测等，由于良好的保护功能，ACS500的大功率模块很少损坏。在维修中如果碰到驱动厚膜损坏，在没有配件的情况下，我们只能对厚膜进行维修，由于厚膜元器件都焊接于陶瓷片上，散热相当快，特别注意不要因为长时间把烙铁加热于元器件上，而导致器件的损坏。由于受到使用时间的限定，ACS500的散热风扇也
告诉你变频空调维修方法 2012-06-13 11:39:30.0 变频和定速空调一样，由电气、制冷系统和通风系统组成。然而，因为变频空调的系统控制、制冷系统控制以及控制模式、保护参数等与定速空调有着相当大的区别；又因为变频空调的运行状态与工作环境和工作条件等有着密切的关系，所以对于变频空调的分析要综合考虑。 变频空调故障可分两大类：一类是空调外部因素导致不是故障的故障；另一类是空调自身故障。因此在分析处理变频空调故障时，首先要考虑排除空调的外部故障，比如：用户的是否过高或过低；电源线路是否存在接触不良；电源线是否存在容量不足；空调的安装位置是否靠西晒；外机排风口有无杂物遮挡或不畅通；功能设置是否正确等。石家庄格力空调售后在排除空调外部因素后，再考虑空调的自身故障。在检查过程中．要分析是制冷系统故障还是电气系统故障，通常在这两类故障中，先要判断或检测制冷系统是否存在漏制冷剂，缺少制冷剂或制冷剂过量；制冷系统是否存在管路堵塞，冷凝器散热不良或通风不畅；四通问和电子膨胀阀是否存在关闭不严、串气或开度有问题等。通过排除这些一般性的故障后，然后再考虑排除电气系统故障，电气系统故障一般较为复杂，通常先要考虑排除电源故障，包括室内机和室外机电源，特别是采用开关电源的电路；再考虑排除电控部分故障，比如：和风机故障；继电器或双向可控硅是否存在接触不良、开路或短路；后考虑排除电路故障，比如：判断或检测主控电路、晶振电路、复位电路、驱动电路、电压检测电路、电流检测电路及电路等。综合考虑缩小故障范围，加速查找故障部位和原因。 1．速修变频空调“五步”法 （1）通过“看”来判断故障部位和原因 1）室内、室外连接管接头处是否有油迹，主要是看连接管接头处是否存在松动、破裂；看室内蒸发器和室外冷凝器翅片上是否有积尘、积油或被严重污染。2）室内、室外风机运转方向是否正确，风机是否有停转、转速慢、时转时停。3）看压缩机吸气管是否存在不结露、结露极少或者结霜；与过滤器是否结霜，判断毛细管或过滤器是否存在堵塞。4）查看压敏、整流桥堆、电解、三极管、功率模块等是否有炸裂、鼓包、漏液；或者线路是否存在鼠咬、断线、接错位及短路烧损。5）看故障代码显示并根据其含义来判断故障点。 （2）通过“听…来判断故障部位和原因 1）听室内、室外风机运转声音是否顺畅；听压缩机工作时的声音是否存在沉闷摩擦、共振所产生的异常响声。2）听四通阀换向时电磁铁带动滑决的“啪”声和气流换向时是否有…?味“声。3）听毛细管或膨胀阀中的制冷剂流动是否为正常工作时发出的液流声。 （3）通过“摸”来判断故障部位和原因 1）摸风机外、压缩机外壳是否烫手或温度过高；摸功率模块表面是否烫手或温度过高。2）毛细管与过滤器表面温度是否比常温略高；或者出现低于常温和结霜。3）引摸四通阀各管路表面温度是否与空调的工作状态温度相符合；或者说该冷的要冷，该热的要热。4）模单向阀或旁通阀两端温度是否存在一定的差别，以判断问是否打开，开度是否正常。 （4）通过“阎”来判断故障部位和原因 1）闻风机或压缩机的机体内外接线柱或线圈是否有因温升高而发出的焦味；闻线路板、三极管、继电器、功率模块等是否有焦味。2）闻切开制冷管路后管路及压缩机排出的制冷剂和冷冻油是否带有线圈烧焦味或冷冻油被污浊味。 （5）通过“测量”来判断分析故障部位和原因 1）测量室内、室外机进出风口温度是否正常。2）测量压缩机吸排气压力是否正常。3）测量电源电压和整机工作电流与压缩机运转电流是否正常。4）测量功率模块瑞电压是否存在三相中不平衡、缺相或无电
本人（有大金VRV维修培训高级证书）专业大金空调维修保养，低价出售大金空调及其新旧原装配件。非公司更省钱（过层公司扒层皮）！欢迎来电详谈。双赢互惠，真诚合作！致力于为客户提供高品质的服务！有资源者，可长期合作。15921上海555080 FTXD25DV2C(RXD25DV2C),FTXD35DV2C(RXD35DV2C), FTXD25FV2C(RXD25FV2C),FTXD35FV2C(RXD35FV2C)， FTX25LV1C(RX25LV1C),FTX35LV1C(RX35LV1C), FTX50C RXD50CMV2C,RXD50CMVMC,RXD50BMVMC, MVMC,FVXD56FV2C(RX56AV1C),FVXD71FV2C(RXD71DMV2C),FVXD60F V2C(RXD60DMV2C),FVXD68CMV2C(RXD68CMV2C), FVY71DQV2C,FVY125DQV2C,RY71DQY3C,RY125DQY3C,RY71LMY1L,RY 125LMY1 L, 4MXS100EV2C,3MXS80EV2C,4MXS115EV2C, 3MXD80BMVMC,4MXD100BMVMC, RHXYQ8PY1,RHXYQ10PY1,RHXYQ12PY1,RHXYQ14PY1 , RHXYQ16PY1, RMXS112EV2C,RMXS140EV2C,RMXS160EV2C, RMXS112DV2C,RMXS140DV2C,RMXS160DV2C. 来电请说明机器型号及其故障情况，以便更快修好！ 上海市内上门服务。部分型号电路板（电脑板）故障可以修好。 常按时间键（下键）30秒进入模式 先获取大金空调的故障代码，方法如下： ?按下定时取消键按钮5秒钟，温度显示部的“00”指示灯便会闪烁．?重复按下定时取消键，直到听到连续“哔”音 ?代码显示按照下表所示的顺序改变并伴有长“哔”音。 ?一次短促的“哔”声和两次连续的“哔”声表示无相应的代码。 ?按住定时取消按钮5秒钟，可取消代码显示。如果1分钟不按该按钮，