2极24槽电动机.绕组形式:单层迭绕,线圈节距=10(1-11).绕组形式,单层同心式,线圈节距=11(1-12),9(1-10). 2极36槽电动机.绕组形式:单层迭绕.线圈节距=15(1-16).绕组形式,单层同心式,线圈节距=17(1-18),15(1-16),13(1-14).绕组形式,双层选绕组,线圈节距=12(1-13). 4极24槽电动机,绕组形式:单层迭绕,绕组形式=5(1-6).绕组形式,单层同心式,线圈节距=5(1-6),7(1-8).绕组形式:双层迭绕,线圈节距5(1-6). 4极36槽电动机,绕组形式,单层单,双圈迭式布线,线圈节距=7(1-8)单圈,8(1-9)双圈.绕组形式:双层迭式,线圈节距=7(1-8).绕组形式:单层迭绕,线圈节距=9(1-10).绕组形式:单层同心式,线圈节距
=7(1-8),9(1-10),11(1-12).用双层叠式绕组画展开图
例3、一台36槽4极三相异步电动机，要求用双层叠式画展开图。
1、求每极所占槽数=36/4=9
2、求每极每相所占槽数= 每极所占槽数/3相=9/3=3
3、根据上二式计算，用不同的线条分出各极、各相槽数。
该图表现为每极占9槽，每相占每极中的3槽。同时可根据每相邻二相电流必定相反。按此标出电流方向：在第一磁极里1、2、3三槽为A相，电流向上。4、5、6三槽为C相，电流向下。7、8、9槽三槽为B相，电流向上。以后各极各相均按此顺序排列，但电流方向在N极的均向上，而在S极的均向下。如下图所示
4、按双层叠式绕组方式画出第一相绕组（对于双层叠式绕组，若是整距绕组，基本上还是一个线圈的一边在N极，另一边必定在S极。注意：这是指整距绕组。），如下图所示
由上图可以看出1、2、3、10、11、12、19、20、21、28、29、30计12槽为A相绕组(上图中的每一个槽内有二条线，实线部分为槽内线圈的上层绕组，双点划线为下层绕组。)。上下层绕组必须分清。每个线圈由如下组成：第1槽的实线与第10的虚线为一个线圈，第2槽的实线与第11的虚线为一个线圈，第3槽的实线与第12的虚线为一个线圈。第10槽的实线与第19的虚线为一个线圈，第11槽的实线与第20的虚线为一个线圈，第12槽的实线与第21的虚线为一个线圈------余类推。
5、连接方法按电流方向、向右方向、依线圈的排列顺序依次连接。如下图所示
连接顺序：第1槽的实线为第一相进线其（电流向上）。其尾线由第12槽的双点划线（虚线、电流向下）出与第21槽的虚线相连（电流向上），其出线头由第10槽实线出（电流向下），由第10槽的实线与第19槽的实线相连（电流向上），其出线由第30槽的虚线出（电流向下），第30槽的虚线再与第3槽的虚
线相连（电流向上），其出线由第28槽的实线出（电流向下）。细看就可以发现，每一槽的电流方向均与上方所标注的电流方向相。
6、第二相绕组的进线及其绕组画法
计算每槽电角度=（极数X180度）/36=20度
求 120度后的第一槽 120/20=6槽由于第一相进线是从第1槽进，1、2、3、4、5、6槽，每槽20度，计120度，120度后的第一槽则是第7槽。就是说第二相绕组的进线应是由第7槽开始，并按第一相绕组相同的方法接线。
7、第三相绕组的进线及其画法
第三相进线的推算与第二相计算法一样，只不过是以第二相进线头为准计算的。即第7、8、9、10、11、12槽每槽为20度，合计和为120度，120度后的第一槽为第13槽。如下图所示
8、下线口诀：
双层绕组：
先底层，迂满距，两边下，先底层，后面层，倒序下，至结束。
9、下线先后顺序下第10、11、12槽的虚线（先底层）、下第13、14、15槽的虚线（先底层）、下第16、17、18槽的虚线（先底层）、下第19、20、21槽（迂满距，两边下，先底层）、下第10、11、12槽的实线（后面层）、下第22、23、24槽的虚线（迂满距，两边下，先底层）、下第13、14、15槽实线（后面层）------以下均按这方法下线。
2极24槽电动机.绕组形式:单层迭绕,线圈节距=10(1-11).绕组形式,单层同心式,线圈节距=11(1-12),9(1-10). 2极36槽电动机.绕组形式:单层迭绕.线圈节距=15(1-16).绕组形式,单层同心式,线圈节距=17(1-18),15(1-16),13(1-14).绕组形式,双层选绕组,线圈节距=12(1-13). 4极24槽电动机,绕组形式:单层迭绕,绕组形式=5(1-6).绕组形式,单层同心式,线圈节距=5(1-6),7(1-8).绕组形式:双层迭绕,线圈节距5(1-6). 4极36槽电动机,绕组形式,单层单,双圈迭式布线,线圈节距=7(1-8)单圈,8(1-9)双圈.绕组形式:双层迭式,线圈节距=7(1-8).绕组形式:单层迭绕,线圈节距=9(1-10).绕组形式:单层同心式,线圈节距 =7(1-8),9(1-10),11(1-12).用双层叠式绕组画展开图 例3、一台36槽4极三相异步电动机，要求用双层叠式画展开图。 1、求每极所占槽数=36/4=9 2、求每极每相所占槽数= 每极所占槽数/3相=9/3=3 3、根据上二式计算，用不同的线条分出各极、各相槽数。 该图表现为每极占9槽，每相占每极中的3槽。同时可根据每相邻二相电流必定相反。按此标出电流方向：在第一磁极里1、2、3三槽为A相，电流向上。4、5、6三槽为C相，电流向下。7、8、9槽三槽为B相，电流向上。以后各极各相均按此顺序排列，但电流方向在N极的均向上，而在S极的均向下。如下图所示 4、按双层叠式绕组方式画出第一相绕组（对于双层叠式绕组，若是整距绕组，基本上还是一个线圈的一边在N极，另一边必定在S极。注意：这是指整距绕组。），如下图所示
电动机绕组展开图的画法 所谓展开图，就是将电动机定子铁心带绕组用刀切开并摊平，按电动机绕组在定子铁心上的布置，画出的一种绕组展开图。 例1、一台24槽，4极电机，要求采用同心式绕组布置，求画绕组展开图。 1、根据要求先出每极所占槽数 每极所占槽数=电动机的总槽数/(2P) 或=电动机的总槽数/4（极数） 每极所占槽数=24/4=6槽如下图所示 2、求出每极每相所占（即为极相组）槽数，即在一个磁极里（N或S）按三相平分所得的槽数。每相在每个磁极里均按A、C、B的规律排列，而每相所占的槽数必定相等。如下图所示。 每极每相所占槽数=每极所占槽数/3相=6/3=2槽 3、画第一相绕组展开图
根据上面计算分配得知，每极每相所占槽数为2，即第一极N中，A相占2槽（1、2槽）。而第二极S中，A相也占2槽（7、8槽）。第三极N中，A相也一样占2槽（13、14槽）。而第四极S中，A相同样也占2槽（19、20槽）。对于单层电动机而言，一个线圈有二个有效边，如果它的第一个有效边在N极，则另一个有效边就是在S极。根据同心式绕组的画法，我们得出第一个N极和第二个S极的1------8槽（y=7)、2------7槽(y=5)相连的二个绕组，而第三个N极与第四个S极的连接与上面是相同的，分别是13------20、14------19相连，同样组成另二个绕组。这样A相绕组全部画完（画时应逆时针方向）。 4、绕组的连接绕组的连接是按顺电流方向，逆时针，依绕组先后排列顺序依次连接。 A、电流的方向在同性磁极下电流方向必定相同，在异性磁极下电流的方向必定相反。根据经验，相邻二相的电流方向恰恰相反（初学时电流方向一定要搞清）。 对于一个绕组而言，若规定了它的进出线的位置，按上图第一个线圈是由第1槽进线(它位于N极），可以确定电流的流向是向上。而电流不管匝数有多少电流总是由第8槽流出（它位于S极），故电流的流向必定是向下的。又由于第2槽与第1槽同处于N极，故第2槽的电流方向与第1槽相同，同是向上。而第7槽则与第8槽一样同处于S极，其电流流向相同，均向下。现我们来看第13、14槽它们位于N极与第1、2槽同极性故其电流方向应相同而向上，而第19、20槽则处于S极，故其电流流向与第7、8槽（处于S极）其流向相同，均向下。至此线圈的8个有效边的电流方向均已确定，并把它标于图上。 B、逆序依次连接我们把1------8槽的线圈编为第一个线圈，把2------7的线圈编为第二个线圈，再把13------20的线圈编为第三个线圈，又把14------19的线圈编为第四个线圈。我们把第一个线圈的第1槽作为A相的进线，按规定编为U1。而它的出线在第8槽，第8槽的出线要么与第二个线圈的第2槽或第7槽相接，若假定与第8槽与第7槽相接，我们就会发现其电流方向恰好与原标定的方向相反，而只有与第2槽相接才会顺着电流的方向，故应跟第2槽相接。此时的线尾则是由第7槽出来。而第7槽则应与第三个线圈的第13槽相接，而由第20槽出来，而第20槽的出线则与第14槽相接，由第19槽出来，而第19槽出来的线，则为A相绕组的尾线。只有这样连接才能保持电流的方向不变。而尾线则按规定编为U2。 按上述的顺序连接方向，即为逆序方向，不得反向连接。 5、确定三相绕组的进线电动机三相绕组在空间位置上，应分别相差120度电角度。以第一相进线为准，以每槽的电角度累计和120度后的第1槽即为第二相进线的头。而第三相进线，则以第二相进线头为准，依上法确定。其计算方法如下：
由电机展开图解读其嵌线工艺 摘要:在技校维修电工专业实习教学中，三相异步电动机的嵌线工艺是教学的重点，也是教学的难点。许多学生由于对三相异步电动机的展开图理解不深，嵌线时感觉无从下手，部分学生只是死记几种嵌线方法，不会灵活运用。本文结合展开图解读其嵌线工艺，以期对维修电工专业学生有所帮助。 关键词: 嵌线工艺电动机 1、单层链式绕组嵌线工艺图1是三相4极24槽单层链式绕组展开图。每极每相槽数为2，线圈节距为1—6。 图1 展开图上面一行数字表示嵌线顺序，下面一行数字表示线槽序号。由图可以看出每一相都有4个线圈。每一个线圈都有两个边，通常我们把先下的那一个边称为下层边，例如本例中的奇数槽里下的那一边（图上每个线圈的左边），都是下层边；后下的那一边称为上层边，例如本例中的偶数槽里下的那一边（图上每个线圈的右边），都是上层边。每一个上层边都压着两个下层边，例如本例中的6槽里下的上层边压着5槽、3槽下的下层边，由此可见，单层链式绕组嵌线时一定要吊起两把线圈最后下，即吊把线圈2把。嵌线步骤是按次序先嵌下层边，后嵌上层边；最后嵌吊起的两把线圈的上层边。具体的嵌线顺序如下： (1)选好第一槽位置，靠近机座出线口。 （2）嵌槽1（U相第一个线圈的下层边），上层边吊起。 （3）空一槽24，嵌23槽（W相第一个线圈的下层边），上层边吊起。 （4）再空一槽22，嵌21槽（V相第一个线圈的下层边），上层边按节距1—6压着1槽、23槽的下层边嵌入槽2。 （5）再空一槽20，嵌入19槽（U相第二个线圈的下层边），上层边按节距1—6压着23槽、21槽下层边嵌入24槽。此线圈与本相第一个线圈的连接关系是上层边与上层边相连或下层边与下层边相连，即尾、尾或首、首相连。 （6）以后W、V相按空一槽嵌入一槽的次序，轮流将U、W、V三相的4个线圈嵌完。最后把吊把线圈两把嵌入，至此整个绕组全部嵌完。 单层链式绕组的嵌线规律是：嵌1槽，空1槽，吊2把线圈。简称为“嵌1空1吊2”。 按此种方法嵌线，同相线圈之间的过桥线可不截断，连接时要注意翻把，使其首首相连、尾尾相连。最后留出的6个线头，隔一即为同名端，如V1、U1、W1和W2、V2、
2极2４槽电动机.绕组形式：单层迭绕,线圈节距=１0(1-11）．绕组形式,单层同心式,线圈节距=１１（１-1２),９(１-１0)． 2极36槽电动机.绕组形式：单层迭绕.线圈节距=1５(1－16).绕组形式,单层同心式，线圈节距=17(１ -18),15(１-16）,13(1-１4）.绕组形式,双层选绕组，线圈节距＝１２(1-13). 4极2４槽电动机，绕组形式:单层迭绕,绕组形式＝5(１－6）.绕组形式,单层同心式,线圈节距=５(１-6)，7（１-８).绕组形式:双层迭绕,线圈节距5(1-6). 4极36槽电动机，绕组形式，单层单,双圈迭式布线，线圈节距=７(1-8）单圈,８(１－9）双圈.绕组形式:双层迭式,线圈节距=７(1－8)．绕组形式：单层迭绕,线圈节距=９（1-10）.绕组形式:单层同心式,线圈节距=７(1-8),９(1-１0),11(1－１2)．用双层叠式绕组画展开图 例3、一台36槽4极三相异步电动机，要求用双层叠式画展开图。 1、求每极所占槽数＝36／4=9 2、求每极每相所占槽数= 每极所占槽数/3相=9/3＝3 3、根据上二式计算,用不同的线条分出各极、各相槽数。 该图表现为每极占9槽,每相占每极中的3槽。同时可根据每相邻二相电流必定相反。按此标出电流方向：在第一磁极里1、2、3三槽为A相，电流向上。4、5、6三槽为C相,电流向下。7、8、９槽三槽为B相，电流向上。以后各极各相均按此顺序排列，但电流方向在N极的均向上，而在S极的均向下。如下图所示 4、按双层叠式绕组方式画出第一相绕组（对于双层叠式绕组，若是整距绕组，基本上还是一个线圈的一边在Ｎ极,另一边必定在S极。注意:这是指整距绕组。），如下图所示
青岛港湾职业技术学院授课教案 编号：第8 周Array课题实训七电机拆装与检修 班级 授课日期年月日
实训七电机拆装与检修 一、电机的定义及分类 1、电动机是根据电磁感应原理，把电能转换为机械能，并输出机械转矩的原动机。 2、分类： 按电流分同步 交流单相 异步绕线式 三相 鼠笼式 二、电动机常见故障分析及判断 电机常见故障主要分机械故障和电气故障两大类。 机械故障主要包括轴承、风扇、端盖、转轴、机壳等故障。电气故障主要包括定子绕组、转子绕组和电路故障。 要正确判断电动机发生故障的原因，是一项复杂细致的工作。电动机在运行时，不同的原因会产生很相似的故障现象，这给分析、判断和查找故障原因带来一定难度。为了尽量缩短故障停机的时问，迅速修复电动机，对故障原因的判断要快而准。电工在巡视检查时，可以通过自身韵感官来了解电动机的运行状态是否正常。 看，观察电机和所拖带的机械设备转速是否正常；看控制设备上的电压表、电流表批示数值有无超出规定范围，看控制线路中的指示、信号装置是否正常。 听，必须熟悉电动机启动、轻载、重载的声音特征；学会辨别电动机单相、过载等故障时的声音及转子扫膛、笼型转子断条、轴承故障时的特殊声音，可帮助查找故障部位。 摸，电动机过载及发生其他故障时，温升显著增加，造成工作温度上升，用手摸电动机外壳各部位即可判断温升情况。 闻，电动机严重发热或过载时问较长，会引起绝缘受损而散发特殊气味；轴承发热严重时也可挥发出油脂气味。闻到特殊气味时，便可确认电动机有故障。 问，向操作者了解电动机运行时有无异常征兆；故障发生后，向操作者询问故障发生前后电动机及所拖带机械的症状，对分析故障原因很有帮助。 造成电动机故障的原因很多，仅靠最初查出的故障是不够的，还应在初步分析的基础上，使用各种仪表(万用表、兆欧表、钳形表及电桥)进行必要的测量检查。除了要检查电动机本身可能出现的故障外，还要检查所拖带的机械设备及供电线路、控制线路。通过认真检查，找出故障点，准确地分析造成故障的原因，才能有针对性地进行处理，采取预防措施，以防止故障再次发生。 三、电机拆卸 电机绕组被烧毁或老化后，电机就不能再使用了；只有拆除旧绕组更换新绕组后，电机才能重新使用。电机种类很多，绕组方式也各有差异，但电机绕组的拆除方法是相同的。这里以小功率三相笼式电动机拆卸为例介绍电机的拆除方法与步骤。 1．拆卸前的准备 (1)备齐常用电工工具及拉码等拆卸工具。 (2)查阅并记录被拆电机的型号、外型和主要技术参数。 (3)在端盖、轴、螺钉、接线桩等零件上做好标记。 2．拆卸步骤 小型电机的拆卸应按如下几个基本步骤进行，如图7—1所示。
24槽2极/4极电机绕组 一．实习名称：24槽2极/4极三项异步电机绕组 二．实习目的 1.掌握三相异步电动机的结构,了解三相异步电动机的工作原理。 2.熟悉电动机的嵌线工艺、装配流程。 3.学会识读三相异步电动机定子绕组展开图,能根据绕组展开图分析常见三相异步电动机 的定子绕组的接线规律及嵌线规律。 4.学会识读、绘制三相异步电动机定子绕组端部接线图。 5.掌握电动机的接线方法以及相应的绕线工具的使用。 6.加强学生的实践操作技能,使同学们在原有理论基础上加以实践,更深刻的掌握电机的 相关知识,做到理论与实践相结合,为以后的工作做铺垫。 三．实习步骤与内容 1.记录和测量原始数据 在拆除旧绕组的过程中,要记下铭牌、铁心、绕组、线圈的主要数据,作为重绕嵌线的依据。 ①铭牌数据:主要记录型号、功率、转速、绝缘等级、电压、电流、接法等。 ②绕组数据:在拆去定子绕组之前应查明绕组形式、绕组的节距、导线直径、每槽中的导线以及线圈组的连接方式（还有并联的导线根数、并联支路数、绝缘等级、各部分绝缘材料、槽楔的材料及规格等）。还应记录绕组端部伸出铁心的长度。 2.绕组拆除 绕组拆除的常用方法有：1.通电加热法2.一般加热法3.溶解法 由于本次实习所用的电机是旧机，没有绝缘材料，所以不需要用上述的方法拆除绕组。只要打出槽楔，便可取出线圈。 3.制作绕线模与绕线 电机绕组的嵌线能否顺利进行,绕线模的尺寸做得是否合适起着决定性作用。如果绕线模做得太小则线圈端部长度不足，嵌线时将发生困难，甚至线圈无法嵌入线槽。如果硬嵌，定子槽口容易把导线绝缘层划破，造成短路故障。绕线模做得太大，则线圈电阻和端部漏电抗都增大，影响电机的电气性能，同时也浪费导线。再者，端部过长使端内空隙过小，影响了电机内部的通风，且装配时绕组端部与端盖易相碰擦，损坏导线绝缘，也会造成绕组
建立时间:2006年10月11日 {三相异步电动机绕组检修-6} 用双层叠式绕组画展开图例3、一台36槽4极三相异步电动机，要求用双层叠式画展开图。 1、求每极所占槽数=36/4=9 2、求每极每相所占槽数=每极所占槽数/3相=9/3=3 3、根据上二式计算，用不同的线条分出各极、各相槽数。 该图表现为每极占9槽，每相占每极中的3槽。同时可根据每相邻二相电流必定相反。按此标出电流方向：在第一磁极里1、2、3三槽为A相，电流向上。4、5、6三槽为C相，电流向下。7、8、9槽三槽为B相，电流向上。以后各极各相均按此顺序排列，但电流方向在N极的均向上，而在S极的均向下。如下图所示 4、按双层叠式绕组方式画出第一相绕组（对于双层叠式绕组，若是整距绕组，基本上还是一个线圈的一边在N极，另一边必定在S极。注意：这是指整距绕组。），如下图所示 由上图可以看出1、2、3、10、11、12、19、20、21、28、29、30计12槽为A 相绕组(上图中的每一个槽内有二条线，实线部分为槽内线圈的上层绕组，双点划线为下层绕组。)。上下层绕组必须分清。每个线圈由如下组成：第1槽的实线
与第10的虚线为一个线圈，第2槽的实线与第11的虚线为一个线圈，第3槽的实线与第12的虚线为一个线圈。第10槽的实线与第19的虚线为一个线圈，第11槽的实线与第20的虚线为一个线圈，第12槽的实线与第21的虚线为一个线圈------余类推。 5、连接方法按电流方向、向右方向、依线圈的排列顺序依次连接。如下图所示 连接顺序：第1槽的实线为第一相进线其（电流向上）。其尾线由第12槽的双点划线（虚线、电流向下）出与第21槽的虚线相连（电流向上），其出线头由第10槽实线出（电流向下），由第10槽的实线与第19槽的实线相连（电流向上），其出线由第30槽的虚线出（电流向下），第30槽的虚线再与第3槽的虚线相连（电流向上），其出线由第28槽的实线出（电流向下）。细看就可以发现，每一槽的电流方向均与上方所标注的电流方向相。 6、第二相绕组的进线及其绕组画法 计算每槽电角度=（极数X180度）/36=20度 求120度后的第一槽120/20=6槽由于第一相进线是从第1槽进，1、2、3、4、5、6槽，每槽20度，计120度，120度后的第一槽则是第7槽。就是说第二相绕组的进线应是由第7槽开始，并按第一相绕组相同的方法接线。