（1）钢板桩围堰
钢板桩围堰施工工艺流程见图6-2-7-*。
钢板桩围堰施工程序见图6-2-7-*。
①围囵安装
当水深较大时，常用围囵（以钢或钢木构成的框架）作为钢板桩的定位和支撑。即先在岸上拼装围囵，运至墩位定位后，在围囵内插打定位桩，把围囵固定在定位桩上，然后在围囵四周的导框内插打钢板桩。
安装围囵时，应进行测量定位。用一层导框做成的围囵，一般是先打定位桩，再在定位桩上挂装导框，导框可以在岸边组成，浮运到位以缆索锚碇，在开始插打板桩后，逐步将导框转挂在已打好的板桩上。用有脚手桩的转盘式或旋转式桩架时，导框可挂靠在外侧的脚手桩上，用浮式转盘式或旋转式桩架时，一般用转动的桩架先打好定位桩再安装导框。
②插打与合龙钢板桩
开始的一部分逐块插打，后一部分则先插合龙后再打。
插打前，在锁口内应涂抹防水混合料，组拼桩时应用油灰和棉絮捻塞拼接缝。
插打钢板桩的次序，从上游一角开始，至下游合龙。这样不仅可以使围堰内避免淤积泥砂，而且还可以利用水流冲走一部分泥砂，以减少开挖工作量。更重要的是保证围堰施工的安全。
插打钢板桩时应严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个垂直方向同时控制，确保垂直不偏。在垂直导向设备导向下，一般先将全部钢板桩逐根或逐组插打到稳定深度，然后依次打入直至设计深度，插打的顺序按施工组织设计进行，一般自上游分两头插打向下
游合龙。插打前在锁口内涂抹以黄油、锯末等拌和物，组拼桩时，用油灰和棉花捻缝，以防漏水。钢板桩顶达到设计高程的平面位置偏差，在水上打桩时不得大于20cm，在陆地上打桩时不得大于10cm。在插打过程中，应随时检查其平面位置是否正确，桩身是否垂直，发现倾斜立即纠正或拔起重插。
钢板桩采用振动锤插大，打钢板桩时，如起重设备高度不够，允许改变吊点位置，但吊点位置不得低于桩顶一下1/3桩的长度。围囵将合龙时，宜经常观测四周的冲淤状况，必要时应采用措施，预防上游冲空、涌水或者下游淤积，影响工程进度。
钢板桩围堰在合龙时往往形成上窄下宽的状态。这使得最后一组板桩很难插下。常用的办法是将邻近一段钢板桩的上端向外推开，以使上下宽度接近；必要时，可根据实测宽度，做一块上窄下宽的异形钢板桩，合龙时，先将异形钢板桩插下，再插最后一块标准钢板桩。
钢板桩围堰平面见图6-2-7-*。
钢板桩打桩见立面图6-2-7-*。
矩形钢板桩围堰结构平面及插打顺序见图6-2-7-*。
③清基封底
围堰采用空气吸泥机配合高压射水清基，用多根导管法浇筑水下混凝土封底，封底时按事先编号的顺序，逐根进行导管砍球浇筑，严格控制好封底混凝土厚度和顶面平整度。
④抽水堵漏
抽水前，应将钢板桩与导框之间空隙用垫木塞紧，以保证导框受力均匀。从围堰内排水，若发现有渗漏，锁口不密的漏水，可在抽水发现后以板条、棉絮、麻绒等在内侧嵌塞，或在漏缝外侧水中抛投煤灰拌锯末。
⑤承台施工
绑扎钢筋、安装模板、浇筑混凝土详见陆地承台施工。
⑥钢板桩的拔除
承台或墩身出水面后即可拔出钢板桩，拆除围堰。为了使拔出钢板桩的工作得以顺利进行，可将钢板桩与水下封底混凝土接触部位涂以沥青，在拔除钢板桩前，向围堰内灌水，使堰内水面高出河水面1～1.5m，利用静水压力将钢板桩推开，使其与水下封底混凝土脱离。必要时，可用打桩锤击打待拔的钢板桩，再行拔出。钢板桩顶应制备圆孔，便于连接起吊卡环。
拔出的钢板桩应清刷干净、修补整理、涂刷防锈油。
（2）单壁钢围堰
单壁钢围堰施工工艺流程：钢围堰加工→测量定位→河床清理→定位、定位装置安装→围堰固定平台拼组→围堰接高、下沉、着床就位→内支撑施工→清基、平整→抽水→浇筑封底混凝土→基底找平、堵漏→承台钢筋模板安装→承台浇筑→墩身及上部结构施工→围堰割除回收。
单壁钢围堰施工见示意图6-2-7-*。
①钢围堰加工
围堰加工要严格遵守《建筑钢结构焊接规程》、《钢结构工程施工及验收规范》、《铁路桥梁施工及验收规范》的要求。围堰根据工地起重运输条件，分层分块制造；加工过程中防止围堰变；加工好的围堰统一编号，便于运输就位。围堰内外壁板所有搭接缝应满焊，并经煤油渗透水密试验，确保不漏水。
制作工艺流程：按设计图下料→压制平刃脚防水板和水平桁架角钢→按划分单元分榀制作水平桁架→按单元组拼骨架（隔舱板组焊于其上）→按节组拼骨架→检查、校正骨架→围焊壁板→水密试验、检查焊缝质量并补焊→焊制吊耳、锚环、划高度标尺→成品检查验收→吊运接高。
②测量定位、河床清理、导向装置安装
测量人员根据桥梁图纸以及围堰设计图纸放线，定出围堰位置，并做好标示。再依托桩基钢护筒设置导向定位装置，采用型钢等杆件牢固焊接于钢护筒上。
根据围堰位置，进行河床清理，采用射水法将河床底部淤泥清理干净，清理至坚硬河床，清理时对围堰位置上游也进行清理。
③固定平台拼组
成桩后，利用钢护筒架设围堰平台。钢围堰底节在固定平台上拼组完成，利用吊车将上节块件吊到墩位处，在利用吊车在原位将钢围堰接高，进行定位下沉。
④钢围堰拼装接高
钢围堰拼装是在搭设的固定平台拼装的，在平台上准确放出各单元体的轮廓位置，然后沿周边逐件拼装底节（平刃脚以上），单元体吊车吊装，操作时要随拼装，随调整，待全部点焊成型后，方可全面焊接。
底部拼装完毕经全面检查后，经检查无误后，拆除拼装平台承重梁，利用千斤顶将钢围堰首节送入水中达到自浮，由吊车吊装上节钢围堰单元体拼装接高。最后将围堰底部和顶部所有拉缆收紧，使其保持垂直而不被水流冲斜。在底节顶定出一个测量基准面并确定中心点，以保证接高围堰的顺直，并以此基准面和中心线为准进行结构尺寸的测量控制。
⑤钢围堰吊运、下沉、着床
钢围堰的下沉、着床是施工中重要而关键的工序，围堰定位是一
项受较多因素制约的细致工作，与流速、水位、河床平整等因素有关。
机具准备：采用了6台30m3/h的水泵向舱内灌水，水泵和舱室分别编号以便操作。
钢围堰定位：钢围堰接高完毕并经检查无误后，通过设置于钢护筒上的定位装置使钢围堰稳定垂直地自浮在墩位处锚固，使钢围堰稳定于墩位中心。
着床：首先灌水调平围堰，使围堰处于设计位置上；其次向各舱内均匀注水，使围堰逐渐下沉，注水时要注意使钢围堰各舱内水头差及舱内外水头差不能超过设计允许值，继续注水直至刃脚座落在河床上。
下沉注意事项：围堰下沉就位工作应尽量安排在水位较低，流速较小的时间进行；围堰下沉前要再一次对墩位处的河床进行一次全面的测量，根据测定情况，再一次清理河床面处的杂物；围堰着落河床高差较大时，应视情况抛小片石或潜水员支垫小钢墩将河床找平，使围堰刃脚尽可能平衡着床；围堰精确定位后，应快速注水并进行跟踪测量，使围堰精确快速的落入河床，下沉达到设计标高。
钢围堰允许偏差：平面直径：±800d；井箱高差：10mm；顶面高差：20mm；倾斜度：h/50；中心位置：h/50+250mm；平面扭角：2。
⑥水下混凝土封底、承台施工、墩身施工
钢围堰固定好后采用空气吸泥机配合高压射水清基，并注意随时测量围堰情况，同时，为了保证封底混凝土与桩身、围堰的良好结合，
达到止水效果，潜水员应用高压水枪将桩身和围堰上附着的泥浆冲洗干净。以确保基底质量。封底工程彩用多根导管法浇筑水下混凝土，水下混凝土靠自身流动性向四周摊开。导管一般采用φ300mm无缝管，顶部设漏斗。封底时按事先编号的顺序，逐根进行导管砍球浇筑，严格控制好封底混凝土厚度和顶面平整度。对于矩形钢围堰由于封底混凝土数量巨大，可分成几个仓，分次浇筑封底混凝土。浇筑混凝土前提前插入多根双重管及钢筋。
抽水前，应派潜水员下水检测是否还有漏洞，若有则采用提前埋入的双重钢管进行注浆封堵。
抽水完成之后再割除桩基钢护筒，凿除桩头，进行桩基检测，桩基检测合格之后，绑扎承台钢筋，安装承台模板、浇筑混凝土。
⑦钢围堰的拆除
施工结束后，向围堰内注水，使围堰内外水位相平，潜水员水下切割设备对单壁钢围堰进行分解切割，然后吊车将割除部分吊起，收回利用。
（3）双壁钢围堰
双壁钢围堰施工工艺流程见图6-2-7-*。
⑴双壁钢围堰制造
双壁钢围堰平面为一个带刃脚的矩形双壁水密钢结构井筒，底部刃脚封闭，施工时有自浮能力。内外壁间以刚性支撑联结，并设有竖向隔舱板，把井筒平面等分成数个互不相通的隔舱，以保证围堰在下沉过程中，各舱灌水保持稳定。钢围堰的高度比施工期最高水位高0.5m。考虑到制造的困难和下沉的需要，钢围堰的壁厚（内外壁板间的距离）取1.2m，分两节下吊，钢围堰的平面尺寸根据承台平面尺寸确定。
钢围堰由专业的钢结构工厂制作，其工艺流程为：按设计图下料→压制刃脚防水板和水平桁架角钢→按隔舱分榀制作水平桁架→按隔仓分块组拼骨架（隔舱板组焊于其上）→按节组拼骨架→检查、校正骨架围焊内外壁板→水密试验检查焊缝质量并补焊→焊制吊耳锚环、划高度标尺线→成品检查验收→吊运至墩位接高后下沉。
⑵双壁钢围堰拼装
钢围堰底节拼装工作，是在岸边拼装船上进行的，将各基本单元体拼装、焊成一个圆端形薄壁钢结构浮体。底节钢围堰拼装前，应事先将两艘铁驳船连成一个整体，组成拼装船，连接强度以在可能达到的荷载作用下能保持其基准面不致变动为准。在铁驳面上准确画出各单元体轮廓位置，然后沿周边逐件拼装，操作时要随拼装、随调整，待全部点焊成型检查合格后，方可全面焊接，组拼不符合要求的用顶杆撑和5t链条葫芦进行校正。
⑶设置锚碇、导向船及起吊设备准备
底节钢围堰在岸边拼装船上拼装的同时，在墩位处和上、下游设锚碇设施，采用传统的定位锚碇措施，双壁钢围堰锚碇系统布置见图6-2-7-*。
定位布置包括导向船、定位船和全部锚碇系统布置，定位系统主要布置在上游。
抛锚测量使用全站仪，锚位误差在5m以内即可。
按设计图纸在岸边组拼导向船，并把导向船和钢围堰底节拼装船连成一牢固的整体，双壁钢围堰浮运船组见示意图6-2-7-*。
围堰起吊设备系指设在导向船上主吊点、主塔架，底节钢围堰采用浮吊起吊安装，起吊设备总起吊能力应大于底节钢围堰及其附加荷载。
锚碇设备考虑水流作用力、风的作用力、船只水流作用力等，进行锚碇设备计算，缆绳、锚绳也要通过计算来选择。
⑷底节钢围堰浮运就位及起吊下水
①浮运前，要对钢围堰下水后稳定性进行检算。
②底节钢围堰拼装完毕经检查合格后，将拼装船与导向船组用拖轮拖至上游定位船侧，系好锚绳及拉缆，再将导向船组顺流放至墩位初步定位。
③浮位船组的就位，系由桥中线和两个岸边三角网上的二台经纬仪和一台全站仪以前方交会法观测确定。
④系好钢围堰上层拉缆、临时下层拉缆和下层拉缆。绞紧锚绳和收紧上、下定位船与导向船间的拉缆。
⑤安装水上供电设施。
⑥利用导向船上起吊设备将底节钢围堰吊起，使之离开拼装船船面0.1m左右，观察10min，如无反常情况则继续提升，至其高度能使拼装船退出时停止提升，导向船起吊双壁钢围堰见示意图6-2-7-*。
然后，迅速将拼装船向下游方向退出。拼装船退出后，底节围堰徐徐平稳地落入水中，然后将围堰底部和顶部所有拉缆收紧，使其保持垂直不被水流冲斜。
⑦底节围堰起吊下水后，通过导向船四角之导向架、拉绳、拉缆共同作用，使底节双壁钢围堰像船体一样稳定垂直地自浮于墩位处。
⑸钢围堰接高下沉
钢围堰在接高下沉时应将每节钢围堰顶部外壁上焊的两个吊耳通过拉缆连接到定位平台上锁住，防止钢围堰在接高、下沉过程中转动。具体方法与步骤如下：
①钢围堰接高时，为方便施焊其上口距平台顶面1.4m，并用两个浮箱拼接内壁施焊工作平台。
②通过计算每节钢围堰自重，分舱浇筑混凝土和灌水压重控制下沉时，使每次接头位置距平台顶1.4m左右。灌水压重要待浇筑混凝土一天后进行。
③接口内、外壁板不吻合的部位应进行处理，接缝经油浸试验检查合格，才能往刃脚浇筑水加载使钢围堰下沉。吊耳的吊孔焊铁板封堵，防止隔舱互相串通。
④钢围堰灌水压重下沉，刃脚距河床面0.4m时，停止灌水，进行纠偏。通过导向船上调系缆设备控制钢围堰扭转，实现钢围堰的精确定位，经一夜观测未发生变化，河床无大的改变时迅速灌水着床。
⑤纠偏方法：在钢围堰刃脚上方水平桁架处设围堰纠偏缆，与纠偏锚上转向滑车和定位平台上卷扬机连结，双壁钢围堰纠偏装置见图6-2-7-*。
将两侧纠偏缆同时收紧、放松，或一侧松、一侧紧达到纠偏目的。
⑥钢围堰着床后，要继续灌水压重，使刃脚切入覆盖层中，稳定在河床上。
⑦用空气吸泥机吸泥下沉，用桅杆吊机吊着吸泥管升降或移位，由潜水员在水下指挥。可同时用高压射水冲刷覆盖层，提高吸泥效率，水面上观测围堰四方水位标尺，掌握下沉量和偏移情况，指挥水下作业。
⑧钢围堰下沉一接触岩面后，尚未最后稳定，随时可能出现倾斜和变位，需对钢围堰采取有效的稳定措施。在钢围堰刃脚加工时，预先在内壁刃脚均匀设置16个倒牛腿，并设液压支撑套箍。围堰刃尖被证实着岩后，即用麻袋混凝土、钢板凳等在刃脚倒牛腿处进行水下支垫。必要时，用液压支承桩调节围堰倾斜。同时，在围堰外围抛投钢筋石笼，稳定围堰并起挡流作用，然后浇筑5m左右的夹壁混凝土，增加钢围堰自重，使围堰最后稳定定位。
⑨围堰外抛钢筋石笼。围堰初步稳定后，在围堰外抛填钢筋石笼和部分块石。其作用是使潜水员能安全下水工作，减缓围堰内部流速，平衡流态；使锚缆受力减小，水的局部冲刷力受到抑制；使水下封底混凝土的不平衡压力受到抵抗；封堵刃脚与岩面间较大的空隙。
⑩钢围堰的清基。钢围堰刃脚封堵完成确认合格后，即可进行清基工作。清底采用空气吸泥机清除於泥和杂物，把空气压缩量为40m3/min的空气压缩机放置在导向船上联结两台φ250mm的直管空
气吸泥机，两台吸泥机由浮吊和桅杆吊各起吊一台工作。吸泥的顺序是从钢围堰中部开始到内壁结束。开始吸泥时，两台吸泥同时启动，在吸泥过程中，经常摇荡管身和移动位置，以期吸泥效果最好。吸泥管口一般离开泥面为15～50cm效果最好，同时要随时升降吸泥机，以能经常吸出最稠的泥浆为标准。吸泥很久，吸泥效果仍不佳时，可采用“憋气”，即暂时将闸阀关闭，稍停2～3min，猛开风阀使风压突然增大，即可吸出较坚硬的土块或堵塞物。
⑹钢围堰精确就位措施
与水文站联系，及时观测水位及流速，围堰沉落河床工作尽量安排在水位低、流速小的时候进行。
围堰沉落河床前对墩位处河床进行一次全面的测量，若与预计不相符，不能满足围堰沉落河床后使围堰进入稳定深度及围堰露出水面的高度时，则应根据实际情况，调整围堰落床时的高度。
围堰沉落河床前，应对所有锚碇设备进行一次全面检查和调整，用调整锚绳和拉缆的办法使围堰精确定位。
纵、横向精确定位的偏差应视河床情况而定。落河床时墩位处河床由于冲刷面高差较大时，应视情况抛小片石进行河床调平，使围堰刃脚尽可能平衡着床。
⑺吊插钢护筒
为保证钢护筒的安装精度，设有钢护筒定位架，钢护筒顶面应高出施工水位0.5m。用桅杆吊机配振动锤逐根插打钢护筒，吊插完毕后，逐根检查校正，并按先卡上层，再卡下层的顺序卡死在上下层定
位架上。
⑻浇筑钢围堰水下封底混凝土
钢围堰封底混凝土采用垂直导管法浇筑，把多根导管按照钻孔桩的位置均匀分布，导管间距3～5m，导管顶部装有一设导管阀门的管节与漏斗相连，漏斗上有流槽与具有一定容量的混凝土储仓相接，导管管口距基底面0.3～0.4m，导管下应埋入混凝土1m以上。混凝土浇筑前要精确探明各部位标高，应先从浇筑低洼处的封底混凝土开始。
为了保证封底混凝土的质量，必须连续供应并且在尽可能短的时间浇筑完毕。可采用水、陆并举的供应方式，通过混凝土输送泵将混凝土送到施工平台的储料斗内。
根据混凝土流动度和有效浇筑半径布置足够的导管根数。按需要延缓混凝土终凝时间和提高混凝土早期强度，并据之选择混凝土配合比。
在浇筑作业平台上搭设集料槽和输送槽，用于浇筑混凝土。混凝土来料要依次，集中浇筑，加大混凝土的流动。
严格遵循水下混凝土浇筑规定，作好量测和记录，确保封底成功。
（4）双壁钢围堰
水中墩双壁钢围堰施工顺序为：平整场地→栈桥铺设→双壁钢围堰制造→双壁钢围堰浮运就位→下沉→插打钢护筒→围堰水下封底→桩基钻孔→浇筑→抽水进行承台施工。
①双壁钢围堰加工制作及运输
双壁钢围堰在岸上加工厂分块加工，加工完成并经试拼检验合格后，分块装车运至临时码头，然后再由码头装船运至墩身拼装现场。
利用钢围堰作为本桥深水墩基础施工的围水结构，根据水上100t 浮吊的起重能力，将围堰高分成三节，每节平面按隔舱划分成12块，块的大小是根据现场制造设备、运输和墩平台上组拼时的起吊能力确定。
在围堰钢块件加工场组装工作平台，杆件集中下料，在平台上放大样后焊接块件骨架，安装隔舱板、焊接内外壁板检查节间、块间接缝及舱板是否渗水、漏水并及时处理渗水部位，确保钢围堰的严密性。
组拼工序为：外壁板竖向加劲角钢、水平桁架弦板、水平撑、隔舱板、内壁加劲角钢、内壁板、脱胎模翻身、焊接成件。
拼装时要求：上下隔舱板对齐，各相邻水平桁架弦板对齐，上、下竖向加劲角钢允许不对准，但必须和水平桁架弦板焊牢。内外壁钢板拼缝不能对接焊时，允许采用搭接焊或贴板焊接，但必须满焊，并保证全焊水密结构的可靠性。
②钢围堰的组拼及下放水
钢套箱在钻孔平台上组拼，在钻孔平台上画出钢套箱底层的安装位置，做好组拼前的准备工作。
A.底节围堰组拼完成后下放入水作业，做法如下：
a)在双壁围堰侧壁上焊牢带有竖直孔眼的牛腿，牛腿与堰壁的连接抗剪能力达到30t。全围堰共有吊点12处，内吊点6处、外吊点6处，以防止围堰偏载承力。底层围堰重135t，每个吊平均为11.5t，
. 各种围堰施工方法 一、草袋围堰 1.1技术要求 围堰顶宽1m；侧边坡（高：宽）1：0.5，外侧边坡（高：宽）1：1，为防止冲刷在围堰外侧加盖彩条布。 1.2施工工艺 1）修通便道，为施工机具、材料运送提供便利。 2）清除河床上的石块、树根等杂物，以减少渗漏，自下游开始填筑至下游合拢。 3）用草袋装以松散的砂土，装土量为袋容量的1/2～1/3，袋口用细铁丝缝合。堆码土袋时，要求上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。4）就位 进行测量放样后，用钢筋弯制一对带钩的竿子钩送土袋就位。 5）围堰的修筑 （1）自下游开始填筑外圈围堰至下游合拢后，在围堰外侧加盖彩条布。 （2）用泵抽水，至水深约0.5m时在堰处向下挖0.5m，然后堆码堰土袋，重新填筑粘性土至施工水位以上0.5m，形成草袋围堰筑岛，防止河床漏水，在其岛面上进行钻孔桩施工，
二、编织袋围堰 2.1施工流程 现场勘察→材料准备→测量放样→施工便道→编织袋投放、堆码→抽水→挖掘机清淤→筑土振捣→围堰加固。 2.2施工工艺 1）进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。 2）根据图纸及工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。 专业资料． . 3）根据现场实地考察，在合适接口修筑临时施工便道。 4）投放袋装量为袋容量1/2-2/3的编织袋，编织袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等，以减少渗漏；袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。投放编织袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐。在水中投放编织袋，可用人机配合，机械送到位，人工下袋。编织袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的土，以利阻水、减少漏水、渗水。当水深无常清淤除杂时，编织袋的投放速度速度不宜过快，在投放编织袋时应同步压实，一是保证围堰围堰稳定性，一是应尽可能利用编织袋把淤泥挤跑。 5）编织袋堰堤的高度、坡度、宽度按施工设计而定，但一般堰顶宽
华菱安赛乐米塔尔铁路专用 线跨涟水河特大桥工程 施工技术交底书 工程名称：涟水河特大桥 交底编号：ZTWJ-VAMA- 20160220 交底项目：钢板桩围堰施工技术及安全交底 内容：钢板桩施工，安全 接受单位：钢板桩作业队 中铁五局二公司娄底安赛乐米塔尔铁路专用线跨涟水河 特大桥工程项目经理部
钢板桩围堰施工技术及安全交底 一、钢板桩围堰施工 1、施工准备 （1）、主墩的钻孔桩完成后，移走钻机，沿桥横向及纵向整平筑岛场地，搭建前要做好放样工作。 （2）、在桩基施工完成后,对围堰范围内河床进行清理,避免在钢板桩插打位置遇到障碍物。 （3）、支撑系统材料加工。主墩承台围堰支撑系统材料包括2I36b 工字钢、2I45b工字钢、2I56b工字钢，拉森IV钢板桩。为保证施工进度，应提前15天按图纸要求加工。 （4）、在钢板桩堆放基地对钢板桩进行分类、整理，发现缺陷随时调整，选用同种型号的钢板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型号（拉森IV号钢板桩）、规格（400×125×13mm）、数量（9m×132件）的钢板桩。整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连接锁口碰坏。 （5）、整修后的钢板桩达到锁口内外光洁并呈一直线，全长不应有焊瘤、钢板、角铁或其他突出物，两端切割整齐，保证接头强度与其他断面相同。 （6）、机械设备投入：采用DZ-150型振动锤，50T履带吊配合作业。振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常，振动锤的端电压要达到380－420V，而夹板牙齿不能有太多磨损。 2、测量定位 对墩位承台控制点标明并经过复核无误后加以有效保护，插打钢板桩前需复核钢板桩边线位置，在保证钢板桩位置准确前提下逐根打
砂袋筑堤围堰 施工方案 编制人： 审核人： 2011 年5月1 日
砂袋筑堤围堰施工方案 一、堤防工程围堰方案 根据工程实际情况，围堰拉森钢板桩的施打受退潮的影响，打桩时间受到限制，影响施工进度及工期，其安全、止水性能也不太理想，我们考虑在不超出原设计拉森钢板桩围堰外侧的情况下，采用砂袋筑堤围堰的施工方法。为确保施工的顺利进行，选择k4+600~k4+700路段进行围堰试验，试验成功的经验用于指导其它路段的围堰施工。 二、砂袋围堰设计 砂袋围堰的横断面设计，考虑按照平均水深3米、入淤泥厚度1.2米、最高潮水面以上1.5米设防，围堰总高度为5.7米；底宽采用12米，围堰顶宽1.5米。砂袋围堰分层填筑，底层高度1.2米（预计沉入淤泥内），地面以上第二层高度1.0米，顶层高度0.5米，其余每层高度按0.6米设计，砂袋长度根据现场具体情况确定。为确保围堰的止水性能，围堰迎水面须满铺止水薄膜，薄膜用小砂袋压紧，每二层设一处小砂袋压紧，间距为每1.5m一处，小砂袋尺寸为50*30*20cm。
层次宽高面积 1 1.50.50.75 220.6 1.2 330.6 1.8 440.6 2.4 5 5.50. 6 3.3 670.6 4.2 7919 812 1.214.4 合计： 5.736.3 三、安全、工期和经济比较 对于拉森钢板桩围堰和砂袋筑堤围堰的优缺点，我们经过调查分析，对两者各项指标比较如下： 对比内容钢板桩围堰砂袋筑堤围堰 防汛安全钢板桩顶面高度采用近5年历史最高汛期如果水位超出警戒线，砂堤
水位控制，如果施工时汛期最高水位超过预计，钢板桩加高将很困难，且钢板桩承受水深越大，压力就越大，稳固性也越差，汛期安全较难保证。围堰加高较易，在砂堤加高的同时，也增加了砂堤的自重，增加砂堤稳定性，安全性也随着提高，汛期安全较有保障。 施工安全施工段河道软土厚度在10~25米之 间，软土层对钢板桩的固定性较差， 钢板桩的稳固、安全性能较难保证， 其止水性能也不太理想；预制管桩施 工时，柴油打桩机锤击预制管桩时， 产生振动会影响拉森钢板桩稳固和止 水，施工安全较难保障。 砂袋筑堤利用砂袋自重，将原地 面的软质淤泥挤走，砂袋筑堤围 堰安全较有保证；实践证明，其 止水性能也能满足施工的要求。 施工工期由于钢板桩施工受退潮影响，施工时 间受到限制，钢板桩每天能够完成单 边30~35米，进度较慢。 砂袋筑堤施工不受涨退潮的影 响，砂袋筑堤围堰每天能够完成 60~70米，进度较快。 经济Ⅲ型拉森钢板桩宽度0.4米，每米重 60kg，按清单长度14米计算，每延米 围堰清单造价： 60*2.5*14/1000*1096 *2=4603元/米 根据《总价项目分类分项工程分 解表》（附后），每延米砂袋围堰 的造价是： 435606/100=4356元/米 综上所述，采用砂袋围堰在防汛安全、施工安全、工期和经济等方面与拉森钢板桩围堰相比更有明显优势，我项目部建议将拉森钢板桩围堰改为砂袋筑堤围堰。 四、施工工艺流程 施工准备→测量放线→打设定位竹竿→砂袋定位下沉→砂泵均匀充灌砂料→检查砂袋形状→绑扎砂袋袖口→上一层砂袋施工→逐层砂袋施工→铺设止水薄膜→完成围堰
N2~N4围堰设计说明书（讨编稿） 一、基本资料 1、承台平面尺寸24.30×11.30，承台顶高程+10.5，承台厚5.0m，承台底高程+5.5m； 2、围堰内净尺寸24.45×11.45m（考虑到位移变形影响，每侧增加75mm）； 3、围堰顶面高程暂按+20.5 m； 4、围堰底高程+4.0，围堰高度20.5-4.0＝16.50 m； 5、河床底高程+8.85 m； 6、分节制造： 第一节（底节）高程从4.0~5.5，高1.5m（含起吊梁）； 第二节（中节）高程从5.5到10.5m，高5.0m（到承台顶面，水平加劲桁架设在外侧）； 第三节（上节）高程从10.5到20.5m高10.0m（水平加劲桁架高在内侧）； 7、抽水高程暂按+19.5m时抽水（按10月份的平均水位）。此时抽水头高差14m（水头差）； 8、围堰底端入泥高度4.885m，利用吸泥机吸泥和自重下沉到+4.0。 二、吊箱围堰的结构设计 1、设计特点： 根据目前已完成桩基施工的前提，以及结合桥址处河床地形地质和水文条件，本次钢吊箱在施工下沉前为无底的钢吊箱，下沉到位后转化成有底的钢吊箱的总方案。 a、设计采用单壁式构造； b、根据钢吊箱工况需要中节用外侧桁架，上节用内支撑工字梁的全焊结构设计； c、拼弃传统的分块模式，本设计采用叠层式分块，以利于制造、起吊、拼装和拆除； d、采用特殊的止水带和节段间的联结； e、采用整体拆除钢吊箱的方案，采取特殊的工艺削减承台侧面和箱侧砼的粘结力，以利于整体提升拆除和重复使用； 按照目前施工设备浮吊的起吊能力仅为150t，因此N2~N4钢吊箱设计分为底节、中节和上节组成共有三部分，结构尺寸和起吊重量如下表：
（1）钢板桩围堰 钢板桩围堰施工工艺流程见图6-2-7-*。 钢板桩围堰施工程序见图6-2-7-*。
①围囵安装 当水深较大时，常用围囵（以钢或钢木构成的框架）作为钢板桩的定位和支撑。即先在岸上拼装围囵，运至墩位定位后，在围囵内插打定位桩，把围囵固定在定位桩上，然后在围囵四周的导框内插打钢板桩。 安装围囵时，应进行测量定位。用一层导框做成的围囵，一般是先打定位桩，再在定位桩上挂装导框，导框可以在岸边组成，浮运到位以缆索锚碇，在开始插打板桩后，逐步将导框转挂在已打好的板桩上。用有脚手桩的转盘式或旋转式桩架时，导框可挂靠在外侧的脚手桩上，用浮式转盘式或旋转式桩架时，一般用转动的桩架先打好定位桩再安装导框。 ②插打与合龙钢板桩 开始的一部分逐块插打，后一部分则先插合龙后再打。 插打前，在锁口内应涂抹防水混合料，组拼桩时应用油灰和棉絮捻塞拼接缝。 插打钢板桩的次序，从上游一角开始，至下游合龙。这样不仅可以使围堰内避免淤积泥砂，而且还可以利用水流冲走一部分泥砂，以减少开挖工作量。更重要的是保证围堰施工的安全。 插打钢板桩时应严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个垂直方向同时控制，确保垂直不偏。在垂直导向设备导向下，一般先将全部钢板桩逐根或逐组插打到稳定深度，然后依次打入直至设计深度，插打的顺序按施工组织设计进行，一般自上游分两头插打向下
游合龙。插打前在锁口内涂抹以黄油、锯末等拌和物，组拼桩时，用油灰和棉花捻缝，以防漏水。钢板桩顶达到设计高程的平面位置偏差，在水上打桩时不得大于20cm，在陆地上打桩时不得大于10cm。在插打过程中，应随时检查其平面位置是否正确，桩身是否垂直，发现倾斜立即纠正或拔起重插。 钢板桩采用振动锤插大，打钢板桩时，如起重设备高度不够，允许改变吊点位置，但吊点位置不得低于桩顶一下1/3桩的长度。围囵将合龙时，宜经常观测四周的冲淤状况，必要时应采用措施，预防上游冲空、涌水或者下游淤积，影响工程进度。 钢板桩围堰在合龙时往往形成上窄下宽的状态。这使得最后一组板桩很难插下。常用的办法是将邻近一段钢板桩的上端向外推开，以使上下宽度接近；必要时，可根据实测宽度，做一块上窄下宽的异形钢板桩，合龙时，先将异形钢板桩插下，再插最后一块标准钢板桩。 钢板桩围堰平面见图6-2-7-*。
钢板桩围堰专项施工方案 编制: 审核： 批准： 河南六建建筑集团
郑州市长兴路（新龙路-滨河路）二标项目部 2015年5月18日 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、钢板桩围堰施工方案 (3) 四、主要设备投入 (10) 五、劳动力计划 (11) 六、施工周期安排（以一个墩施工周期为例） (12) 七、质量控制及注意事项 (12) 八、质量检验 (14) 九、安全施工措施 (15) 十、文明、环保施工 (18)
钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 郑州市长兴路（新龙路~滨河路）二标段跨贾鲁河桥梁工程，上部结构为装配式后张预应力混凝土先简支后连续小箱梁，下部结构为轻型桥台，桩经1.5米的摩擦桩基础。 本桥梁工程位于郑州市长兴路与贾鲁河交叉处，地貌单元为黄河冲积平原。场地地貌单一,地表最大高差约3.5米.贾鲁河水面宽约20米，水深约1米，河底淤泥约0.5米,河床宽度约200米。本工程涉及钢板桩围堰施工的桥墩为Z4、Z5号桥墩。 二、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008 《公路工程施工安全技术规程》JTG076-95 三、钢板桩围堰施工方案
1.钢板桩围堰的施工特点及尺寸 根据水文、地质及工地现场的实际情况、施工组织设计的总体工期安排，结合我单位技术装备水平和现有设备、人员情况，我单位在各类施工方案进行综合比选后认为：采用钢板桩围堰施工方案与其它方案相比，具有工艺简单、施工期间临时占用水面较小、安全、施工风险小易于施工等特点。 主桥墩水下系梁、墩柱（身）采用钢板桩围堰施工方案。即：【桥的Z4、Z5号墩临近河道侧各打设一个水中钢板桩围堰】。钢板桩围堰尺寸定为：单排主墩为50m×5m，钢板桩选用OT22型，2座主墩均采用长度为7m的钢板桩。 2、钢板桩围堰施工流程： 开始→测量放线→插打定位钢板桩→插打钢板桩→围堰合拢→基坑吸浆→设置第一层内支撑→基坑吸浆→设置第二层内支撑→ 吸浆到设计标高→混凝土封底→等混凝土封底强度合格→抽水堵漏→破桩头→系梁和立柱施工→拆除内支撑→回填沙土→拔除钢板桩。 3、插打钢板桩前的准备工作 （1）所用的机械设备采用：90型振动锤一个、配电箱一个，
施工排水设计说明书及附图（包括降水方案、场 地排水等） 方案一 （1）初期排水 初期排水为围堰闭气后，基坑内的积水，初期排水水位按正常高水位考虑，并考虑排水期围堰的渗水及地下渗水。基坑长约300m，考虑分段围堰后，每次基坑初期排水总量约1500m3。 初期排水按2 天内排干考虑，并考虑基坑渗水量10m3/h，排水强度为100m3/h，共选用2 台5.5kw 潜水泵向堤外排水。 在基坑水位抽排下降过程中，要密切注意围堰的边坡稳定和渗漏情况，一旦发现危及围堰安全的问题，应立即停止排水或降低水位下降速度，并对围堰进行处理。 （2）经常性排水 经常性排水主要排雨水、围堰渗水和地基渗水。根据招标文件要求，本标段经常性排水考虑上下游围堰之间的经常性排水，主要包括降水、围堰渗水、基坑开挖施工期施工弃水和其它来水。 由于经常性排水水量较小，考虑分段围堰后，考虑每个子基坑分别配置2台4.5kw 潜水泵抽排即可满足要求。 方案二 2.1施工排水措施 公司按招标条款的规定提交的施工措施计划，对本合同工程施工场地的临时排水作出详细规划，针对施工区域的以下范围和内容编制施工排水措施，并报送监理人审批。 （1）施工区内冲沟、山洪和地下水的引排措施； （2）永久边坡开挖的施工排水和保护措施；
（3）施工排水系统的布置； （4）施工排水设备配置计划。 2.2、基坑排水 （1）我公司负责基坑水的排除，工程建筑物施工所需的经常性排水（包括排除降雨、堰体和基坑渗漏水、地下水和施工废水等）。 （2）我公司负责提供施工排水所需的全部排水设施和设备，并负责这些设备和设施的安装、运行和维修，应保证排水设备的持续运行，必要时应配置应急的备用设备和设施（包括备用电源），以避免施工场地造成积水而影响工程正常施工。 2.3、边坡面排水 永久边坡面的坡脚以及施工场地周边和道路的坡脚，均应开挖好排水沟槽和设置必要的排水设施，以及时排除坡底积水，保护边坡坡角的稳定。 2.4、设置集水坑（槽）排水 对影响施工及危害永久建筑物安全的渗漏水、地下水或泉水，就近开挖集水坑和排水沟槽，并设置足够的排水设备，将水排至不回流到原处的适当地点。不应将施工水池设置在开挖边坡上部，以防由于渗漏水引起边坡的滑动或坍塌。 2.5排水坑及排水设备 为了有效降低地下水位，清除场地渗水，计划隧洞进出口布设泵坑一个，采用挖掘机开挖，坑口尺寸不小于2×2×1.5m，各配套安装2台套潜水泵排水；管线部分每隔50m布设泵坑一个，采用挖掘机
各种围堰施工方法 一、草袋围堰 1.1技术要求 围堰顶宽1m；侧边坡（高：宽）1：0.5，外侧边坡（高：宽）1：1，为防止冲刷在围堰外侧加盖彩条布。 1.2施工工艺 1）修通便道，为施工机具、材料运送提供便利。 2）清除河床上的石块、树根等杂物，以减少渗漏，自下游开始填筑至下游合拢。 3）用草袋装以松散的砂土，装土量为袋容量的1/2～1/3，袋口用细铁丝缝合。堆码土袋时，要求上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。 4）就位 进行测量放样后，用钢筋弯制一对带钩的竿子钩送土袋就位。 5）围堰的修筑 （1）自下游开始填筑外圈围堰至下游合拢后，在围堰外侧加盖彩条布。 （2）用泵抽水，至水深约0.5m时在堰处向下挖0.5m，然后堆码堰土袋，重新填筑粘性土至施工水位以上0.5m，形成草袋围堰筑岛，防止河床漏水，在其岛面上进行钻孔桩施工， 二、编织袋围堰 2.1施工流程 现场勘察→材料准备→测量放样→施工便道→编织袋投放、堆码→抽水→挖掘机清淤→筑土振捣→围堰加固。 2.2施工工艺 1）进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。 2）根据图纸及工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。
3）根据现场实地考察，在合适接口修筑临时施工便道。 4）投放袋装量为袋容量1/2-2/3的编织袋，编织袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等，以减少渗漏；袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。投放编织袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐。在水中投放编织袋，可用人机配合，机械送到位，人工下袋。编织袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的土，以利阻水、减少漏水、渗水。当水深无常清淤除杂时，编织袋的投放速度速度不宜过快，在投放编织袋时应同步压实，一是保证围堰围堰稳定性，一是应尽可能利用编织袋把淤泥挤跑。 5）编织袋堰堤的高度、坡度、宽度按施工设计而定，但一般堰顶宽度要保持在2米的宽度。围堰要结构坚实，不透水。 6）编织袋围堰按要求筑成后，将塘积水抽到塘外流水渠，根据水量投入多台抽水泵，并分班轮流抽水，抽水应24小时不间断。塘局部低洼积水采用挖掘机开沟引流到集水坑抽出。 7）水塘积水排干净后，采用挖掘机清除淤泥，清淤过程中保证编制袋围堰稳定，清淤应清理到硬底。清淤后塘底应无水及淤泥，填筑前应验收合格。 8）紧贴编织袋围堰侧及时填筑抗渗性能较好的土（粘土）。填筑土方时，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此筑土时，应同步进行振捣振实，加强堰堤的强度和稳定性。 9）为保证围堰结构的稳定性，安全性，应及时对围堰进行加固处理。 三、钢板桩围堰 3.1施工流程 施工准备→钢板桩定位放线及定位桩施打→钢板桩施打→开挖及围檩设置→基坑主体结构施工→填土→拆除围檩及支撑→回填原状土至原地面→拔除钢板桩。
XX市滨海新区西外环高速公路(津汉高速—海景大道)工程 技术交底记录 制表机关:XX市市政工程局 批准文号:质监字〔2021〕315号 工程名称XX市滨海新区西外环高速公 路工程十一标 施工单位中XX公司 分部分项工程名称钢板桩围堰交底时间 交底内容: 海河特大桥主桥水中墩基坑采用钢板桩围堰施工,钢板桩围堰内净尺寸为46.95mx15.7m,基坑最大深度15.2m,拉森钢板桩采用PU28-1型长27m,采用双拼H400X400型钢作为钢腰梁,内支撑采用￠630x2021管,钢管上斜撑亦采用￠630x2021管,在内支撑的中间采用￠630x10的钢管作为内支撑的托柱,围堰四角采用双拼H400X400型钢作为斜撑。共水平设置五道内支撑。 钢板桩围堰设计平面图如下图:(围堰细部结构详见附件)
应措施,以确保正常使用。 4)锁口润滑及防渗措施,对于检查合格的钢板桩,为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔,并增加钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油。 4、施工前应全面检查施工人员的配备,机械设备的全面检查。 二、测量放线、安装导向框 在水位合适的情况下在钢板桩顶向下50cm处做钢板桩导向框,导向框高度保证在钢板桩插打过程中震动锤与导向框的安全距离不碰撞,在插打钢板桩过程中振动锤到导向框的安全距离时,停止插打,满足高程要求。导向框采用30工字钢施工在指定高度钢板桩前后1cm位置固定牢固,前面30m插打过程中导向框做上下两成以保证钢板桩的倾斜度。 安装导向框时应注意 1、采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。 2、导梁不能随着钢板桩的打设而产生下降和变形。 3、钢板桩在插打过程中不能与导梁发生碰撞。 三、钢板桩插打 1、钢板桩在插打前应进行检验整修,使其无锁口开裂、扭曲、局部变形及焊瘤等,锁口缝内涂抹黄油。钢板桩上所有洞眼均须用钢板电焊补牢,并做到锁口内外光洁,并成一直线,插打时注意焊缝必须错开。转角桩可根据围堰形状将一片钢板桩沿长度方向中线剖开采用机械手段连接在另一钢板桩上,现场加工成任意角度的异形桩。 2、利用安放在初始作业平台上的50t履带吊机配合振动锤插打,在插打第一根桩时在导向框上钢板桩两边用10槽钢固定一个钢板桩宽度大两公分的钢板桩孔,然后放入钢板桩开始第一根钢板桩的施工,在插打过程严格控制钢板桩的位置及倾斜度不能超过1%,钢板桩插打过程中不能与导向框发生碰撞。 当第一根钢板桩施工完毕后,拆除10槽钢在下一个位置固定人后开始钢板桩的后续施工,在钢板桩后续施工中尽量保证在第一根桩两边对称施工。 3、钢板桩打设过程中可能遇到的问题及处理措施: ①打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物,导致钢板桩打入深度不够,则采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。 ②钢板桩在淤泥质地段挤进过程中受到淤泥中块石或其它不明障碍物等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜,采取以下措施进行纠偏:在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m,再往下锤进,如此上下往复振拔数次,可使大的块石等障碍物被振碎或使其发生位移,让钢板桩的位置得到纠正,减少钢板桩的倾斜度。 ③由于淤泥质基础较软,有时施工发生将邻桩带入现象,采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起,并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。 4、钢板桩的合拢施工 合拢前的准备:钢板桩合拢应选择在角桩附近(一般离角桩4－5片),如果距离有差距,可调整合拢边相邻一边离导向架的距离。插打至合拢面时,应精确丈量尺寸,考虑到钢板桩锁口的间隙和钢板桩本身的性能,合拢面尺寸应大于理论尺寸15—2021为宜,避免合拢口尺寸过小；再根据钢板桩的宽度,计算出所需钢板桩的片数,按此确定下一步钢板材如何插打(是增加钢板桩,还是钢板桩插打时向外绕圆弧)。
上 下 游 围 堰 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 江苏盐城水利建设有限公司 年月日
目录 1 概述 (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 分期洪水 (1) 1.3 主要工程量 (1) 1.4施工布置 (1) 2 施工导流 (2) 3 导流建筑物设计 (2) 4 围堰施工 (3) 4.1 围堰排水 (3) 4.2 围堰运行期维护 (4) 4.3 防洪渡汛 (4) 5 施工质量与安全保证 (4) 5.1 围堰土石方填筑质量标准 (4) 5.2施工质量保证措施 (5) 5.3安全施工措施 (5)
上、下游围堰施工方案 1 概述 1.1 工程概况 目前导流隧洞施工已基本结束，根据业主和相关咨询专家的要求，上游围堰要求2013年10月底满足截流要求，下游围堰2013年12月底施工结束。 1.2 分期洪水 冷水河洪水季节性变化明显，每年12月～翌年3月为稳定退水期，这个时段内的最大流量往往与最大日平均流量的数值相当。4月为汛前过渡期，5～10月为主汛期，11月降雨减少，已无洪水发生，月最大流量水平处于汛期和枯期之间，作为汛后过渡期。 根据洪水在年内变化规律，并结合施工要求，将全年划分为枯水期12～翌年3月、汛前期4月、主汛期5～10月、汛后过度期11月共4个时段。 分期设计洪水成果，见表1-1、表1-2。 刘家拱桥水库坝址分期洪水成果表表1-1 1.3 主要工程量 围堰填筑工程量表表1-2 1.4施工布置 岩体堆料采用左、右坝肩开挖料，利用B标进入导流洞进洞口道路运至围堰施工区，粘土料自1#渣场开采，开采前首先对1#渣场树木进行砍伐，植被进行
水利工程施工课程设计说明书 （2014-2015年度第1学期） 学院：_______ 长春工程学院___ 专业：农业水利工程 班级：水利1142 姓名： xxx 学号：小小小 指导老师: 闫雪莲 2014年09月19日
第一部分 （一）工程条件 鸽子洞水电站是以发电为主，结合防洪、工业及生活供水，兼顾灌溉等综合利用的小（1）型水利枢纽工程，枢纽建筑物包括蓄水池和电站。蓄水池拦河坝为浆砌石重力坝，坝顶长315.0m，最大坝高43.5m，总库容910万m3。电站布置在蓄水池拦河坝下游河床右侧，装机容量520kW，装有2台单机容量分别为200kW和320kW的机组，水电站年平均发电量65.59万kW.h，通过电站尾水每年可向下游提供270万m3水量。 主要工程量：坝基砂卵石等土石方开挖7.17万m3，石方明挖5.47万m3 ，洞挖石方0.04万m3，土石方回填6.09万m3，混凝土浇筑3.17万m3，平硐衬砌混凝土145m3，钢筋及钢材制安300t，C10混凝土砌块石11.94万m3，M10砂浆砌条石2.93万m3，砂浆砌块石385m3，坝基固结灌浆4598m，坝基帷幕灌浆4374m。金属结构设备安装各类型闸门7扇，启闭机7台，电站装设型号为HL160-WJ-50、HLA153-WJ-50的混流式机组各1台。 工程所在地对外交通条件较好，现有101国道从其下游通过，从坝址现有砂石路3.5km在三道河子村附近与其相接。坝址下游地势较开阔，有可供施工时使用的生产及生活设施的场地。 工程所用块石可由蓄水池上游的王土坊村块石场开采，储量丰富，完全可满足本工程之需，运距2.5km左右；混凝土粗骨料由王丈子村的人工料场供应，运距20km左右，砂子可由水库下游二道河子村附近河道的滩地开采筛分，运距10km 左右。施工用电由城西变电站提供，可从该变电站511线路“T”接10kV高压线路，“T”接地点在王土坊乡三道河子村附近，距工地3.5km。 工期要求。根据建设单位意见及工程实际情况，初步拟定工程施工期为三年。 （二）水文、气象条件设计资料 1、水文气象条件 鸽子洞水电站坝址区处于温湿带和寒温带过渡地带，属大陆性燕山山地气候，四季分明，春季干旱少雨，天气多变；夏季高温多雨，多雷雨天气；秋季天高气爽，昼暖夜凉；冬季干燥少雪，天气寒冷。据统计，年平均气温8.0℃，最高38℃，最低-23℃，全年无霜期110～170d，多年平均降雨量为560mm，降雨量年内分配极不均匀，年降雨量的70～80％集中在6～9月份。受降水不均影响，
围堰专项施工方案 一、围堰 1.土石围堰施工： ①.土石围堰应选用透水性较小的土，应先清除围堰底河床上的杂物、树根、石块等，保证填料坐落在坚实的基础上，起到较好的隔水作用，应自上游开始填筑至下游合拢。 ②.填筑的围堰应具有密实度，满足一定的承载能力。 ③.当水流速较大时，外围土袋装小卵石、粗砂等，必要时进行抛片石防护。 2.施工围堰的维护: 为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰迎水面（最低水位以下1m到堰顶）采用蛇皮袋装土叠铺进行防护，必要时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。围堰施工完毕后，经常派人维护检查，在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个，并派专人排水，保持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在高水位期间万无一失。 3.围堰拆除: 水下工程全部结束，接监理工程师指令后方可拆除围堰，拆除前，应先向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平。然后，用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，自卸汽车将土方运至弃土场内。4.成品保护： （1）围堰上游应设置警示标志，围堰外宜设置防撞护桩。 （2）围堰外一定范围内禁止堆放重物或停放大型机械。 （3）严禁在水平支撑上堆放过重物件，导致支撑变形，围堰失稳。 （4）严禁基坑内存水。 （5）抽水过程应安排人员24小时监测围堰内外的水位变化情况。 5.安全施工及环境保护： （1）施工现场人员一律戴安全帽，现场用电由专人管理。 （2）水中围堰内的开挖土方应外运至指定区域，不得随意排入水体，基础完成施工后应尽快将围堰拆除，围堰底和周边的土方应清除干净，恢复河床原貌。 1
工程施工组织设计 说明
7 施工组织设计 7.1 施工条件 7.1.1 工程条件 经开区位于长春市区东部,包括南北两大片区,南片区南以小河沿子为界,西起伊通河,北至自由大路-吉林大路-长石公路,东至环城高速;北片区为兴隆山镇镇域范围,南与二道区毗邻,西以东新开河为界,北与高新区接壤,东与九台市相邻。 7.1.1.1 工程对外交通 本工程位于城市边缘区位,多条对外公路、铁路从区内穿过。包括101省道、102国道、长吉南线、长吉高速公路、长石公路、长双公路、长伊公路、长图铁路以及兴隆山车站等,优越的交通条件为开发区发展工业园区、物流贸易奠定了坚实的基础。 7.1.1.2 建筑物组成
本工程由沟道土方开挖、现浇混凝土板护岸、拦河建筑物和排涝站等工程组成。 建筑物汇总表 表7-1-1 7.1.1.3 建筑物材料的来源 (1) 细骨料 建筑物施工所需砼细骨料来源于饮马河砂场,岩性为中砂,运距45km,经室内试验,其质量除个别指标如孔隙率偏高外,其它指标可满足施工要求。 (2) 粗骨料 建筑物施工所需砼粗骨料及块石料附近无法找到,可采用九台市放牛沟团山采石场的块石破碎,作为粗骨料料源,其质量、储量均能满足设计要求,运距49km。 (3)块石料 块石料选取九台市放牛沟团山采石场块石,岩性为花岗岩,岩质
坚硬致密,新鲜,易成块,可供护岸砌石等用,均为商品料,运距为49km,其质量满足石料质量需求。 7.1.1.4 水、电供应条件 本工程供水系统主要是生产用水,按施工区的分布,各建筑物分别考虑供水系统,供水系统水源以打井方式抽取地下水。生活用水采取在沿岸居民生活区及企事业单位接用自来水的办法解决。 工程施工生产和生活用电考虑从附近居民点接线作为施工电源,个别工程施工区考虑35kW备用柴油发电机。 7.1.2 自然条件 7.1.2.1 气象概况 金钱沟位于长春市城区东北部,地处中纬度,属温带大陆性气候,四季盛行西南风,其气候特点是:春季干燥多大风,夏季炎热多雨,秋季晴朗温差大,冬季寒冷漫长。 根据长春气象站历年资料统计,长春市城区多年平均年降水量595.3mm,夏季受副热带低压和台风影响,气候阴湿多雨。6～9月份年平均降水量466mm,占多年平均年降水总量78%,7～8月降水集中,降水量为313.3mm,占全年降水总量53%。7、8月期间,我省处于副高的西北部,有利于西南气流输送,气旋、台风活动频繁,易造成本流域大暴雨。 多年平均气温 5.1℃,七月份最热,月平均气温22.9℃,极端最高气温达38℃。从11月到翌年3月,受西伯利亚冷气团控制,本区
临时围堰施工方案 The document was prepared on January 2, 2021
一、 工程位置及工程内容 本工程为金山新城老红旗港河道整治工程（一期），主要针对老红旗港进行整治，同时对工程范围内与其相交的旧港河、金卫仓河、战斗港以及长堂河等周边河道一并实施整治，整治范围分别为老红旗港整治范围：东平路~海盛路；旧港河整治范围龙堰路~老红旗港；金卫仓河整治范围：老红旗港~龙皓路；战斗港整治范围：龙航路~龙皓路；长堂河整治范围：老红旗港~龙皓路。河道整治总长度为。工程起终点详见总平面布置图。 本工程河道设计河口宽25~40m，陆域实施宽度6~10m。 本工程内容包括河道疏浚、新建护岸、防汛通道、绿化工程、拆除桥梁等。其中，新建河道护岸总长度，河道开挖总量为万m3，疏浚土方量为万m3，新建亲水步道，绿化万m2，现状桥梁拆除5座，管线搬迁3处。 工程范围 本工程施工范围老红旗港由西向东，工程桩号为：红C0+～红C2+（东平路~海盛路），建设长度为 km。包括与老红旗港相交的旧港河（龙堰路~老红旗港）、金卫仓（老红旗港~龙皓路）、战斗港（龙航路~龙皓路）和长堂河（老红旗港~龙皓路）。
专项方案概况 本工程位于北亚热带南缘，是东亚季风盛行地区，四季分明，受海洋性气候影响较为明显，由于冷暖空气交替影响，天气变化复杂，台风等灾害性天气频繁。风 本工程区域，夏季（6、7、8月）以东和东南风为主，冬季（12、1、2月）以西北风为主，春秋季是冬夏季风的过渡季节。金山嘴累年各月最多风向及频率分布见表。瞬时风速≥17m/s或风力≥8级的日数年平均为20天。造成大风的主要因素为夏秋之交的台风及冬季的寒潮；此外，气旋、反气旋、锋面等移动性天气过程也可能伴随一定的大风。影响金山沿海地区的台风，多出现在7～8月份，占总次数的%。过境最早的为7903号台风，发生在1979年4月12～13日；最迟为6523号台风，发生在1965年11月24～25日。过境风速最大的为1984年的8416号台风，每秒（10级风）。据金山嘴海洋水文站1954～1985年32年的资料统计，过境风力达到8级以上的有23年，共发生45次。1949～1992年中严重影响本地区的台风有11次，每次台风过境影响时间1～3天。从金山嘴累年各月平均风速统计值看（表），夏秋向岸的东南风强度较大，在与冬季离岸的西北风交替作用下，岸滩的季节性冲淤年周期非常明显。 表金山嘴累年各月最多风向及频率分布（%）
一、围堰 1.土石围堰施工： ①.土石围堰应选用透水性较小的土，应先清除围堰底河床上的杂物、树根、石块等，保证填料坐落在坚实的基础上，起到较好的隔水作用，应自上游开始填筑至下游合拢。 ②.填筑的围堰应具有密实度，满足一定的承载能力。 ③.当水流速较大时，外围土袋装小卵石、粗砂等，必要时进行抛片石防护。 2.施工围堰的维护: 为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰迎水面（最低水位以下1m到堰顶）采用蛇皮袋装土叠铺进行防护，必要时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。围堰施工完毕后，经常派人维护检查，在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个，并派专人排水，保持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在高水位期间万无一失。3.围堰拆除: 水下工程全部结束，接监理工程师指令后方可拆除围堰，拆除前，应先向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平。然后，用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，自卸汽车将土方运至弃土场内。 4.成品保护： （1）围堰上游应设置警示标志，围堰外宜设置防撞护桩。 （2）围堰外一定范围内禁止堆放重物或停放大型机械。 （3）严禁在水平支撑上堆放过重物件，导致支撑变形，围堰失稳。 （4）严禁基坑内存水。 （5）抽水过程应安排人员24小时监测围堰内外的水位变化情况。 5.安全施工及环境保护： （1）施工现场人员一律戴安全帽，现场用电由专人管理。 （2）水中围堰内的开挖土方应外运至指定区域，不得随意排入水体，基础完成施工后应尽快将围堰拆除，围堰底和周边的土方应清除干净，恢复河床原貌。
围堰施工方案 编制： 审核： 审定： 连城县城镇垃圾无害化处理项目 河道改线工程项目经理部 年月日
围堰施工方案 一、工程概述 1、工程概况 连城县城镇垃圾无害化处理项目河道改线工程位于连城县揭乐乡黄坊村麻塘，工程涉及闽江沙溪水系的支流一文川河：工程措施以堤防建设及河道疏浚、清障为主。根据地形、地质条件，结合连城县城镇垃圾无害化处理项目的规划，对堤线进行布置。两岸新建提防总长382m，其中：左岸提防长100m，桩号左0+000.0～0+100.0；右岸提防长282m，桩号右0+000.0～0+282.0。河道改线后的两岸均采用生态式复堤。 2、编制依据 （1）合同文件； （2）施工进度计划； （3）《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2004）； （4）施工图纸； （5）行业技术标准：《水利水电工程围堰设计导则》（DL/T5087-1999） 二、围堰设计 根据本工程工期紧特点，结合设计图纸有关资料说明，制定本围堰方案： （1）本次临时施工围堰设计为不过水5级土石围堰，根据《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2004规定，心墙式土石围堰防渗体顶部在设计洪水静水位以上的加高值为0.6~0.3m，不过水5级土石围堰堰顶高程和安全加高值为0.5m。 （2）5级土石围堰边坡稳定安全系数：K不小于1.05。 （3）围堰应分层压实，分层厚度不大于80cm。压实度不小85%。 （4）堰顶高程不低于设计洪水的静水位与波浪高度及堰顶安全加高值之和，结合本项目设计施工图——纵剖面图（平均设计洪水位高程340.00m，平均河底高程为334.50m，可得平均高差为5.5m。），本项目拟设计围堰高6.00m，堰顶高程340.50m。参考设计设
钢板桩围堰施工工艺 1-1 工艺概述 适用于砂类土、黏性土、碎石土和风化土岩石等河床的深水中插入钢板桩修筑围堰的施工。钢板桩强度大、防水性能好，打入土、砾、卵石层时穿透性能力强，适合水深10～30m的桥墩基础围堰。 1-2 作业内容 钢板桩围堰法桥基施工的主要作业内容有施工准备、钢板桩的组装、导梁的加工制造、导梁的定位、钢板桩的插打、围堰合拢、水下开挖与围堰封底、基底检查与处理等。 1-3 质量标准及检验方法 钢板桩围堰质量标准及检验方法如下： 1.钢板桩桩顶高程符合工艺设计要求。打钢板桩过程中，当导向设备失效，钢板桩顶达到工艺设计高程时，平面位置允许偏差：水中打桩为20cm，陆地打桩为10cm； 2.经过整修或焊接的钢板桩应做锁口，并通过试验； 3.钢板桩接长时，应采用等强度钢板桩焊接接长，相邻钢板桩接头上下错开2m以上； 4.钢板桩围堰宽度应根据水深、流速、土质和围堰长宽比等因素来确定，但宽度不应少于2.5m； 5.钢板桩因倾斜无法合拢时，应使用特制楔形钢板桩，楔形的上下宽度之差不得超过桩长的2%； 6.同一围堰内，使用不同类型的钢板桩时，应将两种不同类型的
钢板桩的各一半拼接成异型钢板桩。 1-4 施工机械及工艺装备 一、钢板桩施工机具的选择 1.钢板桩施工机具的选择 钢板桩的施工机具按照打入方式的不同分为以下几种：1）冲击打入机械：自由落锤、蒸汽锤、空气锤、液压锤、柴油锤等；2）振动打入机械：可用于打桩，也可用于拔桩，如振动打拔桩锤；3）振动冲击打桩机械：在振动打桩机的机体与夹具间设置冲击机构，在激振机产生上下振动的同时，产生冲击力，使施工效率大大提高；4）静力压入机械：依靠静力将钢板桩压入土中，如液压压桩机、钢索卷扬机压桩机。 各种类型打桩机具，只要适合于打桩的锤击能量以及其适应系数适合时，均可用于打钢板桩。采用单动汽锤和坠锤时，一般锤重宜大于桩重，过轻的锤效率不高且易打坏桩头与桩尖（桩尖卷口）。如限于已有打桩机具，不适合上述条件时，可另配高压射水辅助沉桩。 2.施工机械的选择 钢板桩施工能否顺利进行，关键决定于施工机械的选择，选择需考虑一下几个因素：1）工程规模：打（拔）钢板桩的数量、尺寸、形状，尤其要考虑钢板桩的重量与长度；2）地质情况：应结合地质情况，以利于钢板桩的打入或拔出；3）作业能力：要符合工程进度的要求；4）作业环境：要满足噪声、振动等公害控制的要求。 打桩机选择可参考表7-5.1。
液体类危险化学品储罐围堰设计规范 令狐采学 （《建筑设计防火规范》、《化工装置设备安插设计技术规定》、《石油化工企业设计防火规范》。） 1、但凡液体危险化学品储罐，只要是所贮存物品具有有毒、具有腐化性或易燃易爆危险性，均应在储罐区周围设置围堰。腐化性物料储罐区围堰尚应铺砌防蚀空中。 2、不合类另外储罐不宜共用一个围堰区，如果储罐相邻难以隔开辨别设置围堰时，储罐之间必须设置隔堤。 3、围堰的高度不该小于0.15m。围堰区域的规模一般按设备最年夜外形再向外延伸0.8m。 4、围堰内不允许有地漏，可是应有排水设施，围堰内的空中应坡向排水设施，坡度不该小于3‰。在堤内排水设施穿堤处，应设避免液体流出堤外的办法。 5、不得有无关的管道从围堤内穿过，管道必须穿堤时，穿堤处应采取非燃烧资料严密封堵，同时如果储罐所储物料对管道具有腐化性，管道两侧还必须设隔离呵护。 6、围堤内不得有电气等设备。 7、如果储罐泄漏出的物料需要收集时，所做的围堰厚度至少150mm，其容积足以容纳围堰内最年夜的常压贮槽的容量，围堰最小高度不小于450mm。围堰内积水坑便于集中回收，或者有管道连接到防爆耐腐化泵。各储罐使用部分担任确定收集的泄漏物料存储
设备，并配备足够数量临时管路备用。 8、酸类（或碱类）储罐围堰邻近应堆放可以中和一个储罐的烧碱（或酸）。 9、易燃易爆类危险品液体储罐围堰要求：1）围堰内内的有效容积，不小于围堰内1个最年夜储罐的容积。2）立式储罐至围堰堤内堤脚线的距离，不该小于罐壁高度的一半；卧式储罐至防火堤内堤脚线的距离，不该小于3m。3）室外立式储罐围堰堤的高度，应为计算高度加0.2m，其高度应为1.0m至2.2m；室外卧式储罐防火堤的高度，不该低于0.5m； 10、围堰堤及隔堤，应合适下列规定：1）围堰堤及隔堤应能接受所容纳液体的静压，且不该渗漏；2）围堰内储罐数量在2个以上时，应在围堰堤的不合方位上设置两个以上的人行台阶或坡道，隔堤均应设置人行台阶。 11、甲类液体半露天堆场，乙、丙类液体桶装堆场和闪点年夜于120℃的液体储罐（区），当采纳了避免液体流散的设施时，可不设置围堰。 12、室外储罐区需要时应设置事故存液池，事故存液池的设置，应合适下列规定：1）设有事故存液池的罐组四周，应设导液沟，使溢漏液体能顺利地流出罐组并自流入存液池内；2）事故存液池距储罐不该小于30m；3）事故存液池和导液沟距明火地址不该小于30m；4）事故存液池应有排水办法；5）事故存液池的容积，不小于围堰内1个最年夜储罐的容积。
外环河综合治理工程 （河道及阻水建筑物部分）施工（第2标段） 围堰施工方案 编制： 审核： 批准： 天津利安建工集团有限公司 2015年4月
第一章施工总说明 一、工程概况 1.工程名称：外环河综合治理工程（河道及阻水建筑物部分）施工（第2标段） 2.工程地点：该标段位于天津市北辰区。 3.工程内容：主要内容包括外环河河道治理工程（桩号W16+345—W37+932）、倒虹吸及水闸工程、北运河左堤泵点工程、涵桥治理工程及金属结构采购及安装工程等； 4：工程规模：外环河始建于1986年，是修建外环线取土时形成的一条人工河道，当时以排除沿线绿化带及道路涝水为主，原规划河道全场71.7km，受各种条件制约，目前全线尚有永定新河南侧3.7km未贯通，现状河长68km。 二、编制依据 1、《外环河综合治理工程第二标段招标文件》 2、《外环河综合治理工程第二标段招标图纸》 3、施工设计图纸、施工技术要求； 4、《防汛标准》(GB50201-94) 5、《水利水电工程施工通用安全技术规程》（SL398-2007） 7、《堤防工程规范》（SL260-98） 8、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 第二章施工方案、技术措施 一、施工准备 1、熟悉招标文件，施工技术规范及验收规范，认真察勘现场，对河流深
度走向进行摸底，并了解施工地段原水系走向。认真阅读施工设计图做好技术交底，掌握设计要求 2、施工测量 根据业主提供的控制点和水准点资料，项目经理部组织测量人员进行复测，测量资料报监理审查合格后，进行控制点加密工作，并对中线进行复测，埋设护桩，做好标记，并报监理工程师核查。 施工测量的精度应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）的要求。 施工条件 由于本工程干线较长，为尽量缩短施工工期，更好地进行施工和交通组织，保障道路畅通，确保施工安全，本工程以河道治理和桥涵修建两部分，分为一、二两个施工队组织施工。 本工程处于天津市外环线，车辆多，车速快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置标准，我项目部认真分析了路线状况，结合外环线的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行使安全，遵照交通部门道路交通规范的要求，有针对性的制定了本方案。 3、围堰设计 为保证施工在干场条件下进行，根据现场勘察，本标段穿堤建筑物施工时，在建筑物的迎水侧搭设挡水围堰。围堰顶高程高出河道水位不少于1m，围堰顶与河道坡面顶平，当有辅路设计时围堰顶宽8米距桥45米远，无辅路设计时围堰宽15米，距桥30米远。围堰边坡1：3。