路堤拱形骨架护坡专项施工案
第一章编制依据及原则
一、编制依据
1、省龙山至永顺高速公路第15合同段施工合同。
2、省龙山至永顺高速公路第15合同段两阶段施工图设计。
3、《公路路基施工技术规》（JTJ F10—2006）.
4、《公路工程集试验规程》（JTG E42—2005）
5、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ —94）
6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）
7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）
8、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。
9、我公司类似工程施工经验。
二、编制原则
1、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工案，合理安排施工顺序，确保施工目标的圆满实现。
2、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。
4、采用平行、流水施工法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。
第二章工程概况
一、工程简介
省龙山至永顺高速公路地处湘西武夷山腹地，呈南北向纵贯湘区，位于湘西自治州
龙山县、永顺县，为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。本项目起点位于龙山县甘壁寨村，与拟建的至来凤高速公路对接；终点位于永顺县泽家镇海洛村，与在建的至花垣高速公路和拟建的永顺至高速公路相连。
本合同段为省龙山至永顺高速公路项目第15合同段，位于永顺县首车乡伴湖村境，起点桩号为K57+000（接本项目第14合同段终点），终点桩号为K59+761.9，全长2.762km。
主要技术标准表
二、工程自然条件
1、地形地貌
路线走廊带位于省西北部中低山、丘陵区，路线所经地带处于武陵山脉地，主要为中低山和丘陵地貌，地势总体西高东低。地形受岩性和构造控制极为明显，形成一系列
北东向平行相间排列的雁行式山地和盆地，沿线岭谷相间、切割深密。地表溪流切割剧烈、水系发育，呈树枝状和格状分布。沿线山高林密，乡村水泥路只能到达部分路段，施工条件相对较难。
2、气候
本区属中亚热带山区季风湿润气候区，四季分明，热量较足，雨量充沛，水热同步，温暖湿润；夏无酷暑，冬少寒，垂直差异悬殊，立体气候征明显，小气候效应显著。区域雨量充沛，雨量集中春、夏，多见秋旱，降水一般随海拔上升而增加。雨雾气候现象明显，部分地段会出现冰冻现象。水运主要有沅江水系，沿线河流主要有酉水河，猛洞河等。
第三章施工组织机构及资源配置
一、组织机构
为了优质高效完成施工任务，本项目部建立胜任本工程施工需要的精干管理机构，配齐专业技术骨干，投入充足的劳动力，项目部配专职质检工程师4人。项目部下设专业化施工队伍，满足工程施工需要。本段防护施工由防护组织施工，下设砂浆工班、浆砌工班、瓦工工班、后勤工班。各班组成员各负其责，互相协调。防护队组织机构图见图3-1。
图3-1 防护队组织机构图
二、劳动力配置计划
在项目部的统一安排部署下合理配置生产要素，高质量、高效率施工。防护施工为高效快速完成本工程，拟投入工班长3人，技工15人，普工30人，杂工4人，用于对基槽开挖、砂浆搅拌、浆砌片等施工。
三、机械设备配置计划
机械设备配置
四、测试仪器配置
项目部设置测量队、中心试验室，仪器设备配置按业主要求配置，工地试验配置的质检、测量、试验仪器见下表。
第四章骨架浆砌片护坡施工案及施工工艺
一、总体施工案
根据工程情况，配合好路基的施工，合理安排好先后顺序。选择较好天气，在做好场排水措施的前提下，利用坡度尺采用挖掘机修坡，经检验合格后人工按设计图尺寸开挖基槽。基槽开挖采用从上而下开挖，浆砌片砌筑则从下而上砌筑。配备砂浆搅拌机及小型发电机等机具，采用人工进行砌筑，人员安排随任务情况随时增减。
二、施工工艺
1、施工放样
首先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高及边坡坡度与图纸要求相一致，按图纸实际的平面位置、标高及几尺寸进行精确放样，并用灰标出基槽的开挖线。
2、基槽开挖
由测绘人员放出基槽边线后，在基槽开挖前设置临时排水梗，防止雨水冲刷从而影响基槽坍塌。基槽开挖应从下而下进行施工，同时开挖基槽的土应弃入骨架，以做植草回填土用。基坑开挖按图纸分段进行。
基槽开挖完成后经监理工程师验收合格后可进行浆砌片施工。
3、浆砌片施工
砌体砌筑前应测量放样，施工时应立杆挂线或样板控制，并要经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。浆砌片挡土墙施工采用挤浆法砌筑。
3.1、施工准备
砌筑用的水泥砂浆标号必须符合设计规定。砂浆配合比应通过试验确定施工配合比，现场实地配制砂浆要有专用计量器具，盘盘计量，不得用体积比，必须用重量比。砌筑量大的要用机械拌合。
砌筑用砂浆必须有适当的流动性和良好的和易性，以保证砌体灰缝充分填满和密实。砌筑用砂不得含有杂质、土块，泥污含量不能超过3%。
3.2、砌筑法
浆砌各种料的一般砌顺序均为先砌角，再砌面，最后砌腹。浆砌片时，角应选择比较正，大小适宜的块。否则应稍加清凿。角砌好后即可将线移挂到角上，再砌面（即定位行列），面应留一运送填腹料缺口，砌完腹后再封砌缺口。腹宜采取往运送料向倒退着砌筑的法，先远处、后近处、腹应与面一样按规定层次和灰缝砌筑整齐，砂浆饱满。
挤浆砌法
挤浆法应分层砌筑，分层与分层间的砌缝应大致找平，即每隔3-4层片找平一次。分层的每层块，不必铺找平砂浆，而可以按料高低不分形状，逐块或逐段铺浆。砂浆的
流动性宜为5~7cm。
砌时，每一块片均应先铺砂浆，再安放块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤压密实。在已砌好片侧面继续安砌时，除座浆外并应在相邻块侧面铺抹砂浆，再砌片，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤轻击，将下面和侧面的砂浆挤实。挤出的砂浆可刮起再用。分层各层块的砌缝应尽可能错开，不要求一律。分层与分层间的砌缝则必须错开。
3.3、浆砌片要领
①、浆砌片时，应利用片的自然形状，相互交错的街接在一起。因此，除最下一层块大面朝下外，上面的块不一定大面朝下，做到犬牙交错，搭接紧密，同时在砌下面块时，即应考虑上层块如接砌。
②、料的供应和砌配合很密切，在砌角、面时应供应比较正的块，砌腹时可供应不规则但形状，尺寸适宜的块。
③、使用片时有计划。角、面应首先选用备用。砌体下层应选用较大的块，向上逐渐用较小尺寸块。
3.4、浆砌镶面片主要步骤
①、目测、选、试砌：根据接砌部位情况，估计所需块形状，大小，然后选，不垫砂浆进行试砌。
②、用大锤打除大棱角：根据试砌情况找出块中碍事的大棱角，用.大锤打掉。
③、用手锤打除小棱角。
④、用凿子凿除突出部分（底面放不平或影响上部接砌的部分）。
⑤、铺浆砌：铺好砂浆，将块翻回。
⑥、正位：用小撬棍将块拨正，使两边灰缝合适。如块较小，用手锤轻轻敲击，如
块较大，用手左右揉正几下，使灰缝挤实。
3.5、浆砌要文明施工，砌体表面要整洁，目视平整、顺直、无明显凹凸或变形。接砌片的表面要干净，松动失效的砂浆要清刷、冲洗干净，再接砌上层片。
3.6、为防止因雨水沿骨架边渗入后，集中在节点上部，导致节点处土体软化、膨胀等病害，将节点处做成略向外倾斜的三角区，使汇集到节点处的水从三角区流出。
3.7、骨架护坡砌筑高度格按照设计图纸进行施工，骨架应露出设计坡面10cm，以稳定种植土。
3.8、浆砌片施工完成后应进行覆盖养护，保持砌体处于湿润状态，养护时间不少于7天。
3.9、骨架护坡在合适位置至少设置一道检修踏步。
4、骨架铺设草皮
骨架施工完成后，在骨架敷设营养土，整平，然后撒播草籽，草籽撒播均匀，并做好保护措施。草籽撒播施工完成后采用塑料薄膜进行覆盖，确保草籽不受冻害，待草籽发芽成活后可揭去塑料薄膜。
草籽撒播后应及时进行洒水、施肥等养护管理，直到植被成活。养护用水应采用不含油、酸、碱、盐等有害草木生长成分。
第五章质量控制措施
一、质量目标
1、单位工程合格率100%，优良率95%。
2、分项、分部工程质量一次验收合格率100%。
二、质量保证组织机构
由项目经理俊任组长,总工程师丁舸任副组长，质检工程师德强等相关部门负责人为成员的质量管理小组是本工程质量管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工
拱形骨架护坡施工总结 目前该拱形骨架首件工程施工任务已完成，各项施工数据均已收集齐全，总结了一套科学、经济、高效的人机组合方案，恳请上级领导验收，以便我标段路堤边坡防护工程的施工全面展开。各种试验、测量数据详见附表。 一、工程概况该段拱形骨架首件工程在填方第三级边坡，全长100m，设计次级边坡高10m，坡比为1： 1、75。边坡采用M 7、5浆砌片石拱型骨架防护，骨架内草灌喷播。拱型竖向骨架净距宽6m，相邻两拱圈垂直净距为 2、5m，骨架上位浆砌拦水眉带尺寸为12cm24cm6cm砂砖。竖向骨架设计断面尺寸为0、 50、35m，拱形骨架设计断面尺寸为0、 40、35m，该段骨架工程量为：M 7、5浆砌片石1 47、5m3,拦水眉砂砖 8、1m3。 二、人员组合拱形骨架首件工程主要人员表序号姓名职称担任职务职责范围1工程师项目经理负责总体安排2工程师副经理负责现场的管理工作3工程师总工程师技术负责4工程师现场技术负责负责现场的施工以及工作安排5工程师质检工程师负责现
场施工的断面尺寸检测、含水量等质量检测6工程师试验室主任负责整体试验工作7工程师测量工程师负责整体测量工作 三、施工机械的组合和试验仪器设备表拱形骨架首件工程施工机械设备表序号设备名称规格型号单位数量性能状况备注1砂浆搅拌机台1 良好2挖掘机小松220台1良好修整边坡4自卸汽车斯泰尔12t台4良好5水泵台2良好养护拱形骨架首件工程施工仪器设备表产品名称规格单位数量备注全站仪莱卡TCRP1201+台1水准仪填报DINI03台2磅秤100台1砂浆试模0、7*0、 7*0、7个8直尺2m把2坡度尺/个1 四、骨架首件工程施工方案和施工注意事项一）施工工艺流程浆砌拱型骨架护坡采用挖槽法施工，施工工艺如下：浆砌拱型骨架护坡施工工艺流程图基槽开挖报检验收砌筑砂砖浆砌片石骨架抹面、养护施工准备测量放样坡面修整二）施工材料(1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比，拌合场应该按配合比调配砂浆。 (2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕，不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石，片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30mp。由于浆砌片石设计厚度为35cm，所以片石厚度应在20~25cm之间（太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平
**至**至**铁路（**段）****-**标 拱形骨架护坡施工方案 中国中铁 编制： 审核： 审批： 中铁*局集团有限公司***铁路**段工程指挥部*分部
二○一七年二月
目录 一目的 (1) 二编制依据 (1) 三适用范围 (1) 四工程概况 (1) 4.1工程概况 (1) 4.2主要技术标准 (1) 五施工总体安排 (3) 5.1施工工期安排 (3) 5.2施工组织机构 (3) 5.3施工任务划分 (4) 六临时工程和过渡工程 (4) 6.1施工便道 (4) 6.2施工用水 (5) 6.3施工用电 (5) 6.4混凝土拌合站 (5) 七施工准备 (5) 7.1 技术准备 (5) 7.2 施工现场准备 (5) 7.3 测量准备 (5) 7.4 实验准备 (6) 八路基拱形骨架边坡施工 (6) 8.1 施工工艺 (6) 8.2 操作工艺 (6) 九骨架质量检验标准 (9) 十人员及设备配置 (9) 10.1主要施工人员配置 (9) 10.2主要机械设备配置 (10) 十一质量控制措施 (10) 十二安全生产措施 (10) 十三环境保护及文明施工 (11)
一目的 明确路基拱形骨架护坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基拱形骨架护坡作业施工。 二编制依据 1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 2、《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR 9602-2015） 3、《施工图低路堤及地基处理设计图》 4.《铁路路基设计规范》TB10001-2005 5、《个别路基设计通用图》（***商阜施路通-03） 6、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。 三适用范围 本方案适用于本分部路堤拱形骨架防护工程。 四工程概况 4.1工程概况 DK14+889.38～DK18+354.27段路基位于**特大桥与**特大桥之间，与既有***并行，线路以填方形式通过，为黄河冲积平原，多为村庄及耕地，线路中心最大填高6.78m，边坡最大高度为7.19m。本线与既有***间存在较多水坑，水坑深约1~4m，宽约15~40m，沿既有***条形分布。本管段多处边坡防护采用拱形骨架护坡形式，骨架内满铺C25混凝土空心块，块的空心部分回填种植土，空心块内植草并每隔一个空心块种植两株紫穗槐。 4.2主要技术标准 （1）拱形骨架净距宽×高=3m×3m，拱部骨架为L型，宽0.4m，主骨架截面为U型，宽0.8m，骨架嵌入路堤边坡深0.6m，外露截水槽高0.1m，宽0.1m。基床表层以下坡面设1m宽C25混凝土截水槽镶边，骨架护坡设矩形基础，顶宽0.6m，底宽0.8m，深1.0m。 （2）主骨架、拱骨架和截水槽以C25混凝土浇筑，空心块与骨架连接处空隙采用C25混凝土填塞。 （3）拱形骨架护坡起终点处采用C25混凝土镶边封闭，宽0.8m，嵌入路堤边坡深0.6m。 （4）沿线路方向每3~4个拱设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内填塞沥青木板，深0.2m。拱脚主骨架间下部护脚地面以上约0.2m处设置泄水孔（φ=0.1m），间距2m，孔口包裹无纺土工布（400g/㎡）。 （5）为便于养护，在适当位置（如桥头、涵洞等）设高0.2m，宽不小于0.6m的踏步，踏步两侧骨架的流水面宽度均为0.2m，踏步设置位置应避开站后设施（如接触网、声屏障、电缆井等设备）。 （6）骨架基础与排水沟间护道设0.1m厚现浇C25混凝土，当坡脚外无排水沟时浇筑宽度不小于1.5m，当坡脚外设排水沟时应浇筑至排水沟内壁外侧。护道上需要种植灌木或乔木时应预留孔洞。
拱形骨架护坡施工方案 一、目的 明确路基拱形骨架护坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基拱形骨架护坡作业施工。 二、编制依据 依据xx改扩建发﹝2010﹞155号文件，关于填方路基防护优化设计的通知要求： 1、灰土填方路基：填方高度小于4m路段取消拱形骨架护坡，填方高度大于4m 路段，防护工程维持原设计不变。 2、砂砾填方路基：填方高度小于3m路段取消拱形骨架护坡，填方高度大于3m 路段，防护工程维持原设计不变； 3、填方路基超高段：填土高度小于4m的外侧边坡取消拱形骨架护坡，每10m 增设一道急流槽，路基内侧防护工程维持原设计不变。 三、适用范围 xx改扩建高速公路K24+000～K47+500段路基拱形骨架防护工程。 四、材质要求 1、水泥：采用P.O425硅酸盐水泥，水泥等材质要符合设计或有关规范要求，同时要进行进货检验，堆料场地要有规划，水泥不能露天堆放，严禁受潮、雨淋和暴晒。 2、砂：采用级配良好、质地坚硬、颗粒粒径小于5mm的河砂。杂质的含量应通过实验确定，其最大含量不宜超过标号＜C30的混凝土含泥量＜5% 。 3、碎石：采用坚硬、耐久其最大粒径不得超过板厚的1/2或结构面最小尺寸的1/4，也不得大于钢筋最小间距3/4且不得超过100mm。 4、水：拌制混凝土用水不得含有油脂、糖类等物质。供饮用的水，一般能满足
施工要求，除饮用水不做实验，一般用水都必须做水质分析，合格后方可用于混凝土施工。 五、施工准备 1、技术准备 组织工程部、实验室、测量队、作业队等有关人员进行熟悉边坡拱形骨架设计图纸以及施工技术规范要求，并认真组织学习施工方案及工艺要求，质量检测标准及质量操作要点，材料质量要求及检测方式频率等。 2、施工现场准备 根据施工现场清理坡面，因我标段路基填料为砂砾，考虑到护坡拱形骨架内培植草土25cm，故要求坡面超刷设计线20cm，修整坡面填补坑凹，保持坡面平顺，做好临时排水设施。 3、测量准备 测量队根据设计图纸要求分段放样，确定路基边坡坡率、边坡上、下线，注意边坡坡脚处的放样，保证路基纵、横向线形的顺畅与边坡整体性的圆顺性。 4、实验准备 按设计文件要求路基边坡脚墙采用C15砼进行现浇。实验室进行C15砼配合比实验，依据砼试件，确定理论配合比；基础及主、次骨架采用M7.5的砂浆进行浆砌，实验室进行砂浆配合比实验，依据砂浆试件，确定理论配合比。 六、路基拱形骨架边坡施工 1、施工工艺
路堤拱形骨架护坡专项施工案 第一章编制依据及原则 一、编制依据 1、省龙山至永顺高速公路第15合同段施工合同。 2、省龙山至永顺高速公路第15合同段两阶段施工图设计。 3、《公路路基施工技术规》（JTJ F10—2006）. 4、《公路工程集试验规程》（JTG E42—2005） 5、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ —94） 6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 8、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。 9、我公司类似工程施工经验。 二、编制原则 1、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工案，合理安排施工顺序，确保施工目标的圆满实现。 2、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。 4、采用平行、流水施工法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 第二章工程概况 一、工程简介 省龙山至永顺高速公路地处湘西武夷山腹地，呈南北向纵贯湘区，位于湘西自治州
龙山县、永顺县，为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。本项目起点位于龙山县甘壁寨村，与拟建的至来凤高速公路对接；终点位于永顺县泽家镇海洛村，与在建的至花垣高速公路和拟建的永顺至高速公路相连。 本合同段为省龙山至永顺高速公路项目第15合同段，位于永顺县首车乡伴湖村境，起点桩号为K57+000（接本项目第14合同段终点），终点桩号为K59+761.9，全长2.762km。 主要技术标准表 二、工程自然条件 1、地形地貌 路线走廊带位于省西北部中低山、丘陵区，路线所经地带处于武陵山脉地，主要为中低山和丘陵地貌，地势总体西高东低。地形受岩性和构造控制极为明显，形成一系列
路基边坡防护拱型骨架施工方案 一、编制依据： 1、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 2、《铁路路基施工质量验收标准》 3、《铁路施工工艺手册》 4、《武枢武汉站施修（站）-02-07》 5、《武枢武汉站施（站）-02-08》 6、《武枢武汉站施（站）-02-05》 7、《武枢武汉站施（站）-02-06》 二、编制范围： 本施工方案适用于动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程中设计所要求的路基坡面拱型骨架防护工程。三、工程概况： 动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程，路基填方部分坡面防护设计均采用M7.5浆砌片石拱型骨架内种植灌木防护；路堑部分坡面防护设计均采用了人字型骨架护坡内种植灌木防护；拱形骨架防护中，骨架间距3.0m，主骨架厚度0.6m,次骨架厚度0.3m,边坡坡率1：1.5；字型骨架护坡中主骨架间距6.0m，人字型骨架净间距3.0m，边坡坡率1：1.75，路基边坡高度大于6.0m时，6.0m处改2m平台，平台厚0.3m。 根据现场施工实际情况，工区内具备骨架防护工程施工的路
基段落为LYDK0+380～LYDK0+860段，施工部长度为480m，边坡防护形式为拱形骨架护坡。该段位于武汉时代学院内，施工便道畅通，场地条件较好，易于骨架护防护工程的施工。 四、施工准备： 4.1、根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实骨架形状、尺寸和基础高程等，对影响护坡施工的构筑物进行清除，平整施工现场，提供较好的施工场地条件。 4.2、施工前该段路基的沉降应稳定，坡面应平整、密实。 4.3、用于防护工程的砼砌块、砂、水泥已落实，材质应符合设计要求，砂浆配合比经试验确定可以用于施工。 4.4、具有同类工程施工经验的专业施工作业队员应进场；施工方方案、技术交底等技术文件应审批完成并交付施工作业队。五、总体施工方案 路基坡面防护工程（路基填方部分）应在填方高度达到设计要求后进行，并且沉降已趋于稳定。LYDK0+380～LYDK0+680段内，部分段落已完成基床表层的施工，未完段落地基处理质量合格，沉降量极少；该段具备了坡面防护的条件。 根据设计要求和以往类似工程的施工经验，结合武汉地区片石材料供应条件等因素的影响，施工时采用C15砼基础座底，C15砼砌块铺面的施工方法进行施工。 施工总体思路为：采用样板引路，经评审总结后分区段组织施工，实现平行流水作业；经现场实际考察，选择
路基拱形骨架护坡防护施工方案 一、工程概况 K51+440～K51+580段路基左侧边坡平均高度为13.5m，采用C20混凝土拱形骨架护坡防护。该段边坡处于高填方路段，边坡分两级，一级边坡高7.5m，坡度为1:1.5；二级边坡平均高6m，坡度为1:1.75。一二级护坡间设3.0m宽平台。拱形骨架内部采用喷播植草防护，骨架拱内净宽3.0m，净高3.0m。主骨架断面尺寸为0.4m×0.4m（不含挡水块高度），拱圈断面尺寸为0.4 m×0.35m（不含挡水块高度）。 二、施工准备 1、原材料准备 1）、砂子：所用细砂必须洁净，不得含有草根、泥块等杂物，砂的含泥量不应超过3%。 2）、水泥：采用P.O.32.5普通硅酸盐水泥。 3）、碎石：碎石的选择应符合设计（配合比报告）及规范要求。 4）、模板：所用模板必须光滑、平整。 2、施工现场准备 1）、施工现场做好临时防排水系统、架设合理的电力系统、配备完好的混凝土原材料计量设备及混凝土养生设备等。 2）、人员及机械配备 为满足施工需要，我单位结合施工文件及现场施工条件综合考虑配备了如下人员及机具，详见附表： 人员配备一览表
三、工期安排 依据本合同段总体施工工期，结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况，计划工期为2009年11月01日至2009年11月30日。 四、施工方案及过程 拱形护坡采用人工挖方，支架模板法先下级后上级逐级施工的次序。 1、施工放样 依据设计文件放样横、竖梁的位置，与设计文件有出入的地方要合理布置，特别注意边坡边角处的放样。保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。测量放样过程中及时做好护桩工作，以便后期准确使用。测量放样后，经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。 2、坡面挖方施工 施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理，同时要保证一定的单向纵坡，以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。根据放样后的横、竖梁位置，采用小型机具配合人工挖方。对不稳定的挖方槽底及坡面要做换填夯实处理。同一级边坡挖方顺序是：由上至下，一步到位，槽底密实平顺，禁止超挖。 3、模板施工 模板安装前，先安装钢管架的稳固架。稳固架采用钢管临时锚固坡面内的方法。然后安装模板的支架，再进行模板安装。模板采用定制平模和拱形钢模板，模板表面
路堤拱形骨架护坡专项施工方案 第一章编制依据及原则 一、编制依据 1、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段施工合同。 2、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段两阶段施工图设计。 3、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10—2006）. 4、《公路工程集试验规程》（JTG E42—2005） 5、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053—94） 6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 8、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。 9、我公司类似工程施工经验。 二、编制原则 1、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保施工目标的圆满实现。 2、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。 4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 第二章工程概况 一、工程简介 湖南省龙山至永顺高速公路地处湘西武夷山腹地，呈南北向纵贯湘西地区，位于湘西自治州龙山县、永顺县，为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。本项目起点位于龙山县甘壁寨村，与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接；终点位于永顺县泽家镇海洛村，与在建的张家界至花垣高速公路和拟建的永顺至吉首高速公路相连。 本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路项目第15合同段，位于永顺县首车乡伴湖村境内，起点桩号为K57+000（接本项目第14合同段终点），终点桩号为K59+761.9，全长2.762km。 主要技术标准表
K49+610-K50+000段拱形护坡施工方案 一﹑工程概况 我处施工的K49+610-K50+000段左侧拱形护坡，全长390米。 二﹑施工准备 ①、测量放样：我处组织技术人员对拱形护坡控制桩进 行了放样，埋好附桩，对原地面高程进行了测量， 复核设计图纸。 ②、现场准备：已合理布置好料场和施工现场。 ③、材料准备：对外购和自采材料均通过试验检验，全 部合格且已进场。 三﹑施工方案： 1﹑清理边坡：在护坡施工前，先清理施工场地，修整边坡，使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求一致。 2、基槽开挖：按图纸设计边坡与实际高程进行施工放样， 立杆挂线，开挖出护坡骨架浆砌片石的基槽，松散须夯 实。 3、浆砌片石施工：砌体应与坡面密贴结合，咬口紧密、错 缝、砂浆饱满，不得叠砌和浮塞。砌体整体及局部要求 线型美观，顺直，无凹凸不平现象。拱圈线型应整齐， 高度一致。 4、7.5#砂浆砌标准砖：片石骨架砌筑完毕后，为了避免填 土免受雨水冲刷，应及时施工7.5#砂浆砌标准砖，施工
时应保证砌体与砖结合面清洁，标准砖应与砌体结合紧 密，砖与砌体之间应有砂浆连接。标准砖线型应整齐、 直顺。 5、浆砌部份施工完后，应对整体用10#砂浆进行抹面，使 砌体表面颜色保持一致。 6、护坡窗孔内填土应修整平整，尽量清除填土内的石块， 以利于植草。 7、沿路线方向每间隔10~15m拱顶、护肩及边坡平台及护 脚处设置伸缩缝（或沉降缝）一道，并用沥青麻絮填塞。 四、人员组织和机械 为了创西攀路优质工程，我处特设成立了结构施工小组、挡墙施工队以及设立了质量QC小组，并采用先进的施工机械设备。(见下表)
新建铁路 莞惠城际轨道交通工程GZH-15标路基防护拱形骨架施工方案 编制： 审核： 审批： 中国中铁航空港建设集团有限公司 莞惠城际轨道交通GZH-15标段项目部 二〇一五年四月一日
目录 1.编制依据、原则及范围 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 1.3编制范围 (3) 2.工程概况 (4) 2.1工程总体概况 (4) 2.2主要工程数量 (4) 2.3自然条件 (4) 2.5施工条件 (5) 3施工部署及生产组织机构 (5) 3.1生产组织机构 (5) 3.2施工任务划分 (6) 4施工计划工序时间安排 (6) 5资源配置 (7) 5.1劳动力配置 (7) 5.2机械设备配置 (7) 5.3仪器配置 (8) 6施工准备 (8) 6.1施工调查 (8) 6.2图纸审核、 (8) 6.3物资准备 (8) 6.4人员培训 (8) 6.5标高、里程、与基线位置复测 (8) 7施工工艺及质量验收标准 (9) 7.1大于3米边坡施工工艺： (9) 7.2小于3米边坡施工工艺： (11) 7.3质量验收标准 (13) 8质量保证措施 (14) 8.1保证质量的主要措施 (14) 8.2施工质量控制： (14) 9安全保证措施 (15) 9.1安全保证措施 (15) 9.2季节性施工保障措施 (16) 10 文明施工 (17) 10.1文明施工组织 (17)
10.2创建文明工地 (18) 10.3构建和谐施工环境 (19) 11环水保措施 (20) 11.1预防土地破坏和环境保护保证措施 (20) 11.2扬尘控制措施 (20) 11.3噪音与震动控制措施 (21) 11.4地下设施、文物和资源保护 (21)
“五小成果”申报表
关于拱形骨架护坡整体钢模施工的方案优化与推广 一、工程概况 我部承担的海南西环铁路DK217+000～DK270+000段路基拱形骨架边坡防护工程，其中全线以DK249+120.68为分界点小里程方向骨架采用C30砼浇筑，大里程方向骨架采用C35砼浇筑。共计C30混凝土11万方，C35混凝土5.6万方。路基边坡坡率1:1.5，采用拱型骨架内喷播植草间植灌木护坡。拱形骨架由支骨架和主骨架组成。主骨架和边坡水平线垂直，主骨架净间距4m，厚0.6m、宽 0.6m、顶面沟槽两侧设置0.1m厚挡水缘。支骨架按拱型铺设，支骨架净间距为3m，厚0.6m，宽0.5m，顶面沟槽下侧设置0.1m厚挡水缘。 二、编制依据 1、《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》（建技[2003]7号）、 2、《铁路绿色通道建设实施指导意见》（铁建设函[2007]472号） 3、《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》
4、《铁路边坡防护及防排水工程管理补充规定》 5、《铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定》（铁建设[2009]172号） 6、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]159号， 2007年局部修订) 7、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414－2003，局部修订：铁建设[2007]159号，铁建设[2008]147号，铁建设[2009]62号) 8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424－2010) 9、海南西环线（海口至凤凰机场段）《路基工程设计图》（全一册） 10、海南西环线（海口至凤凰机场段）《区间路基设计图》（东方～板桥） 11、海南西环线（海口至凤凰机场段）《区间路基设计图》（板桥～尖峰） 三、主要施工方法及施工工艺
拱形护坡施工方案 一、工程概况 国家重点公路xx至xx线xx至xx段高速公路B9合同段分离式路基LK86+778～LK86+980段左侧护坡为C20混凝土拱形护坡。该段边坡处于高填方路段，边坡共三级，平均高度25.2m。其中，一级边坡高8m，坡度为1:1.50；二级边坡高12m，坡度为1:1.75；三级边坡平均高5.2m，坡度为1:2.0。相邻级护坡间设2.0m宽平台，并加设C20混凝土平台排水沟。拱形骨架内部采用喷播植草防护，主骨架间距2.0m，拱高2.0m。主骨架断面尺寸为0.4m×0.3m（不含镶边石），拱形架断面尺寸为0.3 m×0.3m（不含镶边石）。 二、施工准备 1、原材料准备 1）、砂子：砂子采用枝江砂，所用细砂必须洁净，不得含有草根、泥块等杂物，砂的含泥量不应超过3%。 2）、水泥：统一采用华新牌P·C32.5#复核硅酸盐水泥。 3）、碎石：碎石的选择应符合设计（配合比报告）及规范要求。 4）、模板：所用模板必须光滑、平整。 2、施工现场准备 1）、施工现场做好临时防排水系统、架设合理的电力系统、配备完好的混凝土原材料计量设备及混凝土养生设备等。 2）、人员及机械配备 为满足施工需要，我单位结合施工文件及现场施工条件综合考虑
配备了如下人员及机具：详见附表 人员配备一览表 三、工期安排 依据本合同段总体施工工期，结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况，计划工期为2009年03月07日至2009年05月31日。 四、施工方案及过程 拱形护坡采用小型机具配合人工挖方，支架模板法逐级施工的次序。 1、施工放样 依据设计文件放样横、竖梁的位置，与设计文件有出入的地方要合理布置，特别注意边坡边角处的放样。保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。测量放样过程中及时做好护桩工作，以便后期准确使用。测量放样后，经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。 2、坡面挖方施工 施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理，同时要保证一定的单向纵坡，以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。根据放样后的横、竖梁位置，采
路基拱形骨架护坡施工方案 一、工程概况 1、我工区承担的K0+660~K0+820右侧路基边坡设计采用拱形骨架护坡。截水骨架、基础、踏步均采用M7.5浆砌片石就地砌筑，拱形截水骨架的主骨架应做成槽型，分流排除地表水。 2、拱形骨架由主骨架和支骨架组成，主骨架与边坡水平线垂直，间距4m；支骨架呈弧形，垂直线路方向的间距为4m。主骨架厚0.5m，支骨架厚0.4m。 3、在两侧0.5m范围内，应用M7.5浆砌片石镶边加固；截水骨架内采用喷播植草，草籽混播比例：狗牙根：白芽：白三叶：黄蒂菊：桎木：云实=3:2:2:1:1:1。 4、每40m左右设置沉降缝一道，缝内填塞深度不小于0.2m的沥青麻筋。 5、砌筑骨架前应按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样，然后开挖骨架沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。 6、如遇道路周边用地同时开发成此交叉口处另一规划道路近期内将实施时，可取消拱形骨架护坡。 二、材料准备 1、材料 骨架防护的混凝土和浆砌片石材料主要是砂石、外加剂、水泥、
砂、片石。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对混凝土的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。 2、施工设备 小型运输设备、混凝土拌合机。 3、施工场地 对路堤边坡清理完毕后，将场地清理平整，合理解决原材料的堆放、电力、水源的问题。 三、浆砌片石施工工艺 1、施工工艺 片石砌筑采用挤浆法分层、分层砌筑：分段位置设在层降缝或伸缩缝处，两相邻段的砌筑高差不大于120mm，分层水平砌缝大致水平。各砌块的切缝相互错开，切缝饱满。 各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块连成一体。定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。 定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时，石料间的切缝互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞，挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不
浆砌片石拱形骨架 1脚墙基础施工 1、刷坡完成后，用挖机进行脚墙基础开挖，开挖深度1m，底宽0.96m。开挖完成后按设计尺寸架立模板，模板立好后报监理工程师验收，验收合格后浇注CI5片石混凝土。混凝土浇注时，先浇注一层混凝土，再放片石，然后再放混凝土，混凝土要超过片石顶面，振捣后再放片石，如此反复直至混凝土浇注至设计标高。 施工中应注意: ①片石清洗干净且埋放均匀，不得倾倒成堆。 ②片石之间有一定的空隙，空隙不小于10cm。 ③片石的最外边距模板距离不得小于I5cm。 ④埋放石块的数量不超过脸结构体积的20%。混凝土浇注完成后土工布覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。 2、刷坡护坡放样完成后，用挖机按照放样尺寸进行刷坡。刷坡时由一人指挥挖机施工，确保刷坡的准确刷坡，坡比为1：1.5。 3、护坡放样路基填筑成型后，测量班进行护坡放样，放样严格按照设计图纸几何尺寸进行，骨架宽度为3m、骨架之间间距为60cm、沿线路方向每隔15m设一条2cm沉降缝、踏步宽度为60cm，根据放样结果打上石灰线，确保路基边坡开挖准确，坡面平整。 4、护坡基槽开挖基槽开挖采用机械进行开挖、人工配合修整。开挖时，先用306型小挖机按照预先撤好的石灰线进行开挖，开挖时两边和开挖深度预留5cm，挖机开挖完成后人工用铁锹、洋铺进行修整。基槽开挖成型后深度为52cm。 5.骨架砌筑 1)砂浆拌制 ①砌体工程所用砂浆的强度等级必须符合设计要求M10; ②拌和，计量要准确，应具有适当的流动性和良好的和易性: ③砂浆全部在兰新铁路第二双线二标3-2号搅拌站CDK1244+500) 集中拌合，砂浆随拌随用，保证搅拌一次砂浆在2小时内用完，当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前重新拌合，己凝结的砂浆不得使用。 ④砂浆强度的检测为同类型、同强度等级每100m3砌体为一批，不足100m3也按一批计。 ⑤用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口随机抽样制作。按标准进行砂浆试块的制作、养护和强度取值。 ⑥砂浆运至施工地点时，应铺设灰盘存放，严禁将砂浆直接倒在地面上。为防止砂浆水份蒸发，用土工布对其覆盖。 ⑦拌合后的水泥砂浆应做到"手抓成团，落地开花"的程度。 2)砌筑片石选用质地坚硬、不易风化、无裂纹，无水锈，表面的污渍及泥土要清除干净。严禁使用层理严重、强度不足及山皮水锈的片石。普通片块中部厚度不小于15cm。镶面片石应有两个大致平行面，且厚度不小于15cm，外露表面基本平整，平面形状应四边形以上(不得用三角形)，最短边长度不小于20cm，最长边长度30cm~50cm。 3)骨架基槽尺寸检查满足设计要求后，开始浆砌片石骨架的砌筑施工。浆砌片石采用挤浆法分层分段砌筑，坐浆要饱满，各砌块的砌缝相互错开，不能有通缝和贴缝，带线施工，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。 4)施工时挂线控制浆砌片石护墙平顺度。顺线路方向:同一坡度的防护段落，每排窗孔顶、底各挂一根通线，控制窗孔骨架高度和竖向位臵；顺边坡度方向：每列窗孔骨架两侧各挂一根竖向通线控制拱形骨架宽度和纵向位臵；两个伸缩缝之间顺线路方向挂短线，随砌筑高度同步移动，以便于护墙表面平整度控制。
拱形护坡施工方案
拱形护坡施工方案 一、工程概况 昆明市环湖南路尖山段( K0+000~K2+100) 护坡为C20混凝土拱形护坡。该段边坡处挖方段, 边坡共三级, 平均高度23.3m。其中, 一级边坡高8m, 坡度为1:1; 二级边坡高8m, 坡度为1:1; 三级边坡平均高7m, 坡度为1:1。相邻级护坡间设2.0m宽平台, 并加设C20混凝土平台排水沟。拱形骨架内部采用喷播植草防护, 主骨架间距3.5m, 拱高1.5m。主骨架断面尺寸为0.4m×0.2m( 不含镶边石) , 拱形架断面尺寸为0.4 m×0.2m( 不含镶边石) 。主骨架设5根￠25长3.5米的锚杆及各拱顶设1根￠25长3.5米的锚杆与单层￠16钢筋网焊结。 二、施工准备 1、原材料准备 1)、砂子: 砂子采用机制砂, 所用细砂必须洁净, 不得含有草 根、泥块等杂物, 砂的含泥量不应超过3%。 2)、水泥: 统一采用荣华牌P·O32.5#复核硅酸盐水泥。 3)、碎石: 碎石的选择应符合设计( 配合比报告) 及规范要 求。 4)、钢筋: 统一使用昆钢钢筋 5)模板: 所用模板必须光滑、平整。 2、施工现场准备 1) 、施工现场做好临时防排水系统、架设合理的电力系统、
配备完好的混凝土原材料计量设备等。 2) 、人员及机械配备 为满足施工需要, 我单位结合施工文件及现场施工条件综合考虑配备了如下人员及机具: 详见附表 人员配备一览表 工种及人员人数 技术员 1 测量员 2 实验员 2 混凝土浇筑工 4 模板安装工 4 机械工 2 杂工 6 钢筋工 4 施工机具配备一览表 机械设备名称型号单位数量 混凝土搅拌机JZC350台 1 混凝土运输车台 1 振捣器ZN50 台 2 清孔钻台 3 三、工期安排 依据本合同段总体施工工期, 结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况, 计划工期为 10月25日至 11月20日。 四、施工方案及过程 拱形护坡采用小型机具配合人工挖方, 支架模板法逐级施工的次序。 1、施工放样
骨架护坡施工方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1、普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路土建施工1合同段招投标相关文件及1合同段两阶段施工设计图； 2、澜阿二级路1合同段路基土石方施工和整体施工安排需要； 3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求； 4、我项目部相关资源配制和管理需要； 5、《公路工程技术规范》（JTGB01-2003）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-04）和其他与本工程施工技术、安全、质量验收等方面有关的国家标准和交通部颁发的各种规范、规程及法规文件等。 1.2编制原则 根据本合同段路基土石方填筑规模，工期目标，工程特点，施工工艺及地质条件，合理配备生产要素，对生产要素实行优化组合；坚持高标准，严要求，按“统一指挥，网络管理，分工负责，全面推进”的组织原则。 坚持“百年大计、质量为本”的原则。精心组织、严格管理，合理安排工作量和工期，确保工程质量。? 坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。? 重视生态环境。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重
当地的民风民俗。? 2、工程概况 本合同段起点K0+000（=项目起点）接澜惠二级公路K4+660处，向西南沿老公路布线，于K0+353.766改为分离式路基，右侧仍沿老路布设，左侧改由南朗河南岸布设，至K4+485（ZK4+485）本合同结束。全长8.616km。本合同主要位于勐朗镇，沿南朗河布设。全线设计速度为60km/h，公路等级为二级，路基宽度分别为8.5m、12m,路基土石方71.97万方。路基边坡防护工程量较大，骨架护坡形式有拱形骨架护坡和人字形骨架护坡。 拱形骨架采用M10浆砌片石，本防护方法适用于路堤边坡高度大于3.0m 时的路堤边坡防护。路堤边坡高度H<4.0m时，采用单排衬砌拱，4.0m≤H≤8.0m时设双排衬砌拱， 8.0m≤H≤12.0m时设三排衬砌拱。人行踏步(兼流水槽)对应于中央分隔带横向排水管铺设协调进行，无排水管时每100m设一道，但根据边坡高度、路段长度，每一填方路段设置不少于一道为宜。拱骨架厚度为0.3m,宽度0.4m，骨架净距3m,采用M10浆砌片石，镶边石采用C25预制砼块，厚23cm，宽5cm。 人字形骨架护坡适用于边坡高度＞3m的土质路堑边坡、全风化及强风化岩质路堑边坡的防护，边坡坡率不陡于1：0.75。骨架、护脚及基础均采用M10浆砌片石，镶边石采用C20预制混凝土块，镶边石长50cm，宽20cm，厚10cm，嵌入地面10cm，外露10cm。基础下用10cm厚沙砾垫层。 3、主要工程量及技术要求 3.1主要工程量 骨架护坡主要工程数量表
青海省S102线西宁绕城环线大通经湟中至平安段公路工程拱形骨架防护施工组织设计建议书 日期2015年11月26日
路基拱形骨架护坡防护施工方案 一、工程概况 K171+060～K173+120段路基左侧边坡高度为5m-22，采用C20混凝土拱形骨架护坡防护。该段边坡处于高填方和低挖方路段，边坡分两级-三级，一级边坡高8m，坡度为1:0.75；二级边坡平均高6m，坡度为1:1.0。三级边坡高6m，坡度为1:1.25；一二三级护坡间设3.0m 宽平台。拱形骨架内部采用喷播植草防护，骨架拱内净宽 2.0m，净高2.0m。主骨架断面尺寸为0.4m×0.4m（不含挡水块高度），拱圈断面尺寸为0.4 4m×0.38m（不含挡水块高度）。 二、施工准备 1、原材料准备 1）、砂子：所用细砂必须洁净，不得含有草根、泥块等杂物，砂的含泥量不应超过3%。 2）、水泥：采用P.O.32.5普通硅酸盐水泥。 3）、碎石：碎石的选择应符合设计（配合比报告）及规范要求。 4）、模板：所用模板必须光滑、平整。 2、施工现场准备 1）、施工现场做好临时防排水系统、架设合理的电力系统、配备完好的混凝土原材料计量设备及混凝土养生设备等。 2）、人员及机械配备 为满足施工需要，我单位结合施工文件及现场施工条件综合考虑
配备了如下人员及机具，详见附表： 人员配备一览表 施工机具配备一览表 三、工期安排 依据本合同段总体施工工期，结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况，计划工期为2009年11月01日至2009年11月30日。 四、施工方案及过程 拱形护坡采用人工挖方，支架模板法先下级后上级逐级施工的次序。 1、施工放样 依据设计文件放样横、竖梁的位置，与设计文件有出入的地方要合理布置，特别注意边坡边角处的放样。保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。测量放样过程中及时做好护桩工作，以便后期准确使用。测量放样后，经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。 2、坡面挖方施工 施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理，同时要保证一定的单向纵坡，以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。根据放样后的横、竖梁位置，采
路堤拱形骨架护坡专项施工方案 1 第一章编制依据及原则 2 3 一、编制依据 4 1、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段施工合同。 5 2、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段两阶段施工图设计。 6 3、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10—2006）. 7 4、《公路工程集试验规程》（JTG E42—2005） 8 5、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053—94） 9 6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 10 7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 11 8、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。 12 9、我公司类似工程施工经验。 13 二、编制原则 14 1、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，15 确保施工目标的圆满实现。 16 2、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 17 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。 18
4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续19 的施工。 20 第二章工程概况 21 22 一、工程简介 23 湖南省龙山至永顺高速公路地处湘西武夷山腹地，呈南北向纵贯湘西地区，位于24 湘西自治州龙山县、永顺县，为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。本项目起点25 位于龙山县甘壁寨村，与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接；终点位于永顺县泽家26 镇海洛村，与在建的张家界至花垣高速公路和拟建的永顺至吉首高速公路相连。 27 本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路项目第15合同段，位于永顺县首车乡伴湖28 村境内，起点桩号为K57+000（接本项目第14合同段终点），终点桩号为K59+761.9，29 全长2.762km。 30 主要技术标准表 31
拱形骨架防护施工方案 编制： 审核： 审批： 集团有限公司
目录 一、编制依据 ............................................................................................................................................................ - 1 - 二、总体要求 ............................................................................................................................................................ - 1 - 三、拱形骨架护坡技术要求 .................................................................................................................................... - 1 - 3.1、技术要求 .................................................................................................................................................. - 1 - 3.2、材料要求 .................................................................................................................................................. - 1 - 四、拱形骨架护坡施工方案 .................................................................................................................................... - 2 - 4.1、刷坡、开挖 .............................................................................................................................................. - 2 - 4.2、拱架施工 .................................................................................................................................................. - 3 - 4.3、浆砌片石施工 .......................................................................................................................................... - 3 - 4.4、预制块 ...................................................................................................................................................... - 5 - 4.5、绿化 .......................................................................................................................................................... - 6 - 五、质量控制要求 .................................................................................................................................................... - 6 - 5.1 预制块 ........................................................................................................................................................ - 6 - 5.2浆砌片石 ..................................................................................................................................................... - 7 - 5.3施工要求 ..................................................................................................................................................... - 9 - 5.4、验收标准 .................................................................................................................................................. - 9 - 5.5、质量保证措施 ........................................................................................................................................ - 10 - 六、安全保证措施 .................................................................................................................................................. - 10 - 七、环境保护措施 .................................................................................................................................................. - 11 - 八、文明施工措施 .................................................................................................................................................. - 12 -