第3章物流管理战略与规划练习题(含答案版)
标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
第3章物流管理战略与规划习题
一、单项选择题
1、现代物流管理区别于传统物流管理的一个重要标志是（ B ）
A、物流活动分散在各个部门
B、从供应链全局的角度出发重视物流管理战略问题
C、利用第三方物流
D、物流在企业中的地位不断提升
2、由于物流管理的最终目标是满足客户需求，因此企业的全局性战略目标是（ C ）
A、降低成本
B、节省投资
C、客户服务
D、优化库存
3、物流管理战略框架中的结构性战略的核心是进行企业的（C ）
A、物流网络设计
B、物流渠道设计
C、供应链体系设计
D、物流系统设计
4、供应链管理系统的设计问题重点解决（ C ）
A、如何优化物流网络
B、如何精简物流渠道
C、如何将制造商、供应商和分销商有机结合起来
D、如何整合物流系统
5、基于战略集成的供应链开放模型英文简写是（ A ）
A、SCDM
B、SCOR
C、SDCM
D、SOCR
6、基于战略集成的供应链开放模型第一维包括几个阶段（ C ）
A、2
B、3
C、4
D、5
7、基于战略集成的供应链开放模型第二维包括几个关键的决策因素（ D ）
A、3
B、4
C、5
D、6
8、基于战略集成的供应链开放模型第三维通向成功的性能指标有几个（ C ）
A、3
B、4
C、5
D、6
9、基于应用场景的供应链运作参考模型可分为几个层次（ A ）
A、3
B、4
C、5
D、6
10、基于应用场景的供应链运作参考模型的顶层描述了几个基本流程（ C ）
A、3
B、4
C、5
D、6
11、基于应用场景的供应链运作参考模型的流程配置层定义了几个核心流程类型（ D ）
A、23
B、24
C、25
D、26
12、供应链体系设计的基础是（ A ）
A、物流产品与特性
B、物流特性
C、供应链特性
D、合作伙伴
13、供应链体系设计的前提（ B ）
A、物流系统的设计
B、物流客户服务水平的设计
C、网络的设计
D、渠道的设计
14、供应链体系设计的目标（ C ）
A、设计与组织结构一致的供应链
B、设计与物流系统一致的供应链
C、设计与产品类型一致的供应链
D、设计与环境一致的供应链
二、多项选择题
1、物流战略对于不同的企业就有不同的理解，下列说法正确的是（ABC）
A、对物流企业而言就是企业的总体战略；
B、对于工商企业而言是企业职能战略，是企业总体战略的一部分；
C、在工商企业中，物流战略与其它相关战略共同构成企业战略；
D、对物流企业而言是企业的职能战略；
E、对于工商企业而言是企业是企业的总体战略。
2、一般来讲，供应链视角下物流管理战略的目标有三个（BCD）
A、加大投入
B、降低成本
C、节省投资
D、改进服务
E、降低库存
3、物流管理战略框架包括以下层次（BCDE）
A、低成本战略
B、全局性战略
C、结构性战略
D、功能性战略
E、基础性战略
4、物流管理战略框架中的结构性战略包括哪两个方面（AB）
A、网络分析
B、渠道设计
C、供应链体系设计
D、系统设计
E、系统分析
5、物流管理战略框架中的功能性战略包括哪几个方面（BCD）
A、包装管理
B、物料管理
C、仓库管理
D、运输管理
E、流通加工管理
6、物流管理战略框架中的基础性战略的内容包括（ABCD）
A、组织系统管理
B、信息系统管理
C、政策与策略
D、基础设施管理
E、运输系统管理
7、在供应链环境下，进行物流系统的规划设计时，不能独立或局部地进行，而要紧紧把握供应链管理的思想，系统地去思考和分析问题，重点解决好以下几方面的问题（ABCDE）
A、供应链管理系统的设计问题
B、供应链分布数据信息的集成问题
C、集成的生产计划与控制模式和支持系统
D、适应供应链管理的组织系统重构
E、建立适应供应链管理要求的绩效评价系统
8、基于应用场景的供应链运作参考模型的顶层描述的基本流程包括（ABCDE）
A、计划
B、采购
C、生产
D、运送
E、退货
9、基于战略集成的供应链开放模型第三维通向成功的性能指标包括（ABCDE）
A、速度
B、柔性
C、质量
D、成本
E、服务
10、运用系统工程的方法论去指导物流系统的规划设计工作时，要注意以下几个方面（ACE）
A、要紧紧把握全局观
B、要坚持局部的优化
C、要坚持系统动态性原则
D、要坚持系统可持续发展原则
E、要坚持系统创造思维原则
11、一般地讲，物流系统规划应考虑以下内容（ABCE）
A、物流系统的范围和外部环境
B、物流系统的目标任务
C、提出各种可供选择的方案
D、方案的实施
E、评价物流系统的优劣
三、判断题
1、在进行供应链设计时，应该以产品设计为中心，设计出与产品特性、服务水平需求一致的供应链。（√）
2、反应性供应主要体现供应链的物理功能，即以最低的成本将原材料转化为零部件、半成品、产品以及在供应链中的运输。（×）
3、重量—体积比是一个具有特殊意义的指标，与运输和仓储成本直接相关。（√）
4、如果企业经营的产品价值—重量比低，通常会将库存降至最低。如果企业经营的产品价值—重量比高，通常会尽力争取优惠的运输费率。（×）
5、由于竞争的压力、政策的调整以及制定的服务目标已与过去不同，物流服务水平发生了改变，因此，企业需要重新制定物流战略规划。但是，如果服务水平本身很低，变化的幅度也很小，那么只需要在原来的基础上加以修订就可以了。（√）
四、简答题
1、基于系统工程思想的物流战略规划模型是对物流系统战略规划工作过程的总体描述。以工作的时间维为主线，可把物流系统战略规划工作分为哪几个阶段（答案：P63-P65）
2、请详细谈谈企业选择物流战略规划的时机通常有哪几种情况（答案：P67）
3、两种供应链战略开放模型的比较（答案：P61）
第16章物流管理策略 一、学习目的 物流是指通过有效地安排商品的仓储，管理和转移，使商品在需要的时间到达需要的地点的经营活动。进入新经济时代，物流管理逐步演变成为供应链管理。在国内外学术界，关于物流地位的学说有“物流冰山”说、效益背反说和第三利润源说。物流的职能，就是将产品由其生产地转移到消费地，从而创造地点效用。物流作为市场营销的一部分，不仅包括产品的运输、保管、装卸、包装，而且还包括在开展这些活动的过程中所伴随的信息的传播。 随着经济全球化进程的加快和新经济的发展，使得企业在内部物流一体化后积极寻求外部物流整合，从而使得第三方物流和供应链管理日益显得重要。供应链管理是从企业内部一体化到超越企业边界的外部一体化的物流管理。 有效的物流管理对于降低成本费用，增强竞争实力，提供优质服务，促进和便利顾客购买，提高企业效益具有重要的意义。通过本章的学习，读者应该对物流的含义与职能、企业的主要存货决策、第三方物流的发展及主要作用以及供应链的相关知识有比较透彻的了解。 二、重要知识点 1.物流 所谓物流，是指通过有效地安排商品的仓储、管理和转移，使商品在需要的时间到达需要的地点的经营活动。物流的任务，包括原料及最终产品从起点到最终使用点或消费点的实体移动的规划与执行，并在取得一定利润的前提下，满足顾客的需求。 2.订购点 存货的基本性质是在当期内随着提取而降低，因此管理人员需要决定在何种剩货水平时就必须发出新的订单，以避免届时完全缺货，这个剩货水平就称为订购点。 3.最佳订购量 最佳订购量，又叫经济订购量，可以用图解法或数学公式求得。订货处理成本与存货占用成本随着订购量的不同而改变。单位订购成本随订购量的增加而降低，单位占用成本随订购量的增加而提高，因为订购量越多，每单位的存储时间越长。这两条成本曲线垂直相加，即为总成本曲线。总成本曲线弯向横轴的最低点就是最佳订购量Q*。 4.第三方物流 第三方物流（third party logistics），简称TPL或3PL，是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方以契约形式完成全部或部分物流服务的物流运作方式。 5.供应链管理 供应链管理是从企业内部—体化到超越企业边界的外部一体化的物流管理，覆盖从原材料供应商，分销商、零售商到专业物流服务商，强调供应链的整体效率和竞争优势，其目的是期望达到合作各方的双赢或多赢的效果。 6.“物流冰山”说 “物流冰山”说是由日本早稻田大学西泽修教授提出的。他在研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况。他把这种情况比作“物流冰山”。
物流管理专业建设方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
目录
物流管理专业建设方案 我院物流管理专业开设于2006年，经过三年的人才培养实践与探索，专业培养目标和规格定位趋于精准，学生规模和师资队伍不断扩大，教学设施和办学条件有了极大改善，人才培养质量也有了显着提高。为进一步落实教育部教高【2006】16号文件的精神，坚持就业导向，为把物流管理专业打造成及时跟踪市场需求变化，主动适应行业和区域经济发展需求，对接产业，服务产业，提升产业，具有前瞻性、示范性和引领性的湖南一流高职精品专业，特制订本建设方案。 一、专业建设背景 （一）行业背景 1、物流行业发展潜力巨大 国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，规划期为2009—2011年，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。 物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济增长方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 2、物流基础设施建设逐步完善 截至2008年底，全国铁路营业里程万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。
第三章战略规划与市场营销管理过程 战略规划是企业面对激烈变化、严峻挑战的环境、市场，为长期生存和发展进行的谋划和思考，是事关企业大局的科学规划，是市场营销管理的指导方针。 第一节企业战略与战略规划 一、战略的概念与特征 菲利普·科特勒的观点是，当一个组织清楚其目的和目标时，它就知道今后要往何处去。问题是如何通过最好的路线到达那里。公司需要有一个其目标的全盘的、总的计划，这叫做战略。企业的战略具有如下特性： 1.全局性。它是以企业大局为对象的，根据企业整体发展的需要制定的。规定的是企业整体行动，所追求的是企业的整体效果。 2.长远性。战略的制定要以外部环境和内部条件的当前情况为出发点，并对企业当前运行有指导、限制作用，但是这都是为了更长远的发展，是长远发展的起步。可以说，凡是为适应环境、条件的变化所确定的长期基本不变的目标和实现目标的方案，都属于战略的范畴。针对当前形势，灵活地适应短期变化、解决局部问题的方法，是战术的概念。 3.抗争性。企业战略是关于企业在激烈竞争中如何与对手抗衡的行动方案，也是针对来自各方的冲击、压力、威胁和困难，迎接这些挑战的基本安排。 4.纲领性。战略所规定的是企业整体的长远目标、发展方向和重点，应当采取的基本方针、重大措施和基本步骤。这些都是原则性的、概括性的规定，具有行动纲领的意义，必须通过展开、分解和落实等过程，才能变为具体的行动计划。 二、企业战略的层次结构 1.总体战略，又称公司战略。在大企业，特别是多种经营的企业，总体战略是最高层次战略。它需要根据企业使命，选择企业参与竞争的业务领域，合理配置企业资源，使各项经营业务相互支持、相互协调。总体战略的任务，主要是回答企业应在哪些领域进行活动。经营范围选择和资源合理配置是其中的重要内容。通常，总体战略是企业高层负责制定、落实的基本战略。 2.经营战略，又称经营单位战略、竞争战略。在大企业，特别是企业集团，往往从组织形态上，把一些具有共同战略因素的二级单位（如事业部、子公司等），或其中的某些部分组合成一个战略经营单位（Strategic Business Units ,SBU）。因此，经营战略是各个战略经营单位或者有关的事业部、子公司的战略。 3.职能战略。即职能部门战略，又称职能层战略，是企业各个职能部门的短期性战略。职能战略可以使职能部门及其管理人员，更加清楚的认识本部门在实施总体战略、经营战略过程中的任务、责任和要求，有效的运用有关的管理职能，保证企业目标的实现。 通常需要的职能战略，包括研究与开发管理、生产管理、市场营销管理、财务管理和人力资源管理等。每一种职能战略，都要服从于所在战略经营单位的经营战略，以及为整个企业制定的总体战略。 三、战略规划的一般过程 1.判定问题。通常经过三种基本的信息来源，判定在企业运行中即将发生的战略问题：企业外部环境的变化趋势，内部条件的演变趋势，经济效益的发展趋势。企业可以从相互依
从我学物流这个专业的第一天起，我就不停地问自己： 我要做什么？ 我能做什么？ 我该怎么做？ —然而答案却始终不见
前言 年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。人生就是过河卒子，只进不退！ 生命清单，其实就是人生计划。一个人如果没有规划好自己的人生，且不清晰自己的目标，即使他的学历很高，知识面很广，那么也只能是一个碌碌无为的平庸之人，又或者只能一辈子做别人的跟班，做一个等着时间来把自己生命耗尽的人。生命清单是必需的，它能使人树立一种精神、理想和追求。 一本书中这样写到：一个不能靠自己的能力改变命运的人，是不幸的，也是可怜的，因为这些人没有把命运掌握在自己的手中，反而成为命运的奴隶。而人的一生中究竟有多少个春秋，有多少事是值得回忆和纪念的。生命就像一张白纸，等待着我们去描绘，去谱写。 所以，我要策划自己的人生，正确对待自我，成功地发现自我，客观地分析自我，圆满地超越自我。
自我解析 个人信息： 学校：晋中职业技术学院 专业：物流管理 姓名：张庆伟性别：男 年龄：20 性格：外向 座右铭：当机会来临时，你准备好了吗？ 我的优点： 善于交际，动手能力强；社会实践多，经验较为丰富；对朋友忠实友好；做事执着，永不言弃；自我生存能力强；对细节有很强的记忆力。 我的缺点： 缺乏自信心，不敢去尝试一些新鲜事物，对没有把握的事情感到紧张；有时比较懒散，自我约束较差，容易感情用事。 我的气质： 活泼好动，反应灵敏，乐于交往，注意力易转移，兴趣多和情绪多变，缺乏持久力，具有外倾型。
我的现状： 我是一名在校大学生，攻读的专业是物流管理，即将升大二；现在还在学专业知识；目前收入是家里给钱以及自己假期打工挣钱。 家庭背景： 家中有父母、妹妹和我，一共四口人；母亲在家务农，父亲在外打工，妹妹上小学，我上大学；收入一般，属于普通家庭。 大学生就业分析 据人力资源和社会保障部公布的数据，2009年我国将有2400万劳动力需要安排就业，其中将有超过700万大学毕业生需要解决就业问题。数据显示,2009年高校毕业生规模达到611万,比2008年增长52万；而据预测,2011年这一数字将达到峰值758万。与此同时,国际金融危机的影响进一步显现,可以预见,在未来相当长时期内大学生就业压力不会减弱。如何帮助大学生走出就业难的困境将成为政府与社会长期而艰臣的任务。
职 业 生 涯 规 划 书 姓名 学号： 专业年级：
目录 前言....................................................................................................................................... 第一章自我认知................................................................................................................ 一、性格 ....................................................................................................................... 二、职业兴趣............................................................................................................... 三、职业价值观........................................................................................................... 四、自我认知小结....................................................................................................... 第二章职业定位................................................................................................................ 一、目标职业的确定 .................................................................................................. 二、五WHAT法分析 ................................................................................................ 三、SWOT分析.......................................................................................................... 四、职业发展路径的确定.......................................................................................... 第三章职业认知................................................................................................................ 一、外部环境分析....................................................................................................... 二、职业环境分析....................................................................................................... 三、职业认知小结....................................................................................................... 第四章计划的制定与实施 ............................................................................................... 一、计划中的目标和内容制定.................................................................................. 二、策略与措施........................................................................................................... 三、小结 ....................................................................................................................... 第五章评估调整................................................................................................................ 一、时间与内容的评估 .............................................................................................. 二、规划调整的原则 .................................................................................................. 三、制定备选方案....................................................................................................... 第六章总结 ........................................................................................................................
第3章物流管理战略与规划练习题(含答案版) 标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
第3章物流管理战略与规划习题 一、单项选择题 1、现代物流管理区别于传统物流管理的一个重要标志是（ B ） A、物流活动分散在各个部门 B、从供应链全局的角度出发重视物流管理战略问题 C、利用第三方物流 D、物流在企业中的地位不断提升 2、由于物流管理的最终目标是满足客户需求，因此企业的全局性战略目标是（ C ） A、降低成本 B、节省投资 C、客户服务 D、优化库存 3、物流管理战略框架中的结构性战略的核心是进行企业的（C ） A、物流网络设计 B、物流渠道设计 C、供应链体系设计 D、物流系统设计 4、供应链管理系统的设计问题重点解决（ C ） A、如何优化物流网络 B、如何精简物流渠道 C、如何将制造商、供应商和分销商有机结合起来 D、如何整合物流系统 5、基于战略集成的供应链开放模型英文简写是（ A ） A、SCDM B、SCOR C、SDCM D、SOCR 6、基于战略集成的供应链开放模型第一维包括几个阶段（ C ） A、2 B、3 C、4 D、5 7、基于战略集成的供应链开放模型第二维包括几个关键的决策因素（ D ） A、3 B、4 C、5 D、6 8、基于战略集成的供应链开放模型第三维通向成功的性能指标有几个（ C ） A、3 B、4 C、5 D、6 9、基于应用场景的供应链运作参考模型可分为几个层次（ A ） A、3 B、4 C、5 D、6 10、基于应用场景的供应链运作参考模型的顶层描述了几个基本流程（ C ） A、3 B、4 C、5 D、6 11、基于应用场景的供应链运作参考模型的流程配置层定义了几个核心流程类型（ D ） A、23 B、24 C、25 D、26 12、供应链体系设计的基础是（ A ） A、物流产品与特性 B、物流特性 C、供应链特性 D、合作伙伴 13、供应链体系设计的前提（ B ） A、物流系统的设计 B、物流客户服务水平的设计 C、网络的设计 D、渠道的设计 14、供应链体系设计的目标（ C ） A、设计与组织结构一致的供应链 B、设计与物流系统一致的供应链 C、设计与产品类型一致的供应链 D、设计与环境一致的供应链
物流管理专业发展规划（2017年-2021年） 贵州装备制造职业技术学院 经济管理系 2016年5月
一、物流管理专业建设背景和建设基础 （一）贵州省物流产业现状及发展趋势 1、贵州省物流业现状 根据2015年贵州省国民经济和社会发展统计公报中的数据显示：2011－2015年全省地区交通运输、仓储和邮政业（下文简称交仓邮）生产总值，分别是590.91、687.45、772.44、828.69、920.36（单位:亿元）。根据数据可以看出，2015年交仓邮的生产总值相比2014年的数据增长了9.4%。这表明了贵州省物流业规模稳定，并随着 GDP 增长稳步增长。同时，全年铁路、公路、水运货物周转量分别为 458.25 亿吨公里、897.10 亿吨公里、37.15 亿吨公里，占全省货物周转量的比重分别为32.9%、64.4%、2.7%。如图1所示： 根据上述统计数据可以看出，目前贵州省货物周转量主要是依赖于公路实现的，其次是铁路。同时，根据2011年-2015年的数据我们可以看出，公路的货物周转量所占比例逐年减小，而铁路货物周转量所占比例逐年增加。水路显然不作为贵州省的主流的货物运输方式。因此，我们大致可以看出，从目前贵州省的物流业的产业规模来看，呈现由公路运输正在逐渐转变为依靠铁路运输，而且实际调查的
货运量和货运周转量数据可以看出，贵州省的物流业规模也在逐渐壮大发展。贵州省物流市场发展现状调查结果显示，2015 年贵州省物流运输费用总计为920.36 亿元。从 2011 年-1015 年的物流总额数据来看，贵州省物流业总额每年增加幅度较大，物流业发展有良好态势。贵州省经济的快速崛起，也带动了物流业的发展，并建立发展了一定的规模。由此涌现出了一些优秀的物流企业，如贵州穗黔物流有限公司、贵州山水物流有限公司等，它们成了当地物流业发展的领头羊。但是，贵州省内仍有很多规模偏小的物流企业，它们的仓储、运输、装卸等配套设施不像那企业那样全面，服务形式较为单一，基本依靠人力完成，不能很好地利用信息技术，所以在面对一些突发状况时，不能及时将信息反馈给制造与物流企业，耽误了解决问题的最佳时机；另外，由于物流设施落后，信息系统缺乏，对于不同的制造企业不能提供多样化的服务。 2.贵州省物流业的发展趋势分析 贵州省物流业未来的发展方向应是在借鉴国内临近地区取得的成功发展经验同时来推动自身物流业的发展。贵州经济发展呈现出多花样的发散局面，西南紧挨中国——东盟自由贸易区，东南毗邻泛珠江三角经济区，北面倚靠渝经济圈和长江上游经济带，东北已有7个地区开始规划和建设物流工业园，已经有10多个物流园区完成建设。各地区根据当地的实际条件，定位自己的优势，发展适合自身的物流园区。现阶段贵州省物流行业的发展态势总体比较好，但在总体比较落后。在外部条件的作用下，在充分利用各种有利于贵州省物流产业
情。将“客户”要领引入企业内部，就是将整个物流公司每一个员工都看作是服务部门的一个分子，建立全员服务营销理念，因为公司每一个员工的行为都直接或间接影响着客户满意的程度。 4.2 创建“服务至上”的物流企业文化 现在越来越多的物流公司开始重视客户服务，并开展轰轰烈烈的服务营销，有的公司制定一大堆客户经理或市场营销的规章制度，强制员工去执行，结果却不尽如人意。究其原因，是因为“服务至上”的服务营销理念没有根植到每个员工的心中，更好的为顾客服务还没有成为企业员工的自觉行为， “顾客至上、服务顾客”的企业文化还没有形成。现代社会条件下物流公司在服务上的竞争，不是服务项目和产品的多少，关键在于企业文化的竞争，因此，创建“服务至上”的物流企业文化是提高物流企业核心竞争力的根本保证和长远动力。 4.3 做好服务营销系统规划 (1)是要建立客户资料库。客户资料是物流服务营销活动的起点，其基本思想就是做到对客户了如指掌，不定期进行意见反馈，征求意见，从而针对每一个客户，提供个性化服务。 (2)是提供全方位营销服务。物流企业为顾客提供全方位营销服务，可以增强客户对公司的依赖性即设置高的转换壁垒，在提高顾客忠诚度的同时，可以不断提高企业的核心竞争力和盈利水平。 (3)是开展一对一服务营销。完善的服务营销系统规划，可以在确定提供哪些服务项目之前，先识别客户最重视的各项服务及其相对重要性，然后进行优先排序，对重点和优良客户量身定做服务项目，实施一对一服务营销和关系营销，突出公司核心竞争力。 4.4 建立战略合作关系实现双赢 在众多的客户关系中，最牢固的客户关系应该是战略联盟与伙伴关系，即对物流客户来说要有量身定制的物流方案，不断改善、提高的物流服务质量，在追求整体利润最大的前提下，满足客户的物流需要。通过双方资源的不断整合、优化，降低物流费用，提高客户产品竞争力，使客户和物流公司成为新的利益共同体，形成稳固的战略合作伙伴关系，最终实现双赢目标。 参考文献 [1] 于强.服务营销策划与推广[M].科学出版社,2009,11. [2]https://www.doczj.com/doc/0e13378146.html,/html/yingxiaozl/2009-03-02- 093215204353756.html. [3] https://www.doczj.com/doc/0e13378146.html,/news/2010114/ns1047.html. [4] 郭兰.现代物流管理[M].中国农业出版社,2007,2. [5] 汝宜红.物流运作管理[M].清华大学出版社,2006,1. [6] 兰洪杰.物流战略管理[M].清华大学出版社,2006,7. 当前物流管理现状及发展策略 廊坊职业技术学院 刘春梅 路晏伶 摘 要：在经济全球化和信息革命时代，现代物流成为社会发展的必然产物。我国企业在物流管理认识、基础设施建设、管理手段、机构设置和人才培养等方面存在许多问题。对此，企业应树立起现代物流管理的理念，建立和完善物流管理机构设置，改善物流管理技术水平以及推行第三方物流。 关键词：物流管理 发展策略 信息技术 中图分类号：F272.3 文献标识码:A 文章编号：1005-5800(2010)06(b)-107-02 在这个信息技术日新月异的时代，作为融合了信息技术成果的现代物流业，其先进的高科技手段、科学完善的组织管理成为企业生产经营过程中的一个重要组成部分。从广义的角度来分析，物流从以往简单的货物处理，逐步发展到今天的集机械设计、计算机科学、管理和自动化控制技术等先进技术于一体的一门综合性技术，它也是经济全球化以及信息革命时代社会发展的必然产物。然而，我国企业在物流管理方面还存在许多问题，无法充分发挥出物流管理应有的作用。鉴于此，笔者试图从物流管理现状分析入手，与大家共同探讨物流管理的发展策略。 1 当前企业物流管理中的主要问题 近年来，我国的企业不论是数量还是生产规模发展都很迅速，物流管理取得了长足发展。然而，客观的讲，中国的物流业仍处于早期发展阶段。一些粗放运作模式还没有发生根本的改变，地区与行业之间的物流管理的发展水平极为不平衡。主要有以下几点表现： 1.1 企业物流服务理解不够全面深入 目前社会经济分工日益细化，客户对物流服务的需求越来越讲求个性化和多样化。但是，我国仍然有相当一部分企业还没有认识到物流的重要性，认为物流服务只是单方面的企业对客户所做的贡献。还有相当多的企业已经开始认识到物流的重要性，却并没有转化为切实的行动，也没有将物流纳入企业业务发展战略总体规划当中。这样，导致企业物流管理运行缺乏整体性，并让从业人员安于现状，缺乏提高物流服务质量的积极性和主动性。 1.2 企业物流基础设施布局规划不合理，物流管理硬件条件差 大多数企业在生产过程中所做设计与规划并没有将物流基础设施的布局规划考虑在内，只重点围绕生产流程做出相应的设计和规划。企业所有生产工序衔接不能契合现代物流管理的要求，工厂内的各种交叉作业、迂回运输、无效移动搬倒等现象较为严重。特别是采用自营物流的企业，硬件设备的整体水平不高，主要还是依靠人力来完成物流过程。即使是有的企业较为先进，也不能完全机械化、自动化操作，还需要人工的大力配合。 1.3 物流管理手段落后，物流信息技术水平低 如前所述，大多数企业的物流管理主要是依靠人力来完成。这从一个侧面体现出企业物流管理手段落后，没有借助物流信息技术。还有少数企业在处理初步的业务运作时，需要借助物流信息技术，但仅限于计算机进行管理的阶段。而信息系统配备的功能只体现在物流环节的某一个或几个部分，现代物流供应链信息集成能力尚未充分实现。 1.4 物流管理机构设置不合理，部门之间协调不力 107 Logistics物流商论 《中国商贸》 CHINA BUSINESS&TRADE
物流管理专业三年建设规划 商学部工商管理系 一、本专业近5年的人才市场需求和职业岗位发展调研分析 1、物流人才需求状况 作为与香港、澳门的联结，珠三角地域是承接沿海发达地区资本外溢、产业转移的首选地带，广东省已经初步形成了公路、铁路、水运、民航和管道5种方式并存的综合运输体系。在水运方面，广东省全省临海，有深圳港、黄埔港、南沙港、湛江港等都是一些国内甚至是同际的知名大港。珠江的航运价值也在不断地开发和利用。海运的巨大物流带动能力，使广东省成为国际货物的集散地。在空运方面，北有白云国际机场，南有深圳机场。去年，联邦快递宣布将把亚大转运中心迁到白云国际机场，这样广州将成为世界著名的航空物流中心，也必然带到广州市、广东省甚至全国的航空物流产业的巨大发展。在陆上运输方面，广东省有京广、京九两条交通大动脉。广东省的高速公路通车里程全国第一位。 广州目前正在建设大型的航空港、深水港、信息港等“三大港”和规划建设辐射全国及海外的东、南、西、北四大物流园区，计划把广州建成全国最大的物流中心。《广州市现代物流发展规划》通过专家评审，广州市将兴建空港、南沙、黄埔三大国际物流园区和白云、花都、芳村、番禺、增城五个区域物流园区，到2020年，广州将建设成为中国南方区域国际物流中心。 物流服务需求的快速增长必然带来对物流专业人才和物流管理人才需求的大量增加。按每1亿元国内生产总值需要25个物流从业人员,则2005年实际需要542532人。物流专业的人才需求数量极大,物流管理专业有着广阔的发展前景。 目前，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。目前，物流专业人才需求量为600余万；估计到2008年奥运会的物流需求市场将达到432亿元人民币；据预测，我国大专以上高级物流人才需求量到2010年为40—50万人；而目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右。物流技术操作营销人才每年需要近三万人,从全国来看，物流师这个职业的市场需求每年递增8000到10000人。但从目前国内物流人才的培养情况来看，物流人才仍远远滞后于实际发展需要且供不应求。中华英才网数据显示，2005年物流业指数为1956.51，比2004年期336.84高5.8倍。2006年市场营销类、物流类、房地产建筑专业类、咨询类、项目管理类、生产管理类、电子工程师类、质量管理工程师类、设计类、IT软件研发测试类等是人才市场10大需求旺点。其中物流类人才主要是物流管理、国际物流销售类的专业人才。 根据深圳市举行的现代物流发展暨首届物流人才培养研讨会透露出的信息“到2010年，深圳对高级物流人才的需求将达到l～2万人，对中初级物流人才的需求将达到10万人左右。”也就是说深圳市将在今后的几年里紧缺12万物流人才，整个广东省对专业物流人才需求量则至少在20万以上。 智通人才连锁对2006年上半年东莞用工市场职位需求进行了统计。统计数据显示，东莞人才市场上工厂的技术、技工类职位与2005年同期相比呈现出供需两旺的景象，物流贸易类职位需求上升，文职类职位供大于求。 2、物流就业职位发展趋势 由于我国物流行业20世纪90年代才兴起，现有的物流公司很大部分是以前的运输公司、仓储公司或搬家公司，人才需求层次地，而单一基本上招来做苦力的工种，如搬运工、司机等。从近几年看，物流就业岗位中仍然集中在基本操作工：如点货员、司机、仓管员、叉车驾驶员、分拣员、搬运员需求旺盛；但也可以看到物流的复合型人才需求也开始升温：如具
2011年—2013年物流管理专业发展规划 一、专业基本情况 1.专业特点及国内发展现状 物流管理是一门新兴的学科。中外实践证明，经济越发达，物流业就越发达。由于我国物流业起步较晚，在物流管理的理论研究、物流专业人才的教育培养等方面还存在很多薄弱环节，具有中国特色的物流管理教育体系、知识结构也需要构建。随着我国物流服务需求的快速增长，必然带来对物流管理人才需求的大量增加, 因此，物流管理专业有着广阔的发展前景。为了进一步建设好、发展好我院的物流管理专业，加强物流管理理论研究，培养具有现代物流观念和良好操作技能的现代应用型物流管理人才，特制定本发展规划。 2.专业建设基础 “合肥学院是以工学、经济学、管理学为主，文学、理学、教育学兼有的多学科全日制普通本科高等学校”。我院作为一所“地方性、应用型、国际化”的院校，与德国合作共建有23年的办学历史，在国际化办学和应用型人才培养以及物流管理专业人才教育的研究与实践方面，具有良好的基础和有利的条件。 1986年以来, 管理系企业管理专业（含定向物资物流方向）作为我校与德国合作共建的5个专业之一，与德国奥斯纳布吕克（现与合肥建立友好城市）应用科技大学（其中物流专业是德国唯一通过欧盟认证）在师资培训进修、教学计划、课程建设、实践教学、互派学生和教学研究等方面进行了深入、全面和卓有成效的合作。相关专业开设了物流管理课程，引进了一批高素质和双师型专业教师，建立了包括安徽省物流与采购联合会、合肥市物流协会和多个物流企业在内的实习基地，开展了多方面的学术和教学研究。1990-2005年，共培养企业管理专业（物流方向）毕业生200多人，他们现已成为物流及相关企业的骨干。2006年工商管理专业（物流方向）经教育部批准设立。为了适应安徽省社会经济发展对物流人才的需求，2007年我校申报的“物流管理专业”又经教育部批准，并于2008年开始正式招生。目前，我系在校物流管理专业（含工商管理专业物流方向）的学生达到160人。
案例1 海尔市场链约束下的流程再造实践 （1）海尔作为中国的第一品牌，你认为它成功的根本是什么？其主要经验有哪些？ 海尔集团实施国际化战略以来，在全集团范围内对原有业务流程进行重新设计和再造，以“市场链”为纽带对再造后的流程进行了整合，大大提升了海尔的国际竞争力。 其主要经验： 1通过对“市场链”的构建，实现了对传统“金字塔”型组织结构与管理体系进行再造，实现企业组织面向流程的组织再造。 2海尔选择了SAP／R3成熟的ERP系统，主要目的是借助于成熟的先进流程提升自己的管理水平。这样作到了高速度、低成本、通用化。 3实施“一把手”工程与全员参与，有效推进信息系统的执行。 4人力资源管理是现代企业发展的基础，海尔在推进信息化的同时，同步进行培训工作，保证信息系统的实施效果。 （2）你是如何认识海尔的市场链的？供应链，需求链，市场链是现代物流发展的必然。你认为当今，哪种做法更适合我国物流发展的现状？ 海尔的市场链是将每个员工的利益与市场挂钩，上下工序、岗位相互之间，通过“索酬、索赔与跳闸”形成市场链即市场关系、服务关系、每个工序、每个人的收入均来自于自己的市场。通过这些关系把外部市场订单转变成一系列内部的市场订单，形成以"订单"为中心、上下工序和岗位之间相互咬合、自行调节运行的业务链就是"市场链"。 我认为目前市场链比较适合我国物流的发展现状，企业的目的是一切为了最大限度地满足用户的需求。市场链以考虑企业内部的各种生产经营活动为基础，更关注企业外部的市场需求及外部需求对内部各环节的辐射，它以需求为导向来制约和调整企业内部的各种关系。可以说，市场链的创新性也正在于它适应了现代企业管理的新趋势，即以市场需求为导向而并非以企业生产为导向。这样，可以激发每个部门、每个员工的市场积极性和创新精神，从而激发企业内部的活力和创造力。当每个部门、每个员工分担的压力转化为不断提高、不断创新的动力时，企业的经济效益也就会不断上升。 （3）你了解海尔的“一流三网”吗？它对我国企业是否具有普遍意义？ 海尔特色物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：“一流”是以订单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。“三网”同步运动，为订单信息流的增值提供支持。 它对我国企业的意义是：1 为订单而采购消灭库存2 赢得全球供应链网络3实现三个JIT，即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流的同步流程 4 新经济速度 （3）根据你的生活经验，能否对海尔相对其他大型企业的优势作简单归纳？海尔的成功，从管理上看：一是实现了基于市场链的业务流程再造：二是为市场生产，而不是为库存生产，以订单拉动物流：三是信息化。 案例二NIKE：物流缔造“运动商品王国” （1）我国现有的企业物流系统大多是由原来的企业储运部门改变而来，本案例中NIKE公司的做法——紧跟物流发展趋势建立自营物流系统，可以引起我们最基本的思考，建立企业物流系统是否必须适应我国加入WTO后的经济发展需
物流管理专业建设规划 （2008—2010年） 一、专业人才需求和职业岗位分析 1、物流人才需求状况 作为与香港、澳门的联结，珠三角地域是承接沿海发达地区资本外溢、产业转移的首选地带，广东省已经初步形成了公路、铁路、水运、民航和管道5种方式并存的综合运输体系。在水运方面，广东省全省临海，有深圳港、黄埔港、南 在 目前，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，物流专业人才需求总量为600余万,缺口达60余万。据预测，我国大专以上高级物流人才需求量到2010年为40—50万人；而目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右。物流技术操作营销人才每年需要近三万人,从全国来看，物流师这个职业的市场需求每年递增8000到10000人。但从目前国内物流人才的培养情况来看，物流人才仍远远滞后于实际发展需要且供不应求。中华英才网数据显示，2005年物流业指数为1956.51，比2004年期336.84高5.8倍。2006年市场营销类、
物流类、房地产建筑专业类、咨询类、项目管理类、生产管理类、电子工程师类、质量管理工程师类、设计类、IT软件研发测试类等是人才市场10大需求旺点。其中物流类人才主要是物流管理、国际物流销售类的专业人才。 根据深圳市举行的现代物流发展暨首届物流人才培养研讨会透露出的信息“到2010年，深圳对高级物流人才的需求将达到l～2万人，对中初级物流人才的需求将达到10万人左右。”也就是说深圳市将在今后的几年里紧缺12万物流人才，整个广东省对专业物流人才需求量则至少在20万以上。 其 保管员、物流加工管理） 二、师资队伍建设与发展计划 1、师资队伍现状分析 我系物流管理专业现有专任教师6人，其中副教授2人，讲师3人，助教1人，在读博士2人；硕士研究生2人，在读硕士学位1人，具有“双师”型教师4人；平均年龄36岁。
物流管理专业职业生涯规划书 进行有效的个人，不仅在时间上减少我们的盲目，还可以加快自己在职业生涯的前进步伐。因此我为自己拟订了一份物流管理专业，为自己的未来进行好好的规划。 姓名：李亚青 性别：女 学校：河北政法职业学院 专业：物流管理 前言： 人生中我一直坚信“机遇总是降临于有准备的人”，而“有准备”就是要有规划。所以拟订一份将对我的人生有莫大的帮助，毕竟把人生掌握在自己的手中要远远胜过随意而安。一份，所包含的是我对未来的发展，也是促进我理想实现的催化剂。作为当代大学生，若是对自己未来的发展方向一片茫然，那么怎么才能被这个社会所接纳呢？怎样去奋斗自己的事业呢？ 一、自我分析 我是一名大二专科生，性格偏内向，好强，爱沉默思考，比较重感情，有责任心，业余时间爱好看书，也喜欢听音乐，外出散步，跟朋友聊天。 个人优势：做事认真，有条理，有计划，有责任心。 个人劣势：对于问题的考虑不够周全，做事有时太过于好强。 二、物流专业职业规划分析 WTO使中国的大门逐步打开，跨国快递巨头们在中国的人才需求也随之剧增，而在物流行业的需求上，最缺乏的是中高级物流策划管理与营销人才，最好是既懂营销管理又懂得策划，还懂得如何运用现代技术去改善提升原有操作模式的。显然，我们刚毕业的大学生显然在工作经验上难以适应这些岗位。不过，经验总是要积累才能有的，我们可以通过在操作岗位以及低级别管理岗位上的锻炼来达到那个水平。 职业通路：操作人员→中层管理人员→高级管理人才 三、物流的发展趋势
提升物流行业的整体竞争力，很多物流企业都在积极引进和采用信息管理平台，对物流信息管理师的需求也相应增加。鉴于物流培训多是从知识普及方面出发从而帮助学员进入物流行业，而物流信息管理师是从解决实际物流管理问题出发，提高学员解决现代物流行业实际问题的能力，因而前景更为广阔。在目前的物流人才市场，这种既懂物流业务操作和管理又懂信息技术的复合人才非常少，物流信息管理人才将成为物流行业内紧俏人才，无论是业务操作人员还是一般管理人员或高层管理者，都必须掌握物流信息技术这一项物流核心技能。物流信息管理师将在物流行业中发挥越来越大的作用。物流作为市场的基础，在今后十年甚至更长的时间都会快速发展，对物流人才的需要也会很大。因此我做一名物流管理员，今后的职业发展空间必定非常广阔。 四、建立初步目标 根据自己的兴趣和所学专业，在大学期间，应该会向国际贸易知识和实物方面发展。所以本人制订如下学业规划： 大一时期：充分利用校园环境及条件优势，认真学好专业知识，培养学习，工作，生活能力，全面提高个人综合素质，参加物流师资格认证，不断深入研究物流方面知识和实务，并一次通过考试。 大二时期：特别是商务英语，争取通过英语四级考试。 大三时期：开始接触社会，熟悉工作环境，积累人际关系，主要做好职业生涯的基础工作，加强沟通，虚心求教。初步找到适合自身发展的工作环境、岗位。 五、未来人生职业规划（毕业十年的职业行动计划） 1、2009-2012：在物流基础岗位工作，积累工作经验。在工作期间，充分利用空闲时间为自己补充所需的知识和技能。 2、2012-2015：在原来企业做上一名中层管理者，成功管理自己的下属，加强与上级的沟通，充分利用自己的工作条件扩大社交圈，重视同学交际，重视和每个人的交往。 3、2015-2019：到一家外资物流公司，学习跨国企业先进的管理理念，丰富的管理经验和先进的科学技术，争取当上一名外资企业中级物流经理。 六、生涯的评估与反馈 我觉得只要我在大学里努力做到正确的目标，学习好各种知识，掌握好各种技术，上述人生职业规划可行的机会是很大的。如果毕业后找不到物流方面的工作，到时候我会根据市场的供需的情况而再次决定适合我的工作。不管周围环境及自己人生某一阶段出现何种的变化，都应该善于发现其中的各种机遇并驾驭这
职业生涯规划书 省份：河南 学校：郑州轻工业学院 参赛人：王昭和 学号：201046900512
一、前言 “莫等闲，白了少年头，空悲切”，岳飞的《满江红》还时时萦绕在耳旁,激励着我们,不断努力,不断朝自己的目标前进。 还记得有那么一句话:地球要做的事---旋转;江河要做的事---奔流;青年要做的事---前进.有时候,我们会遇到挫折,四处碰壁,甚至觉得自己一直苦苦追求的所谓的理想犹似镜花水月,我们对人生的天马行空的承诺和执著,甚至经不起现实风雨的轻轻一击便灰飞烟灭.于是,年轻的我们迷茫,彷徨;我们自怨自艾,玩世不恭;我们感叹命运不公,现实残酷;我们甚至学会了放纵自己;可当再回首,风风雨雨依然,坎坎坷坷依旧,太阳依旧朝升暮落,滚滚江水依然逝者如斯,我们除了在自欺欺人的借口和理由中虚度年华外,一无所获,一无所成。 人生中我一直坚信“机遇总是降临于有准备的人”，而“有准备”就是要有规划。所以拟订一份职业生涯规划将对我的人生有莫大的帮助，毕竟把人生掌握在自己的手中要远远胜过随欲而安。一份职业生涯规划，所包含的是我对未来的憧憬，也是我理想实现的催化剂。进
行一份有效的规划，不仅可以在时间上减少浪费，还可以加快自己在职业生涯的前进步伐。作为当代大学生，若是对自己未来的发展方向一片茫然，那么怎么才能被这个社会所接纳呢？怎样去奋斗自己的事业呢？因此我为自己拟订了一份职业生涯规划。 二、职业规划 （一）、这一生要完成的五件大事 1、努力学好专业知识，成为优秀大学毕业生。 ①梦想依据：经过三年的大学学习，掌握专业知识，并具有较强的管理学、经济学、营销学及物流管理的基本理论、知识和技能，能够适应社会和经济发展的需要。 ②重大举措：获得各项大学生应具备的等级证书以及学位证书。 ③完成期限：大学三年中。 2、在社会实践中进一步深造，做一名有益于社会的管理复合型人才。 ①梦想依据：我个人认为，在掌握了本专业相关的知识技能后，最重要的是与实践相结合，而不是盲目地求的高学位。社会需要的是能为之服务的人才，在良好的社会实践中深造，使个人受益匪浅。