附件2:
潍坊市中等职业学校专业建设分级认定
自评书
学校名称（盖章）：
申报专业名称：港口机械运行与维护
自评等级：合格
联系人：孙旭清
联系电话：
潍坊市教育局
2015年9月
填表说明
1．要认真逐项如实填写，小四字体，行间距26榜。
2．有关数字、材料截止时间为填表时，除注明外，只填近三年的数字或材料。
3．文字描述要抓住重点，言简意赅，内容填写可另附页。
4．本表一式二份，正反面打印，同时报电子，两者内容要完全一致。
5. 将佐证材料（照片、名单、复印件、证书等）按顺序置于表后，一并报送。
6. 带“*”标记的指标要详细填写。
1. 学校基本情况
学校全称邮政编码
详细地址
法人代表电话手机
联系人电话手机
联系人邮箱学校性质
全日制在校生数占地面积（M2）建筑面积（M2）实训室数实训场地面积（M2）实训设备总值（万元）专任教师数高级职称教师数双师型教师数兼职教师数＿＿＿＿年度取得＿＿＿＿级特色品牌专业荣誉在年度全国职业院校技能大赛中获得□一等奖□二等奖□三等奖
注：1.学校性质填写公办、民办； 2.最后一列无奖项可不填。
2.学校专业建设自评
学校自评市级认定意见
专业设置1
学校全面贯彻党的教育方针，树立以全面素质教育为基础、以能力为本位的新理念，以服务潍坊及周边地区服务产业发展为宗旨，以促进就业为导向，以能力培养为中心，坚持“学校围着市场转、专业围着产业转、人才培养围着需求转”的人才培养思路，产学结合、工学交替，着力培养学生的职业素养、职业能力和创新精神，力求把需要工作的人变成工作需要的人。
2
学校制订了港口机械运行与维护专业建设三年规划，建立了港口机械运行与维护专业建设指导委员会，委员会成员涵盖了学校、行业企业和职业教育领域的专业技术人员和专家。委员会开展了港口机械运行与维护行业发展现状及人才需求、学校专业发展基础及现状的调研分析，在此基础上，确立了专业建设目标，即积极应对港口机械运行与维护业的发展和潍坊经济社会发展的形势，着力打造专业文化，努力造就一支师德高尚、业务优良、技术精湛的专业教师队伍，形成一批在专业领域内具有一定影响的教学骨干、技能高手、专业带头人，完善专业课程体系，提高专业教学质量，培养出一大批与企业需求对口的高素质、强技能人才。围绕专业建设目标，委员会开展了专业建设相关论证，在人才培养模式、课程体系改革、实训基地建设、师资队伍建设、校企合作、社会服务与交流、评价机制等方面进行了积极的探索，提出了很多有价值的专业建设思路对策和合理化建议。
3 我校港口机械运行与维护专业严格按照教育部颁发的“专业目录”设置。通过对潍坊市及周边
县区社会对港口机械运行与维护人才的需求分析，我们确定我校港口机械运行与维护专业范围为港口机械运行与维护产业服务。
4
港口机械运行与维护岗位应具备以下能力：熟悉港口机械的相关理论知识，掌握相关的实践动手能力。作为港口机械运行与维护工作人员还要有时间观念，独立性强，有高度的责任感、良好的团队合作和敬业精神、自学能力强，好学上进，善于思考问题，能够承受一定的工作压力，并且要仔细认真、吃苦耐劳、耐心细致、工作勤奋、具有较强的人际交往能力、沟通能力、应变能力和学习能力。
5
港口机械运行与维护专业培养方向对应的职业资格证书为劳动局颁发的电焊证书，维修电工证书等。
6
学校制订了港口机械运行与维护两年规划，力争到2017年，专业招生规模达到600-700人，形成多岗位能力协调发展的完善的专业框架，专业设臵与人才培养符合社会需要，品牌专业水平较高，专业内涵深化。港口机械运行与维护专业是我校的骨干专业，为加强该专业建设，学校在政策、组织、经费、制度等方面提供了有力保障。
7
学校重视营造职业教育文化氛围。教学办公楼内有办学理念、校风、教风、学风展示平台，校园内有教育宣传橱窗、宣传栏。在特色班级建设中，教学部各班级还让实践知识进教室。在我校总结提炼的学校核心文化观中，现代职业教育思想、办学理念、教风学风等都有充分的阐释。
课程建设
1
学校根据上级教育行政部门精神，并在对潍坊当地及周边港口机械运行与维护行业进行充分调查的基础上，每年组织专业教研小组制定年教学计划，专业教研小组的组成人员有专业骨干教师、系部主任、基础课教师、校级领导、企业代表、学生代表，对上一学年计划中不利于港口机械运行与维护技术专业教学的内容提出修订意见，实时修订之后经校教务处、学术委员会审定后报市教育局，批准后施行。
2
我学院机械教研室近几年按照“围绕核心课程排课程、围绕实训技能搞实践、围绕职业标准做项目、围绕行业规范提素质”的“四围绕”原则确定课程比例，在上级部门精神的大原则下，突出专业课、实践课、技能课、顶岗实习设置。
3*
机械教研室成立了以系部主任为组长的课程选定及课程改革小组，并邀请了企业人员担任科研顾问。每年暑假拿出一月时间做课改探讨，探讨期间有一半的时间下企业做调查，与专业人员座谈，根据当地港口机械运行与维护行业需求确定课程选定及课程改革内容。然后，科研老师在课余时间也拿出专门时间跑企业，与专业人士座谈，以确保教材的实用性。
4
5*
师资队伍1*
学校机机械教研室负责人为陈勇，专业技术职称为讲师，一直从事专业论证、教学研究、教学管理等，具有丰富的教学经验，熟悉并从事研究港口机械运行与维护产业，了解本专业发展现状及趋势，主持过省级教改课题研究多项，在国家级刊物上发表过论文多篇，主编多本教材等。
2*
港口机械运行与维护专业教师共计7名，其中教授1名，讲师3名，助教2名，中级职称以上占专业教师总人数的60%。研究生3名，本科4名，研究生学历占到专业教师总人数的50%。有3名专业教师获得港口机械运行与维护培训师资资格证书，并有多年从事船舶工作经验。
3*
港口机械运行与维护专业通过校企互通、专兼结合，构成“双师”结构教师队伍，校外兼职教师队伍4名，形成了以企业专家为核心的校外兼职教师队伍，学校有严格的兼职教师的管理制度，以便加强兼职教师教学实施的监督与管理，使学生的校内实践和校外实习有效的进行，也保障学生在综合素质上得到全面的提升。
4*
港口机械运行与维护专业教师能够做到为人师表，从严治教，能开展理实一体化和信息化教学。
机械教研室全体教师积极参加教学改革课题研究和各种竞赛，立足教学岗位普遍开展校本教研和培训，每年30%以上专任专业教师参加各种形式的培训、进修。制定“双师型”教师培养计划，建立专业教师到企业实践制度，每位专业教师平均每两年到企业对口实践不少于3个月。
5*
教学设施
1
学校为强化实践教学环节，深化实践教学改革，努力提高实践教学质量，使实践性教学成为港口机械运行与维护专业的特色。学校加大实践教学设备的投入力度，优化实训室的资源配置，提高实践教学设备的质量。根据船舶航运产业发展趋势及工作岗位群的需要，结合我校专业特色，学校建设实训模拟船舶，内设等。
2*
学校实训基地硬件过硬，严格按照“职业环境、执业标准、教学内容”三匹配的原则，实物训练与仿真模拟并重，实践教学与理论教学并重，投资4416万元，建设了轮机、机械等大型专用实训室，配备了轮机模拟器、语音实训室、机械实训室等教学设备，大力推行实践性情景教学，得到各级教育专家的高度评价。
3*
港口机械运行与维护专业按照“工学结合、校企合作”的人才培养模式，与多家企业进行合作，建立港口机械运行与维护专业的校外实训实习基地，并不断完善实训基地管理制度，更新实训内容，加强学生的综合训练与创新精神培养。
4*
港口机械运行与维护专业印刷图书400余册，有一定数量的专业报刊。
5*
学校港口机械运行与维护专业建有专用多媒体教室（1台/人），有效利用网络平台在课堂教学中促进学生自主探究，内化知识能力的发展，构建现代网络环境下以学生为主体、教师为主导的线上、线下双重课堂教学模式。教师树立不断学习，终生学习的理念，会合理利用网络平台进行教学
研究和完善新课程标准实施的水平，促进教师掌控和指导立体课堂的能力（1台/人）。
6*
围绕港口机械运行与维护专业群建设中形成的信息标准、多媒体课件与素材、教学视频、教学案例等优质网络教学资源，大力开发数字化教学资源，实现优质教学资源的共建共享。以服务教科研、拓展学生学习空间、促进学生自主学习和潍坊区域经济发展为需求，来合理配置资源体系。
教学管理
1
港口机械运行与维护专业教学管理遵循中等职业教育教学管理规律，树立先进的管理理念，坚持以人为本，以质量为核心，健全管理机构，完善教学制度，加强质量监控与评估，改进管理方法和手段，构建教学质量保障新机制，努力提高教学管理水平和管理效率。学校和机电与信息工程系健全教学工作制度，引导学生把主要精力投入学习活动，突破制约学生自主学习和个性发展的体制性障碍，创造条件完善和推进学分制。
2
港口机械运行与维护专业在行业专家和教育专家的指导下，积极与行业企业合作，工学结合，定期进行行业岗位调查与研讨，紧密结合行业标准和服务技能鉴定对技能的要求来确定课程教学内容，及时修订教学大纲，改进教学方法，组织学生实际操作，把“教学做”融为一体，把学习理论知识，锻炼实操能力和顺利通过技能鉴定以及顺利获得企业定岗实习工作经历证书有机结合在一起。
3*
学院就港口机械运行与维护专业这个专业与多家企业合作，共同研制本专业的人才培养方案，设计实施教学，组织考核评价、开展教学研究等。学校完善对本专业学生在企业顶岗实习的各项管
理制度，学生在企业定岗实习“双地点、双身份”的特点对学生进行“双监控”管理，把获得“企业顶岗实习工作经历证书”纳入学生实习考核标准体系。
4
围绕专业课程建设，组建相应的教师团队开展教学，组建港口机械运行与维护教师团队，各团队由专任教师与兼职教师组成，形成以高级职称教师为导师、中级职称教师为骨干、拥有多种学科背景的复合型教学团队。
5
港口机械运行与维护专业为注重学生综合素质培养，突出学生技能考核，促进教育教学评价与行业、企业要求衔接，围绕行业、企业需求办学，提高学生综合职业素养，引导学生全面发展，动态适应国家和区域经济社会发展需要，及时掌握来自各方面对学校作出的评价，找出在教育教学过程中存在的不足，促使学校不断改进教育教学服务，学校构建学校、行业、企业、研究机构和其他社会组织等多方共同参与的评价机制，建立以学生职业能力为核心的评价模式。
质量效益1* 各企业用人单位对毕业生的敬业精神好、实践技能强、业务语言熟练的表现给予非常的评价2*
为提高学生心理素质和实训技能，学校会面向港口机械运行与维护专业学生，开展课堂教学训练，通过以训导练，以练促学，以赛代评，学用结合，改进学生的技能能力和心理素质。对于优秀的学生会积极参加市级或省级教育或行业部门组织的技能大赛等竞赛活动。
3
4
注：可根据需要自行加页
3.评审意见
学校意见
负责人签字_________ (学校盖章) 年月日
学校主管
部门意见
负责人签字__________ (单位盖章) 年月日
市级专家
认定意见
年月日备注
电动机运行维护规程 1总则 本规程适用于厂区内交流电动机的运行维护 对特别重大或大容量的电动机应逐步开展状态监测，以便使检修工作更有针对性，确保安全运行。 2电动机的一般要求 2.1 电动机及其附属器械上应有铭牌，并按现场规程编号； 2.2 应根据不同场所选择不同形式的电动机 2.2.1 有爆炸危险场所应安装防爆电动机，其它形式电动机在采取措施（如正压防爆通风、密封发生火花部分等）后，方可安装在有爆炸危险的场所内。 2.2.2 在有腐蚀性的蒸汽及气体的地方或潮湿场所，应采用封闭式电动机或有吹风装置的封闭式有耐酸性绝缘的电动机。 2.2.3 在多尘的场所，应采用封闭式可吹灰的电动机。 2.3 每台电动机必须有单独的操作机构。用于操作机构的开关设备，应能接通起动电流，切断全部工作电流。
2.4 电动机应采用无时限的短路保护，其整定值应躲过正常运行中的暂态过电流。 2.5 对生产过程中已发生过负荷的电动机应装设过负荷保护，保护装置作用于信号或跳闸。 2.6 不允许直接起动的电动机；技术操作条件不允许自起动的电动机；在自起动时将对运行人员造成危害的电动机，或总电源容量不足时，必须在电动机上装设低电压保护装置。 2.7 容量在3KW以上的电动机，或所带动机械的生产过程是按电流来调节的电动机，在操作电动机处应装设电流表，以监视其起动和运行，电流表极限测量范围应比电动机额定电流大30％以上，在额定电流时，应在电流表的表盘上的额定电流处划一道红线。为监视有无电压，应在电动机的配电盘上装设电压表及信号灯。 2.8 电动机外壳及其金属结构应按规定涂漆，机泵基座涂黑色，卧式电机涂天蓝色，立式电机涂漆与相连接的设备管道相同，转动部分应装设牢靠的遮栏或护套。电动机及其起动装置的外壳应按规定装设接地线。 2.9 电动机及其带动的机械应有指示旋转方向的箭头。在起动装置上应注明所属机械，并有指示起动或运行等位置的字样。 3电动机的完好标准
《网络管理与维护》课程教学基本要求 适用于三年制计算机应用或计算机网络专业 课程的基本性质与任务 一、课程设置说明 《网络管理与维护》是计算机应用专业的一门实践性较强的专业必修课程。本课程的任务是使学生掌握局域网管理技术人员必要的网络基础知识，熟悉常用的网络设备的工作原理，熟悉当今流行的网络技术，具有熟练操作和管理常用网络操作系统的能力。通过学习该课程，使学生具有局域网络规划、设计、安装、调试、管理与维护的能力，能适应新网络技术发展的需要，并为进一步学习有关计算机网络技术，为将来从事广域网络的管理与维护等方面的工作打下坚实的基础。 二、课程任务 通过本课程的教学，应使学生达到以下基本要求： 1、掌握计算机网络的基础知识，主要流行的网络操作系统及主要网络协议，了解计算机网络的基本体系结构、当今流行网络操作系统的基本体系结构、了解不同网络协议的适应范围及配置方法。 2、了解当今流行的主要网络技术的性能参数，掌握常用的局域网络的互连技术，掌握常用网络设备的工作原理及连接、配置方法。特别是路由器、交换机的相关配置。 3、熟练掌握常用网络操作系统的安装、用户管理、安全管理、系统维护，具有独立进行企、事业单位网络系统规划、管理与维护能力。 课程的基本内容与教学要求 一、课程内容： 模块一：计算机网络管理的基本技术 1、教学内容
网络管理的基本概念；网络管理的五大功能；网络管理的模型；网络管理的标准化及相关组织。 2、教学要求 了解网络管理的相关概念，理解网络管理的主要管理对象，掌握常见的网络管理技术及网络管理应用软件。 3、教学建议 尽量利用多媒体帮助教学；为巩固所学理论知识，安排“网络管理软件的基本应用”课内实验，解决常见的局域网网络问题。 模块二：网络管理工具软件的应用 1、教学内容 网络管理软件的分类、基本原理、发展趋势；siteview的安装及使用，网络执法官的配置等。 2、教学要求 了解网络管理软件的一般原理，掌握网管软件在网络管理中的基本应用。 3、教学建议 尽量利用多媒体与实践教学相结合；为巩固所学理论知识，可在采用虚拟配置环境中进行配置操作。 模块三：网路的性能管理 1、教学内容 网络性能管理的基本范围、原理；影响网络性能的基本因素；网络性能的监测及提升。 2、教学要求 了解网络性能的基本监测方法，掌握网络监测器在局域网应用中的基本应用配置技术。 3、教学建议 尽量利用多媒体与实践教学相结合；为巩固所学理论知识，可在采用虚拟配置环境中进行配置操作。
电动机的运行维护 二期工程厂用电动机，其中大容量的电机采用10KV系统供电，小容量的电机采用400V系统供电，直流电机采用直流220V系统供电(直流润滑、直流密封油泵)。电动机的主要技术参数，反映电动机的工作能力及其起动特性，起动特性的优劣主要表现在起动电流和起动转矩等方面。 一、允许温度与允许升温 电动机运行过程损坏，大多数是由于过热引起的。因为电动机在运行过程中，各种能量损耗都要产生热量，主要的能量损耗可分为可变损耗和不变损耗两部分，可变损耗中包括定子绕组中有电阻的铜损，因为绕组中有电阻，所以当电流通过电阻时，便产生I2R的功率损耗，它随负荷的变化而变化，且随电流的平方正比例地增加。不变损耗中包括机械损耗和铁芯损耗，机械损耗是由轴承的摩擦和风扇与空气之间的阻力形成的，其大小由转速决定。而在运行过程中，异步电动机的转速基本不变，因此机械损耗的大小也基本不变。铁芯损耗是由铁芯中磁通交变而产生的，其大小决定于铁芯中的磁通密度及磁通变化的快慢，铁芯损耗与电源电压的平方成正比，而在运行中由于电源电压几乎不变，因此铁芯损耗也基本不变。 在电动机的运行过程中，上述各种损耗最后都转化为热能，使电动机的绕组和铁芯发热，为了防止电动机的烧坏，
所以电动机有规定的允许温度和允许温升，以便监视电动机运行中的各部分温度，保证电动机的正常运行。 二、冷却空气温度对电动机出力的影响 由于电动机的连续工作容量主要取决与定子绕组、转子组和定子铁芯的温度，而这些温度受电动机周围的冷却空气的影响很大，所以应考虑电动机的冷却空气温度与负荷的关系。当冷却空气为额定温度(一般35℃)时，电动机可以在频率电压正常的情况下带满负荷长期运行。当冷却空气温度高于额定温度时，电动机的出力就应该降低，而当冷却空气温度低于额定温度时，其出力可以升高。 三、当频率、电压与额定值偏差时异步电动机的运行 在电动机运行中，常常发生电压和频率长期与额定值有偏差的情况，当频率在额定值时，电动机可以在额定电压-5—+5％的范围内运行，其额定出力不变，而当电压在额定值时，电动机可以在额定频率变动±0.5HZ的范围下运行，其额定出力不变。 1.在额定频率下电压变化时电动机的运行 （1）在恒定负荷下，当加在电动机定子绕组上的电压降低很多时，由于转子电流的增加，必然使定子电流增大，以抵消因转子电流所产生的磁通对定子旋转磁通的影响，这样便会使电动机的发热增大，严重时甚至会将电动机烧坏。所以我们在使用电动机时，为了保证电动机的正常运行而不
港口机械电气自动化技术与控制 发表时间：2019-09-11T14:46:48.157Z 来源：《房地产世界》2019年6期作者：刘岩 [导读] 以下对港口机械电气自动化技术与控制进行了探讨，以供参考。 刘岩 身份证号码：37098319871106xxxx 摘要：港口机械电气自动化技术的推广给港口生产带来了一定的机遇和挑战。港口机械电气自动化技术在港口生产中的应用越来越广泛，但随着经济的发展、生产规模的扩大，也逐渐暴露中很多的问题。基于此，以下对港口机械电气自动化技术与控制进行了探讨，以供参考。 关键词：港口机械；电气自动化技术；控制 引言 在当今港口事业的发展与建设过程中，港口设备电气自动化已经成为了港口事业发展的主要发展趋势。在与港口事业有关的设备操作过程中，电气自动化的应用也越来越普遍，目前任何设备的操作离不开电气自动化技术的支持和帮助。 1港口电气自动化技术的概述 目前国外的较为先进的港口电气自动化技术的关键技术在于数字化的调速驱动系统、自动流程控制、无线数据通信以及交流变频化等。这其中的变频调速技术的基础，是世纪七十年代的连续运输装载机械和上世纪八十年代的全变频技术，在这两项技术的铺垫下不断地进行完善改进从而有了现在的港口电气自动化技术，也正是这项技术让现代港口电气设备的工作效率提升了数倍。伴随着港口电气自动化技术快速发展，港口电气设备的管理水平和运行速度都有了很大的提升。可编程逻辑控制器PLC是电气自动化技术中的关键技术，也正是编程逻辑控制器PLC的不断发展和完善，在很大程度上提高了现代港口自动化技术的发展速度。PLC技术通过模拟式或数字化的形式实现数据的输入与输出，从而实现对多种机械的控制功能，此项技术在现代港口的运行和管理方面有很大的发展空间，其可以在很大程度上减少工作人员的工作量，从而提高了整个港口的工作效率。此外，可编程逻辑控制器PLC的成功应用给实现真正的港口电气自动化打下了坚实的基础。 2PLC技术的发展现状 作为一台编程逻辑控制器，PLC技术重点将储存、逻辑运算及顺序控制等结合为一体，以实现机械设备执行控制指令。对比现阶段的自动化技术情况发现，PLC应该属于工业控制领域使用频次最多的一种计算机设备，由电源装置、储存器、中央处理单元、通信模块、功能模块及输入/输出的接口电路等硬件组成。PLC呈现出两大重点用途。第一，PLC技术使用方便，编程时操作简单，节约编程开发时间，并能在现场进行调试；PLC技术的执行，使得计算机的语言编程通过梯形图或者逻辑图的形式进行了实现。同时，PLC技术通过有效调整在线方案，规避了很多硬件拆卸时导致的不良作用。第二，PLC技术性价比高，且具有多元化的功能。PLC技术通过自身强大的标准化、系统化及模块化应用，方便用户灵活地选择硬件设备。此外，PLC技术使工作人员在执行外部接线工作时，不影响系统正常运行。 3PLC技术在港口机械电气自动化中的应用 3.1PLC电气控制的调试工作 首先检查机械结构安装是否紧密，需要做好相关的保护工作，防止在施工中发生意外事故。检查完毕之后进行机械设备的手动测试。尤其需要注意的是特殊的负载，特殊负载的调试工作需要由专业的人员来完成，防止在调试过程中发生危险。另外，一些线路也要进行相关的调试工作，需要优化的电机设备要进行优化。在负载测试完毕之后，要进行手动调试，手动调试不需要用手直接操作，而是需要通过按钮来完成设备的驱动，为了测试的方便性，手动模式可以根据人的意愿分解成不同的环节，手动模式主要是为了测试设备的安全性能，在设备正常运行状态下测试骤停，观察安全装置是否起到保护的作用。其次，在手动调试之后，需要进行设备的自动调试工作。自动调试是整个流程中最重要的环节，需要测试大部分运行环节，并且还要保证工作的循环性，确保能够进行连续的工作。 3.2PLC在港口胶带运输机电气自动化中的应用 在港口事业中，港口胶带运输机主要用来实现对控制系统运作的监控，并进行有关的控制作用。因此，通过PLC的干预，可以将PLC 的控制系统好港口的设备运行系统相结合，将港口设备的运行控制系统作为基础，加以PLC控制运行系统的帮助，以实现对现场作业的监控。在实际的胶带运输机工作的过程中，借助PLC技术，保证了港口的货物运输能够按照预定的时间和效率快速地完成，大大降低了因控制设备问题导致的延迟、失误，同时能够降低危险事件发生的概率，保证港口工作人员的生命安全。 3.3PLC技术与变频技术的融合 为了促进港口起重机的电气化发展，可以将PLC技术与变频技术进行结合。以数字化技术为基础，实现变频操作模块的建立，变频控制机械的过程中，还需要实现全数字矢量技术的运用。起重机负载可以由变频技术进行调节，提升软件设计科学性的同时，良好控制变频操作。有效控制矢量，并调节机械设备运行的相关参数。尤其是起重机中PLC软件的应用，能够有效发挥变频技术的功能，在其负载中加强变频器的使用，可以提升PLC技术与变频技术的融合效果。 3.4技术在港口集装箱桥式起重机中的应用 港口集装箱桥式起重机中的电气系统不仅分布的范围较为广泛，而且数据呈现交互性的特点。将PLC技术应用到该系统中，可以使系统更加完善，有助于实现关联设备的高效性。在港口集装箱桥式起重机电气自动化技术中应用PLC技术，可以保证PLC数据的准确性并对系统中出现的故障问题进行合理的分析，技术人员可根据这一分析，加强在日常工作中的故障排查，提高机械设备运行的稳定性。在驱动器内部输出重要的参数，使PLC有效存储设备的相关信息，为技术输出奠定良好的基础。PLC技术还可以实现数据的共享，形成准确、完善的网络系统数据，提升控制系统的准确性和操作人员的高效性。 3.5PLC在港口装卸设备的应用 PLC、变频器在装卸设备中发挥了重要的作用，得到了很好的应用，是港口装卸设备平稳运行的重要保障，能够很好地解决装卸船设备运行中存在的一些问题，例如港口中的装船机为例：电源从码头电网，经过电缆卷筒中心滑环，到机房配电港口设备电气自动化技术的
网络日常管理与维护 网络管理和维护是一项非常复杂的任务，虽然现在关于网络管理既制订了国际标准，又存在众多网络管理的平台与系统，但要真正做好网络管理和维护的日常工作不是一件简单的事情。做好这项工作需要广泛的背景知识与大量的实际操作经验，下面我将介绍电信运营商一些新形式的网络管理，以及在长期网络管理实践基础上总结出来的一些网络管理维护经验。 一、网络管理不仅要解决技术方面的问题，还要考虑人员、业务流程方面的问题。 1、网络管理应当加强网络文档、永久标识的整理，目前多数电信运营商，都在进行资源普查工作。固定资产部分和线路资源都会有专门的部门负责管理，同时也会在资产和线路上粘贴相应的标识以反映其配臵、功能、应用、维护等信息，便于检查和维护。此后管理人员会定期对资产和线路进行巡查并核对记录，根据情况的变化进行及时调整修改，为资产的折旧、损耗和报废及线路的合理分配等提供准确的统计数据，也便于随时掌握企业的资产状况。 2、网络管理要加强维护案例的资料整理，为维护人员提供一个学习交流的平台。事实证明，好多电信运营商都在
做这方面的工作，网络故障是多种多样，并不是第一个故障都要按部就班去查找，可以学习其他人的成功经验提高工作效率。 3、网络管理以提高网络性能满足用户需要为宗旨，为了能让网络高效、正常运行，减轻网络管理维护的工作量，网管人员应当定期根据用户和其他维护人员的信息反馈，对网络进行系统优化，提升网络性能。甚至对网络进行整改、升级。网络管理要加强用户的自我管理，提高用户使用电脑、防毒杀毒、自我解决问题的能力。不言而喻这是一项非常艰巨的工作，对用户、对运营商都是很难的。一旦培养出这样一个用户群，那我们维护的工作量将少之又少，网络的性能和稳定将得到很大的提升！二、网络维护理论知识的文章看了很多，也就不再做过多的阐述。总体觉得作为一个网络维护工作人员应该从以下方面着手网络故障排查。以网络原理、网络配臵和网络运行的知识为基础。从故障现象出发，按照步骤确定网络故障点，查找问题的根源，排除故障，恢复网络正常运行。 维护操作流程如下： 1、用户操作问题 搞网络维护的同仁们最头痛的问题就是故障出在用户自己 的电脑上，作为一家服务至上的网络运营商，你必须要做到
DGPS自动纠偏与箱位管理系统 基于DGPS的轮胎吊自动纠偏与箱位管理系统采用差分GPS技术得到厘米精度的位置数据，建立码头区域的二维坐标系。在数字化堆场中确定轮胎吊的位置和行驶偏差，结合大车电机编码器数据推导，根据轮胎吊运动经验模型，实现轮胎吊的箱位检测和自动纠偏功能。 系统描述 DGPS终端通过无线网络将机器位置和作业信息传送给服务器，服务程序全景显示堆场状况，记录并维护堆场上集装箱的堆放情况，分析堆场和操作任务情况，实现箱位管理功能；系统同时实现了过箱防撞、任务提示和位置导引等功能。 该系统能够减少因司机疲劳驾驶产生的故障，提高操作的效率和安全性。 性能和参数 ?定位精度：<15mm；位置检测总体有效率：>99%； ?控制刷新率：1~5Hz；自动纠偏有效率>98%； ?行走偏差：启动和停止阶段为±100mm,；正常行走阶段为±50mm； ?启动和停止时间：6~8秒； ?供电：220V；功耗：<25W；运行温度：-20～50℃；
?支持冷藏箱、普通重箱，20尺、40尺和45尺集装箱堆场； ?适应各种不规则的堆场和轨道，支持轮胎吊、轨道吊等各种堆垛机械； ?总控服务软件支持二维场景显示，可扩展至三维显示。 应用方案 该产品主要应用于集装箱堆场的轮胎式龙门起重机(简称轮胎吊，即RTG)或轨道式龙门起重机(简称轨道吊，即RMG)，DGPS基站安装在码头制高点，基上终端安装在各个RTG上，和机械的电控PLC并进行数据交换，提供实时自动纠偏和箱位管理功能，提供防撞、精确导引和位置提示等辅助功能；服务器安装在码头监控室，配合高清晰全景显示，实现对设备的监控管理和辅助调试，并实现堆场的管理功能。DGPS 系统同时可以和码头业务管理系统(TOS)集成使用。 油改电自动纠偏与安全控制系统 本系统可避免“油改电”轮胎吊在行驶过程中因可视角度问题引起的碰撞事故，最大程度的体现了“油改电”节约成本的价值，大大减少了轮胎吊“油改电”出现的安全问题。充分提高了轮胎吊的工作效率，减少司机疲劳驾驶中出现的安全问题。 系统描述 利用安装在RTG两侧的测距仪和安装在滑轨侧的挡板测量出两者之间的距离，当测出的距离与预先设定的标准距离有误差时，自动驾驶软件计算出准确的行驶偏差和航向数据，通过专用接口与PLC进行数据交换，实时掌握轮胎吊的工作状态，根据专用的纠偏控制模型控制轮胎吊前后大车的驱动电机，纠正轮胎吊的行驶方向和速度，实现自动纠偏功能；同时根据测距情况判断堆场头尾，实现安全控制功能。 性能和参数
《网络管理与维护》课程教案 一、课程定位 在现代企业中作为信息传输的重要载体，IT网络系统尤其重要，作为服务于此系统的运维人员，更应该具备专业的、符合企业网络运维需求的职业素养。目前，各个行业的信息化建设均涉及运维管理。IT运维管理是信息化整体价值的保障，否则信息化程度越高，风险也就越大。 “网络运维管理技术”课程主要是为顺应当前技术发展的趋势，根据不同行业、不同应用下各种典型网络类型对运维技能的需要，通过模拟案例讲解各种类型网络的维护知识和运营特点，让学生认识每种类型网络的生命特征，并掌握监视、分析、诊断、排错的技术和方法，目标是为企业培养专业的数据中心网管理人员和企业网管理人员。 二、课程总目标 通过对本课程的学习，让学生达到以下的目标： （1）、从认识IT资源以及IT资源与企业业务之间的关系开始，逐渐认识网络运维的价值和方法。 （2）、掌握企业网络中常用的网络监控技术和运维排错方法，熟悉网络岗位的职责要求和工作内容，让学生从实习生转变为一名合格的一线维护工程师。 （3）、掌握典型的IT运维系统软件的安装和使用，通过规范的流程来完成对较大网络规模的监控和维护工作，让学生熟悉技术支持工程师岗位的职责要求和工作内容。 （4）、掌握ITIL规范中的配置管理、事件管理、问题管理，熟悉运维服务的职责要求和主要工作内容，从普通的网络维护工作岗位提升到网络运维服务岗位。 （5）、掌握设计和实施符合企业需求的网络运维系统解决方案，掌握实施过程中的项目管理，了解售前经理和项目经理的职责要求和主要工作。 三、重点、难点章节及内容 项目1 IT资源与业务的关系识别（2学时） 教学要求： 知识目标 熟悉企业典型IT业务应用 熟悉常见的企业IT资源
电动机日常保养维护制度 电动机就就是利用电磁感应原理,将电能转化为机械能得一种旋转得电气设备。常用得电动机可以分为:交流、直流与交直流两用电动机。交流电动机包括同步电动机与异步电动机。异步电动机又可分为三相交流异步电动机、单相异步电动机。企业中大多数为三相异步电动机,三相异步电动机又分为绕线式与鼠笼式。电动机整体形状就是一个圆柱体,主要部件有转子与定子。定子就是一对能产生磁场得固定电磁极。装在定子中间得就是一个能转动得电磁体叫转子。转子就是由特种材料作成得圆柱体,套在电动机轴上。 异步电动机在运行过程中，由于许多原因常常会出现各种故障,影响工厂得正常生产。为此,正确使用与维护电动机得运转,了解电动机发生故障得主要现象,限制故障得扩大,及时加以排除，对保证完成或提前完成生产任务就是十分重要得。时间就就是产量，产量就就是效益,所以准确快速得找到故障原因，以最快速度排除故障、恢复生产,也就保证了工厂生产得效益。 电动机日常维护保养得目得:应用到工作实践中,避免或减少电动机烧坏，加强电动机得管理水平，做好定期检查,就能大大减少电动机故障与事故,从而提高生产效率、减少维修费用,保障生产安全顺利进行。 一、电动机得日常检查得要素 电动机由定子架、绕组及绝缘材料、转子、两端轴承及端盖等组成,比较简单。电动机故障得常见原因有:电源断相、电压或频率不对;绕组短路、断路、接地；轴承运转不良；内、外部脏,散热不好(外部涂油漆太厚也就是散热不好得原因）,与自带冷却风扇坏，通风不畅;与机械装备连接不良;长期高负荷运行;环境温度高等等。 1、保持电动机得清洁 电动机在运行中，进风口周围至少3米内不允许有尘土、水渍与其她杂物,以防止吸进电动机内部,形成短路介质,或损坏导线绝缘层,造成匣间短路，电流增大,温度升高而烧毁电动机。所以，要保证电动机有足够得绝缘电阻，以及良好得通风冷却环境,才能使电动机保持长期得安全、稳定运行状态。
港口起重设备及其发展历程 陆俊杰 摘要：随着现代港口装卸技术的发展，港口装卸设备也呈现自动化和智能化、大型化和高效化、专业化和多用化、标准化和系列化、环保化的总体发展趋势。本文着重以岸边集装箱起重机和卸船机为例，介绍一下港口装卸设备的发展状况和趋势 关键词：起重机械港口龙门起重机岸吊 一、港口主要应用的起重设备及分类 门桥式起重机：桥式起重机：以桥架作为承载结构，能沿着桥架上的轨道水平运行，由起升机构、小车运行机构和大车运行机构等几部分组成的起重机械。桥式起重机是使用最广泛、拥有量最大的一种轨道运行式起重机，其额定载起重量从几吨到几百吨不等，最基本的形式是通用吊钩式起重机。门式起重机：由一个门形金属架构、起升机构、大车运行机构、小车运行机构组成，能够在港口、码头及露天货场等场所沿着地面运行，实现货物装卸搬运作业的机械 臂架类起重机：固定式(门座起重机、固定起重机）广泛适用于港口、码头、货场和货运中转站进行货物装卸作业。其结构简单，工作噪音小，易于修理。可采用吊钩、抓斗两用，以满足不同货物的装卸作业要求。移动式：轮胎起重机将起重工作装置和设备装设在专门设计的自行轮胎底盘上的起重机，称为轮胎起重机。浮船起重机：以专用浮船作为支承和运行装置，浮在水上作业，可沿水道自航或拖航的水上臂架起重机。它广泛应用于海河港口，可单独完成船—岸间或船—船间的装卸作业。浮式起重机根据其工作装置的工作特性可分为全回转浮式起重机、部分回转浮式起重机和非回转浮式起重机三种类型。 二、港口装卸机械发展的总体趋势 （1）自动化和智能化自动化和智能化技术是集机电—体的高新技术，以其安全，准确，高效、高技术含量在港口物流中将会发挥了巨大的作用。目前，PLC(可编程逻辑控制器)技术液压技术等被广泛用于港口机械的驱动和控制系统；变频调速已成为交流传动系统调速的主导；自动防摇和精确定位技术集装箱吊具上。自动化和智能化技术，计算机支持下的协同工作将在港口中普遍应用；港口正向着现场作业无人化发展。 （2）大型化和高效化由于市场的需求，港口开始配置起重量大、工作效率高的装卸机械。目前，浮吊的最大起重量达到8800吨，龙门起重机的最大起重量可达3500吨，世界发达港口矿石和煤炭装船单机台时效率已分别达1.6万吨和1万吨，卸船6000吨和5400吨，集装箱装卸桥台时效率达60箱。而且，更加大型化和高效化的设备正在研制过程中。（3）专业化和多用化为提高装卸效率，各国港口为适应各货种流向和船型的需要，建造厂越来越多的专业化码头。如煤炭、汕品、集装箱、矿石等货类专用码头，并配备厂与之适应的专业化设备；为适应生产布局的不断变化和货种、货流不稳定等状况，出现了要求建造多用途码头的趋势，于是要求有与之相匹配的装卸机械。 （4）标准化和系列化为提高港口机械制造水平，降低生产成本，方便维修和保养，港口装卸机械生产正向标准化、系列化方向发展。如我国岸边集装箱起重机是发展速度最快、技
设备维修维护保养基础 知识 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
设备维修、维护、保养基础知识 一、物业管理服务的设备、设施构成（十大类） 物业管理中常见的设备、附属设施，主要有供电设备、给排水设备、消防设备、电梯设备、空调暖通设备、电讯设备、安防设备、楼宇智能控制设备、加工维修工具设备、房屋本体及其附属设施。常见的附属设施，主要有道路、绿地、停车场库、照明路灯、给水设施、井、化粪池、垃圾箱（房）等。 二、物业管理服务的设备管理意义： 1、设备、设施管理是一项极为重要的基础管理工作。 2、有利于完善物业使用功能和实现物业保值增值。 3、有利于推动物业管理，反映出物业管理公司的管理水平及企业形象。 三、物业管理服务的设备管理服务意识 四、设备运行维护管理的分类（检修等级） 1、日检： 2、月检： 3、季（半年）检： 4、年检： 5、大修： 五、设备管理的运作方式： 房屋设备、设施管理主要包括: 1、专业技术管理和组织管理
2、设备设施管理的内容： 基础资料、设备运行、设备维修、设备能源、文明安全 3、备技术资料的统计分析 4、管理制度的建立： 六、设备设施的维护要求 对人员要求： 三严：严查、严管、严控 四会：会操作、会保养、会维修、会记录 对设备环境要求： 三干净：设备干净、机房干净、工作场所干净 对设备要求： 四不漏：不漏水、不漏电、不漏气、不漏油 五良好：使用性能良好、密封良好、润滑良好、紧固良好、调整良好 七、设备设施的预防性管理 了解设备故障的规律： 减少设备的故障率：重保养方式，通过高密度保养，延长设备的低故障稳定运行时间，减少高额的大修费用支出。 八、节能管理 技术节能：通过对设备的了解、技术改造、引入先进节能技术等
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.电动机的安装调试与维护 正式版
电动机的安装调试与维护正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 当今社会，科技高速发展，机械制造业水平也不断提高。作为企业生产过程中使用最为广泛的动力设备——电动机，其可靠性直接影响企业生产。 电动机是电力系统运行中的重要设备之一，在其安装过程中经常会各种故障，且有些故障具有一定的潜伏性，因此需要运行人员维护过程中能够对各类异常现象准确判断、及时处理。 电动机的安装及完善安装的相关途径 1.1.电动机安装程序 电动机是把电能转换成机械能的一种
设备。在实际应用中，电动机的安装质量作为电动机正常运行的核心保障，是工业一切生产活动顺利开始的基本前提，安装技术是否规范、到位，对工业企业的经济效益及今后的发展有着直接关系。电机其安装程序包括：质检、干燥、安装、试运行等。质检包括开箱检验、电动机的外观检查等；电动机干燥，电动机由于运输、保存或安装后受潮,绝缘电阻或吸收比达不到规范要求,应进行干燥处理；电动机的安装与校正；电动机试运行，开车通电前应摇表测量绝缘电阻并符合规定值，同时脱开与其相连的传动装置,使电动机处于空载状态,用手转动电动机机轴,机轴转动灵活,无卡阻或异响后方可启动。
电动机的运行维护与管理 专业系 班级 学生姓名 学号 完成日期 2011年11月20日
前言 在日常的电器机器的管理中，最常见的就是我的电机，电机是机器的原动力部分，如果出了问题那就是大问题，是我们的企业应该在机器管理中最重要的一部分，所以下面我们就谈谈一些简单的日常电机管理维护方面的知识。 1电动机启动前的准备 为了保护电动机正常安全的启动，一般启动前都做好下述准备： （1）检查电源是否有电，电压是否正常，若电源电压过高或者过低都不宜启动。 （2）启动器是否正常，如零部件有无损坏，使用是否灵活，触头接触是否良好，接线是否正确，牢固等。 （3）保险丝规格大小是否合适，安装是否牢固，有无熔断或损伤。 （4）电动机接线板上接头有无松动或氧化。 （5）检查传动装置，如皮带松紧是否合适，连接是否牢固，联轴器的螺丝销子是否紧固等。 （6）传动电动机转子和负载机械的转轴，看其转动是否灵活。 （7）检查电动机及启动电器的外壳是否接地，接地线有无断路，接地螺丝是否松动，脱落等。 （8）搬开电动机周围的杂物并清除机座上的表面灰尘，油垢等。 （9）检查负载机械是否妥善的做好了启动准备。 （10）对正常运行中的绕线式电动机，应经常观察电动机滑环有无偏心摆动现象，观察滑环的火花是否发生异常现象，滑环上的碳刷是否要更换。 2启动时应该注意的问题 （1）接通电源后，如果电动机不转，应该立即切断电源，绝不能迟疑等待，更不能带电检查电动机的故障，否则将会烧毁电动机和发生危险。
（2）启动时应注意观察电动机。传动装置，负载机械的工作情况，以及线路上的电流表和电压表的指示，若有异常现象，应立即断电检查，待故障排除后，另行启动。 （3）利用手动补偿器或手动星三角启动器启动电动机时，特别要注意操作顺序，一定要先将操作手柄推到启动位置，待电动机转速稳定后再拉到运转位置，防止误操作造成设备和人身事故。 （4）同一线路上的电动机不应同时启动,一般应由大到小逐台启动以免太多点击同时启动，线路上电流太大，降低过多，造成电动机启动困难引起线路故障或者使开关跳闸。 （5）启动时，若电动机的旋转方向反了，应立即切断，将三相电中的任意两项互换一下位置，即可改变电动机的转向。 3电动机运行中的监视 电动机在运行时，值班工作人员可以通过仪表和感觉器官监视其运行情况，以便及早发现问题，减少避免故障发生。 3.1监视电动机的温度 电动机正常运行时会发热，使电动机温度升高，但是不用该超过允许的范围，如果负载过大，使环境温度过高，通风不畅或运行发生故障，就会使其温度超出允许限度，导致绕组过热烧毁，因此电动机的温度的高低是直接反应电动机运行的主要标志，在运行中经常检查。判断电动机是否过热，可以用以下方法： (1)凭手的感觉：如果以手接触外壳，没有烫手的感觉说明电动机的温度正常；如果手感觉很烫马上就缩回来的话，说明电动机已经过热了。 (2)在电动机外壳上滴几滴水，如果只冒热气没有声音说明电动机没有过热，要是水滴急剧气化并且有嗞嗞的声响，说明电动机已经过热了。 (3)还有一种方法是用温度计测量。
计算机网络管理与维护A卷 一、判断题（每小题1分，共30分） 1.计算机网络通常分为广域计算机网络和局域计算机网络两种。（） 2.网络的连接可以采用总线连接、星形连接或环形连接。（） 3.网络上计算机系统的机型、型号必须一致。（） 4.计算机网络由网络硬件和网络软件组成。（） 5.工作站上的计算机可单独运行程序。（） 6.一个计算机网络由通讯子网和资源子网组成。（） 7.Internet网是一种网际网，通过通信线路及设备，将世界各地的计算机或网络连接起来，采用相同的通讯 协议，实现资源共享、相互通信的目的。（） 8.Internet主要采用TCP/IP协议。（） 9.Internet主要功能包括远程登陆、文件传输、信息查询、电子邮件和全球信息浏览等。 （） 10.组成计算机网络的除了计算机外，还须配备通信线路、通信设备、网络协议和网络软件等。（） 11.计算机网络主要是为了实现资源共享。（） 12.任何用户的计算机与Internet连接，都必须从ISP（网络服务商）取得一个固定的IP地址。（） 13.目前，E-mail已广泛用于通信，但在Internet上只能实现两个人之间的通信。（） 14.文件下载是指从网络（如Internet）上将文件复制到用户计算机上。（） 15.（）由于计算机内部处理的是二进制位，因而网络通信线路上传输的也一定是二进制位。 16.工作站是网络的必备设备。（） 17.服务器是网络的信息与管理中心。（） 18.Modem的作用是对信号进行放大和整形。（） 19.局域网是将较少区域内的计算、通信设备连在一起的通信网络。（） 20.WWW是World Wide Windows的缩写。（） 21.给软件加密可以保护计算机系统安全。（） 22.计算机网络可以传播病毒。（） 23.计算机病毒是借助于一定的载体而存在，并在一定条件下实现其破坏作用的指令集合。（） 24.病毒的破坏能力主要取决于病毒程序的长短。（） 25.使用非法拷贝的软件容易感染病毒。（） 26.使用他人盗版的软件也是不道德的。（） 27.制造计算机病毒也是一种计算机犯罪行为。（） 28.计算机道德规范只是要求一般用户的准则。（） 29.系统板上的CMOS参数掉失，会导致计算机无法正常工作。（） 30.网络协议也是计算机网络的重要组成部分。（） 二、单项选择（每小题1分，共15分） 31.Internet（因特网）属于（）。 A、内部网 B、局域网 C、分用电话网 D、国际互连网 32.Internet使用的基本网络协议是（） A、IPX/SPX B、TCP/IP C、NeiBEUI D、OSI 33.一般的家庭电脑通过电话线上Internet用的最主要的通信设备是（） A、BNC-T B、RJ-45 C、MODEM D、I/O接口
电动机日常保养维护制度 电动机就是利用电磁感应原理，将电能转化为机械能的一种旋转的电气设备。常用的电动机可以分为：交流、直流和交直流两用电动机。交流电动机包括同步电动机和异步电动机。异步电动机又可分为三相交流异步电动机、单相异步电动机。企业中大多数为三相异步电动机，三相异步电动机又分为绕线式和鼠笼式。电动机整体形状是一个圆柱体，主要部件有转子和定子。定子是一对能产生磁场的固定电磁极。装在定子中间的是一个能转动的电磁体叫转子。转子是由特种材料作成的圆柱体，套在电动机轴上。 异步电动机在运行过程中，由于许多原因常常会出现各种故障，影响工厂的正常生产。为此，正确使用与维护电动机的运转，了解电动机发生故障的主要现象，限制故障的扩大，及时加以排除，对保证完成或提前完成生产任务是十分重要的。时间就是产量，产量就是效益，所以准确快速的找到故障原因，以最快速度排除故障、恢复生产，也就保证了工厂生产的效益。 电动机日常维护保养的目的：应用到工作实践中，避免或减少电动机烧坏，加强电动机的管理水平，做好定期检查，就能大大减少电动机故障和事故，从而提高生产效率、减少维修费用，保障生产安全顺利进行。 一、电动机的日常检查的要素 电动机由定子架、绕组及绝缘材料、转子、两端轴承及端盖等组成，比较简单。电动机故障的常见原因有：电源断相、电压或频率不对；绕组短路、断路、接地；轴承运转不良；内、外部脏，散热不好（外部涂油漆太厚也是散热不好的原因），和自带冷却风扇坏，通风不畅；与机械装备连接不良；长期高负荷运行；环境温度高等等。 1、保持电动机的清洁 电动机在运行中，进风口周围至少3米内不允许有尘土、水渍和其他杂物，以防止吸进电动机内部，形成短路介质，或损坏导线绝缘层，造成匣间短路，电流增大，温度升高而烧毁电动机。所以，要保证电动机有足够的绝缘电阻，以及良好的通风冷却环境，才能使电动机保持长期的安全、稳定运行状态。
试论港口设备的管理与维护及其发展趋势 目前，港口设备的管理以及维护备受社会各界的广泛关注，管理工作人员必须要明确前期的职责划分，保证整个设备能够维持安全正常的运作，只有这样才能够为我国港口设备作用的有效发挥营造良好的外部环境。 标签：港口设备；管理与维护；发展趋势 Abstract：At present，the management and maintenance of port equipment is widely concerned by the community，so management staff must be clear about the division of duties，to ensure that the whole equipment can maintain a safe and normal operation. Only in this way can we create a good external environment for our port equipment to play an effective role. Keywords：port equipment；management and maintenance；development trend 1 概述 在推动国家经济建设的过程之中，我国的科学技术水平有了极大的提升，现代化的作业方法开始与自动化的技术实现了紧密的配合，在现有的港口机械设备运用以及设计的过程之中，港口设备的工作效率和质量有了极大的提升，同时大部分的运作设备以及管理模式能够积极克服传统运作模式所存在的各类不足，积极的实现内部管理资源的优化配置和利用。但是，在采取自动化作业运作模式的过程之中，港口设备的实践运作理念还存在诸多的问题以及障碍，管理问题十分突出，这一点导致许多管理工作人员在对现有的港口设备进行分析以及管理时面临着诸多的工作难题。首先，大部分的港口设备管理方法与后期的现代化维护存在一定的区别以及出入，之所以会出现这一现象，主要在于港口设备缺乏专业性的管理，工作人员所采取的维修技术非常的滞后，这一点严重影响了港口设备性能作用的有效发挥，因此需要采取有效的措施进行针对性的突破和解决。 2 港口设备优化管理的方法 2.1 工作人员强化自身对设备的了解 作为港口设备管理和维护的重要实践者以及推动者，工作人员个人的工作质量和效率会直接影响管理工作水平的有效提升，为了能够真正的实现不同环节之间的紧密联系，设备管理工作人员必须要积极的树立良好的管理工作理念，通过加强后期的学习以及实践来掌握与港口设备照型配置以及采购等全方位的知识，不断地突破传统营销模式的桎梏和不足。在实践运作时，工作人员需要积极的加强对港口设备的选型和采购，充分的发挥外部的监督与管理作用，以此来为港口设备性能和优势的充分发挥营造良好的外部环境。另外为了能够将各种质量问题产生的概率控制在最低的水平，工作人员需要在保障港口设备正式运作之前，针
《网络管理与维护》课程标准 一、课程基本信息 【课程名称】网络管理与维护 【课程类别】专业课 【适用专业】计算机网络 【后续课程】网络安全 二、课程定位 《网络管理与维护》课程是计算机网络技术专业的专业必修课。课程是网络规划与网络管理与维护的综合课程。通过本课程的学习，提高学生在网络组建与管理、网络服务器的管理与维护、网络设备配置与维护、网络安全等方面的实际操作技能，使学生具有企业网络的规划、设计、实施与管理能力，能跟进计算机技术的最新发展,适应行业相应岗位的需求。 三、工作任务及职业能力 典型工作任务按本课程的工作任务及职业能力分析见下表.
四、课程学习目标 （一）总体目标 根据计算机网络技术专业工作任务与职业能力的分析，网络维护与管理是计算机网络技术专业学生一个完整的工作任务领域，网络维护与管理任务领域包含家庭、宿舍与小型办公网络的管理与维护、企业网络服务器的管理、交换机和管理与维护、路由器的管理与维护、网络安全管理五大工作任务。在五大工作任务中网络管理与维护工作分为管理与安全两个部分，安全部分因内容多而单独设置为网络安全课程。 通过构建一个完整的网络运行环境，完成家庭、宿舍与小型办公网络的管理与维护、企业网络服务器的管理、交换机和管理与维护、路由器的管理与维护、网络安全管理等网络管理与维护这一完整工作领域中的所有工作任务，掌握网络运行、维护和管理的基本知识与技能，能够胜任网络管理与维护相应工作岗位的需求。 （二）具体目标 1．专业能力 (1) 掌握家庭、宿舍与小型办公网络的网络设备选型，硬件的连接，软件的安装管理与维护。 (2) 企业网络服务器的管理中windows server 2003的安装与配置，web服务器、ftp服务器、dhcp服务器、dns服务器、远程访问服务器，监控服务器的安装与配置。 (3)掌握交换机的基本原理，选购及主要参数。 (4)掌握交换机的基本配置和VLAN的划分与配置。 (5)掌握路由器的基本配置，静态路由、动态路由的配置。 (6)掌握路由器的访问控制列表和地址转换。 (7)掌握网络安全方面的常识和常见的网络安全配置。 (8)掌握Windows Server2003服务器的安全策略的设置，计算机病毒的基础知识及常用杀毒软件的设置方法 2．方法能力 资料收集与整理能力，制定、实施工作计划的能力，培养学生谦虚、好学的能力，能利用各种信息媒体，获取新知识、新技术，培养学生勤于思考、做事认真的优良作风，能立足专业，能规划自己未来的职业生涯，培养学生分析问题、解决实际问题的能力。 3．社会能力 培养学生的沟通能力及团队协作能力，培养学生分析问题解决问题的能力，培养学生勇于创新、敬业乐观的工作作风，培养学生质量意识、安全意识、环保意识，培养学生社会责任心。
关于港口电气自动化发展的几点思考 摘要：21世纪，无疑是信息化的时代，信息技术快速发展，大力推进了各行各业设备运行的高度集中化和自动化管理。现代化港口的发展也不例外。随着中国市场的不断扩大以及国际贸易发展的迅猛态势，作为贸易货运枢纽——港口的发展无疑聚集了上至国家下至各个公司企业的目光，如何建设现代化的港口，如何大力推进港口电气的发展，如何应用高新技术从而有效的推动港口装卸设备以及系统的发展，如何大力推进我国港口电气自动化的发展从而使得我国的港口运力能够满足快速发展的国际贸易和持续增长的国民经济？这些都成为了我们行业乃至每个科学工作者应该关注的问题。只要打破传统局势的壁垒，取得有效的突破，那么我国港口管理和运行才能得到长足的发展。而打开这扇发展之门的钥匙就是：实现港口电气自动化。 关键词：港口电气;自动化;发展现状;技术分析;发展展望 前言 港口电气自动化主要是港口电气设备管理和运行的自动控制和操作的实现，如将传统简单的将各种继电器、定时器、接触器及其触点按一定的逻辑关系用导线连接起来组成的控制系统的这中方式升级为能够集中控制、人工智能以及自动化的系统。由于自动化那无法比拟的优越性，因此在港口电气管理中进行自动化管理和运行有着巨大的发展潜力和现实价值，符合信息化时代下我国各行各业中各个系统以及设备的发展目标，在这样的形式背景下，本文选择就我国港口电气自动化发展这个领域，结合具体的实现电气自动化发展的关键技术，从我国港口电气自动化发展现状、实现港口电气自动动画的技术分析和探究以及我国港口电气自动化发展展望等方面进行一番剖析和论述，并提出可行性建议或意见。 1.我国港口电气自动化发展现状 自从加入WTO以来，我国港口电气自动化的发展进程已然得到了很大程度上的发展，但是相对于欧美发达国家，我国的港口电气自动化发展还存在很大的一段差距。具体言之，在散粮自动化系统、计算机自动监控管理系统、电气系统设计以及专业化码头装卸、管理、诊断等综合功能等方面已经开始或者进行了一段时间的自主研发和探究了，但是受限于技术水平和电气设备等硬件条件，电气自动化发展依然处于较低的水平，没能得到大范围的推广和应用。同时，在部分老港口，计算机管理功能仍然十分的有限，加上设备急需更新换代，导致我国港口电气自动化发展整体水平一直没法发生质的飞跃，与国际水平相接轨。显而易见，我国现有的港口电气自动水平很有很大的提升空间，港口电气设备在软硬件的实用性、有效性以及可靠性等多个方面有待加强，这也导致我国的港口运行和管理效率和效益大打折扣。 2.实现港口电气自动化的技术分析和探究