桩基工程方案
一、工程概况
本标段起讫桩号为K0-567～K8+000，全长8.567公里，全线共有特大桥、大桥、分离立交、匝道桥、小桥各一座，涵洞通道共计43座，本合同段共有钻孔灌注桩472根，其中φ1.2m桩基196根，6524延米，φ1.5m桩基246根，11616延米，φ1.8m桩基30根，1320延米，全线桩基共计19460延米，全线地质情况良好，土层深厚，土壤多为沙壤土。本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。漳卫新河特大桥桩基共264根，其中φ1.2m的24根、φ1.5m的210根、φ1.8m的30根。
二、编制依据
1、济南至乐陵高速公路LQSG-01标段《两阶段施工图设计》；
2、中铁建山东京沪高速公路济乐公司颁发的招标文件、技术规范及施工标准化管理手册；
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）；
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
5、现场踏勘调查所获得的有关资料；
6、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。
三、工程地质调查
本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。第四系冲积物以亚砂土，沙土夹粉沙为主的多层结构居多，上层多为沙瓤土。地基土层深厚，土质松软，地基承载力较低。本桩地质情况良好，土层深厚，土壤多为沙壤土。
四、施工准备
1、现场准备
⑴施工便道通畅、各种安全生产标志和标识牌醒目，施工现场的“三通一平”和临时设施等满足施工需要。
⑵钻孔桩施工现场附近原有机井一口，可满足桩基施工用水要求，此地段水质经
检验符合施工用水要求。
⑶现场配备200kw发电机一台，能够满足现场施工及照明用电。备用发电机一台，置于混凝土拌合站内，以备应急使用。
⑷砼拌和站建设完毕并已标定完成，砂石料、水泥进场时检验合格后方可投入使用。
2、机械设备配备
主要机械设备配置表
序号设备名称规格型号数量备注
1 旋挖钻机GF2001台
2 挖掘机DY200 1台
3 压路机山推YZ18 1台
4 切割机GQ40-1 1台
5 弯曲机GW40 1台
6 钢筋调直机TQ4-14 1台
7 电焊机BX1-400 2台
8 对焊机GQH40 2台
9 装载机5T 1台
10 吊车16T、25T 各1台
11 混凝土运输车MR45 4台
3、测量仪器准备
桩基工程所需的测量仪器清单如下：
测量仪器设备
1 全站仪TC80
2 台 1
2 自动安平水平仪DSZ2 台 1
3 钢尺10m 把 2
4 水平尺把 4
5 测绳套 1
4、人员组织安排
⑴管理人员
为保证本桩基工程的顺利实施，根据工程的特点，项目部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目施工控制小组，人员组成见下表。
管理人员组成表
序号类别人数姓名职能
1 现场施工负责人 1 白涵驹现场负责及协调
2 现场技术负责人 1 邱念领全面技术管理
3 结构工程师 1 孙云涛做现场技术指导
4 测量工程师 1 高坡测量观测
5 质检工程师 1 郭云刚现场质量控制
6 专职安全员 1 王佳佳现场安全监督
7 试验工程师 1 宿元昌各项试验工作
⑵施工队伍
桩基施工由桥涵施工一队实施，其组成人员见下表。
施工人员组成表
序号工种人数备注
1 电焊工8 钢筋连接
2 钻机手 4 负责桩基成孔开挖
3 电工 2 负责现场施工用电
4 混凝土工12混凝土浇筑过程导管装卸
5 起重司机 4 负责吊车作业
6 钢筋工16 钢筋加工
7 杂工8 其它
五、施工进度计划
漳卫新河桩基工程计划2012年5月19日开始施工，2012年7月9日施工结束。
六、施工工艺及步骤
1、施工工艺
主要施工工序：施工准备→测量放样→埋设钢护筒→钻机就位→钻孔→成孔→第一次清孔→安装钢筋笼和导管→第二次清孔→浇注砼→成桩→桩基检测。
平整场地
桩位放样
2、施工步骤 ⑴ 施工准备
根据钻孔桩位置的地质实际情况，选择旋挖钻机进行施工。这种钻机具有施工机动灵活、成孔扩孔率低、钻机扭矩大且钻机自重大的特点，在钻进过程中能保持很好的稳定性，因此选用这种型号的钻机施工。施工便道通畅、各种安全生产标志和标识牌醒目，施工现场的“三通一平”和临时设施等满足施工需要。钻孔前根据现场实地情况合理布置泥浆循环净化系统，并做好防护及标志警示牌。 ⑵ 施工测量
项目部测量班根据设计桩位坐标进行桩位放样，经测量监理工程师复检无误。向现场技术人员及作业工人详细交底，并对原桩位引出护桩加以保护。桩顶标高通过护筒顶标高来控制。埋设护筒前，应垂直方向引护桩（木桩）四根，并在每个护桩顶钉钢钉，钢钉外露3mm ，以便能恢复出桩中心准确位置。 ⑶ 护筒制作、埋设 ① 护筒制作：
钻孔桩施工工艺流程图
护筒埋设
钻机就位
终孔、清孔
钻进
制作护筒 泥浆池
泥浆备料
泥浆沉淀池
制作钢筋笼 灌注水下砼 二次清孔 钻机移位
钢筋笼吊放、下导管
检测、调整泥
导管水密试验
护筒采用壁厚3mm 钢板卷制。在陆上或浅水区筑岛处的护筒，其内径应大于桩径至少200mm ，壁厚应能使护筒保持圆筒状且不变形。 ② 护筒埋设
A 护筒在埋设定位时，护筒中心与桩中心的平面位置偏差不大于50mm ，护筒在竖直方向的倾斜度不大于1%。在旱地和筑岛处设置护筒时，可采用挖坑埋设法实测定位，且护筒底部和外侧四周应采用粘质土回填并分层夯实，使护筒底口处不致漏失泥浆。
B 护筒顶宜高出地面0.3m 。
C 护筒的埋设深度为2～4m 。 ⑷ 钻孔泥浆
①钻孔泥浆的配合比和配置方法通过试验确定，其性能应与钻孔方法、土层情况相适应。
② 选用粘土作为造浆原料，在调制泥浆前后初步估计造浆需用粘土量，再进行造浆，其数量按下式计算： 13
132ρρρρρq ?--=
其中：
q : 需要的粘土量（Kg/m 3）
1ρ：粘土的密度（Kg/m 3）
2ρ：要求的泥浆密度（Kg/m 3） 312)1(ρνρρV ++=
3ρ：水的密度（Kg/m 3）
③ 钻孔过程中，应随时对孔内泥浆的性能进行检测，不符合要求时及时调整。使泥浆确实起到护壁作用，严防坍孔事故发生。
④ 钻孔泥浆宜进行循环处理后重复使用，减少排放量。对重要工程的钻孔桩施工宜采用泥浆处理器进行泥浆的循环。
⑤ 施工完成后废弃的泥浆采取先集中沉淀再处理的措施，严禁随意排放，污染环境和水域。
⑸ 钻孔桩钻进工艺
① 钻孔施工应符合以下规定：
A 钻机就位前，应对钻孔的各项准备工作进行检查；钻机就位后，孔位必须准确；开钻时应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可正常钻进。钻机在钻进时不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。
B 在钻孔或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位及要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻时，必须将钻头提出孔外。
C开始钻进时泥浆比重控制在1.1～1.4范围内，根据不同的地质情况选择不同的泥浆比重，开钻时泥浆比重应有一个相对稳定的时期，在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，并填写泥浆试验记录表。根据钻杆进尺，当钻头接近护筒底部时，要特别注意将钻进速度放至最低档位且调整泥浆比重，使护筒底部有足够的泥浆护壁，防止护筒底部薄弱环节出现坍孔，涌砂现象。
②钻孔过程中地质发生变化时要及时捞取渣样，检查并记录土层变化情况，与地质剖面图核对，分析地质吻合情况，以便控制钻进速度和泥浆的指标，密切观察有无异常情况。如地质情况与图纸不符应及时向监理工程师汇报。
③钻进过程中经常检查钻机的平整度，以此保证钻杆的竖直度。
④钻进过程中钻渣应存放到指定位置，严禁污染环境和水域。
⑤成孔质量检查
钻（挖）孔灌注桩成孔质量标准
项目规定值或允许偏差
钻（挖）孔桩孔的中心位置群桩：100mm；单排桩：50mm 孔径不小于设计桩径
倾斜度钻孔：＜1%；挖孔：＜0. 5%
孔深
摩擦桩：不小于设计规定
支撑桩：比设计深度超深不小于0.05m
钻孔桩
沉淀厚度摩擦桩：满足设计要求不大于10cm
清孔后泥浆指标
相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa.s；
含砂率：＜2%；胶体率：＞98%
⑸清孔
①钻孔深度达到设计高程后，技术人员应及时对孔位、孔径、孔深、孔形及竖直度进行检验，孔深控制以测绳测出的周边四点平均值为准，孔径、垂直度以检孔器检测为准。钻孔前，根据设计桩径制作笼式检孔器，其外径不小于桩的设计直径，长度为设计桩径的6 倍，检孔器两端做倒锥体长度为0.5米。检测时，检孔器吊起时，其中心与孔位中心、起吊钢绳保持一致。自检合格后及时报监理工程师验收，合格后方可进行下道工序。
②清孔采用换浆法，在钻进至设计深度后，稍稍提起钻头，同时保持原有泥浆比重进行循环浮渣，随着残存钻渣的不断浮出，孔内泥浆比重和含量不断降低，然后注入清水继续循环置换，随时检查清孔质量；个别孔底沉渣采用泥浆泵吸出的方式
进行清孔。清孔应符合下列规定：泥浆比重 1.03～1.10，含砂率<2%,粘度17～20Pa.s，沉淀厚度小于100mm。清孔完毕经施工队人员、项目部人员自检合格后，报监理工程师检验，合格后进入下一步工序。
③在吊入钢筋骨架，灌注水下混凝土前，再次检查孔内泥浆的性能指标和孔底沉淀厚度；如超过钻孔灌注桩成孔质量标准规定，应进行二次清孔，直至孔内泥浆的性能指标和孔底沉淀厚度满足上表要求后方可灌注水下混凝土。
④不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。
⑹灌注桩钢筋骨架的制作、运输与安装
①钢筋笼制作及运输
A 钢筋笼制作时采取在加强筋处设置一字型支撑筋的方法，保证骨架的刚度，主筋的接头应错开布置。根据结构配筋形式及长度，将钢筋笼进行合理分节加工制成，分节接头采用单面搭接焊，搭接长度不小于10d，且保证相邻两接头间距外错开不小于1.0m，焊接要求焊缝饱满，焊接完成后敲除焊渣。
B 应在骨架外侧设置控制混凝土保护层的与施工混凝土同等级强度的混凝土垫块，垫块的间距竖向不应大于2m，在横向四周不少于4处。
C 每根桩内等距离设置三根声测管，用于超声波测声法检测桩体质量。钢筋笼与声测管一起分段连接，连接处应光滑过度。管口应高于原地面，防止杂物进入。声测管之间宜采用钳式连接，声测管应固定在桩基钢筋笼内侧，声测管底端和接头部位应设固定点，固定方式可采用绑扎或焊接，采用焊接时，应避免烧穿声测管壁或在管内壁形成焊瘤，影响声测管的通直，具体位置见下图：
声测管
钢筋笼
桩体
D 钢筋焊工上岗必须是经考核准许的人员，焊条采用E502型号；
E 将制作好的钢筋笼存放于指定位置，存放时骨架底部垫上方木或其它物品，以免粘上泥土。每节骨架的各节段按次序排好，便于使用时按顺序装车运至桩位处，在骨架的每个节段上挂上标志牌，标明墩号、桩号、节号等。
F 钢筋骨架在运输过程中，应采取加固措施防止其变形，避免碰撞声测管体或接头。骨架顶端应设置吊环。
②钢筋笼起吊及安装
A 钢筋骨架利用25T、16T吊车配合起吊，按编号装于自制钢筋笼台车上运至桩位处；
B 钢筋笼安装时为保证不变形，采用两点起吊，16T吊车在距底部5m位置处，25T吊车吊起钢筋笼的起吊端，顶部及底部起吊时必须辅以型钢，以免单根钢筋受力，使其变形。16T吊车先起吊，使钢筋笼离开原地面1m左右，而后25T吊车缓缓起吊，直至钢筋骨架同地面垂直。此时解除16T吊车的起吊点，检查钢筋骨架是否顺直，如有弯曲应整直。
C 骨架入口后，设专人离远处观察钢筋笼的竖直度，指挥将其扶正徐徐下放，下放过程中应有专人扶住钢筋笼并适当调整方向，严禁碰撞孔壁。骨架下降到最后一道加强箍筋时，用2根型钢穿过加强箍筋的下方，使骨架位于同一竖直线上，进行焊接。
D 焊接过程中要严格控制焊接质量及焊缝长度，外观饱满密实，焊接过程中严禁灼烧相邻的钢筋和声测管。焊接结束后稍提起钢筋骨架抽取临时支托，将骨架徐徐下放，如此循环，直到设计标高位置。
E 为防止钢筋笼在施工过程中坠落，其焊接时固定钢筋笼的箍筋一定要焊接牢固，吊车的钢丝绳及吊环施工前一定要认真检查。
F 有关要求：
a 在安放骨架前合理组织好劳动力、相应的焊接工具，焊机不少于3台，并保证其性能良好，力求在最短的时间内将其完成。
b 钢筋笼连接采用单面搭接焊，保证焊缝的长度不小于10d，焊缝表面无砂眼、焊渣，钢筋表面及根部无灼烧现象。
c 安装钢筋骨架时，应将其吊挂在孔口的钢护筒上，或在孔口地面上设置扩大受力面积的装置进行吊挂，不得直接将钢筋骨架支撑在孔底。
d 钢筋笼安装完成后，应将声测管内及时注满清水，并将管上部端口完全封闭，以避免施工过程中落入异物，导致孔道堵塞。
③灌注桩钢筋笼制作和安装质量标准
灌注桩钢筋笼制作和安装质量应符合下表规定。
灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准
⑺ 导管的安装 A 安装前的准备工作
导管在使用后应及时将每节冲洗干净，使用前将丝扣清理好并涂抹黄油，保证施工中节与节能正常拆卸。 B 导管规格要求
水下混凝土灌注采用钢导管灌注，导管内径为300mm,根据孔深计算好导管配置节数，对导管进行编号，并配备总数20%的预备节数，一般导管为3m 管节，0.5m 、1m 、1.5m 、2m 、4m 的管节应各配备一节，以便施工中调整漏斗高度。
导管使用前应做拼装、水密、承压试验，试验方法是进行水密试验，水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P 的1.3倍，P 可按式（6.5.2）计算：
w w c c H h P γγ-=（6.5.2）
式中：P ——导管可能受到的最大内压力(kPa)；
c γ ——混凝土拌和物的重度(取24kN ／m 3)；
c h ——导管内混凝土柱最大高度(m)，以导管全长或预计的最大高度计； w γ ——井孔内水或泥浆的重度(kN ／m 3)； w H ——井孔内水或泥浆的深度(m)。
对检验合格的导管按拼装顺序进行编号，实际施工中严格按编号进行拼装。保证施工中拆卸导管时每个丝扣的灵活性及导管的密封性，对于有明显缺陷的导管严禁
项 目 允许偏差 项 目 允许偏差 主筋间距（mm ） ±10 保护层厚度（mm ） ±20 箍筋间距（mm ） ±20 中心平面位置（mm ） 20 外径（mm ） ±10 顶端高程（mm ） ±20 倾斜度（%）
0.5
底面高程（mm ）
±50
使用，对于导管内壁附有泥浆时应处理干净。
导管口安装时，仔细检查管壁及接头丝扣完好情况，必须加密封胶圈并涂黄油密封，确保连接牢固，不漏浆，下导管时保持居中，轻放，防止挂钢筋笼和碰撞孔壁。 导管单节按顺序摆放整齐，严禁两节在一起。使用搬运过程中不得拖地、碰撞，避免损坏。
⑻ 水下砼灌注
灌注水下砼前要用导管配合二次清孔，清孔时导管上下窜动，使泥浆上浮，并测量泥浆的各种指标。待泥浆指标均满足规范要求：相对密度1.03～1.10；粘度17～20Pa.s ；含砂率＜2%；
胶体率＞98%；同时用测锤测量沉淀厚度，满足不大于10cm 的
设计要求时，方可灌注水下砼。
A 首批砼数量计算
首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m 以上的需要，所需混凝土数量可参考公式(6.5.4)计算：
()1
2
2
1
2
4
4
D h d
H H V ππ++≥
(6.5.4)
式中：V ——灌注首批混凝土所需数量(m 3)；
D ——桩孔直径(m)；
H 1——桩孔底至导管底端间距，一般为0.3～0.4m ； H 2——导管初次埋置深度(m)； d ——导管内径(m)；
h 1——桩孔内混凝土达到埋置深度H 2时，导管内混凝土柱平衡导管外
(或泥浆)压力所需的高度(m)，即H 1=w H w γ/c γ；
Hw 、γw 、γc ——意义同式(6.5.2)。
B 砼的拌合严格按试验室提供的施工配合比配料施工，并检测砼的坍落度满足规范要求：D ≥1.5m 时，宜为160～200mm ，符合要求后方可灌注。
C 施工前对砂石料的储备、发电机运转情况经各主要负责人检查签字确认符合要求后，主管工程师签发通知单后方可开盘。
D 具体施工工艺
a 首批砼灌注完成以后，更换料斗，用砼罐车直接灌注。灌注工作必须连续进行，在灌注过程，现场技术员经常测量砼顶面高程，始终保持导管的埋置深度在2～6m 为宜。如果中间有特殊情况不能连续浇注时，应将导管适当提起一段距离，保持较小的埋深，并经常上下窜动。
测量导管埋深采用钢丝绳配合吊锤测量，测量时轻轻下放吊锤，同时注意防止其伸入到钢筋笼中被箍筋卡住拿不出来。测量过程中一定要谨慎，要求有熟练操作的人员进行，以防测量中对砼面误差估计过大，造成导管埋置过深过浅。
b 根据测量计算值，当砼顶面接近钢筋骨架底部1m时，为防止钢筋笼被砼顶托上浮，应降低混凝土灌注速度；混凝土顶面上升到骨架底部4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上后再恢复正常灌注速度。
c 导管在提升过程中，尽量靠在钢筋笼中心位置，防止导管撞击钢筋笼及声测管。
d 为确保成桩桩顶砼质量，在桩顶设计高程超灌不小于0.5m砼防止浮浆过多，影响桩头质量，另外当砼灌注到接近设计高程时，根据测量深度，技术人员计算剩余砼数量，然后通知拌和站需要的砼数量，以免造成浪费。
e 在灌注过程中，每根桩制做3～4组试件。
要求：桩基自开钻始至砼浇注完毕，现场技术负责人要指定专人填写相应的施工表格及施工日志，及各种原始记录和自检记录，及时签字，整理归档。
⑼凿桩头
待砼灌注完成且强度满足要求后方可凿除桩头松散砼，残余桩头应无松散层。然后进行超声检测，检查成桩质量。具体工艺流程：
⑴在桩顶位置设置10-15cm的切割线；
⑵人工凿开缺口，深度至钢筋，便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层；
⑶风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层；
⑷钢筋向外侧微弯，便于施工；
⑸加钻顶断，钻头水平或稍向上，位置在桩顶线以上10-15cm；
七、验收方法及标准
1、灌注桩混凝土施工时，每桩制取3～4组尺寸为150mm×150mm×150mm 标准混凝土试件，检验其在标准养护条件下28d龄期的抗压强度。
2、对桩身的混凝土质量采用超声波测声法进行检测；当对桩身质量有疑问时，采用钻取芯样法对桩体进行检测，当需检验柱桩的桩底沉淀与地层的结合情况时，其芯样应钻至桩底0.5m以下。
3、经检验桩身质量不符合要求时，应研究处理方案，报批处理。
4、成桩质量检查,实测项目应符合下表要求。
钻孔灌注桩实测项目
八、质量控制措施
1、建立健全质量管理领导小组
本项目成立全面质量领导小组，并成立由项目总工和多年施工经验的技术人员组成的技术攻关小组，利用先进的技术手段和方法，结合现场实际情况，精心编制出详细的施工方案，报业主和监理工程师批准，杜绝因施工方案不当而引起工程返工和质量事故的发生。
成立创优工作领导小组。第一管理者任创优工作领导小组组长，副组长由副经理和总工程师组成，组员由相关业务部门负责人和各队队长、队技术主管组成。 （1）建立各级质量责任制
按照企业法人工程质量责任终身制的原则，建立项目经理、项目副经理、总工程师、施工队主管领导、单位工程技术负责人、质量检查人员、质量管理部门、施工技术部门、班组作业层等质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立与各级责权利相统一的运行机制。
（2）制定奖罚办法,将质量情况与工资、奖金相结合
① 将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到人，实行各级各类人员质量奖罚责任制，同工资奖金挂钩。
② 根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。项目部质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报，此结果将是核实各工程队工资的首要依据，工程队质量质检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报项目部的质量领导小组，此结果亦是职工工资、奖金发放的重要依据。
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率
权值 1
混凝土强度（Mpa ） 在合格标准内 按JTG F80/1-2004附录D 检
查
3
2 桩位
群桩
100 mm 全站仪或经纬仪：每桩检查 2
排架桩
允许
50 mm 极值
100 mm 3 孔深（m ） 不小于设计 测绳量：每桩检查 3 4 孔径（mm ） 不小于设计 探孔器：每桩检查 3 5
倾斜度
小于1%桩长， 且不大于500 mm 用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：
每桩检查
1
6 沉淀厚度 摩擦桩
应符合设计规定 不大于10cm
沉淀盒或标准测锤：
每桩检查 2
7
钢筋骨架底面高程
（mm ）
±50
水准仪：测每桩骨架顶面高程
后反算
1
③实行全员质量风险抵押金制度。所施工项目达到创优目标的，除全额返还抵押金外，将按该项目投资额的5‰予以奖励；达不到创优目标的，将全额扣除抵押金。
④出现质量事故时，除对责任人及所在施工队实行经济处罚外，还将对责任人进行相应的行政处理,并在三年内不得晋升职务。
（3）实行质量一票否决制
当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程质量，必须经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。
（4）加强职工培训，提高施工人员素质
采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，以加强施工人员对施工工艺和技术的掌握和运用。
深入开展“百年大计，质量第一”、“质量责任重如泰山”、“质量就是企业生命”、“用户在我心中，质量在我手中”为主题的质量教育活动，使全体职工进一步认识工程质量的重要性，把搞好工程质量化作全体职工的自觉行动。
（5）加强设备、材料管理
经常进行施工设备检修、检测仪器设备的标定、材料的检验，确保机械设备完好率、使用性能、检测仪器的精度满足施工要求和确保合格的应用于工程中。杜绝由于机械设备、检测仪器和材料原因而引起工程质量事故。
现场设备、材料的摆放整齐划一、分门别类，堆码有序，不得出现混乱、杂乱无章现象，避免误用设备、材料而导致影响工程质量情况的发生。
2、技术措施
制定切实可行的质量检查程序。各施工队（班组）在每一道工序过程及完成后，由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经质检组核实后报质检部质检工程师审查，质检工程师确认自检组的检查有效后签字报送现场（驻地）监理工程师申检查验收，监理工程师检验合格后，方可进行下一工序的施工。
九、安全保障措施
为保证首件工程的顺利实施，我项目部建立了较完善的安全保障体系。
安全保障措施具体如下：
1、建立健全安全责任机构，责任到人；坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想；配备专职安全员，负责现场安全巡视和开工前安全技术交底。特种机械的操作人员持证上岗。
2、加强用电管理，所有电闸箱及机械均安装漏电保护器。
3、重视交通安全，严禁非驾驶人员开车。
4、起重设备的旋转半径范围内严禁站人。
5、泥浆池周围必须进行围护，防止人掉进泥浆池。
6、钻进过程中注意操作人员不能靠井口太近，以防掉进孔内。中间停止钻孔时，必须提起钻头，防止埋钻，同时覆盖井口。
7、施工现场悬挂安全标牌，设置安全标志及安全警示牌。
8、进入施工现场的人员必须严格遵守施工现场安全管理规定，戴安全帽，非施工人员不准进入施工现场，上级来人及参观人员进入现场必须有安全人员引导。
十、文明施工和环境保护措施
1、施工期间，修建一些临时排水渠道。临时排水渠道与永久性排水设施相连接，并经常疏通以保持施工场地良好的排水状态。
2、施工便道保持良好的平整度，并及时修补，保证下雨天不积水。晴天随时对施工便道进行洒水或其他抑尘措施以减少施工作业产生的灰尘。
3、桥梁桩基施工将产生较多泥浆，对于泥浆的排放，在桥梁左侧征地线以内设置泥浆池，泥浆池的长度、深度根据实际需要确定。泥浆在泥浆池中进行堆放，经泌水或风干后再按规定排放到指定地点，以免污染环境。
4、施工废水经处理后，才进行排放。加强施工机械的维修保养，防止严重漏油，机械在运转或维修中产生的油污水经处理后才进行排放。
5、施工中注意保护自然和生态，不随意拆堵水利设施，不污染水源，不损毁地表植被，临时用地在工程完毕后要恢复原貌。
6、用机械设备的工艺操作，尽量减少噪声、废气等的污染；噪声较大的机械避免在夜间施工，并通过有效的管理和技术手段将噪声控制到最低程度。
七、不利季节施工措施
1、冬期施工措施
⑴冬期拌和混凝土时应严格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应先采用热水或蒸汽冲洗拌和机拌盘或鼓筒。加料顺序应先为集料、水，稍加搅拌后再加入水泥，且搅拌时间应比常温时延长50%。
⑵钢筋焊接时环境温度应不低于-20℃，且应采取防雪、挡风等措施，减少焊件的温度差。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
⑶混凝土拌合物出机温度不宜低于10℃，混凝土运输设备应有保温措施，且应
最大限度地缩短运输时间。
⑷灌注桩冬期施工时，混凝土不得掺抗冻剂；灌注混凝土时，其温度应不低于5℃。
⑸对已凿除桩头预留混凝土的桩顶部位，应采取有效的措施进行覆盖保温养护。
2、雨期施工措施
⑴雨期施工时，现场应做好排水工作，确保运输道路畅通。
⑵雨期应对钢筋等加强覆盖，防止锈蚀。进行钢筋绑扎时，应设临时防雨棚，防止钢筋被雨水侵蚀。
⑶雨期施工应特别注意做好场内供电线路保护，现场机电设备的电闸箱应采取遮盖、防潮措施，电源线路做到绝缘良好，防止漏电和触电事故发生；钻机应有防雷措施。
⑷增加砂、石料含水量检测频率，及时调整混凝土配合比，保证混凝土拌和质量。
⑸电焊条要妥善保管，防止受潮影响使用。
3、热期施工措施
⑴热期混凝土施工时，应对拌和用水采取降温处理措施，控制混凝土灌注温度在30℃以下，并应考虑高温对混凝土塌落度损失的影响。混凝土不得在运输过程中加水搅拌。
⑵混凝土运输车应有搅拌装置，且罐体应有防晒措施。混凝土在运输过程中应慢速不间断地搅拌，并最大限度缩短运输时间。
桥梁桩基础专项施工安全方案 一、工程概况 本标段位于承德市围场县兰旗卡伦乡境内,路线起点于钓鱼台水库西侧,起点桩号K40+570,分别经钓鱼台1号、2号、3号隧道,经魁圣堂村西侧、小卡伦村、于榆木沟村西至本标段终点,终点桩号K48+750.5,路线全长8.181公里.其中左幅里程为ZK40+530—ZK44+584.579. 我合同段桥梁有5座,人工挖孔桩基础共196根.沿线地质覆盖层不甚发育,地面为稀疏草灌植物,弱风化基岩露头良好,坡积物堆积与陡峭石山的山脚部位,以松散状碎石、砂砾为主.根据桩位的地址不同,采用人工挖孔桩灌注桩,我合同段范围内沿线桩基成孔后,用吊车就位钢筋笼,混凝土运输车将混凝土运至现场灌注.为做好桩基的施工安全,我部编制了针对人工挖孔灌注桩的安全方案 ,确保施工过程中的安全.其施工安全技术措施如下： 二、人工挖孔安全技术措施 (一)施工场地安全： 1、施工现场用围栏材料围起,把施工场地与外界清楚分隔,并设警示牌,禁止无相关人员进入施工场地.所有进入施工现场人员必须戴安全帽,及其他防护用品,否则按项目部安全管理细则处罚.现场便道用废石碴硬化,保证晴雨通车. 2、施工用电按临时用电施工组织进行,电线电缆的架设,以及开关的位置按要求设置.所有操作均由持证电工执行.
3、搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内. 4、孔口护壁要比原地面高出30厘米以上. 5、在开挖过程中根据不同地质情况做好护壁方案设计,在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作. 6、对于需要砼防护的孔壁,严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模. 7、钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕,必须检查脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生. 8、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤. 9、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故.轮胎下必须垫有枕木.倒车过程中,车后不得有人.同时,吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤. 10、在任何情况下,严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障.当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时,应检查孔内有无有害气体,并备齐防毒、防潮、防坍埋等安全设施后,方可行动. (二)挖孔桩施工： 1、制订落实好各项安全技术措施,对桩孔内气体进行检测;
桩基工程方案 一、工程概况 本标段起讫桩号为K0-567～K8+000，全长8.567公里，全线共有特大桥、大桥、分离立交、匝道桥、小桥各一座，涵洞通道共计43座，本合同段共有钻孔灌注桩472根，其中φ1.2m桩基196根，6524延米，φ1.5m桩基246根，11616延米，φ1.8m桩基30根，1320延米，全线桩基共计19460延米，全线地质情况良好，土层深厚，土壤多为沙壤土。本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。漳卫新河特大桥桩基共264根，其中φ1.2m的24根、φ1.5m的210根、φ1.8m的30根。 二、编制依据 1、济南至乐陵高速公路LQSG-01标段《两阶段施工图设计》； 2、中铁建山东京沪高速公路济乐公司颁发的招标文件、技术规范及施工标准化管理手册； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 5、现场踏勘调查所获得的有关资料； 6、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。 三、工程地质调查 本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。第四系冲积物以亚砂土，沙土夹粉沙为主的多层结构居多，上层多为沙瓤土。地基土层深厚，土质松软，地基承载力较低。本桩地质情况良好，土层深厚，土壤多为沙壤土。 四、施工准备 1、现场准备 ⑴施工便道通畅、各种安全生产标志和标识牌醒目，施工现场的“三通一平”和临时设施等满足施工需要。 ⑵钻孔桩施工现场附近原有机井一口，可满足桩基施工用水要求，此地段水质经
万盛桥钻孔灌注桩施工安全专项方案 一、编制说明 （一）编制依据 1、平黎公路平湖段改建工程N0.1合同段（K0+00SK4+000）项目招标文件、施工图、施工组织设计、驻地办有关安全、环保的要求。 2、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《嘉兴市公路水运工程危险性较大工程专项方案论证审查管理办法（试行）》等有关安全生产法律、法规、规程、技术标准。 3、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。 4、我单位桥梁施工技术、安全、环保管理经验。 （二）编制目的 加强平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工过程的安全管理，有效控制施工中存在的重大危险源，杜绝和减少施工安全事故，保障职工生命和财产安全。 （三）适用范围本安全专项方案适用于平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工。 二、工程概况 平黎公路平湖段改建工程位于浙江省平湖市与老07 省道交界处，往北经万盛桥、洋眼桥、嘉善塘桥，终点位于平湖与嘉善交界丁家浜南桥头，线路全长9.673公里。本合同段为第一合同段，路线起点桩号K0+000,终点桩号K4+000, 共4公里。本工程为平黎公路拓宽工程，左、右侧桥梁、路基各拓宽5m本工
程设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中壹级公路标准，设计速度80KM/6路面设计标准轴载为100KN汽车荷载等级为公路-I级。 万盛桥下部结构均为柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桩径为?1.1m共有24根。其中?1.1m陆上桩有16根，？1.1m水中桩有8根。 钻孔灌注桩工艺流程图 四、施工计划 平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工计划2014 年元月首根钻
整体解决方案系列 桩基施工安全生产文明施 工措施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-89435桩基施工安全生产文明施工措施 Civilized construction measures for safe production of pile foundation construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 (一)安全生产 1.基本要求 ⑴.全体人员要遵守总公司文明施工的若干规定，降低施工中产生的噪声，加强运输造成扬尘和滴漏的管理，做到场地平整，道路畅通，排水畅通，无大面积积水。 ⑵.进入施工现场必须戴好安全帽，扣好安全带。 ⑶.2m以上高空作业时，无防护措施的情况下必须系好安全带，并不得随意往下乱抛工具、材料等物件。 ⑷.各种电动机械设备必须有安全接地和防护装置，方能开动使用。 ⑸.凡是电动和机械设备，都应贯彻定人定机负责制，未经有关部门许可，任何人不得擅自启动使用，操作人员必须
有操作证方可上岗。 ⑹.桩机、吊机所行驶的道路要平整，倾斜度应小于1%，并要求地面承载力大于110Kpa，否则须经铺石碾压加固处理后方可施工。 ⑺.桩架等施工机械与现场输电线路之间的距离，应满足下表所示的安全距离; 输电线路电压(KV) 允许同输电线路的最近距离(m)1.52.04.05.06.0 ⑻.全体工作人员必须十分小心火烛，不得在床上吸烟，不得在禁明火区动明火，确保施工现场和宿舍的安全。 ⑼.全体工作人员要提高警惕，做好防盗工作。 ⑽.施工中必须严格执行各项卫生制度，严格控制“四害”孳生，不随地大小便，不乱倒垃圾。 2.桩机安装或拆卸作业时的要求 ⑴.桩机的安装或拆卸作业，应有专人负责，统一指挥。 ⑵.部件堆放时要用楞木垫起，抬运时要同时放下，以免压痛手脚。 ⑶.吊卸物件时，围绳不能太紧或太松，防止同把杆或龙
钻孔灌注桩施工专项安全生产方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
钻孔灌注桩施工专项安全生产方案示范 文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、组建安全生产领导小组，健立健全安全保障体系， 项目经理对安全生产工作全面负责，项目总工对安全生产 负重要责任，其他部门负责人负管理责任。 2、施工前项目进行技术交底、安全交底，并做好记 录。定期进行安全技术教育，学习操作规程和安全条例， 提高生产人员的安全意识。 3、加强安全教育和检查，进入施工现场戴安全帽。施 工现场设专职安全员，做到定期检查，做好生产检查台 帐，发现隐患及时排除，禁止违章作业。 4、工地现场挂牌，标出施工现场平面图，标明工程名 称，施工单位，工期，主要负责人，监督电话及工程进展
情况，自觉接受社会监督。 5、做好安全生产的宣传，施工现场竖有固定标语和针对性醒目标牌，时刻提醒生产人员的安全意识。 6、由于我部桥梁大多为分离立交，必须特别注意交通安全。在进行桩基施工时要及时和交警、路政部门联系设立醒目的警告和减速标志、设减速装置、夜间设警戒灯并派专人日夜值班，确保施工和交通安全两不误。 7、桩基施工时，对施工钻机挂牌，写明桩位、桩号、平台高程、地面高程、桩径、桩长等；泥浆池、循环池周围采用防落网进行安全围护，设警示牌、三角旗等围护。 8、钢筋加工场地整平、硬化处理。电焊机要设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。电焊机设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施工完毕，拉闸上锁。 9、钢筋电焊机等用电设备接线规范，要接地，电缆要
旋挖钻孔桩安全专项施工方案 1、编制依据 1.1、《建筑地基基础设计规》（GB 50007-2011） 1.2、《建筑桩基技术规》(JGJ94-2008) 1.3、《中奥广场岩土工程勘察报告》 1.4、施工现场调查资料及本单位类似工程施工经验。 2、适用围 本方案适用围：中奥广场6、7、8#楼及三期地下室桩基工程。 3、工程简介 3.1工程概况 本工程位于位于市环湖二路以东，前进西路以北，桩基采用机械旋挖钻孔灌注桩，混凝土强度等级为C30。 3.2钻孔桩施工工艺流程及方法 3.2.1施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程见下图
施工工艺流程图 3.2.2施工方法及安全要领 （1）、本工程采用的旋挖钻机，其自重约90t，底盘低，自身稳定好，但其工作时机身高度25m，其施工过程中考虑的安全要领为：防侵覆、侵限、防行走时机型转动侵限、防止出现管线事故、施工中安全用电。
4、危险源分析 4.1钻孔桩 本工程重大危险源所涉及人的因素、物资机械设备的因素和环境的因素，具体情况如下： （1）技术员没有及时进行安全交底。 （2）操作人员及监控人员在不清楚周边环境的情况下冒然施工。 （3）现场安全员或现场操作人员责任心不强。 （4）桩机司机操作不熟练、未参加安全培训上岗或无证上岗。 （5）桩机司机思想波动带情绪作业、行为过激野蛮操作、酒后或患病期间作业及工作时间过长疲劳作业。 （6）桩机设备进场未按规定进行检测、日常维修保养不利、设备支撑及走行等部分液压系统失效。 （7）施工地段地质情况较差，基础未进行处理或处理不到位，地基承载力不足。 （8）设备拆装人员经验不足，未配备专职指挥人员；设备转场、移动过程中无领导把关，盲目进行。 （9）夜间施工照明设施配置不够，光照度不足，操作人员和监护人员视线差。雾天、雨天施工对设备运转及操作产生的负面影响，雷暴大风、台风天气对设备稳定性产生的影响。 4.2其他危险源 本工程施工所涉及到的危险源还有以下几个方面：机械设备、电焊、施工用电等。
整体解决方案系列 灌注桩施工安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-31855灌注桩施工安全技术措施Construction safety technical measures for cast-in-situ piles 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 泥浆护壁机械成孔灌注桩的施工安全技术措施 1)进入施工现场人员应戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。 2)在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人操作并加强机械维修保养，经安全部门检验认可，领证后方可投入使用。 3)电气设备的电源，应按有关规定架设安装;电气设备均须有良好的接地接零，接地电阻不大于4Ω，并装有可靠的触电保护装置。 4)注意现场文明施工，对不用的泥浆地沟应及时填平;对正在使用的泥浆地沟(管)加强管理，不得任泥浆溢流，捞取的沉渣应及时清走。各个排污通道必须有标志，夜间有照明设备，以防踩入泥浆，跌伤行人。
5)机底枕木要填实，保证施工时机械不倾斜、不倾倒。 6)护筒周围不宜站人，防止不慎跌人孔中。 7)起重机作业时，在吊臂转动范围内，不得有人走动或进行其他作业。 8)湿钻孔机械钻进岩石时，或钻进地下障碍物时，要注意机械的震动和颠覆，必要时停机查明原因方可继续施工。 9)拆卸导管人员必须戴好安全帽，并注意防止扳手、螺钉等往下掉落。拆卸导管时，其上空不得进行其他作业。 10)导管提升后继续浇注混凝土前，必须检查其是否垫稳或挂牢。 11)钻孔时，孔口加盖板，以防工具掉人孔内。 请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd
桩基施工专项安全方案 一、工程概况 ########################## 二、安全技术措施 （一）、钻孔施工安全技术措施 1、冲击钻机的安装与拆除 （1）、钻机的安装与拆除均应在机长的指导下进行。 （2）、安装钻机平车，在拖运是轮子应向上，卸架翻译转应轻放。 （3）、吊装钻机应注意以下几点： ①、吊装钻机的吊车，应选用起吊能力20t以上的型号，严禁超负荷吊装。 ②、套挂用的钢丝绳应完好，直径不小于16cm。 ③、套吊栓挂应稳固，并经检查认为可靠后方能试吊。 ④、吊装钻机应先行试吊试吊高度一般为离地10-20cm,同时检查钻机套挂是不平稳，吊车的制动装置以及套挂的钢丝绳是否可靠，只有在确认无误的情况下，方可正式起吊。下降应缓慢，装入度车架应轻放就位。 2、钻机就为后，应用水平尺找平后才能安装。 3、钻机桅杆升降注意事项
（1）、检查离合器、闸带是否灵活可靠。 （2）、检查钢丝绳、蜗轮、销轴是否完好。 （3）、警告钻机周围人员散开，严禁有人在桅杆下停留、走动。 （4）、随着桅杆的升起或落放，应用桅杆两边的绷绳，或在桅杆中点绑一保险绳，两边配以同等人力拉住，以防桅杆倾倒。立好桅杆后，应及时挂好绷绳。 4、开机前的准备工作 （1）、检查地锚，引出绳头应用钢丝绳，不宜用脆性材料。 （2）、稳好钻机，塞垫好三角木，收紧绷绳，紧固所有者连接螺丝。检查钻具重量是否与钻机性能参数相符，所有钻头、抽筒均应焊有易拉、易挂、易捞装置。 （3）、检查并调整各操纵系统，使之灵活可靠，具体要求为： ①、离合器间隙应调致适当位置，不能过紧或太松，紧圈上的三个扒抓应均匀紧在压力盘上，使压力盘与摩擦带受力均匀。 ②、检查制动闸，调整摩擦带间隙（一般保持在1.5-2cm），是闸带在松开情况下不与制动轮轮缘接触。 （4）、按钻机保养、使用规程检查各润滑部位的加油情况。 （5）、钻机上应有的安全防护装置应齐备、适用、可靠。 （6）、检查冲击臂缓冲弹簧，其两边压紧程度应保持一致，否则应进行调整。 （7）、按电器操作规程检查电气部分。三相按钮开关应安装应安装在操作手把附近以方便操作。
编号：SM-ZD-75789 桩基施工安全专项施工方 案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
桩基施工安全专项施工方案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1 、工程概况 本桥桥址位于济南市长清区大刘庄，起止里程为DK423+229.25～DK423+382.57，共7个墩台，桥跨布置为：2-3×24m双线连续梁，全桥共长153.32m。本桥属河漫滩及高级阶地以及低山及山前缓坡地段，上覆第四系上更新统冲洪积新黄土、粉质黏土、卵石土、碎石土，其余皆为寒武系上统、中统的页岩。地下水主要是基岩裂隙水，经风化裂隙和构造节理为地下水赋存区，大气降水为地下水的主要补给来源，水量很小，水位变化显著。根据设计地质情况及现场踏勘情况，本桥钻孔桩基础拟定采用冲击钻钻机进行施工。钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作，吊车一次吊装就位。导管法灌筑水下混凝体。 2、桩基施工危险源辨识 序号危险源名称易发生危险部位及原因
桩基础施工安全技术措施 编制： 审核： 批准：
目录 1.一般规定 (1) 2.钻机操作、钻孔安全、文明措施 (1) 3、施工安全保证措施 (4) 3、不测事件发生时的处理应急方案 (5)
钻孔灌注桩施工安全技术措施 1.一般规定 1.1钻机安装就位严格按照建筑机械使用安全技术规程操作规程施工。 1.2、电器设备要设置漏电开关，并保证接地有效可靠。 1.3、登高检修与保养的操作人员，必须穿软底鞋，并将鞋底淤泥清除干净。 1.4、作业区要严加安全管理，任何人不准进入，主钢丝绳要经常检查，三股中发现断丝数大于 10丝时，应立即更换。 1.5、使用钻杆作业时，要经常检查限位结构，严防脱落伤人或落入孔洞中；检查时避免用手指伸入探摸，严防轧伤。 1.6、钻杆与钻头的连接要勤检查，防止松动脱落伤人。 1.7、采用泥浆护壁时，对泥浆循环系统要认真管理，及时清扫场地上的浆液，做好现场防滑工作。 1.8、钻孔后，混凝土浇灌顶标高比地面低时，应在孔口加盖板封挡，以免人或工具掉落孔中。 1.9、吊置钢筋笼时，要合理选择捆绑吊点，并应拉好尾绳，保证平稳起吊，准确入孔，严防伤人。 2.钻机操作、钻孔安全、文明措施 2.1、安装钻孔机前，应掌握地质勘探资料，并确认地质条件是否符合该钻机的要求，地下无埋设物，作业范围内无障碍物，施工现场与架空输电线路的安全距离符合规定。
2.2、安装钻孔机时，钻机钻架基础应夯实、平整。钻架下应铺设枕木。 2.3、钻机的安装和钻头的组装应按说明书规定进行，竖立或放倒钻架时，应有熟练的专业人员进行。 2.4、钻架的起吊中心、钻机的卡孔和护管中心应在同一垂直线上。 2.5、钻头和钻杆连接螺纹应良好，滑扣时不得使用。钻头焊接应牢固，不得有裂纹。钻杆连接处应加便于拆卸的垫圈。 2.6、施工区域设置警戒线，有专人负责看护。 2.7、作业前重点检查项目应符合下列要求： （1）各部件安装紧固，转动部位和传动带有防护罩，钢丝绳完好，离合器、制动带功能良好。 （2）润滑油符合规定，各管路接头密封良好，无漏油、漏气、漏水现象。 （3）电气设备齐全、电路配置完好。 （4）钻机作业范围内无障碍物。 2.8、作业前，应将各部操纵手柄先置于空档位置，确认一切正常后，方可作业。 2.9、开机时，应先送浆后开钻；停机时，应先停钻后听浆。泥浆泵应有专人看管，对泥浆质量和浆面高度应随时测量和调整，保证泥浆浓度合适。停钻时，出现漏浆应及时补充。并应随时清除沉淀池中杂物，保持泥浆纯净和循环不中断，防止塌孔和埋钻。 2.10、开钻时，钻压应轻，钻速应慢。在钻进过程中，应根据地质
湖南省垄茶高速公路第一合同段桩基安全专项施工方案 编制：熊全裕 审核：朱胜才 批准人：罗录云 编制时间：2010.4.10
桩基施工安全专项施工方案 1、工程概况 界化垄至茶陵高速公路起于湘赣边境地区茶陵县界化垄，与江西省吉莲高速公路对接，路线沿S320及茶水展线，经高垄、火田、腰陂、茶陵南，止于衡炎高速公路茶陵县孟塘处。总体线路走向基本上是东西向，本项目全长45.242 Km。共有1座大桥、2座高架桥基础为桩基础。分别为： A、K1+222九渡村大桥，该桥为整体式桥梁，上部构造为8×20m 预应力混凝土装配式箱梁，桥长166.08m；下部构造为柱式墩配桩基、该桥桩基桩长为12m、13 m、16 m、17 m、18 m、24 m。 B、K3+074红旗1号大桥，该桥为整体式桥梁，全桥上部构造为23×30m预应力混凝土连续T梁，桥长696.16 m；下部构造为：柱式墩配桩基、门架式墩配桩基及柱式台配桩基础，该桥桩基桩长有12m、15m、16m、17m、20m、21m、24m几种。 C、K3+819红旗2号大桥，该桥为整体式桥梁，全桥上部构造为23×30m预应力混凝土连续T梁，桥长696.16m；下部构造为：柱式墩配桩基、门架式墩配桩基、柱式及肋板台配桩基础，该桥桩基桩长有14m、15m、16m、17m、18m、20m、21m、22m、24m、26m、27m、28m 几种。 桩基础拟定采用人工挖孔的方法进行施工。钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作，吊车一次吊装就位。导管法灌筑水下混凝体。 2、桩基施工危险源辨识 序号危险源名称易发生危险部位及原因
1 触电用电设备漏电保护失效，接零接地失效 2 火灾闸具、插座等损坏，维修不及时，电焊机操作失当，气割、气焊残留物乱扔，在施工现场明火取暖，随处吸烟或乱掷烟蒂等引起火灾 3 高处坠落泥浆池、钻机安装调试过程中高处坠落 4 落物伤人高空作业时高空坠物 5 机械伤害吊车，反铲等大型机械操作失当 6 倒塌装载机，反铲，等大型机械重心失稳 7 交通事故疲劳作业，酒后驾驶，操作失当 3、安全专项施工方案 桩基施工现场危险源健全措施 危险源1：高空坠落、落物伤人。 安全措施： 1）从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。2）制定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。 3）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。 4）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。
桩基工程施工组织设计2016年5月12日
桩基工程施工组织设计 编写： 审核： 审定： 2016年5月12日
目录 1.工程概况 (1) 1.1概述 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3场地条件 (2) 1.4设计要求及工程量 (2) 1.5工程项目质量目标、工期目标、安全文明施工目标 (11) 2.施工组织 (11) 2.1场地平面布置 (11) 2.2施工工期 (12) 2.3设备组织计划 (12) 2.4人员组织计划 (12) 2.5材料组织计划 (12) 3.施工方案及技术措施 (17) 3.1施工方案 (17) 3.2施工技术措施 (18) 4.质量保证措施 (31) 4.1建立质量管理保证体系 (31) 4.2钻孔桩工程质量保证措施 (33) 4.3钻孔桩常见质量问题的预防与处理 (35) 5.安全、文明生产措施 (38) 5.1建立安全管理保证体系 (38)
5.2文明生产保证措施 (41) 5.3环境保护措施 (42) 6.其他施工保证措施 (42) 6.1雨季施工保证措施 (42) 7.工程验收及资料提交 (44) 附：施工进度计划表、施工现场平面布置图
1.工程概况 1.1概述 拟建场地位于位于苏州吴江区滨湖新城水秀街东侧，东太湖大道北侧。本场地原为耕地，地势较为平坦，交通便利。 工程名称：xxxx 建设单位：xxxx 勘察单位：xxxx 设计单位：xxxx 施工单位：xxxx 工程总工期：60天。 质量等级：合格 1.2编制依据 1.2.1 编制依据 1、冶金工业部华东勘察基础工程总公司提供的吴江新苏中心岩土工程勘察报告(编号2013-KC011)； 2.xxxx设计有限公司设计的“桩位平面图”及相关图纸。 1.2主要规范规程 1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； 2、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）；
桩基安全施工方案集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
桩基安全施工方案在钻孔桩施工中,有成孔设备、钢筋笼制作、电焊设备、起重设备、混凝土拌制设备和物料运输机械等，在施工组织设计上，对施工顺序、机具位置，场内运输以及供电、供水路线都应考虑安全施工。 1、凡桩机所设置的电机、卷场机、起重机等严格按有关操作规程及规范要求执行：电源容量及安全距离、电缆断面、变压器电压必须按桩工机械说明书中规定执行：有关电气安全技术严格参照临时施工用点操作规城进行施工。 2、桩工场地应按坡度不大于1%，地耐力不小于0.85kg/cm的要求进行平实,地下应无障碍物:施工作业区设有明显标志并将设施与非作业区隔离起来,严禁非作业人员进入施工现场:在基坑周围要配备足够的排水设施。 3、陆上作业时应平整场地,清除杂物,换除软土,夯打密实.钻机义座不宜直接置于不结实的填土上,以免产生不均匀沉陷造成事故。 4、安装及拆卸桩机时,应按原厂说明书要求顺序及其他规定执行:轨道铺设枕垫间隔不应大于0.5m,两轨接头必须落杂枕木上,轨距偏差为±10mm.
轨道坡度不大于1%,两轨高差不大于5mm(轨距4m时):安装桩锤时,应将桩锤运到桩架正前方2m以内,不得远距理斜吊。 5、钢丝绳的规格和长度,必须按说明书要求选用:钢丝绳应经常处于油膜状态.防止硬性摩擦:钢丝绳的穿饶和固定必须严格按规定执行,并经常检查,如发现磨损、断丝时，应按有关“钢丝绳报废标准”处理：使用的起重卡、索、具必须是合格产品。 6、埋设护筒应严格桩位中心抽线位置和垂直位置，埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边反水造坍孔事故.若桩孔附近有管线时,宜将护筒的埋入深度超过管线的深度,以保护管线在成孔过程中的安全使用。 7、钻孔就位,机架不能靠在护筒上,以免机械振动引起护筒漏水,导致坍孔,孔周土沉陷,造成事故。 8、机械司机应经过有关部门培训考核后持证上岗,在施工操作时要思想集中,不要随便离开岗位,并经常注意机械运行情况,发现异情,及时纠正。 9、操作人员必须服从指挥信号,以免引起事故。 10、钻进过程中,发生钻机突发扭转振动,必须停机,排除孔内故障。
施工组织设计 一、编制依据及原则 二、工程概况 三、施工组织机构 四、现场施工总平面图 五、总体施工方案 六、施工顺序、总进度安排及总进度网络图 七、主要分项工程的施工方法 1、预制桩制作工程 2、运输、堆放工程 3、试桩、打桩工程 4、截桩工程 5、工程验收 八、施工技术保证措施 1、安全目标及保证措施 2、质量目标及保证措施 4、工期目标及保证措施 4、文明施工、环境保护措施 5、季节性施工措施
一、编制依据及原则 施工组织设计的编制依据依据建设单位提供的招标文件、招标答疑、设计图纸、地质勘察报告、国家现行法规标准规范强制条文、对施工现场的踏勘、我公司的生产经营能力和多年来的施工经验、其他相关地方规章等。 施工组织设计的编制原则严格遵守国家和地方法律法规，响应招标文件和招标答疑文件中的要求；合理安排流水施工，合理利用资源；积极推广“新材料、新设备、新工艺、新技术”，贯彻“节材、节能、节约资金、提高质量、增进效益”的宗旨；坚持安全施工、文明施工，加强环境保护、不扰民；理论与实际相结合，组织设计指导服务于施工管理。 相关规范： 1、建筑工程施工质量验收统一标准 GB503000-2001 2、建筑地基基础施工质量验收规范 GB50202-2002 3、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 4、建筑地基基础设计规范 JGJ94-94 5、建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 6、建筑桩基技术规范 JGJ94-94 7、混凝土外加剂应用技术规程 GBJ119-88 8、混凝土质量控制标准 GB50164-92 9、钢筋焊接接头方法 JGJ26-95
北沿江高速公路马鞍山至巢湖段 姥桥枢纽互通立交二期工程 桩基施工安全专项方案 北京城建道桥建设集团有限公司 北沿江高速公路马巢段姥桥枢纽二期项目经理部 2013年9月17日 目录
1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3. 施工安全 (1) 4. 临时用电安全 (4) 5. 机械安全 (4) 6. 消防保卫 (4) 7. 安全保证体系 (4) 8. 生产安全事故应急救援预案 (7)
1.编制依据 1.1北沿江高速公路马鞍山至巢湖段两阶段设计施工图文件； 1.2马巢高速公路安全管理办法； 1.4公路施工手册《桥涵》上、下册； 1.5《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95） 2.工程概况 姥桥枢纽互通立交位于巢湖市和县姥桥镇、历阳镇，是本项目与滁马高速公路衔接的枢纽立交，是本项目的重要节点，交叉等级为一级，是沟通安徽高速路网的重要通道。 本标段起止桩号，A匝道AK0+226.997-AK0+874.85.AK0994.85-AK1+144.85,B匝道BK0+912.905-BK1+302.905,C匝道CK0+137.047-CK0+200,D匝道DK0+525.188+DK0+682.388.DK0+802.388-DK1+162.388. 整个合同段内的桥梁基础均采用挖孔灌注桩基础,桩径有 1.2m、1.6m、1.8m三种规格。 3. 施工安全 根据勘探资料及本工程特点，本标段桩基础采用旋挖钻施工。
3.1.施工准备工作 3.1.1.必须对各配套机械设备及电气线路进行检修，避免机械设备在施工时 出现故障。 3.1.2.钻机施工平台必须坚实，否则应夯实，避免钻机在施工过程中由于地 基下沉导致钻机倾斜、侧翻。 3.1.3.护筒埋设必须牢固，护筒底部周围土壤必须夯实，避免施工过程中塌孔。 3.1. 4.施工前，必须对作业人员进行技术交底及安全交底，施工过程中，项 目部不定期对施工人员开展安全教育会议。 3.1.5.施工前，应对施工作业人员进行培训，避免施工时由于操作不 当导致机械安全事故。 3.1.6改路后交通安全 （1）在改路两端设置减速带，路右侧显眼处放置限速、向左改道等安全标 志牌。 （2）对施工范围采用波纹板进行围蔽，波纹板顶部每隔10m放置红色警示灯，确保夜间行车安全。 3.1.7管道保护措施 （1）施工前应联系相关单位负责人，对管道的位置、尺寸、埋深、走向详 细了解，必要时可以用人工开挖探明其具体情况。 （2）根据设计要求，应确保施工范围离石油管道3m以上安全距离。 （3）对管道两侧各3m范围进行封闭，严禁在此范围内电焊，堆积材料、重物、重车辗压等，若重车必须横跨管道时，应对管道进行加固处理或在管道顶部地面铺设钢板。 3.2.钢筋笼制作及安装 3.2.1.钢筋弯折、剪切等机械设备应由熟练的操作人员操作，不用时应切断 电源。 3.2.2.在带电导线附近进行钢筋作业时，采取防护措施。电焊钢筋时，防电 弧光对眼的灼伤。 3.2.3.钢筋笼应在平地制作、焊接，在山坡上制作时，必须用钢丝绳对钢筋
桩基施工技术安全措施 一、一般规定 1、钻孔前，必须对施工现场及附近的地下管线（管道、电缆、光缆等）、地下构筑物、危险建筑物、精密仪器车间等进行调查，并进行迁移或采取加固措施。 2、钻孔场地在深水中或淤泥较厚时，搭设的工作平台应坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时应考虑施工设备能安全进、退场。 3、各类钻机作业中，应指定专人专机操作，其他人不得登机。操作人员在当班中，不得擅自离岗。 4、钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，均应符合设计要求，使用时应有专人检查维修。 5、泥浆池、桩孔等作业区必须有明显标志及护栏，夜间施工应有足够的照明。 6、因故停钻时，有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上，其他钻机应将钻头提出孔外，孔口应加盖防护。 7、雷雨时作业人员不得在钻机下停留，防止电击、碰撞等意外事故发生。 8、为保护环境，钻孔桩施工中产生的废弃泥浆，应运往指定的堆放场地，并做妥善处理。
二、、钻机及其它设备的安装、移动 1、钻机应按设计图安装，要求平稳、牢固；安装就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。 2、冲击钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，并应设地锚、缆风绳进行加固。 3、旋挖钻机安装时必须使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒三者中心应在一条竖直线上。 4、当钻机移动时，应防止挤压电缆及风水管路。 三、钻孔 1、冲击钻机造孔应符合下列规定： 1）为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土质量，应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。 2）冲击钻孔时，绳卡应与钢丝绳直径相匹配，吊钻头钢丝绳的松弛度应掌握适当。 3）钻孔时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速。孔内出土不得堆积在孔口周围。 4）卷扬机在收放钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。卷扬机卷筒上的钢丝绳不得放完，应至少保留3圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。 5）电动机未停止前或遇有恶劣气候，不得在桅杆上工作；当桅杆上有人工作时，桅杆下严禁停留其他人员。 2、旋转钻机造孔应符合下列规定： 1）钻进时，高压胶管下不得站人。
桩基础安全专项方案 编希9: __________ 审核：____________
2017年4月25日 目录 、工程概况 (3) 、钻孔桩安全技术措施 (3) （一）施工场地安全 (3) （二）设备在现场施工安全 (3) （三）施工过程中的安全 (5)
一、工程概况 本项目建筑场地位于牡丹江市西安区，新安街以南海浪路以北西七条路以东。总建筑面积62060m本次勘察拟建建筑共有4栋17层住宅建筑及小区连体地下车库。 根据桩位的地质现象，采用机械钻孔灌注桩，我单位在桩基成孔后，用吊车就位钢筋笼，混凝土运输车将混凝土运至现场灌注。为做好桩基的施工安全，我单位编制了针对机械钻孔灌注桩的安全技术方案，确保施工过程中的安全。其施工安全技术措施如下： 二、钻孔桩安全措施 （一）施工场地安全 1、施工现场用围栏材料围起，把施工场地与外界清楚分隔，并设 警示牌，禁止无相关人员进入施工场地。所有进入施工现场人员必须戴安全帽，及其他防护用品，否则按项目部安全管理细则处罚。现场便道用废石碴硬化，保证晴雨通车。 2、施工用电按临时用电施工组织进行，电线电缆的架设，以及开关的位置按要求设置。所有操作均由持证电工执行。 3、灌注时由专业灌注人员进行灌注，确保灌注安全和灌注质量，同时现场质检员进行监督，防止浮笼，并保证灌注达到设计标高。 （二）设备在现场施工安全 1 、埋设钢护筒前应对振动锤进行全面检查，在初始阶段应轻打，避免变形。 2、冲击钻孔选用的钻锤、卷扬机和钢丝绳等，配置适当，钢丝绳与钻锤用 绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中， 钢丝绳的松弛度掌握适宜
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桥梁桩基安全施工专项方案 一、编制依据 1、大桥建设工程两阶段施工图设计。 2、国家及交通部现行设计规范、施工规范及公路工程质量检验评定标准。 3、本合同段工程现场实际情况。 4、我单位现有的技术力量、机械设备能力以及长期从事类似工程施工积累起来的管理经验。 5、国家、住房和城乡建设部、地方政府、建设单位及监理单位关于安全生产、环境保护、水土保持等方面法律、法规以及各级管理程序、方法和规定。 6、当地的气候、水文、地质等自然条件。 二、工程概况 省内，路线全长1.425km。起点位于和田是区环岛东侧市政府联合办公大楼前，终点与和田阿拉尔公路平交路口相接，跨越玉龙喀什河。项目采用拆除老桥在原桥位处重建一座13x25m装配式预应力混凝土连续箱梁（共四联： 3x25+4x25+3x25+3x25）桥长330.5m，引道长1094.5m。2-4.0m涵洞一道，看桥房两间。本年度项目建设工期为10个月，2016年2月开工。2016年12月底建成通车。 桩基采用钻孔灌注施工方法。 三、钻孔桩 （一）、施工方法和工艺要求 1、护筒内径比桩径大200～400mm，护筒高度宜高出地面0.3m，埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边窜水造成坍孔事故。埋设时位置要准确，护筒要竖直。
2、开机时应先送浆后开钻；停机时，应先停钻后停浆。泥浆泵应由专人看管。 3、钻孔作业必须连续，并作钻孔施工记录，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆。 4、钻进过程中，每进5～8尺检查钻孔直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。 5、冲击钻应用小径钻钻到深度后，用大径钻扩孔，钻管内的泥渣和泥浆经常倒出，在钻孔排渣，提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内水头和要求的泥浆指标。 6、作业时，禁止直接或间接向河道排放泥浆，禁止泥浆外泄污染环境。 7、钢筋笼子的吊点必须焊接牢固，起吊时必须设专人指挥，不准斜吊或横向拖拉，确保钢筋笼垂直入钻孔。 8、采用水下砼灌注时，导管连接好吊入孔内前进行水密性和接头抗拉试验，保证接头牢固严密，不漏水。吊放导管要顺直居中，防止提升导管时卡住钢筋笼。 （二）、施工中的安全保证方案 1、一般安全规程 ⑴．钻机操作人员在施工操作中思想要集中，不准随便离开岗位，经常注意机械运转情况，发现异常及时纠正或停机，做到严格服从指挥信号，持证谨慎操作。 ⑵．提钻、下钻时，应轻提轻放。钻机下和井孔周围2米以内及高压胶管下，不得站人。 ⑶．发生提钻受阻时，应先设法使钻具活动后再慢慢提升，不得强行提升。如钻进受阻时，应采用缓冲击法解除，并查明原因，采取措施后，方可钻进。 ⑷．经常检查冲击钻头、钢丝绳磨损情况，卡扣松紧程度、转向装置灵活与否，防止夹钻、卡钻或掉钻。
第一章工程概况 G30连霍高速公路兰州东（定远匝道）收费站项目位于兰州市榆中县，该拟建场地横跨G30连霍高速公路，西侧紧邻312国道，场地地形起伏较大，场地地面高程在1736.72～1767.89米之间，相对高差31.17米。地貌类型为黄土丘陵，总体由西向东倾斜。 该地区属北温带半干旱大陆性季风气候，特点是：夏热而无酷暑，冬冷却无严寒，四季分明，光照充裕。 根据地质勘探揭露，该场地在勘探揭露深度内地层为第四系素填土、冲洪积粉土及圆砾组成。 拟建GL1K0+334.477天桥上跨兰州东收费站过渡段。该桥起点桩号为GL1K0+300.477，终点桩号为GL1K0+368.477，桥梁全长68m，桥梁上部共1联：1×60m；上部结构采用槽型钢混组合简支梁，桥宽8米。下部结构采用扶壁式桥台，钻孔灌注桩基础。本桥共有基桩12根，桩长为65米，桩直径为1.5米，桩基为C30水泥混凝土，共计1378.3立方米。
第二章施工方案 一、施工方案编制原则和依据 1、编制说明 本施工方案是结合本工程特点，明确了施工控制的各项目标。从施工组织及部署的科学性、施工工序的合理性、施工方法选用的技术性、经济性和实现的可能性进行了科学地论证和详细地阐述，并针对一些关键控制环节提出了解决问题的方法。 2、编制原则 （1）求实、优质、高效、可行的施工方案设计。 （2）诚信、合理、经济的指导思想，最优化的项目管理组合，完善的施工组织体系，最大限度地发挥人、财、物等生产要素作用以及充足的资源配置。 （3）积极采用新技术、新工艺、新设备，积极组织开展全面质量管理活动，广泛征集合理化建议，推进技术理论创新。 3、编制依据 （1）《G30连霍高速公路兰州东（定远匝道）收费站项目》相关施工图设计文件。 （2）我公司建立的质量管理体系及健康、安全、环境管理体系等。 （3）有关项目法施工、质量、技术、安全等管理文件。 （4）国家现行建筑施工规范、规程和技术标准，以及甘肃省现行建筑施工的规定和文件。 （5）我公司已完和在建同类工程的施工经验，目前我公司的科技成果、工法成果、管理成果及技术力量、机械设备装备情况。 （6）施工现场的环境、交通及水、电的供给情况。 （7）建设部现行规范、规程及兰州市有关规程。主要规范、规程如下：
钻孔灌注桩专项安全施工方案 一、钻孔灌注桩安全施工方案 （一）、施工准备 1、管线保护 施工前，邀请业主、设计及管线单位进行交底，提供管线和其他隐蔽设施的准确位置，对需要迁移或保护的管线予以明确，并设置醒目标志。 2、钻机就位 （1）、平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。钻机底座不能直接置于不坚实的填土上，垫枕木加以稳固，以免产生不均匀沉陷。 （2）、钻机就位后，应有专人指挥对机底枕木填实，保证施工时机械不倾斜、不倾倒，保持整机处于水平位置，同时对钻机及配套设施进行全面检查。钻机上必须加设漏电保护装置，安装避雷设施。 （3）、钻机必须保持与高压电线的安全距离。 （二）、桩位放样 根据设计图纸使用全站仪现场采用坐标法进行桩位精确放样，放样后请监理工程师进行复核，经过复核无误后，在周围定出4根不易受破坏的护桩，以进行护筒精确定位。施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失破坏，以便随时复核桩位。在钻孔过程中经常检查钻头中心位置和钻杆倾斜度，以防成孔偏位和倾斜度过大。 （三）、护筒埋设 护筒采用挖埋法安装，埋置护筒高出地面0.3m，埋深大于1米,并且在护筒周围夯填粘性土，将粘性土对称均匀地投入护筒与周围土间隙中，逐层捣实，以确保护筒埋设稳固。 测量人员在护筒沉放好后对桩位进行复测。
对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩，并在其周边悬挂警示带，设安全标志。 （四）、导管密闭性试验 1、开钻前先检查并确保导管的密闭性。 （1）、压力计算： P=1.1×（r c·h c－r w h w） r c—砼容重； h c—砼柱最大高度； r w—孔内泥浆容重； h w—孔内泥浆有效深度； r c取24.0KN/m3,r W取12.0KN/m3； h c按孔深10m计（本桥最大桩长为13.5米），取h w=h c。 则： P=1.1×（24.0－12.0）×13.5=178.2Kpa 2、操作要点 先将导管接长，密封两端。在每端密封处各焊接一根管，一根作为进水管，一根作为进气管，即空气灌入口。（注：密封管可利用底节导管和漏斗口下面的标准节作为密封管，在进水管节安装一个开关。） 将接长密封的导管，通过进入管灌入70%左右的水并关闭开关，通过进气口灌入空气，待导管内气压达到1Mpa后且稳压15min并每隔3—4分钟转动导管半圈，观察导管有无漏水情况，如有漏水则将该处作记号。稳压15min后打开进水管处开关放气减压泄水。在操作中要求导管外表面干燥，以便于观察。 3、安全要求