油气管道检测技术的现状和发展趋势
摘要：管道作为大量输送石油、气体等能源的安全经济的运输手段在世界各地得到了广泛应用。同时，管道的维护管理，防止泄漏，保证管道安全运行已成为重要课题。本文主要介绍了油气管道检测技术的现状和发展趋势，对我国油气管道检测技术的发展提供了建议。
关键词油气管道检测技术现状发展趋势
引言
管道作为气体、石油等介质的长距离输送设施，被敷设于世界各地陆地、海洋等各种环境之中。安全是管道运行最基本的条件，因而，在进行管道规划、设计、施工、操作及维护的各个阶段，都要根据相应的法规采取安全措施，尤为重视对泄漏事故的早期发现及防止漏泄扩散。然而，即使管道在敷设、运行时达到设计质量标准，管道的老化仍是不可避免的。在管道工业发达的美国，目前运行的管道有50%以上是建于50年代、60年代，作为预防管道事故的措施，法律规定要定期检查管道全线的腐蚀状况。据美国对管道泄漏事故源的统计，第三者施工占第一位，腐蚀泄漏居第二位。
在我国要求大范围地定期检查管道腐蚀及其它状况，并用智能清管器对老管道进行检查，采取措施防止事故于未然。除定期修理外，检查时间最好是在运行中。必要时为了便于检查和维修，需对设备进行改造。
1 管道检测概况
管道敷设网络涉及陆地、海洋，有的横穿大河、铁路和高速公路等。管道敷设环境及构造是影响检查诊断的重要因素。
一般对管道进行外部和内部检测，当从外部检测困难时，应采用内部检测法检测。管道的全线管理并不容易，现实中不得不根据观测范围的有关数据推测管道全线的状况。由于管内检查仪器，特别是检测清管器的实用化和检测结果可靠性的提高，使管道全域的在线检查成为可能。
2 主要的检测技术
2.1埋地管道位置检测技术
利用从地表面检测埋地管道位置的技术，把握地下油气管道的位置，防止建设施工时造成事故。
①电磁感应法该法分为直接法和间接法。直接法是向埋地管道直接通交流
电，用检测线圈检测交变磁场，根据磁场的大小和方向来检测埋设位置。间接检测法是用电磁感应使埋地钢管产生涡流，用与直接法相同的方法探测埋设位置。直接法可靠性高。
②涡电流法用通高频电流的励磁线圈接近埋地钢管时，线圈阻抗发生变化求埋设位置。
③静磁场法对地下管道通直流电，根据其产生的静磁场的大小求埋设位置。
④声波法以埋地管道或其流体为媒介，传输低频声波，在地面上检测其声波的方法。
⑤超声波法从地面上的发送器向地下发射脉冲，并用接收器捕捉从地下埋设物反射回来的声波信号，利用接收的信号图形来测管道位置。
⑥雷达法从地面上的天线发射脉冲电流，并用接收天线接收从地下埋设物反射的信号，再根据接收的信号图形来检测管道位置。
⑦清管器跟踪法将带有线圈天线的清管器送入管道内，用地面上的接收器接收清管器产生的低频交流磁场，从清管器的通过确认管道埋设位置。
⑧清管器图形检测法将装有旋转仪、测距仪和记录仪的清管器送入管道，利用由记录仪绘制布线图测知管线位置。
2.2管道涂层损伤检测技术
①针电极法在管道和大地之间通直流电，当管道涂层有损伤部位时，电流由大地流入管内，从而引起损伤部位地表电位的变化，通过测量该电位的方向，即可测出损伤位置。此法也称之为地表电位陡度法。该法具有检测精度高、简单等优点，但还存在测定时间长，不适于柏油路面、深埋及带钢套的管道。
②涂层缺陷探测器法在管线与埋在管周围大地内的接地棒之间通交流电，用接收器接收由损伤部位漏到大地内的交流电流，以此测知损伤部位。该法具有检测时间短、可检测多处损伤部位等优点。但它还有不易测出小的损伤，并且不适于柏油路面，易受感应干扰等缺点。
③管对地电位法沿管线测管道电位，通过电位高低来推定电流流入流出部位，由此即可测知损伤部位。该法简单，但易受周围环境的影响，精度低。
④管内电流法通过测量管道上两点间的电压降，流出电流大小和方向来检测损伤部位。该法适于柏油路面，并且精度较高，还适于金属包层管道。但该法测量时间较长，小的损伤部位不易测出。此外，当不能正确求出导体电阻时，测量误差变大，并易受杂散电流的影响。
⑤电桥法这是一种管内电流法的改进方法。它是从两个方向向管道通电，利用电流值、电位差及管道电阻计算出损伤部位。优点是适用于柏油路面，精度较高。缺点是测量较麻烦，对多个损伤部位测量时的分辨性差，易受杂散电流影响。
⑥磁场法对管道通交流电，通过检测从损伤部位流到外部的电流产生的磁场强度来检测。该法也适于柏油路面，还可检测带金属包层管道。缺点是易受管道附近磁性体的影响。涂层损伤状况大致可分管体露出部与埋土接触和与金属包层接触这两种状态，如采用电位法和磁场法相结合的检测方法便能达到对这两种损伤状态检测之目的。目前已有这种检测系统用于现场检测中。
2.3管道检漏技术
在管道运行管理中，检漏系统是不可缺少的。在研制及选用检漏系统时，应注意如下两点，一是检漏对象是很长的管道，所以该系统的检测范围要宽，二是该系统能准确检出发生概率低的泄漏现象，并且不应经常出现误报誓，即可靠性要高。由于单一检漏装置很难满足上述要求，所以在实际应用时，要考虑各种检漏方法的特点，采用几种检测方法组成可靠性及经济性均佳的综合检漏系统。检漏方法大致分为两种，一种是检测泄漏的石油、气体等的直接检漏方法，另一种是检测因泄漏造成的流量、压力、声音等物理状态发生的变化的间接检漏法。
①直接检漏法
l)检漏电缆法将特殊的检漏电缆沿管道设置，当管道有泄漏油时，它使电缆劣化，再把该劣化转变或电信号或光信号检测出来，即可知泄漏。
2)油检测元件法在管道的外侧设置一种导电性粉体元件，该元件一接触泄漏的神.其电阻产生急剧的变化，由此即可检漏。
3)油溶性压力管法将充压缩空气的油溶性软管缠在管道外周，当有漏油时，油溶性管内压力下降，由此即可知泄漏。
4)气体法通过检测有无可燃性气体来检测是否有无可燃性气体及液体的泄漏。煤气管道常用此法检漏。
5)气压法在双层管的两管间隙内密封一定压力的氮气，当内管泄漏时，氮气压力上升，而当外管泄漏时氮气压力下降，由此即可检漏。如果双层管较长时，可采用加间隔的办法，利用两隔开管段间的压力差检漏。
6)水面监视法对海底管道及横穿各种水路的管道可采用监视布设管道上面的水面的方法来检漏。
②间接检漏法
l)流量检漏法利用管道进口流量和出口流量的流量差来检漏。该法易受流量计精度的影响。
2)压力图形检漏法当压油泵出口压力及输油流量为稳定状态时，管线压力变化按一定压力图形变化。当管道有泄漏时，该压力图形将产生异常变化，以此检漏。
3)分段密封法对管道进行高压密封，并关闭截止阀时，通过监视各被分割管
段的压力下降情况来检漏。
4)负压波动法当管道泄漏时出现负压波动现象，以此检漏。
5)听声法利用装有声波记录装置的清管器检出泄漏声来检漏。
6)放射线示踪物法首先把含放射线物质的示踪物通到管内，然后压力送进带检测放射线装置的清管器，通过检测出残留在泄漏部位上的示踪物来检漏。【1】
3 发展趋势
3.1 内检测技术的发展趋势
用三维图像直观显示管壁缺陷是当今国际管道内检测技术的发展趋势。用超声波技术实现直观显示管壁缺陷，比较容易实现。用漏磁技术实现直观显示管壁缺陷则比较困难，这是由漏磁检测技术原理决定的。漏磁检测器的发展方向主要在两个方面:一是提高检测器探头的质量并增加探头的数量，这样就提高了采集数据的质量和数量，从而为数据分析提供更全面、更准确的基础数据；二是提高数据分析的准确性和自动化水平，使之能够形象直观地描绘出管道真实状况。其中最重要的是需要在漏磁与缺陷的对应关系数学模型的研究上不断做出努力。
漏磁通法与超声波法相结合是发展的方向之一，伴随着新技术、新工艺的不断涌现，管道内检测技术手段也日趋成熟和科学，管道内检测设备已由单纯的漏磁腐蚀检测器向高清晰度、GPS和 GIS技术于一体的高智能检测器发展。【2】3.2 外检测技术的发展趋势
目前国外已广泛使用CIPS与DCVG联合检测方法实现对管道外涂层的地面检测技术，且技术较成熟。其检测方案是：【3】
(1)管道外涂层检测采用DCVG方法，确定集气管道外涂层的损坏类型并确定位置，做好记录。
(2)利用CIPS密间隔电位检测技术在管道记录处开启瞬时切断电位，测最用于IR值计算的管一远地电位。
(3)确定管道外涂层破损区域的保护度和管道外涂层缺陷区的相关参数，缺陷大小确定方法是对缺陷区IR值百分比的估算，并判定其等级。
此技术的优点是能够精确地找到缺陷的位置并估算其大小，判断其等级，减小开挖最。随着这种方案的深入应用，将成为国内主要检测方法。
4 结语
总之，在科学技术高速发展的21世纪，提高我国油气管道的安全管理必须提高长输管道的检测技术，应当首先要规范的各类检测标准，并要求各单位严格
认真执行，提高工作人员的业务水平，加大管道检测技术的经济投入和人才投入，努力自主开发检测仪器，同时实行严格的检测人员资格认证制度，从人员技术水平上为检测工作的有效性打下坚实的基础。
参考文献
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[2] 钟家维，沈建新，贺志刚等.管道内腐蚀检测新技术和新方法.管道技术，2003；17(4)：31～35.
[3] 桑运水.输送管道在线检测安全评价及修眨技术东营:中国石油人学出版社，2005:9-19.
致谢
虽然只有短短几个小时的接触，但彭老师严谨的治学态度、锐意创新的科学研究精神，谦虚勤奋的求学风格，使我深受教诲，谨在此向辛勤培养、教育和关心学生的彭老师致以崇高的敬意和衷心的感谢。最后，感谢给予我支持和帮助的所有老师、同学和朋友们。
油气管道检测技术的现状和发展趋势 摘要：管道作为大量输送石油、气体等能源的安全经济的运输手段在世界各地得到了广泛应用。同时，管道的维护管理，防止泄漏，保证管道安全运行已成为重要课题。本文主要介绍了油气管道检测技术的现状和发展趋势，对我国油气管道检测技术的发展提供了建议。 关键词油气管道检测技术现状发展趋势 引言 管道作为气体、石油等介质的长距离输送设施，被敷设于世界各地陆地、海洋等各种环境之中。安全是管道运行最基本的条件，因而，在进行管道规划、设计、施工、操作及维护的各个阶段，都要根据相应的法规采取安全措施，尤为重视对泄漏事故的早期发现及防止漏泄扩散。然而，即使管道在敷设、运行时达到设计质量标准，管道的老化仍是不可避免的。在管道工业发达的美国，目前运行的管道有50%以上是建于50年代、60年代，作为预防管道事故的措施，法律规定要定期检查管道全线的腐蚀状况。据美国对管道泄漏事故源的统计，第三者施工占第一位，腐蚀泄漏居第二位。 在我国要求大范围地定期检查管道腐蚀及其它状况，并用智能清管器对老管道进行检查，采取措施防止事故于未然。除定期修理外，检查时间最好是在运行中。必要时为了便于检查和维修，需对设备进行改造。 1 管道检测概况 管道敷设网络涉及陆地、海洋，有的横穿大河、铁路和高速公路等。管道敷设环境及构造是影响检查诊断的重要因素。 一般对管道进行外部和内部检测，当从外部检测困难时，应采用内部检测法检测。管道的全线管理并不容易，现实中不得不根据观测范围的有关数据推测管道全线的状况。由于管内检查仪器，特别是检测清管器的实用化和检测结果可靠性的提高，使管道全域的在线检查成为可能。 2 主要的检测技术 2.1埋地管道位置检测技术 利用从地表面检测埋地管道位置的技术，把握地下油气管道的位置，防止建设施工时造成事故。 ①电磁感应法该法分为直接法和间接法。直接法是向埋地管道直接通交流
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XXXX年1-10月份全国油气管道项目投资建设情况来源：中国拟在建项目网2010年12月21日【字体：大中小】 一、背景介绍 管道作为现代五大运输方式之一，承担着中国70%的原油、99%的天然气的运输，对经济发展、促进民生、社会安定和国防建设发挥重要的保障作用。中国现有干线管道已经超过7万公里。 目前，我国石油天然气消费比重在一次能源消费总量中仅为23%，与全世界59.4%的平均水平差距较大。同等热值的石油、天然气燃烧排放的二氧化碳，分别比煤炭减少22%和41%。而风能、太阳能等新能源还处于起步阶段所占比重在短期内很难有大幅度提高，因此提高石油天然气的消费比重，有利于改善能源结构、减少二氧化碳排放，实现“到2020年，我国单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40-45%。”的目标。所以，我国天然气和石油的生产和消费将迎来迅速发展期，预计在10-20年的时间内，我国将成为最大的天然气和石油消费国之一。 我国石油和天然气分布十分不均匀，主要分布在黑龙江、新疆、辽宁、吉林、陕西、四川和东部沿海等地（如图1所示），但是石油和天然气的需求是遍布全国各地的，特别是东部地区，这时候管道作为两者的主要运输方式就显得尤为重要。由此可见油气管道在未来有着广阔的市场需求，我国管道工程也将随之进入一个发展的黄金期。
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油气管道项目立项申请报告 一、项目背景 1、认真落实“中国制造2025”，深入贯彻“双创”战略，主动适应经济发展新常态，更加注重创新发展，更加注重转型发展，更加注重绿色发展，大力发展电子信息、新材料、先进装备制造、节能环保、新能源、矿 物宝石、生物医药等七大产业，着力提升自主创新能力，加速科技成果产 业化，抢占产业革命竞争制高点，推动战略性新兴产业快速健康发展。到2020年，战略性新兴产业增加值达到500亿元，年均增10％以上，占ＧＤ Ｐ比重达到30％左右。重点发展电子信息、新材料、先进装备制造、节能 环保、新能源、矿物宝石、生物医药等产业。 2、到2020年，战略性新兴产业发展要实现以下目标：产业规模持续 壮大，成为经济社会发展的新动力。战略性新兴产业增加值占国内生产总 值比重达到15%，形成新一代信息技术、高端制造、生物、绿色低碳、数字创意等5个产值规模10万亿元级的新支柱，并在更广领域形成大批跨界融 合的新增长点，平均每年带动新增就业100万人以上。 3、目前，区域内拥有各类油气管道企业768家，规模以上企业48家，从业人员38400人，已成为当地支柱产业之一。截至2017年底，区域内油
气管道产值148424.74万元，较2016年130759.18万元增长13.51%。产值前十位企业合计收入67162.85万元，较去年57492.60万元同比增长 16.82%。 二、项目名称及承办单位 （一）项目名称 油气管道项目 （二）项目承办单位 xxx有限责任公司 三、项目建设选址及用地综述 （一）项目选址 该项目选址位于某经济示范中心。 （二）项目用地规模 该项目总征地面积44755.70平方米（折合约67.10亩），其中：净用 地面积44755.70平方米（红线范围折合约67.10亩）。项目规划总建筑面 积60420.19平方米，其中：规划建设主体工程47005.00平方米，计容建 筑面积60420.19平方米；预计建筑工程投资4847.81万元。 四、项目产品方案 项目主要产品为油气管道，根据市场情况，预计年产值20424.00万元。
油气管道检测机器人 摘要:在轮式和履带式机器人的基础上,设计开发了一种新的管内移动机器人 .机器人的3组驱动轮沿圆周方向120°均布,在轴向截面内,前后两组驱动轮布置在同一组平行四边形机构上,驱动电动机通过蜗轮蜗杆副驱动3组驱动轮,调节电动机通过滚珠丝杠螺母副和压力传感器使3组驱动轮始终以稳定的正压力紧贴在管道内壁,使机器人具有充裕并且稳定的牵引力.该机器人机构紧凑,工作可靠,适用于管径为400～ 650mm的管道. 关键词:管道机器人;平行四边形机构;管道检测 工业管道系统已广泛应用于冶金、石油、化工及城市水暖供应等领域,因其工作环境非常恶劣,容易发生腐蚀、疲劳破坏或使管道内部潜在缺陷发展成破损而引起泄漏事故等.有毒有害、易燃易爆物品在失控状态下向大气泄漏、排放造成的危害是事故风险评价的重要指标.燃气管道(包括地下输油、输水管道)长期使用后,由于管内、管外介质的腐蚀,造成管壁减薄甚至出现裂纹和漏孔 ,导致燃气的泄漏、爆炸等事故,严重影响正常的生产生活秩序.因此,必须定期地对这些管道进行检修和维护.然而管道所处的环境往往是人力所限或人手不及,检修难度很大,故通常对重要和不允许泄漏的管道采用定期或提前报废的办法,从而造成了巨大人力和物力损失;另一方面,燃气中的杂质在管道中沉积,造成燃气管道堵塞,从而影响燃气输配和应用系统的正常运行.目前关于地下输送管道的质检,常采用工程量十分巨大的“开挖”抽检方法,由于随机抽样法经常出现漏检,因而准确率低,效果并不理想,不但劳动强度大、效益低,而且往往会妨碍道路交通.因此燃气管道管内探测是一项十分重要的实用化工程,关系到燃气的安全、合理地应用和管理. 宁波广强机器人CCTV管道检测机器人利用先进的CCTV内窥检测技术进行管道检测。广强管道检测机器人是按照国家卫生部颁发的《公共场所集中空调通风系统卫生规范》的相关技术要求，设计的进行检测的专业设备，可完成各种检测作业，还可搭载各种声纳、切割设备，可按需定制。广强机器人是完成公共场所集中空调检测项目的得力工具。 国外关于燃气管道机器人的研究始于 20世纪40年代,由于70年代的微电子技术、计算机技术、自动化技术的发展,管道检测机器人技术于90年代初得到了迅猛发展并接近于应用水平.Kaw aguchi等[1～ 3]研制的管道检测机器人系统只适用于200mm的管道,而且一次作业的检测距离不大于500m;Kuntze等[ 4]采用 4轮独立伺服驱动方案研制成管道检测机器人系统 KARO,该机器人系统只能实现对200mm管径的地下输水管道的检测,一次检测距离为400m,系统采用拖缆控制方式.而本文开发了一种适于管径为400～650mm,一次作业检测距离达 1 km的油 /气管道检测机器人 . 1 管道检测机器人结构和机构原理 图1所示为管道检测机器人的机构原理图.整个机器人由驱动部分和压紧力调节部分组成.驱动部分由驱动电动机驱动与之相连接的蜗杆,并由蜗杆并联驱
中华人民共和国建设部公告 第407号 建设部关于发布国家标准《油气长输管道工程施工及验收规范》的公告 现批准《油气长输管道工程施工及验收规范》为国家标准，编号为：GB 50369—2006，自2006年5月1日起实施。其中，第4.1.1、4.2.1、10.1.4、1O.3.2、10.3.3(2、3、4)、 10.3.4、14.1.1、14.1.2、14.2.2条(款)为强制性条文，必须严格执行。 本规范由建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。 中华人民共和国建设部 前言 本规范是根据建设部建标[2002]85号《关于印发“二00一年至二O0二年度工程建设国家标准制订、修订计划”的通知》文件的要求，由中国石油天然气集团公司组织中国石油天然气管道局编制完成的。 本规范共分19章和3个附录，主要内容包括：总则，术语，施工准备，材料、管道附件验收，交接桩及测量放线，施工作业带清理及施工便道修筑，材料、防腐管的运输及保管，管沟开挖，布管及现场坡口加工，管口组对、焊接及验收，管道防腐和保温工程，管道下沟及回填，管道穿(跨)越工程及同沟敷设，管道清管、测径及试压，输气管道干燥，管道连头，管道附属工程，健康、安全与环境，工程交工验收等方面的规定。 在本规范的制定过程中，规范编制组总结了多年油气管道施工的经验，借鉴了国内已有国家标准及行业标准和国外发达工业国家的相关标准，并以各种方式广泛征求了国内有关单位、专家的意见，反复修改，最后经审查定稿。 本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。 本规范由建设部负责管理和对强制性条文的解释，由中国石油天然气管道局负责具体技术内容解释。本规范在执行过程中，请各单位结合工程实践，认真总结经验，如发现需要修改或补充之处，请将意见和建议寄交中国石油天然气管道局质量安全环保部(地址：河北省廊坊市广阳道，邮编：065000)，以便今后修订时参考。 本规范主编单位、参编单位和主要起草人： 主编单位：中国石油天然气管道局 参编单位：中国石油集团工程技术研究院 主要起草人：魏国昌陈兵剑郑玉刚王炜续理 高泽涛马骅苏士峰陈连山钱明亮 胡孝江姚士洪葛业武李建军隋永莉 田永山杨燕徐梅李林田宝州 1 总则
我国交通运输业的发展现状及趋势 摘要 交通运输业指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，包括铁路、公路、水运、航空等运输部门。它是国民经济的重要组成部分，是保证人们在政治、经济、文化、军事等方面联系交往的手段，也是衔接生产和消费的一个重要环节。因此，交通运输业在现代社会的各个方面起着十分重要的作用。必须综合协调发展，充分发挥各种运输方式的优势，扬长避短，使得交通运输业迅速发展，为我国国民经济和社会发展提供重要保障。 关键词：交通运输业；交通运输业发展现状；交通运输业存在的问题；交通运输业发展趋势 1交通运输业发展现状 铁路运输 铁路既是社会经济发展的重要载体之一，同时又为社会经济发展创造了前提条件。虽然我国铁路运营里程在总量上尚处于短缺状态，路网结构对国土的覆盖性尚有较大的差距，但在各种运输方式组成的交通运输体系中，铁路运输始终处于骨干地位，对国民经济发展起到了强有力的支持作用。2009年底，我国铁路营业里程达万公里，2009年全国铁路共完成新线铺轨5461公里、复线铺轨4063公里；投产新线5557公里，其中客运专线2319公里；投产复线4129公里、电气化铁路8448公里。 1.1.1铁路路网 干线铁路是铁路网络的关键部分，是铁路发挥骨干作用的坚实基础。目前，我国铁路主要干线共有22条，根据其发挥作用和地理位置分布的不同，可大致分为能源运输干线、南北铁路干线、华东地区干线、西北地区干线、西南地区干线和东北地区干线。 1.1.2铁路客货运输 2009年全国铁路旅客发送量完成亿人，同比增加6321万人，增长%。货物发送量完
成亿吨，均创历史新高。同比增加6113万吨，增长%；总换算周转量亿吨公里，同比增加亿吨公里，增长%。 公路运输 现代交通运输方式的公路运输，比起水运和铁路起步晚，直到19世纪末才有了第一批汽车。这种新型交通工具问世后，在实践中显示出其突出的优越性，即机动、灵活、方便、快速、直达，因此，它的发展速度远快于水运和铁路。截止2006年底，全国公路总里程达万公里。公路建设的快速发展，为公路运输发挥在综合运输体系中的基础作用奠定了良好的基础。 1.2.1公路网络 我国公路网络由国道、省道和县乡道路构成。国道为我国公路的主骨架，起着连接各省、自治区、直辖市的重要城市、港口、车站、工农业生产基地等作用。省道和县乡道路是国道的支线，起着省区范围内城乡之间联系和通过国道与省外联系的作用。全国公路总里程中，国道万公里，省道万公里，县道万公里，乡道万公里，专用公路万公里，村道万公里，分别占公路总里程的%、%、%、%、%和%。高速公路的出现，有效地改善了干线公路的交通状况，使干线公路在全国公路网络中的地位和作用更加突出。 1.2.2公路客货运输 近些年来，公路客货运输发展较快，特别是公路客运，现已在客运体系中占有重要地位。2007年，我国公路运输需求保持了快速的增长，其中公路货运周转量同比增长%，客运周转量同比增长13%，增速基本为近5年之最。 水路运输 我国水路运输发展很快，特别是近30多年来，水路客、货运量均增加16倍以上，目前中国的商船已航行于世界100多个国家和地区的400多个港口。中国当前已基本形成一个具有相当规模的水运体系。在相当长的历史时期内，中国水路运输对经济、文化发展和对外贸易交流起着十分重要的作用。 1.3.1基础设施建设
推进油气输送管道检验检测工作的通知 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
附件 关于规范和推进油气输送管道 检验检测工作的通知 （征求意见稿） 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团质量技术监督局（市场监督管理部门）、国资委、安全生产监督管理局、能源局，有关中央企业： 自2014年10月开展油气输送管道隐患整治攻坚战以来，各地区、各有关部门和企业认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，加强配合协调，管道安全隐患整改工作取得了积极进展，但仍存在一些管道使用单位（以下简称管道企业）对管道检验检测工作重视不够、管道法定检验覆盖率偏低，检验机构无管道检验资质、管道检验检测工作不规范不合规等问题。2015年11月12日，中石化镇海炼化分公司位于浙江省北仑区一条成品油管道发生腐蚀泄漏事故。据调查，泄漏点所在管段，因管道企业计划进行迁建，未按规定进行全面检验，未能发现并消除管道腐蚀减薄造成的隐患，导致管道发生泄漏事故。该事故暴露出部分企业管道检验检测工作存在薄弱环节，检验机构未依法依规开展检验检测工作等问题。 油气管道检验检测是保障油气输送管道本质安全，发现和消除管道安全隐患的重要技术手段。为进一步贯彻落实《特种设备安全法》《国务院安全生产委员会关于深入开展油气输送管道隐患整治攻坚战的通知》（安委〔2014〕7号）、《国务院安全生产委员会关于印发<油气输送管道保护和安全监管职责分工>和<2015年油气输送管道隐患整治攻坚战工作要点>的通知》（安委〔2015〕4号）等文件要求，落实管道企业的安全主体责任，规范和推进油气输送管道的检验检测工作，现就有关要求通知如下： 一、工作目标 进一步规范和推进油气输送管道检验检测工作。严格落实油气输送管道检验检测制度，依据法律法规、规范标准开展包括管道元件制造监督检验和型式试验、管道安装监督
油气管道运输业作为联结油气资源与市场的桥梁和纽带，以其高效率、低成本和安全可靠的优势越来越显示出旺盛的生命力。随着我国油气进口量的不断增加和天然气资源开发利用水平的不断提高，管道运输业正呈现出蓬勃发展的态势。我国加入世贸组织后，管道运输企业以什么样的策略和措施对待全面开放带来的挑战与机遇，如何抓住我国长输管道大发展的机遇，把中国油气管道运输业做大做强，是需要研究的重要课题。一、行业发展现状1958 年，我国建成克拉玛依至独山子的输油管道，拉开了管道建设的序幕。此后，全国各地相继建成了14200余公里的陆上原油管道、12600 余公里的干线输气管道、3200 余公里的成品油管道及2100 余公里的海底管道。我国的油气管道运输业从无到有，从小到大，得到了快速发展，为石油、石化工业的发展做出了极大贡献。但是，与发达国家相比，我国目前建成的油气管道的长度和规模都有很大差距，长距离、大口径成品油管道建设刚刚起步，输气管网的规模和覆盖面也很小，油气管网的现状与市场需求的矛盾比较突出。1998 年中国三大石油公司的重组改制打破了中国油气管道运输企业原有的格局，成为油气管道运输业发展的一个新的里程碑。重组以后，我国长距离输油气管道的规划和建设均由国务院有关部门进行审查和批准，中国石油、中国石化两个集团公司设有专门的管道企业，负责本公司所辖油气管道的运营和管理。目前，我国专门从事长输管道运营管理的企业主要有中国石油天然气股份有限公司管道分公司（以下简称中国石油管道公司）、中国石油化工股份有限公司管道储运分公司（以下简称中国石化管道储运公司）。中国石油管道公司下设13 个输油气管理处，管理着遍布全国14个省（市、自治区）6884公里的输油气管道。另外，还有隶属于中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司的输气管理处，管理着四川盆地近2000 公里的干线天然气管道（不包括近万公里的气田集输管线）。中国石化管道储运公司管理着2978 公里的输油管道。石油、石化企业的重组改制，为油气管道运输业的发展带来了机遇和活力。二、发展趋势 1.巨大的国内天然气市场需求将极大地推动管道运输业的发展天然气作为21 世纪最有发展前途的能源之一，在许多国家的能源结构中占据着重要地位。 随着近年来中国石油短缺和环保力度日益加大，作为一种清洁能源和优质化工原料，天然气的开发利用受到各级政府、各油气田企业和广大用户的广泛重视。根据BP2002年发布的世界能源统计数字，在北美发达国家能源消费结构中，天然气的比例已占24.62%，天然气的开发和利用已发展到一定规模。而我 国目前天然气在一次能源消费结构中的比重不足3%，仅为北美发达国家的1／8，
第二章长距离输油管道输送工艺技术 1. 概述 长距离输油管道通常是指距离长、管径大、输量高的原油管道，输送压力高而且平稳。由输油站和管路两部分组成，输油站分为首站、若干中间加压站、若干中间加热站及末站，其任务是供给油流一定的压力能和热能，将原油安全、经济地输送给用户；管路上每隔一定距离设有为减少事故危害、便于抢修，可紧急关闭的若干截断阀室以及阴极保护站。 输送原油的粘度和凝固点比较低，可以采用不加热直接输送的方式，但是具有较高凝固点和粘度的原油，就需要经过加热后输送，或者经过改性，采用不加热的常温输送方式。北美国家的输油管道多是输送低凝点、低粘度原油，所以多为不加热输送。对于凝点和粘度较高的原油均采用加热输送（如美国全美管道和科林加管道）。随着原油流变性的研究，原油添加化学降凝剂后常温输送技术也应用于一些原油管道运行管理中。由于实际生产需要和常温输送的工艺优越性，促使此项技术日趋成熟。近20年来，我国有10多条原油管道试验研究了添加化学降凝剂输送技术，取得的技术成果和经济效益是十分明显的。 1.1 高凝点、高粘原油的输送 我国生产的原油多属高含蜡、高凝固点、高粘度原油，对于凝固点、粘度较高的原油来说，输送工艺可分为两种类型，一是加热输送，另一是常温输送。我们在加热输送高凝、高粘原油方面积累了丰富非经验，但加热输送有其弱点，一
是低输量受到热力条件的制约，二是一旦发生事故停输，必须立即抢修，及时恢复运行，否则，较长时间的停输会酿成凝管事故。 1.1.1 加热输送工艺 加热输送是指将原油加热后进入管道加压输送，通过提高原油输送温度降低其粘度，来减少管路摩阻损失。原油管道加热输送存在两方面的能量损失，散热损失和摩阻损失。热油向下站输送过程中，由于其温度高于管路周围的环境温度，存在径向温差，热油携带的热能将不断地往管外散失，因而使油流温度在向前输送过程中逐渐降低，引起轴向散热损失，油流温度下降，粘度上升，单位长度管路的压降逐渐增大。需要重视的是油流温度接近凝固点时，单位长度管路的压降会急剧上升，容易出现管道事故。我国原油大多具有粘度大、凝固点高的性质，加热输送工艺是国内原油管道常用的一种输送工艺。 还有两种不常用的加热方式，一是以阿拉斯加管道为代表，该各管线原油流速达3.13m/s,原油在高速下摩擦所产生的热能足以弥补沿程热损失，这种方式一般来说不经济，只能在特定场合下使用。另一种是利用电集肤效应加热，以印尼贝鲁克到米那斯管线为代表，长114km。 1.1.2 常温输送工艺 对于高含蜡原油管道输送，通常采用化学添加剂（降凝剂或流动改进剂、蜡晶抑制剂）、进行热处理、用轻烃馏份稀释原油、用水作成乳化液或形成水环等方式。
石油管道漏检测技术的 发展趋势 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
石油管道漏检测技术的发展趋势摘要：：随着管道运行时间的不断增长,以及腐蚀、缺陷等自然或人为的原因,原油管道泄漏事故频繁发生,不仅造成经济损失,而且污染环境,因此对管道泄漏的检测尤为重要。管道检漏方法分为直接检漏法和间接检漏法。对于不同的工作环境和对象,在应用中要考虑各种方法的特点,要选择合适的检漏方法,采用几种方法组成可靠而经济的原油管道综合检漏系统。 关键词：漏检测技术；管道；外检测技术；管道腐蚀 漏检测技术的发展趋势 油气管道检测是国内较新兴的事业，通过近年来的工作，笔者发现其具有巨大的经济效益和社会效益。1998年新疆石油管理局在对克拉玛依至乌鲁木齐的克乌复线ф529×7（8）mm管道油改气工作中发生了分歧，一种观点认为该管道已投运17年之久，管道应该报废，没有重新利用的价值；另一种观点认为，管道通过检测评价和部分改造后可以输气。两种观点争论不休，决策者因没有任何依据，很难做出选择，后来经过专家论证决定首先对管道进行检测，根据检测结果进行局部整改，通过检测、评价得出管道腐蚀剩余强度满足最大输送压力3.0MPa要求的结论，
故采纳拉后一种观点。目前管道已安全运行了2年左右，为该局节约资金约2.3亿元，节约项目投资月90%。 近几年，我国政府也制定了一系列有关管道安全的行业或企业标准，如Q/GDSJ0023-90“管道干线腐蚀控制调查技术规范”、SY/T0078-93“钢质管道内腐蚀控制标准”、SY/T0078-95“钢质管道及储罐腐蚀预防护方法标准”、SY/T 6151-1995“钢质管道管体腐蚀损伤评价方法”、 SY6186-1996“石油天然气管道安全规程”等，国家经贸委还下发了[2000]17号令《石油天然气管道安全监督与管理暂行规定》，中国石油天然气股份有限公司也编制了相应的《天然气管道检验规程》【59】。上述标准和法令对管道检测内容、周期都做出了要求，对加快检测技术的发展无疑产生了巨大推动。 虽然国内同行在管道外检测技术方面已取得了飞速发展，但管道内检测技术研究和应用仍有待加强。由于管道内检测器使用的清管器比日常生产中普遍使用的清洁清管器要长得多，国内早期的油气管道，不具备管道内智能检测的条件，应用前需对站场收、发装置及部分管道、管件进行改造。因此在标准中也未对此做出强制要求，致使该项技术的应用和研究发展较慢，限制了它的广泛推广与应用。尽管目前国内一些管道公司也引进了内检测设备，但因为形成系列化，应用效果也还不十分理想。可喜的是，国内部分管道公司已认识到此方面的不足，并开始着手研究和发展管道内检测技术。目前中国石油新疆油田分公司与长输管道
油气管道工程全生命周期风险评估及其对策参考文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
油气管道工程全生命周期风险评估及其 对策参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 摘要：目前，我国的油气管道的总里程数已经跃居世 界前列，本文通过对油气管道工程全生命周期风险的评估 及其对策的讨论，对全面推行全生命周期评估的必要性进 行评价，并且针对目前我国油气管道的施工情况，通过对 油气管道全生命周期进行阶段划分，建立一套完整的评价 体系，并且针对评价的结果提出可行性措施与建议，对于 我国未来油气管道的发展以及建设具有十分远大的现实意 义。 关键词：油气管道；生命周期；风险评估 1、引言 根据国际能源署的最新报道，在目前全世界进行节能
减排的大环境下，预计到2030年，油气的使用量将超过40亿吨，也将首次超过煤炭成为全球最大的能源来源，所以，对于油气管道的建设就会显得尤其重要。据报道，当油气管道一旦发生泄漏或者爆炸事故，会对周围半径200米范围内安全造成极大的威胁。除此之外，也会对下游城市以及工厂的供气造成巨大的影响，极大的危害社会安定。针对上诉情况，对油气管道进行全生命周期的风险评估具有极大的现实意义，对于能源业未来快速、安全、稳定发展也有重要的作用。 2、油气管道全生命周期各阶段的风险 油气管道在全生命周期中，会受到各种各样的威胁，除去可能遭受到的周围环境以及地质灾害带来的危害外，还会受到第三方的威胁，进行风险评估十分重要。 2.1设计阶段的风险 设计阶段的风险一般包括计算、模型、后期核对分析
我国油气长输管道技术的现状及发展 油气管道的主要任务是对石油、天然气及其产品进行运输，是国家的重要基础设施，加强对油气管道技术的研究，促进油气管道的持续发展，对于保障经济持续增长、维护人民生活和谐稳定，有着十分重要的意义。 标签：油气长输管道;现状;发展 1.油气管道技术的现状 1.1 原油管道 改革开放以来，我国不断加大对原油管道的建设力度，经过几十年的发展，我国在原油管道技术方面取得了长足进步。目前，在原油管道，已经应用了诸多先进技术，包括SCADA系统、密闭输油技术、低输量加剂技术等，大大提高了原油运输效率，也减少了管道运输过程中的能源消耗。但就现阶段来说，我国在原油管道技术方面与国外发达国家有着明显差距，主要体现在高黏高凝原油管道技术、节能降耗技术、管道运行管理技术等方面[1]。基于此，接下来，必须进一步加强对原油管道技术的研究，有针对性地进行技术攻关，以进一步提高我国的原油管道技术水平，使我国油气管道技术与国际水平接轨。 1.2 天然气管道 目前，我国正在大力研究天然气运输管道技术，主要的研究内容包括：第一，地下储气库的建设。其目的在于确保天然气的安全稳定供给，维持天然气供需稳定，保障天然气调峰平稳;第二，建立长输管道系统。随着全球经济一体化进程的加快，世界范围内的能源贸易逐渐增加，洲际天然气管道、跨国天然气管道的数量越来越多，我国也积极加强了对网络化的输气系统的研究，并大力建设中俄天然气管道、中缅天然气管道、中哈天然气管道以及中巴天然气管道等国际长输天然气管道;第三，大管径、高压力管道。随着长输天然气管道的构建，大管径、高压力管道也得到越来越多的应用[2]。目前，天然气管道的干线，管径已经超过了1000毫米，管道运行压力也越来越高，输气压力高达10兆帕以上，国外的一些天然气管道，最高可达到20兆帕。西气东输工程已经基本建成，该管线全长为4210千米，管径1016毫米，设计压力为10兆帕，设计输送量为每年120×108立方米，该工程的建成，标志着我国天然气管道技术得到了长足发展。 1.3 成品油管道 现阶段，我国的成品油管道技术已经逐渐发展成熟，具有输送品种多、规模大的特征，可以对重质油品、液化石油气、石油化工产品、柴油、汽油、煤油等进行运输。 世界最大的成品油管道是科洛尼尔管道，其可以对118种牌号的成品油进行
管道运输行业发展现状及前景趋势分析 资料来源：前瞻网：2013-2017年中国管道运输业发展前景与运营管理分析报告，百度报告名称可看报告详细内容。 管道运输是国际货物运输方式之一，具有运量大、不受气候和地面其他因素限制、可连续作业以及成本低等优点。管道运输已成为中国继铁路、公路、水路、航空运输之后的第五大运输行业。随着我国工业化进程的加快和能源结构优化的推进，我国油气管道建设正迎来一个大的发展机遇期。 管道运输行业发展现状： 截至2012年底，我国已建油气管道的总长度已突破9.5万公里，形成了横跨东西、纵贯南北、覆盖全国、连通海外的油气管网格局。随着中国经济的持续快速发展和能源结构的改变，石油、天然气、成品油运输管道建设将进一步提速。截至2013年6月24日零时，我国首条跨境原油运输管道中哈石油管道管输原油累计进口突破5700万吨，达到了5744万吨。自投入商业运营以来，中哈原油管道进口原油量以年均20%的速度递增，成为名符其实的“中国西部能源大动脉”。 近年来，我国天然气管道建设同样取得突破性进展，西气东输二线工程顺利建成投产，来自中亚的管道天然气直达珠三角，延伸向香港，截至2013年4月13日，中亚天然气管道已累计向我国输送天然气达500亿立方米。2013年7月15日，中缅天然气管道缅甸段投入使用，进入试运行阶段。中缅油气管道是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源进口通道，天然气管道的投产标志着另一条重要的中国战略能源运输线被打通。 管道运输行业前景趋势分析： “十二五”期间，全国将新增油气管道7.4万公里，其中，天然气管道4.5万公里、原油管道0.9万公里、成品油管道2万公里，总投资约3500亿元；预计到2016年底累计里程将突破17万公里。 前瞻网：2013-2017年中国管道运输业发展前景与运营管理分析报告，共十章。首先介绍了管道运输的基本概念、系统构成等，接着分析了国际国内管道运输行业的现状，然后具体介绍了原油、成品油管道、天然气管道的发展。随后，报告对管道运输行业做了区域发展分析、重点企业运营状况分析和技术发展分析，最后分析了管道运输行业的投资潜力和未来前景。 （复制转载请注明出处，否则后果自负！）
油气管道外检测涵盖内容 目录 1、管线资料收集................................................................................... 12、阴极保护设施及运行资料................................................................ 13、管道埋深测定................................................................................. 24、地面装置检查................................................................................... 25、水工保护设施情况............................................................................ 26、管道外防腐层绝缘性能检测及评价................................................ 27、管道外防腐层缺陷点检测................................................................ 28、土壤腐蚀性调查............................................................................... 29、开挖探坑检测................................................................................... 310、管道阴极保护有效性评价.............................................................. 411、管道附属设施检测.......................................................................... 412、杂散电流干扰检测.......................................................................... 413、穿跨越段检查................................................................................. 514、提交的成果资料 (5) 1、管线资料收集 管道普查、检测前期资料收集、准备工作收集与管道有关的各种资料、数据，为检测工作全面开展提供原始数据支持，主要包括以下内容： 1.1管线资料 1）管道走向带状图；