机械设计说明书
设计人：白涛
学号：2008071602
指导老师：杨恩霞
目录
设计任务书 (3)
传动方案的拟定及说明 (4)
电动机的选择 (4)
计算传动装置的运动和动力参数 (5)
传动件的设计计算 (5)
轴的设计计算 (12)
滚动轴承的选择及计算 (17)
键联接的选择及校核计算 (19)
连轴器的选择 (19)
减速器附件的选择 (20)
润滑与密封 (21)
设计小结 (21)
参考资料目录 (21)
机械设计课程设计任务书
题目：设计一用于螺旋输送机驱动装置的同轴式二级圆柱齿轮减速器
一．总体布置简图
1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器
二．工作情况：
载荷平稳、两班制工作运送、单向旋转
三． 原始数
螺旋轴转矩T （N ·m ）：430 螺旋轴转速n （r/min ）：120 螺旋输送机效率（％）：0.92 使用年限（年）：10 工作制度（小时/班）：8 检修间隔（年）：2
四． 设计内容
1.
电动机的选择与运动参数计算； 2. 斜齿轮传动设计计算 3. 轴的设计
4. 滚动轴承的选择
5. 键和连轴器的选择与校核；
6. 装配图、零件图的绘制
7. 设计计算说明书的编写
五． 设计任务
1． 减速器总装配图一张 2． 齿轮、轴零件图各一张 3． 设计说明书的编写
（一）传动方案的拟定及说明
由题目所知传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。
本传动机构的特点是：减速器的轴向尺寸较大，中间轴较长，刚度较差，当两个大齿轮侵油深度较深时，高速轴齿轮的承载能力不能充分发挥。常用于输入轴和输出轴同轴线的场合。
（二）电动机的选择
1．电动机类型和结构的选择
因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y （IP44）系列的电动机。
2．电动机容量的选择
1） 工作机所需功率P w =Tn /9550，其中n=120r/min ，T=430N ·m ，
得P w ＝5.4kW
2） 电动机的输出功率 Pd ＝Pw/η
η＝42
34221
ηηηη＝0.904
4321，η，η，ηη分别为联轴器，滚动轴承，齿轮传动及螺旋输送机的效率。
由表2-3选取92.097.099.099.04321====，η，η，ηη 计算得η=0.815， 则pd=6.63KW
3．电动机转速的选择
螺旋轴的转速n w =120r /min ，按表2-2推荐的合理范围，二级圆柱齿轮减速器的传动比i=8~40。所以，电动机转速范围n d =i ×n w =（960~4800）r /min 初选为同步转速为1500r/min 的电动机
4．电动机型号的确定
由表14－5查出电动机型号为Y132M-4,其额定功率为7.5kW ，满载转速1440r/min,基本符效率87，功率因数0.85，额定转矩7.0，质量81Kg ，合题目所需的要求。
（三）计算传动装置的运动和动力参数
传动装置的总传动比及其分配
1．计算总传动比
由电动机的满载转速n d 和工作机主动轴转速n w 可确定传动装置应有的总传动比为： i ＝n d /n w =12
2．合理分配各级传动比
由于减速箱是同轴式布置，所以i 1＝i 2。 因为i ＝12，i 1=i 2=3.5
速度偏差为0.5%<5%，所以可行。
3.计算传动装置各轴的运动和动力参数。
A .各轴转速：n 1=n d =1440r /min ，n 2=n 1/i 1=411.4r /min
B .各轴输入功率：p 1=p d ×η1=6.6×0.99=6.5KW P 2=p 1η2η3=6.27KW
C.各轴输出转矩：电动机轴的输出转矩T d =9550000p d /n d =43969.8N ·m T 1=T d η1=43530.1N ·m
T 2=9550000p 2/n 2=145.548N ·m
（四）传动件设计计算 A ：高速速级斜齿圆柱齿轮传动设计
1．选精度等级、材料及齿数
1） 材料及热处理；
由表7-1选择小齿轮材料为40Cr （调质），硬度为280HBS ，大齿轮材料为ZG35CrMo （调质），硬度为240HBS ，二者材料硬度差为40HBS 。 2） 精度等级选用7级精度；
3） 试选小齿轮齿数z 1＝20，大齿轮齿数z 2＝100的； 4） 选取螺旋角。初选螺旋角β＝14°
2．按齿面接触强度设计
因为低速级的载荷大于高速级的载荷，所以通过低速级的数据进行计算 即
d 1≥[]3
2
1·2???
?
??+H E
H d t Z Z u u T K σ
εφα 1） 确定公式内的各计算数值 （1） 试选Kt ＝1.6 （2） 由图7－12选取区域系数ZH ＝2.433 （3） 由表7－5选取尺宽系数φd ＝1 （4） 由图7－15查得εα1＝0.75，εα2＝0.87，则εα＝εα1＋εα2＝1.62 （5） 材料的弹性影响系数ZE ＝189.8Mpa （6） 由图7－18按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限σHlim1＝600MPa ；大齿轮的
解除疲劳强度极限σHlim2＝550MPa ； （7） 由式10－13计算应力循环次数
N1＝60n 1jL h ＝60×1440×1×10×16×300＝4.15×10^9
N2＝11.85×10^8
（8） 由图7-19查得接触疲劳寿命系数Z N1＝1.02；Z N2＝1.12 （9） 计算接触疲劳许用应力
取安全系数S H ＝1，由式（7－18）得
[σH ]1＝1.02×600MPa ＝612MPa [σH ]2＝1.12×550MPa ＝616MPa
2） 计算 （1） 试算小齿轮分度圆直径d 1t
d 1t ≥[]3
2
11·2???
?
??+H E
H d t Z Z u u T K σ
εφα =3
2
6128.189433.2.53.54·62.11435301.62??
? ??????=39.92
（2） 计算圆周速度
v=
10006021?n d t π=1000
601440.939???π=3.0m/s
（3） 计算纵向重合度εβ
εβ=β
εβtan 318.01z =0.318×1×tan14。
=1.59
（4） 计算载荷系数K
已知载荷平稳，所以取K A =1
根据v=3.0m/s,7级精度，查得动载系数KV=1.51 由表7—8查得K β=1.12
由表10—3查得K ɑ=1.4。故载荷系数
K=K A K V K αK β=1×1.51×1.2×1.12=2.03
按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径：
d1=3
1/t t
K K d =3
6.1/03.22.939?mm=43.1mm
计算齿宽b 及模数mnt
b=φdd1t=1×43.1mm=43.1mm
计算模数mn
m n 11cos z d β==20
cos14.143。
?mm=2.20 取m n =3mm
3．按齿根弯曲强度设计
m n ≥[]3
2
12·cos 2F Sa
Fa d Y Y z KTY σεφβα
β 1） 确定计算参数
（1） 计算载荷系数
K=K A K V K αK β=2.03
（2） 根据纵向重合度εβ=0.318φdz1tan β=1.00，从图7－14查得螺旋角影响系数 Y
β＝0.75
（3） 计算当量齿数
Z 1=Z 1/cos 3
β=20/cos 3
14。
=21.89
Z 2=Z 2/cos 3
β=100/cos 3
14。
=109.47
（4） 查取齿型系数
由表7－4查得Y F1=2.724；Y F2=2.172 （5） 查取应力校正系数
由表7－4查得Ys 1=1.569；Ys 2=1.798
（6） 计算[σF] σF1=550Mpa σF2=420MPa Y N1=0.95 Y N2=0.98
[σF1]= σF1 Y N1/S F =550×0.90/1.25=396MPa [σF2]= σF1 Y N1/S F =420×0.92/1.25=309.12MPa （7） 验算齿根弯曲疲劳强度 σF1=KFtY F1Y S1Y β/bm n εɑ=113.0MPa σF2=σF1/Y F1Y S1×Y F2Y S2=104.3MPa
计算得弯曲条件满足 2） 设计计算
m n ≥3
2
201468.0·62
.1201.54375.014cos 1.022??????=2.4 取m n =2.5
4．几何尺寸计算
1） 计算中心距
Z 1n
m d β
cos 1=
=32.9，取z1=22 Z 2=126 a ()β
cos 221n
m z z +=
=205.5mm
a 圆整后取205mm
2） 按圆整后的中心距修正螺旋角
β=arcos
()a
m z z n
221+=13。
55’50”
3） 计算大、小齿轮的分度圆直径
d1β
cos 1n
m z =
=57.00mm d2β
cos 2n
m z =
=325mm
4） 计算齿轮宽度 b=φdd 1
b=57mm
B1=57mm ，B2=52mm
5） 结构设计
以大齿轮为例。因齿轮齿顶圆直径大于160mm ，而又小于500mm ，故以选用腹板式为宜。其他有关尺寸参看大齿轮零件图。
B 低速级斜齿圆柱齿轮的设计
6） 材料及热处理；
由表7-1选择小齿轮材料为40Cr （调质），硬度为280HBS ，大齿轮材料为ZG35CrMo （调质），硬度为240HBS ，二者材料硬度差为40HBS 。 7） 精度等级选用7级精度；
8） 试选小齿轮齿数z 1＝20，大齿轮齿数z 2＝100的； 9） 选取螺旋角。初选螺旋角β＝14°
5．按齿面接触强度设计
因为低速级的载荷大于高速级的载荷，所以通过低速级的数据进行计算 即
d 1≥[
]3
2
1·
2???
?
??+H E
H d t Z Z u u T K σεφα 1） 确定公式内的各计算数值 （1） 试选Kt ＝1.6 （2） 由图7－12选取区域系数ZH ＝2.433 （3） 由表7－5选取尺宽系数φd ＝1 （4） 由图7－15查得εα1＝0.75，εα2＝0.87，则εα＝εα1＋εα2＝1.62 （5） 材料的弹性影响系数ZE ＝189.8Mpa （6） 由图7－18按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限σHlim1＝600MPa ；大齿轮的
解除疲劳强度极限σHlim2＝550MPa ； （7） 由式计算应力循环次数
N1＝60n 1jL h ＝60×411.4×1×10×16×300＝1.18×10^9
N2＝9.6×10^7
（8） 由图7-19查得接触疲劳寿命系数Z N1＝1.02；Z N2＝1.15 （9） 计算接触疲劳许用应力
取安全系数S H ＝1，由式（7－18）得
[σH ]1＝1.02×600MPa ＝612MPa [σH ]2＝1.15×550MPa ＝632.5MPa
2） 计算 （1） 试算小齿轮分度圆直径d 1t
d 1t ≥[
]3
2
11·
2???
?
??+H E
H d t Z Z u u T K σεφα =3
2
6128.189433.2.53.54·62.111455481.62??
?
??????=27.0
（2） 计算圆周速度
v=10006021?n d t π=1000
60411.4
27.0???π=0.58m /s
（3） 计算纵向重合度εβ
εβ=β
εβtan 318.01z =0.318×1 ×tan14。=1.59 （4） 计算载荷系数K
已知载荷平稳，所以取K A =1
根据v=0.58m/s,7级精度，查得动载系数K V =1.04 由表7—8查得K β=1.12
由表7—3查得K ɑ=1.2。故载荷系数
K=K A K V K αK β=1×1.04×1.2×1.12=1.4
按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径：
d1=3
1/t t
K K d =3
6.1/.41.027?mm=25.8mm
计算齿宽b 及模数m n
b=φdd 1=1×25.8mm=25.8mm
计算模数m n
m n 11cos z d β==20
cos1425.8。
?mm=1.25取m n =1.5mm
6．按齿根弯曲强度设计
m n ≥[]3
212·cos 2F Sa
Fa d Y Y z KTY σεφβα
β 1） 确定计算参数
（1） 计算载荷系数
K=K A K V K αK β=1.4
（2） 根据纵向重合度εβ=0.318φdz 1tan β=1.00，从图7－14查得螺旋角影响系数 Y
β＝0.75
（3） 计算当量齿数
Z 1=Z 1/cos 3
β=20/cos 3
14。
=21.89
Z 2=Z 2/cos 3
β=100/cos 3
14。
=109.47
（4） 查取齿型系数
由表7－4查得Y F1=2.724；Y F2=2.172
（5） 查取应力校正系数
由表7－4查得Ys 1=1.569；Ys 2=1.798
（6） 计算[σF] σF1=550Mpa σF2=420MPa Y N1=0.95 Y N2=0.98
[σF1]= σF1 Y N1/S F =550×0.90/1.25=396MPa [σF2]= σF1 Y N1/S F =420×0.92/1.25=309.12MPa （7） 验算齿根弯曲疲劳强度 σF1=KFtY F1Y S1Y β/bm n εɑ=388.0MPa σF2=σF1/Y F1Y S1×Y F2Y S2=206.4MPa
计算得弯曲条件满足 2） 设计计算
m n ≥3
2
201468.0·7
.1201.514575.014cos .412??????=1.4 取m n =1.5
7．几何尺寸计算
1） 计算中心距
Z 1n
m d β
cos 1=
=17.8，取z 1=20 Z 2=65 a ()β
cos 221n
m z z +=
=70.5mm
a 圆整后取70mm
2） 按圆整后的中心距修正螺旋角
β=arcos
()a
m z z n
221+=13。
55’50”
3） 计算大、小齿轮的分度圆直径
d1β
cos 1n
m z =
=33.00mm
d2β
cos 2n
m z
=108mm
4） 计算齿轮宽度 b=φdd 1
b=33mm
B1=33mm ，B2=30mm
5） 结构设计
以大齿轮为例。因齿轮齿顶圆直径小于160mm ，故以选用实心结构。其他有关尺寸参看大齿轮零件图。
轴的设计计算
中间轴：
轴材料用45钢，调制处理，σb =650Mp ，σs=360Mp 1．求作用在齿轮上的受力
Ft1=d T 2=268N
Fr1=Ft
β
αcos tan n
=108N Fa1=Fttan β=98N ； Ft2=2638N Fr2=1067N Fa2=960N
2．轴的结构设计
1） 拟定轴上零件的装配方案
i. I-I 取直径为30mm 。
ii. II-III 段轴肩用于固定轴承，查手册得到直径为44mm 。 iii.
III-IV 段为小齿轮，外径35mm 。
iv.IV-V段分隔两齿轮，直径为55mm。
v.V-VI段安装大齿轮，直径为42mm。
vi.VI-VIII段安装套筒和轴承，直径为35mm。
2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
1.I-II段轴承宽度为2
2.75mm，所以长度为22.75mm。
2.II-III段轴肩考虑到齿轮和箱体的间隙12mm，轴承和箱体的间隙4mm，所以
长度为16mm。
3.III-IV段为小齿轮，长度就等于小齿轮宽度57mm。
4.IV-V段用于隔开两个齿轮，长度为120mm。
5.V-VI段用于安装大齿轮，长度略小于齿轮的宽度，为52mm。
6.VI-VIII长度为44mm。
3．求轴上的载荷
66 207.5 63.5
水平面支撑反力Fr1=1418.5N
Fr2=603.5N
垂直面支撑反力Fd1=443N
Fd2=189N
因为两个齿轮旋向都是左旋。
故：Fa1=638N
Fa2=189N
4．精确校核轴的疲劳强度
1）判断危险截面
由于截面IV处受的载荷较大，直径较小，所以判断为危险截面
2） 截面IV 右侧的
MPa W
M m
b 5.17==σ 截面上的转切应力为MPa W T T
T 64.72
==
τ MPa T
m b 99.72
98
.152
==
=
=τττ 由于轴选用40cr ，调质处理，所以
MPa B 735=σ，MPa 3861=-σ，MPa 2601=-τ。
a) 综合系数的计算 由
045.0552==d r ，6.1=d
D 经直线插入，知道因轴肩而形成的理论应力集中为23.2=σα，81.1=τ
α，
轴的材料敏感系数为85.0=σq ，87.0=τq ，
（[2]P37附图3-1）
故有效应力集中系数为
05.2)1(1=-+=σσσαq k 70.1)1(1=-+=ττταq k
查得尺寸系数为72.0=σε，扭转尺寸系数为76.0=τε， 轴采用磨削加工，表面质量系数为92.0==τσββ， 轴表面未经强化处理，即
1
=q β，则综合系数值为
93.211
=-+
=
σ
σ
σ
σβεk K
11.211
=-+
=
τ
τ
τ
τβεk K
b) 碳钢系数的确定
碳钢的特性系数取为1.0=σψ，05.0=τψ c) 安全系数的计算
轴的疲劳安全系数为
92
.6
1=
+
=-
m
a
K
S
σ
ψ
σ
σ
σ
σ
σ
66
.
24
1=
+
=-
m
a
K
S
τ
ψ
τ
τ
τ
τ
τ
S
S
S
S
S
S
ca
=
>
=
+
=5.1
66
.6
2
2
τ
σ
τ
σ
故轴的选用安全。
高速轴：
1．作用在齿轮上的力
FH1=FH2=108/2=54
Fv1=Fv2=268/2=134
2．轴的结构设计
1）确定轴上零件的装配方案
2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
d)由于联轴器一端连接电动机，另一端连接输入轴，所以该段直径尺寸
受到电动机外伸轴直径尺寸的限制，选为25mm。
e)考虑到联轴器的轴向定位可靠，定位轴肩高度应达2.5mm，所以该段
直径选为30。
f)该段轴要安装轴承，考虑到轴肩要有2mm的圆角，则轴承选用30207
型，即该段直径定为35mm。
g)该段轴要安装齿轮，考虑到轴肩要有2mm的圆角，经标准化，定为
40mm。
h)为了齿轮轴向定位可靠，定位轴肩高度应达5mm，所以该段直径选为
35mm。
i)轴肩固定轴承，直径为42mm。
j)该段轴要安装轴承，直径定为35mm。
2）各段长度的确定
各段长度的确定从左到右分述如下：
a) 该段轴安装轴承和挡油盘，轴承宽18.25mm ，该段长度定为18.25mm 。 b) 该段为轴环，宽度不小于7mm ，定为11mm 。
c) 该段安装齿轮，要求长度要比轮毂短2mm ，齿轮宽为33mm ，定为
31mm 。
d) 该段综合考虑齿轮与箱体内壁的距离取13.5mm 、轴承与箱体内壁距
离取4mm （采用油润滑），轴承宽18.25mm ，定为41.25mm 。
e) 该段综合考虑箱体突缘厚度、调整垫片厚度、端盖厚度及联轴器安装
尺寸，定为57mm 。
f) 该段由联轴器孔长决定为50mm
3．按弯扭合成应力校核轴的强度 W=62748N.mm T=39400N.mm
45钢的强度极限为MPa p 275][=σ，又由于轴受的载荷为脉动的，所以6.0=α。
][43)(2
32p m p MPa W
T M σασ<=+=
低速轴
1．作用在齿轮上的力
FH1=FH2=2638/2=1319N Fv1=Fv2=1067/2=533.5N
2．轴的结构设计
1） 轴上零件的装配方案
2） I-II II-IV IV-V V-VI VI-VII VII-VIII 直径 60 70 75 87 79 70 长度
105
113.75
50
9
9.5
33.25
4．求轴上的载荷
Mm=316767N.mm T=925200N.mm 6. 弯扭校合
33321600601.01.0mm d W =?==
][2.51)(2
12p m p MPa W
T M σασ<=+=
滚动轴承的选择及计算
I 轴：
1．求两轴承受到的径向载荷
2、 轴承30206的校核
1） 径向力
5.1682
121=+=V H r F F F
2） 派生力
N Y F F rA dA 7.522==
，N Y
F
F rB dB 7.522== 3） 轴向力
由于dA dB a F N F F >=+=+7.2757.522231， 所以轴向力为223=aA F ，7.52=aB F 4） 当量载荷 由于
e F F rA aA >=32.1，e F F
rB
aB <=31.0， 所以4.0=A X ，6.1=A Y ，1=B X ，0=B Y 。
由于为一般载荷，所以载荷系数为2.1=p f ，故当量载荷为
N F Y F X f P aA A rA A p A 04.509)(=+=22.202)(=+=aB B rB B p B F Y F X f P
5） 轴承寿命的校核
h h P Cr n L A
h 480001098.3)(6010716>?==ε
II 轴：
3、 轴承30307的校核
1） 径向力
N F F F V H rA 5.14182
121=+= N F F F V H rb 5.6032222=+=
2） 派生力
N Y F F rA dA 4432==
，N Y
F
F rB dB 1892== 3） 轴向力
由于dA dB a F N F F >=+=+10811898921， 所以轴向力为N F aA 638=，N F aB 189= 4） 当量载荷 由于
e F F rA aA >=45.0，e F F
rB
aB <=31.0， 所以4.0=A X ，6.1=A Y ，1=B X ，0=B Y 。
由于为一般载荷，所以载荷系数为2.1=p f ，故当量载荷为
N F Y F X f P aA A rA A p A 84.1905)(=+=N F Y F X f P aB B rB B p B 2.724)(=+=
5） 轴承寿命的校核
h h P Cr n L A h 480001050.1)(6010716>?==ε
III 轴：
4、 轴承32214的校核
1） 径向力
N F F F V H rA 5.8422
121=+= N F F F V H rb 5.8422222=+=
2） 派生力
N Y F F rA dA 6.2942==
，N Y
F
F rB dB 6.2942== 3） 轴向力
由于dA dB a F N F F >=+=+6.140911156.2941， 所以轴向力为N F aA 1115=，N F aB 6.294= 4） 当量载荷 由于
e F F rA aA >=32.1，e F F
rB
aB <=34.0， 所以4.0=A X ，5.1=A Y ，1=B X ，0=B Y 。
由于为一般载荷，所以载荷系数为2.1=p f ，故当量载荷为
N F Y F X f P aA A rA A p A 87.2317)(=+=N F Y F X f P aB B rB B p B 1011)(=+=
5） 轴承寿命的校核
h h P Cr n L A
h 48000101.56)(6010716>?==ε
键连接的选择及校核计算
由于键采用静联接，冲击轻微，所以许用挤压应力为MPa p 110][=σ，所以上述键皆安全。
连轴器的选择
由于弹性联轴器的诸多优点，所以考虑选用它。
二、高速轴用联轴器的设计计算
由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为5.1=A K ， 计算转矩为m N T K T A ca ?=?==9.659.435.11
所以考虑选用弹性柱销联轴器TL4（GB4323-84），但由于联轴器一端与电动机相连，其孔径受电动机外伸轴径限制，所以选用TL5（GB4323-84） 其主要参数如下： 材料HT200
公称转矩m N T n ?=125
轴孔直径mm d 381=，mm d 252=
轴孔长mm L 82=，mm L 601= 装配尺寸mm A 45= 半联轴器厚mm b 38=
三、第二个联轴器的设计计算
由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为5.1=A K ， 计算转矩为m N T K T A ca ?=?==8.2172.1455.13 所以选用弹性柱销联轴器TL10（GB4323-84） 其主要参数如下： 材料HT200
公称转矩m N T n ?=2000 轴孔直径mm d d 6321== 轴孔长mm L 142=，mm L 1071= 装配尺寸mm A 80= 半联轴器厚mm b 58=
减速器附件的选择
通气器
选通气器（一次过滤），采用M18×1.5
机械设计说明书 设计人：白涛 学号：2008071602 指导老师：杨恩霞
目录 设计任务书 (3) 传动方案的拟定及说明 (4) 电动机的选择 (4) 计算传动装置的运动和动力参数 (5) 传动件的设计计算 (5) 轴的设计计算 (12) 滚动轴承的选择及计算 (17) 键联接的选择及校核计算 (19) 连轴器的选择 (19) 减速器附件的选择 (20) 润滑与密封 (21) 设计小结 (21) 参考资料目录 (21)
机械设计课程设计任务书 题目：设计一用于螺旋输送机驱动装置的同轴式二级圆柱齿轮减速器 一．总体布置简图 1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器 二．工作情况： 载荷平稳、两班制工作运送、单向旋转
三． 原始数 螺旋轴转矩T （N ·m ）：430 螺旋轴转速n （r/min ）：120 螺旋输送机效率（％）：0.92 使用年限（年）：10 工作制度（小时/班）：8 检修间隔（年）：2 四． 设计内容 1. 电动机的选择与运动参数计算； 2. 斜齿轮传动设计计算 3. 轴的设计 4. 滚动轴承的选择 5. 键和连轴器的选择与校核； 6. 装配图、零件图的绘制 7. 设计计算说明书的编写 五． 设计任务 1． 减速器总装配图一张 2． 齿轮、轴零件图各一张 3． 设计说明书的编写 （一）传动方案的拟定及说明 由题目所知传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是：减速器的轴向尺寸较大，中间轴较长，刚度较差，当两个大齿轮侵油深度较深时，高速轴齿轮的承载能力不能充分发挥。常用于输入轴和输出轴同轴线的场合。 （二）电动机的选择 1．电动机类型和结构的选择 因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y （IP44）系列的电动机。 2．电动机容量的选择 1） 工作机所需功率P w =Tn /9550，其中n=120r/min ，T=430N ·m ， 得P w ＝5.4kW 2） 电动机的输出功率 Pd ＝Pw/η η＝42 34221 ηηηη＝0.904
课程机械设计说明书 题目：二级展开式圆柱齿轮减速器学院：机械工程学院 班级：过程1102 姓名：马嘉宇 学号： 0402110211 指导教师：陆凤翔
目录 一课程设计任务书 1 二设计要求2三设计步骤2 1. 传动装置总体设计方案 3 2. 电动机的选择 4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5 4. 计算传动装置的运动和动力参数 6 5. 齿轮的设计 7 6. 滚动轴承和传动轴的设计 11 7. 键联接设计 28 8.联轴器的计算 29
带式运输机传动装置的设计 设计任务书 动力及传动装置 已知条件 1.工作条件：8h/天，两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉 尘，环境最高温度35℃； 2.使用折旧期：8年； 3.动力来源：电力，三相电流，电压380/220V； 4.运输带速度允许误差：±5% 5.制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。 设计数据（1号数据） 运输带工作拉力F=1500N 运输带工作速度v=1.1m/s 卷筒直径D=220mm
一、传动装置传动方案拟定和传动方案的确定 1.二级展开式圆柱齿轮减速器： 优点： 缺点： 2.锥圆柱齿轮减速器： 优点： 缺点： 结构较复杂，横向尺寸小，轴向尺寸大，间轴较长，刚度差，中间轴润滑比较困难。 3.单级蜗杆减速器 齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之—。 减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。 齿轮传动的传动效率高， 适用的功率和速度范围广，使用寿命较长。
第一章《机械ＣＡＤ／ＣＡＭ课程设计》任务书 学生姓名学号班级 一、课程设计题目 带式输送机传动装置 已知条件： 1、运输带工作拉力F= 1.7N 2、滚筒的直径D= 300 MM 3、运输带速度V= 1.8M/S 技术与条件说明： 1、工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35摄氏度； 2、使用折旧期：8年，工作制度（两班制） 3、检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修； 4、动力来源：电力，三相交流，电压380/220V； 5、制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。 6、带速允许偏差（±5％） 二、设计内容 1、减速器三维装配图； 2、各零件的建模； 3、编写课程设计说明书。 三、设计期限 1、设计开始日期：2012 年4 月16日 2、设计完成日期：2012 年4 月27 日
第二章：零件三维CAD建模 三维造型思维框架，根据三维构型图学理论，在未使用计算机前应具有心理造型的一个思维框架。 体素分解，传统的手工二维图或二维CAD图是用各种线条绘制，无论怎样图形总能绘出，因此该顺序的重要性显得不太突出。而计算机实体造型是几何特征的集合，其造型的先后顺序尤为重要，类似于模拟客观世界中对零件的加工顺序，若安排不当零件就无法生成，或生成过程太复杂。反之生成零件既简单又方便。为此可以按模块化的方式来处理，对造型体进行体素分解。分解原则为从反映形体主要特征的明显程度和占总体积的大小及其主要功能等方面进行划分，一般可分为基本特征体素系列、辅助特征体素系列、附加特征体素系列，然后在每个系列内再进行细分。其分解步骤如下： 1划分基本特征体素系列。该部分体素的局部组合体现了实体的主要形体特征和主要功能并且所占体积比例相对较大。在该系列内再根据主次进一步划分出若干单一的体素。划分出来的最主要的第一个体素应为构形的基础特征体素，即生成其它体素的基准体。 2划分辅助特征体素系列。该部分体素是加在基本特征体素上，在功能上不起主要作用，例如肋板、凸台等结构。在该系列内再划分出单独的体素。 3附加特征体素系列。该类体素具有不能独立存在、必须附加于上述二种体素系列之内的特征，如孔、空腔、槽等。属于挖切即差集。而上述系列均为体素的叠加即并集。 依照这种有序的体素分解逐步在大脑内建立起了形象的“搭积木”的顺序。因此该思考过程是规划零件几何特征创建顺序的依据。即在基本特征体素系列内确定出基础特征体素，然后在此基础上通过布尔运算的并集先依次构建基本特征体素系列内的其它体素，再构建辅助特征体素系列内的各体素，然后通过差集运算在以上构建的基础上依此减去附加特征体素系列内的各体素。 体素几何特征形成分析体素的创建是造型重要的—步，只要体素特征创建成功，按上述顺序搭建即可完成造型。点的运动轨迹是线，线的运动轨迹是面，而
机械设计——减速器课程设计说明书 课程名称:机械设计课程设计 设计题目:展开式二级圆柱齿轮减速器院系:机械工程学院 班级:10 2班 学号:102903054036 指导教师:迎春 目录 1. 题目 (1) 2. 传动方案的分析 (2) 3. 电动机选择,传动系统运动和动力参数计算 (2) 4. 传动零件的设计计算 (5) 5. 轴的设计计算 (16) 6. 轴承的选择和校核 (26) 7. 键联接的选择和校核 (27) 8. 联轴器的选择 (28) 9. 减速器的润滑、密封和润滑牌号的选择........................ 28 10. 减速器箱体设计及附件的选择和说明........................................................................ 29 11. 设计总结 (31) 12. 参考文献 (31)
题目:设计一带式输送机使用的 V 带传动或链传动及直齿圆柱齿轮减速器。设计参数如下表所示。 3. 工作寿命 10年,每年 300个工作日,每日工作 16小时 4. 制作条件及生产批量 : 一般机械厂制造,可加工 7~8级齿轮;加工条件:小批量生产。生产 30台 6. 部件:1. 电动机, 2.V 带传动或链传动 ,3. 减速器 ,4. 联轴器 ,5. 输送带 6. 输送带鼓轮 7. 工作条件:连续单向运转,工作时有轻微振动,室内工作; 运输带速度允许误差±5%; 两班制工作, 3年大修,使用期限 10年。 (卷筒支承及卷筒与运输带间的摩擦影响在运输带工作拉力 F 中已考虑。 8. 设计工作量:1、减速器装配图 1张 (A0或 A1 ; 2、零件图 1~2张; 3、设计说明书一份。 §2传动方案的分析
机械设计课程设计 计算说明书 设计题目：带式输送机 班级：05机械1班 学号：200530500214 设计者：丁肖支 指导老师：罗海玉
目录 1.题目及总体分析 (3) 2.各主要部件选择 (4) 3.电动机选择 (4) 4.分配传动比 (5) 5.传动系统的运动和动力参数计算 (6) 6.设计高速级齿轮 (7) 7.设计低速级齿轮 (12) 8.链传动的设计 (16) 9.减速器轴及轴承装置、键的设计 (18) １轴（输入轴）及其轴承装置、键的设计 (18) ２轴（中间轴）及其轴承装置、键的设计 (24) ３轴（输出轴）及其轴承装置、键的设计 (29) 10.润滑与密封 (34) 11.箱体结构尺寸 (35) 12.设计总结 (36) 13.参考文献 (36)
一.题目及总体分析 题目：设计一个带式输送机的减速器 给定条件：由电动机驱动，输送带的牵引力7000F N =，运输带速度0.5/v m s =，运输机滚筒直径为 290D mm =。单向运转，载荷平稳，室内工作，有粉尘。工作寿命为八年，每年300个工作日，每天工作16 小时，具有加工精度7级（齿轮）。 减速器类型选择：选用展开式两级圆柱齿轮减速器。 特点及应用：结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿。 整体布置如下： 图示：5为电动机，4为联轴器，３为减速器，2为链传动，1为输送机滚筒，6为低速级齿轮传动，7为高速级齿轮传动，。 辅助件有:观察孔盖,油标和油尺,放油螺塞,通气孔,吊环螺钉,吊耳和吊钩,定位销,启盖螺钉,轴承套,密封圈等.。
目录 设计任务书 (1) 传动方案的拟定及说明 (4) 电动机的选择 (4) 计算传动装置的运动和动力参数 (5) 传动件的设计计算 (5) 轴的设计计算 (8) 滚动轴承的选择及计算 (14) 键联接的选择及校核计算 (16) 连轴器的选择 (16) 减速器附件的选择 (17) 润滑与密封 (18) 设计小结 (18) 参考资料目录 (18)
机械设计课程设计任务书 题目：设计一用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器 一．总体布置简图 1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器 二．工作情况： 载荷平稳、单向旋转 三．原始数据 鼓轮的扭矩T（N·m）：850 鼓轮的直径D（mm）：350 运输带速度V（m/s）：0.7 带速允许偏差（％）：5 使用年限（年）：5 工作制度（班/日）：2 四．设计内容
1. 电动机的选择与运动参数计算； 2. 斜齿轮传动设计计算 3. 轴的设计 4. 滚动轴承的选择 5. 键和连轴器的选择与校核； 6. 装配图、零件图的绘制 7. 设计计算说明书的编写 五． 设计任务 1． 减速器总装配图一张 2． 齿轮、轴零件图各一张 3． 设计说明书一份 六． 设计进度 1、 第一阶段：总体计算和传动件参数计算 2、 第二阶段：轴与轴系零件的设计 3、 第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制 4、 第四阶段：装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写 传动方案的拟定及说明 由题目所知传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。 电动机的选择 1．电动机类型和结构的选择 因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y （IP44）系列的电动机。 2．电动机容量的选择 1） 工作机所需功率P w P w ＝3.4kW 2） 电动机的输出功率 Pd ＝Pw/η η＝轴承’ 联齿轴承联ηηηηη2 3 ＝0.904 Pd ＝3.76kW
仅供参考一、传动方案拟定第二组第三个数据：设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器（1）工作条件：使用年限10年，每年按300天计算，两班制工作，载荷平稳。（2）原始数据：滚筒圆周力F=1.7KN；带速V=1.4m/s；滚筒直径D=220mm。运动简图二、电动机的选择1、电动机类型和结构型式的选择：按已知的工作要求和条件，选用Y系列三相异步电动机。2、确定电动机的功率：（1）传动装置的总效率：η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒=0.96×0.992×0.97×0.99×0.95 =0.86 (2)电机所需的工作功率：Pd=FV/1000η总=1700×1.4/1000×0.86 =2.76KW 3、确定电动机转速：滚筒轴的工作转速：Nw=60×1000V/πD =60×1000×1.4/π×220 =121.5r/min 根据【2】表2.2中推荐的合理传动比范围，取V带传动比Iv=2~4，单级圆柱齿轮传动比范围Ic=3~5，则合理总传动比i的范围为i=6~20，故电动机转速的可选范围为nd=i×nw=（6~20）×121.5=729~2430r/min 符合这一范围的同步转速有960 r/min 和1420r/min。由【2】表8.1查出有三种适用的电动机型号、如下表方案电动机型号额定功率电动机转速（r/min）传动装置的传动比KW 同转满转总传动比带齿轮 1 Y132s-6 3 1000 960 7.9 3 2.63 2 Y100l2-4 3 1500 1420 11.68 3 3.89 综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，比较两种方案可知：方案1因电动机转速低，传动装置尺寸较大，价格较高。方案2适中。故选择电动机型号Y100l2-4。 4、确定电动机型号根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y100l2-4。其主要性能：额定功率：3KW，满载转速1420r/min，额定转矩2.2。 三、计算总传动比及分配各级的传动比1、总传动比：i总=n电动/n筒=1420/121.5=11.68 2、分配各级传动比（1）取i带=3 （2）∵i总=i齿×i 带π∴i 齿=i总/i带=11.68/3=3.89 四、运动参数及动力参数计算1、计算各轴转速（r/min）nI=nm/i带=1420/3=473.33(r/min) nII=nI/i齿=473.33/3.89=121.67(r/min) 滚筒nw=nII=473.33/3.89=121.67(r/min) 2、计算各轴的功率（KW）PI=Pd×η带=2.76×0.96=2.64KW PII=PI×η轴承×η齿轮=2.64×0.99×0.97=2.53KW 3、计算各轴转矩Td=9.55Pd/nm=9550×2.76/1420=18.56N?m TI=9.55p2入/n1
机械设计课程设计 姓名： 班级： 学号： 指导教师： 成绩： 日期：2011 年6 月
目录 1. 设计目的 (2) 2. 设计方案 (3) 3. 电机选择 (5) 4. 装置运动动力参数计算 (7) 5.带传动设计 (9) 6.齿轮设计 (18) 7.轴类零件设计 (28) 8.轴承的寿命计算 (31) 9.键连接的校核 (32) 10.润滑及密封类型选择 (33) 11.减速器附件设计 (33) 12.心得体会 (34) 13.参考文献 (35)
1. 设计目的 机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节，同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练，其目的是： （1）通过课程设计实践，树立正确的设计思想，增强创新意识，培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。 （2）学习机械设计的一般方法，掌握机械设计的一般规律。 （3）通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件工作能力，确定尺寸和掌握机械零件，以较全面的考虑制造工艺，使用和维护要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件，机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。 （4）学习进行机械设计基础技能的训练，例如：计算，绘图，查阅设计资料和手册，运用标准和规范等。 2. 设计方案及要求 据所给题目：设计一带式输送机的传动装置（两级展开式圆柱直齿轮减速器）方案图如下：
技术与条件说明： 1）传动装置的使用寿命预定为 8年每年按350天计算， 每天16小时计算； 2）工作情况：单向运输，载荷平稳，室内工作，有粉尘，环境温度不超过35度； 3）电动机的电源为三相交流电，电压为380/220伏； 4）运动要求：输送带运动速度误差不超过%5；滚筒传动效率0.96； 5）检修周期：半年小修，两年中修，四年大修。 设计要求 1）减速器装配图1张； 2）零件图2张（低速级齿轮，低速级轴）； 3）设计计算说明书一份，按指导老师的要求书写 1—输送带 2—电动机 3—V 带传动 4—减速器 5—联轴器
机械设计课程设计 设计说明书 设计题目带式输送机传动装置 设计者 班级 学号 指导老师 时间 目录
一、设计任务书 (2) 二、传动方案拟定 (2) 三、电动机的选择 (3) 四、传动装置的运动和动力参数计算 (4) 五、高速级齿轮传动计算 (5) 六、低速级齿轮传动计算 (6) 七、齿轮传动参数表 (8) 八、轴的结构设计 (8) 九、轴的校核计算 (11) 十、滚动轴承的选择与计算 (16) 十一、键联接选择及校核 (18) 十二、联轴器的选择与校核 (18) 十三、减速器附件的选择 (19) 十四、润滑与密封 (20) 十五、设计小结 (21) 十六、参考资料 (21) 一．设计任务书 1. 设计题目：
设计带式输送机传动装置 2. 设计要求： 1) 输送带工作拉力F=5.5kN；F=5.8kN 2) 输送带工作速度V=1.4m/s V=0.26m/s 允许输送带速度误差为±5%； 3) 滚筒直径D=450mm； 4) 滚筒效率η1=0.96 n1=0.98（包括滚筒于轴承的效率损失）； 5) 工作情况两班制，连续单向运转，载荷较平稳； 6) 工作折旧期8年； 7) 工作环境室内，灰尘较大，环境最高温度35℃； 8) 动力来源电力，三相交流，电压380/220V； 9) 检修间隔期四年一大修，二年一次中修，半年一次小修； 10) 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。 3. 设计内容： 1) 传动方案拟定 2) 电动机的选择 3) 传动装置的运动和动力参数计算 4) 齿轮传动设计计算 5) 轴的设计计算 6) 滚动轴承、键和连轴器的选择与校核； 7) 装配图、零件图的绘制 8) 设计计算说明书的编写 4. 设计任务： 1) 装配图一张（A1以上图纸打印） 2) 零件图两张（一张打印一张手绘） 1) 设计说明书一份 5. 设计进度要求： 12月21日装配草图第一阶段D303 全体 12月28日装配草图第三阶段完成D303 全体 1月4日完成装配图D303 全体 1月5-7日零件图设计 1月8-10日设计说明书、准备答辩 1月13-15日答辩机动901 参见最后的答辩安排 二．传动方案拟定 选择展开式二级圆柱齿轮减速器，其结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级齿轮布置在远离转矩的输入端，这样，轴载转矩的作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分相互抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象，用于载荷比较平稳的场合，高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿。总体布置简图如下：
一级齿轮减速器课程设计说明书
目 录 一、 运动参数的计算.............................................4 二、 带传动的设计 .............................................6 三、 齿轮的设计 ................................................8 四、 轴的设计 ...................................................12 五、 齿轮结构设计................................................18 六、 轴承的选择及计算..........................................19 七、 键连接的选择和校核.......................................23 八、 联轴器的选择 .............................................24 九、 箱体结构的设计 (24) 十、 润滑密封设计 (26) *-一．运动参数的计算 1．电动机的选型 1）电动机类型的选择 按工作要求选择Y 系列三相异步电机，电压为380V 。 2）电动机功率的选择 滚筒转速：6060 1.1 84.0min 0.25 v r n D ωππ?= ==? 负载功率: /10002300 1.1/1000 2.52w P FV ==?= KW 电动机所需的功率为：kw a w d p p η= （其中：d p 为电动机功率，w p 为负载功率，a η 为总效率。） 为了计算电动机所需功率d p ，先确定从电动机到工作机只见得总效率a η，设1η、 2η、3η、4η分别为V 带传动、闭式齿轮传动（齿轮精度为8级）、滚动轴承和联轴器的效率 查《机械设计课程设计》表2-2得 1η=0.95 2η=0.97 3η=0.99 4η=0.99 3a 1234 30.950.970.990.990.8852 ηηηηη==???=
二级同轴减速器课程设计
论文题目 ——同轴二级圆柱齿轮减速器的设计（硬齿面） 作者：李彪吴小勇 学院：机电与汽车工程学院 专业：工程机械二班 学号： 09120403 09120231 指导教师：尹力 论文成绩： 日期： 2012年5月2日
设计任务书 设计题目： 二级同轴圆柱斜齿轮减速器 设计要求： 1.运输带工作压力F=6KN； 2.运输带工作速度v=1.3m/s；（允许运输带速度误差为±5%） 3.滚筒的直径D=400mm； 4.滚筒效率η =0.96（包括滚筒与轴承的效率损失）； j 5.工作情况两班制，连续单向运作，载荷焦平稳； 6．使用折旧期 8y； 7.工作环境室内，灰尘较大，环境最高温度35℃； 8.动力来源电力，三相交流点，电压380/220V; 9.检修间隔四年一大修，两年一次中修，半年一次小修； 10.制造条件及生产批量一般机械厂制造，小批量生产 11.齿面为硬式齿面 设计进度要求： 第一周：熟悉题目，收集资料，理解题目，借取一些工具书。 第二周：完成减速器的设计及整理计算的数据，为下步图形的绘制做准备。 第三周：完成了减速器的设计及整理计算的数据。 第四周：按照上一阶段所计算的数据，完成零部件的CAD的绘制。 第五周：根据设计和图形绘制过程中的心得体会撰写论文，完成了论文的撰写。第六周：修改、打印论文，完成。
摘要 齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。它的主要优点是： ①瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间的运动和动力； ②适用的功率和速度范围广； ③传动效率高，η=0.92-0.98； ④工作可靠、使用寿命长； ⑤外轮廓尺寸小、结构紧凑。由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用。齿轮减速器的特点是效率高、寿命长、维护简便，因而应用极为广泛。齿轮减速器按减速齿轮的级数可分为单级、二级、三级和多级减速器几种；按轴在空间的相互配置方式可分为立式和卧式减速器两种；按运动简图的特点可分为展开式、同轴式和分流式减速器等。单级圆柱齿轮减速器的最大传动比一般为8～10，作此限制主要为避免外廓尺寸过大。若要求i>10时，就应采用二级圆柱齿轮减速器。二级圆柱齿轮减速器应用于i：8～50及高、低速级的中心距总和为250～400mmm的情况下。 本设计讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。首先进行了传动方案的评述，选择齿轮减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算（包括选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、选择并验算联轴器、校核平键联接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式九部分内容）。运用AutoCAD软件进行齿轮减速器的二维平面设计，完成齿轮减速器的二维平面零件图和装配图的绘制。 关键词：齿轮啮合轴传动传动比传动效率
目录 一、前言 (2) 1．作用意义 (2) 2．传动方案规划 (2) 二、电机的选择及主要性能的计算 (3) 1．电机的选择 (3) 2．传动比的确定 (3) 3．传动功率的计算 (4) 三、结构设计 (6) 1．齿轮的计算 (6) 2．轴与轴承的选择计算 (9) 3．轴的校核计算 (11) 4．键的计算 (14) 5．箱体结构设计 (14) 四、加工使用说明 (16) 1．技术要求 (16) 2．使用说明 (16) 五、结束语 (17) 参考文献 (18)
一、前言 1． 作用及意义 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为二级直齿圆柱齿轮减速器，第二级传动为链传动。 齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之—。本设计采用的是二级直齿轮传动(说明直齿轮传动的优缺点)。 说明减速器的结构特点、材料选择和应用场合。 综合运用机械设计基础、机械制造基础的知识和绘图技能，完成传动装置的测绘与分析，通过这一过程全面了解一个机械产品所涉及的结构、强度、制造、装配以及表达等方面的知识，培养综合分析、实际解决工程问题的能力， 2． 传动方案规划 原始条件：胶带运输机由电动机通过减速器减速后通过链条传动（传动比为2，传动效率为0.88），连续单向远传输送谷物类散粒物料，工作载荷较平稳，设计寿命10年，每天工作8小时，每年300工作日，运输带速允许误差为%5 。 原始数据: 运输机工作拉力 )/(N F 2400 运输带工作转速)//(s m v 2.1 卷筒直径 mm D / 300
机械基础课程设计说明书 设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号：2007级生物工程1班 学生姓名： 指导老师： 完成日期：2010 年3 月14 日所在单位：
设计任务书 1、题目 设计用于带式输送机的机械传动装置——一级直齿圆柱齿轮减速器。 2、参考方案 （1）V带传动和一级闭式齿轮传动 （2）一级闭式齿轮传动和链传动 （3）两级齿轮传动 3、原始数据 4、其他原始条件 （1）工作情况：一班制，输送机连续单向运转，载荷有轻微震动，室内工作，少粉尘。 （2）使用期限：10年，大修期三年，每年工作300天。 （3）生产批量：100台（属小批生产）。 （4）工厂能力：中等规模机械厂，可加工7～8级精度齿轮。 （5）动力来源：三相交流（220V/380V）电源。 （6）允许误差：允许输送带速度误差5% 。 5、设计任务 （1）设计图。一级直齿（或斜齿）圆柱齿轮减速器装配图一张，要求有主、俯、
侧三个视图，图幅A1，比例1：1（当齿轮副的啮合中心距110 a≤时）或1： 1.5（当齿轮副的啮合中心距110 a>时）。 （2）设计计算说明书一份（16开论文纸，约20页，8000字）。 目录 一传动装置的总体设计 1、传动方案的确定 (1) 2、电动机的选择 (1) 3、传动装置的总传动比的计算和分配 (3) 4、传动装置的运动和动力参数的确定 (3) 二传动零件的设计 1、V带设计 (5) 2、齿轮传动设计 (7) 3、轴的设计 (11) 4、滚动轴承的选择与校核计算 (18) 5、键联接的选择及其校核计算 (19) 6、联轴器的扭矩校核 (20) 7、减速器基本结构的设计与选择 (21) 三箱体尺寸及附件的设计 1、箱体的尺寸设计 (23) 2、附件的设计 (25)
机械制造技术基础 课程设计 设计题目: 减速器传动轴 学校: 陕西科技大学 学院: 机电学院 专业类别: 机械设计制造及其自动化班级: 机械046 姓名: 杨孟博 学号: 51404627 指导教师: 张斌 起始日期: 2007年1月9 日 完成日期: 2007年1月25 日 成绩:
传动轴零件的加工工艺规程 1 机械制造课程设计 题目：设计“减速器传动轴”零件的机械加工工艺规程（年产量为5000件） 内容：（1）零件图 1张（A3） （2）毛坯图 1张（A3） （3）工序简图 1张（A2） （4）工序卡片 2张 （5）课程设计说明书 1份 班级：机械046 学生：杨孟博 指导教师：张斌 学号： 51404627 2007年 1月25日
陕西科技大学课程设计说明书 2 目录 1 设计说明 (4) 1.1题目所给的零件是传动轴 (4) 1.2 零件的工艺分析 (4) 1.3 其主要加工表面位置要求 (4) 1.4零件的材料 (4) 2 工艺规程的设计 (5) 2.1 零件表面加工方法的选择 (5) 2.2制定工艺路线 (6) 3 机械加工余量﹑工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (6) 3.1 确定加工余量 (6) 3.2 确定毛坯尺寸 (7) 4 确定切削用量及基本工时 (8) 4.1 车两端面 (9) 4.2 计算切削用量 (9) 5: 选择量具 (15) 5.1 选择刀具 (15) 5.2 选择量具 (15) 6：总结 (16) 7：参考文献 (17)
传动轴零件的加工工艺规程 3 机械制造基础课程设计说明书 本次设计是在基本学完大学基础课，技术基础课以及大部分专业课后进行的。是在毕业设计之前做的较全面较深入地对所学各课程进行的综合性复习及应用。为我提供了一次理论联合实际训练的机会，在我的大学生涯中占有非常重要的地位。 我希望通过本次课程设计对自己的综合性训练，从中锻炼自己的独立思考问题，解决问题的能力，为今后的自己未来生活及工作打下一个良好的基础。 但由于能力有限，此设计难免有不宜之处。恳请各位老师及同学给予指教。
二级圆柱齿轮减速器设计 计算设计说明书 .课程设计书 设计课题: 带式输送机中的二级圆柱齿轮减速器表 二.设计要求 1通过设计使学生综合运用有关课程的知识，巩固、深化、扩展有关机械设计方面的知识，树立正确的设计思想。 2、培养分析和解决工程实际问题的能力，使学生掌握简单机械的一般设计方法和步骤。 3、提高学生的有关设计能力，如计算能力、绘图能力等，使学生熟悉设计资料的使
用，掌握经验估算等机械设计的基本技能。 、设计工作量： 1、设计说明书1 份 2、减速器装配图1 张 3、零件工作图1~3 张 4、答辩 三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V 带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计
2、工作条件 连续工作，单向运转，载荷平稳，单班制工作，使用期限 5年，输送带速度 允许误差为土 5% 图一：（传动装置总体设计图） 初步确定传动系统总体方案如：传动装置总体设计图所示 选择V 带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 传动装置的总效率a =0.96X 0.993X 0.972x 0.97X 0.98x 0.96 = 0.80 i 为V 带传动的效率，2为齿轮传动的轴承效率, 3 为齿轮的效率，4为联轴器的效率， 5 卷筒轴的效率，16卷筒的效率。 > < < J 工丁 X J
2. 电动机的选择 电动机所需工作功率为：P= P/ n= 2.475kw,工作主轴的转速为n = 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i = 2?4,二级圆柱轮减速器传动比i = 8-40, 则总传动比合理范围为i = 16-160,电动机转速的可选范围为n = i x n= （16?160）x 57.325= 917.2?9172r/min。 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比， 选定型号为丫112m—4的三相异步电动机，额定功率为4kw 满载转速n m1440r/min，同步转速1500r/min。 方案电动机型号额定功 率同步转 速 r/min 额定转 速 r/min 总传动 比 1丫112M-44KW1500144025.12 2Y132M1 -64KW100096050.53 1000 60v D =57.325r/mi n,
机械设计基础课程设计说明书 设计题目带式输送机传动系统中的减速器机电系专业 级班 学生姓名 完成日期 指导教师
目录 第一章绪论 第二章课题题目及主要技术参数说明 2.1 课题题目 2.2 主要技术参数说明 2.3 传动系统工作条件 2.4 传动系统方案的选择 第三章减速器结构选择及相关性能参数计算 3.1 减速器结构 3.2 电动机选择 3.3 传动比分配 3.4 动力运动参数计算 3.5带的选择 第四章齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮) 4.1 齿轮材料和热处理的选择 4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 4.2.1 按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸 4.2.2 齿轮弯曲强度校核 4.2.3 齿轮几何尺寸的确定 4.3 齿轮的结构设计 第五章轴的设计计算(从动轴)
5.1 轴的材料和热处理的选择 5.2 轴几何尺寸的设计计算 5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 5.2.2 轴的结构设计 5.2.3 轴的强度校核 第六章轴承、键和联轴器的选择 6.1 轴承的选择及校核 6.2 键的选择计算及校核 6.3 联轴器的选择 第七章减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算 7.1 润滑的选择确定 7.2 密封的选择确定 7.3减速器附件的选择确定 7.4箱体主要结构尺寸计算 第八章总结 参考文献
第一章绪论 本论文主要内容是进行一级圆柱直齿轮的设计计算，在设计计算中运用到了《机械设计基础》、《机械制图》、《工程力学》、《公差与互换性》等多门课程知识，并运用《AUTOCAD》软件进行绘图，因此是一个非常重要的综合实践环节,也是一次全面的、规范的实践训练。通过这次训练，使我们在众多方面得到了锻炼和培养。主要体现在如下几个方面： （1）培养了我们理论联系实际的设计思想，训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 （2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 （3）另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。 （4）加强了我们对Office软件中Word功能的认识和运用。
设计人: 二0 10 年一月
目录 一. 设计任务 二. 传动方案的分析与拟定 三. 电动机的选择 四. 传动比的分配及动力学参数的计算 五. 传动零件的设计计算 六. 轴的设计计算 七. 键的选择和计算 八. 滚动轴承的选择及计算 九. 连轴器的选择 十. 润滑和密封方式的选择，润滑油的牌 号的确定 十一.箱体及附件的结构设计和选择 十二. 设计小结 十三. 参考资料
一设计任务书 设计题目：设计带式运输机传动装置中的双级斜齿圆柱齿轮减速器。 序号F (N) V (m/s) D (mm) 生产规模工作环境载荷特性工作年限 3 13000 0.45 420 单件室内平稳5年(单班) 二.传动方案得分析拟定: 方案1. 方案2. 外传动为带传动,高速级和低速级均高速级,低速级,外传动均为圆柱轮. 为圆柱齿轮传动. 方案的简要对比和选定: 两种方案的传动效率,第一方方案稍高.第一方案,带轮会发生弹性滑动,传动比不够精确.第二方案用齿轮传动比精确程度稍高.第二方案中外传动使用开式齿轮,润滑条件不好,容易产生磨损胶合等失效形式,齿轮的使用寿命较短.另外方案一中使用带轮,可用方便远距离的传动.可以方便的布置电机的位置.而方案二中各个部件的位置相对比较固定.并且方案一还可以进行自动过载保护. 综合评定最终选用方案一进行设计. 三.电动机的选择: 计算公式: 工作机所需要的有效功率为：P=F·v/1000 从电动机到工作级之间传动装置的总效率为 连轴器η1=0.99.滚动轴承η=0.98 闭式圆柱齿轮η=0.97. V带η=0.95 运输机η=0.96 计算得要求: 运输带有效拉力为: 13000 N
v .. . .. 机械设计课程设计 计算说明书 设计题目同轴式二级圆柱齿轮减速器机电工程院(系) 班 设计者 指导老师 __2011_年 1 月13 日
目录 1.题目及总体分析 (2) 2.各主要部件选择 (2) 3.选择电动机 (3) 4.分配传动比 (3) 5.传动系统的运动和动力参数计算 (4) 6.设计高速级齿轮 (5) 7.设计低速级齿轮 (10) 8.减速器轴及轴承装置、键的设计 (14) １轴（输入轴）及其轴承装置、键的设计 (15) ２轴（中间轴）及其轴承装置、键的设计 (21) ３轴（输出轴）及其轴承装置、键的设计 (27) 9.润滑与密封 (30) 10.箱体结构尺寸 (30) 11.设计总结 (31) 12.参考文献 (31)
一.题目及总体分析 题目：设计一个带式输送机的减速器 给定条件：由电动机驱动，运输带工作拉力为2600N，运输带速度为1.1m/s，运输机滚筒直径为220mm。 自定条件：工作寿命8年（设每年工作300天），四年一大修，两年一次中修，半年一次小修,连续单向运转,载荷平稳,室内工作,有粉尘 生产批量: 小批量生产 减速器类型选择：选用同轴式两级圆柱齿轮减速器。 整体布置如下： 图示：１为电动机，２及６为联轴器，３为减速器，４为高速级齿轮传动，５为 低速级齿轮传动，７为输送机滚筒。 辅助件有:观察孔盖,油标和油尺,放油螺塞,通气孔,吊环螺钉,吊耳和吊钩,定位销, 启盖螺钉,轴承套,密封圈等.。
二.各主要部件选择 三.选择电动机 四.分配传动比
分配传动比 传动系统的总传动比 w m n n i=其中i 是传动系统的总传动比，多级串联传动系统的 总传动等于各级传动比的连乘积；n m是电动机的满载转速，r/min ；n w 为工作机 输入轴的转速，r/min。 计算如下min / 1440r n m =min / 54 . 95 220 14 .3 1100 60 60 r d v n W = ? ? = = π 50 ~ 8 1 = i(两级圆柱齿轮) 3820 ~ 611 4. 76 ) 50 ~ 8( '= ? = n 072 . 15 54 . 95 1440 = = i 88 .3 2 1 = = ≈i i i 88 .3 1 = i 88 .3 2 = i 五.传动系统的运动和动力参数计算 目的过程分析结论 传动系统的运动和动力参数计算设：从电动机到输送机滚筒轴分别为0轴、1轴、2轴、3轴、4轴；对应于各轴的转速分别为、、、、；对应于0轴的输出功率和其余各轴的输入功率分别为、、、、；对应于0轴的输出转矩和其余名轴的输入转矩分别为、、、、；相邻两轴间的传动比分别为、、、；相邻两轴间的传动效率分别为、、、。 轴号 电动机两级圆柱减速器工作机 O轴1轴2轴3轴4轴转速 n(r/min) n0=1440 n1=1440 n2=371.13 n3=95.65 n4=95.65 功率P(kw) P0=3.07 P1=3.04 P2=2.98 P3=2.92 P4=2.86 转矩 T(N·m) T0=20.35 T1=20.15 T2=76.62 T3=290.6 2 T4=285.5 5 两轴联接联轴器齿轮齿轮联轴器 传动比i i01=1 i12=3.88 i23=3.88 i34=1 传动效率 η η01=0.98 η 12 =0.98 η23=0.98 η34=0.99
二级圆柱齿轮减速 器说明书
机械设计课程设计 计算说明书 设计题目：设计用于盘磨机的二级圆柱齿轮减速器 班级：11车辆1班 设计者：张东升 指导教师：智淑亚 12月9日星期一
机械设计课程设计任务书 学号姓名张东升班级车辆1班 一、设计题目：盘磨机传动装置 二、传动装置简图： 1—电动机；2、5—联轴器；3—圆柱齿轮减速器； 4—碾轮；6—锥齿轮传动；7—主轴 三、设计原始数据： 圆锥齿轮传动比：i=4 主轴转速：50/min n r = 主 电动机功率：P= 5.5 kW 电动机转速：1500/min = n r 电 每日工作时数：8小时传动工作年限：8年 四、机器传动特性： 传动不逆转，有轻微的振动，起动载荷为名义载荷的 1.5倍，主轴转速允许误差为±5%。 五、设计工作量： 1．减速器装配图1张（A0）； 2．零件工作图2张；
3．设计说明书1份。 目录 一、设计任务书………………………………………………… 二、传动系统方案的分析与拟定……………………………… 三、电动机的选择计算…………………………………………… 四、计算传动装置分配各级传动比……………………………… 五、传动装置运动及动力参数的计算………………………… 六、传动零件的设计计算……………………………………… 七、轴及联轴器结构的初步设计……………………………… 八、验算滚动轴承的寿命……………………………………… 九、键联接的选择和计算……………………………… 十、减速器润滑方式、润滑油牌号、密封类型的选择和装油量计 算………………………………………………十一、减速器箱体设计……………………………………十二、误差分析………………………………………十三、参考文献……………………………………………