桥梁桩基检测管理办法的第三方检测管理实施细则
1.严格履行合同，按投标承诺组织人员、设备的进场。编制人员、设备进场审查表，报建设指挥部审查、公司核备；严禁出现检测单位转让检测任务和其他单位或个人以本单位的名义承担检测任务，若发现分包，甲方有权解除合同，乙方承担相应的经济责任。
2.建立完善的检测工作制度，制定切实可行的检测成效控制措施。专人负责检测数据判定，严格执行国家现行技术标准和规程作业，并确保符合国家和铁道部现行的质量检测标准。
3.各参建方应保持信息畅通。及时完成资料、文件的处理，按规定上报检测资料，抓好检测资料的实时管理，做到资料归档及时、分类清晰、方便查找，并具有可追述性；同时应保证检测数据的真实性和准确性。
4.严格执行不合格缺陷报告制度。及时将检测问题报送各相关单位、部门，确保各相关单位能准确掌握检测缺陷的具体情况，督促采取有效措施处理、以保证工程实体质量达标。
5.按时参加检测工作会议，参与检测缺陷的分析及整治方案的论证等工作，不得无故缺席。
AA市XXXXX项目工程 BB桥 桩基抽芯检测 取芯孔的填充方案 审核单位： 编制单位：XXXX建设有限公司 编制时间：二0一七年
目录 一、工程概况： (3) 二、施工准备 (3) 三、工作机理 (4) 四、主要机具和材料 (4) 五、施工工艺及质量要求 (4) 六、施工过程中的注意事项 (5) 七、材料质量要求及节约措施 (5) 八、安全生产、文明施工 (6)
一、工程概况： 本工程为城涵河道一期工程内的BB桥桥梁工程，桥梁为3跨钢筋混凝土上承式拱桥，跨径组合为：主跨36m 两端副跨各10m，两端桥墩宽度各3m+3.75m，桥梁总长69.5m。桥面总宽6m。 桥梁上部结构主拱圈底部为15cm厚拱石,腹拱圈底部为10cm厚拱石、拱石上部为钢筋砼圆弧拱板。中跨主拱圈净跨径为36m，矢高为6m，矢跨比为1/6，边跨主拱圈净跨径为10m，矢高为4m,矢跨比为1/，腹拱圈净跨径为3m和2.5m,净矢高为1.25m和1.5m。 本桥桩基为100%桩身完整性检测，原设计要求采取超声波检测，但是由于施工完成后，疏于对声测管的的保护，导致大部分声测管堵塞，无法疏通，我部通过和各个参建方沟通，同时根据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）和设计文件以及地方相关标准，采用抽芯法对桩基进行检测，根据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）之要求，采用～压力,从钻芯孔孔底往上用水泥浆回灌封闭，需对钻孔进行注浆封堵。特制定本方案。 二、施工准备 （一）准备工作内容 1.水电引入施工现场； 2.完成压浆泵、管线和排水及及泥浆池的设置； 3.安排人员作好现场保卫工作； 4.机具、人员进场； 5.所需材料－水泥及膨胀剂等外掺剂的进场； 6.设备调试； 7.开工前进行施工技术交底和安全教育。 （二）劳动力配置 根据本工程的特点,施工实行每天 1 班工作制,每班工作时间 12 小时。钻孔数量不多，因此安排一台注浆机进行注浆即可。 配置压浆泵操作人员 1 人，注浆操作人员 2-3 人，水泥浆拌制人员 3 人，施工协调指挥 1 人。
桩基检测的质量控制 摘要分析具有代表性的几类桩基础的质量事故成因,并针对性地谈合适的桩基检测质量控制,为工程技术人员提供一定的参考。 关键词桩基检测;质量控制 1造成桩基常见质量事故的几点原因 一般来说,桩基出现质量事故,主要是因为勘察、设计、施工等工作中存在问题,或者桩基础工程完成后外部环境的变化,造成桩基础受损或者破坏。造成桩基质量事故的几点原因: 1) 勘察工作中主要问题。勘察报告中提供的地质剖面图、钻孔柱状图、土的物理力学性质指标以及建议的桩基设计参数不准确。 2)设计工作中主要问题。桩基础选型不当,设计参数选取不当。 3)施工过程中主要问题。材料选取不当或质量不满足要求,施工方法、施工工序不合理,施工质量控制不严,质量检测方法欠佳,以及人为和自然因素。 4)周边环境的不利影响。周边地区基坑开挖、地面大面积堆载、重型机械行进、相邻工程挤土桩施工等。 当然,除了上述桩基质量事故成因外,还有一些因素会给桩身造成一定损害,在此不一一列举。下面重点讨论几种常见的桩型所存在的一般性质量问题及其成因。 1.1沉管灌注桩常见质量事故原因 沉管灌注桩为挤土型桩,桩径一般为377、426,桩长20m左右。沉管桩有振动、静压等施工方法,由于沉管灌注桩截面尺寸的特点,无论采用哪种施工方法,施工中都易产生以下质量问题: 1)缩径、夹泥、离析。主要原因如下: ①土的性状原因。在软土中沉桩时,土受到强制扰动产生超孔隙水压力,在桩管拔出后挤向刚浇注的混凝土,使桩身局部缩径或夹泥。在软硬土层交界处,也极易发生缩径现象。②拔管速度过快。施工中不按有关规范要求操作,拔管速度过快,造成管内混凝土高度过低,使得混凝土的排挤力小于地层的侧压力,从而造成缩径夹泥。③管内混凝土量少。管内混凝土应保持2m左右高程,并高于地下水位1.0-1.5m或不低于地面高程,否则管外土体挤入会造成缩径夹泥。④混凝土质量差。坍落度小、和易性差,拔管时管壁对混凝土产生的摩阻力造成缩径离析。
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）对于冲击成孔方式，建议的泥浆相对密度指标为 答案:D 您的答案：D 题目分数：3 此题得分： 批注： 第2题 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）对于钻孔桩成孔倾斜度允许偏差要求为 A.钻孔：小于%；挖孔：小于1% B.钻孔：小于1%；挖孔：小于% C.钻孔：小于%；挖孔：小于1% D.钻孔：小于1%；挖孔：小于% 答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分： 批注： 第3题 钻孔灌注桩用护壁泥浆的含砂率一般要求小于 % % % % 答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分： 批注： 第4题 与桩身材料广义波阻抗Z无关的参数为 A.介质密度
B.截面面积 C.纵波反射率 D.弹性模量 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分： 批注： 第5题 不属于基桩静载试验方法的是 A.快速贯入法 B.循环加卸载法 C.慢速维持荷载法 D.快速维持荷载法 答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分： 批注： 第6题 低应变反射波法桩基完整性测试，传感器对称布置2~4个，每个测点记录有效信号不小于 个 个 个 个 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分： 批注： 第7题 低应变反射波法桩基完整性测试，不能检测到的桩身缺陷为 A.断裂 B.缩径 C.夹泥 D.桩底沉渣 答案:D
题目分数：3 此题得分： 批注： 第8题 混凝土强度与声速参考关系中，对应于声速3500~3000m/s，混凝土强度为 A.好 B.较好 C.可疑 D.差 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分： 批注： 第9题 某桥梁桩孔灌注桩的桩长为30m，桩径600mm，采用锚桩反力法进行承载能力检测，基准桩与试桩的距离应 A.≥2m？ B.≥？ C.≥3m D.≥ 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分： 批注： 第10题 超声透射波法检测工作正确的是 A.若平测后，存在桩身质量的可疑点，则进行加密平测，以确定异常部位的纵向范围 B.斜测时，发、收换能器中心连线与水平夹角一般取30°~40° C.实测混凝土声速平均值低于声速临界值时，可将其作为可疑缺陷区域 D.当PSD值在某点附近变化明显时，可将其作为可疑缺陷区域答案:A,B,D 您的答案：
桩基础施工控制要点 提要：本文结合工程建设标准强制性条文，总结桩基工程施工监理中旁站、巡视、平行检验的实践活动特点。浅述加强地基基础和主体结构安全性控制是施工监理重要内容。 桩基工程属于隐蔽工程，施工技术复杂、造价高、工期长，这就要求现场监理人员在桩基工程施工过程中，应该采用以旁站监理为主，加强巡视和平行检验的监理方法，做到事前、事中控制，及时消除隐患。这里我们通过对桩基工程的施工监理，并结合国家标准强制性条文，谈一谈桩基工程中的几种常见工程桩(主要有泥浆护壁灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔桩、预制方桩和预制管桩)的监理要点。 一、几种常见工程桩质量控制的共同点： 1、事前控制阶段 1)根据不同的工程编制监理规划和实施细则。 2)认真做好图纸自审、会审工作。这项工作很重要不可轻视，例如：某工程基础采用冲(钻)孔泥浆护壁灌注桩，我监理人员在图纸自审时发现桩的长细比不能满足规范要求，这时应及时与设计人员取得联系及时修正。 3)审核施工单位报送的施工组织设计和桩基施工方案；“地质勘察报告”是桩基工程施工的主要依据，因此也应该认真阅读，并对地质剖面图有一个清晰的印象。 4)现场项目监理部人员组织机构配置要合理，测量检测仪器、工具书要到位。 5)检查三通一平是否满足施工要求。施工现场原始地形、地貌、标高等应进行认真复核，必须处理架空线(高压线)和地下障碍物，场地应平整，排水应通畅，并满足打桩所需的地面承载力；检查桩基施工是否对周边建筑物造成不良影响。 6)审核施工设备报验单：了解和验算施工机械及其配套设备的技术性能资料及有关参数，成桩机械必须经鉴定合格，不合格机械不得使用。 7)报验材料的审校：在开工前应对施工单位报验的建筑材料根据规范要求进行检验，符合要求后同意投入使用。 8)协助业主在桩基现场正式施工前做好试打桩工作，目的有二：一，检验施工能力是否符合要求；二，提取和确定桩的有关技术参数。要做好试桩记录并防止试桩工作走过场。 2、事中控制阶段： 1)对桩基轴线进行复核，无误后，再对桩位进行复核，桩位放样允许偏差为：群桩≤20mm、
桩基检测及基坑检测的规范要求 一、桩基检测 桩基作为目前工程建设中大量采用的深基础形式，是涉及结构安全的重要组成部分。桩基是隐蔽工程，它是建筑物的基础，其质量优劣直接影响到这些建筑物的平安。在桩基础的施工过程中，桩基检测是一个不可短少的环节。近年来桩基础在高层建筑和铁路建设中普遍运用，随着建设单位对工程质量要求的提高，基桩检测技术将发挥越来越重要的作用。桩基质量检测技术，特别是桩基动力试验，涉及到岩土力学、振动学、桩基施工技术和计算机技术等诸多学科知识，它既不同于常规的建筑材料试验，又不同于普通的建筑结构测试。不断提高桩基检测的质量水平，不断强化对桩基检测队伍的管理，对工程的质量建设具有重要意义。 根据《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106-2003),目前桩基检测的主要方法有静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等几种。 工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性抽样检测，检测方法应根据下表选择。桩身完整性宜采用两种或两种以上的检测方法进行检测。基桩检测除应在施工前和施工后进行外，尚应采取符合《建筑桩基检测技术规范106-20033》规范规定的检测方法或专业验收规范规定的其他检测方法，进行桩基施工过程中的检测，加强施工过程质量控制。 桩基检测方法选用表
检测工作的程序，应按下图进行： （一）几种常用检测方法的适用性： 1、静载试验法 静载试验法是指在桩顶部逐级施加竖向压力、竖向上拔力和水平推力，观测桩顶部随时间产生的沉降、上拔位移和水平位移，以确定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力和单桩水平承载力的试验方法。这是目前公认的检测基桩竖向抗压承载力最直接、最可靠的试验方法。但在工程实践中发现，基准桩的问题有时会被检测人员所忽视，容易出现基准桩打入深度不足，试验过程产生位移的问题。又可分为三种检测方法，分别是单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静 载试验和单桩水平静载试验 。 （1）单桩竖向 抗压静 载试验 接受委托
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、检测目的及内容 (1) 3.1、检测目的 (2) 3.2、检测内容 (2) 四、检测单位及流程 (2) 五、桩基超声波检测方法及工艺 (4) 5.1、检测原理 (4) 5.2、检测条件 (5) 5.3、仪器设备 (5) 5.4 、现场检测 (5) 5.5、检测步骤 (6) 5.6、检测数据的处理与判定 (7) 5.7、资料提交 (10) 六、桩基钻芯取样检测方法 (10) 6.1、检测条件 (11) 6.2、钻孔布置及孔深 (11) 6.3、使用设备 (11) 6.4、钻进技术要求 (11) 6.5、现场检测 (14) 6.6、资料提交 (16) 七、检测单位工作 (16) 附表一、复建田美河桥桥桩资料及检测桩号 附表二、复建田美河桥桩基分布图
九号线3标园花区间复建田美河桥工程 桩基质量检测专项方案 一、编制依据 1、《广州市轨道交通九号线花果山公园站～花都广场站区间招 标设计》。 2、《花果山公园站～花都广场站区间复建田美河桥设计图》。 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。 4、《混凝土强度检验评定标准》（GB/T 50107-2010） 5、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014） 6、《建筑地基基础检测规范》(DBJ15-60-2008) 7、《地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 8、穗建质[2010]574号关于建筑工程地基基础检测工作的通知 （广州市地基基础工程质量检测技术指引） 9、穗建质[2010]1489号广州市市政基础设施工程实体质量监督 抽测管理办法 10、穗建质[2010]303号广州市建筑结构实体质量监督抽测办法 二、工程概况 广州轨道交通九号线工程，花都区花果山公园至花都广场站区间，因地铁轨道工程下穿田美河桥，原旧桥桥梁桩基工程资料不齐全，桥桩基础对轨道交通九号线工程的盾构施工造成严重影响，经报批同意，将旧田美河桥拆除，复建新田美河桥，确保不影响轨道交通九号
商务街项目 边坡支护钻孔灌注桩工程质量控制要点 目录 1、测量定位 2、桩孔制孔施工 3、钢筋笼制作及安放 4、砼浇灌 5、桩基检测 编制人
一、测量定位： ○1桩位定点：测量人员应根据施工图纸及测量控制网点，定出每根桩中心点的具体位置，定位的桩中心点须准确，轴线偏差不得大于50mm。 ○2测量数据须形成文字资料，以备复检及归档。 二、桩孔制孔施工： ○1钻机就位：开钻前必须进行开孔前验收：钻机转盘中心与用于定位的“+”字线交点基本重合，误差不得超过5cm，并检查钻机水平，主动钻杆、立轴导管垂直，整体机架周正稳固。同时要测定机台高度，验测钻具长度。 ○2护筒埋设应准确、稳定。护筒中心的偏差不得大于5cm，护筒内径应大于钻头直径10cm，其高度不宜小于1米。 ○3在成孔过程中钻机偏斜，整体塔架晃动，应随时责令施工方矫正垂直度，垂直偏差不应大于0.5%。 ④桩径成孔孔径不得小于设计桩径，要经常检查被磨损的钻头外出刃的大小，防止缩颈。成桩后的有效桩径不得超差±5cm。钻头合金遭到破坏应及时更换、修复。为防止塌孔，在提出钻具过程中应逐步提起，避免钻具碰壁造成塌孔；钻具提起后用测绳复核成孔深度，如测绳的测深比钻杆的钻探小，就要重新下钻杆复钻清孔，桩底沉渣不得大于20mm。 ○5为准确地控制钻孔深度，在桩架就位后及时复核底梁的水平和桩具的总长度并作好记录，以便在成孔后根据钻杆在钻机上的留出长度来校验成孔达到深度。○6本工程的桩孔深度按设计要求须入岩不小于7米；采用桩底标高控制，如达到设计桩底标高而未入岩的，应继续钻孔，直到满足设计要求。 三、钢筋笼制作及安放
○1进场钢筋必须具备质保书或出厂合格证，规格与设计相符并见证取样送检合格方可使用。主筋的连接采用直螺纹套筒连接，套筒连接接头须按要求抽样送检合格后方可进行钢筋笼的制作加工。需使用焊接及直螺纹套筒连接制作的钢筋，施工人员必须具备特殊工种人员上岗证。 ○2钢筋笼主筋的连接接头应相互错开，错开间距不小于35d（d主筋直径）；同一连接区段内的接头百分率不宜大于25%且不得超过50%。 ○3钢筋的规格、数量、钢筋笼的规格须符合设计图纸要求，允许误差为（a）主筋间距：±10mm。（b）钢筋笼长度：±100mm。（c）箍筋间距：±20mm。（d）钢筋笼直径：±10mm。点焊过程中应尽量避免烧伤主筋，焊接的焊口应牢固，焊渣须清理干净。 ○4钢筋笼每隔3米设置一组（3-4块）导正块，导正块厚度不小于3cm。 ○5吊放钢筋笼前，先进行自检，检查钢筋笼长度、检查外观质量；合格后报业主、监理验收，验收合格后方可下井，每节笼连接后要进行检查验收，合格后才能沉放。 ○6钢筋笼吊放时，须吊直、扶稳、缓下不得碰壁，防止变形弯曲，根据护筒口标高、桩顶标高计算好笼顶深度和吊筋长度，设置好吊筋，防止跑笼和浮笼四、砼灌灌 ○1本工程灌注桩的砼采用商品砼，强度等级为C30，坍落度18～20cm。砼必须具备出厂合格证、配合比单，砂、石、水泥检验资料。 ○2导管安放：导管直径宜为20～25cm，底管长度不宜小于4米。密封、同心度要好，使用前在地面接好，通水试压（0.6～1.0Mpa）检查，确认不漏水、不弯曲方可下井使用，底口距井底30～50cm。
石家庄炼化分公司 油品质量升级及原油劣质化改造工程 桩基检测管理办法 文件编号： 石家庄炼化分公司油品质量升级及原油劣质化改造工程 项目经理部 2010年3月15日
1.0、总则 为做好石家庄炼化分公司油品质量升级及原油劣质化改造工程项目桩基检测质量控制工作，确保桩基施工质量，结合本项目的实际情况，特制定本管理办法。 石家庄炼化分公司油品质量升级及原油劣质化改造工程项目桩基检测工作，必须遵照本管理办法执行。 2.0、检测范围 石家庄炼化分公司油品质量升级及原油劣质化改造工程项目建设过程中的桩身完整性和桩基承载力。 3.0、检测单位的委托 由石家庄炼化分公司油品质量升级及原油劣质化改造工程项目质量管理部对桩基检测单位进行资质审查，经审查合格的检测单位才有资格参加石家庄炼化分公司油品质量升级及原油劣质化改造工程项目桩基检测招投标。中标单位由石家庄炼化分公司油品质量升级及原油劣质化改造工程项目经理部直接委托进行桩基检测。具体实施过程中，由监理单位确定现场桩基检测的位置、数量和内容，报项目分部批准后，委托检测单位实施。 4.0、检测工作程序的管理 4.1、检测单位在项目开工前，组建检测管理组织机构和质量管理体系，包括机构设置、人员构成（资质）、职责分工及管理程序、检测仪器、设备等报石家庄炼化分公司油品质量升级及原油劣质化改造工程项目质量管理部审查。经资格审查合格的检测人员按《特殊工种持证管理规定》的要求由质量管理部办理《检测上岗证》，并在本项目从事相关作业。 4.2、现场具体检测项目、内容，应按设计、规范及本项目的相关规定和要求执行。 4.3、检测实施前，检测单位要编制检测实施方案。 4.4、桩基检测项目的实施 （1）桩基施工完毕后，若基础埋深较深，开挖深度较大，由施工单位编制基槽开挖方案，根据地层情况，确定合理的开挖顺序及方式，并严格控制坡顶超
试题 第 1 题 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011 ）对于冲击成孔 方式，建议的泥浆相对密度指标为 A.1.02~1.06 B.1.06~1.10 C.1.10~1.15 D.1.20~1.40 答案:D 您的答案： D 题目分数： 3 此题得分： 3.0 批注： 第 2 题 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011 ）对于钻孔桩成 孔倾斜度允许偏差要求为 A. 钻孔：小于0.5%；挖孔：小于1% B. 钻孔：小于1%；挖孔：小于0.5% C. 钻孔：小于 1.5%；挖孔：小于1% D. 钻孔：小于1%；挖孔：小于 1.5% 答案:B 您的答案： B 题目分数： 3 此题得分： 3.0 批注： 第 3 题 钻孔灌注桩用护壁泥浆的含砂率一般要求小于 A.10% B.8% C.6% D.4% 答案:B 您的答案： B 题目分数： 3 此题得分： 3.0 批注： 第 4 题 与桩身材料广义波阻抗Z 无关的参数为 A. 介质密度 B. 截面面积 C. 纵波反射率 D. 弹性模量 答案:C 您的答案： C
此题得分： 3.0 批注： 第 5 题 不属于基桩静载试验方法的是 A. 快速贯入法 B. 循环加卸载法 C. 慢速维持荷载法 D. 快速维持荷载法 答案:A 您的答案： A 题目分数： 3 此题得分： 3.0 批注： 第 6 题 低应变反射波法桩基完整性测试，传感器对称布置2~4 个，每个测点记录有效信号不小于 A.1 个 B.2 个 C.3 个 D.4 个 答案:C 您的答案： C 题目分数： 3 此题得分： 3.0 批注： 第7 题 低应变反射波法桩基完整性测试，不能检测到的桩身缺陷为 A. 断裂 B. 缩径 C. 夹泥 D. 桩底沉渣 答案:D 您的答案： D 题目分数： 3 此题得分： 3.0 批注： 第8 题 混凝土强度与声速参考关系中，对应于声速3500~3000m/s ，混凝土强度为 A. 好 B. 较好 C. 可疑 D. 差 答案:C 您的答案： C
试验桩自平衡法、声波透射法检测方案 1 概述 1.1 工程概况 为了保证施工的顺利进行和结构的安全可靠，根据国家规范和设计有关文件，对该工程指定的试桩采用静载（自平衡法）进行检测，并对试桩采用声波透射法进行桩身完整性检测。 1.2 试验目的 1.确定桩身完整性 2.确定单桩竖向抗压极限承载力 1.3 试验依据 1．《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008） 2．《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014） 3．《基桩静载试验自平衡法》（JT /T738-2009） 4．《基桩承载力自平衡检测技术规程》（山东省工程建设标准） 6. 设计图纸 7. 地质报告 2地质情况 依据勘察报告，、各岩土层相关灌注桩桩基参数建议如下表：
3桩身完整性检测 声波透射法测试原理 声波透射法检测仪器设备及现场联接如下图所示。 声波透射法试验示意图 超声波透射法检测桩身结构完整性的基本原理是：由超声脉冲发射源在砼内激发高频弹性脉冲波，并用高精度的接收系统记录该脉冲波在砼内传播过程中表现的波动特征；当砼内存在不连续或破损界面时，缺陷面形成波阻抗界面，波到达该界面时，产生波的透射和反射，使接收到的透射能量明显降低；当砼内存在松散、蜂窝、孔洞等严重缺陷时，将产生波的散射和绕射；根据波的初至到达时间和波的能量衰减特征、频率变化及波形畸变程度等特性，可以获得测区范围内砼的密实度参数。测试记录不同侧面、不同高度上的超声波动特征，经过处理分析就能判别测区内砼的参考强度和内部存在缺陷的性质、大小及空间位置。 在基桩施工前，根据桩直径的大小预埋一定数量的声测管，作为换能器的通道。测试时每两根声测管为一组，通过水的耦合，超声脉冲信号从一根声测管中
桩基检测方法及目 的
冲孔桩检测方法及检测依据 一、低应变反射波法； 1低应变动力检测方法原理 反射波法是建立在一维弹性杆波动理论基础上，在桩身顶部进行竖向激振，弹性波沿桩身向下传播，当桩身存在明显波阻抗差异界面时（如桩底断桩和严重离析部位、缩径、扩径）将产生反射现象，经接收放大滤波和数字处理，可识别来自桩身不同部位的反射信息，利用波在桩体内传播的速度和相位变化判定桩身质量和缺陷位置。 2测试系统包括激振设备（手锤）、磁电式速度传感器、信号采集分析仪（RS-1616K(S)高低应变基桩动测仪），该系统经检定在有效检定期内。 3保证措施： ①桩头位置：桩顶面平整、密实，并与桩轴线基本垂直。 ②传感器安装应与桩顶面垂直，用耦合剂粘结时，具有足够的粘结强度。 ③激振位置：实心桩的激振点位置应选择在桩中心，测量传感器安装位 置为距桩中心2/3半径处。 ④激振方式为锤击方式。
4现场测试步骤：桩头处理－>用黄油安装传感器－>调试动测仪参数（采样间隔、增益等）－>激振、接收信号－>重复激振，直至信号一致性良好－>进行下一根桩检测。 二、高应变检测； 高应变原理为：用重锤(重量大于预估单桩极限承载力的 1.0～1.5%)锤击桩顶，检波器测出桩顶的力和速度随时间变化的曲线，利用实测的力(或速度)曲线作为输入的边界条件，经过波动方程数学求解，反算桩顶的速度(或力)曲线。如果计算的曲线与实测的曲线不吻合，说明假设的模型及参数不合理，应有针对性地调整桩土模型及参数，再行计算，直至计算曲线与实测曲线的吻合程度良好，且难以进一步改进为止。利用假设的模型及参数计算基桩的竖向承载力。 三、单桩竖向抗压静载试验 1）工艺流程；选桩→裁桩→桩头处理→试验设备安放→加载→卸载2）桩头处理； 2.1与地坪标高大致相同的桩无需进行裁桩处理； 2.2高于地坪标高的桩，应在施工方裁桩后打磨平整； 3）试验设备安放 试验设备安装时遵循先下后上、先中心后两侧的原则，安放承压板，然后放置千斤顶于其上，再安装反力系统，最后安装观测系统。设
桥梁桩基检测管理实施细则 一、总则 为确保xxxx公路建设稳步推进，及时提供检测数据、科学指导施工、规范桩基检测行为、准确评价桥梁桩基的施工质量，加强xx项目桩基检测管理，根据相关技术规范、xx高速公路桩基检测招标文件和相关文件的要求，认真做好桥梁基桩检测、评定工作，特制定本细则。 二、基本要求 （一）桩基检测采用超声波透射法检测，检测频率为100%。 检测目的： 1、桩身完整性、均质性； 2、检测桩基的缺陷情况； 3、判定桩结构的混凝土强度等质量情况，并为验收提供依据。 检测依据： 1、《公路工程基桩动测技术规程》JTG/T F81-01-2004； 2、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003； 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 4、《钻芯法检测混凝土技术规程强度》CECS03：2007 5、合同执行期间国家颁布的其他相关标准和技术规范、规程 6、指挥部下发的有关要求和通知、规定等 （二）对桩基进行声测后，按要求进行钻芯取样检测，检测频率为5%，且保证每座大、中桥至少1棵。 三、检测程序 桩基检测必须在成桩不少于7天后进行，施工单位必须根据7天混凝土抗压强度作为依据，向监理工程师提交桩基检测申请书（附表1），由驻地办通知检测单位进行检测，同时监理工程师全程参与，必要时通知总监办派人参加。桩基检测单位必须在施工单位报检的2天内及时到达现场进行检测，检测完成后24小时内向指挥部提交检测报告，并对出具的检测报告全权负责。 （一）准备阶段
检测单位进场后应立即与相对应合同段的监理单位联系，掌握工程概况及与检测工作有关的工程数量、工程进度等内容。 （二）检测阶段 由指挥部统一安排实施，由驻地办监督，施工单位紧密做好各项配合工作。 （三）结果处理 1.检测单位对检测结果的真实性、准确性、客观性负责，检测中间成果提交的报告份数为四份（报告必须直接提交至指挥部，指挥部审查无误后分发，指挥部、驻地办、施工单位、检测单位各一份），同时，指挥部将根据报告结果下发准许下道工序施工的通知，否则施工单位不得进行下道工序的施工和计量。检测单位未按要求及时提交报告，每次给予2000元违约处罚。 2.检测单位检测数据必须真实可靠、及时准确，如存在弄虚作假、擅改数据，除责令限期整改外，对检测单位给予每次5000元的违约处罚。 3.对于判定为Ⅰ、Ⅱ类别的桩基，指挥部下发准许下道工序施工许可；对于判定为Ⅲ、Ⅳ类的桩基，将作为不合格处理，施工单位应立即进行返工，返工产生的费用由施工单位自行承担；判定为不合格的桩基，如施工单位存在异议，可建议采取钻芯取样法进行验证，该费用由施工单位承担；若取芯情况与检测结果不符，则该责任及产生的费用由检测单位承担。 四、检测单位职责 （一）检测单位进场后，应及时与指挥部、驻地办和施工单位建立相应的工作联系，同时必须常驻工地现场，做到及时检测，随叫随到，检测单位应牢固树立服务意识，不得以任何借口拖延检测时间，必要时须派出多个检测小组分组进行，各检测单位的负责人应随时保持电话通畅。 （二）检测人员不得以任何借口要求被检方接待、提供食宿、车辆接送、收受礼金赠券等，一经发现或被举报查实，将严肃处理，并扣减相应检测费用。 （三）检测时驻地办现场监理工程师或桥梁专业监理工程师必须现场旁站，必要时总监办派人参加。 （四）检测单位应妥善保管发包人提供的用于检测的所有技术资料和图纸，检测报告、数据、成果属于发包人和承包人共有，双方均有保密义务，未经允许，不得向任何第三方披露。
附件7： 京福闽赣铁路客运专线 第三方检测管理办法 第一章总则 第一条为规合福铁路客运专线闽赣段建设工程第三方检测管理，推进过程控制标准化，保证工程质量，依据国家和铁道部有关施工技术规程规、工程验收试验的规程规、铁路工程质量管理有关规定和公司《工程质量检测试验管理办法》，制定本管理办法。 第二章组织领导 第二条为加强第三方检测工作的组织领导,公司成立第三方检测管理领导小组。 组长：总经理 副组长：副总经理、总工程师 组员：公司安质、工程部部长、指挥部指挥长、设计负责人，监理单位总监。 第三章检测项目 第三条第三方检测的项目有以下三种 1.公司与质量第三方检测中标单位签订的检测合同中明确的项目，如桥梁桩基。 2.各标段施工单位与质量第三方检测中标单位签订的委托检测合同中明确的项目，如隧道衬砌和路基基桩等。 3.建设过程中公司及指挥部认为需要增加或抽验检测指定委托的项目。
第四章检测方法 第四条桥梁基桩检测采用瞬态激振法（低应变）和声波透射法，隧道衬砌采用地质雷达检测，路基基桩采用无损检测（低应变、大应变）、桩身无侧限抗压强度检测、荷载试验（单桩、复合地基）等。 第五条第三方检测在施工单位按规定自检、监理单位平行检验的基础上进行。施工、监理单位不得因第三方检测而减少相应检测频次，降低检测质量。 第五章检测单位组织机构 第六条第三方检测中标单位进场后应组建第三方检测项目部，检测站项目部应配备独立的办公、生活、交通、通讯等设施，食宿自理，不得与施工单位一起办公和食宿，不得借用施工单位交通工具。 第七条各检测单位进场后在一周时间将项目部办公地点、联系、组织机构等报送所在标段的各施工单位、监理单位和公司所属指挥部及公司安全质量部。 第八条各检测单位应按照投标承诺、合同要求和标段施工进展情况合理安排进场人员和设备，确保进场检测设备数量、状态、性能以及人员数量等满足投标承诺及施工现场进度的需要，同时加强仪器设备维护与校准，确保检测设备状态良好。 第九条检测单位应根据检测规和投标承诺，结合标段实际，制定完善的部工作管理制度和考核制度。检测人员应持证上岗、统一着装、统一标识。 第十条各标段施工单位委托检测的项目，施工单位应联合监理单位，根据招标文件要求和投标承诺，认真审查委托检测中标单位的企
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/0515000028.html, 桥梁桩基检测及质量评定 作者：赵利波 来源：《装饰装修天地》2015年第07期 摘要：当前公路桥梁桩基检测主要的两类方法是钻芯法和动测法。现在绝大多数桥梁桩基的检测均用动测法，动测法分为二种：一种是低应变法，另一种是声波透射法。前者是在桩内时域和幅频信号元明显缺欠反映的桩称之为合格;后者则是声学参数无异常和无声速低于低限值异常，没有出现一个剖面的两个测点声学参数异常或没有两个或两个以上剖面在同一深度声学参数异常及声速低于低限值异常的桩称之为合格。本文对桥梁桩基检测及质量评定进行了相关探讨。 关键词：桥梁;桩基;质量评定 前 ;言 随着公路的大量修建，做为桥梁基础的桩基础亦大量使用。其桩基础的检测及质量不可避免的被人们越来越关注。从目前国内情况来看，对钢筋混凝上桩都能做到100%的检测，其它半刚性桩检测达到10%左右。而桩基的检测对于控制桩基的质量和保证公路建设中桥梁的使用功能及交通安全起到了极其重要的作用。然而，目前的检测方法和质量评价中存在着一些明显的问题，如检测人员水平参差不齐，对质量评价的标准理解上的差异导致对桩基质量判别的明显偏差，以及一些非技术因素导致的错判和漏判等都会对工程质量造成严重隐患。 一、桩基检测方法分类 桩基检测方法主要分为静荷载实验法，动力测桩法，声波透射法，还有钻孔取芯法，动力触探以及埋设传感器等辅助方法。静载荷实验法主要采用锚桩法，堆载平台法，地锚法，锚桩和堆载联合法以及孔底预埋法等。动测技术分为低应变动测法和高应变动测法。低应变动测法常用应力波反射法（锤击波动法）;高应变动测法常用CASE法或CAPWAP法。 各类桩、墩及桩墙结构完整性检测，一般采用低应变或高应变动力试桩法检测。大直径桩宜采用声波投射法或钻芯法检测。由散体材料桩或低粘结强度桩和土组成的符合地基，采用静载荷试验也可采用静力触探分别对桩和土进行检测，确定复合地基承载力。有高粘结强度桩和土组成的复合地基，采用静载荷试验检测竖向承载力单桩承载力的检测同其它刚性桩，复合地基中，桩、土荷载分担比的检测一般采用刚弦或压力盒通过静载荷试验进行测定，也可采用特制的应力传感器测试。当桩长大于30m，用其他检测手段难以准确判定桩完整性时，可采用抽芯的方法，抽芯还可以教准确地判断桩体混凝土的强度。也可采用声波投射法进行检测。 二、桥梁桩基现行质量分类
高速公路桥梁桩基检测方案 建设单位:都匀市交通建设营运有限责任公司 施工单位:太平洋建设集团有限公司 监理单位: 贵州众益建设监理咨询有限公司 根据都匀市纬八西路至厦蓉高速西匝道口道路建设项目合同《技术规范》要求,结合本工程施工设计图的桩径、桩长、地质施工特点,鉴于桥梁工程的重要性,为能有效保证工程质量,准确判定桩的质量等级,提交以下检测方案,经监理批准后供有资质的桩检单位参照执行. 一编制依据 1.《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01—2004) 2.《钻芯法检测混凝土强度技术规范》(CECS03:2007) 3.《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003-S米) 4.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 5．《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 6.《都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路建设项目桥梁施工设计图》天津市市政工程设计研究院 二工程概况 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口路建设项目起于都匀市主城区龙山大道(斗蓬山路)马踏飞燕转盘处,路线向西与黔西桂铁路相交,跨越剑江河后下穿贵新高等级公路,经木表寨、甘塘,邦水后终点位置(团寨)接厦蓉高速公路都匀西匝道口.双向六车道断面,城市主干道Ⅰ级标准,计道行车速度60千米/h.山区段规划断面宽度30米,城镇规划面宽度40米.本项目工程起止点于K1+200~K10+608.415,路线全长9.408千米,共设有大、中桥共21座;其中大桥13座;共长4623米;中桥8座,共长511.5米. 1、K1+920.0木表河1号大桥 桥梁全长132米.跨径组合为:6×20.上部结构为空心板梁,桥墩采用桩柱式、桥台为肋板式桥台+U台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔. 2、K2+332木表河2号大桥 桥梁全长136米.跨径组合为:4×30.上部结构为T形梁,桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔. 3、K2+691木表河3号大桥 桥梁全长260米.跨径组合为:8×30.上部结构为空心板梁,桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔. 4、K3+179木表河4号大桥(左幅) 桥梁全长428米.跨径组合为:14×30.上部结构为T形梁,桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔. 5、K3+180木表河4号大桥(右幅) 桥梁全长428米.跨径组合为:14×30.上部结构为T形梁,桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔. 6、K4+103木表河5号大桥(左幅) 桥梁全长1083米.上部结构采用预应力混凝土T形梁, 跨径组合为:6×30+7×25+6×30+3×
钻孔灌注桩工程质量控制要点 1.施工准备 （1）施工范围内的场地应平整，必须处理高空和地下障碍物，周围应保持排水畅通。 沉桩机械所处场地应有足够的承载力，以保证桩架竖直。 （2）定桩基轴线和桩位标志，应从基线开始，量测基线必须与控制平面位置的基线网相联系。 2.明挖地基 （1）基坑开挖不得扰动基底土。如发生超挖，严禁用土回填。 （2）填土经碾压、夯实后不得有翻浆、“弹簧”现场。 （3）填土中不得含有淤泥腐殖土，有机物质不得超过5%。 3.钻孔灌注桩 （1）施工准备 ①钻孔灌注桩施工前，必须试钻孔。数量不少于两个，以便核对地质资料，检验 所选机具设备、施工工艺及技术要求是否适宜。如测得的孔径、垂直度、孔壁稳定和回淤等现场实测指标不符合设计要求时，应拟定补救技术措施或重新考虑施工工艺。 ②护筒顶端高程必须满足孔内水位设置高度的要求。护筒中心应对准测量标定的 桩位中心，应拟定补救技术措施或重新考虑施工工艺。 （2）成孔 ①钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷。回 转钻机顶部的起吊钢索、转盘中心和护筒中心应在同一垂直线上，其偏差不得大于2cm。 ②钻孔灌注桩的钻头直径应等于桩的设计直径。成孔直径必须达到设计桩径，成 孔用钻头应有保径装置。 ③反循环回转钻机适用于粘性土、砂性土、砂夹卵石层中钻进，但卵石粒径不得 超过钻杆内径的2/3，含量不大于30%；钻孔过程中，必须连续不断地补充水量或泥浆，使护筒内水位稳定维持应有的高度。 ④成孔施工应一次不间断地完成，不得无故停钻。因故停钻时，应将钻头提离孔 底。孔内应保持规定的水位，并应采取有效措施，尽快复钻。 ⑤严禁施工人员进入没有防护措施的成孔中处理故障。 ⑥成孔质量检验除需在施工前按规定进行两个试成孔外，尚应在工程桩中均匀随 机抽查成孔径，抽查数量不得少于总数的10%。
第 1 题 《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50-2011 )对于冲击成孔 方式，建议的泥浆相对密度指标为 A. 1.02~1.06 B. 1.06~1.10 c.1.10~1.15 D.1.20~1.40 答案 :D 您的答案： 题目分数： 批注： 第2题 《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50-2011 )对于钻孔桩成 孔倾斜度允许偏差要求为 A. 钻孔： B. 钻孔： c. 钻孔： D. 钻孔： 答案 :B 您的答案： 题目分数： 批注： 第3题 钻孔灌注桩用护壁泥浆的含砂率一般要求小于 A. 10% B. 8% c.6% D.4% 答案 :B 您的答案 题目分数 批注： 第4题 与桩身材料广义波阻抗 Z 无关的参数为 A. 介质密度 B. 截面面积 c.纵波反射率 试题 小于 0.5%；挖孔：小于 1% 小于 1%；挖孔：小于 0.5% 小于 1.5%；挖孔：小于 1% 小于 1%；挖孔：小于 1.5% 此题得分： 3.0 此题得分： 3.0 此题得分 3.0
D.弹性模量 答案:C 您的答案 题目分数 此题得分 3.0 批注： 第5题不属于基桩静载试验 方法的是A. 快速贯入法 B.循环加卸载法 C.慢速维持荷载法 D .快速维持荷载法 答案:A 您的答案 题目分数 此题得分 3.0 批注： 第6题 低应变反射波法桩基完整性测试，传感器对称布置 2~4 个，每个测点记录有效信号不小于 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:C 您的答案 题目分数 此题得分 3.0 批注： 第7题低应变反射波法桩基完整性测试，不能检测到的桩 身缺陷为 A.断裂 B.缩径 C.夹泥 D. 桩底沉渣答案:D 您的答案： 题目分数： 此题得分：3.0 批注：
2号、3号桥梁桩基检测方案 一、工程概况 本工程重建2号桥全长161.66m，跨径组合为：（19+19+23+20）+（20+20.33+20.33+20）；3号桥全长167.42m，跨径组合为：（20+21+24.7+20）+（20+20.86+20.86+20）。 二、主要工程数量（见下表）： 三、检测方案 一、基桩声波透射法检测试验 超声波探测孔道采用预埋Dg50mm（外径60mm,壁厚3.5mm）的不镀锌钢管（黑管）。钢管长度=L+100cm，每桩3条钢管，等边布置。预埋钢管固定在加强环筋上，沿桩长每2m 固定一处。 1、声测管埋设的准备工作 （1）、声测管宜采用钢管，内径宜为50mm，壁厚≥1mm，保证其刚度要求，防止施工过程中被压扁或变形； （2）、声测管应沿桩身通长配置，底端密封不渗漏，上端加盖，保证钢管竖直，管内通畅无异物；声测管连接处应光滑顺畅，用套管螺纹连接不渗漏，管口应高出混凝土顶面1OOmm 以上，且各声测管管口高度宜一致； （3）、声测管应固定在钢筋笼的内侧，保持互相平行；在无钢筋笼的部分，应用18@500 钢筋箍焊牢固定；灌浆前应灌满清水，封紧管口。 d≤800mm(2管) 800mm＜d≤1600mm（3管） d＞1600mm（4管） 图1：声测管的埋设（见《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2014 10.3.2条文规定）
2、设计检测要求 （1）、全桥桩基进行100%的完整性检测，其中任意选取70%作超声波检测。 （2）、受检桩混凝土强度至少达到设计强度70%，且不少于15MPa。 二、钻孔抽芯检测试验 1、2号桥、3号桥桥墩全部采用钻孔灌注桩基础，桩径均采用1.2m，按嵌岩桩设计，桩端嵌 入微风化花岗岩不小于2m。钻孔成孔灌注桩的机具选择、护筒预埋、泥浆护壁、施工要素及清孔等要求按现行规范和规程处理。 2、受检桩桩头应按以下要求进行处理 （1）、受检桩必须满足桩身混凝土龄期不小于28天或预留立方体试块强度不低于设计强度等级。 （2）、应先将受检桩锯至设计标高左右，破除桩头浮浆及松散部分露出桩身混凝土（骨料）部分，桩顶平面平整，桩头外露钢筋向外扳开，使桩面平整。 （3）、应确保测试现场道路畅通，并为钻芯设备进场提供必要的起重吊运设备。 （4）、应保证受检桩附近有足够的位置摆放安装钻机（钻机尺寸2m×3m），若 是临边位置应搭设操作平台；若桩头与地面架空超过1m时，应进行适当的开挖。 3、设计检测要求 （1）、全桥桩基应100%的完整性检测，桩基钻孔抽芯检测比例应＞10%且不小于10根。 三、混凝土灌注桩单桩竖向抗压静载试验 1、现场要求 （1）、首先凿去桩顶部松散破碎、强度低的浮浆和混凝土，露出主筋，并凿平桩顶面，冲洗 干净桩头后再浇筑桩帽。（对桩帽加工要求如图3-1所示）。 （2）、当桩侧与基础的混凝土垫层浇筑成一体时,应将相连的混凝土垫层凿开。 （3）、试验场地要求基本平整、无积水，基底为坚实的原土或夯实，且桩周围应有不少于 9000mm×10000mm的平整场地。桩两侧应有两个用碎石、干土等填平压实的方形平台，且每个平台面积都不少于3000mm×9000mm，并高出桩顶面300mm。平台边缘与桩中心之间的距离为
桩基施工质量控制要点 一、开钻前准备 1、泥浆制备：泥浆制制备必须选用优质膨润土，采用合理的配合比进行泥浆配制（即膨润土：纯碱：纤维素）务必使新制泥浆的比重1.08~1.12，粘度18~23s; 2\泥浆循环系统的设置：采取循环池与沉淀池分离的方式进行泥浆循环或者采用虑砂器虑砂； 3、护筒安装：测量放样-----设置十字护桩------埋设护筒夯实-----恢复十字护桩并测量复测，量测护筒的偏位，同时在十字护桩线与护筒交叉点处做出标记。 报监理同意后开钻 二、钻进过程 1、钻进过程中，泥浆指标的测试一个班不低于6次，要求必须在规定范围内； 2、检验钢筋笼的加工质量，监理同意后出场。 三、成孔检测 1、首先测绳实测孔深，确保孔深大于设计孔深，一般亦超钻20~30cm； 2、超声波成孔检测，检孔合格后报监理验收，监理同意后下放钢筋笼； 3、钢筋笼下放之前再次量测孔深，此时若测得孔底沉渣大于30~40cm，易捞渣后再下放钢筋笼，确保笼底部不伸入沉渣内。 四、钢筋笼下放 1、钢筋笼中心与孔位中心对应，对于护筒偏位较大（大于2cm）,在下放最后一节钢筋笼时利用钢筋限位，确保笼顶中心与桩中心对应； 2、下放过程应严格控制丝头与声测管焊接质量，声测管内应及时加注清水，严禁加浑浊水； 3、通过计算引笼长度严格控制好笼顶标高； 4、钢筋笼下放完成之后，下导管前再次量测孔深，与终孔孔深对比，初步判断沉渣的沉淀速度，以便于正确做出相应的清孔方式。 五、清孔 1、清孔用泥浆各项指标应能满足清孔要求，以能将孔内比重和含砂量的浓浆置换出来并降低含砂率为原则，具体泥浆比重和粘度根据孔内泥浆情况适当调整； 2、清孔用泥浆泵的功率应能满足置换泥浆的要求，一般孔深在5米以内的，泥