桥梁桩基检测管理办法
质量安全环保管理部
*年*月
目录
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总则 ........................................................................................................................................................... - 1 - 基本要求 ................................................................................................................................................... - 1 - 检测程序 ................................................................................................................................................. - 1 - 检测单位职责 ........................................................................................................................................... - 1 - 监理单位职责 ........................................................................................................................................... - 2 - 施工单位职责.................................................................... - 2 - 对桩基质量的认定和计量支付...................................................... - 2 -其他............................................................................ - 2 - 附表............................................................................ - 6 -
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桥梁桩基检测管理办法
第一章总则
为了准确评价桥梁桩基的施工质量，进一步加强*项目桩基检测管理，根据相关技术规范、*高速公路路基桥隧工程施工招标文件和相关文件的要求，认真做好桥梁桩基检测、评定工作，特制定本办法。
第二章基本要求
（一）桩基检测采用超声波检测法（《公路工程基桩动测技术规程》JTG/T F81-01-2004、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014）进行完整性检测，检测频率为100%。
（二）对桩基进行声测后，检测单位如怀疑可能存在质量问题或难以判定质量等级的桩，可建议采取钻芯取样法进行补充检测，通过观察芯样的完整性质量情况和芯样的强度试验，进一步判定桩基质量等级。
（三）为保证检测结果公正，取芯验证由负责该合同段桩基检测的第三方检测单位承担，取芯过程中必须有总监办人员、驻地办、施工单位人员全过程旁站并签字确认。签字确认后应作为判定桩基质量条件的附件，否则桩基质量等级判定无效。
第三章检测程序
桩基检测须在成桩7d以上且破凿完桩头后进行，应由施工单
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位向总监办提交经驻地办审核的桩基检测申请书（见表1），写明检测的部位及数量，由总监办通知检测单位进行检测，同时通知驻地办工程师参加。
（一）准备阶段
检测单位进场后应立即与相对应合同段的监理单位联系，掌握工程概况及与检测工作有关的工程数量、工程进度等内容。
（二）检测阶段
由总监办统一安排实施，由施工单位协助，做好各项配合工作，总监办、驻地办负责见证、监督、协调工作。第三方检测并不减轻施工单位的责任。
（三）结果处理
1.第三方检测单位受项目公司（工作站）委托，对检测结果负责。
2.检测单位应及时、准确、全面的完成检测工作并提交检测结果，不得影响施工单位的正常施工进度。
3.检测成果应提交的报告份数为五份。（项目公司（工作站）二份，总监办、驻地办、施工单位各一份，由高驻办负责分发）。
4.经进一步检测或取芯钻探确认存在质量问题的缺陷桩，检测单位应在核实无误的情况下，将检测结论报项目公司（工作站）、总监办、驻地办，由驻地办拿出相关处理方案和意见，经项目公司（工作站）和总监办审查同意后，由施工单位进行实施整改，处理完成后由检测单位重新检测，符合规范及设计要求后方可进
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行下道工序；对于未经批准施工单位擅自处理或补强的缺陷桩一律不予认可，并给予相应处罚。
第四章检测单位职责
（一）桩基检测单位必须坚守职业道德，独立、公正、科学的做好本项目的桩基检测工作，并对签认出具的《桩基质量检测评定报告》终身负责。
（二）检测单位进场后，应及时与项目公司（工作站）、总监办、驻地办和施工单位建立相应的工作联系，同时必须常驻工地现场，做到及时检测，随叫随到。
（三）检测单位应牢固树立服务意识，不得以任何借口拖延检测时间，必要时须派出多个检测小组分组进行，各检测单位的负责人应随时保持电话通畅。
（四）检测费中已包含检测人员的人工费、差旅费、设备使用费等，检测单位不得以任何借口要求被检方接待、提供食宿、车辆接送、收受礼金赠券等，一经发现或被举报查实，将严肃处理，并扣减相应检测费用。
（五）检测单位应在每周日下午五点前提交桩检周报表电子版（见表4）报驻地办。
（六）检测时驻地办现场监理工程师、施工单位桥梁工程师必须现场旁站，总监办需派人参加。检测完成后，为便于下道工序的施工展开，桩基检测单位应及时向该段所属驻地办提交桩基检测临时检测报告（表2），并加盖公章。检测报告一式四份，
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其中项目公司（工作站）、总监办、驻地办、施工单位各一份，由高驻办及时负责分发。
第五章监理单位职责
（一）检测单位进场后，各级监理单位应将其纳入正常质量管理范围，对日常开展的检测工作提供必要的监理服务，并做好监理日记。
（二）各级监理单位必须派桥梁专业监理工程师现场跟踪桩检，对检测结果及时予以签字确认。
（三）总监办应统筹安排并制定合理检测计划，尽量减少检测单位频繁变换检测点而耽误的路程，节约时间。
（四）总监办根据检测单位提供的检测报告或初步判定意见，对所存在的问题要及时、严格整改落实。
（五）驻地办应建立管段内桩基检测台帐（表3），同时每周一向总监办报送桩基检测台账及桩检周报表，由总监办整理汇总后每周二向项目公司（工作站）质量安全科报送。
第六章施工单位职责
（一）按规范规定埋设声测管，对于声测管材的材质选定、连接、密封等按照规范要求进行，不得出现短埋、偏位、堵管等现象，因自身原因造成声测工作延误和费用的增加由施工单位自行承担。
（二）配合检测单位做好检测的准备工作和进场引导工作。- 4 -
（三）对于通过声测判定和取芯检测判定均不合格的桩基，按相关要求处理或废桩、返工等造成的费用增加由施工方承担。
（四）应做好安全保护工作，确保进场检测人员的人身和仪器设备的安全。
第七章对桩基质量的认定和计量支付
桩基质量的认定必须由检测单位出具正式的质量检测报告，确定桩基的完整合格。
桩基工程计量支付时，质检资料必须齐全，且必须有合格的《桩基质量检测评定报告》，正式报告未提交时，可附桩基检测临时报告，检测数量须经项目公司（工作站）、总监办、驻地办、检测单位、施工单位共同核对无误后，按工程量清单相关细目予以计量；对桩基存在明显缺陷需进一步检测或缺陷未处理完的桩基一律不予计量支付。
各施工、监理单位应积极配合检测单位做好桩基检测工作，并做好检测记录，务必使桩基检测结果真实可靠，确保本项目桥梁桩基工程的内在质量。
第八章其他
（一）本办法适用于*建设项目。
（二）本办法由*高速公路有限公司安质环管理部负责解释。
（三）本办法自下发之日起执行。
表1：
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X合同段
桩基检测申请书
总监办：
我部(XX合同段)按照施工计划进行桥梁下部施工，现申请桩基检测。
施工单位名称：（盖章）监理单位名称：（盖章）
XXXX XXXX
施工单位技术负责人：监理单位意见：
年月日年月日
表2：
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*桩基检测临时检测报告
注：此报告仅为桩基检测结果的临时报告，待全部桩基检测结束后，出具正式检测报告。
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表3：
*桩基检测台帐
填报人：审核：- 8 -
表4：
X段桥梁基桩检测情况周报表（第X期）
填表日期：XXXX年XXX月XX日第X页共X页
填报人：审核：
高速公路桥梁桩基础施工方案 1、桩基础施工 该方案是在地质情况复杂，水又深，在无法进行明挖扩大基础施工的情况下而采用的方法。桩基础又分为磨擦桩和支承桩。磨擦桩和支承桩的适用条件：磨擦桩适用条件：水深、地持复杂，地持钻擦资料显示五六十米深都没有遇见岩层，桩底只能以砂层作为持力层，只能以桩周的磨擦力来核算承载力。支承桩适用条件：水深、地质复杂，地质钻擦资料显示有岩石持力层，桩底嵌岩至弱凤化层2．53．5m，岩层单轴承载力不小于800kpa，并以岩层的容许承载力来核算桩的承载力。 1．1桩基钻孔施工方法 桩基钻孔一般常采用的机械有延旋钻机和冲击机，这两种机械都是将泥砂、岩石打粉碎，然后利用泥浆循环的方法，将废碴清出桩孔外。施工方法： ①搭设钻机平台，搭设的标高高于设计施工水位以上，不能因水位变化浸泡机械影响正常钻孔。一般是采钢桩钢平台。 ②打钢护筒，钢护简直径要大干桩径lOcm-2Ocm，钢护筒底要嵌入强风化岩层并 穿过软弱层，钢护筒顶标高要高于设计施工水位。钢护筒焊缝要焊牢固不能有裂纹漏水，钢护筒钢板厚度一般用8mm-10mm钢护筒的作用：墩桩位置定位，钻孔导向，桩孔内外隔开，不复水位变化影响钻孔施工(孔内水位要高于孔外水位)，泥浆循环从钢护筒顶部流回泥浆池内，当钢护筒漏水或桩孔孔壁漏水，泥浆就不能循环，废碴清不出孔外，桩孔就钻不下去；桩基灌注砼时，砼面要露出水面才能干地接桩，从水底地面至水面这段，钢护筒作为模板使用。留在水下不拔出来。 ③机械钻孔；钻机平台搭好后，将钻机安装在平台上，将钻机准确就位，钻机的钻头或冲锤的中心线必须与桩孔的中心偏位。然后启动钻机钻孔。 ④循环泥浆清碴：一般配备高压泥浆泵，泥浆泵将泥浆池的泥浆通过泥浆压力管道压至桩孔内底部，泥浆将废碴粘住形成悬浮物，泥浆泵不停运转，不断给孔底施加压力，当施加的压力大于桩孔内泥浆废碴的自重时，泥浆从钢护筒顶部满出来，泥浆经过溜槽流回泥浆池内。溜槽内泥浆流速要慢，给泥浆有一定的沉淀时间，这样废碴大部份沉淀于溜槽内，人工将滞留于溜槽内的沉碴捞出槽外，使流回泥浆池的泥浆含碴率要少。泥浆的作用一般选用牯性好的土粉碎稀释，其浓度要根据实际情况，要以能将沉碴悬浮起来为宜，太浓了，在溜槽内不易沉淀不方便清碴，太稀丁沉碴悬浮不起来。泥浆的另一作用，钻机钻头的立动，将泥浆中的粘土粘固于桩孔孔壁上，起到固结孔壁，防止桩孔内的泥浆水渗漏出桩孔外，能保持桩孔内的水位高于孔外水位，泥浆的比重大于桩孔外清水的比重，形成桩扎内的水压力大于孔外的水压力，这样就不容易塌孔。如果钢护筒漏水，当桩孔外水位变化，孔内外水压力相摩时，必然会塌孔，塌孔的情况很复杂，处理塌孔的方法也很麻烦，在此不作用论述。 ⑤桩孔清孔：钻孔到达设计桩底标高后即可终孔。终孔后桩孔内沉碴较多，
AA市XXXXX项目工程 BB桥 桩基抽芯检测 取芯孔的填充方案 审核单位： 编制单位：XXXX建设有限公司 编制时间：二0一七年
目录 一、工程概况： (3) 二、施工准备 (3) 三、工作机理 (4) 四、主要机具和材料 (4) 五、施工工艺及质量要求 (4) 六、施工过程中的注意事项 (5) 七、材料质量要求及节约措施 (5) 八、安全生产、文明施工 (6)
一、工程概况： 本工程为城涵河道一期工程内的BB桥桥梁工程，桥梁为3跨钢筋混凝土上承式拱桥，跨径组合为：主跨36m 两端副跨各10m，两端桥墩宽度各3m+3.75m，桥梁总长69.5m。桥面总宽6m。 桥梁上部结构主拱圈底部为15cm厚拱石,腹拱圈底部为10cm厚拱石、拱石上部为钢筋砼圆弧拱板。中跨主拱圈净跨径为36m，矢高为6m，矢跨比为1/6，边跨主拱圈净跨径为10m，矢高为4m,矢跨比为1/，腹拱圈净跨径为3m和2.5m,净矢高为1.25m和1.5m。 本桥桩基为100%桩身完整性检测，原设计要求采取超声波检测，但是由于施工完成后，疏于对声测管的的保护，导致大部分声测管堵塞，无法疏通，我部通过和各个参建方沟通，同时根据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）和设计文件以及地方相关标准，采用抽芯法对桩基进行检测，根据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）之要求，采用～压力,从钻芯孔孔底往上用水泥浆回灌封闭，需对钻孔进行注浆封堵。特制定本方案。 二、施工准备 （一）准备工作内容 1.水电引入施工现场； 2.完成压浆泵、管线和排水及及泥浆池的设置； 3.安排人员作好现场保卫工作； 4.机具、人员进场； 5.所需材料－水泥及膨胀剂等外掺剂的进场； 6.设备调试； 7.开工前进行施工技术交底和安全教育。 （二）劳动力配置 根据本工程的特点,施工实行每天 1 班工作制,每班工作时间 12 小时。钻孔数量不多，因此安排一台注浆机进行注浆即可。 配置压浆泵操作人员 1 人，注浆操作人员 2-3 人，水泥浆拌制人员 3 人，施工协调指挥 1 人。
修订内容 1 进一步明确基桩检测方法选择原则及抽检数量的规定； 3.1.1 基桩检测可分为施工前为设计提供依据的试验桩检测和施工后为验收提供依据的工程桩检测。基桩检测应根据检测目的、检测方法的适应性、桩基的设计条件、成桩工艺等，按表3.1.1合理选择检测方法。当通过两种或两种以上检测方法的相互补充、验证，能有效提高基桩检测结果判定的可靠性时，应选择两种或两种以上的检测方法。 3.3.1 为设计提供依据的试验桩检测应依据设计确定的基桩受力状态，采用相应的静载试验方法确定单桩极限承载力，检测数量应满足设计要求，且在同一条件下不应少于3根；当预计工程桩总数小于50根时，检测数量不应少于2根。 3.3.3 混凝土桩的桩身完整性检测方法选择，应符合本规范第3.1.1条的规定；当一种方法不能全面评价基桩完整性时，应采用两种或两种以上的检测方法，检测数量应符合下列规定： 1 建筑桩基设计等级为甲级，或地基条件复杂、成桩质量可靠性较低的灌注桩工程，检测数量不应少于总桩数的30%，且不应少于20根；其他桩基工程，检测数量不应少于总桩数的20%，且不应少于10根； 2 除符合本条上款规定外，每个柱下承台检测桩数不应少于1根； 3 大直径嵌岩灌注桩或设计等级为甲级的大直径灌注桩，应在本条第1～2款规定的检测桩数范围内，按不少于总桩数10%的比例采用声波透射法或钻芯法检测； 4 当符合本规范第3.2.6条第1～2款规定的桩数较多，或为了全面了解整个工程基桩的桩身完整性情况时，宜增加检测数量。 对干作业挖孔桩和单节预制桩，数量可减半。——取消 3.3.4 当符合下列条件之一时，应采用单桩竖向抗压静载试验进行承载力验收检测： 1 设计等级为甲级的桩基； 2 施工前未按本规范第3.3.1条进行单桩静载试验的工程； 3 施工前进行了单桩静载试验，但施工过程中变更了工艺参数或施工质量出现了异常； 4 地基条件复杂、桩施工质量可靠性低； 5 本地区采用的新桩型或新工艺； 6 施工过程中产生挤土上浮或偏位的群桩。
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、检测目的及内容 (1) 3.1、检测目的 (2) 3.2、检测内容 (2) 四、检测单位及流程 (2) 五、桩基超声波检测方法及工艺 (4) 5.1、检测原理 (4) 5.2、检测条件 (5) 5.3、仪器设备 (5) 5.4 、现场检测 (5) 5.5、检测步骤 (6) 5.6、检测数据的处理与判定 (7) 5.7、资料提交 (10) 六、桩基钻芯取样检测方法 (10) 6.1、检测条件 (11) 6.2、钻孔布置及孔深 (11) 6.3、使用设备 (11) 6.4、钻进技术要求 (11) 6.5、现场检测 (14) 6.6、资料提交 (16) 七、检测单位工作 (16) 附表一、复建田美河桥桥桩资料及检测桩号 附表二、复建田美河桥桩基分布图
九号线3标园花区间复建田美河桥工程 桩基质量检测专项方案 一、编制依据 1、《广州市轨道交通九号线花果山公园站～花都广场站区间招 标设计》。 2、《花果山公园站～花都广场站区间复建田美河桥设计图》。 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。 4、《混凝土强度检验评定标准》（GB/T 50107-2010） 5、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014） 6、《建筑地基基础检测规范》(DBJ15-60-2008) 7、《地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 8、穗建质[2010]574号关于建筑工程地基基础检测工作的通知 （广州市地基基础工程质量检测技术指引） 9、穗建质[2010]1489号广州市市政基础设施工程实体质量监督 抽测管理办法 10、穗建质[2010]303号广州市建筑结构实体质量监督抽测办法 二、工程概况 广州轨道交通九号线工程，花都区花果山公园至花都广场站区间，因地铁轨道工程下穿田美河桥，原旧桥桥梁桩基工程资料不齐全，桥桩基础对轨道交通九号线工程的盾构施工造成严重影响，经报批同意，将旧田美河桥拆除，复建新田美河桥，确保不影响轨道交通九号
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）对于冲击成孔方式，建议的泥浆相对密度指标为 答案:D 您的答案：D 题目分数：3 此题得分： 批注： 第2题 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）对于钻孔桩成孔倾斜度允许偏差要求为 A.钻孔：小于%；挖孔：小于1% B.钻孔：小于1%；挖孔：小于% C.钻孔：小于%；挖孔：小于1% D.钻孔：小于1%；挖孔：小于% 答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分： 批注： 第3题 钻孔灌注桩用护壁泥浆的含砂率一般要求小于 % % % % 答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分： 批注： 第4题 与桩身材料广义波阻抗Z无关的参数为 A.介质密度
B.截面面积 C.纵波反射率 D.弹性模量 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分： 批注： 第5题 不属于基桩静载试验方法的是 A.快速贯入法 B.循环加卸载法 C.慢速维持荷载法 D.快速维持荷载法 答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分： 批注： 第6题 低应变反射波法桩基完整性测试，传感器对称布置2~4个，每个测点记录有效信号不小于 个 个 个 个 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分： 批注： 第7题 低应变反射波法桩基完整性测试，不能检测到的桩身缺陷为 A.断裂 B.缩径 C.夹泥 D.桩底沉渣 答案:D
题目分数：3 此题得分： 批注： 第8题 混凝土强度与声速参考关系中，对应于声速3500~3000m/s，混凝土强度为 A.好 B.较好 C.可疑 D.差 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分： 批注： 第9题 某桥梁桩孔灌注桩的桩长为30m，桩径600mm，采用锚桩反力法进行承载能力检测，基准桩与试桩的距离应 A.≥2m？ B.≥？ C.≥3m D.≥ 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分： 批注： 第10题 超声透射波法检测工作正确的是 A.若平测后，存在桩身质量的可疑点，则进行加密平测，以确定异常部位的纵向范围 B.斜测时，发、收换能器中心连线与水平夹角一般取30°~40° C.实测混凝土声速平均值低于声速临界值时，可将其作为可疑缺陷区域 D.当PSD值在某点附近变化明显时，可将其作为可疑缺陷区域答案:A,B,D 您的答案：
桩基检测及基坑检测的规范要求 一、桩基检测 桩基作为目前工程建设中大量采用的深基础形式，是涉及结构安全的重要组成部分。桩基是隐蔽工程，它是建筑物的基础，其质量优劣直接影响到这些建筑物的平安。在桩基础的施工过程中，桩基检测是一个不可短少的环节。近年来桩基础在高层建筑和铁路建设中普遍运用，随着建设单位对工程质量要求的提高，基桩检测技术将发挥越来越重要的作用。桩基质量检测技术，特别是桩基动力试验，涉及到岩土力学、振动学、桩基施工技术和计算机技术等诸多学科知识，它既不同于常规的建筑材料试验，又不同于普通的建筑结构测试。不断提高桩基检测的质量水平，不断强化对桩基检测队伍的管理，对工程的质量建设具有重要意义。 根据《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106-2003),目前桩基检测的主要方法有静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等几种。 工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性抽样检测，检测方法应根据下表选择。桩身完整性宜采用两种或两种以上的检测方法进行检测。基桩检测除应在施工前和施工后进行外，尚应采取符合《建筑桩基检测技术规范106-20033》规范规定的检测方法或专业验收规范规定的其他检测方法，进行桩基施工过程中的检测，加强施工过程质量控制。 桩基检测方法选用表
检测工作的程序，应按下图进行： （一）几种常用检测方法的适用性： 1、静载试验法 静载试验法是指在桩顶部逐级施加竖向压力、竖向上拔力和水平推力，观测桩顶部随时间产生的沉降、上拔位移和水平位移，以确定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力和单桩水平承载力的试验方法。这是目前公认的检测基桩竖向抗压承载力最直接、最可靠的试验方法。但在工程实践中发现，基准桩的问题有时会被检测人员所忽视，容易出现基准桩打入深度不足，试验过程产生位移的问题。又可分为三种检测方法，分别是单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静 载试验和单桩水平静载试验 。 （1）单桩竖向 抗压静 载试验 接受委托
桩基检测及基坑检测得规范要求 一、桩基检测 桩基作为目前工程建设中大量采用得深基础形式,就是涉及结构安全得重要组成部分。桩基就是隐蔽工程,它就是建筑物得基础,其质量优劣直接影响到这些建筑物得平安。在桩基础得施工过程中,桩基检测就是一个不可短少得环节。近年来桩基础在高层建筑与铁路建设中普遍运用,随着建设单位对工程质量要求得提高,基桩检测技术将发挥越来越重要得作用。桩基质量检测技术,特别就是桩基动力试验,涉及到岩土力学、振动学、桩基施工技术与计算机技术等诸多学科知识,它既不同于常规得建筑材料试验,又不同于普通得建筑结构测试。不断提高桩基检测得质量水平,不断强化对桩基检测队伍得管理,对工程得质量建设具有重要意义。 根据《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106-2003),目前桩基检测得主要方法有静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等几种。tF9whx4。Le2SgAJ。 工程桩应进行单桩承载力与桩身完整性抽样检测,检测方法应根据下表选择。桩身完整性宜采用两种或两种以上得检测方法进行检测。基桩检测除应在施工前与施工后进行外,尚应采取符合《建筑桩基检测技术规范106-20033》规范规定得检测方法或专业验收规范规定得其她检测方法,进行桩基施工过程中得检测,加强施工过程质量控制。VQhXIeC。5IMbSIs。 桩基检测方法选用表
检测工作得程序,应按下图进行:
1、静载试验法 静载试验法就是指在桩顶部逐级施加竖向压力、竖向上拔力与水平推力,观测桩顶部随时间产生得沉降、上拔位移与水平位移,以确定相应得单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力与单桩水平承载力得试验方法。这就是目前公认得检测基桩竖向抗压承载力最直接、最可靠得试验方法。但在工程实践中发现,基准桩得问题有时会被检测人员所忽视,容易出现基准桩打入深度不足,试验过程产生位移得问题。又可分为三种检测方法,分别就是单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验与单桩水平静载试验。 (1)单桩竖向抗压静载试验 本方法适用于检测单桩得竖向抗压承载力,当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力得传感器或位移杆时,可测定桩分层侧阻力与端阻力或桩身截面得位移量。如为设计提供依据得试验桩,应加载至破坏;当桩得承载力以桩身强度控制时,可按设计要求得加载量进行。对工程桩抽样检测时,加载量不应小于设计要求得单桩承载力特征值得2、0倍。
桩基检测方案 委托单位:明拓集团有限责任公司 工程名称:明拓集团高碳铬铁项目桩基工程检测单位:包钢勘察测绘研究院 二零一一年十一月十八日
目录 1、工程概况 2、设计要求 3、检桩要求 4、试验依据 5、试验目的 6、静载试验方法及主要技术要求 7、动测检测方法及主要技术要求 8、检测设备及检测人员 9、为确保检测工作的准确性，需（建设）施工单位提供以下相关资料及条件 10、安全措施及要求 11、文明检测措施及要求
一、工程概况： 工程名称：明拓集团高碳铬铁项目主车间CFG桩基工程 工程地点：内蒙古包头市九原工业园区 施工单位：山东菏建建筑集团有限公司 设计单位：中冶东方工程集团有限公司 建设单位：明拓集团有限公司 监理单位： 检测单位：包钢勘察测绘研究院 二、设计要求： 桩径：400mm 桩长：15.5m 总桩数：945根 桩砼强度：C30 复合地基承载力特征值：f ak≥300Kpa 三、检桩要求： 1、静载实验：根据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2003要求检桩数量在同一条件下不应少于总桩数的1%，且不应少于3根；当工程总桩数在50根以内时，不应少于2根。根据建设单位要求，本工程静力载荷试验检测桩数为5根。
2、动测实验：根据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2003要求，低应变动力检测数量在同一条件下不应少于总桩数的30%，且不应少于10根。本工程低应变抽检数量为283根。 四、试验依据： 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2003 《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002 《建筑桩基技术规范》JGJ94—2008 五、试验目的： 1、判定复合地基承载力特征值是否符合设计要求。 2、检测桩身缺陷及其位置，判断桩身完整性及类别。 六、静载试验方法及主要技术要求： 静力载荷试验 1、加载方法： 静力载荷试验采用承重梁加配重反力装置，采用工字钢组成加荷平台，在平台堆放所需的配重，工字钢平台和配重总重量大于最大加载量的1.2倍。加载采用高压油泵供油，3200KN油压千斤顶配武汉沿海岩土技术有限公司生产的JY-RS静载荷试验仪。承压板的沉降变形，通过对称安装4支量程为50mm，分辨率不小于0.01mm的位移计进行测量，
石家庄炼化分公司 油品质量升级及原油劣质化改造工程 桩基检测管理办法 文件编号： 石家庄炼化分公司油品质量升级及原油劣质化改造工程 项目经理部 2010年3月15日
1.0、总则 为做好石家庄炼化分公司油品质量升级及原油劣质化改造工程项目桩基检测质量控制工作，确保桩基施工质量，结合本项目的实际情况，特制定本管理办法。 石家庄炼化分公司油品质量升级及原油劣质化改造工程项目桩基检测工作，必须遵照本管理办法执行。 2.0、检测范围 石家庄炼化分公司油品质量升级及原油劣质化改造工程项目建设过程中的桩身完整性和桩基承载力。 3.0、检测单位的委托 由石家庄炼化分公司油品质量升级及原油劣质化改造工程项目质量管理部对桩基检测单位进行资质审查，经审查合格的检测单位才有资格参加石家庄炼化分公司油品质量升级及原油劣质化改造工程项目桩基检测招投标。中标单位由石家庄炼化分公司油品质量升级及原油劣质化改造工程项目经理部直接委托进行桩基检测。具体实施过程中，由监理单位确定现场桩基检测的位置、数量和内容，报项目分部批准后，委托检测单位实施。 4.0、检测工作程序的管理 4.1、检测单位在项目开工前，组建检测管理组织机构和质量管理体系，包括机构设置、人员构成（资质）、职责分工及管理程序、检测仪器、设备等报石家庄炼化分公司油品质量升级及原油劣质化改造工程项目质量管理部审查。经资格审查合格的检测人员按《特殊工种持证管理规定》的要求由质量管理部办理《检测上岗证》，并在本项目从事相关作业。 4.2、现场具体检测项目、内容，应按设计、规范及本项目的相关规定和要求执行。 4.3、检测实施前，检测单位要编制检测实施方案。 4.4、桩基检测项目的实施 （1）桩基施工完毕后，若基础埋深较深，开挖深度较大，由施工单位编制基槽开挖方案，根据地层情况，确定合理的开挖顺序及方式，并严格控制坡顶超
四川交投巴恩快速通道项目泸溪河 大桥桥梁桩基工程 专 项 施 工 方 案 编制单位：巴恩快速通道第五作业队编制时间：二〇一三年十月十日
目录 一、工程概况 .................................................................................................................... 二、地形地貌 .................................................................................................................... 三、编制依据 .................................................................................. 四、施工准备 .................................................................................................................... 五、护筒埋设 .................................................................................................................... 六、钻孔施工 .................................................................................................................... 七、控制钻斗钻进、提升速度 ..................................................错误！未定义书签。 八、钻进施工时出现卡埋钻的控制措施 ...................................................................... 九、施工注意事项 ............................................................................................................. 十、钢筋笼制作、安装及导管 ........................................................................................ 十一、灌注水下混凝土 .................................................................................................... 2 2 错误！未定义书签。 3 4 4 5 6 6 10 （附：桩基工程施工工艺流程图和第二套人工挖孔桩施工方案）
试题 第 1 题 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011 ）对于冲击成孔 方式，建议的泥浆相对密度指标为 A.1.02~1.06 B.1.06~1.10 C.1.10~1.15 D.1.20~1.40 答案:D 您的答案： D 题目分数： 3 此题得分： 3.0 批注： 第 2 题 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011 ）对于钻孔桩成 孔倾斜度允许偏差要求为 A. 钻孔：小于0.5%；挖孔：小于1% B. 钻孔：小于1%；挖孔：小于0.5% C. 钻孔：小于 1.5%；挖孔：小于1% D. 钻孔：小于1%；挖孔：小于 1.5% 答案:B 您的答案： B 题目分数： 3 此题得分： 3.0 批注： 第 3 题 钻孔灌注桩用护壁泥浆的含砂率一般要求小于 A.10% B.8% C.6% D.4% 答案:B 您的答案： B 题目分数： 3 此题得分： 3.0 批注： 第 4 题 与桩身材料广义波阻抗Z 无关的参数为 A. 介质密度 B. 截面面积 C. 纵波反射率 D. 弹性模量 答案:C 您的答案： C
此题得分： 3.0 批注： 第 5 题 不属于基桩静载试验方法的是 A. 快速贯入法 B. 循环加卸载法 C. 慢速维持荷载法 D. 快速维持荷载法 答案:A 您的答案： A 题目分数： 3 此题得分： 3.0 批注： 第 6 题 低应变反射波法桩基完整性测试，传感器对称布置2~4 个，每个测点记录有效信号不小于 A.1 个 B.2 个 C.3 个 D.4 个 答案:C 您的答案： C 题目分数： 3 此题得分： 3.0 批注： 第7 题 低应变反射波法桩基完整性测试，不能检测到的桩身缺陷为 A. 断裂 B. 缩径 C. 夹泥 D. 桩底沉渣 答案:D 您的答案： D 题目分数： 3 此题得分： 3.0 批注： 第8 题 混凝土强度与声速参考关系中，对应于声速3500~3000m/s ，混凝土强度为 A. 好 B. 较好 C. 可疑 D. 差 答案:C 您的答案： C
试验桩自平衡法、声波透射法检测方案 1 概述 1.1 工程概况 为了保证施工的顺利进行和结构的安全可靠，根据国家规范和设计有关文件，对该工程指定的试桩采用静载（自平衡法）进行检测，并对试桩采用声波透射法进行桩身完整性检测。 1.2 试验目的 1.确定桩身完整性 2.确定单桩竖向抗压极限承载力 1.3 试验依据 1．《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008） 2．《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014） 3．《基桩静载试验自平衡法》（JT /T738-2009） 4．《基桩承载力自平衡检测技术规程》（山东省工程建设标准） 6. 设计图纸 7. 地质报告 2地质情况 依据勘察报告，、各岩土层相关灌注桩桩基参数建议如下表：
3桩身完整性检测 声波透射法测试原理 声波透射法检测仪器设备及现场联接如下图所示。 声波透射法试验示意图 超声波透射法检测桩身结构完整性的基本原理是：由超声脉冲发射源在砼内激发高频弹性脉冲波，并用高精度的接收系统记录该脉冲波在砼内传播过程中表现的波动特征；当砼内存在不连续或破损界面时，缺陷面形成波阻抗界面，波到达该界面时，产生波的透射和反射，使接收到的透射能量明显降低；当砼内存在松散、蜂窝、孔洞等严重缺陷时，将产生波的散射和绕射；根据波的初至到达时间和波的能量衰减特征、频率变化及波形畸变程度等特性，可以获得测区范围内砼的密实度参数。测试记录不同侧面、不同高度上的超声波动特征，经过处理分析就能判别测区内砼的参考强度和内部存在缺陷的性质、大小及空间位置。 在基桩施工前，根据桩直径的大小预埋一定数量的声测管，作为换能器的通道。测试时每两根声测管为一组，通过水的耦合，超声脉冲信号从一根声测管中
桥梁桩基检测管理实施细则 一、总则 为确保xxxx公路建设稳步推进，及时提供检测数据、科学指导施工、规范桩基检测行为、准确评价桥梁桩基的施工质量，加强xx项目桩基检测管理，根据相关技术规范、xx高速公路桩基检测招标文件和相关文件的要求，认真做好桥梁基桩检测、评定工作，特制定本细则。 二、基本要求 （一）桩基检测采用超声波透射法检测，检测频率为100%。 检测目的： 1、桩身完整性、均质性； 2、检测桩基的缺陷情况； 3、判定桩结构的混凝土强度等质量情况，并为验收提供依据。 检测依据： 1、《公路工程基桩动测技术规程》JTG/T F81-01-2004； 2、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003； 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 4、《钻芯法检测混凝土技术规程强度》CECS03：2007 5、合同执行期间国家颁布的其他相关标准和技术规范、规程 6、指挥部下发的有关要求和通知、规定等 （二）对桩基进行声测后，按要求进行钻芯取样检测，检测频率为5%，且保证每座大、中桥至少1棵。 三、检测程序 桩基检测必须在成桩不少于7天后进行，施工单位必须根据7天混凝土抗压强度作为依据，向监理工程师提交桩基检测申请书（附表1），由驻地办通知检测单位进行检测，同时监理工程师全程参与，必要时通知总监办派人参加。桩基检测单位必须在施工单位报检的2天内及时到达现场进行检测，检测完成后24小时内向指挥部提交检测报告，并对出具的检测报告全权负责。 （一）准备阶段
检测单位进场后应立即与相对应合同段的监理单位联系，掌握工程概况及与检测工作有关的工程数量、工程进度等内容。 （二）检测阶段 由指挥部统一安排实施，由驻地办监督，施工单位紧密做好各项配合工作。 （三）结果处理 1.检测单位对检测结果的真实性、准确性、客观性负责，检测中间成果提交的报告份数为四份（报告必须直接提交至指挥部，指挥部审查无误后分发，指挥部、驻地办、施工单位、检测单位各一份），同时，指挥部将根据报告结果下发准许下道工序施工的通知，否则施工单位不得进行下道工序的施工和计量。检测单位未按要求及时提交报告，每次给予2000元违约处罚。 2.检测单位检测数据必须真实可靠、及时准确，如存在弄虚作假、擅改数据，除责令限期整改外，对检测单位给予每次5000元的违约处罚。 3.对于判定为Ⅰ、Ⅱ类别的桩基，指挥部下发准许下道工序施工许可；对于判定为Ⅲ、Ⅳ类的桩基，将作为不合格处理，施工单位应立即进行返工，返工产生的费用由施工单位自行承担；判定为不合格的桩基，如施工单位存在异议，可建议采取钻芯取样法进行验证，该费用由施工单位承担；若取芯情况与检测结果不符，则该责任及产生的费用由检测单位承担。 四、检测单位职责 （一）检测单位进场后，应及时与指挥部、驻地办和施工单位建立相应的工作联系，同时必须常驻工地现场，做到及时检测，随叫随到，检测单位应牢固树立服务意识，不得以任何借口拖延检测时间，必要时须派出多个检测小组分组进行，各检测单位的负责人应随时保持电话通畅。 （二）检测人员不得以任何借口要求被检方接待、提供食宿、车辆接送、收受礼金赠券等，一经发现或被举报查实，将严肃处理，并扣减相应检测费用。 （三）检测时驻地办现场监理工程师或桥梁专业监理工程师必须现场旁站，必要时总监办派人参加。 （四）检测单位应妥善保管发包人提供的用于检测的所有技术资料和图纸，检测报告、数据、成果属于发包人和承包人共有，双方均有保密义务，未经允许，不得向任何第三方披露。
附件7： 京福闽赣铁路客运专线 第三方检测管理办法 第一章总则 第一条为规合福铁路客运专线闽赣段建设工程第三方检测管理，推进过程控制标准化，保证工程质量，依据国家和铁道部有关施工技术规程规、工程验收试验的规程规、铁路工程质量管理有关规定和公司《工程质量检测试验管理办法》，制定本管理办法。 第二章组织领导 第二条为加强第三方检测工作的组织领导,公司成立第三方检测管理领导小组。 组长：总经理 副组长：副总经理、总工程师 组员：公司安质、工程部部长、指挥部指挥长、设计负责人，监理单位总监。 第三章检测项目 第三条第三方检测的项目有以下三种 1.公司与质量第三方检测中标单位签订的检测合同中明确的项目，如桥梁桩基。 2.各标段施工单位与质量第三方检测中标单位签订的委托检测合同中明确的项目，如隧道衬砌和路基基桩等。 3.建设过程中公司及指挥部认为需要增加或抽验检测指定委托的项目。
第四章检测方法 第四条桥梁基桩检测采用瞬态激振法（低应变）和声波透射法，隧道衬砌采用地质雷达检测，路基基桩采用无损检测（低应变、大应变）、桩身无侧限抗压强度检测、荷载试验（单桩、复合地基）等。 第五条第三方检测在施工单位按规定自检、监理单位平行检验的基础上进行。施工、监理单位不得因第三方检测而减少相应检测频次，降低检测质量。 第五章检测单位组织机构 第六条第三方检测中标单位进场后应组建第三方检测项目部，检测站项目部应配备独立的办公、生活、交通、通讯等设施，食宿自理，不得与施工单位一起办公和食宿，不得借用施工单位交通工具。 第七条各检测单位进场后在一周时间将项目部办公地点、联系、组织机构等报送所在标段的各施工单位、监理单位和公司所属指挥部及公司安全质量部。 第八条各检测单位应按照投标承诺、合同要求和标段施工进展情况合理安排进场人员和设备，确保进场检测设备数量、状态、性能以及人员数量等满足投标承诺及施工现场进度的需要，同时加强仪器设备维护与校准，确保检测设备状态良好。 第九条检测单位应根据检测规和投标承诺，结合标段实际，制定完善的部工作管理制度和考核制度。检测人员应持证上岗、统一着装、统一标识。 第十条各标段施工单位委托检测的项目，施工单位应联合监理单位，根据招标文件要求和投标承诺，认真审查委托检测中标单位的企
四川交投巴恩快速通道项目泸溪河大桥桥梁桩基工程 专 项 施 工 方 案 编制单位：巴恩快速通道第五作业队编制时间：二〇一三年十月十日
目录 一、工程概况 (2) 二、地形地貌 (2) 三、编制依据................................................... 错误!未定义书签。 四、施工准备 (3) 五、护筒埋设 (4) 六、钻孔施工 (4) 七、控制钻斗钻进、提升速度................................ 错误!未定义书签。 八、钻进施工时出现卡埋钻的控制措施 (5) 九、施工注意事项 (6) 十、钢筋笼制作、安装及导管 (6) 十一、灌注水下混凝土 (10) （附：桩基工程施工工艺流程图和第二套人工挖孔桩施工方案）
一、工程概况 拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内，桥址区跨越泸溪河，桥轴线总体走向方位角约2330 ，与河流走向交角约800 ；拟建桥梁中心里程桩号为K7+372，起止桩号为K7+183～K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T形梁，由于8号墩附近高差较大，在大桩号桥台处错孔布置，左幅布跨为9-40m，右幅布跨为8-40m。本桥在两岸桥台台口设置80型伸缩缝，在4号桥墩处设置160型伸缩缝，并采用四氟滑板支座，其余墩顶为桥面连续，采用板式橡胶支座。下部结构半幅双柱式墩1号、8号左幅桥墩采用1.8m+2.0m半幅双柱式圆形桥墩、桩基础，2~7号墩采用半幅双柱变截面空心薄壁墩，承台+桩基础。右幅8号桥台采用桩柱式桥台，桩基础，其余桥台采用重力式桥台和明挖扩大基础。全桥桩基均采用机械钻孔灌注桩，施工时应根据开挖后实际地质情况酌情调整桩长。桥梁横断面布置为：3.75米人行道+22.5米机非混行车道+3.75米人行道=30米。 二、地形地貌 工区场地地貌上属构造、剥蚀宽谷丘陵地貌。桥址区河流两岸为斜坡地形，向河谷倾斜，坡度一般为100~300，其中S101内侧陡坡、泸ZK08与泸ZK09间陡坡坡度约为700，部分坡面已开垦为农田。泸溪河河水高程为3339.30m，水深约为0.6m，水面宽约25m，沿线路轴线地面高程为402.16~339.30~399.99m，最大相对高差约为62m，地形起伏较大。现有省道S101从桥址区通过，交通条件较为便利。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/7214636196.html, 桥梁桩基检测及质量评定 作者：赵利波 来源：《装饰装修天地》2015年第07期 摘要：当前公路桥梁桩基检测主要的两类方法是钻芯法和动测法。现在绝大多数桥梁桩基的检测均用动测法，动测法分为二种：一种是低应变法，另一种是声波透射法。前者是在桩内时域和幅频信号元明显缺欠反映的桩称之为合格;后者则是声学参数无异常和无声速低于低限值异常，没有出现一个剖面的两个测点声学参数异常或没有两个或两个以上剖面在同一深度声学参数异常及声速低于低限值异常的桩称之为合格。本文对桥梁桩基检测及质量评定进行了相关探讨。 关键词：桥梁;桩基;质量评定 前 ;言 随着公路的大量修建，做为桥梁基础的桩基础亦大量使用。其桩基础的检测及质量不可避免的被人们越来越关注。从目前国内情况来看，对钢筋混凝上桩都能做到100%的检测，其它半刚性桩检测达到10%左右。而桩基的检测对于控制桩基的质量和保证公路建设中桥梁的使用功能及交通安全起到了极其重要的作用。然而，目前的检测方法和质量评价中存在着一些明显的问题，如检测人员水平参差不齐，对质量评价的标准理解上的差异导致对桩基质量判别的明显偏差，以及一些非技术因素导致的错判和漏判等都会对工程质量造成严重隐患。 一、桩基检测方法分类 桩基检测方法主要分为静荷载实验法，动力测桩法，声波透射法，还有钻孔取芯法，动力触探以及埋设传感器等辅助方法。静载荷实验法主要采用锚桩法，堆载平台法，地锚法，锚桩和堆载联合法以及孔底预埋法等。动测技术分为低应变动测法和高应变动测法。低应变动测法常用应力波反射法（锤击波动法）;高应变动测法常用CASE法或CAPWAP法。 各类桩、墩及桩墙结构完整性检测，一般采用低应变或高应变动力试桩法检测。大直径桩宜采用声波投射法或钻芯法检测。由散体材料桩或低粘结强度桩和土组成的符合地基，采用静载荷试验也可采用静力触探分别对桩和土进行检测，确定复合地基承载力。有高粘结强度桩和土组成的复合地基，采用静载荷试验检测竖向承载力单桩承载力的检测同其它刚性桩，复合地基中，桩、土荷载分担比的检测一般采用刚弦或压力盒通过静载荷试验进行测定，也可采用特制的应力传感器测试。当桩长大于30m，用其他检测手段难以准确判定桩完整性时，可采用抽芯的方法，抽芯还可以教准确地判断桩体混凝土的强度。也可采用声波投射法进行检测。 二、桥梁桩基现行质量分类
高速公路桥梁桩基检测方案 建设单位:都匀市交通建设营运有限责任公司 施工单位:太平洋建设集团有限公司 监理单位: 贵州众益建设监理咨询有限公司 根据都匀市纬八西路至厦蓉高速西匝道口道路建设项目合同《技术规范》要求,结合本工程施工设计图的桩径、桩长、地质施工特点,鉴于桥梁工程的重要性,为能有效保证工程质量,准确判定桩的质量等级,提交以下检测方案,经监理批准后供有资质的桩检单位参照执行. 一编制依据 1.《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01—2004) 2.《钻芯法检测混凝土强度技术规范》(CECS03:2007) 3.《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003-S米) 4.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 5．《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 6.《都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路建设项目桥梁施工设计图》天津市市政工程设计研究院 二工程概况 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口路建设项目起于都匀市主城区龙山大道(斗蓬山路)马踏飞燕转盘处,路线向西与黔西桂铁路相交,跨越剑江河后下穿贵新高等级公路,经木表寨、甘塘,邦水后终点位置(团寨)接厦蓉高速公路都匀西匝道口.双向六车道断面,城市主干道Ⅰ级标准,计道行车速度60千米/h.山区段规划断面宽度30米,城镇规划面宽度40米.本项目工程起止点于K1+200~K10+608.415,路线全长9.408千米,共设有大、中桥共21座;其中大桥13座;共长4623米;中桥8座,共长511.5米. 1、K1+920.0木表河1号大桥 桥梁全长132米.跨径组合为:6×20.上部结构为空心板梁,桥墩采用桩柱式、桥台为肋板式桥台+U台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔. 2、K2+332木表河2号大桥 桥梁全长136米.跨径组合为:4×30.上部结构为T形梁,桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔. 3、K2+691木表河3号大桥 桥梁全长260米.跨径组合为:8×30.上部结构为空心板梁,桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔. 4、K3+179木表河4号大桥(左幅) 桥梁全长428米.跨径组合为:14×30.上部结构为T形梁,桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔. 5、K3+180木表河4号大桥(右幅) 桥梁全长428米.跨径组合为:14×30.上部结构为T形梁,桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔. 6、K4+103木表河5号大桥(左幅) 桥梁全长1083米.上部结构采用预应力混凝土T形梁, 跨径组合为:6×30+7×25+6×30+3×
XXXX道路建设工程 桩基检测方案 建设单位：XX市交通建设营运有限责任公司施工单位：XX建设集团有限公司 监理单位： XX建设监理咨询有限公司 编制日期：20 年月
根据XX市纬八西路至厦蓉高速西匝道口道路建设项目合同《技术规范》要求，结合本工程施工设计图的桩径、桩长、地质施工特点，鉴于桥梁工程的重要性，为能有效保证工程质量，准确判定桩的质量等级，提交以下检测方案，经监理批准后供有资质的桩检单位参照执行。 一编制依据 1.《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81-01—2004） 2.《钻芯法检测混凝土强度技术规范》（CECS03：2007） 3.《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003-SM） 4.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 5．《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 6.《XX市纬八西路至厦蓉高速公路XX西匝道口道路建设项目桥梁施工设计图》天津市市政工程设计研究院 一工程概况 XX市纬八西路至厦蓉高速公路XX西匝道口路建设项目起于XX市主城区龙山大道（斗蓬山路）马踏飞燕转盘处，路线向西与黔西桂铁路相交，跨越剑江河后下穿贵新高等级公路，经木表寨、甘塘，邦水后终点位置（团寨）接厦蓉高速公路XX西匝道口。双向六车道断面，城市主干道Ⅰ级标准，计道行车速度60Km/h.山区段规划断面宽度30m，城镇规划面宽度40m。本项目工程起止点于K1+200~K10+608.415，路线全长9.408Km,共设有大、中桥共21座；其中大桥13座；共长4623米；中桥8座，共长511.5米。 1、K1+920.0木表河1号大桥 桥梁全长132m。跨径组合为：6×20。上部结构为空心板梁，桥墩采用桩柱式、桥台为肋板式桥台+U台，基础为桩基、扩大
第 1 题 《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50-2011 )对于冲击成孔 方式，建议的泥浆相对密度指标为 A. 1.02~1.06 B. 1.06~1.10 c.1.10~1.15 D.1.20~1.40 答案 :D 您的答案： 题目分数： 批注： 第2题 《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50-2011 )对于钻孔桩成 孔倾斜度允许偏差要求为 A. 钻孔： B. 钻孔： c. 钻孔： D. 钻孔： 答案 :B 您的答案： 题目分数： 批注： 第3题 钻孔灌注桩用护壁泥浆的含砂率一般要求小于 A. 10% B. 8% c.6% D.4% 答案 :B 您的答案 题目分数 批注： 第4题 与桩身材料广义波阻抗 Z 无关的参数为 A. 介质密度 B. 截面面积 c.纵波反射率 试题 小于 0.5%；挖孔：小于 1% 小于 1%；挖孔：小于 0.5% 小于 1.5%；挖孔：小于 1% 小于 1%；挖孔：小于 1.5% 此题得分： 3.0 此题得分： 3.0 此题得分 3.0
D.弹性模量 答案:C 您的答案 题目分数 此题得分 3.0 批注： 第5题不属于基桩静载试验 方法的是A. 快速贯入法 B.循环加卸载法 C.慢速维持荷载法 D .快速维持荷载法 答案:A 您的答案 题目分数 此题得分 3.0 批注： 第6题 低应变反射波法桩基完整性测试，传感器对称布置 2~4 个，每个测点记录有效信号不小于 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:C 您的答案 题目分数 此题得分 3.0 批注： 第7题低应变反射波法桩基完整性测试，不能检测到的桩 身缺陷为 A.断裂 B.缩径 C.夹泥 D. 桩底沉渣答案:D 您的答案： 题目分数： 此题得分：3.0 批注：