当前食品行业物流供应链的问题及对策
摘要：本文介绍了我国食品供应链现状，就我国目前食品供应链的整体运行质量和水平，对食品供应链运营中产生的问题加以分析并有针性的提出来对食品供应链风险的防范措施。关键词:食品供应链问题防范措施
一直以来，我国食品安全就不容乐观，安全事故频发，特别是近年来的重大食品安全事故，波及范围广，损失严重，极大地打击了消费者对国内产品的信心。食品供应链是由农业、食品加工业、批发零售业和物流配送业等相关企业构成的食品生产与供应的网络系统，属于典型的功能性产品供应链。不同于其他行业，食品出现问题所造成的后果和不良影响往往无法在短时间内消除，甚至可能使供应链崩溃，这就要求企业从选择原材料，到运输、加工等各个环节进行严格的质量把关，对易变质的原材料、半成品、成品进行冷藏储存和运输。食品供应链相对较长，覆盖种植、养殖、屠宰、生产和流通以及餐饮管理等环节，这些环节在食品供应链中环环相扣，互相影响，使得保障食品安全不仅仅是某个企业的事情，而是必须从供应链整体角度考虑。
一、我国食品供应链运营的现状
近年来，我国肉类、水果、蔬菜、水产品、奶类等的生产发展很快，年均增长率分别达约11%、25%、8%、12%、24%和7.8%；其运输特点是运量增长较快，主要以新鲜状态进行运输。水产品产量与养殖面积增长较快，水产品生产结构与品种结构发生了显著变化，淡水产品比例增加较大，海水产品已由以鱼类为主转变为以其它类（虾、贝类等）为主；淡水产品尽管仍以鱼类蟹、为主，但其比例有所下降。
但是我国农产品产后又损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20%-30%、12%、15%，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。目前，我国蔬菜类进入冷链系统的比重只有5%，肉类15%，水产品是23%。而在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链流通在95%以上。
我国的冷藏运输，长期以来以铁路冷藏运输为主。目前，铁路部门有加冰冷藏车3500余辆人，机械冷藏车1800余辆，这些车辆担负着我国近20％的易腐
食品的运输任务。公路冷藏运输发燕尾服也较快，目前约有15000辆冷藏保温汽车，其中机械冷藏汽车占15％左右，主要担负着大城市内、靠城市的生产基地到市场的运输任务，以短途运输为主。水上冷藏运输能力较小，现有各种类型的冷藏运输船近200艘，总容量为10万吨左右，多为内河或沿海的短途运输。公路运输生鲜货物以其方便，快捷，灵活，门到门，风险小，货源组织容易等特点，目前所占的市场份额已从20世纪90年代中期的20%增加到了80%以上。铁路运输鲜活货物的运量从1992的近1700万吨骤减到2003年的494万吨。
二、我国食品物流供应链出现的问题
长期以来，中国的食品行业一直存在着一系列问题：对市场把握不准、计划频繁调整、生产要么过剩要么不足、批号老化、全国范围工厂间调货、客户要货批量减少、渠道渗透及产品铺货率不够高、产品推广不理想、责任难以划分、横向协调较难，配送陷入被动操作等。加上食品物流链本身具有的链条长，运转起来难度大，管理起来难度大，并且对人员设备的清洁卫生等都有特殊要求。而食品行业的物流更是个小生产、大流通的物流，创造的利润价值低，更是造成食品物流供应链的问题层出不穷。
1、尚未形成完整的冷链物流体系
我国大部分鲜活产品物流主要是以常温物流或自然物流形式为主，没有形成连贯成型的冷链物流。我国目前的冷库总容量为700多万立方米，很多冷库只限于肉类、鱼类的冷冻贮藏，而当生产淡季和原料资源不足时，冷库往往处于闲置耗能状态。目前我国保温汽车车辆较少，约有3万辆，而美国拥有20 多万辆，日本拥有12万辆左右，并且易腐物品装车大多在露天而非在冷库和保温场所操作，大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。非冷藏状态下的散装鲜活产品物流，在运输、分销和零售的多次装卸搬运中增加了二次污染的机会，降低了产品的新鲜度，降低了产品质量。
2、生鲜食品物流设施落后，配送成本高
我国冷链物流的现有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障，造成大量损耗，物流费用高，易出现安全隐患。用户较少的地方设施不足，无法保证冷链物流的全程温度控制，商品质量难以保障。
3、市场化程度很低，第三方介入很少，损耗太高
食品冷链的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大
影响了食品物流的在途质量、准确性和及时性，同时食品冷链的成本和商品损耗很高。目前市场上流通的冷冻(速冻)食品包装缺少必要的保温性能，在常温下包装内物品温升得快，对冷冻(速冻)食品的品质影响很大。埃森哲资讯公布的数据表明，我国在食品运输过程中腐烂变质的损失不低于750亿美元，常温运输中水果蔬菜损失达20%-30%，粮油15%、蛋类15%、肉干耗3%。
4、食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合
由于中国农业的产业化程度和产供销一体化水平不高，从农业的初级产品来看，虽然产销量巨大，但在初级农产品和易腐食品供应链上，既缺乏食品冷链的综合性专业人才，也缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调，因此在一些局部发展中存在严重的失衡和无法配套的现象，缺乏连贯性，常常发生中断，影响了食品冷链的资源整合以及行业的推动。
5、食品流通环节经营秩序不规范
一是位数众多的食品经营企业小而乱，溯源管理难，分级包装水平低，甚至违法使用不合格包装物。二是有些企业在食品收购、储藏和运输过程中，过量使用防腐剂、保鲜剂。三是部分经营者销售假冒伪劣食品、变质食品。还有的在农村市场、城乡结合部及校园周边兜售无厂名厂址、无出厂合格证、无保质期的“三无”食品、假冒伪劣食品，严重危害城乡居民和未成年人的身体健康。
三、造成食品供应链出现诸多问题的因素分析
1、交通基础设施建设滞后
由于交通基础设施建设长期欠账，积重难返，目前全国布局合理、功能完善、方便快捷的道路交通运输网络尚未形成，专门用于食品运输的公路、铁路、航空及水上常年性运输通道更是无从谈起。还有不少地方的交通运输布局长期不合理，建设速度远远跟不上发展的需要，致使食品供应链物流阻塞时有发生，甚至使食品供应链频繁出现断链现象。
2、港口冷藏设备和冷藏仓储设施严重不足
我国目前的港口冷藏设备和冷藏仓储基础设施严重不足且发展滞后，无法形成真正意义上的冷冻冷藏食品供应链。现实中所谓的食品供应链，充其量不过是一般商品供应链的简单延伸而已，根本无法适应食品安全呼声日高及食品贸易国际化的要求。
3、食品冷藏运输专用车辆投运率极其低下
目前我国易腐保鲜食品的装卸搬运，装船卸船，装车卸车，都是在露天作业，
不是按照ISO9001：2000质量标准或安全食品供应链标准ISO22000：2005等国际食品质量安全标准的要求，在冷库和保温场所操作，也无法达到HACCP的食品安全危害控制要求。此外，在我国现有的公路食品运输总量中，易腐保鲜食品的冷藏运输率大约只有20%左右，其余80%左右的果蔬、禽蛋、肉食、水产品大多是用普通箱式货车运输，甚至直接用普通卡车运输。
4、食品供应链的现代化信息技术平台尚未形成
信息化水平较低，尤其是能反映物流现代化水平的物流信息技术和装备设施，如RFID、GPS、EDI、CRM、ECR、JMI、CPFR、SCOR技术，以及农产品食品保鲜技术、低温制冷技术、冷链设计技术、智能化仓储和配送技术与装备等在食品物流供应链中的应用普及程度比较低，从而严重影响了我国食品供应链的总体运作水平和运作效率，延缓了我国食品供应链与国际接轨的程度和速度。食品供应链的信息化水平低，食品供应链上的信息阻塞，不够透明和畅通，供应链各环节时常脱钩，造成食品在运输途中发生无谓耽搁，增加了食品的安全风险。
四、食品物流供应链问题应对措施
1、改进和完善食品供应链的运作机制
基于我国食品行业面临的新环境，要解决与食品物流密切相关的食品多样快捷化要求、食品安全控制、食品规模效益等问题，就要求引进先进的物流供应链管理思想，将生产链的上下源头有机结合起来，使供应商，生产企业和消费者形成新兴的“双赢”关系。供应链管理是对产品从原材料生产、物资采购、产成品制造到商品批发分销、零售的所有企业协同过程的管理，它不同于企业内部管理，更不同于一般的管理信息系统。它是一个企业的战略层面的取向，更多的是战略决策与协同标准的管理。针对食品行业的特定性，渠道订单管理。
2、推动物流外包，提高第三方物流的比重
作为物流的先进模式，独立于供给方和需求方的第三方物流，是社会化分工和现代化物流发展的方向。第三方物流已占物流市场的相当比例：日本为80%、美国为57%、德国为23%、法国为27%、英国为34%；而我国仅为18%，而且绝大多数都是在华外资企业将物流业务外包，数据表明，大陆的外资企业90%将物流业务外包，占整个大陆物流外包市场的70%。说明大陆本土企业急需转变观念，因为“大而全，小而全”的经营模式不仅无法降低成本，而且也无法提升技术水平和服务质量。
3、大力推广应用冷链技术，完善和优化冷链的运作和管理系统，不断提高冷链运输和配送在食品供应链物流运输中的比例
尤其要在食品供应链系统的运输和配送环节，增加冷藏冷冻运输工具和车辆的投放和使用。与此同时，加快港口冷藏设备、专用冷藏冷冻仓库等仓储设施的建设，为实现食品低温运输，减少损失，形成销售共同质量标准，需研究、大力开发和制造适用于果蔬、畜肉、水产品和加工食品的各种冷却机与设备。通过建立食品冷冻冷藏供应链，将易腐、生鲜食品从产地收购、加工、贮藏、运输、销售，直到消费的各个环节都置于适当的低温环境之中，以保证食品的质量，减少食品的损耗，防止食品的变质和污染。择优推广装配式冷库。在引进整座预制装配式冷库的实践中，我国的制冷设备制造企业，自引进的生产设备陆续投产以后，就逐步替代了国外的同类产品。据主要生产企业历年产量估计分析，截止1995 年已累计生产建设大中小型装配库约800 座，室内装配式冷库约2.5万套(座)，经济效益社会效益都是巨大的。所以在我国有针对地推广予制装配式冷库的生产和建设无疑是正确的高效益的。
4、大力发展以冷冻食品和生鲜食品物流为主的食品冷冻冷藏供应链，实现食品生产、加工流通、装卸搬运、保管储藏、运输配送和消费过程的安全化、绿色化
这就需要做好以下三个方面的工作：一是开辟公路、铁路、航空及水上常年性食品运输通道，并按照区域分工、优势互补和经济合理和的原则将其联结起来，发挥各类运输工具的优势，消除不必要、不合理的关卡和收费，在全国范围内构建高效率、无污染、低成本的绿色运输网络和联动运输系统；二是在有条件的地方建立集约化、专业化的食品生产、储藏、流通加工、物流生产配送基地，以规模作业方式提高资源利用效率，减少环境污染，如餐饮服务业对食品的集中加工、配送中心对生鲜蔬菜的辅助加工等。与此同时，注意对食品生产、流通和消费过程中产生的边角废料实行集中处理，以减少分散生产和消费者分散加工所造成的废弃物污染；三是促进食品生产部门采用尽量简化的以及由可降解材料制成的包装，使食品供应链全程都尽可能采用可重复使用单元式包装，在食品包装物上印制的广告与使用说明也应尽量做到规范并合乎有关规定和要求，并尽可能做到科学合理的回收处理食品包装材料，直至实现循环使用各种包装材料的目标。
5、通过不断加大交通基础设施投入
尤其是增加内陆地区、西部贫困落后地区交通设施建设的投入，以优化全国路网布局，尽快在全国范围内形成一个路网布局合理、交通设施完善、交通功能强大、交通方式多样互补、方便快捷的道路交通运输网络和陆海空立体交通体系。在建设资金的筹措和投入上，可以考虑采用国家扶持、地方自筹、民间集资、中外合资以及BOT等多种筹资形式，通过实施优惠政策，调动各方建设交通基础设施的积极性。并使运输绿色化，开辟公路、铁路、航空及水上常年性食品运输通道，并按照经济合理的原则将其联结起来，在全国范围内构建高效率、无污染、低成本的绿色运输网络和联运系统。
6、加速对我国食品冷藏链专业人才的培养和培训，协调食品冷藏链为一个跨行业、多部门有机结合的整体
必须协调好从加工、贮藏、运输到销售各个冷藏作业管理。当前，国内食品冷藏链几乎每一个环节都存在对冷藏链发展的全局观念和整体意识认识不足的员工甚至管理人员，要维持食品冷藏链的正常发展，适应国际冷藏链市场竞争的需要，必须重视培养高素质的物流管理人才。目前大部分的物流企业，由于资金紧张及重视程度不够，往往忽视人才的教育和培训，从而影响了企业整体管理水平和流通服务质量的提高。
7、政府机构适当介入
在市场经济中，政府的作用不在于管制，而在于规范和疏导。在我国地域分割与行业分割已经严重阻碍了物流业的健康成长，服务商若要提供全国范围的物流服务，就必须取得按省份的和运输方式的多个运营许可证。这种做法极大地阻碍了物流市场的整合，到目前为止，还没有一家物流提供商的市场份额超过2%。
当前食品行业物流供应链的问题及对策 摘要：本文介绍了我国食品供应链现状，就我国目前食品供应链的整体运行质量和水平，对食品供应链运营中产生的问题加以分析并有针性的提出来对食品供应链风险的防范措施。关键词:食品供应链问题防范措施 一直以来，我国食品安全就不容乐观，安全事故频发，特别是近年来的重大食品安全事故，波及范围广，损失严重，极大地打击了消费者对国内产品的信心。食品供应链是由农业、食品加工业、批发零售业和物流配送业等相关企业构成的食品生产与供应的网络系统，属于典型的功能性产品供应链。不同于其他行业，食品出现问题所造成的后果和不良影响往往无法在短时间内消除，甚至可能使供应链崩溃，这就要求企业从选择原材料，到运输、加工等各个环节进行严格的质量把关，对易变质的原材料、半成品、成品进行冷藏储存和运输。食品供应链相对较长，覆盖种植、养殖、屠宰、生产和流通以及餐饮管理等环节，这些环节在食品供应链中环环相扣，互相影响，使得保障食品安全不仅仅是某个企业的事情，而是必须从供应链整体角度考虑。 一、我国食品供应链运营的现状 近年来，我国肉类、水果、蔬菜、水产品、奶类等的生产发展很快，年均增长率分别达约11%、25%、8%、12%、24%和7.8%；其运输特点是运量增长较快，主要以新鲜状态进行运输。水产品产量与养殖面积增长较快，水产品生产结构与品种结构发生了显著变化，淡水产品比例增加较大，海水产品已由以鱼类为主转变为以其它类（虾、贝类等）为主；淡水产品尽管仍以鱼类蟹、为主，但其比例有所下降。 但是我国农产品产后又损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20%-30%、12%、15%，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。目前，我国蔬菜类进入冷链系统的比重只有5%，肉类15%，水产品是23%。而在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链流通在95%以上。 我国的冷藏运输，长期以来以铁路冷藏运输为主。目前，铁路部门有加冰冷藏车3500余辆人，机械冷藏车1800余辆，这些车辆担负着我国近20％的易腐
（scm供应链管理）果蔬供应链节点分析
供应链节点分析 供应链物流节点是指供应链内为实现物流活动的有效完成，在供应链物流网络中连接物流线路，承担物流业务功能的节点。对供应链物流节点的研究侧重于节点的物流功能。本文研究重点是以核心供应商为中心的供应链节点，主要从其具有的组织和功能层次进行物流分析。 一、供应链节点属性分类 （一）供应链节点的组织属性 从组织学上看，供应链系统是由许多企业或企业中特定的业务经营单位构成的“超级组织”，也可称之为企业间组织。以系统观来分析考察供应链，实际上是一个在向最终顾客提供某种产品或服务的过程中，由拥有独特能力的若干经营单位节点企业，通过一系列相互联系的流程而形成的某种虚拟化的整体。 从组织属性层次看，供应链节点的分类见表。 表基于组织属性的供应链节点分类
（二）供应链节点的功能属性 从功能层次来看，供应链节点是实现物资从供给地向消费地的位移（静态及动态）而进行的各项功能性的活动所依托的物理设施。物流系统可以被理解为由节点与物流线路所组成的网络，现代物流的全部活动是在这样的点和线路之间进行的。其中，在线路上进行的活动主要是运输配送，其他所有功能要素，如包装、装卸、保管、分拣、配货、流通加工、信息处理等，都是在点上完成。 1、供应商以众彩为物流平台。 （1）欧尚：天富果业 属于超市自营，采购天富果业的果品。众彩配送中心为天富果业提供交易柜台。 图1以众彩农产品交易市场为平台的超市自营型供应链 果品来源：60%来自农业基地，如山东烟台苹果基地、安徽长丰县草莓基地等；40%从众彩批发市场内批发商收购，如橘子、贡梨等；进口水果来自广州分公司的进口水果部。超市对果品要求外观好看、新鲜，种类为当季水果；抽检农
绿色营销与可持续发展的合作关系思考 （一）可持续发展要求开展绿色营销 1．可持续发展理论是绿色营销理论的基石。可持续发展思想正在影响全人类的生产和消费行为，其结果自然影响到产品结构的调整和市场需求的变化，绿色营销便是在国际社会提出可持续发展的大背景下兴起的，一个日益扩大的“绿色市场”正在形成。谋求与大自然的协调发展，重视环境保护已经成为国际先导企业的共识，许多先进企业都在大力开发低污染、低能耗、无公害的生产工艺与最终产品。 2．可持续发展战略提出了绿色消费方式。绿色消费方式是指人们为了满足生态需要而消费符合环境保护标准的消费资料和劳务的方式。提倡绿色消费，重视文化生活，将是建立可持续发展要求的消费模式的主要内容。 3．可持续发展创造了绿色生产方式。现代社会生产是在保护环境和自然资源的前提下，通过合理开发自然创造物质资源的过程。经过几十年的经验教训，环境不断恶化，能源和资源越来越短缺，生产末端污染的治理压力不堪承受，人类已别无选择，只能选择预防污染，在为了生存和发展寻求可持续发展模式的背景下提出了绿色生产方式。 （二）绿色消费需要开展绿色营销 1．绿色消费本身包含了对绿色的直接需求。绿色消费作为一种现代消费模式，蕴含了使人类得以持续生存与发展的伦理价值与经济价值。 2．绿色消费促进了企业绿文化的建立。企业认识到绿色消费模式的战略意义与现实意义，才能树立正确的决策目标与准则，改变原有的以利润最大化与盗用最大化为约束的决策模式。可持续发展要求企业应用生态的观念重审过去以人为中心的行为，重新确立企业与自然的正确关系，真正建立起和谐共处的新的文化观念。 （一）我国消费者绿色需求处于初级阶段 根据ROPER调查公司的统计结果显示，消费者按照对绿色产品的态度可以划分为五类，如表。 可以发现，我国消费者的绿色意识还处于“初级阶段”。
目录 内容摘要 ---------------------------------- 错误!未定义书签。关键词 ------------------------------------------------- 1引言--------------------------------------------------- 2第一章食品供应链的产生原因、特点及类型---------------- 3 1.1食品供应链的产生原因--------------------------- 3 1.2食品供应链的概念及特点------------------------- 3 1.3食品供应链的类型------------------------------- 4第二章中国食品供应链的发展现状------------------------- 6 2.1 源头农业存在问题 ------------------------------ 6 2.2 食品加工工业和流经过程存在问题----------------- 6第三章影响中国食品供应链的瓶颈因素--------------------- 7 3.1 交通基础设施建设落后 -------------------------- 7 3.2 港口冷藏设备和冷藏仓储设施严重不足------------- 7 3.3 食品冷藏运输专用车辆投运率极其低下------------- 8 3.4 食品供应链的现代化信息技术平台尚未形成--------- 8 3.5 食品供应链自身存在的内部瓶颈制约--------------- 9第四章中国食品供应链的风险识别------------------------- 9 4.1 质量风险 -------------------------------------- 9 4.2 市场风险 -------------------------------------- 9 4.3 物流风险 ------------------------------------- 10第五章用供应链管理的思想管理中国食品供应链------------ 11
中国食品行业物流的发展对策 学生姓名： 专业班级： 座号： 指导教师： 完稿日期：
中国食品行业物流的发展对策 写作提纲 一、绪论 我国各类食品的年产量达10亿吨，占世界食品总量的16%，其中肉类、果、水产类的产量均占世界第一位。但是，目前我国的食品工业产成品每年在运输和储存方面的损失超过千亿元人民币。本文主要通过正确认识与分析我国食品行业物流的特点与现状，据此分析了发展中国食品行业物流的必要性，并提出中国食品行业物流发展的相关对策。 二、本论 （一）发展中国食品行业物流的必要性 1.满足人民日益提高的消费水平的需要 2.促进我国食品行业的综合竞争力提升 3.WTO给食品物流业带来的机遇和冲击 （二）我国食品行业物流的现状 1.我国整体物流水平和机构还很不健全 2.对食品供应链管理认识度不够 3.食品冷链设施装备相对落后 4.中国食品物流企业信息化程度低 （三）中国食品行业物流的发展对策 1.积极发挥政府职能的作用，加大扶持力度 2.鼓励食品企业将物流业务外包给第三方物流 3.促进食品企业协会与政府的合作 4.实现食品行业物流信息化 5.完善食品行业的冷链建设
6.注重物流专业人才的培养 三、结论 总之，随着国民经济的快速发展，现代物流在国民经济以及区域经济发展中发挥着越来越重要的作用，成为生产与流通的主导因素。食品工业作为我国第一大支柱产业，随着食品工业的持续发展，食品行业对物流的需求将会越来越大。
中国食品行业物流的发展对策 陈超 【内容摘要】食品行业的发展关系到全社会的健康和人们日常生活的品质，随着经济的发展和生活水平的提高，人们的食品消费观念从传统单一向现代的多样、快捷化转变，对食品的保质期、生产条件、存储条件等有了更高的要求。中国的食品行业已经成为品牌众多、发展最快的行业。受生产规模、消费习惯的区域性差异等因素影响，食品行业表现出典型的小生产、大流通特点。同时，食品本身具有易腐性、鲜活性、保质性等物理特性，并且属于货值低、体积大的商品食品行业物流尚不发达。 【关键词】食品行业物流发展对策 食品行业做为开放最早、市场化程度较高的行业之一，中国的食品行业已经成为品牌众多、发展最快的行业。2010年上半年，全国食品工业（不含烟草制品业）总体运行良好，生产快速增长。规模以上工业总产值25720.6亿元，同比增长26.6%。其中，农副食品加工业16000.5亿元，同比增长27.6%；食品制造业5274.3亿元，同比增长26.1%；饮料制造业4288.6亿元，同比增长23.8%；采盐业157.2亿元，同比增长27.1%。如此规模庞大的市场，对物流的需求可想而知。 一、发展中国食品行业物流的必要性 食品物流指的是为了满足客户的需求和目的，包括需求预测、订单处理、客户服务、分销配送、物料采购、存货控制、运输、仓库管理、工业包装、物资搬运、工厂和仓库或配送中心的选址、技术服务支持、退货处理、废弃物和废弃产品的回收处理等一系列功能性活动的在内的系统。食品工业是我国第一大支柱产业，随着食品工业的持续发展，食品行业对物流的需求将会越来越大，发展食品行业物流也将是我国食品行业发展的必然趋势。 (一) 满足人民日益提高的消费水平的需要 随着我国经济的飞速发展，人们的生活质量的改善，人们的消费水平与消费要求也有了一定的提高，对食品的质量有了更为严格的要求，既看重食品的
苏果超市供应链管理下的采购管理 【摘要】随着全球经济一体化进程的加快，企业竞争环境发生了质的变化。为了适应新的变化，增强企业市场竞争能力，满足用户要求，企业必须改善内部结构和管理，联合上下游企业，建立起经济利益相连、业务关系紧密的供应链管理，实施新的供应链管理。采购管理是供应链管理中的一个重要环节，对企业降低成本有着至关重要的作用。原来的采购方式已不能满足当今形势下企业采购的需求，需要总结出供应链管理下的采购管理的实施要点，以便于提高企业采购的效益。本文介绍了苏果超市的背景，在此基础上，研究苏果超市供应链管理下的企业采购管理的现状、内容、问题，并提出解决对策。【关键词】现状内容问题解决对策 Abstract:With the speeding up of the global economic integration, qualitative changes have taken place in enterprise competition environment. In order to adapt to the new change, the enhancement enterprise market competition ability, to meet user requirements, enterprises must improve the internal structure and management, joint upstream and downstream enterprises, establish the economic interests of the supply chain management, business relations are closely connected, implementation of the new supply chain management. Purchasing management is an important part of supply chain management, reduce the cost of the enterprise have a vital role. The original procurement methods cannot meet the needs of today's situation, enterprise procurement, need to come to the conclusion that the implementation of the purchasing management under supply chain management key points, in order to improve the efficiency of the enterprise procurement. This paper introduces the background of suguo supermarket, on this basis, the study of suguo supermarket enterprise purchasing management under supply chain management status, content, problems, and puts forward the countermeasures. Keywords: current situation content problem solution 引言：企业通过提供产品或者服务获得社会中的存在价值，从而得到社会的回报，并得以生存和发展，同时，企业为了形成自己的产品或者服务，就必须不断地从市场上获得各种资源，这就需要采购及采购管理。所谓采购管理，就是为保障企业物资供应，对采
网络教育学院 本科生毕业论文（设计） 题目：浅谈我国食品行业的绿色营销策略 ——以休闲食品企业为例
内容摘要 市场发展趋势从低端到高端，消费能力的提升对高端需求越强盛，中国本土高端消费群已经浮出水面，中国小休闲食品业开始崛起一部分高端品牌。 不足500g的重量却带动了几百亿的市场，俗称“零食”的休闲小食品对于今天的消费者的意义绝非那么简单。据国内某调查机构的一项调查发现，美味零食能减压，能让自己开心以及缓解情绪。正因为如此，在人们的日常开支中，零食的开支不仅没有减少反而走强，即使经融危机影响深远，休闲类食品受到的冲击依然很小。 本文从论述绿色营销理论开始，在分析中国休闲小食品的发展状况及存在问题的基础上阐述了中国休闲食品业实施绿色营销的战略意义，提出绿色营销的主要策略：产品策略、价格策略、渠道策略、促销策略。为从事绿色营销的休食闲品企业提供了一套比较合理的绿色营销方案。 关键词：绿色营销；休闲小食品企业；零食；4P理论
目录 内容摘要 ............................................................................................. I 引言.. (1) 1.1 绿色营销的概念及特点 (2) 1.1.1 绿色营销的概念 (2) 1.1.2 绿色营销与传统营销的区别 (2) 1.2 绿色营销在我国的发展现状及未来发展趋势 (3) 1.2.1 绿色营销在我国的发展现状 (3) 1.2.2 绿色营销在我国未来的发展趋势 (4) 2 食品行业的绿色营销环境及市场定位 (6) 2.1 食品行业开展绿色营销的宏观环境分析 (6) 2.1.1 政策法规环境 (6) 2.1.2 社会需求分析 (6) 2.1.3 自然环境分析 (6) 2.2 食品行业开展绿色营销的微观环境分析 (7) 2.2.1 绿色食品消费者分析 (7) 2.2.2 绿色食品企业分析 (7) 2.3 食品行业的绿色营销定位 (7) 2.3.1 绿色食品行业的目标市场选择 (7) 2.3.2 绿色食品行业的市场定位 (8) 3 企业绿色营销案例分析 (9) 3.1我国休闲小食品企业概况 (9) 结论与展望 (12) 参考文献 (13)
编号200910175 新疆农业职业技术学院 供应链物流在食品行业中的运用 分院名称园林科技学院 专业食品营养与检测 班级 09食检1班 学生姓名陈莹莹 指导教师石秀花讲师 2012年2月 27 日
目录 摘要 (1) 关键词 (1) 1.我国食品物流体系面临的问题 (1) 1.1 WTO给食品物流业带来的机遇和冲击 (1) 1.2 重生产轻流通的现象依然存在……………………………………………1-2 1.3 食品企业竞争力不强 (2) 1.4 我国整体物流水平不高……………………………………………………2-3 1.5 信息化手段不能适应需要 (3) 2. 食品供应链物流的内涵……………………………………………………3-4 3. 运用供应链物流思想与技术，推进食品物流合理化 (5) 3.1采用食品“延迟”生产战略 (5) 3.2推进集约化共同配送 (5) 3.3实施配送---流通加工一体化 (6) 3.4引入先进信息技术进行货架管理 (6) 3.5配备低温冷链系统…………………………………………………………6-7 3.6创建绿色食品配送系 (7) 参考文献…………………………………………………………………………7-8 致谢 (8)
供应链物流在食品行业中的运用 【摘要】在食品消费结构不断变化、食品企业大并购、全球经济一体化的复杂背景下，我国食品物流体系面临很多问题。现代供应链物流思想与技术——“延迟”生产、集约化共同配送、配送——流通加工一体化、鲜度货架管理、冷链系统、绿色食品配送体系等是解决这些问题和促进食品物流合理化的有效途径。 【关键词】供应链物流共同配送延迟冷链随着经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，人们的食品消费模式已经逐渐从传统单一向“多品种、少数量、保安全”变化。这对食品行业提出了更高的要求，必须给顾客提供更好的质量、更大的柔性、更多的选择、更高的价值和更低价格的服务。在这种情况下，食品企业为了保持竞争力，必须不断缩短产品开发研制时间、改进产品质量、降低生产成本、缩短交货周期。这就要求构建我国食品行业的现代物流平台，通过变革将传统的基础物流向食品供应链物流转变。 １．我国食品物流体系面临的问题 处于２１世纪这个崭新时代，高质量的产品不再是确保顾客忠诚度的唯一因素的今天，物流产业具有广阔的效益前景。目前我国食品产业由于受到复杂的外界环境多方面的影响，其物流供应链体系面临很多方面的问题，主要体现在：1.1 WTO给食品物流业带来的机遇和冲击 从加入WTO一年多来的实践看，开展世界贸易对我国食品物流业表面的影响虽然不大，但长期的实质性的影响绝不可低估。我们既要看到新的发展机遇，又要看到严峻挑战。机遇主要体现在提高我国食品的质量、竞争、安全意识，可能会带来发达国家的先进物流技术和管理经验，促进中国食品行业物流的合理化进程；WTO会提高我国食品进入国外市场的准人标准，同时刺激和促进食品在全球范围内的流通。挑战主要表在根据协议，我国承诺所有的服务行业，在经过合理过渡期后，取消大部分外国股权限制，不限制外国服务供应商进入目前的市场，不限制所有服务行业的现有市场准入和活动。这对相对落后的中国物流服务企业是一大挑战和冲击。 1.2 重生产轻流通的现象依然存在 据调查，我国物流成本一般占总成本的３０％一４Ｏ％，而鲜活产品则占６０％左右，甚至更多。而世界发达国家物流成本一般控制在１０％左右，其中：农业发
苏果超市供应链管理系统使用说明书 一、系统要求 二、1、cpu ：p2以上； 三、2、内存：64M以上； 四、3、操作系统：windows 98以上； 五、4、显示器分辨率1024*768； 六、5、浏览器IE 6.0； 七、系统说明 三、模块说明 1、系统登陆 系统访问地址：https://www.doczj.com/doc/0311003201.html,，主界面显示如下(1-1)： sgcs
1-1 在１－１界面中分为以下部分 １）、标题栏主要是系统的一些信息； ２）、导航条包括你的登陆信息以及一些连接。登陆链接可以直接进入登陆页面注销链接是当你登陆成功后，起到注销作用。加入收藏是把本系统的链接加入 到收藏夹；设为首页是把该系统链接设为ＩＥ的首页，每次打开ＩＥ就直接进 入（１－１）页面。 ３）、用户登陆这里用户可以直接输入用户名、密码和验证码从而直接登陆系统。 验证码就是下面显示的数字。 ４）、焦点新闻这里是苏国超市发布的一些新闻，显示在1－１页面焦点新闻栏里是最新的新闻的标题和发布时间，你可以通过点击而查看新闻的详细信息。 点击上面的更多这个链接会列出所有的新闻信息。 ５）、客户热线当你在使用系统的过程有有任何疑问的时候，可以拨打上面电话，获得帮助和解决。 ６）、企业广告这栏列出的是有关供应商的一些广告，提供超连接，直接定位于供应商的主页 ７）、版权信息１－１页面最下部显示的有关系统的一些版权信息。 当您输入正确的用户名和密码时就可以登陆到系统的界面如下图（1-2） 1-2 1-2 界面分为三个部分，主标题显示系统的操作，有退出系统，返回首页以及系统帮助，其中当你完成操作以后，一定要退出系统，否则将继续记录您为在线人员，影响您的登陆；最左边的是导航条，通过点击相应的链接可以进入相同模块；在信息提示部门提供的是系统的一些信息，如当前用户，说明系统的当前登陆用户；单前日期，是系统的当前日期；最新数据，说明系统中提供的可以查询的最新数据的最后日期，这些数据包括进销存查询，进货信息、退补信息查询中的数据；未读公文是指有管理员发给供应商的相应消息和公文，说明你尚未阅读，点击数据就可以进入查阅公文模块，读取公文；直配订单和采购订单反映了您总共有多少张订单需要处理，这些订单是指经过订单中心处理，尚未终止的订单。
企业绿色营销分析论文 1．绿色营销的概念界定 绿色营销的理论基础及特征 在理论基础方面，绿色营销被称为生态营销或和谐营销。生态经济学、经济生态学和环境社会学的研究与发展为绿色营销理论的研究提供了坚实的基础。绿色营销理论的建立是研究生态系统、环境系统和营销系统之间的关系协调发展的结果。 与传统的市场营销相比较,他们的相同点都在于包括市场营销调研、目标市场选择、制定企业战略计划及营销计划、制定市场营销组合策略等。 在特征方面与传统的营销模式相比，产品在设计时，考虑到了资源与能源的保护与利用，易于回收和处置；采用清洁技术与生产工艺生产；它重视资源回收利用和产品的环境性能，不但要求尽可能地将污染消除在生产阶段，而且也最大限度地减少产品在使用和处理、处置过程中对环境的危害程度。在营销宗旨方面，绿色营销是强调节约材料耗费，保护资源；确保产品安全、卫生和方便，以利于人们身心健康和生活品质提升；引导绿色消费，培养人们的绿色意识，优化人们的生存环境[6]；在营销过程方面,传统的营销模式强调采用各种手段达到营销目标使利益最大化，却忽视了营销手
段的负面影响；而绿色营销则不同，除了强调营销的目的外还强调营销的方式必须与自然环境、人文社会环境的和谐，是一种环境友好型的销售过程；就研究范围而言，传统营销的研究范围是由企业、顾客与竞争者构成的,主要通过刺激消费和协调三者间的关系来获取利润，忽视了企业之外的自然环境因素；在销售渠道方面，虽然分销渠道目前不能成为绿色营销的重点，但是绿色分销日益引起企业的关注，采取技术革新，提出绿色产品的概念。 另外，采用绿色标志，培养绿色文化是也是绿色营销的重要特点。相关机构依据绿色产品标准及有关规定，对产品的环境性能及生产过程进行确认，并以标志图形的形式告知消费者哪些产品符合环境保护的要求，对生态环境更为有利。目前，绿色文化已成为了许多企业文化的中心内容；企业目标开始了与环境目标的融合；企业管理理念、营销理念开始了与绿色生态理念的融合；这种融合，适应了时代的要求，反映了企业管理理念、特别是现代营销理念的新进展。将为网络营销理念的发展，奠定坚实的生态基础。并将提出明确的生态要求。 概念界定 国外有的学者认为绿色营销是“GreenMarketing”，或是“EnvironmentalMarketing”，但都是表达一个大致相同的内涵[2]。肯·毕提教授在其所著的《绿色营销—化危机为商机的
供应链方案设计 基于产品和服务的供应链设计步骤可以概括为以下几个: (一)分析核心企业的现状 本阶段的工作主要侧重十对核心企业的供应、需求管理现状进行分析和总结。如果核心企业已经有了自己的供应链管理体系，则对现有的供应链管理现状进行分析，以便及时发现在供应链的运作过程中存在的问题，或者说哪些方式己出现或可能出现不适应时间发展的端倪，同时挖掘现有供应链的优势。本阶段的目的不在于供应链设计策略中哪些更重要和更合适，而是着重于研究供应链设计的方向或者设计定位，同时将可能影响供应链设计的各种要素分类罗列出来。 (二)分析市场竞争环境 通过对核心企业现状分析，了解企业内部的情况;通过市场竞争环境的分析，知道哪些产品的供应链需要开发，现在市场需求的产品是什么，有什么特殊的属性，对已有产品和需求产品的服务要求是什么;通过对市场各类主体，如用户、零售商、生产商和竞争对手的专项调查，了解到产品和服务的细分市场情况、竞争对手的实力和市场份额、供应原
料的市场行情和供应商的各类状况、零售商的市场拓展能力和服务水准、行业发展的前景，以及诸如宏观政策、市场大环境可能产生的作用和影响等。 (三)明确供应链设计目标 基于产品和服务的供应链设计的主要目标在于获得高品质的产品、快速有效的用户服务、低成本的库存投资、低单位成本的费用投人等几个目标之间的平衡，最大限度地避免这几个目标之间的冲突。同时，还需要实现以下基本目标:进人新市场;拓展老市场;开发新产品;调整老产品;开发分销渠道;改善售后服务水平;提高用户满意程度;建立战略合作伙伴联盟;降低成本;降低库存;提高工作效率:在这些设计目标中，有些目标很大程度上存在冲突，有些目标是主要目标，有些目标是首要目标，这些目标的实现层级和重要程度随不同企业的其体情况而有所区别。 (四)分析供应链组成 本阶段要对供应链上的各类资源，如供应商、用户、原材料、产品、市场、合作伙伴与竞争对手的作用、使用情况、发展趋势等进行分析。在这个过程中要把握可能对供应链设计产生影响的主要因素，同时对每一类因素产生的风险进行分析研究，制订规避风险的各种方案，并将这些方案按照所产生作用的大小进行排序。 (五)提出供应链的设计框架
绿色食品营销策略研究 [摘要]随着我国绿色消费浪潮的兴起和国际贸易中绿色壁垒的出现, 发展绿色食品、实施绿色营销成为我国食品企业的理性选择。从食品企业绿色营销的含义和特征进行分析, 发现当前我国食品企业绿色营销中还存在着绿色食品开发范围窄、深度低, 产品流通渠道不畅和营销观念弱, 广告促销乏力的问题, 对此结合绿色营销理论, 提出了相应产品的包装、流通渠道、促销和营销策略。 [关键词] 绿色营销; 绿色食品; 营销策略 随着社会发展和科学技术进步, 人们对生活质量的要求越来越高, 食品安全问题受到更多的重视。食品企业为了满足消费者的绿色需求以及国家提出的环保要求, 积极实行绿色营销战略已经势在必行。 一、绿色营销是我国食品企业发展的理性选择 (一)绿色消费是人们提高生活质量的需要 人们在企盼回归大自然、返璞归真的愿望指引下, 对接近自然界的产品易于接受, 而对于附加了太多的人工、科技因素的产品心存抵触, 因此对绿色产品与服务的需求不断增长, 消费者在选购商品时, 会考虑到商品的绿色因素、环保问题。随着我国买方市场的逐步形成, 人们在商品的选择与使用上有了更广阔的空间, 已不再单纯追求商品的数量, 而是把眼光投向了有利于提高自身生活质量, 有利于身体健康的绿色产品与服务。人们珍惜生命、追求高质量的生活的愿望, 推动了绿色食品需求的增长, 同时成为我国食品企业开展绿色营销的首要因素。 (二)政策法规的完善推动了我国食品企业绿色营销活动的广泛开展 低碳、乐活等生活方式的盛行显示出全球日益高涨的环保意识的觉醒。国际性和区域性环境与资源保护条约越来越多, 以绿色标志为特征的环保标准越来越严格, 20世纪50年代以前, 涉及环境保护问题的国际公约只有6项, 而目前已增加到180多项, 其中对食品环境保护的标准最多。此外, 还有各个国家制定的环保法规。根据1994年关贸总协定在乌拉圭回合的部长级会议上达成的关于贸易与环境的马拉喀什决议, 决定在WTO 中设立开放的贸易与环境委员会, 并强调了环境保护对全世界的重要程度且承认各国制定的环保法规。近几年,我国也在建立、健全环保法律、法规, 加强环保监控和环保执法力度。如1993年起我国正式决定实施环境标志制度, 并且相继制定、修改了消费者权益保护法、产品质量法、环境保护法等。国际、国内这些环保政策、法规无疑造成我国食品企业开展绿色营销的外部压力, 从而促使企业做出绿色营销的明智选择。 (三)进行绿色营销是我国食品企业谋求自身发展的需要 随着国际贸易自由化的不断发展, 以保护人类健康与生态环境为由的! 绿色壁垒逐渐兴起。尤其是一些发达国家利用自己先进的环保技术, 提高环保标准, 阻碍他国, 主要是发展中国家产品进入本国市场。因此, 我国食品企业开展绿色营销有利于冲破国际贸易中的绿色壁垒。随着国内买方市场的形成, 市场竞争日益加剧,食品企业要在有限的市场份额中占据优势, 就必须使自己的产品不断增加技术含量, 并推出精品、新品, 以人为本的绿色营销概念的推出, 为食品企业
目录 内容摘要------------------------------------------- 错误！未定义书签。关键词-------------------------------------------------------------- 1引言---------------------------------------------------------------- 2第一章食品供应链的产生原因、特点及类型----------------------------- 3 1.1食品供应链的产生原因---------------------------------------- 3 1.2食品供应链的概念及特点-------------------------------------- 3 1.3食品供应链的类型-------------------------------------------- 4 第二章我国食品供应链的发展现状------------------------------------- 6 2.1 源头农业存在问题------------------------------------------- 6 2.2食品加工工业和流通过程存在问题----------------------------- 6 第三章影响我国食品供应链的瓶颈因素--------------------------------- 7 3.1 交通基础设施建设落后 ------------------------------------------------------------ 7 3.2 港口冷藏设备和冷藏仓储设施严重不足 ------------------------- 7 3.3 食品冷藏运输专用车辆投运率极其低下 ------------------------- 8 3.4 食品供应链的现代化信息技术平台尚未形成 --------------------------------- 8 3.5 食品供应链自身存在的内部瓶颈制约 --------------------------- 9 第四章我国食品供应链的风险识别------------------------------------- 9 4.1 质量风险 ------------------------------------------------------------------------------ 9 4.2 市场风险 --------------------------------------------------- 9 4.3物流风险 -------------------------------------------------- 10第五章用供应链管理的思想管理我国食品供应链------------------------ 11 5.1 抓住食品供应链的源头建设发展食品供应链 -------------------- 11 5.2 改变传统食品供应链物流配送 ---------------- 错误！未定义书签。 5.3 食品“延迟”生产战略 ---------------------- 错误！未定义书签。 5.4 实施配送流通加工一体化 ------------------------------------ 13 5.5建立食品生产与流通的质量保证体系 -------------------------- 13第六章结论-------------------------------------------------------- 14第七章参考文献---------------------------------------------------- 14
食品行业物流供应链管理分析(doc 9)
食品行业的物流供应链 导读-- 在食品行业一片大好的形势下，很多企业仍旧在微利、甚至无利的 窘况下苦苦支撑着。究其原因，问题大多数出在了物流供应链环节上！ 中国食品行业是一个充满激情和希望的行业，其开放最早、市场化程度最 高；也是一个国际品牌涌入迅猛，国内品牌后起之秀最多，发展最快的行业。中 国食品工业一直保持高速发展，去年行业增长率为25.7%。五粮液、乐百氏等食品 品牌，成为全国性的驰名品牌。 ·渠道关系： 比起家电等其他行业，食品行业的渠道价值链培养起步较晚，客户平均规模 较小，年销售额上千万只有400多家，不到所有产商的2.5%，年销售额150万以下 的企业还很多，订货批量小，地域分布散，关系不稳定，这种趋势在周边市场和 边远市场开发过程越来越明显。这给物流配送带来了很大的成本压力，同时物流 采取何种政策来保障这些客户的货源供应也显得尤为重要。 ·销售网络： 我国的食品销售网络一般由西北、华北(东北)、华中、华东、华南和西南六 个大区组成，六个大区市场孕育成熟度各有不同，销售量差异较大，优势市场为 北京、河北、江苏、上海、江西，潜力市场为河南、山东、湖南、湖北、安徽、辽宁，弱势市场为西北省份、内蒙、云南、贵州、广西、黑龙江、吉林等。 食品供应网络的布局是随着优势市场的开拓而形成，最初的布局思路为“销
·市场需求： 食品市场需求的不确定性很高：季节、气温、促销或竞争对手的营销变化， 任何一个因素的改变都会影响市场预测的准确性，市场需求最为明显的特征就是 高度的不可预见性，企业如何根据预测的销售计划展开生产，物流如何按照市场 的节拍进行后勤保障，反应出行业内企业运作水平的高低，同时服务能力差异也 直接决定了竞争力的差异。 食品属于同质性产品，产品本身差异化很难吸引消费者在不同的品牌中选择 ，品牌价值相当，市场使其销售成功的要素在于高的可得性，当你的产品随处可 在时，消费者选择你的产品的概率就大，并可能成为忠实的品牌消费者，相反， 当消费者在货架上总找不到你的产品时，就开始选择其它的品牌，你的市场此时 就开始流失，因此可以说物流创造了核心客户服务价值。 所以，从某种意义上说，谁重视了食品物流，谁就基本赢得了食品行业竞争 的主导权！ 三、食品物流问题表现及原因分析 食品行业目前物流问题总体表现在较高的物流成本和满意率低的服务水平。 (一)物流成本问题 物流成本主要由运输成本、仓储成本和配送中心管理成本构成。食品企业的 市场集中在大中城市，它通过在主要销售区设厂来满足当地的市场需求，当地
食品行业营销策略研究 ——以湘芙蓉食品公司为例 摘要：当前，消费者对食品行业产品的需求越发呈现多元化和理性化，食品行业传统的营销策略已不能满足消费者的需求和日益激烈的市场竞争环境，营销策略在不断进行改变和创新。本文从相关理论出发，分析了食品行业的特点和营销策略现状，结合湘芙蓉食品公司在市场营销过程中采取的措施和存在的问题进行了探讨，并提出了相关对策。 关键词：食品行业；营销策略；研究 Food profession sale strategy research ——Take the Hunan cotton rose food Limited company as the example Abstract: At present, the consumer demand the food industry has become increasingly diversified and rational, and the food industry has been the traditional marketing strategy can not meet consumer demand and increasingly fierce competition in the market environment, marketing strategy and continue to change and innovation. This article from the relevant theory, an analysis of the characteristics of the food industry and marketing strategy for the status quo, combined with Hunan cotton rose food marketing companies in the course of the measures taken and problems are discussed and proposed countermeasures. Key words:food profession; marketing strategy; research 前言 伴随着国民经济持续、稳定发展，食品行业在不断丰富人民饮食文化生活的基础上，继续保持了良好、快速的增长趋势，日渐成为改善人民生活，推动经济发展的重要支柱产业。但随着国民经济水平的提高，食品消费进入理性消费阶段，消费者对食品的营养、卫生、安全消费意识增强，对食品质量和食品需求多样化提出了更高的要求。一方面促进了食品行业健康有序发展，另一方面也给食品行
基于产品的供应链设计 摘要供应链管理是80年代末提出的一种新的管理模式，在分析供应链的概念及其模型的基础上，了基于产品的供应链设计策略及其设计步骤流程图。关键词产品供应链有效性反应性 供应链（Supply Chain，SC）的概念在80年代末提出，近年来随着全球制造（Global Manufacturing）的出现，供应链在制造业管理中得到普遍应用，成为一种新的管理摸式。受目前国际市场竞争激烈、经济及用户需求等的不确定性的增加，技术的迅速革新等因素的影响，供应链管理（Supply Chain Manufacturing，SCM）提出的时间虽不长，但己引起人们的广泛关注。国际上一些著名的企业如惠普公司、IBM公司、DELL计算机公司等在供应链实践中取得了巨大的成绩，使人更加坚信供应链是进入21世纪后企业适应全球竞争的一种有效途径，因而吸引了许多学者和企业界人士研究和实践供应链管理。 如何设计供应链是实施供应链管理的基础，国内外研究较少，本文首先分析供应链的概念及其模型，在分析产品和供应链类型的基础上提出了基于产品的供应链设计策略。 1供应链的概念和模型 早期的观点认为供应链是制造企业中的一个内部过程，它是指将采购的原材料和收到的零部件，通过生产的转换和销售等过程传递到制造企业的用户的一个过程。传统的供应链概念局限于企业的内部操作，注重企业的自身利益目标。 后来供应链的概念注意了与其它企业的联系，注意了供应链的外部环境，偏向于定义它为一个通过链中不同企业的制造、组装、分销、零售等过程将原材料转换成产品到最终用户的转换过程，它是更大范围、更为系统的概念。例如，美国的史迪文斯〔Stevens）认为：“通过增值过程和分销渠道控制从供应商的供应商到用户的用户的流就是供应链，它开始于供应的源点，结束于消费的终点”。伊文斯〔Evens）认为：“供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的结构模式”。这些定义都注意了供应链的完整性，考虑了供应链中所有成员操作的一致性（链中成员的关系）。 最近，供应链的概念更加注重围绕核心企业的网链关系。如核心企业与供应商、供应商的供应商乃至与一切前向的关系，与用户、用户的用户及一切后向的关系。此时的供应链的概念形成为一个网链的概念，像丰田（Toyota）、耐克（Nike）、尼桑（Nissan）、麦当劳（McDonalds）和苹果（Apple）等公司的供应链管理都从网链的角度来实施，如哈理森（Harrision）定义为“供应链是执行采购原材料，将它们转换为中间产品和成品，并且将成品销售到用户的功能网链”。这些概念同时强调供应链的战略伙伴关系问题，菲力浦（Phillip）和温德尔（Wendell）认为供应链中战略伙伴关系是很重要的，通过建立战略伙伴关系，可以与重要的供应商和用户更有效地开展工作。 供应链虽没有形成统一的定义，但可以肯定的是供应链不仅是一条联接供应商到用户的物料链，而且是一条增值链，物料在供应链上因加工、运输等过程而增加其价值。而且这样的一条链在90年代全球制造、全球竞争加剧的环境下，它应该是一个围绕核心企业的网链（见图1），而不仅仅是一条简单的从供应商到用