一、绪论 我国各类食品的年产量达10亿吨，占世界食品总量的16%，其
中肉类、果、水产类的产量均占世界第一位。但是，目前我国的食品
工业产成品每年在运输和储存方面的损失超过千亿元人民币。本文主
要通过正确认识与分析我国食品行业物流的特点与现状，据此分析了
发展中国食品行业物流的必要性，并提出中国食品行业物流发展的相
关对策。
二、本论
（一） 发展中国食品行业物流的必要性
1. 满足人民日益提高的消费水平的需要
2. 促进我国食品行业的综合竞争力提升
3. WTO 给食品物流业带来的机遇和冲击
（二） 我国食品行业物流的现状
1. 我国整体物流水平和机构还很不健全
2. 对食品供应链管理认识度不够
3. 食品冷链设施装备相对落后
4. 中国食品物流企业信息化程度低
（三） 中国食品行业物流的发展对策
1. 积极发挥政府职能的作用，加大扶持力度
食品行业物流发展对策报告
【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】
2.鼓励食品企业将物流业务外包给第三方物流
3.促进食品企业协会与政府的合作
4.实现食品行业物流信息化
5.完善食品行业的冷链建设
6.注重物流专业人才的培养
三、结论
总之，随着国民经济的快速发展，现代物流在国民经济以及区域经济发展中发挥着越来越重要的作用，成为生产与流通的主导因素。食品工业作为我国第一大支柱产业，随着食品工业的持续发展，食品行业对物流的需求将会越来越大。
中国食品行业物流的发展对策
陈超
【内容摘要】食品行业的发展关系到全社会的健康和人们日常生活的品质，随着经济的发展和生活水平的提高，人们的食品消费观念从传统单一向现代的多样、快捷化转变，对食品的保质期、生产条件、存储条件等有了更高的要求。中国的食品行业已经成为品牌众多、发展最快的行业。受生产规模、消费习惯的区域性差异等因素影响，食品行业表现出典型的小生产、大流通特点。同时，食品本身具有易腐性、鲜活性、保质性等物理特性，并且属于货值低、体积大的商品食品行业物流尚不发达。
【关键词】食品行业物流发展对策
食品行业做为开放最早、市场化程度较高的行业之一，中国的食品行业已经成为品牌众多、发展最快的行业。2010年上半年，全国食品工业（不含烟草制品业）总体运行良好，生产快速增长。规模以上工业总产值亿元，同比增长%。其中，农副食品加工业亿元，同比增长%；食品制造业亿元，同比增长%；饮料制造业亿元，同比增长%；采盐业亿元，同比增长%。如此规模庞大的市场，对物流的需求可想而知。
一、发展中国食品行业物流的必要性
食品物流指的是为了满足客户的需求和目的，包括需求预测、订单处理、客户服务、分销配送、物料采购、存货控制、运输、仓库管理、工业包装、物资搬运、工厂和仓库或配送中心的选址、技术服务支持、退货处理、废弃物和废弃产品的回收处理等一系列功能性活动的在内的系统。食品工业是我国第一大支柱产业，随着食品工业的持续发展，食品行业对物流的需求将会越来越大，发展食品行业物流也将是我国食品行业发展的必然趋势。
(一) 满足人民日益提高的消费水平的需要
随着我国经济的飞速发展，人们的生活质量的改善，人们的消费水平与消费要求也有了一定的提高，对食品的质量有了更为严格的要求，既看重食品的品牌，还看重其营养保健功能；既要求食品的种类样式多样化，还要求其新鲜优质。总之人们的食品消费结构呈多元化发展。大多数食品的附加值不高，但品种数量却非常多，需要在短期内快速分拨到所有地方，这就要求食品物流达到快速、多样化等标准，对目前落后的物流业来说这是一大挑战（二）促进我国食品行业的综合竞争力的提升
构建我国食品行业现代物流平台，通过变革将传统的基础物流向食品供应链物流转变，改变传统的作业模式，是现在食品企业面临的主要课题。物流供应链系统就是通过将供应链上下游的原料提供商，生产商和零售商等联合起来，使企业间的关系由传统的“杀价”转为“双赢”，从全局化的角度来找到最优方案。同时，物流供应链还可以将顾客与企业紧密的结合，快速反映市场的需求和变幻，从而达到全面提高食品行业综合竞争力。
（三）WTO给食品物流业带来的机遇和冲击
WTO将提高中国食品进入国外市场的准入标准，同时刺激和促进食品在全球范围内的流通。根据协议，中国承诺所有的服务行业，在经过合理过渡期后，取消大部分外国股权限制，不限制外国服务供应商进入目前的市场，不限制所有服务行业的现有市场准入和活动。这对相对落后的中国物流服务企业是一大挑战和冲击。一位来自欧洲的物流专家在考察中国食品运输和物流服务供应链后认为，先不谈食品在产地验收时候的本身质量如何，如果按照欧洲的标准和规范来操作，占目前中国食品运输总量80％的水果、蔬菜、冷冻食品和乳制品等保鲜食品在抵达目的地后将被收货人拒之门外。
二、我国食品行业物流的现状
物流可以缓解食品行业的众多压力和尴尬，是我国食品行业提高竞争力，满足顾客要求的出路。现阶段我国食品行业物流存在诸多问题其具体表现如下：
（一）中国整体物流水平和机构还很不健全
中国食品企业同其它门类的企业一样，在物流领域处于建立、探索和发展阶段，一些食品企业上市公司如燕京、青岛等已经开始涉足物流领域。在这样一个从传统的物流服务向现代物流社会化转换的起步阶段，中国市场的第三方物流相对发达国家来说还很落后，能够提供综合性全程服务的物流企业不足总体需求的5%。中国第三方物流服务企业现有的主要服务内容，多数仍停留在货物代理、仓储、库存管理、搬运和干线运输等方面，很少几家能提供综合性、全过程、集成化的现代物流服务。
我们进行一个简单测算：由于道路建设、现代化冷藏储运基础设施落后，中国每年在运输途中腐烂变质的水果、蔬菜、乳制品和其它容易损坏的食品的总损失达到750亿元人民币。这笔巨款如果用来买粮食，可以让2亿人不挨饿。结论很明显：中国缺乏系统高效的食品物流供应链和现代化冷藏储运基础设施，导致中国每年数百亿元食品的巨大浪费和损失。
再把视野扩展到国际市场，2005年，中国农产品平均税率由%降低到%，中国成为世界上农业税率最低的国家之一。同时，关税配额数量达到最高点，其中小麦和玉米的关税配额量达到国内生产量的%和6%。对于国际经贸界来说，中国食品市场对外敞开大门当然是
一个可以争取到更多牟利机会的喜讯，但是当前中国食品物流供应链存在的严重缺陷却令人惊愕，阻碍了中国食品产业进军国际市场的步伐。尤其是交通运输基础建设陈旧、布局不合理的中国西部地区、偏远山区和大部分农村地区，食品资源丰富却养在深闺无人识，尽管正在抓紧开发建设，但仍需较长一段时间才能有所改观。
（二）对食品供应链管理认识度不够
食品运送过程中浪费严峻，物流占食品成本很大比重。据估计，中国每年有750 亿元人民币的食品在运送过程腐坏。一些容易腐坏食品的售价其中七成全日制用来补贴在物流过程中弄坏货物的支出。这是一个触目惊心的数字。我国食品业现有人员对食品物流理念研究及供应链管理认识不足，这也是形成我国某些食品零售价格高居不下的主要原因。中国食品物流供应链被定位为“高贵，耗损食品，无利可图，容易形成食物中毒”，我国食品行业有着负面的公众笼统。据统计，我国每年食物中毒演讲倒数约为24万人，专家估计这个数字尚不到实际发生数的1/10。这为我国食品业在国际市场上的合做创造了不利因素，也使我国消费者对食品行业缺乏决心和忠诚度。
（三）食品冷链设施装备不足与相对落后
汽车冷藏车辆：我国有保温车辆3万辆，而美国有20万辆；日本有12万辆，我国冷藏保温占货运比例仅为％。
铁路冷藏车辆：全国铁路总运行车辆万辆，冷藏车只有6970辆，仅占2％，而且都是陈旧机械式速度车皮，规范保温的保险冷藏车箱缺乏，冷藏运输量仅占易腐货物运量的25％，不到铁路货物运输总量1％。
冷库容量不足：我国目前冷库总容量700多万立方米，但只限于肉类、鱼类的冷冻储藏，而当原材料不足或生产淡季时，冷库处于闲置耗能状态。在冷库建设中存在重视肉类冷库，轻视果蔬冷库建设；重视城市经营式冷库，轻视产地加工冷库建设；重视大型冷库，轻视批发零售冷库建设。整体发展欠缺影响了食品冷链的资源整合以及行业推动。
从上述情况看，目前我国食品冷链和冷链物流装备不足，原有设施陈旧，发展和分布不平衡，无法为易腐食品流通提供系统保障。由此产生的直接后果易腐食品初级的农产品大量损耗，由于运输过程中损耗高，整个物流费用占到易腐食品成本的70％，按照国际标准易腐食品物流成本不能超过总成本的50％。
（四）食品物流企业信息化程度低
现代物流管理以信息化为基础，因而建立物流信息系统至关重要，信息技术在我国食品物流管理中快速推广应用,食品物流信息化水平逐步提高。但是由于起步晚,基础差等因素,
食品物流信息化建设还存在诸多问题,主要表现为整体信息化水平低,尤其是中小食品物流企业的信息化水平很低。虽然现在已有了条码系统、电子交换系统、电子订货系统、销售时点信息系统、地理信息系统、全球定位系统等信息系统。但是并不是所有的信息系统都得到广泛的应用，根据调查我国食品行业物流企业采用信息系统管理的不到20%，一些先进的信息系统，如：企业资源规划、制造资源管理系统、客户关系管理系统，物流企业的购买与应用于实践的相当少。
物流信息化建设需要物流管理软件，而个性化特征和难以批量化生产的特点，使得市场上面对中小食品企业的物流软件开发成本较高。中小食品企业规模小，资金少，而又缺乏有效的融资渠道，导致大多企业无法承受信息化建设所需费用。
三、中国食品行业物流发展的对策
近年来，我国食品工业的迅猛发展有目共睹。中国食品工业从1996 年起一直位居各工业部门之首，是我国国民经济和区域经济发展的重要支柱产业之一，在全面建设小康社会的过程中发挥着十分重要的作用。然而长期以来，由于许多食品企业从采购物流、生产物流到销售物流的整个供应链还停留在传统的储运模式上，不仅使企业不能集中财力、物力、人力进行产品研发和市场竞争，而且还使产品成本居高不下的状况难以改变。食品物流不畅和手段的落后严重制约了我国食品工业的发展。
（一）积极发挥政府职能作用，加大扶持力度
国家应该制定出台关于中国食品行业物流的发展相关政策，对于食品行业物流给予政策的扶持，积极援建中国食品行业物流园基地，加大关于食品行业物流建设投入，进一步完善全国交通体系，建立和完善食品冷链产业发展政策，在食品冷链硬件设施上投入更多，引导我国食品冷链物流快速发展，为食品行业物流的发展提供条件。规范物流产业发展秩序，建立公平的竞争环境。完善物流制度体系，营建一个和谐、公平、公正健康的物流市场环境，坚决打击扰乱物流市场秩序的行为，进一步加强宏观调控，加大监管力度。
（二）鼓励食品企业将物流业务外包给第三方物流
食品物流企业在面临市场竞争激烈和业务扩大迅速态势通过第三方物流服务这种形式在短期内可完成业务流程再造，迅速取得预期目标。食品企业将物流业务外包第三方物流公司，自身专注于对核心竞争力的打造，让第三物流的规模效益降低自己的物流成本，乃是一举两得之事。食品物流高效利用第三方物流所提供的服务可以取得事半功倍的效果，取得更好的利益。目前国内的许多第三方公司都提供了物流一体化服务，从包装、运输到分拣、配送，甚至与顾客进行FTF交货，为食品企业打造全方位的物流体系和增值服务。
（三）促进食品企业协会与政府的合作
食品企业与政府与物流行业协会合作，共同完善食品物流的法规和制度，从根本上改变食品物流的负面影响。在现代社会中，形象和信誉是企业的无形资产，是提高企业竞争力不容忽视的一部分。由政府提供相应的政策支持和资金支持，行业提供食品物流的交流平台，建立食品供应链全面质量管理体系，可以将中毒、腐烂等食品现象降到最低，从而改变我国食品行业一贯负面形象，共同打造中国食品行业“健康、绿色”的新形象。
食品企业与物流协会合作，构建了一个专业化的交流平台，使食品企业、物流企业专家互相交流，共同探讨食品物流发展战略，有利于食品企业与物流企业抓住机遇发展食品行业物流，通过物流协会食品企业还可以及时了解物流发展的相关最新信息与最新动态，走在最前端，有利于整合食品行业物流资源，这将有利于食品行业综合实力的提高。
（四）实现食品行业物流信息化
现代的物流管理以信息为基础，因而建立物流信息系统越来越具有战略意义，具体来说，为确保食品行业物流竞争优势建立企业内部销售信息系统、物流信息系统、生产供应信息综合起来的信息系统势在必行。
因此在依赖于物流外包的同时，企业必须提高自己的硬件设备和人员管理水平。推进集约化共同配送以降低企业物流成本，实施配送/流通/加工一体化，引入先进信息技术进行货架管理，合理开发物流资源与企业信息建设，借助有效的信息系统才能得到完整的决策数据，有效、合理、快速对市场的变化做出响应，使企业资源分布更加合理、有效，加快物流与信息技术电子商务的融合，运用现代物流技术推进食品物流合理化，这些都是我国食品行业的必然发展趋势。
（五）完善食品的冷链建设
要发展冷冻食品和生鲜食品流通业就必须建立食品冷藏供应链，完善冷链硬件规划与软件规划。使得易腐、生鲜食品从产地收购、加工、贮藏、运输，销售直到消费的各个环节都处于适当的低温环境之中，保证食品的质量，减少食品的损耗，防止食品变质污染。致力于冷链建设，尤其是大城市，要适应小包装、冷却肉生产的发展方向，配套发展储藏、运输、销售不中断的“冷链化”物流；要以向社会开放、市场化经营、增加配销功能为指导原则，加速冷库的技术改造、经营管理和全方位服务工作，提高冷库利用率、和社会服务面；要大力倡导运输和销售环节冷藏集装箱运输和按规定温度展示销售产品的新形式。（六）注重物流专业人才的培养。
随着物流服务需求和物流产业的快速增长必然带来对物流专业人才和物流管理人才需
求的大量增加。据预测，全国物流人才缺口达600万。青岛在现有的4万多从业人员中，有物流专业大专以上学历或有物流专业职称的人员不到2000人，持有物流专业资格证书的人才更是凤毛麟角，粗略统计，岛城目前物流人才缺口有2万多人。在物流专业人才匮乏的情况下, 进行大量的物流基础设施建设投入, 会造成新的物流资源浪费。而且从目前的培养状况看，我市物流人才的培养无论从数量上还是质量上都远远的不能满足经济发展对物流人才的需求。
国内物流从业人员受专业规范教育程度比较低, 高层次物流管理人才更是异常缺乏, 远不能满足物流业快速发展的需求。为适应市场要求, 高校专业设置包括物流管理与物流工程的大专、本科、硕士和博士多个层次, 不同层次的人才制定不同的培养方案，使物流人才培养层次更具合理性,既有理论又有实践能力。
要积极调动各方力量大力开展物流职业教育, 加大对物流操作人才的培养，满足社会和企业对物流操作人才的需求。
总之，随着国民经济的快速发展，现代物流在国民经济以及区域经济发展中发挥着越来越重要的作用，成为生产与流通的主导因素。食品工业作为我国第一大支柱产业，随着食品工业的持续发展，食品行业对物流的需求将会越来越大。我国食品行业物流发展也是必然趋势，基于我国食品物流面临的新环境，与解决人们对食品日益高质量的要求，与提高食品行业的健康综合发展，这就要求通过先进的食品物流体系提高我过食品行业的综合能力。我想当“食品”遇到“物流”，这将是一幅振奋的画卷，一次美丽的相遇，为降低食品企业的分析成本，为提高食品企业的核心能力，为制造我国食品行业需要物流的再造，食品物流将为我国食品行业打开崭新的一页，中国食品行业的明天会更好！
【参考文献】
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金地毯中国物流行业研究报告 一、中国物流行业发展现状 物流一词最早来源于美国。2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》对物流进行了定义：“物流是指从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、、、、包装、、、信息处理等基本功能实施有机结合。”评价物流体系有五个主要因素，它们是品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变。数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等。时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速。地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运。价格是指保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。2009年2月25日，物流行业成为国务院常委会议审议并原则通过的十大产业振兴规划中的第十个产业。 物流行业是指物流资源的产业化而形成的一种复合型或聚合型 产业，物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等，其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。这些资源分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等。把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的物流服务业。这是一种复合型产业，也可以叫聚合型产业，因为所有产业的
物流资源不是简单的叠加，而是通过优化整合，可以起到1+1>2的功效。 目前，我国物流业处于快速发展阶段，2006-2011年社会物流总费用年复合增速17%。但物流效率不高，物流总费用占GDP比例17.8%，两倍于欧美日等发达国家。当下，国内物流行业内企业发展水平参差不齐，竞争主体资方背景呈现四足鼎立的格局，这四类企业各有特点和市场定位，其规模、服务内容及关注的行业存在较大差别。 中国物流市场产业集中度低，物流市场具有“多、小、少、弱、散、慢、乱”等特征。截至2011年11月，中国物流与采购联合会评估的A级物流企业共1506家，但代表我国物流业发展最高水平的5A 级物流企业仅98家。物流行业企业数量多，规模都很小，入行门槛低。未来随着物流企业整合步伐加快，市场集中度有望进一步提高。 目前，我国物流业整体处于传统物流向现代物流转型期，多数企业只能提供传统的基础物流业务，竞争更多地体现为低端物流服务的价格竞争。长远来看，随着国家利好政策的连续出台、制造与商贸企业物流外包程度的不断扩大、物流企业技术水平和服务水平不断提升，中国物流行业将长期保持较快的增长速度，未来发展空间巨大。 金地毯研究团队认为，在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。预计“十二五”期间物流行业整体增速可以达到20%以上，但基础物流
企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。 我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较迅速，年投资规模出现了快速增长趋势。 在信息通讯方面，目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数字干线传输网络，其覆盖范围包括全国地市以上城市和90%的县级市及大部分乡镇，并与世界主要国际信息网络连通。此外edi、erp、mrp、gps等一些围绕物流信息交流、管理和控制的技术也得到了广泛的应用，在一定程度上提高了我国物流信息管理水平，促进物流效率的提高。 在包装与搬运设施方面，现代包装技术和货物搬运技术在我国已有广泛的应用，在一定程度上改善了我国物流活动中的货物运输的散乱状况和传统的手工搬运方式，并且带动了包装、搬运等机械设备制造业的发展。 物流产业发展正在引起各级政府的高度重视 目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。其中，深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，并初步制定了物流产业发展的策略;北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规划;天津市也根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。 中央政府有关部门，如国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。 二、虽然中国物流尚处于发展阶段，但是具有良好的发展前景
报告由“中国物流与采购联合会”的有关专家共同撰写，凝聚了众多权威研究人士的研究成果，旨在全方位地探讨中国物流业的发展情况。该报告对长期从事物流行业研究及投资分析人员有很大的参考价值，是全面了解中国物流行业的第一手资料。 报告的主要内容：在中国物流行业发展现状、市场结构以及特点分析的基础上，着重对物流市场需求、发展前景及投资价值进行详细研究。报告还根据金融投资机构不同需求，对中国物流行业进行专题研究——物流区域分析，即对重点物流市场的分布进行调查研究。物流行业研究的主要区域是山东省、广东省、江苏省及浙江省。 ◆风险因素：1、物流行业中流通领域经济效益差，部分物流企业还未解决生 存与发展的根本问题，面临比较严重的财务危机；2、物流市场需求不足，服务层次低等问题的存在，导致中国物流市场未能与国际物流市场接轨，即高科技的国际物流市场对中国物流市场构成的潜在威胁。 ◆风险控制：1、政府应采取积极的扶持措施，制定相应的技术衡量标准和出 台全国性的物流管理法规；2、要深入领悟现代物流业，走出物流认识误区的同时，启用具有现代化的电子商务物流配送市场，降低整个物流行业的成本。 ◆行业投资建议：从国家权威机构对物流行业跟踪调查结果看，物流网络设 计、构建物流信息系统和定做条码扫描系统等方面的需求旺盛，是新型物流投资的重点方向。同时，产品包装、流通加工、原材料质检、代结货款等方面也存在很大的市场。
目录 ★★★物流业整体概况★★★ (6) 一、中国物流业发展现状 (6) （一）物流基础设施初具规模 (6) （二）物流技术设备市场活跃 (6) （三）第三方物流方兴未艾 (7) （四）物流信息化建设稳步推进 (8) （五）工商企业致力于物流合理化 (8) （六）各级政府高度重视物流发展 (8) （七）第三方物流企业处境艰难 (9) 二、当前物流行业的特点 (10) （一）物流服务方式和手段比较原始和单一 (10) （二）物流企业规模过小，服务能力不足 (10) （三）物流技术装备比较落后 (10) 三、现阶段政府在物流业中的角色分析 (11) （一）在我国物流业发展的四个阶段政府与物流业的关系 (11) （二）现阶段我国物流业的发展离不开政府的参与支持 (11) （三）现阶段我国政府在物流产业中所扮演的角色 (12) 四、中国物流市场基本情况 (13) 五、中国物流市场需求结构分析 (14) 六、物流在当前经济发展中的重要性 (15) （一）物流保障生产 (15) （二）物流服务于商流 (16) （三）物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证 (16) （四）企业物流配送的重要性 (16) （五）现代物流将有力促进区域经济的发展 (18) （六）供应链管理将成为企业新的重要的利润源 (19) 七、当前中国物流领域研究的十大问题 (19) （一）物流定义 (19) （二）物流规划与政策 (20) （三）物流成本及统计信息体系 (21)
物流行业调研报告 一、相对于发达国家的物流产业而言，的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特征是 企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源” 开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。 我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入市场提供延伸物流服务，另一方面，针对市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流 企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营
络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 物流基础设施和装备发展初具规模目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输 5 个部分组成的综 合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较迅速，年投资规模出现了快速增长趋势。 在信息通讯方面，目前我国已拥有电信络干线光缆超过30 万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段
现代物流业研究报告 东吴证券孙振宇、戴林播 一、行业概况 （一）我国物流行业发展情况 我国现代物流行业起步较晚，相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪，这说明我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方物流，己是中国物流业发展当务之急。 在经济全球化的过程中，我国已经逐步成为世界制造中心，全球500强企业中大部分公司已在中国投资设厂，不过为其提供物流服务的通常是其原有的物流合作伙伴，因此，国内的物流企业规模和水平亟待提升。与此同时，在本土物流企业接受挑战过程当中，这些先进的物流企业也带来了先进的物流管理技术和经验，中国物流企业也迎来了发展的好时机，也将逐步进入全球化的物流服务网络。 近年来，我国物流业发展环境进一步改善，与各行业特别是制造业的融合进程加快。现代物流业发展开始由珠三角、长三角地区，迅速向环渤海和中西部地区延伸。物流服务体系正在逐步形成，物流业发展对于提高国民经济增长的质量和效益的作用越来越明显，行业凝聚力和社会影响力进一步增强。 （二）行业监管体制 物流行业是一个复合型产业，是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业，物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等，其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。这些资源分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等。把产业化的物流资源加以整合，就形成了现代物流服务业。现代物流行业，是完全竞争性行业，不存在市场准入、
物流行业调研报告 (范文内容仅供学习阅读与借签，切勿照-搬-照-抄!) 一、相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段。 其发展的主要特征是： 1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 2、专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。 我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展
的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 3、物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展
2016年物流行业发展报告 物流行业的介绍 1. 我国物流市场整体规模庞大且增长稳定；其中公路运输占比 76%，是最主要的运输方式 物流行业是国民经济运行的血脉，各行各业的日常经营活动都离不开物流服务的支持，因此物流市场整体规模庞大且具有明显的抗周期性。根据国家统计局数据，2015年我国物流行业规模达10.8万亿人民币，2009-2015年CAGR 为10%。 我国物流市场的运输方式主要可分为公路、水路、铁路、管道、航空五种形式，以 2015年的物流市场整体规模而言，上述5种形式的占比分别为 76%、15%、8%、2%、<1%。从体量上看，公路运输是目前我国物流市场最主要的运输方式且领先格局稳固。 图1 我国物流市场规模情况 图2 我国各类运输货运量占比 2. 快递物流细分市场集中度较高，新晋参与者的市场机会较小；零担物流细分市场集中度较 低，分散的专线物流商生存压力渐大，存在整合空间；合同物流细分市场虽然集中度较低，但服务方案非标准化，客户分散，存在整合难度 就营运模式而言，我国物流市场主要可分为快递物流、零担物流、合同物流三类细分市场。 ? 快递物流：主要指单票重量在 30kg 以下的物流服务。该领域是三类细分市场中规模最小同时也是集中度最高的。目前市场格局稳定，主要企业如顺丰、EMS 、“3通1达”均已搭建完毕全国性的干支线运输网络。 ? 零担物流：主要指单票重量在30-3,000kg 的物流服务。零担物流市场规模巨大且集中度较低，根据单票重量可再细分为小票零担（30-300kg/单）和大票零担（300-3,000kg/单）。其中，小票零担的参与者主要为德邦物流、天地华宇、佳吉快运等自建网络型企业，大票零担的参与者主要为专线市场中的中小型企业及类似安能物流等整合平台型企业。零担物 流行业虽然集中度不高，但大量的小型专线物流商掌握区域性中长期货源，使得大型零担物流企业在到达成熟期后难以继续扩张零担市场，因此多见零担物流企业如德邦物流凭借其完整的网络布局，切入小件/快件市场。 ? 合同物流：主要指单票重量在 3,000kg 以上的物流服务。合同物流市场是三类细分市场中规模最大同时也是集中度最低的，服务对象多为快消、医疗、传统工业、农业、能源化 20142015 2013水路航空 公路管道铁路
物流行业研究报告 第一章：物流服务的概念及我国行业背景 第一节：物流服务的概念 一、物流的概念 根据国家质量技术监督局发布的《中华人民国国家标准物流术语》对物流的定义为：物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。美国物流管理协会关于物流的定义是：物流是供应链流程的一部分。物流通过有效率和有效力地计划、实施和控制商品的储存和流通、服务和相关信息以满足从原产地到消费地的过程中消费者的需要（ The Council of Logistics Management has adopted this definition of logistics: Logistics is that part of the supply chain process that plans, implements, and controls the efficient, effective flow and storage of goods, services, and related information from the point of origin to the point of consumption in order to meet customers requirements.——来自美国物流管理协会）。 二、现代物流的主要特征 现代物流的特征可以理解为物流的现代化特征。随着现代物流的发展，现代物流表现出许多特征，而这些特征又具有不同属性，物流的现代化特征或者说现代物流的特征具有以下属性，即科学属性、技
内部编号：AN-QP-HT849 版本/ 修改状态：01 / 00 In Order T o Standardize The Management, Let All Personnel Enhance The Executive Power, Avoid Self- Development And Collective Work Planning Violation, According To The Fixed Mode To Form Daily Report To Hand In, Finally Realize The Effect Of Timely Update Progress, Quickly Grasp The Required Situation. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 物流行业情况调研报告通用范本
物流行业情况调研报告通用范本 使用指引：本报告文件可用于为规范管理，让所有人员增强自身的执行力，避免自身发展与集体的工作规划相违背，按固定模式形成日常报告进行上交最终实现及时更新进度，快速掌握所需了解情况的效果。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 一、相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段。 其发展的主要特征是： 1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生
物流行业的市场调研报告
物流行业调查报告 一．相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特征是： 企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。 我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户？？跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节
货运物流行业分析报告 一、行业概况 1、行业简介 行业名称：货运物流行业 行业简介： 物流一词最早来源于美国。2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》中，对物流进行了定义“物流是指从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。” 评价物流体系有五个主要因素，它们是：品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变。数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等。时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速。地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运。价格是指保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。 2009年2月25日，物流行业成为国务院常委会议审议并原则通过了十大产业振兴规划中的第十个产业。 2、行业规模、发展速度、平均利润水平、主要厂商全球物流市场从2010年至今的发展规模，可以看出整个物流行业一直保持稳步增长状态。2010年全球物流市场规模为7.7万
亿美元，到了2014年发展至8.9万亿美元，同比上涨15.6%，2015年全球物流市场规模达9.2万亿美元，而这一数字预计在2016年将会达到9.5万亿美元。 国内物流市场2010年至今的发展状况，2010年我国社会物流总费用为7.1万亿元，到了2015年增长至11万亿元，我国的物流行业也在迅速发展。并且随着经济全球化和信息技术的不断发展，国际物流业也开始成为国际间商业贸易的一种重要的实现方式和手段，我国的物流行业也逐步的向国际物流方向发展。 2 014年下半年后，货运O2O行业已经开始迅速崛起并逐渐火热。2015年迎来了爆发期。触发行业规模性爆发的原因包括以下几点： 1.打车软件模式已经成熟，创业者受其启发，将客运模式移植到货运领域；
快递行业的现状及发展对策研究分析报告 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
目录 中文摘要 .......................................................... (ⅰ) 英文摘要 (ⅱ) 1 一 我国2015-2016年快递市场的发展最新状况 (2) 二 宅急送公司背景分析 (3) （一）宅急送企业背景介 绍............................................................. ............................................. .3 （二）公司发展历 程............................................................. (4) （三）企业组织结构与服务范 围............................................................. (5) 快递行业的现状及发展对策分析 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】
三宅急送的优势分析 .......................................................... .. (6) （一）网络优势和路网优势............................................................. (6) （二）完善健全的物流跟踪系统............................................................. .. (7) （三）现代化信息技术的应用............................................................. (7) （四）价格竞争优势............................................................. . (7) （五）优质的服务能力............................................................. (7) （六）良好的社会形象............................................................. (7)
2016年中国物流行业研究报告2016-05-01 22:07 前言 本报告利用前瞻资讯长期对物流行业市场跟踪搜集得一手市场数据,全面而准确得为您从行业得整体高度来架构分析体系。报告主要分析了中国物流行业得发展环境;物流行业得运行情况;物流子行业运营情况;物流行业得运作模式;物流细分市场得发展情况;重点区域物流行业发展情况;各类物流行业领先企业经营情况;物流行业得投融资情况与授信建议;以及物流行业发展趋势及前景预测。同时,佐之以全行业近5年来全面详实得一手市场数据,让您全面、准确地把握整个物流行业得市场走向与发展趋势。 中国物流行业得运行状况分析 1、中国物流行业运行态势分析 物流行业发展概况分析 物流行业得产业阶段分析 中国物流产业目前正处在“物流硬件升级阶段”末期与“物流成本管理时代”初期得发展阶段。具体来说,随着中国产业结构日益走向规模化与专业化得格局,伴随信息技术得大量应用、电子商务得兴起以及对成本控制要求得提升,物流行业进入整合阶段,从无序走向有序,各种新得业态也开始涌现,例如供应链管理、整车零担运输等等,也涌现出很多具有很强竞争力与成长能力得公司。
物流行业得盈利能力分析 (1)物流行业具有网络化特性,不断向集约化发展 物流行业就是极具网络化特点得产业,随着网络得逐步扩大,其网络得外部经济将逐步显现,从而带来企业规模、市场占有份额得不断扩大,而这又进一步促使企业运作中得范围经济、规模经济、密度经济得实现,从而极大地提升物流运作效率,正就是网络化得特性促使物流行业不断地走向集约。 (2)中国物流行业盈利水平偏低
由于中国物流行业处于发展初期得成长阶段,外资物流企业收购国内物流企业,获得完善得网络资源后,借助其现代管理、信息技术及国际资本运作得优势,采取各种手段(包括不正当竞争),不断打压竞争对手,抢占国内市场,核心目得就在于形成对高端物流市场得垄断,从而最大限度地发挥其集约与网络化得优势,并获取高额得垄断利润。 2、物流行业运行指标分析 物流总额增幅及其构成情况 2005-2014年全国社会物流总额逐年递增。其中2014年全国社会物流总额213、5万亿元,按可比价格计算,同比增长7、9%,增幅比上年回落1、6个百分点。 2015年1-10月,全国社会物流总额为181、9万亿元,按可比价格计算,同比增长5、7%,增速较1-9月回落0、1个百分点,增速比去年同期回落2、6个百分点。
2019年中国家居物流行业研究报告
目录C O N T E N T S 1. 家居物流发展背景 Home Logistics development background 2. 家居物流行业发展现状及痛点 Home Logistics industry development status 3. 家居物流行业解决方案 Solutions for industry pain points
家居物流的发展背景Home Logistics development background
吊顶 ◆ 物流的定义：为满足客户的需要，以最低的成本，通过仓储、运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关，从产 地到消费端一系列计划、实施和管理的全流程。本次报告研究的主体——家居物流，主要是成品到消费端的物流方式。 ◆ 本报告研究范畴：家居物流，通常包括家具和家装建材类（硬装饰）物流，家具可细分为成品家具和定制家具，家装建材可细分为 瓷砖、地板、卫浴、吊顶、灯具、墙板、木门等品类。 家具 （重点） 成品家具 定制家具 木门 卫浴 瓷砖 吊顶 地板 灯具 墙板 … 家装建材 （次重点）
◆起源与发展：公开资料显示，家居物流的发展可总结为以下三大阶段：第一阶段，家居物流的萌芽，日日顺成立，并开始为海尔平 台提供服务；第二阶段，以居家通、一智通、蚁安居、易友通为首的专业家居物流公司成立，专门提供家居运输服务；第三阶段，以苏宁、德邦为首的电商平台自建物流逐步进军家居物流市场。 ◆发展阶段判定：目前家居物流正处于发展初期，随着大平台的进入以及新兴品牌的成立，将不断提升行业内技术水平，由于行业分 2019年 2018年 2017年 2016年 2015年 2014年 2013年 2012年 2009年 2007年 2003年 2000年 1999年 1998年 1996年 1993年 1990年 5
中国物流业现状分析 2001年11月北亚集团（600705）增发新股，募集资金8.62亿元，积极拓展现代物流。2001年12月大众交通（600611）增发A股，准备实施“发展物流”的战略，计划投资6.22亿元，建立覆盖全国的大众物流网。众多的上市公司不断发布消息要涉足物流，物流企业成为资本市场投资的焦点，为社会广泛关注。另一方面，UPS、联邦快递、德国邮政等物流业巨头利用自己在资金、管理、人才方面的优势，参与国内物流的建设与发展，许多跨国物流已开始成立中外合资或外商独资物流公司，并迅速向全国布点。 透过上述信息，我们不禁会思考：我国物流企业的现状怎么样？它们今后的发展又将会怎么样？我国物流企业是否已经做好迎接挑战的准备？我们就此加以详细分析。 我国物流企业正处于转型阶段 我国物流企业的现状可以从两个方面来描述：一方面，长期以来，由于体制障碍、条块分割、地方保护、基础设施建设落后、融资不畅等因素的存在，现代物流发展比较缓慢，大多数企业停留在传统物流阶段；另一方面，随着市场环境的变化和经营理念的更新，我国少数物流企业正朝现代物流方向发展。 与发达国家相比，我国物流企业存在着较大的差距。这些差距
主要表现在： 1．我国物流企业设备老化，新技术、新装备应用相对较少。我国现有仓库约3亿平方米，部分始建于二十世纪五、六十年代，经过几十年的使用，已是破旧残损，严重老化，其中年久失修，带病作业者不少。仓库以平房居多，占地面积大，但储存效率低，我国仓库年吞吐仅为3－4次，仓库空置率高达40％－50％，并且其中能适应机械化托盘作业的高净空货架式仓库可谓凤毛麟角。日常装卸、码垛作业以人力肩扛背驮为主，机械化作业程度不高。我国物流企业的信息化程度不高，多数物流企业尚未建立起完善的物流信息管理系统（MIS）、电子数据交换技术(EDI)和货物跟踪系统等，这样大大影响了目前物流企业运作的效率和效果。 2．以客户为中心的经营理念还没有完全确立，不能为客户提供全过程的物流服务。我国大多数物流公司仅仅能提供装卸、仓储和运输等少量几种基础服务，而西方大多数物流企业已实现除基础服务以外的如信息调查反馈、再包装、实时信息查询、保税、物流方案优化设计、库存策略建议、实时配送等增值服务。我国物流企业业务内容的单一使得其收入也较为单一。例如我国传统物流企业的运输收入中，运输收入至少占70％以上，其余少量为仓储及装卸收入；而现代物流企业运输收入一般不超过30％，其他收入主要来源于物流附加服务，这也是物流业比较发达的国家的普遍水平。 3．物流服务质量不能保证，破损率高、准时送达率低、信息沟通不畅等。如卡车装卸运输过程中都涉及到大量的人工搬运，且中
目录 中文摘要 .................................................................................................................ⅰ 英文摘要 .. (ⅱ) 绪论 (1) 一 我国2015-2016年快递市场的发展最新状况 (2) 二 宅急送公司背景分析 (3) （一）宅急送企业背景介绍.......................................................................................................... .3 （二）公司发展历程 (4) （三）企业组织结构与服务范围 (5) 三 宅急送的优势分析 (6) （一）网络优势和路网优势 (6) （二）完善健全的物流跟踪系统 (7) （三）现代化信息技术的应用 (7) （四）价格竞争优势 (7) （五）优质的服务能力 (7) （六）良好的社会形象 (7) 四 宅急送的劣势分析.......................... (8) (一）家族式管理方式 (8) (二）专业服务人才的缺乏 (8) (三）服务差异化 (9) (四）信誉问题............................................................................................................................... ..9 (五）竞争激烈，缺乏核心竞争力................................................................................................ .9 五 宅急送的发展策略 (10) (一)建立健全现代化企业制度 (10) (二)加强人才吸纳和人才培养 (10) (三)建立和完善企业文化 (10) (四)迎合时代步伐，借力“互联网+”打造“快递+”.................................................................. (10) (五)兼并融资和联合战略 (11) 六 宅急送未来的发展前景 (12) 结论 (13) 参考文献 (14) 致谢................................................................................................................................................. 15快递行业的现状及发展对策分析 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】
物流行业情况调研报告 一、相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特征是 企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。 我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们
依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较迅速，年投资规模出现了快速增长趋势。 在信息通讯方面，目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公