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柴油发动机低压油路的故障诊断与排除
《一》教学准备、复习提问：
1、教学准备：
柴油发动机总成、台架、工具
2、复习提问：
连杆轴承异响的故障诊断与排除的方法和安全操作要求
《二》导入新课题：
柴油发动机在汽车里起的作用：
提供动力
《三》柴油发动机低压油路的故障诊断与排除
一、故障现象
l、发动机无起动迹象，甚至排气管不排烟。
2、松开柴油滤清器及喷油泵放气螺钉或接头，提压手泵，该处无油流出或冒
大量气泡。
二、故障原因
1、油箱开关无打开或油箱内无油。
2、油箱盖通气阀堵塞。
3、油箱内上油管至喷油泵间油管堵塞或从上部脱落、折断。
4、油箱至输油泵之间油管破裂有漏气部位，使油路中进入空气。
5、柴油机滤清器滤芯或输油泵滤芯堵塞。
6、输油泵不泵油(活塞损坏或咬住，止回阀粘滞，密封不严，弹簧折断等)
7、喷油泵溢油阀不密封。
8、油路中渗进了水或使用的柴油牌号不对。
三、故障诊断与排除
l、松开喷油泵放气螺钉，用手泵泵油，若无油漏出，应检查油箱的油面是否过低或没有油，油箱开关是否打开，油箱盖通气阀是否堵塞，油管堵塞或漏气等，应视情况补充柴油或维修。
2、用手泵泵油，若拉出手泵柄时，明显感到有吸力松手后，又自动回位，表
明燃油箱至输油泵间的油路堵塞，应进行拆检。
3、用手动泵泵油，感到来油不畅，若无正常的泵油阻力，而且泵油多次也不
出油，说明低压油路有堵塞或破损、油泵活塞磨损过甚、输油泵出油阀卡滞或密封不严，应视情况疏通或更换。
4、若向上拉出手泵柄感到无吸力，但在压下手柄时感到阻力很大，说明柴油
滤清器滤芯、输油泵滤网或滤清器到喷油泵之间油路堵塞，应拆下清洗疏通或更换滤芯。
5、旋松输油泵出油接头，拉动手油泵拉钮，若排出的油有气泡，说明输油泵
至油箱这段油管接头松动。若排出的是柴油，说明前段油管无故障，是滤清器或以后的高压油路有故障。
《四》安全作业教育
1、正确、小心使用工具；
2、遵守安全作业规范要求；
《五》实习操作、巡回指导作业：
学生分组进行主减速器装配调整实训，教师巡回指导学生安全、正规操作。
《六》学习讲评小结：
1、重点部位扭紧力矩作为重点学习、测验项目管理；
2、学会柴油发动机低压油路的故障诊断与排除方法；
3、学会运用台架实施维修作业。
柴油机产生气阻的原因及处理 气阻是指空气进入柴油机燃油供给系统，对流动的柴油产生阻碍作用，它是柴油机的常见故障之一。当低压油路进入空气时，由于空气占据了一定的空间，造成油流截面减小，并降低管内的真空度，使油流不畅甚至断流，造成发动机工作不稳或自行熄火，且难启动。当高压油路产生气阻时，由于空气具有很大的可压缩性和弹性，会破坏供油的连续性和均匀性，供油量减小甚至供油中断，使发动机自行熄火或难启动。因此，当油路中产生气阻时必须及时查找原因，予以排除。 油路进气部位的判断 当柴油机工作中出现间断性转速不稳，排气管发出“突突”声，好像供不上油，当立即减轻负荷后，柴油机在短时间内又恢复正常；打开柴油细滤清器排气阀时有气泡排出但不太多，据此可大致判断为低压油路进空气。再将喷油泵排气阀松开，用手油泵泵油，若排气阀处排出大量带气泡的油流，并且在反复泵油后气泡仍不消失，即可断定在油箱至输油泵段低压油路有进气点存在。一般说来，低压油路中的进气和漏油是紧密相关的，进气的部位一般都有漏油现象，这主要取决于油管内的压力。若管内压高于大气压，则表现为以漏油为主；若管内压低于大气压，则表现为以进气为主。 若柴油机排气管同样发出“突突”声，但声音急促而快，柴油机短时间内就熄火；打开柴油细滤器排气阀时，有高压气体混合着油并伴有白色雾气排出，则为高压油路进气。 产生气阻的原因 一般，导致柴油机产生气阻的原因大致有以下几点： 1．油箱内油面过低，行驶中油面荡漾，出油口处短时露出油面，或油箱内油量较少时车辆倾斜停放和行驶，此时空气趁机进入油路。 2．油箱内的柴油用完再加油时，未放出油路中的空气。 3．油箱盖通气孔堵塞，箱内真空度增大，低压油路吸力增大，易将空气从管路密封不严处吸入。 4．低压油管有裂纹、砂眼；管接头垫片破损、不平、有沟痕及毛刺；管接头空心螺栓未拧紧。 5．柴油细滤清器和喷油泵上的排气阀，因经常拆装使螺纹损坏，配合不严。 6．柴油细滤清器盖、输油泵盖、喷油泵盖处的纸垫损坏，盖与壳体的紧固螺钉拧紧力不够、不均或受振松动而漏气，或结合面处有伤痕、毛刺及杂质，引起漏气。
授课班级授课课时授课形式授课章节名称第二章第五节柴油机燃料供给系 教学目标了解柴油机供给系统的功用与组成；掌握柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程；掌握电控高压共轨柴油机燃油供给系统主要部件的构造和工作原理； 教学重点喷油器的检测方法 教学难点电控高压共轨柴油机燃油供给系统的工作原理 教学手段讲授法、图例讲解、小组讨论 课后作业 教学后记 教学内容与教学过程设计注释 柴油机供给系统 〖理论知识〗 一、柴油机供给系统概述 1.柴油机供给系统的功用与组成 1）柴油机供给系统的功用 2）柴油机供给系统的组成 （1）燃油供给装置。燃油供给装置包括柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油 泵、调速器、高压油管、喷油器、回油管等,如图5-1所示。 （2）空气供给装置。空气供给装置包括空气滤清器、进气歧管、增压器、中冷器和气缸盖内的进气道等。 （3）混合气形成装置即燃烧室。 （4）废气排出装置。废气排出装置包括气缸盖内的排气道、排气歧管、排气管、消声器和烟度限制器等。了解柴油机供给系统的功用与组成。
图5-1 柴油机燃料供给装置 3）燃油供给系统的油路 2.柴油机供给系统的工作原理 柴油箱贮有经过沉淀和滤清的柴油。柴油从柴油箱被吸入输油泵并泵出,经柴油滤清器滤去杂质后,进入喷油泵。自喷油泵输出的高压柴油经高压油管和喷油器喷入燃烧室。燃烧以后的废气经排气道、增压器排气通道、排气管、排气消声器排入大气。 输油泵的供油能力远远超过喷油泵的泵油量,过量的柴油从喷油泵的回油口经回油管路流回燃油箱(有的柴油机回油流入输油泵入口处),同时将渗入油路的空气随柴油带出,防止气阻现象的发生。 3.柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程 1）柴油机可燃混合气的形成方式 按可燃混合气形成的原理,柴油机可燃混合气的形成有空间雾化混合和油膜蒸发混合两种方式。 2）柴油机的燃烧过程 如图5-2所示为柴油机在压缩和做功行程中,气缸内气体压力随曲轴转角的变化关系曲线。当曲轴转到上止点前O点位置时,喷油泵开始供油；当曲轴转到A点位置时,喷油器开始 喷油。O点到上止点之间所对应的曲轴转角为供油提前角,A点到上止点之间所对应的曲轴转角为喷油提前角。 图5-2 气体压力与曲轴转角的变化关系曲线 二、柴油机供给系统的主要零部件 1.燃烧室 1）统一式燃烧室 统一式燃烧室是由凹顶活塞顶部与气缸盖底部所包围的单一内腔,几乎全部容积都在活塞顶面上。燃油自喷油器直接喷射到燃烧室中,借喷出油束的形状和燃烧室形状的匹配以及燃烧室内空气涡流运动迅速形成混合气。所以统一式燃烧室又称直接喷射式燃烧室。 2）分隔式燃烧室 分隔式燃烧室是由两部分组成,一部分位于活塞顶与气缸底面之间,称为主燃烧室,另一部分在气缸盖中,称为副燃烧室。这两部分由一个或几个孔道相连。分隔式燃烧室的常见形式有涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室两种。 2.喷油泵 1）喷油泵的要求掌握柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程 掌握柴油机供给系统主要部件的结构。
常用急救技术教案-白建文． 同济大学医学院临床三系教案审阅表 职称：主任医师急诊医学教研室：教师姓名：白建文
2008.09.12 具体授课时间： 教研室审阅意见： 优点： 急救技术讲解详细 示范明确，教学交流充分 缺点： 缺少操作模型 建议改进： 借用安妮模型、气管插管模型，让同学熟悉操作
是否已将意见反馈本人：是 教学组组长（签名）：日期： 日期：教研室主任（签名）： 日期：教办审核意见： 2 同济大学医学院教案白建文教师姓名：教研室：急诊医学 课程名称急诊医学授课专业和班级 05临床三系 常用急救技术
授课内容学 授课学 掌握基本急救技术（解救、止血教学目包扎 掌握紧急气道开放 基本急救技术的内容教学重紧急气道开放的 手法气管插管的适气管插管、纤维支气管镜检查的操教学难 教具和多激光笔、多媒体电脑、黑板、笔 体使 教学方理论授 一基本急救技术1分钟教学内容【解救--分过救助创伤或
遇险的患者从危险中解出来 1.1高速公路车祸救援 ①切断电源、关掉汽车发动机引擎② 使用灭火器③清除障碍，保持道路畅通④确定是否有毒物泄漏⑤在总指挥统一指挥下救援⑥贯彻整体搬 3 ⑦固定颈椎、脊柱运原则，打开车门，补液开放静脉通道、初级气道开放⑧控制出血。对外出血进行加压包扎，⑨
救助溺水1.2 抛救生圈救、拨11120下水救助，背后、托起竹竿 冰窟窿、匍匐前进、将绳索 木棒递过去分【止血--直接按压止1. 压迫包扎1.2 1.3填塞1.4止血带止血法：控制四肢出；定时放松；作出注意：不超1著标志；过紧易造成肢体坏死分【包扎--2分钟二．紧急气道开放（保持呼吸道通畅在心肺复苏中是一项气管插 包括手法开放气道、重要措施。管、环甲膜穿刺等。：仰头抬颈法――一【手法开放气道】一手压前额，一手抬颈。4 仰头举颏法――一 手压前额，一手指托起下颌（最常用）抬颌法――双手指
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柴油发动机低压油路的故障诊断与排除 《一》教学准备、复习提问： 1、教学准备： 柴油发动机总成、台架、工具 2、复习提问： 连杆轴承异响的故障诊断与排除的方法和安全操作要求 《二》导入新课题： 柴油发动机在汽车里起的作用： 提供动力 《三》柴油发动机低压油路的故障诊断与排除 一、故障现象 l、发动机无起动迹象，甚至排气管不排烟。 2、松开柴油滤清器及喷油泵放气螺钉或接头，提压手泵，该处无油流出或冒 大量气泡。 二、故障原因 1、油箱开关无打开或油箱内无油。 2、油箱盖通气阀堵塞。 3、油箱内上油管至喷油泵间油管堵塞或从上部脱落、折断。 4、油箱至输油泵之间油管破裂有漏气部位，使油路中进入空气。 5、柴油机滤清器滤芯或输油泵滤芯堵塞。 6、输油泵不泵油(活塞损坏或咬住，止回阀粘滞，密封不严，弹簧折断等) 7、喷油泵溢油阀不密封。 8、油路中渗进了水或使用的柴油牌号不对。 三、故障诊断与排除 l、松开喷油泵放气螺钉，用手泵泵油，若无油漏出，应检查油箱的油面是否过低或没有油，油箱开关是否打开，油箱盖通气阀是否堵塞，油管堵塞或漏气等，应视情况补充柴油或维修。 2、用手泵泵油，若拉出手泵柄时，明显感到有吸力松手后，又自动回位，表
明燃油箱至输油泵间的油路堵塞，应进行拆检。 3、用手动泵泵油，感到来油不畅，若无正常的泵油阻力，而且泵油多次也不 出油，说明低压油路有堵塞或破损、油泵活塞磨损过甚、输油泵出油阀卡滞或密封不严，应视情况疏通或更换。 4、若向上拉出手泵柄感到无吸力，但在压下手柄时感到阻力很大，说明柴油 滤清器滤芯、输油泵滤网或滤清器到喷油泵之间油路堵塞，应拆下清洗疏通或更换滤芯。 5、旋松输油泵出油接头，拉动手油泵拉钮，若排出的油有气泡，说明输油泵 至油箱这段油管接头松动。若排出的是柴油，说明前段油管无故障，是滤清器或以后的高压油路有故障。 《四》安全作业教育 1、正确、小心使用工具； 2、遵守安全作业规范要求； 《五》实习操作、巡回指导作业： 学生分组进行主减速器装配调整实训，教师巡回指导学生安全、正规操作。 《六》学习讲评小结： 1、重点部位扭紧力矩作为重点学习、测验项目管理； 2、学会柴油发动机低压油路的故障诊断与排除方法； 3、学会运用台架实施维修作业。
一、教学目标 让同学们通过多媒体技术和实际操作，初步掌握现代救护技能，为广大同学服务。 二、教学重点难点 现代基本救护技能的掌握 三、教学方法 多媒体、实际操作 四、教学过程 第一课时 一、组织教学 二、谈话引入 说明此次急救知识培训的意义和重要性 三、学习新知 （一）急救的定义
（二）急救的目的及原则 使伤病员脱离危险，并在急救过程中不会对伤病员造成二次伤害。 （三）主要的自救急救技术包括：心肺复苏、止血、包扎、外伤固定、搬运 （四）急救步骤及病情评估 1.初级检查 D.确保周围环境安全，适合抢救 R.判断伤病员的意识情况 A.判断伤病员的呼吸道是否通畅 B.判断伤病员的呼吸是否正常 C.判断伤病员的心跳是否正常 2.进一步检查 从头部开始→双耳→双眼→鼻部→口腔→面部→颈部→胸部→腹部→骨盆→下肢，检查过程中
注意有无出血、水肿、骨折等情况。 3.处理方法 ①如果伤者无意识，有呼吸，有心跳，应采取侧卧式，注意观察，等待救援。②如果伤者无意识，无呼吸，无心跳，应立即就地实施心肺复苏术。 四、模拟灾难现场，对患者进行病情评估 五、学生分组练习 六、现场考核 对无意识，有呼吸，有心跳的伤者该如何处理？ 第二课时 一、组织教学 二、谈话引入 说明“七步洗手法”培训的意义和必要性
三、学习新知 （一）概念 1.洗手 2.卫生手消毒 （二）“七步洗手法”的步骤 第一步：洗手掌。 流水湿润双手，涂抹洗手液(或肥皂)，掌心相对，手指并拢相互揉搓; 第二步：洗背侧指缝。 手心对手背沿指缝相互揉搓，双手交换进行; 第三步：洗掌侧指缝。 掌心相对，双手交叉沿指缝相互揉搓; 第四步：洗拇指。
柴油机油路中空气的故障分析和排除方法 柴油机的燃油系一旦有空气进入，轻则发动机难以启动或运转不稳，重则可能抛锚于路中，尴尬难堪。下面以最常见的柱塞泵燃油供给系统为例，将对油路中有空气的各种现象予以系统分析，并确定各种排除方法。 一、燃油供给系统中有空气进入，柴油机就将难以启动或极易熄火? 空气具有很大的可压缩性和弹性。当油箱至柴油机输油泵段油管存在漏点，产生漏气时，空气将会渗入，从而降低这段管路内的真空度，使油箱内燃油的吸力减弱，甚至发生断流，导致发动机无法启动。在混入空气较少的情况下，油流仍可维持，并由输油泵送往喷油泵，但发动机就可能会启动困难，或者启动后维持不久又自行熄火。 当油路中混入的空气量稍多一些时，就会导致数缸断油或喷油量显著减少，使柴油机根本无法启动。 二、如何查找管路中的漏点并堵漏? 柴油机的燃油供给系统有低压油路与高压油路之分。低压油路指从油箱至喷油泵低压油腔一段油路，高压油路指从高压泵中的柱塞腔
至喷油嘴一段油路。在柱塞泵的供给系统中，高压油路不会有空气渗入，有漏点存在，只会导致燃油的泄漏，想办法堵住漏点即可。下面重点谈一下低压油路中存在的漏点问题。 柴油机燃油供给系低压油路中大都采用软胶管，软管容易同零件产生摩擦，造成漏油和进气。漏油比较容易查找，而管路中某处破损进气则不易查找。以下是判断低压油路漏点查找的方法。 判断漏点方法一：将油路中的空气排净，将发动机发动之后，找出漏柴油之处，即为漏点所在。 判断漏点的方法二：将发动机喷油泵放气螺丝松开，用手动油泵泵油，若发现放气螺丝处开始排出大量气泡的油流，并且在反复手泵后，气泡仍不见消失，即可确定在油箱至输油泵段负压油路有漏点存在。应取下该段管路，然后通入压力气体，并置于水中，找出冒气泡之处，即为漏点所在。 除管路的问题外，在管路接头处的各种垫圈亦会因安装不当、变形、老化破损等产生漏气，成为漏点，在对管路进行详查之前，应首先对这些节点进行检查。 在油箱外一段的硬质油管一般较少发生故障，在经过上述检查仍找不出漏点的情况，可最后检查它。 三、如何排除油路中的空气?
图5-1 柴油机燃料供给装置 3）燃油供给系统的油路 2.柴油机供给系统的工作原理 柴油箱贮有经过沉淀和滤清的柴油。柴油从柴油箱被吸入输油泵并泵出,经柴油滤清器滤去杂质后,进入喷油泵。自喷油泵输出的高压柴油经高压油管和喷油器喷入燃烧室。燃烧以后的废气经排气道、增压器排气通道、排气管、排气消声器排入大气。 输油泵的供油能力远远超过喷油泵的泵油量,过量的柴油从喷油泵的回油口经回油管路流回燃油箱(有的柴油机回油流入输油泵入口处),同时将渗入油路的空气随柴油带出,防止气阻现象的发生。 3.柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程 1）柴油机可燃混合气的形成方式 按可燃混合气形成的原理,柴油机可燃混合气的形成有空间雾化混合和油膜蒸发混合两种方式。 2）柴油机的燃烧过程 如图 5-2 所示为柴油机在压缩和做功行程中,气缸内气体压力随曲轴转角的变化关系曲线。当曲轴转到上止点前 O 点位置时,喷油泵开始供油；当曲轴转到 A 点位置时,喷油器开始喷 油。O 点到上止点之间所对应的曲轴转角为供油提前角,A 点到上止点之间所对应的曲轴转角为喷油提前角。掌握柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程 图5-2 气体压力与曲轴转角的变化关系曲线 二、柴油机供给系统的主要零部件 1.燃烧室 1）统一式燃烧室 统一式燃烧室是由凹顶活塞顶部与气缸盖底部所包围的单一内腔,几乎全部容积都在活塞顶面上。燃油自喷油器直接喷射到燃烧室中,借喷出油束的形状和燃烧室形状的匹配以及燃烧室内空气涡流运动迅速形成混合气。所以统一式燃烧室又称直接喷射式燃烧室。 2）分隔式燃烧室 分隔式燃烧室是由两部分组成,一部分位于活塞顶与气缸底面之间,称为主燃烧室,另一部分在气缸盖中,称为副燃烧室。这两部分由一个或几个孔道相连。分隔式燃烧室的常见形式有涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室两种。 2.喷油泵 1）喷油泵的要求掌握柴油机供给系统主要部件的结构。
1．当负载电流达到熔断器熔体的额定电流时，熔体将立即熔断，从而起到过载保护的作用。（×） 2．低压配电装置应装设短路保护、过负荷保护和接地故障保护。(√ ) 3．熔断器的熔断电流即其额定电流。(× ) 4．低压刀开关的主要作用是检修时实现电气设备与电源的隔离。(√ ) 5．交流接触器吸引线圈的额定电压与接触器的额定电压总是一致的。(×) 6．刀开关与断路器串联安装的线路中，送电时应先合上负荷侧刀开关，再合上电源侧刀开关，最后接通断路器。(× ) 7．交流接触器的短路环的作用是过电压保护。(×) 8．低压断路器的瞬时动作电磁式过电流脱扣器和热脱扣器都是起短路保护作用的。(×) 9．低压断路器的瞬时动作电磁式过电流脱扣器是起过载保护作用的。( ×) 10．断路器的分励脱扣器和失压脱扣器都能对断路器进行远距离分闸，因此它俩的作用是完全相同的。(× ) 11．交流接触器的静铁芯端部装有短路环，它的作用是防止铁芯吸合时产生振动噪声，保证吸持良好。(√ ) 12．普通交流接触器不能安装在高温、潮湿、有易燃易爆和腐蚀性气体的场所。(√ ) 13．所谓主令电器是指控制回路的开关电器，包括控制按钮、转换开关、行程开关以及凸轮主令控制器等。(√ ) 14．熔断器的额定电流和熔体额定电流是同一概念。(× ) 15．熔断器更换熔体管时应停电操作，严禁带负荷更换熔体。(√ ) 16．热继电器的额定电流与热元件的额定电流必定是相同的。(× ) 17．热元件的额定电流通常可按负荷电流的1．1－1．5倍之间选择，并据此确定热继电器的标称规格。（√） 18．热继电器的动作电流一般可在热元件额定电流的60％－100％的范围内调节。(√) 19．交流接触器在正常条件下可以用来实现远距离控制电动机的启动与停止，但是不能频繁地接通。(× ) 20．交流接触器不能在无防护措施的情况下在室外露天安装。(√ ) 21．DZ型自动开关中的电磁脱扣器起过载保护使用；热脱扣器起短路保护作用。(× ) 22．对于禁止自行启动的设备，应选用带有欠压脱扣器的断路器控制或采用交流接触器与之配合使用。(√ ) 23．交流接触器的主要结构包括：电磁系统、触头系统、和灭弧装置三大部份。(√ ) 24．热继电器只要按照负载额定电流选择整定值，就能起到短路保护的作用。(×) 25．交流接触器的交流吸引线圈不得连接直流电源。(√ ) 26．刀开关与低压断路器串联安装的线路，应当由低压断路器接通、断开负载。(√ ) 27．与热继电器连接的导线截面应满足最大负荷电流的要求，连接应紧密尽可能的减小接触电阻以防止正常运行中额外温度升高造成热继电器误动作。(√ ) 28．剩余电流动作保护装置俗称漏电保护装置。(√ ) 29．装置式低压断路器有塑料外壳，也叫做塑料外壳式低压断路器。(√ ) 30．上级低压断路器的保护特性与下级低压断路器的保护特性应满足保护迭择性的要求。(√ ) 31．在正确的安装和使用条件下，熔体为30A的熔断器，当负荷电流达到30A时，熔体在两个小时内熔断。(× ) 32．带有失压脱扣器的低压断路器，失压线圈断开后，断路器不能合闸。(√ ) 33．刀开关是靠拉长电弧而使之熄灭的。(×) 34．熔断器具有良好的过载保护特性。(× )
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 柴油机油路中空气的故障分析和排除方法(标准版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
柴油机油路中空气的故障分析和排除方法 (标准版) 柴油机的燃油系一旦有空气进入，轻则发动机难以启动或运转不稳，重则可能抛锚于路中，尴尬难堪。下面以最常见的柱塞泵燃油供给系统为例，将对油路中有空气的各种现象予以系统分析，并确定各种排除方法。 一、燃油供给系统中有空气进入，柴油机就将难以启动或极易熄火? 空气具有很大的可压缩性和弹性。当油箱至柴油机输油泵段油管存在漏点，产生漏气时，空气将会渗入，从而降低这段管路内的真空度，使油箱内燃油的吸力减弱，甚至发生断流，导致发动机无法启动。在混入空气较少的情况下，油流仍可维持，并由输油泵送往喷油泵，但发动机就可能会启动困难，或者启动后维持不久又自
行熄火。 当油路中混入的空气量稍多一些时，就会导致数缸断油或喷油量显著减少，使柴油机根本无法启动。 二、如何查找管路中的漏点并堵漏? 柴油机的燃油供给系统有低压油路与高压油路之分。低压油路指从油箱至喷油泵低压油腔一段油路，高压油路指从高压泵中的柱塞腔至喷油嘴一段油路。在柱塞泵的供给系统中，高压油路不会有空气渗入，有漏点存在，只会导致燃油的泄漏，想办法堵住漏点即可。下面重点谈一下低压油路中存在的漏点问题。 柴油机燃油供给系低压油路中大都采用软胶管，软管容易同零件产生摩擦，造成漏油和进气。漏油比较容易查找，而管路中某处破损进气则不易查找。以下是判断低压油路漏点查找的方法。 判断漏点方法一：将油路中的空气排净，将发动机发动之后，找出漏柴油之处，即为漏点所在。 判断漏点的方法二：将发动机喷油泵放气螺丝松开，用手动油泵泵油，若发现放气螺丝处开始排出大量气泡的油流，并且在反复
柴油机供给系 第一讲柴油机供给系概述 第二讲喷油器 第三讲喷油泵 第四讲调速器 第五讲辅助装置 第六讲电控柴油喷射系统 第七讲柴油机供给系的维修 第八讲柴油机供给系的调试 第九讲柴油机供给系的故障诊断 实训一、喷油器、喷油泵的拆装 实训二、喷油泵、调速器的检查与调试 实训三、喷油器的检查与调试 实训四、柴油机供给系的故障诊断 第一讲柴油机供给系概述 教学内容柴油机供给系概述 计划 学时 2 教学目标1、掌握柴油机供给系的组成和功用。 2、掌握柴油机供给系的要求。 3、掌握柴油机供给系各装置的连接关系。 项目内容解决措施 教学重点柴油机供给系各装置的连接关系、柴油机供给系要求。多媒体课件、启发研讨式教学教学难点柴油机供给系的要求。启发研讨式教学 教学媒知识点编号媒体类型媒体内容要点教学目的所用时间 1 多媒体课件柴油机供给系的组成和功用。 柴油机供给系基础知 识 35m
体 的选择2 多媒体课件柴油机供给系各装置的连接关系。 柴油机供给系基础知 识 25m 板书设计 每节主题第一节概述 一、功用及要求 1、功用： 储存、滤清柴油，提高油压，高压喷油、雾化 2、要求： （1）按需供油； （2）定时喷油； （3）良好的喷油质量； （4）供油规律及供油持续时间合理、适当； （5）防“高速飞车，低速熄火”。 二、组成 1、燃油供给： 高压油路： 喷油泵出口→ 喷油器油压:10 以上，喷油泵建立 低压油路： 油箱→ 喷油泵入口油压：0.15~0.3，输油泵建立 2、空气供给装置： 滤清器、进气管、进气道等 3、混合气形成装置： 燃烧室 4、废气排出装置： 排气道、排气管、排气消声器等。
《急救医学Ⅰ》本科课程质量标准 课程编号： 英文名称：Emergency MedicineⅠ 总学时：32学时（理论授课：30学时；临床见习课：2学时） 学分：2.5学分 适用对象：临床医学专业（含法语、全科）、麻醉学专业 课程考核：终结性考核，占总成绩70%。 形成性考核，占总成绩30%。其中包括见习考核、大课考 勤、学习态度和平时表现（10%）和自学内容上网络课程 阶段考核/期中考核（20%）。 《急救医学Ⅰ》属于二级学科，是临床医学及其相关专业的必修课程。该学科综合性强,涉及面广，与临床各学科关系密切。本课程的任务，是在学生学习临床相关学科课程之后,通过《急诊医学Ⅰ》的教学，使学生学到急救医学的基本理论,熟悉临床实践所需的常用急救技术,培养学生独立处理急症的能力,为学生从事急诊和其他各学科临床工作奠定基础。所以，该课程是临床医学专业的一门重要课程。通过本门课程的学习：（一）授予学生急救医学的基础理论与基本知识，培养学生灵活缜密的临床诊疗思路： 1. 掌握各种临床危象的临床表现和急救处理：院前现场急救和心肺复苏，各专科系统急症，如心血管系统急症、呼吸系统急症、中枢神经系统急症、消化系统急症、内分泌系统急症、急性中毒和创伤，包括多发伤
和复合伤的急诊诊断和治疗。 2. 掌握病情危重程度的临床评估，各常用意识评分系统，危重症常用监测手段及治疗原则。 3. 在熟练掌握内科、外科、妇产科急重症的诊断、治疗的基础之上，熟悉多器官功能不全的诊断及治疗、抗生素的合理应用、常见急症的临床症状和鉴别诊断。 （二）掌握各种急救医学的基本操作和基本技能，培养学生过硬的临床动手能力： 1. 掌握院前急救基本技能：初步处理、止血、评估、搬运、制动、转运。 2. 掌握心脑肺复苏基本技能：徒手心肺复苏、除颤、药物复苏种类和剂量。 3. 掌握气道开放、静脉开放基本操作技术及呼吸机的基本使用。 4. 掌握常用急诊操作技术：洗胃、导尿、胸穿、腹穿、心包穿刺、颈托的使用。 （三）掌握各类急症的抢救流程与治疗原则，为学生从事急诊和其他各学科临床工作奠定基础。加强本科学生的“三基”训练，提高学生的综合素质水平。 《急救医学Ⅰ》总学时为34学时,其中理论授课32学时, 见习课2学时。教学内容以现代医学所需要的急救医学基础为主，力求反映现代医学技术所涉及的急救医学临床思路及基本技能，贯彻理论联系实际的原则。 在教学过程中，开展启发式教学，充分调动和发挥学生的主动性和开
柴油机高压油路故障判断与排除 柴油机高压油路出现故障会引起发动机起动困难。其主要原因有： 1、喷油泵柱塞偶件磨损过甚，造成内泄漏大，使供油量达不到起动时的需要； 2、喷油泵油量调节机构卡滞，使柱塞不能转动或转动量过小； 3、出油阀密封不良，造成不供油或供油不足； 4、喷油器针阀开启压力调整过高； 5、喷油器喷孔堵塞； 6、高压油管中有空气或接头松动。 故障诊断与排除方法 （1）发动机无起动迹象，排气管无烟排出 发动机起动时无着车迹象，排气管不排烟，说明柴油没有进入气缸，重点检查分配供给系的堵塞、漏气和某些零件的损坏。首先应确定故障出自低压油路还是高压油路。 将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察放气螺钉处是否流油，若不流油或流出泡沫状柴油，而且长时间扳动也排不尽，表明低压油路有故障。如果流油正常，则说明故障出现在高压油路。 高压油路故障诊断： 松开喷油泵放气螺钉，扳动手油泵，放气螺钉处出油正常，但各缸喷油器无油喷出，可推断故障出自高压油路 诊断高压油路故障时，应首先确定故障出自喷油泵还是喷油器，可在发动机转动时，用手触试缸高压油管，若感到有喷油“脉动”，说明故障不在喷油泵而在喷油器；若无“脉动”或“脉动”甚弱，说明故障在喷油泵。 A ：泵故障的检查 1、接通起动机，查看喷油泵输入轴是否转动，联轴节是否连接可靠，否则应检查联轴节有无断裂，半圆是否完好。 2、拆开喷油泵侧盖，检查供油调节拉杆是总处于不供油位置，若总处于不供没位置，
应检查踏板拉杆，供油拉杆或调速器的卡滞故障。 3、检查供油调节机构是否工作不良。踏下加速踏板观察柱塞是否转动，若不转动，应检查调节叉或扇形小齿轮的固定螺钉是否松动，调节臂有无从中脱出或柱塞与柱塞套筒是否卡滞 4、检查喷油泵出油阀是否密封不严，拆下高压油管，用手油泵泵油，若出油阀溢油，说明出油阀密封不良。 5、检查溢油阀的密封情况 B ：检查喷油器 喷油器可在喷油器试验器上进行试验，若就车检查，可将喷油器从气缸盖上拆下接上高压油管，然后起动发动机，观察其喷油情况，哪雾化良好不滴油，说明无故障，若雾化不良应解体检查喷油器针阀是否卡滞，弹簧弹力，喷孔是否堵塞等。 柴油机排气管冒黑烟的故障判断与排除 一、故障现象：发动机不足，运转不均匀，排气管冒黑烟，加速时出现敲击声。 二、故障原因 1、空气滤清器严重堵塞，造成进气量不足 2、喷油泵供油量过多或各缸油不均匀度太大 3、喷油器喷雾质量不佳或喷油器滴油 4、供油时间过早 5、气缸压缩力不足 6、柴油质量低劣 三、故障诊断与排除方法：油机冒黑烟，大多是由各缸供油量不均匀或过多，吸 入空气量不足，雾化不良，喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的 1、拆下空气滤清器，观察排气烟色，若冒黑烟情况好转，故障系空气滤清滤芯堵 塞造成的。 2、检查供油时间是否过早，若过早应调整
2016-2017学年上学期教学教案 科目《柴油机维修》授课班级：15汽4/6/8/10/12班 任课教师：彭博教案使用时间：第11 周 课题：柴油机喷油器检修课时安排：4 课时 知识与技能目标：1、了解喷油器的作用及类型； 2、掌握柴油机喷油器的构造； 3、能够理解柴油机喷油器的工作原理； 4、掌握喷油器的检修及拆装； 过程与方法目标：通过对喷油器构造工作原理的学习，使学生知道如何拆装及检修喷油器。 情感态度与价值观目标：培养学生学习兴趣，树立自信，培养学生热爱专业服务社会的良好品质。教学重点：柴油机喷油器的结构与检修方法 教学难点：柴油机喷油器的工作原理 教学重点、难点解决办法：首先通过实物讲解喷油器的结构，在通过播放视频使学生理解喷油器的工作原理，最后在要求每个同学实际操作以达到学习目的。 教师教法：讲授法、演示法、分组实践法； 学生学法：小组讨论法、探究法、分组实践法、互帮互助学习； 教具、学具准备：教案、多媒体课件、视频、喷油器4个、梅花扳手开口扳手各4个、一字起4个、喷油器试验台4个； 教学程序设计：复习→新课导入→喷油器的作用→喷油器构造→喷油器的工作原理→喷油器检修方法→实操→小结→教后反思
备课时间：2016年11月5日 专业部 签字：年月日 教师备课纸 教学过程 教学内容教师活动学生活动设计意图一、导入新课 复习：柴油机燃料供给 系统的组成？ 提问思考并回答问题巩固所学知识二、新课教授 一、喷油器的作用与类型 1.作用：将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。 2.类型：目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式两种。 3.对喷油器的要求：提问：我们都知道柴油机 的燃料是柴油那么柴油是 如何进入气缸的呢它是以 什么形式进入的呢？ 讲解喷油器的作用。 课件讲解 思考 听、说 教师讲解概念让 学生理解知识
文件编号：RHD-QB-K9272 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 柴油机油路中空气的故障分析和排除方法标准 版本
柴油机油路中空气的故障分析和排 除方法标准版本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 柴油机的燃油系一旦有空气进入，轻则发动机难以启动或运转不稳，重则可能抛锚于路中，尴尬难堪。下面以最常见的柱塞泵燃油供给系统为例，将对油路中有空气的各种现象予以系统分析，并确定各种排除方法。 一、燃油供给系统中有空气进入，柴油机就将难以启动或极易熄火? 空气具有很大的可压缩性和弹性。当油箱至柴油
机输油泵段油管存在漏点，产生漏气时，空气将会渗入，从而降低这段管路内的真空度，使油箱内燃油的吸力减弱，甚至发生断流，导致发动机无法启动。在混入空气较少的情况下，油流仍可维持，并由输油泵送往喷油泵，但发动机就可能会启动困难，或者启动后维持不久又自行熄火。 当油路中混入的空气量稍多一些时，就会导致数缸断油或喷油量显著减少，使柴油机根本无法启动。 二、如何查找管路中的漏点并堵漏? 柴油机的燃油供给系统有低压油路与高压油路之分。低压油路指从油箱至喷油泵低压油腔一段油路，高压油路指从高压泵中的柱塞腔至喷油嘴一段油路。在柱塞泵的供给系统中，高压油路不会有空气渗入，
有漏点存在，只会导致燃油的泄漏，想办法堵住漏点即可。下面重点谈一下低压油路中存在的漏点问题。 柴油机燃油供给系低压油路中大都采用软胶管，软管容易同零件产生摩擦，造成漏油和进气。漏油比较容易查找，而管路中某处破损进气则不易查找。以下是判断低压油路漏点查找的方法。 判断漏点方法一：将油路中的空气排净，将发动机发动之后，找出漏柴油之处，即为漏点所在。 判断漏点的方法二：将发动机喷油泵放气螺丝松开，用手动油泵泵油，若发现放气螺丝处开始排出大量气泡的油流，并且在反复手泵后，气泡仍不见消失，即可确定在油箱至输油泵段负压油路有漏点存在。应取下该段管路，然后通入压力气体，并置于水中，找出冒气泡之处，即为漏点所在。 除管路的问题外，在管路接头处的各种垫圈亦会
急救常识教案 初一年级九班胡惠芳 教学目的：1、通过学习，使学生了解急救的基本知识和常用方法。2、提高学生的急救技巧3、培养学生的自我保护意识和助人于危难之时。 教学重点：常用的急救方法。 教学难点：急救知识与方法在现实生活中的运用。 教学过程：毛泽东同志说过：“身体是革命的本钱”，说明身体健康的重要性，古人云：“天有不测风云”。日常生活中难免发生或遇上各种意外事件，来不及就医，需要立即处理，这就要我们学一点急救知识、方法来自救或互救。 一、急救的基本知识： 1、重要的生命体征及观察。 2、体温：正常37 ℃。37.5 — 38℃为低热，38 — 39 ℃为中热39 — 40℃高热。平静时，心跳每增加20 次，温度上升1 ℃左右。 3、脉膊：正常人在安静状态60 — 100 次/ 分，一般人在70 次/ 分。（自测脉膊） 4、呼吸：正常人平静状态下16 — 20 次/ 分。 5、血压：血管内血液对血管壁的侧压力。 收/ 舒= 100 — 120 mm Hg / 60 — 80 mm H g收> 140 mmH g 舒> 90 mm H g 6、瞳孔：光照射一侧瞳孔后，双侧瞳孔均能缩小，停照后恢复原状 二、急救中心：电话号码：120：求救注意事项：①在电话中说明病人或伤员人数、病情、伤势，有利医生准备。另外全国统一报警电话:匪警:110,火警:119.交通事故报警:122. 1、说清病员或伤员的详细地点，附近明显建筑物，联系人电话、姓名。 2、有条件的派人到路口引路，及时清除路碍 3、求助及时向身边的人员求助，邻居、心理善良的热心人在危难时，都能伸出帮助之手。 三、常用的急救方法 1、外伤止血法：成年人的血量为体重的8 % ，50kg 的人血液为4000 mL ，失血1 / 3 时会有生命危险。（1）出血特点：动脉出血；静脉出血；毛细血管出血；皮下出血（困跌、撞、挤、挫伤）（2）止血方法：a 、指压止血法：用手指压迫出血血管的靠近心脏的一端，使血管压在骨骼上，达到止血的目的。如：桡动脉上臂中段，肱二头肌肉外侧沟处。（学生动手）b 、加压包扎止血法：先用消毒纱布，垫在伤口，再加棉花、纱布、毛巾等放在伤口处，再紧紧包扎，常用于小动脉、静脉、毛细血管。c 、止血带止血法：用于四肢大动脉的出血，止血带有：橡胶管、布条、绷带、三角巾，每隔30 — 60 分钟松解2 — 3 分钟。d 、加垫屈肢法：用于前臂、手和小腿、足的出血，将棉垫放在肘窝或腘窝、使肘、膝关节尽量屈曲，并作“8”字型包扎,有时候还需要固定,骨折固定法常见的有以下几类固定方法:a、前臂骨折固定法。b、上臂骨折固定法。c、锁骨骨折丁字夹板固定法。 2、人工呼吸：人缺氧4 — 6 分钟就会引起死亡，人工呼吸是一种简单易行而又最有效的急救方法。①检查病人有无自主呼吸，确认病人呼吸已停止或极微弱时才能施行。②保啊呼吸：16 — 20 次 3、心脏按摩：让病人仰卧地上，抢救者站在左侧、双手重叠、手掌平放在病人的胸骨下处，用掌跟用力向下挤压，每分钟60 ~ 80 次，并随时观察病人的颈动脉，颈动脉有博动时，证明有效。 4、触电的急救方法：首先切断电源[ 关闭开关或用木棒、竹竿等绝缘体把电线挑开] ，触电后会出现心悸、头晕、局部皮肤灼痛、严重的会出现呼吸和心跳停止；需用人工呼吸、
柴油机供给系 第一讲柴油机供给系概述第二讲喷油器第三讲喷油泵第四讲调 速器第五讲辅助装置第六讲电控柴油喷射系统第七讲柴油机供给系 的维修第八讲柴油机供给系的调试第九讲柴油机供给系的故障诊断实 训一、喷油器、喷油泵的拆装 实训二、喷油泵、调速器的检查与调试 实训三、喷油器的检查与调试 实训四、柴油机供给系的故障诊断 第一讲柴油机供给系概述 教学内容柴油机供给系概述 计划 学时 2 教学目标1、掌握柴油机供给系的组成和功用。 2、掌握柴油机供给系的要求。 3、掌握柴油机供给系各装置的连接关系。 项目内容解决措施 教学重点柴油机供给系各装置的连接关系、柴油机供给系要求。多媒体课件、启发研讨式教学教学难点柴油机供给系的要求。启发研讨式教学 教学媒体的选择知识点编号媒体类型媒体内容要点教学目的所用时间 1 多媒体课件柴油机供给系的组成和功用。 柴油机供给系基础知 识 35m 2 多媒体课件柴油机供给系各装置的连接关系。 柴油机供给系基础知 识 25m 板书设计 每节主题第一节概述 一、功用及要求 1、功用： 储存、滤清柴油，提高油压，高压喷油、雾化 2、要求： （1）按需供油； （2）定时喷油； （3）良好的喷油质量； （4）供油规律及供油持续时间合理、适当； （5）防“高速飞车，低速熄火”。 二、组成
1、燃油供给： 高压油路： 喷油泵出口→ 喷油器油压:10 Mpa以上，喷油泵建立低压油路： 油箱→ 喷油泵入口油压：0.15~0.3Mpa，输油泵建立2、空气供给装置： 滤清器、进气管、进气道等 3、混合气形成装置： 燃烧室 4、废气排出装置： 排气道、排气管、排气消声器等。
操作规程编号：YTO-FS-PD422 柴油机油路中空气的故障分析和排除 方法通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
柴油机油路中空气的故障分析和排 除方法通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 柴油机的燃油系一旦有空气进入，轻则发动机难以启动或运转不稳，重则可能抛锚于路中，尴尬难堪。下面以最常见的柱塞泵燃油供给系统为例，将对油路中有空气的各种现象予以系统分析，并确定各种排除方法。 一、燃油供给系统中有空气进入，柴油机就将难以启动或极易熄火? 空气具有很大的可压缩性和弹性。当油箱至柴油机输油泵段油管存在漏点，产生漏气时，空气将会渗入，从而降低这段管路内的真空度，使油箱内燃油的吸力减弱，甚至发生断流，导致发动机无法启动。在混入空气较少的情况下，油流仍可维持，并由输油泵送往喷油泵，但发动机就可能会启动困难，或者启动后维持不久又自行熄火。 当油路中混入的空气量稍多一些时，就会导致数缸断油或喷油量显著减少，使柴油机根本无法启动。
一复习提问（10＇） 1配气相位的定义和相位角 二教学过程（60＇） 1．3 润滑系统 润滑系统的基本任务：将机油不断地供给各零件的摩擦表面，以起到润滑、防锈、清洁、冷却和密封等作用。柴油发动机在燃烧过程中比汽油发动机产生更多的炭粒，有一专门设计的机油滤清器。柴油发动机还有一个机油冷却器以冷却机油，因为其运作温度一般很高，旋转部件比汽油发动机中的承受应力大。 1．3．1 依维柯S系列柴油发动机润滑系统 依维柯汽车发动机的润滑是靠安装在附件上的一对齿轮式机油泵和机油压力调节阀来实现压力润滑的。如图1—34、图1—35所示，曲轴通过曲轴正时齿轮，经正时齿带驱动附件箱驱动齿轮，再经喷油泵驱动齿轮轴上的附件箱传动齿轮带动机油泵驱动轮和机油泵主动轮转动，从而使机油泵从动轮转动。机油从油底壳内的集滤器吸人，经汽缸体和附件箱的油道，由机油泵泵出，经热交换器、机油滤清器进入汽缸体的主油道。机油压力调节阀装在机油泵盖上。机油压力传感器装在汽缸体右侧的主油道上。油标尺总成装在汽缸体左后侧上。8140．07／27型发动机采用整体全流式机油滤清器，串联在润滑油路中，滤芯为不可拆式。当机油杂质把滤芯孔眼堵塞住时，必须整体更换滤清器。壳体的下面有一个弹簧支撑着滤芯，机油从壳体周围进入，经滤芯后从中心流出。壳体的端面装有橡胶密封圈，中间有螺孔，机油滤清器整体和座接触，座上装有旁通阀，以防止滤芯堵塞时中止发动机润滑。当
作用在旁通阀上的压力超过0．098MPa时，旁通阀打开，机油不经滤芯，直接进入主油道，以保证发动机最低条件的润滑。 1．3．2 YC6108、YC6112系列柴油机润滑系统 YC6108Q柴油机采用压力循环润滑、飞溅润滑和润滑脂润滑共三种润滑方式，简称复合润滑。曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、连杆衬套和摇臂衬套等采用压力循环润滑。活塞、活塞环、汽缸套、齿轮、凸轮轴凸轮、挺柱、气门杆部等零件采用飞溅润滑。水泵轴、充电发电机轴等采用定期加注润滑脂的方法来润滑。YC6112ZLQ柴油机也采用复合式润滑，其润滑系统中有机油冷却器。 YC6108Q柴油机的润滑系统示意见图1—36。YC6112ZLQ柴油机润滑系统示意见图1—37，润滑油流动路线见图1—38。 1．3．3 丰田柴油发动机润滑系统 (1)机油冷却器丰田柴油发动机使用水冷式机油冷却器。图1—39为丰 田柴油发动机机油冷却器的工作过程，注意该机油冷却器的减压阀在新型L 系列发动机中不起作用，因其安全阀装在机油泵上。图1—40为该机油冷却器的机油流向框图。全部机油从机油泵输送至机油冷却器，进行冷却。机油经机油冷却器冷却后，流至发动机的各个部分。减压阀用于防止低温下机油黏度增加而损坏机油冷却器。机油冷却器入口和出口之间压力差上升至147．1kPa(1．5kgf／cm2，2L.3lbf／in2)以上时，安全阀打开，从机油泵流出的机油绕过机油冷却器，流向发动机其他部分。 (2)机油喷嘴在许多柴油发动机中，机油喷嘴装置在汽缸体内，以冷却 活塞内部。从汽缸体主机油道流出的部分机油，通过单向阀，在压力的作用下从机油喷嘴喷出，使活塞内部冷却。见图1—41。单向阀内装有弹簧和止
常用急救技术教案 作业准备…………………………………………………2分钟 1、清点人数，整理着装； 2、宣布作业提要； 3、提示有关理论。 科目：急救技术示范作业 目的：通过本次授课，掌握更多急救技术。 内容： 1、吸痰的操作方法与注意事项 2、导尿的操作方法与注意事项 3、洗胃的操作方法与注意事项 4、心肺复苏技术和心内注射的方法 5、野战输血、输液技术 6、包扎、止血、固定技术 7、战时护理职业防护 8、急性中毒的救治 方法：理论提示、讲解示范 时间：2小时 地点：护理操作示教室 要求：认真练习，确保质量。 器材保障：电动吸痰机、教学假人、洗胃机、夹板等 场地介绍：室内 作业实施……………………………………………120分钟第一个训练问题：吸痰的操作方法与注意事项理论提示：吸痰法是利用负压作用，经口、鼻腔、人工气道，将呼吸道分泌物或误吸的呕吐物吸出，以保持呼吸道通畅的一种方法。多用于危重、年老体弱、昏迷、全身麻醉未清醒前，存在咳嗽无力或咳嗽反射迟钝、会厌功能不全的患者。常用的方法有电动吸引器导管吸痰法、中心吸引装置吸痰法、注射器吸痰法等。本课时，我们重点学习电动吸引器导管经鼻吸痰法。下面，请看示范动作。 讲解示范 1、动作要点：（1）吸痰时放松鼻导管末端启动负压，边旋转边退，旋转1800--3600，吸净痰液。（2）插管深度适宜。 2、注意事项与说明：（1）吸引时负压不可过大，一般成人为10.7—16.0kpa （80-120mmHg）。（2）严格无菌操作，避免交叉感染。吸痰管应为无菌，每吸完一次痰应重新更换。（3）吸痰前后根据需要给予患者吸入高浓度、高流量氧气，每次吸痰时间不超过15秒，连续吸引的总时间不超过3分钟，以免缺氧。 3、操作流程 准备