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可回收锚索施工方案

可回收锚索施工方案
可回收锚索施工方案

可回收锚索专项施工方案

一、工程概况

DK14+652.2~DK14+742.2里程范围内第二层支撑以下的支撑体系为可回收式锚锁,平均每根锚锁间距为1.5m,线左共计81根,线右共计90根。

二、施工规划

2.l、场地准备

(1)锚索钻孔前应仔细探明地下管线的准确位置,确保地下管线安全。

(2)施工前须整平施工场地,地连墙位置第一层锚索施工时将机械架设在平整地面上,并做好布孔工作。

2.2、技术准备

技术准备工作在开工前完成,由工程技术负责人组织实施,包括资料收集、图纸会审、施工组织编写与审核、施工图表制作、等项工作。

(1)资料收集

a. 场地工程地质勘察报告;

b.施工平面图;

c.地连墙布置图;

d.地下管道等障碍物分布图。

(2)施工前应准备足够的施工记录报表、施工工程量汇总表及开工、竣工与验收的签证单等与工程有关资料。

施工前由公司总工程师向项目技术负责人交底,项目技术负责向全体工作人员进行技术交底。内容包括:工程概况、设计要求、施工技术参数和工艺参数、保证质量的措施及旋工安全管理制度。

2.3、工期安排

根据施工总进度计划、2012年度施工进度计划及本标段目前工程开展情况,本工程可回收锚索计划施工时间为2012年5月20日~2012年8月15日.。

2.4、机械设备配置

2.5、劳动力配置计划

三、施工方案

3.1、钻机就位

根据设计图纸及相关规范的要求,基坑土方挖至锚索标高以下500mm时,应立即停止继续开挖,平整作业面范围场地,吊入钻机就位,钻机下面应垫枕木,保证其平整度。采用罗盘测量钻秆角度,控制误差在±2度以内。钻机安装要求牢固,施工中不得产生移位现象。

3.2、钻孔、清孔

锚索钻孔设备采用XY-300专业锚杆机,钻孔位置、孔深、孔径及钻孔倾角

均应满足设计要求,成孔直径为200mm,在局部含砂地段用钢套管跟进至穿过砂

层1.0~2.Om处,以防塌孔。在无砂层地段套管跟进至l~3米,起定位、导向作用,锚索实际钻孔深度应比设计深度长0.5m以保证锚索推送到位,钻孔采用回转钻进方式,钻进时采用泥浆循环护孔,反复循环,对孔口流出的泥浆不断清除残渣。遇含砂层地段应加大泥浆比重,以防塌孔,钻孔达到设计深度后,继续超钻20~30mm,钻孔完毕后,反复用泥浆循环清孔,以清除孔内泥渣等残留物。当遇有严重塌孔,以致锚索送不进去,应拔出锚索,二次钻进、清孔,切不可强行插入,或若孔内渗水量较大或者钻孔穿过砂层时,拨去钻杆,改用套管钻孔,成孔后应立即进行注浆。针对本工程地质特点和锚索较长,采用三翼钻头配备高压泥浆泵水循环钻进工艺。

可回收锚索施工工艺流程

3.3、锚锁安装

(1)锚锁编制:JCE可回式锚锁由厂家在工厂加工,现场下锚索前安装注浆管,注浆管采用Ф25硬塑料管,两根注浆管平行塑料波纹管用扎丝扎紧,一次注浆管管口位于锚索锚头处,二次注浆管管口位于塑料波纹管端头。

(2)锚索入孔:入孔前将塑料波纹管内注入清水检测是否漏水,确保塑料波纹管无破损后,人工将锚索抬至孔位,沿钻孔套管滑入,滑入过程应平顺,无阻滞。

3.4、灌注防漏填充剂

防漏填充剂是由羟甲基纤维素按特定的配合比制作的一种液体,将其注入到塑料波纹管内,直至管面,待其凝固后进行注浆,其作用是填充塑料波纹管,包裹钢绞线,避免钢绞线被水泥浆包裹和锈蚀。

3.5、注浆

(1)一次注浆:一次注浆管距孔底宜为100~200mm,用专用灰浆机和注浆泵注浆,

浆体为M30纯水泥浆液,搅拌均匀,随拌随用,水泥浆水灰比为0.50,强度≥30MPa。浆液通过注浆管由孔底向孔外排出,边注浆边拨出钻机套管,待孔口溢出浆液后方可停止注浆,如浆面有下降,需补浆直至浆液面不再下降为止。

(2)二次注浆:二次劈裂注浆应在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0MPa后进行,注浆压力应大于2.5MPa,高压注浆宜选用水灰比0.45~0.5的水泥浆。二次注浆压力和注浆时间可根据锚固段的体积确定,并分段依次由上至下进行。注浆量视情况而定,一般为从孔口缝隙中流出浆液为止。

3.6、养护

锚索注浆后水泥浆要进行养护,待其强度达到规定值后方可张拉。养护时间应达到锚固体强度大于15MPa,并达到设计强度75%以上。

3.7、钢腰梁安装

锚锁养护的同时进行钢腰梁的制作及安装,先在加工场进行拼接加工成型,运输至施工现场直接安装。钢腰梁支座安装前对支座与地连墙的接触面进行凿平加工处理,并按设计要求加工好支座螺丝的孔位。

钢腰梁运输至现场后,在吊车的配合下直接安装,为保证钢梁的安全,可在钢梁下搭设支架作为临时支撑。

3.8、张拉锁定

张拉采用分级等荷张拉,应按照《岩土锚杆(索)技术规程(CECS22:2005)》进行锚索基本试验和验收试验,且验收试验锚索数量不小于总数的5%,每级张拉直至压力表无返回现象,方可进行锁定作业。若预应力损失过大,须进行整体张拉与重新锁定。锚索预加力锁定值宜为设计轴力的0.75~0.9倍,警戒控制应力不应超过0.65f(1209MPa)。

3.9、锚锁回收

待主体结构侧墙完成后即可进行锚锁回收,对钢绞线进行回收时,使用油压分离式穿心型千斤顶使回收用的钢绞线脱离固定夹具,然后把张拉用的钢绞线从固定夹具中脱离,最后对钢绞线全部回收。

四、锚锁监测

1、预应力锚索的拉力应进行长期监测;

2、预应力锚索的监测数量应为锚索总数的5%。

3、锚索拉力的监测,在安装测力计后的最初10d内宜每天测定一次,第11~30d宜每3d测定一次,以后每月测定一次。但当遇有降雨、附近地面开挖、相邻锚索张拉、爆破震动以及拉力测定结果发生突变等情况时,应加密监测频率。

4、锚索拉力的监测宜采用钢弦式、电阻应变式测力计,监测仪器应具有良好的稳定性和长期工作性能。使用前应进行标定,合格后方可使用。锚索拉力警戒值取0.65f(1020.5MPa)。

5、当所监测锚索初始预应力值的变化大于锚索轴向拉力设计值的10%时,应采取重复张拉或适当卸荷的措施。

6、锚头或被锚固结构的变形明显增大并接近允许变形值时,应增补锚索或补强加固措施。

五、可回式锚锁及钢腰梁大样图

六、质量、安全保证措施

6.1、施工质量控制

1、材料控制

锚锁在运输和仓库储存过程中要注意保护,在堆放时,层数不得超过2层,禁止塑料波纹管因日晒雨淋而老化变形和处力损坏。

2、钻孔过程控制

锚索钻孔水平方向孔距在垂直方向误差不宜大于100mm,钻头直径不应小于设计钻孔直径3mm,偏斜度不应大于2%。

钻孔过程中要求全套管跟进,清水钻孔,不得用泥浆护壁方式成孔,以保证水泥浆与土体的摩擦力。

3、描索安装控制

锚索入孔深度要达到设计要求,安装过程中应注意避免破坏塑料波纹管,下锚时如有阻滞,不得强行挤压。

4、锚索安装控制

注浆前应用满水实验检查塑料波纹管是否有破损,在波纹管与钻机套管之间注满清水,静置30分钏,观测水面是否下降,如无下降或微少下降,则证明塑料波纹管完整,如液面下降过大,则需将锚索抽出检查。

防漏填充剂是避免水泥浆包裹钢绞线的一种阻隔剂,应满灌,并待其凝固后进行水泥浆的灌注。

5、张拉过程控制

张拉前安装锚垫板,垫板焊接时不得伤及锚索。张拉设备需标定,张拉时同一条钢腰梁长度范围内须采用对称张拉。

为验证可回收式锚索设计,检验其施工工艺,指导安全施工,在锚固工程施工初期,应进行可回收式锚索锚固试验。锚固试验的数量可按工作锚索的3%控制,有特殊要求时,可适当增加。锚固试验的平均拉拔力,不应小于预应力锚索的超张拉力。当平均拉拔力低于此值时,应再按3%的比例补充锚固试验的数量。

6.2、施工安全控制

1、成立以项目经理为组长、技术负责人为副组长的安全文明施工领导小组,制订本工程的安全生产,文明施工制度。

2、施工现场实行三相五线制,确保施工用电安全。

3、本工程设置专职安全员,督促各工种严格按照本工种的安全操作规程执行。施工中每一道工序都必须作好施工安全措施交底,明确安全施工重点,克服盲目施工。

4、机电设备必须由专职人员操作,按规定作好维修保养。

5、坚持特种工种持证上岗,严禁非操作人员代岗。

七、文明施工及环保措施

l、泥浆排放:施工中循环泥浆沿泥浆沟流动流入泥浆池,对于废弃泥浆经沉淀后排放,待一定时间泥浆沉淀干涸后再行处理。

2、现场必须按照文明施工的标准和具体要求组织施工,采取分班组包干,责任到人的办法,使文明施工现场管理工作形成天天有人抓,事事有人抓,一抓到底的文明机制。

3、施工现场周围要保持环境卫生,不准乱倒垃圾、渣土,不准扔废弃物,不准乱排污水。

4、做好饮食卫生工作,防止流行病毒的传播,积极采取预防措施,添置防护用品;食堂不购买变质食物:保证职工有一个良好的生活、工作环境。

5、搞好文明施工教育,加强消防、保安工作。

锚索(套管成孔)施工方案

锚索施工工艺 § 1.1.1 施工工艺要求 1、本工程由于淤泥质砂层较厚,泥浆护壁成孔困难时,须加套管跟进成孔; 2、锚索采用nx7φ5钢绞线,钢绞线强度标准值为1860MPa。成孔直径为150mm; 3、一次注浆材料选用水灰比为~的纯水泥浆,并加入适量的早强剂、及膨胀剂,一次注浆压力为~;二次注浆材料选用水灰比为~的纯水泥浆,注浆压力为2~3MPa; 4、钢绞线锚固段架线环与紧箍环每隔1m间隔设置,紧箍环系16号铁丝绕制,不少于两圈,自由段每隔2m设置一道架线环,以保证钢绞线顺直; 5、待注浆体及压顶梁砼达到设计强度的70%后方可进行锚索张拉; 6、锚索锁定前先张拉至设计抗拔力的倍,保持15min,然后卸荷至零,再重新张拉至锁定荷载预应力进行锁定作业。锚索张拉荷载分级及观测时间应遵守规范进行。 7、锚索施工过程中为尽可能减少成孔对地层产生的影响,应尽量进行跳打。§ 1.1.2 施工工艺流程

锚索套管施工工艺流程图

§ 1.1.3 施工方法及技术措施 1、场地平整 土方开挖至锚索标高以上30~50cm时留设施工平台,施工平台宽6~8米,平台平整干爽。然后复核每排锚索的水平标高,按设计的锚索水平间距要求拉通线进行布孔,并用木桩或钢筋作为标记并编号。锚索孔位置允许偏差±50mm。锚索定位后向监理及业主申请复验。 2、钻机就位 根据锚索孔位移机就位,用木枋或钢板将钻机垫平稳,保证施钻过程中钻机不会有较大的晃动而影响成孔质量。对淤泥质场地应换填或铺设钢板保证钻机在施钻过程中不发生移位。 3、套管安装 安装前先检查潜孔锤及套管直径,要求直径偏差小于10mm。然后先安装第一节钻杆,装好后安装首节带牙套管,然后将带牙套管及钻头对准所要施工的锚索孔位。最后用罗盘仪按设计图纸的要求调整好钻机角度,角度偏差±1°。 4、成孔 成孔的质量直接影响到锚索的锚固效果及有效时间,本工程采用DPJ-300型履带式潜孔钻机,钻孔直径为150mm,钻孔位偏差不得大于±50mm,钻机就位后,按35°的设计角度以φ150mm孔径钻至超过设计深度~0.3m,钻孔深度达

预应力锚杆锚索施工方案

高速公路第5合同段 (K148+400~148+600)预应力锚固案方施工技术

目录 一、工程概况 二、编织依据 三、施工准备 1、施工组织机构 2、施工人员安排 3、机械设备、试验检测及测量仪器配置 4、施工临时场地建设 5、测量准备工作 6、施工详图 7、原材料准备 8、试验 9、技术交底 四、施工计划. 1、施工总体安排

2、平面布置图 3、锚体图 五、施工阶段 1、施工程序 2、施工工艺 3、施工方法 六、工序报验 七、质量控制措施 八、安全生产保证措施 九、环保措施 十、文明施工 十一、附录(检验申请表) 高速公路第5合同段特殊路基边坡 K148+400~K148+600段锚固施工技术方案 一、工程概况 1、设计情况 148+400~148+600特殊路基锚固边坡段,设四到六级边坡、每级坡高10m。二、 三、四级边坡为锚杆加固,五、六级边坡为锚索加固。每级边坡坡率均设为1∶ 0.75。待每级边坡开挖至设计坡率后,锚杆加固采用Φ32高强度精轧螺纹钢筋预应力锚杆框架护坡,每孔施加预应力为250KN。锚索加固采用直径Φj15.24无粘结钢绞线,强度为1860Mpa(270级),每孔施加预应力1200KN。砼框架内采用客土植被护坡。 2、主要工程数量见表1〈主要工程数量表〉

表1主要工程数量表 j15.2无3锚Ⅰ级钢Ⅱ级钢C2M7.浆片() ) 凝k(kg(结钢绞线k k 预应力锚 预应力锚杆 3、工程地质情况 本挖方边坡主要分布在三叠系嘉陵江组薄层夹中厚层灰岩中,岩层倾角方向与路基边坡方向相同,岩层倾向与坡面倾向小角度相交(约15度),岩层倾角(约36度)小于边坡角,边坡属于硬岩中倾顺向坡。边坡表层为强风化破碎层。岩层间存在较软弱的岩层面或夹层,在路基切挖坡角后,在降雨(尤其是在长时间连续降雨)的作用下,雨水的大量渗入,会大大降低软弱夹层岩土的力学强度,使边坡岩体沿软弱夹层面顺层向下滑动,导致边坡失稳。 在K148+380~K148+440段有部分风化严重的泥质灰岩出露,并沿路线前进方向深入到K148+500处。该类岩石其岩性软弱,岩质松软,耐风化及耐水能力差,岩体风化层厚度较大,力学强度低。在自然状态下易成散体状,自然边坡坡体稳定性较差,遇水易软化或泥化而构成软弱面,在路基开挖(边坡形态的改变、工程荷载、振动等)后导致路堑边坡失稳。. 二、编制依据 1、 (K148+400~K1148+600)边坡设计图,边坡锚固防护设计图; 2、《监理实施细则》; 3、施工组织设计; 4、技术规范质评标准:《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89);《混凝土结构工程施工及验收规范》 (GB50204-92);《土层锚杆设计与施工规范》(CECS22:90);《水利水电工程预应力锚索施工技术规范》(DL/T5083-2004);《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);《预应力混凝土用钢绞线》GB5224-85。 三、施工准备 1、施工组织机构 结合本段边坡工点地质条件复杂的特点,为了优质、高效地完成预应力锚固边坡的施工任务,按照精干管理层,强化作业层的原则,成立5标三工区,负责完成该段边坡锚固施工任务。工区主要职能是按照合同规定及业主、监理工程师的指示,按计划进行有序地组织边坡施工。横向负责对外与业主、监理工程师及地方政府保持联系,建立良好的关系,保证创造一个良好的外部施工条件,服务于生产;纵向对生产各小组成员进行有效和及时的调度和协调,以确保对工程进度、工程质量和工程成本进行有效地控制。 三工区组织机构见图1〈组织机构图〉。 2、施工人员安排 根据施工现场具体情况,我工区组织专业施工班组进行施工,施工班组和施工人员安排详见表2〈施工投入人员一览表〉。 3、机械设备、试验检测及测量仪器配置情况 主要机械设备已全部到场,机械设备已全面检修与保养,可正式投入生产。

可回收锚索施工方案

可回收锚索专项施工方案 一、工程概况 DK14+652.2~DK14+742.2里程范围内第二层支撑以下的支撑体系为可回收式锚锁,平均每根锚锁间距为1.5m,线左共计81根,线右共计90根。 二、施工规划 2.l、场地准备 (1)锚索钻孔前应仔细探明地下管线的准确位置,确保地下管线安全。 (2)施工前须整平施工场地,地连墙位置第一层锚索施工时将机械架设在平整地面上,并做好布孔工作。 2.2、技术准备 技术准备工作在开工前完成,由工程技术负责人组织实施,包括资料收集、图纸会审、施工组织编写与审核、施工图表制作、等项工作。 (1)资料收集 a. 场地工程地质勘察报告; b.施工平面图; c.地连墙布置图; d.地下管道等障碍物分布图。 (2)施工前应准备足够的施工记录报表、施工工程量汇总表及开工、竣工与验收的签证单等与工程有关资料。 施工前由公司总工程师向项目技术负责人交底,项目技术负责向全体工作人员进行技术交底。内容包括:工程概况、设计要求、施工技术参数和工艺参数、保证质量的措施及旋工安全管理制度。 2.3、工期安排 根据施工总进度计划、2012年度施工进度计划及本标段目前工程开展情况,本工程可回收锚索计划施工时间为2012年5月20日~2012年8月15日.。 2.4、机械设备配置

2.5、劳动力配置计划

三、施工方案 3.1、钻机就位 根据设计图纸及相关规范的要求,基坑土方挖至锚索标高以下500mm时,应立即停止继续开挖,平整作业面范围场地,吊入钻机就位,钻机下面应垫枕木,保证其平整度。采用罗盘测量钻秆角度,控制误差在±2度以内。钻机安装要求牢固,施工中不得产生移位现象。 3.2、钻孔、清孔 锚索钻孔设备采用XY-300专业锚杆机,钻孔位置、孔深、孔径及钻孔倾角 均应满足设计要求,成孔直径为200mm,在局部含砂地段用钢套管跟进至穿过砂 层1.0~2.Om处,以防塌孔。在无砂层地段套管跟进至l~3米,起定位、导向作用,锚索实际钻孔深度应比设计深度长0.5m以保证锚索推送到位,钻孔采用回转钻进方式,钻进时采用泥浆循环护孔,反复循环,对孔口流出的泥浆不断清除残渣。遇含砂层地段应加大泥浆比重,以防塌孔,钻孔达到设计深度后,继续超钻20~30mm,钻孔完毕后,反复用泥浆循环清孔,以清除孔内泥渣等残留物。当遇有严重塌孔,以致锚索送不进去,应拔出锚索,二次钻进、清孔,切不可强行插入,或若孔内渗水量较大或者钻孔穿过砂层时,拨去钻杆,改用套管钻孔,成孔后应立即进行注浆。针对本工程地质特点和锚索较长,采用三翼钻头配备高压泥浆泵水循环钻进工艺。

锚索施工技术方案

基坑索锚索及腰梁施工方案 1.项目概况本项目分为A、B、C、D四个区,本项目的地块总用地面积约15.83万平方米,其中规划用地面积约12.18万平方米,总建筑面积约100.5万平方米,其中地上建筑面积80万平方米,二层地下室建筑面积20.5万平方米。 (锚索制作图见设计)https://www.doczj.com/doc/0010977871.html,/view/8a0ff0edaeaad1f346933fda.html 腰梁共设置三道,三道腰梁的竖向间距为2300~2500mm,槽钢和各构件钢板均采用A3钢,制作各构件的钢板厚度均为20mm,钢板槽钢焊接满足规。 2.施工难点 本工程工期紧。四道锚索近35000m,三道腰梁总长大约1500m,喷射砼约10000㎡,业主规定工期只有40天左右。施工期间正是长沙雨季,雷雨天气频繁,同时还要面临长沙高温天气的考验。3.选用机械设备 根据本工程的特点和工期要求,选用钢筋切断机3台、锚索钻机12台、压力注浆机8台、压力喷浆机6台、液压张拉设备4套、电焊机8台、挖掘机2台。各种机械设备根据施工现场的进度需要过程中及时增加。 4、施工准备 ( 1)锚索施工区段的支护桩、旋喷止水桩完成,并且已经达到

一定强度。 (2)用挖掘机将操作面开挖平整出来。 (3)锚索材料、注浆管、水泥等材料准备就位。 (4)机械设备及劳动力准备到位。 二﹑锚索腰梁及挂网喷砼施工艺 (一)﹑锚索施工工艺 本工程的锚索是通过外端固定于坡面,另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中。穿过边坡滑动面的预应力锚索(钢绞线),直接在滑面上产生抗滑阻力,增大抗滑摩擦阻力,使结构面处于压紧状态,以提高边坡岩体的整体性,从而从根本上改善岩体的力学性能,有效地控制岩体的位移,促使其稳定,达到整治顺层、滑坡及危岩、危石的目的。 1.施工工艺及流程图如下: 2.钻孔。钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保 钻孔效率和保证钻孔质量,采用全套管锚索钻机,钻头直径为150mm 。钻机钻孔时,按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐,钻杆用完,孔深也恰好到位。

锚索施工方案 (1)

目录 目录 (1) 一、编制依据 (2) 二、编制原则 (2) 三、工程概况 (2) 四、预应力锚索工程施工方案 (4) 预应力锚索施工流程 (4) 预应力锚索施工顺序 (5) 五、施工计划 (8) 工期安排原则 (8) 计划开工、完工日期 (8) 六、资源配置 (9) 劳动力配置 (9) 主要机械配置 (9) 材料供应 (9) 七、质量、安全、环境保护措施 (9) 质量保证措施 (9) 安全保证措施 (11) (11) (12) 环境保证措施 (14) (14) (14) (14) (15) (15) (15) (15) 一、编制依据 1、本标段地质详勘报告; 2、本场地管线调查资料; 3、建筑地基基础设计规范; 4、广州地区建筑基坑支护技术规定(GJB02-98); 5、建筑基坑支护技术规程(DBJ/T15-20-97); 6、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99); 7、建筑桩基技术规范(JBJ94-94); 8、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002); 9、岩土锚杆(索)技术规程(CECS22:2005)

10、本工程基坑设计图纸; 11、我单位现有的管理、技术水平; 12、设备及其他资源投入情况; 13、以往类似工程的施工经验; 14、业主的相关管理文件及本单位的投标承诺。 二、编制原则 1、确保施工方案安全可靠,针对性强、操作性强,设备选型合理; 2、坚持技术先进性,科学合理性,经济适用性与实事求是相结合; 3、确保工期、安全、质量等指标,确保全面履约。 三、工程概况: 盾构始发井(兼轨排井)锚索平面及立面图分别如图1、图2、图3所示。 四、预应力锚索工程施工方案 预应力锚索概况及施工流程 本工程锚索按永久锚索设计,共计11716m ,第一~第五道水平间距, 第六、第七道水平间距为和,竖向间距~,盾构始发井段沿基坑深度方向设置5道锚索,轨排井段沿深度方向设置7道锚索,除东山口站方向第五道倾角为15o 外,其余倾角均为20o (北面一列锚索倾角为22o )。锚索采用φ的钢绞线,锚具采用OVM15锚具,锚索成孔直径150mm (第一道锚索部分调整为200mm )。 轨排井段布置如下:第一道锚索设计为3根Φ钢绞线,P=340KN ,Py=200KN ,L=,Lf=, La =;第二道锚索设计为4根Φ钢绞线,P=530KN ,Py=300KN ,L= ,Lf=,La = ;第三道锚索设计为4根Φ钢绞线,P=650KN ,Py=400KN ,L=,Lf=,La =;第四道锚索设计为4根Φ钢绞线,P=640KN ,Py=400KN ,L=,Lf=,La =;第五道锚索设计为4根Φ钢绞线,P=620KN , Py=400KN ,L=,Lf=,La =;第六道锚索设计为4根Φ钢绞线,P=520KN ,Py=350KN ,L=,Lf=,La=;第七道锚索设计为4根Φ钢绞线,P=460KN ,Py=350KN ,L=,Lf=,La =;其中东湖站方向第一~第五道为13列,第六、第七道为7列。轨排井段左侧第一~第五道为 图2 第六~七道锚索及内支撑平面图 图3 盾构始发井(兼轨排井)锚索立面图 图1 盾构始发井(兼轨排井)第一~五道锚索平面图

回收锚索专项施工方案

目录 5.5锚索回收失败的处理措施..................................................................................................................

第一章编制说明及依据 1.1编制说明 本专项施工方案根据中铁建水岸花园基坑支护工程设计图及业主单位提供的地质详勘资料以及工程现场调查资料结合现行的施工技术规范和我司以往同类工程的施工经验进行编制的。 我司认真研究现有图纸资料和查勘地块现场实际施工情况,综合考虑了地块周边配套设施和环境因素,依据国家有关现行规范、标准,结合我公司同类工程施工经验及技术和设备情况,针对本工程的特点、重点、难点编制的专项施工方案。 本专项施工方案力求做到详细,能够用于指导实际施工,具有可操作性。针对本工程预应力锚索的施工特点,从施工组织、技术方案、进度计划、劳动力和材料投入计划、机械设备、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体剖析说明。 我司将会严格按照质量管理体系的要求进行运作,按施工组织设计拟订的质量保证措施进行施工过程的控制,发挥我公司在人才设备、技术上的优势,确保工程施工质量。 1.2编制依据 1、《中铁建水岸花园基坑支护设计工程施工设计图》。 2、《佛山中铁置业南海C05-06地块岩土工程勘察报告(详细勘察阶段》。 3、现行的国家及相关的施工规范及质量评定标准。 4、本公司以往类似工程中形成工法的施工经验及相应的文件。 5、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)。 6、《地基处理技术规范》(JGJ79-2012)。 7、《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS 22:2005)。

地铁车站锚索施工方案

目录 1 编制依据............................................................... - 1 - 2 工程概况............................................................... - 1 - 2.1设计概况 (1) 2.2工程地质与水文地质 (2) 2.2.1工程地质......................................................... - 2 - 2.2.2水文地质......................................................... - 2 - 3 施工准备............................................................... - 2 - 3.1施工场地准备 (2) 3.2技术准备 (2) 3.3施工组织 (3) 3.4施工机械准备 (3) 3.5物资供应准备 (4) 4 施工安排............................................................... - 4 - 4.1工期计划 (4) 4.2工期保证措施 (4) 4.2.1材料供应保证措施................................................. - 4 - 4.2.2设备供应保证措施................................................. - 4 - 4.2.3技术保证措施..................................................... - 5 - 5 锚索施工............................................................... - 5 - 5.1可回收锚索概述 (5) 5.2施工方法与要求 (5) 5.2.1钻孔成孔......................................................... - 6 - 5.2.2 锚索制作与安装................................................... - 7 - 5.2.3 注浆............................................................. - 9 - 5.2.4围檩施工........................................................ - 10 - 5.2.5 张拉锁定........................................................ - 11 - 5.2.6锚索回收........................................................ - 12 - 6 管线保护措施.......................................................... - 12 - 6.1施工前管线调查 (12) 6.2管线保护措施 (13) 7质量保证措施........................................................... - 13 - 7.1质量目标 (13) 7.3质量保证措施 (14)

预应力锚索加固工程施工方案

K****~K0+***段预应力锚索加固工程施工方案 一、概述 *******************************范围基础上增加了若干部位的施工支护。支护手段主要包括预应力锚索、喷砼、锚杆、砼柱等,各施工部位的具体支护方式、主要部位的合同工程量及实际完成工程量见附件一。 工程进度执行情况(施工大事记)见附件二。 二、施工依据 1、合同文件 2、往来文函 3、现行施工规范和标准 4、地方法规和标准 三、施工布置 1、施工道路 利用现场已形成的道路。 2、施工用风 采用20m3移动式柴油空压机,布置在道路旁供风。 3、施工用水、电 施工用水利用双排座装上2个2m3水箱运至施工部位附近,然后利用50m扬程水泵引至施工部位,并在临近道路相应布置备用水箱; 施工用电采用自备发电机架设输电线路接引施工部位。 4、材料加工、堆放及临建设施 临建设施参见相关审批的施工措施,锚索编制在施工排架上进行。 5、灌浆系统及砼拌合系统 灌浆系统及混凝土拌和系统布置道路旁边,人工提至施工排架上。

四、施工主材、机具设备 4.1施工主材及机具 4.1.1钢绞线 采用符合设计标准φ15.24mm有粘结钢绞线。 4.1.2水泥 采用普硅P.O.42.5水泥。 4.1.3锚具 采用广西柳州欧维姆建筑机械有限公司生产的OVM15系列锚具。 4.2主要施工机具、设备投入表 序号设备名称规格型号单位数量备注 1钻机MZ165台套160m钻杆2 柴油空压机 20m3/min台1 33m3/min台1 4张拉千斤顶 YCW250台2 YDC240Q台1 5高压油泵ZB4-500台2 6灌浆机2SNS-1台1含浆液搅拌机7砼拌合机0.2m3台2 8 8电焊机 立式台1 便携式台2 9振捣器?50台3 10车 辆 5平柴台1其它车辆台1 11 发电机40KW台1 128KW台1 13潜水泵扬程50m台3 14切割机台2 15角磨机台4 16打捞器?165孔径套1 17对讲机部6 18手风钻Y-40台套2 19台式钻机台1

锚索施工方案

锚索施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 预应力锚索情况 (1) 2.2 基坑平面布置图 (2) 2.3 各区段剖面图 (2) 2.4 地质土层情况 (4) 三、施工难点 (8) 3.1 统筹安排,紧密协调 (8) 3.2 持续降水 (8) 3.3保证钻孔质量 (8) 四、人工、材料、机械配置 (8) 4.1锚索人员配备表 (8) 4.2锚索施工配备主要机械设备表 (9) 4.3主要材料 (9) 4.4主要测量、试验、质检、监测仪器设备表 (9) 4.5施工计划 (10) 五锚索施工工艺 (10) 5.1施工准备 (10) 5.2 工艺性试验 (11) 5.3张拉要求 (11) 5.4工艺及流程 (11)

5.5锚索成孔 (11) 5.6 地下水影响的处理 (13) 5.7 锚索制作 (13) 5.8锚索安装 (14) 5.9锚索一次注浆 (14) 5.10锚索二次注浆 (14) 5.11锚索腰梁 (14) 5.12锚索的张拉 (15) 5.13封孔注浆 (15) 5.14外部保护 (15) 5.15锚索施工技术要求 (15) 六、安全措施保证 (17) 6.1机械设备安全措施 (17) 6.2施工安全预防措施 (17) 七、环境保护文明施工 (18)

一、编制依据 二、工程概况 2.1 预应力锚索情况 本项目共分为6个剖切断面,锚索工作面长1093米,间距2.3米2.5米,沿高度方向设置为三至四层,总工程量约为50327延长米。其中:1-1剖面,工作面长137.9米,锚索设置为四层,间距2.3米,锚索240根,6360延长米;2-2剖面,工作面长421.4米,锚索设置为三层,间距2.3米,锚索549根,14823延长米;3-3剖面,作面长128.3米,锚索设置为四层,间距2.0米,锚索256根,6876延长米;4-4剖面,工作面长131.6米,锚索设置为四层,间距2.0米,锚索264根,7194延长米;5-5剖面,工作面长158.6米,锚索设置为四层,间距2.0米,锚索320根,8720延长米;6-6剖面,工作面长115.2米,锚索设置为四层,间距2.0米,锚索236根,6254延长米。

预应力锚索施工工艺设计

预应力锚索施工工艺 一、适用围 新建铁路至客运专线四标段(XXTJIV)第六单元顺层路堑、高边坡的加固。 二、施工准备 1、清理坡面。 2、准备所需的原材料,并做好检测试验。 三、施工工艺 工艺流程见图2。 1、钻孔 钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为提高钻孔效率和保证钻孔质量,一般采用潜孔冲击式钻机。该钻机所配钻杆是统一规格,按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐,钻杆用完,孔深也恰好到位。由于钻杆长度有±5mm的误差,要求钻孔深度超出锚索设计长度O.5m左右。 钻孔结束,逐根拔出钻杆和钻具,将冲击器清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深,并以高压风吹孔,待孔粉尘吹干净,且孔深不少于锚索设计长度时,拔出聚乙烯管,以织物或水泥袋纸塞好孔口待用。 两种特殊情况的处理:

渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时,从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘,说明孔有渗水,岩粉多贴附于孔壁,这时,若孔深已够,则注入清水,以高压风吹净,直至吹出清水;若孔深不够,虽冲击器工作,仍有进尺,也必须立即停钻,拔出钻具,洗孔后再继续钻进,如此循环,直至结束。有时孔渗水量大,有积水,吹出的是泥浆和碎石,这种情况岩粉不会糊住孔壁,只要冲击器工作,就可继续钻。如果渗水量太大,以至淹没了冲击器,冲击器会自动停止工作,应拔出钻具进行压力注浆。 塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时,往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉,夹杂一些原状的(非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的)石块,这时,不管钻进深度如何,都要立即停止钻进,拔出钻具,进行固壁注浆,注浆压力采用0.4MPa,浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液,24小时后重新钻孔。雨季,常常顺岩体破碎带向孔渗流泥浆,固壁注浆前,必须用水和风把泥浆洗出(塌入钻孔的石块不必清除),否则,不仅固壁注浆效果差,还容易造成假象。 2.锚索制作 锚索可在钻孔的同时于现场进行编制,锚固段采用波纹形状,拉段采用直线形状。锚索长度是从钻孔孔口算起,因此,钢绞线下料长度应为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及拉操作余量的总和。正常情况下,钢绞线截断余量取50mm。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上,量出锚固段和锚索设计长度,分别作出标记;在锚固段的围穿对中隔离支架,间距60~100cm,两对中支架之间扎紧固环一道;

可回收锚索施工方案

广州市某工程预应力可回收锚索施工方案 1、概述 1.1本站概况: 广州市某工程位于广州市海珠区某路与某路交汇处,北接某路,东接某立交,西接某南。车站为某线延长段和某线交汇站。其中:某线起讫里程为YDK9+849.140~YDK10+006.890。车站总长157.75m,2,土方总开挖量约,基坑总面积约3645m、宽21.3m,扩大段基坑深度26.3m25.3m标准段基坑深度3标准段基坑深146.20m,~YDK29+475.950,车站总长9.14万m;某线车站起讫里程某线YDK29+329.7526.5,基坑总面积约3994m,土方总开挖量约16.3m、长144m、宽20.7m,扩大段基坑深度17.4m度约3。万m个风亭。其中:某线车站建筑面321543㎡,包括车站主体结构,7个出入口和车站总建筑面积,南北走向,地下三层双柱三跨整体式现浇钢筋混凝土框㎡(主体1253210365㎡,附属2167㎡)积,东西走向,地下二层双柱三跨整6712㎡,附属2299㎡)㎡(主体架结构。某线车站建筑面积9011 体式现浇钢筋混凝土框架结构。条、40125条,其中某线止水墙位置本站用锚索支护共为四处,某线、某线各两处,共设有锚索,锚索施工总长度为2条)5条(含对锚条)、某线左线30条,某线右线18条(含对锚某线左线37 延长米。3312.7延长米,其中一期工程1328 岩土分层及其特性1.2.淤泥或淤泥质土、中、1.人工填土;2.淤泥质砂;3某站的地层和岩层自上而下共分为九层:.微风化岩。975细砂;4.冲洪积粉质粘土层;.残积层;6.基岩全风化;.强风化:8·中风化岩;此次锚索施工涉及的是2---9层、淤泥质砂~微风化岩。各土层特性详细如下:稍湿。素填-稍密,湿〉杂填土、素填土:杂色、棕红色、黄绿色、灰褐色、灰白色,松散〈1-土的组成物主要为人工堆积的粉质粘土和中细砂碎石垫层;杂填土混杂瓦片、砖块和混凝土碎块等建多为砼、沥青路面,以下多为粘性土,局部耕植土。整个场地内钻孔普遍有揭露。0.3m~0.0筑垃圾, 层面标高7.28~8.36m,厚度0.50~8.60m,平均厚度3.40m。大部欠压实~稍压实。 〈2-1〉层淤泥质土层,主要为淤泥质土及淤泥,灰黑色,流塑,饱和,海陆交互相沉积。由粘粒及有机质组成,有臭味,局部夹薄层粉、细砂,见朽木。整个场地钻孔普遍有揭露,层面标高-4.05~6.85m,厚度为0.50m~4.80m,平均厚度为1.86m。 〈2-2〉层淤泥质砂层,主要为淤泥质粉砂及淤泥质细砂,灰黑色,松散~稍密,局部中密,饱和。海陆交互相沉积。局部夹薄层淤泥质土。层面标高-1.89~6.97m,厚度为0.90~3.80m,平均厚度为1.98m。 :由冲积、洪积作用而形成,主要为细砂,其次为中砂、粗砂、洪积砂层(Q〈3-1〉层冲积-3 al+pl) 砾砂,灰白色、灰色、浅黄色,松散~中密,饱和,局部含砾石,含粘粒,粒径较均匀,级配差。分布不连续,大多呈透镜体状,层面标高为-2.39~2.28m,厚度0.90~6.50m,平均厚度2.52m。〈4-1〉粉质粘土:黄褐色、棕红色、灰白色,可塑,局部硬塑。冲积-洪积而成,以粘粒为主,质较纯,为中等压缩性土层。局部含砾砂。在局部为稍密状粉土,层面标高为-6.29~4.04m,厚度0.50~7.40m,平均厚度2.11m。 -(Q):灰黑色、深灰色,软塑〈4-2〉河湖相沉积淤泥质土层3,al流塑,饱和。河湖相沉积,含 味臭。以粉粘粒为主,质较纯,局部含少量细、中砂,间夹薄层中细砂。干腐植物(有机质、朽木)。平均厚度2.27m1.88m,厚度0.50~5.70m,-4.86燥收缩,分布较广。层面标高为~〉可塑状态的粉质粘土以及呈稍密状的粉土:棕红色,以粘粒为主,含较多粉细砂及少量5-1〈 2.25m。 0.50~3.90m,平均厚度~亚圆状的中粗砂,层面标高为-7.311.13m,厚度以粘粒为主,含较多〉硬塑~坚硬状态的粉质粘土以及呈中密~密实状的粉土:棕红色, 〈5-2~0.500.08m,厚度该层偶夹全风化或强风化岩块。粉细砂及亚圆状的少量中粗砂。层面标高为-9.16~。平均厚度

【精品文档】预应力锚索施工方案

【专业知识】预应力锚索施工方案 【学员问题】预应力锚索施工方案? 【解答】(1)施工工艺流程 施工工艺流程 (2)主要工序施工方法 ①钻机就位、成孔 锚索在基坑开挖至锚索设计标高下0.5m后开始施工。采用套管护壁成孔工艺,锚孔直径为φ150mm及200mm,钻机就位后用量角器量立轴倾角,锚索倾角 20°,安装牢固。当锚索有可能碰到地下管线或隐蔽物时,锚孔倾角须做适当调整。 锚索钻孔不得扰动周围土层;钻孔前,根据设计要求和地层条件,定出孔位、做出标记。 锚索水平、垂直方向的孔距误差不应大于100mm.钻头直径不应小于设计钻孔直径3mm;钻孔轴线的偏斜率不应大于锚杆长度的2%. 锚索钻孔深度不应小于设计长度,也不宜大于设计长度500mm;向孔内安放锚索前,应将孔内岩粉和土屑清洗干净。 ②锚索制作、存储 锚筋采用抗拉强度为1860MPa的钢绞线。压浆管用ф25塑料管,内端距孔底 0.2m,出浆口及端头封闭。

锚索自由段涂黄油并套PVC管,锚孔外预留1.5m张拉段,每隔2m设置一道架线环,保证锚索顺直、居中。 锚索锚固段架线环与紧箍环每隔0.7m设置,前端为保证锚索顺利下锚加设导向帽,导向帽用ф8钢筋弯折焊接并用8号铁丝绕制。 锚索杆体的制作、存储在施工现场的专门作业棚内进行;在锚固段长度范围,杆体上不得有可能影响与注浆体有效粘结和影响锚杆使用寿命的有害物质,并应确保满足设计要求的注浆体厚度。 钢绞线应采用切割机切断;杆体制作时应按设计要求进行防腐处理。 加工完成的杆体在存储、搬运、安放时,应避免机械损伤、介质侵蚀和污染。钢绞线锚索杆体的制作要求: 应清除油污、锈斑,严格按设计尺寸下料,每根钢绞线的下料长度误差不应大于50mm. 应平直排列,注浆管应与杆体绑扎牢固,绑扎材料不宜采用镀锌材料。 锚索杆体存储的要求: 杆体制作完成后应尽早使用,不宜长期存放;制作完成的杆体不得露天存放,宜存放在干燥清洁的场所。应避免机械损伤杆体或油渍溅落在杆体上。 当存放环境相对湿度超过85%时,杆体外露部分应进行防潮处理;对存放时间较长的杆体,在使用前必须进行严格检查。 ③安装锚筋 在杆体放入孔前,应检查杆体的加工质量,确保满足设计要求;安放杆体时,应防止扭压和弯曲。注浆管随杆体一同放入孔内。杆体放入孔内应与钻孔角度保持一致。

锚索施工专项方案

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、工程地质条件 (3) 3.1 地形地貌 (3) 3.2 地下水位 (3) 3.3 地下水类型 (3) 四、锚索施工要求 (5) 4.1锚索总体施工要求 (5) 4.2锚索具体施工要求 (5) 五、施工组织部署 (8) 5.1 施工管理目标 (8) 5.2 项目组织管理及人员安排 (8) 5.3 施工准备 (9) 六、预应力锚索施工方法及质量保证措施 (10) 6.1 工艺流程 (10) 6.2 钻孔允许偏差 (11) 6.3 施工方法 (11) 6.4 锚索施工质量保证措施 (13) 七、基坑安全应急措施及补救方案 (13) 7.1采取加固措施 (13)

八、安全生产措施 (14) 8.1 安全生产管理条例 (14) 8.2 施工用电安全措施 (15) 8.3 机械安全措施 (16) 九、文明生产措施 (19)

一、工程概况 金光西大道(滨河路--兴业大道)工程位于番禺区新造镇国际创新城启动区中部,为广州国际创新城中轴线,道路北起滨河路,南至兴业大道,路线横穿整个广州国际创新城中部,路线全长约 1.7Km,规划为南北向的城市主干路,规划红线标准宽度为40m。金光西大道(滨河路--兴业大道)沿线依次与规划滨河路、规划支路一、规划广医南路、规划支路二、规划南大干线、规划支路三和兴业大道相交。全线共设十字平交 4 处, T 字型平交 5 处。金光西大道(滨河路-兴业大道) 工程定义为城市主干道,设计时速 60km/h,路线全长约1.7km,双向六车道。 金光西大道(滨河路至兴业大道)地下综合管廊工程,起点位于金光西大道与滨河路交叉口,往南经过广医南路、南大干线等交叉口,终于金光西大道与兴业大道交叉口,管廊全长约 1656 米,其中与南大路交叉段 160 米由南大干线管廊项目建设。管廊采用双舱及三舱组合的形式,容纳电力(10kV 及110kV)、电信、给水、中水四种管线。其中滨河路至广医南路管廊断面尺寸为4850×3900mm,长度约380m;广医南路至南大干线管廊断面尺寸为7950×3900mm,长度约351m;南大干线至兴业大道管廊断面尺寸为11050×4200 mm,长度约 711.2m。 管廊主要设置于设计道路范围,本管廊基坑里程 K0+60~K0+791.2、K0+952.3~K1+656.1,基坑施工前道路红线范围内所有建(构)筑物应拆除完毕。管廊基坑可分为两个类型,分别为一般路段基坑、集水井基坑,一般路段基底宽度6.85~13.05m(控制室处基坑宽度 22.2~26.3m)、基坑深度 2.33~7.62m(不含集水井基坑),里程 K1+220~K1+420 段(G 区) 管廊结构垫层底以

锚索施工方案

目录
目录 ...............................................................................................................1 一、编制依据 ...............................................................................................2 二、编制原则 ...............................................................................................2 三、工程概况 ...............................................................................................2 四、预应力锚索工程施工方案 ...................................................................4
4.1 预应力锚索施工流程 .........................................................................4 4.2 预应力锚索施工顺序 .........................................................................5 五、施工计划 ...............................................................................................8 5.1 工期安排原则 .....................................................................................8 5.2 计划开工、完工日期 .........................................................................8 六、资源配置 ...............................................................................................9 6.1 劳动力配置 .........................................................................................9 6.2 主要机械配置 .....................................................................................9 6.3 材料供应 .............................................................................................9 七、质量、安全、环境保护措施 ...............................................................9 7.1 质量保证措施 .....................................................................................9 7.2 安全保证措施 ...................................................................................11
........................................................................................................... 11 ........................................................................................................... 12 7.3 环境保证措施 ...................................................................................14 ........................................................................................................... 14 ........................................................................................................... 14 ........................................................................................................... 14 ........................................................................................................... 15 ........................................................................................................... 15 ........................................................................................................... 15 ........................................................................................................... 15
一、编制依据
1、本标段地质详勘报告;
2、本场地管线调查资料;
3、建筑地基基础设计规范;
4、广州地区建筑基坑支护技术规定(GJB02-98);
5、建筑基坑支护技术规程(DBJ/T15-20-97);
6、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99);
7、建筑桩基技术规范(JBJ94-94);
8、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002);
9、岩土锚杆(索)技术规程(CECS22:2005) 精心整理
精心整理

预应力锚索施工方案(修)110412

粤电信息交流管理中心工程预应力锚索施工方案 目录 第一章编制依据 0 第二章工程概况 0 第三章施工准备 (3) 第四章施工进度计划 (5) 第五章施工准备与资源配置计划 (5) 第六章施工方法及工艺要求 (7) 第七章质量控制措施 (11) 第八章安全保证措施 (12) 第九章文明施工及环保措施 (13) 1

粤电信息交流管理中心工程预应力锚索施工方案 第一章编制依据 1、《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005); 2、GB5224-85《预应力混凝土用钢绞线》; 3、GB/T14370-2000《预应力筋锚具、夹具和连接器》; 4、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001。 5、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)。 6、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 8、《工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)》。 9、国家、省、市及各部委颁发的其他施工规范和标准。 10、本工程施工图纸。 第二章工程概况 2.1、工程主要情况 粤电信息交流管理中心位于广州天河东2号粤电广场北侧,东面为民居住宅楼,北面为写字楼,西面为市政路;本工程为地下5层,地上32层框架-核心筒结构,总建筑面积54945m2,建筑高度为160m。地下室基坑大致呈方形,南北向最大长度约70m,东西向最大宽度约61m,开挖深度约21m,最深位置为核心筒深度约23.3m。基坑围护采用地下连续墙,地下连续墙兼作地下室外墙的一部分。 目前基坑负一层地下室土方开挖到-6.5m,已基本完成开挖,据第三方基坑监测结果,基坑东侧及北侧出现较大累计位移,为此在地下连续墙东侧及北侧采用锚索加固。预应力锚索工程的建设单位是广东省粤电集团有限公司,由广州市天启正业建筑设计事务所、广东省建筑设计研究院设计,监理单位是广东创成监理有限公司,由广东省建筑工程集团有限公司施工。 2.2、设计简介 锚索设在东面及北面标高为-5.1m的地下连续墙上,东面的连续墙是LQ-16,17,18,19,20,21,22,23等八幅,北面的为LQ-29,30,31,32,33等五幅。每幅均水平一排两

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