钢轨超声波探伤技术及设备介绍

超声波传感器在铁路钢轨探伤中的应用（上海动化学院测仪器上海200072）摘要：无损检测( Nondestructive test ，NDT ) 是指不破坏和损伤受检物体，对其性能、质量、有无内部缺陷进行检测的一种技术。无损检测技术是提高产品质量，促进技术进步不可缺少的手段，特别随着新材料、新技术的广泛应用，各种结构零件向高参量、大容量方向发展，不仅要提高缺陷

钢轨探伤工（高级）技能复习题一、简答题1. 钢轨探伤仪某一通道无回波的外部检查顺序是什么？答：首先检查面板上回波控制钮，如增益、衰减、抑制等，然后检查探头架、探头，看其位置是否正确，耦合，接触是否良好，再检查探头连线及对接电缆。2．出现电压表无指示故障时，外部的检查顺序是什么？答：保险管、电源线、电池组及电源开关。3．2.5B20Z 探头各符号所表示的意义时

钢轨超声波高速探伤系统设计《检测技术》课程设计说明书同组成员：刘言5040309901游宇5040309297刘祖良5040309285胡晟5040309165吕吉50403092882007年6月目录一.设计题目 (1)二.设计目的 (3)三.设计要求 (3)四.设计背景 (4)五.技术原理 (9)六.基本设计过程 (11)1.探头的设计 (11)2.探伤

钢轨超声波高速探伤系统设计目录一.设计题目 (1)二.设计目的 (3)三.设计要求 (3)四.设计背景 (4)五.技术原理 (9)六.基本设计过程 (11)1.探头的设计 (11)2.探伤系统的设计 (15)3.探伤小车的设计 (18)4.探伤车组的设计 (22)5.其他 (24)七.探伤车的关键技术 (25)八.设计总结 (27)九.参考文献 (29)钢轨

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钢轨探伤工（高级）技能复习题一、简答题1.钢轨探伤仪某一通道无回波的外部检查顺序是什么？答：首先检查面板上回波控制钮，如增益、衰减、抑制等，然后检查探头架、探头，看其位置是否正确，耦合，接触是否良好，再检查探头连线及对接电缆。2．出现电压表无指示故障时，外部的检查顺序是什么？答：保险管、电源线、电池组及电源开关。3．2.5B20Z探头各符号所表示的意义时什么

探头组合排列形式探伤仪工作状态设定 1.抑制大小的设定 2.轨型的选择 3.37度探头的通道反报警小方门位置的设定 4.0度探头的通道反报警小方门位置的设定 5.小方门宽度的

接收部分的电路框图数据采集和处理部分数据采集和处理部分主要分成两块， 一个是数据采集部分 一个则是数据记录部分 选择基于DSP芯片为核心的数据采集和处理部分。 数据采集部分的电路结

数字式钢轨探伤仪GCT-8CGCT-8C钢轨探伤仪是手推车式数字钢轨超声波探伤仪，执行TB/T2340—2000《多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》。适于探测国产和进口的43kg/m～75kg/m钢轨母材中存在的各种缺陷。该仪器具有一个主机，超声波探头，盛耦合剂的水箱，以上3部分安装到探伤手推车上。探测通道：9个通道。刷屏速度：60Hz/s。探头工作频

国内钢轨探伤情况（续） 我国钢轨探伤的基本特点是任务重、要求严和条件差，这与我国有缝线路 多，钢轨质量差，车流密度大，钢轨 损伤快直接有关，长期以来，铁路运 输安全基本上是用提高探

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心的控制系统具有非常快的数据处理能力和良好的扩展能力。双口Ｒ√ｗ选用ｃＹ７ｃ１４４，它（下转第４６页）４６瞬态表面温度自动动态校准系统源（被校传感器表面）几乎相等的平衡温度，因此

双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法第一章总则第一条为加强双轨式钢轨超声波探伤仪的专业技术管理工作，规范双轨式钢轨超声波探伤仪的使用管理，特制定本办法。第二条双轨式钢轨超声波探伤仪是自带动力可同时对两股钢轨进行伤损检测的专用型超声波检测仪器，可与现有人工推行的单轨式钢轨探伤仪互相替代。第三条双轨式钢轨超声波探伤仪上道作业应严格执行“天窗”修制度，作业计划纳入天窗管

一、超声波传感器在铁路钢轨探伤中的应用二、设计的目的：1）掌握超声波传感器的原理及应用。2）掌握铁路钢轨探伤高速检测的方法。3）通过毕业设计培养学生综合运用所学专业的基础理论、知识、技能分析解决实际问题的能力。三、设计技术要求：１）在线探测速度：大于80km/h。2）钢轨头部横向疲劳裂纹（核伤）报警：小于ф5mm平底孔当量；钢轨头部纵向疲劳裂纹报警：小于10

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