国际货运部分案例与计算题

部分案例与计算题案例1有一批货物共100箱,自广州转运至纽约,船公司已签发了”装船清洁提单”。但货到目的港,收货人发现下列情况:1、5箱欠交;2、10箱包装严重受损,内部货物散失50%;3、10箱包装外表完好,箱内货物有短少。试问上述:三种情况应属船方还就是托运人的责任?为什么?如提单注明为100箱货物,船到目的港短交5箱,后经船公司查核大副收据及其它记载文

2024-02-07
国际物流案例共41页

国际物流案例共41页

2024-02-07
国际物流案例分析

题目名称西安国际港务区—中国内陆港模式的缔造者姓名班级统本物流1102班学号课程国际物流与货代课程实训(二)任课教师物流贸易学院二〇一四年六月开放透明分享责任西安国际港务区—中国内陆港模式的缔造者概况:西安国际港务区是一个正在兴建中的大型物流园区;是陕西省人民政府“第十一个五年计划”中的重大建设项目。计划从2006年起至2015年,用十年时间,分三期开发完成

2024-02-07
《国际物流》案例分析复习资料

《国际物流》案例分析专项复习资料一、采用CFR术语成交时,须注意装船通知的问题。知识点:在采用CFR术语时,货物装船后卖方必须及时向买方发出装船通知,以便买方办理投保手续。根据一般的国际贸易惯例规定:如果卖方未向买方发出装船通知,使买方未能办理货物保险,那么,货物在海运途中的风险被视为卖方负担。也就是说,如果货物在运输途中遭受损失或灭失,由于卖方未发出通知而

2024-02-07
国际物流案例

国际物流案例

2024-02-07
国际物流案例分析

案例一某年3月,A(卖方)与B(买方)签订了以FOB术语成交的2000吨甜菜籽销售合同,装运期不迟于8月20日。A方于15日将货物运到港口。码头工人16日下午开始作业装船(当天未装完),17日上午由于第九号台风影响,装卸工人作业时,突降阵雨,持续5分钟左右。由于来不及关闭舱盖和采取其它防雨措施,使得108吨货物全部淋湿。当时A、B都在现场,考虑到运输途中淋湿

2024-02-07
国际物流案例4个

国际物流案例4个

2024-02-07
国际物流课程考试案例分析

第一章1. 1996年10月,原告Z公司委托被告美商Y公司将一批机翼壁板由美国长滩运至中国上海。实际承运人M公司签发给被告的提单上载明“货装舱面,风险和费用由托运人承担” 。而被告向原告签发的自己抬头的提单上则无此项记载,同时签单处表明被告代理实际承运人M公司签单。货抵上海港后,商检结果确认部分货物遭受不同程度的损坏及水湿。原告遂向法院提起诉讼,请求判令被告

2024-02-07
物流实务案例分析题

1.物流实务案例分析题(附答案)网友常用标签(共0个):案例1:某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,企业地外上海市闵行地区,闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业多,邻近有沪闵路和莘松公路,交通便利。请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么上海西部地区的国际贷运

2024-02-07
国际物流案例

国际物流案例

2024-02-07
国际物流案例八篇及答案

国际物流案例八则(一)某轮船从天津新港驶向美国纽约,在航行途中船舶货舱起火,船长为 了船货的共同安全,下令向船舱内灌水,火很快被扑灭。船长发现造成如下损失:(1)500 箱货物被烧毁;(2)800 箱货物被水浇湿;(3)部分甲板被烧坏; 问:从损失的性质来看,上述三项损失属何种海损?为什么? 答:(1) 失。由于船长为了船、货的共同安全采取的措施。因为是火灾

2024-02-07
国际物流案例分析

1.1997年,我国WK外贸公司向香港出口罐头一批共500箱,按照CIF HONGKONG向保险公司投保一切险。但是因为海运提单上只写明进口商的名称,没有详细注明其地址,货物抵达香港后,船公司无法通知进口商来货场提货,又未与WK公司的货运代理联系,自行决定将该批货物运回起运港天津新港。在运回途中因为轮船渗水,有229箱罐头受到海水浸泡。货物运回新港后,WHH

2024-02-07
国际物流案例分析

国际物流案例分析

2024-02-07
国际物流案例八篇及答案

国际物流案例八则(一)某轮船从天津新港驶向美国纽约,在航行途中船舶货舱起火,船长为了船货的共同安全,下令向船舱内灌水,火很快被扑灭。船长发现造成如下损失:(1)500箱货物被烧毁;(2)800箱货物被水浇湿;(3)部分甲板被烧坏;问:从损失的性质来看,上述三项损失属何种海损为什么答:(1)属于单独海损。因为是火灾造成的,并不是为了解决全体货物造成的损失。(2

2024-02-07
国际物流案例(PPT38张)

国际物流案例(PPT38张)

2024-02-07
国际物流案例

国际物流案例

2024-02-07
国际物流案例八篇及答案

国际物流案例八则(一)某轮船从天津新港驶向美国纽约,在航行途中船舶货舱起火,船长为了船货的共同安全,下令向船舱内灌水,火很快被扑灭。船长发现造成如下损失:(1)500箱货物被烧毁;(2)800箱货物被水浇湿;(3)部分甲板被烧坏;问:从损失的性质来瞧,上述三项损失属何种海损?为什么?答:(1)属于单独海损。因为就是火灾造成的,并不就是为了解决全体货物造成的损

2024-02-07
国际物流案例分析

国际物流案例分析案例案例一国外一家贸易公司与我国某进出口公司订立合同,购买小麦500吨。合同规定,2002年1月20日前开出信用证,2月5日前装船。1月28日买方开来信用证,有效期至2月10日。由于卖方按期装船发生困难,故电请买方将装船期延至2月17日并将信用证有效期延长至2月20日,买方回电表示同意,但未通知开证银行。2月17日货物装船后,卖方到银行议付时

2024-02-07
物流案例分析及答案

物流案例分析及答案案例1:某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50 辆,10吨普通卡车30 辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,地处上海市的莘庄南部,邻近沪闵路和莘松公路,请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么?(1)上海西部地区的国际货运代理;(2)企业的第三方物流企业;(3)车辆外包,仓库出租;(4)省际运输仓储企业。答:最适

2024-02-07
国际货运代理案例分析报告

国际货运代理国际货代案例分析报告报告整合:覃勇兰讨论记录:黄科杰案例1中A业务员根本没有形成一种“公司本位观,维护公司资信”的意识,只考虑到了公司短暂的利益,而弃客户的利益于不顾,这样做只会让公司的名誉受损,会失去更多的客户,最终会失去更大的利益。货代行业的性质就是服务,客户就是我们服务的对象。货代人员必须具有责任精神,顾客就是上帝,一切都应以客户利益为重,

2024-02-07