土工格栅施工方案一、工程概况全长5.774Km,其中路基长度2.553Km。全线需铺设土工隔栅的陡坡路堤处理１处；填挖交界处理17处。铺设96区范围内。共需铺设铺设土工隔栅32261.3m2。二、主要安排根据设计施工桩号本项工程作业一、二、三队均有。本项工程现场负责人：三、施工方法1、土工格栅工作机理：土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在

路基土工格栅施工方案根据云阳至万州高速公路E合同段设计文件要求，对纵向挖填交界处在路面底面以下采用了铺设3层土工格栅的处理方法。经研究，确定以K159+960～985作为实验段，该段处理长度为25米，铺设土工格栅1078平方米。通过试验段的施工，以确定合理的施工方法、施工工艺，现拟定施工方案如下：一、施工测量和放样根据原始导线点及加密导线点，用全站仪恢复K1

路基工程土工格栅施工标准做法路基工程土工格栅施工标准做法施工工艺流程：施工准备（运料、放样）→基底处理（清净）→土工格栅铺设（铺设方法、搭接宽度）→填料（方法、粒径）→翻卷格栅→下层格栅铺筑。施工方法：①地基处理首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。②土工格栅铺设a.存放和铺设土工格栅时，避免

土工格栅施工工艺1、为了减少填挖交界处的差异沉降，对纵横向填挖交界处的地基进行处理。对填挖交界处挖方路床（80cm）进行超挖回填碾压，并在上路堤顶面和底面设置土工格栅，填方部分路堤除严格按照《路基填料设计图》中的技术要求处理外，其基底上下路堤压实度相应提高1%，即清表处理后地基为91%，下路堤为94%，上路堤为95%,交界面开挖不小于2米宽台阶，并设置向内2

三、施工方法1、土工格栅工作机理：土工格栅得抗拉强度大，可增加路堤得稳定性;格栅网眼得存在制约了土得横向移动,形成了良好得嵌锁作用，使土体具有较好得整体抗剪能力；土工格栅有一定得刚度使上面得负荷得到扩散,提高了地基得承载力。2、土工格栅得要求：土工格栅采用双向拉伸（GＳL)土工格栅，极限抗拉强度不小于80ＫN/m,断裂延伸率≤５%；土工格栅网孔尺寸为30mm

土工格栅施工工艺进）、为了减少填挖交界处的差异沉降，对纵横向填挖交界处的地基进行处理。对填挖交界处挖方路床（80cm1中的技术行超挖回填碾压，并在上路堤顶面和底面设置土工格栅，填方部分路堤除严格按照《路基填料设计图》95%,，上路堤为，下路堤为94%，即清表处理后地基为要求处理外，其基底上下路堤压实度相应提高1%91%交界面开挖不小于2米宽台阶，并设置向内2

三、施工方法1、土工格栅工作机理：土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。2、土工格栅的要求：土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，极限抗拉强度不小于80KN/m，断裂延伸率≤5%；土工格栅网孔尺寸为30mm

土工格栅施工工艺1、为了减少填挖交界处的差异沉降，对纵横向填挖交界处的地基进行处理。对填挖交界处挖方路床（80cm）进行超挖回填碾压，并在上路堤顶面和底面设置土工格栅，填方部分路堤除严格按照《路基填料设计图》中的技术要求处理外，其基底上下路堤压实度相应提高1%，即清表处理后地基为91%，下路堤为94%，上路堤为95%,交界面开挖不小于2米宽台阶，并设置向内2

1.1.1.1.1土工格栅施工方法土工格栅施工工艺见下页《土工格栅施工工艺流程框图》。土工格栅施工前，先对所选用的材料规格及性能进行检验，检验合格后铺设。铺设前整平下承层，使其平整度、横坡及压实质量符合设计及规范要求。铺设土工格栅时，长孔方向与路基横断面方向一致，铺设符合设计及规范要求后，再铺上垫层。其搭接宽度、竖向间距、上下层接缝错开距离、回折长度等均符合

土工格栅施工技术方案一、编制依据、原则1、编制依据(1)、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；(2)、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；(3)、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；(4)、XXX公路改建工程XX施工图设计文件(5)、我公司对现场的详细踏勘及有关相应项目的施工、操作规范和历年来同类工程施工

新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程ZESG-2标段路基土工格栅施工技术交底编制人：审核：批准：中铁十九局集团有限公司呼准鄂铁路项目经理部二〇一四年三月技术交底编号：JSJD-（LJ）-006技术交底编号：JSJD-（LJ）-006技术交底编号：JSJD-（LJ）-006技术交底编号：JSJD-（LJ）-006技术交底编号：JSJD-（LJ）-006

、玻璃纤维土工格栅的层位(1)路面面层a. 对新建沥青混凝土道路路面，玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间。b. 对新建水泥混凝土道路路面，玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。c. 对旧沥青路面维修，可采用喷油法，锚固法，自粘法，在原路面上铺设玻纤格栅。也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设

土工格栅施工工艺1、为了减少填挖交界处的差异沉降，对纵横向填挖交界处的地基进行处理。对填挖交界处挖方路床（80cm）进行超挖回填碾压，并在上路堤顶面和底面设置土工格栅，填方部分路堤除严格按照《路基填料设计图》中的技术要求处理外，其基底上下路堤压实度相应提高1%，即清表处理后地基为91%，下路堤为94%，上路堤为95%,交界面开挖不小于2米宽台阶，并设置向内2

土工格栅的施工规范1. 铺设准备工作：1.1 地基处理：首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。1.2 铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外)2. 铺设及搭接方法：2.1在平整好的下承层上按设计宽度铺设土工格栅，摊铺时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶

路基土工格栅施工方案根据云阳至万州高速公路E合同段设计文件要求，对纵向挖填交界处在路面底面以下采用了铺设3层土工格栅的处理方法。经研究，确定以K159+960～985作为实验段，该段处理长度为25米，铺设土工格栅1078平方米。通过试验段的施工，以确定合理的施工方法、施工工艺，现拟定施工方案如下：一、施工测量和放样根据原始导线点及加密导线点，用全站仪恢复K1

土工格栅施工技术方案一、编制依据、原则1、编制依据(1)、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；(2)、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；(3)、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；(4)、XXX公路改建工程XX施工图设计文件(5)、我公司对现场的详细踏勘及有关相应项目的施工、操作规范和历年来同类工程施工

55路堤与路堑过渡段施工形式见图6、图7所示。图6 路堤与路堑过渡段施工形式（一）图7 路堤与路堑过渡段施工形式（二）⑴过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面

土工格栅施工技术交底标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程Z E S G-2标段路基土工格栅施工技术交底编制人：审核：批准：中铁十九局集团有限公司呼准鄂铁路项目经理部二〇一四年三月新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程技术交底编号：JSJD-（LJ）-006新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程技术交底编号：JS

本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！！！精品文档【精品word文档、可以自由编辑！】堤除严格按照《路基填料设计图》中的技术要求处理外，其基底上下路堤压实度相应提高1%，即清表处理后地基为91%，下路堤为94%，上路堤为95%,交界面开挖不小于2米宽台阶，并设置向内2%横坡。纵向填挖交界处填方一端进行强夯处理，处理范围为2倍填土高度，对挖方一端1

土工格栅的施工规范1. 铺设准备工作：1.1 地基处理：首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。1.2 铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外)2. 铺设及搭接方法：2.1在平整好的下承层上按设计宽度铺设土工格栅，摊铺时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶