嵩山隧道全断面注浆加固设计方案一、全断面注浆方案设计根据地质综合分析，结合现场施工情况，对该段预加固注浆设计如下：1、止浆墙施工止浆墙采用C30混凝土浇筑，厚2.5m，周边采用2排环向间距1.0m，排距1.0 m，长2m的Φ25mm砂浆锚杆，嵌入围岩1m。周边预埋1.5m长的Φ42mm 导管，止浆墙浇注完成后，通过导管进行注浆对止浆墙与初支护间的裂隙进行封闭

4.5.7.1.1.帷幕注浆材料、设备帷幕注浆是通过在掌子面钻地质探孔和注浆孔，再向孔内压注浆液，浆液挤出开挖断面及其周围一定范围内的岩缝中的水，保证围岩的裂隙被具有一定强度的混合浆体充填密实，并与岩体固结成一体，形成止水帷幕。4.5.7.1.1.1.注浆材料的选择及适用范围针对本隧道富水区各种岩溶水的赋存情况的不同，拟采用三种不同的注浆堵水材料。单液水泥浆

帷幕注浆施工工艺分析1.1.注浆目的本工程对地下水的处理本着“以堵为主，限量排放”的原则，注浆主要目的是加固围岩，限制排水量，保证隧道洞室稳定，确保施工及运营安全。本隧道排水量控制标准为注浆后每延米洞壁渗漏量不大于1～3m3/d·m。1.2.注浆段落及方案选定根据地质勘测资料显示：DK106＋872至DK107＋135段为断层破碎带，极可能发生严重突水突泥，

六、施工方法与技术措施6.1概述本标段帷幕灌浆自桩号G0+423.00起至G0+631.00止，轴线长度208m，向上及向下钻孔灌浆形成防渗帷幕。向上孔深为18.5m；向下孔深为133m。本标段工作内容包括：按规范规定、图纸及工程师要求，提供一切劳务、设备、材料，并完成灌浆孔、检查孔所必需的钻孔、套管、冲洗和压水试验，以及帷幕灌浆材料的提供、储存、拌合、注浆

新中梁山隧道超前周注浆摘要：成渝高铁6标新中梁山隧道属于重点枢纽工程，在隧道开挖过程中遇到围岩较差，有突水、突泥现象，给隧道建设带来极大困难，为了能够顺利贯通，采用帷幕注浆技术，对掌子面及周边出水进行封堵，在这个过程中研究应用了有关注浆施工参数的选取及施工方法。目录第一章编制目的 (2)第二章工程概况 (2)2.1线路概况 (2)2.2工程地质及水文地质概况

轨道交通1号线第六工作段中人区间下穿南明河全断面注浆试验段总结中铁十九局集团轨道交通1号线第六工作段项目经理部二○一五年七月十四日中人区间全断面注浆试验段总结一、工程概况路站～人民广场站区间全长约719m（YDK23+887.850～YDK24+607.055），下穿南明河段，区间线路与河道斜交，下穿段为两个单洞单线马蹄形断面结构；中区间隧道下穿名族路后进入

接触灌浆及帷幕灌浆第1章总体方案桩号0+050～0+250 段接触灌浆及桩号1+250～1+400 段帷幕灌浆的总体方案均拟定为孔口封闭、孔内循环自上而下分段灌浆方案。接触灌浆分两序施工，先施工Ⅰ序孔，其间距为3.0m，相邻Ⅰ序孔施工完毕后施工其间的Ⅱ序孔，最终灌浆孔间距为1.5m。帷幕灌浆施工次序为先施工上、下游排，后施工中间排。同排帷幕灌浆分两序进行，最

TA1 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：五爪观隧道施工合同段：N7标编号：002增强破碎围岩整体性；提高堵水能力，预防塌方发生，预防突泥突水灾害发生，保证隧道安全施工和正常运营。3注浆段落五爪观隧道DK49+085～+170段采取径向注浆，DK49+170～+197段采用超前帷幕注浆。4注浆前准备工作隧道预注浆机具设备包括钻孔机械、注浆泵、浆液搅拌机

4.3.1.帷幕注浆工艺流程4.3.1.1.帷幕注浆施工方案适用于乌鞘岭隧道的断层主带。乌鞘岭隧道进口段，通过2处断层主带。其中F4断层主带分布于DK170+450-DK170+650，断层以泥砾为主，岩体极破碎，节理很发育，属软岩。中等富水。F5断层主带分布于DK171+210-DK171+250，以断层泥砾为主，岩体极破碎，节理很发育，属软岩，中等富水。

帷幕注浆施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-SD-0303-2011第五工程有限公司 唐和青1 前言1.1工艺工法概况帷幕注浆是加固地层，封堵水源的一种方法，对保持围岩稳定，增强隧道施工安全有着积极的作用。在地质特殊地段（富水、破碎岩层或自稳性差的地质地段），采用预注浆（地表超前注浆、洞内围岩全断面注浆等）对围岩进行处理，即可形成较大范围的筒状加固区，称为帷

目录一、编制依据 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)二、工程概况 (1)三、钻孔及注浆施工工艺 (2)3.1注浆工艺及要求 (2)3.2全断面超前(帷幕)预注浆施工工艺 (3)3.3超前钻孔参数设计 (4)3.4止浆墙施工 (5)3.5钻孔注浆施工 (6)3.6注浆效果检查 (10)3.7人员、设备配套和预注浆进度安排 (11)3.8主要技术

贵阳轨道交通1号线第六工作段中人区间下穿南明河全断面注浆试验段总结中铁十九局集团有限公司贵阳轨道交通1号线第六工作段项目经理部二○一五年七月十四日中人区间全断面注浆试验段总结一、工程概况中山路站～人民广场站区间全长约719m（YDK23+887.850～YDK24 +607.055），下穿南明河段，区间线路与河道斜交，下穿段为两个单洞单线马蹄形断面结构；中区

帷幕注浆施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、总体施工方案 (1)四、施工工艺流程 (5)五、施工方法 (6)六、主要机械设备配置与主要注浆材料 (11)七、人员配置 (12)八、质量保证措施 (12)九、安全生产保证措施 (13)十、环境保护措施 (14)一、编制依据1、《***铁路客运专线***有限责任公司建设标准化管理体系》。2、《*

目录一、编制依据 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)二、工程概况 (1)三、钻孔及注浆施工工艺 (2)3.1注浆工艺及要求 (2)3.2全断面超前(帷幕)预注浆施工工艺 (3)3.3超前钻孔参数设计 (4)3.4止浆墙施工 (5)3.5钻孔注浆施工 (6)3.6注浆效果检查 (10)3.7人员、设备配套和预注浆进度安排 (11)3.8主要技术

帷幕注浆施工方案

3.1)隧道全断面超前(帷幕)预注浆施工工艺超前全断面帷幕注浆施工工艺流程见图11-3-18“隧道全断面帷幕预注浆施工工艺流程图”。超前帷幕预注浆施工工艺流程图3.2.2)钻孔注浆施工方法3.2.2.1)止浆墙施工(1)止浆墙的设置要求:当超前地质预报预测出工作面前方水压较大或围岩破碎，需要进行全断面帷幕注浆时，为防止承压水和受压浆液从工作面漏出，并保证能用

目录1 注浆必要性及其作用 (1)1.1 注浆的必要性 (2)1.2 注浆的作用 (2)2 注浆工艺 (3)2.1 静压注浆 (3)2.2 高压喷射注浆 (4)3．注浆材料 (4)4 常用注浆工艺及机理 (6)4.1 全断面帷幕注浆 (6)4.2 大管棚注浆 (7)4.3 超前小导管注浆 (8)4.4 中空锚杆注浆 (9)4.5 锁脚锚杆注浆 (11)4.6

嵩山隧道全断面注浆加固设计方案一、全断面注浆方案设计根据地质综合分析，结合现场施工情况，对该段预加固注浆设计如下：1、止浆墙施工止浆墙采用C30混凝土浇筑，厚2.5m，周边采用2排环向间距1.0m，排距1.0 m，长2m的Φ25mm砂浆锚杆，嵌入围岩1m。周边预埋1.5m长的Φ42mm 导管，止浆墙浇注完成后，通过导管进行注浆对止浆墙与初支护间的裂隙进行封闭

目录一、编制依据 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)二、工程概况 (1)三、钻孔及注浆施工工艺 (2)3.1注浆工艺及要求 (2)3.2全断面超前(帷幕)预注浆施工工艺 (3)3.3超前钻孔参数设计 (4)3.4止浆墙施工 (5)3.5钻孔注浆施工 (6)3.6注浆效果检查 (10)3.7人员、设备配套和预注浆进度安排 (11)3.8主要技术

帷幕注浆示意图