液力传动油定义压力传动油实际上是一种高质量的液压油，它具有更高的黏度指数、热氧化稳定性和抗磨性以及更高的清洁度。液力传动油特点适宜的粘度和良好的粘温性能，保证液力传动装置在-40～170℃温度范围内正常工作。良好的抗磨性，保证各种不同材质的液力传动部件在操作条件下不易被磨损。较好的热稳定性和抗氧化安定性，以适应在70～140℃（甚至更高）的工作条件下长期循环

教学设计

9.1 液力传动概述9.1.1液力传动概念工程机械的动力装置大多为内燃机（柴油机或汽油机）。内燃机工作时，最大稳定工作转速与最小稳定工作转速之比约为 1.5～2.8；内燃机曲轴上的最大转矩与最小转矩之比约为1.06～1.25。工程机械的行驶或工作速度的变化，以及行驶阻力或工作负载的变化远远超过内燃机的工作要求。因此，如果在传动系统中加入液力传动，将会大大改善

汽车液力传动油课件

汽车液压与液力传动全套课件446p

轿车自动传动液ATF(系列)MSDS

汽车燃料与润滑油杨耀东ustbcar@汽车液力传动油1.液力机械自动变速器2.液力传动油的特性与性能指标3.液力传动油的分类与规格4.液力传动油的选择与使用2液力机械自动变速器动力传递6液力机械自动变速器的结构自动变速器液力变矩器湿式离合器和制动器行星齿轮电子液压制动系统传递来自发动机的动力并根据外界负荷的大小自动调节输出转矩和转速保护发动机根据司机操作，改

6第六章 汽车液力传动油

液力传动油的选择与使用液力传动油的选择按车辆使用说明书的规定，选用适当品种的液力传动油。轿车和轻型货车应选用8号油，进口轿车要求用GMA型、A-A 型或Dexron型自动变速器油的均可用8号油代替。重型货车、工程机械的液力传动系统则应选用6号油。全液压的拖拉机、工程机械应选用拖拉机传动、液压两用油。100号两用油适用于南方地区，100D和68号适用于北方地区

车辆齿轮油液力传动油

一．汽油1．汽油的牌号我国采用马达法辛烷值确定汽油的牌号，我国汽油牌号正在由马达法辛烷值向研究法辛烷值过渡。一般情况下，发动机的压缩比是选择汽油牌号的主要依据。压缩比在以下，汽油机选用66#与70#汽油；压缩比在—之间，宜选用90#汽油；压缩比在以上，宜选用93#或97#汽油；需要指出的是，发动机结构趋于完善，很多压缩比超过的汽油机，使用90#汽油仍能正常工

液压油和液力传动油的使用不能混淆液压油和液力传动油是液压工程机械中应用最广泛，使用量最大的两种油品，它不仅在机械中充当工作介质进行能量的传递和转换，还起到润滑、冷却、清洁和密封的作用，故称为工程机械的血液。液压油和液力传动油的用途、性质截然不同的工程机械用油，二者不能混为一体，更不能互相代用。如用液压油代替液力传动油，轻者会使液压和液力传动系统出力不够，功率

汽车液力传动油的性能及使用

国内外的液力传动油简述

TO-4重负荷车辆液力传动油的性能及应用

第九章液力传动油一、液力自动变速器的发展及优点1、发展：液力传动于20世纪初发明于欧洲，最初用于船舶工业，一战后用于陆用车辆，主要用于公共汽车，直接采用船用变矩器。最早推广液力自动变速器的公司是美国的奥兹莫比尔公司。GMC公司（是GM 的一个汽车部，是GM在80年代与日本丰田合资建立的一个分部，专门生产日本廉价低油耗的微型和小型轿车，而以美国制造的销售）最先

什么叫做液压液、液力传动油？以液体为工作介质传递能量并进行控制的传动方式，称为液体传动。液体传动又分为液压传动、液力传动。液压传动是利用液体压力能传递动力和运动的传动，又称为容积式液压传动。液力传动是借助于液体动能传递动力的传动，实际是一种以液体为工作介质的能量转换装置，有耦合器、变矩器两种形式。用作液压系统传动介质的油称为液压油，我们称之为液力传动油，又称

号液力传动油

9.3液力传动油9.3.1液力传动装置对液力传动油的要求现代轿车及工况变化较大的大型客车、重型货车和工程车辆上广泛采用液力变矩器,有的车辆采用液力耦合器,它们都是依靠油液传递动力,被称为液力传动装置。液力传动油（也叫自动变速器油,国外叫ATF油),是液力传动装置的工作介质。对液力传动油性能的主要要求有：适当的粘度和良好的粘温性。液力传动油的粘度对变矩器的效率

液力传动油的特征及应用newmaker 液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用。主要性能要求:1.粘度以典型的自动传动液来看，使用温度范围约为-25℃～170℃，要求油品具有高的粘度指数和低的凝固点，一般规格规定粘度指数在170以上，倾点为-