穿越西部走廊铁路框架桥顶进施工专项施工设计1、工程概况**路(K130+713.350)与铁路（铁路里程K23+937.31）交汇处原道路有3孔框架桥，现因**路修建需要，在既有框构桥左侧顶进两孔（16.5+11）m框构桥，将原框构桥左孔改为中间分隔带。由左幅5车道，右幅4车道组成快速路，横断面图布置如下2、编制依据2.1、**路新建工程穿越西部工业走廊铁路

某立交桥工程施工组织设计(doc 13页)5 施工组织设计5.1工程概述5.1.1工程概述萧甬线K22+920 新建2-9m立交桥箱身工程是萧甬线道口平改立工程之一，该桥为铁跨公2-9m立交桥箱身主体工程，内孔高5.6m，该桥位于直线段，与铁路成斜交，斜交角度为2.19度，桥长21.4延长米，南北U型槽各4.0延长米。该桥主框构及U型槽基底部分采用30*30

通霍线通辽北至毛告吐段扩能改造工程通霍线K21+990 1-7m框构桥施工组织设计建设单位：沈阳铁路局通霍铁路筹备组设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司施工单位：中铁九局第七工程有限公司第十项目部一、工程项目概况新建地道桥中心位于通霍线K21+990处，与通霍线成正交。框构桥主体为C35钢筋混凝土框架结构，抗渗等级P8。桥内净宽7m，净高7.08m，轴长

通霍线通辽北至毛告吐段扩能改造工程通霍线K21+990 1-7m框构桥施工组织设计建设单位：沈阳铁路局通霍铁路筹备组设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司施工单位：中铁九局第七工程有限公司第十项目部一、工程项目概况新建地道桥中心位于通霍线K21+99C处，与通霍线成正交。框构桥主体为C35 钢筋混凝土框架结构，抗渗等级P&桥内净宽7m净高7.08m，轴长1

通霍线通辽北至毛告吐段扩能改造工程通霍线K21+990 1-7m框构桥施工组织设计建设单位：沈阳铁路局通霍铁路筹备组设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司施工单位：中铁九局第七工程有限公司第十项目部工程项目概况新建地道桥中心位于通霍线K21+990处，与通霍线成正交。框构桥主体为C35钢筋混凝土框架结构，抗渗等级P8。桥内净宽7m，净高7.08m，轴长18

新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路桥涵工程框构桥施工作业指导书1.适用范围适用于新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程DK119+043.5～DK145+761.57段框构桥施工。2.作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案，对施工人员进行

新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路桥涵工程框构桥施工作业指导书1.适用范围适用于新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程DK119+043.5～DK145+761.57段框构桥施工。2.作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案，对施工人员进行

长春市三环路与惠工路节点下穿桥K5+409框构桥施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1.编制依据(1).长春市三环路与惠工路节点下穿桥工程设计图纸；(2).我公司现场实地调查资料；(3).我公司所拥有的机械设备情况，施工技术与管理水平，以及多年工程实践积累的施工及管理经验；(4).国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行施工规范、铁路工程质量验

新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段ZPSGL-Ⅰ监理标段桥涵监理实施细则新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段ZPSGJL-I监理标段桥涵监理实施细则编制：审核：批准：北京中铁诚业工程建设监理有限公司郑济铁路监理ZPSGJL-I标项目部2017年7月20日新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段ZPSGL-Ⅰ监理标段桥涵监理实施细则一、编制依据..................

目录1、编制依据和编制原则 (3)1.1编制依据 (3)（1）国家的法律法规。 (3)（2）国家铁路总公司现行的铁路工程建设施工规范、技术规范、验标标准、安全规范。 (3)（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）（建设部05年322号文）。 (3)（4）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005、J460-2005）。 (3

市三环路与惠工路节点下穿桥K5+409框构桥施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1.编制依据(1).市三环路与惠工路节点下穿桥工程设计图纸；(2).我公司现场实地调查资料；(3).我公司所拥有的机械设备情况，施工技术与管理水平，以及多年工程实践积累的施工及管理经验；(4).国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行施工规、铁路工程质量验收标准及其

框构中桥施工组织设计一、编制依据1、太原至中卫（银川）新建铁路工程DK64+561.2框构中桥施工图。参照图号：《太中（银）涵通-01～05》、《秦沈桥通05》《叁桥5013A》、《叁桥5013B》、《叁桥5013C》、《叁桥5014A》、《叁桥5014B》、《叁桥（2005）5201-B》、《叁桥（2005）5201-B》。2、施工规范及验收标准：TB10

（建筑工程安全）小庄路框构桥安全专项施工方案1.编制目的道路中心对哈大客专左线里程为改DK320+701.55，交叉角度91°01′。本桥为公路立交而设，为保证基坑开挖，及主体工程施工安全，特编制本专线施工安全方案。2.编制依据(1)、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例规定；(2)、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；(3

（建筑工程管理）铁路立交桥顶进施工组织措施XX线xxx处1-4.0*4.0m框架桥施工组织设计壹、工程概况１.1工程简介根据xx线平改立施工计划，拟拆除xx线xxx处平交道口，在原址修建下穿式立交。立交主体为1-4.0×4.0m矩形框构桥，总长10m，和铁路斜交，斜交角度75°。１.2桥址处线路状况xxx处立交位于xx线xx至xx区间，既有道口宽度3.0米，

小庄路路框构桥专项施工方案The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：新建哈尔滨至大连高速铁路客运专线土建工程编号：jjhd-ggb-监A—01注：1．本表一式4份，承包单位2份，建设单位、监理机构各1份。哈大客

1-12m框构桥线路加固及顶进施工组织设计省道DD线改造工程下穿TT运煤专用线K11+248.21处1-12m框构桥线路加固及顶进施工组织施工单位：XX集团第工程有限公司二O 年月日一、工程概况省道DD线框构桥位于TT运煤专用线K11+248.21处，桥位处地势平坦开阔，桥式为1-12m顶进式钢筋混凝土框架立交桥。穿越处线路为直线，单线，电气化铁路，线路坡度

XX线xxx处1-4.0*4.0m框架桥施工组织设计一、工程概况１.1工程简介根据xx线平改立施工计划，拟拆除xx线xxx处平交道口，在原址修建下穿式立交。立交主体为1-4.0×4.0m矩形框构桥，总长10m，与铁路斜交，斜交角度75°。１.2桥址处线路状况xxx处立交位于xx线xx至xx区间，既有道口宽度3.0米，铁路两侧为5.0米宽砼道路,道路两侧为农田

XX线xxx处1-4.0*4.0m框架桥施工组织设计一、工程概况１.1工程简介根据xx线平改立施工计划，拟拆除xx线xxx处平交道口，在原址修建下穿式立交。立交主体为1-4.0×4.0m矩形框构桥，总长10m，与铁路斜交，斜交角度75°。１.2桥址处线路状况xxx处立交位于xx线xx至xx区间，既有道口宽度3.0米，铁路两侧为5.0米宽砼道路,道路两侧为农田

站改造工程GK0+.47通达街框构桥管幕法顶进施工专项施工案编制：复核：审批：中铁二十二局集团铁路建设集团有限责任公司二O 一六年一月目录1.编制依据 (1)1.1采用技术规及主要技术标准 (1)1.2编制依据 (1)1.3主要技术标准 (1)2.工程概况 (2)2.1工程简介 (2)2.2工程数量表 (3)2.3工期计划 (4)2.4人员安排 (4)2.5

南二环框构小桥施工组织南二环框构小桥施工组织设计一、编制依据1、新建北京至石家庄铁路客运专线新建铁路工程DⅡK287+674.33（1-6m）框构小桥设计说明和设计图纸。3、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设【2005】157号4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设