铸铁焊接工艺铸铁件的焊接工艺一般分为热焊、半热焊、冷焊三种工艺，不同的焊接工艺选用的焊接材料各不相同。铸铁热焊工艺是将铸铁件整体或局部预热至600～700℃，并在焊接过程中保持温度，焊后趁红热状态覆盖石棉粉或其他保温材料，缓慢冷却，有利于石墨析出。热焊方法的优点是降低焊缝与母材的温差，从而降低焊接接头应力水平，有利于防止裂纹产生，避免产生白口及淬硬组织。铸铁

铸铁的焊补)

铸铁焊接工艺铸铁件的焊接工艺一般分为热焊、半热焊、冷焊三种工艺，不同的焊接工艺选用的焊接材料各不相同。铸铁热焊工艺是将铸铁件整体或局部预热至600～700℃，并在焊接过程中保持温度，焊后趁红热状态覆盖石棉粉或其他保温材料，缓慢冷却，有利于石墨析出。热焊方法的优点是降低焊缝与母材的温差，从而降低焊接接头应力水平，有利于防止裂纹产生，避免产生白口及淬硬组织。铸铁

铸铁手工电弧焊（冷焊）的焊补方法【摘要】本文针对铸铁件在使用过程中，由于超负荷，使用环境，机械事故等原因，造成铸铁设备（件）的损坏。介绍了铸铁手工电弧冷焊的焊补工艺，具有工艺简单、成本低、操作方便、劳动强度低、工件基本不变形等优点，焊缝强度能满足使用要求，保证了铸铁焊补的施工质量。【关键词】铸铁件；手弧焊；冷焊；补焊1、前言铸铁工件的种类很多，用途也较广泛。

常用的铸铁补焊方法常用的铸铁补焊方法有热焊法、加热减应区法和冷焊法三种。(一)热焊法热焊法是在焊接前将被焊补铸件进行整体预热或大范围局部预热到600～650℃(暗红色)后开始焊补的方法。为防止裂纹，必须保证在焊补过程中铸件的温度不低于400℃，否则，应重新升温，焊后必须加热到600～650℃，消除应力并缓冷。热焊法的优点是：焊补区温差小，焊件整体受热均匀，焊

铸铁件的焊补在企业生产中，我们经常遇到这样的情况：如机床由于负荷超重或大频繁的运转而出现的裂纹或缺陷。为减少成本和提高效率常需要焊补后再次使用。这些对焊工来说，无疑是一个难题，铸铁中的碳大部分以片状石墨形式存在，对基体具有较强的削弱作用，使铸铁的强度降低，塑性也很差。属较难焊的金属材料。因此铸铁的焊补，除了需正确选择焊接方法及其所用的焊接材料外，还需有一套与

灰铸铁零件补焊方法

( 安全论文 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改浅谈灰口铸铁的补焊工艺和操作技术(标准版)Safety is inseparable from production and effic

铸铁的焊补方法含碳量大于2%的铁碳合金叫铸铁。铸铁中除了含有铁和碳以外，还含有硅、锰、硫、磷等元素。在某些特殊用途的合金铸铁中，还分别含有铜、镁、镍、钼或铝等元素。这些元素的存在很大程度上影响了铸铁的焊接性能。一、铸铁简介铸铁可分为灰铸铁、白口铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁。二、各种铸铁的焊接性能1、灰铸铁的焊接性能灰铸铁的焊接性能不良，特别是在电弧焊时，如果焊条

铸铁零件常用焊接方法由于铸铁的一些优点，在汽车制造材料中占有很大的比重。铸铁零件大多是加工精度高、价格昂贵的基础零件，如气缸体、气缸盖、变速器壳体等。铸铁零件在制造及使用过程中，经常会出现裂纹、气孔、损坏等情况。据统计，汽车在正常使用情况下，这类零件达到磨损极限时，其尺寸变化只有0.08％～0.40％，质量损失只有0.1％～1.8％，此时将零件报废，无疑是非

灰口铸铁的补焊工艺和操作技术一. 前言：灰口铸铁是铸铁中的一种，灰口铸铁的碳以片状石墨的形式分布于铸铁基体中，断面呈暗灰色，故称灰口铸铁。由于片状的石墨割裂了铸铁的基体组织，因此，灰口铸铁的抗拉强度低，缺乏塑性。灰口铸铁具有良好铸造性和切割性能，同时由于灰口铸铁中石墨以片状存在，它具有良好的耐磨性，抗震性和切削加工性并具有较高的抗压强度，故在工业上运用极为广

铸铁零件的常用焊接方法由于铸铁的一些优点，在汽车制造材料中占有很大的比重。铸铁零件大多是加工精度高、价格昂贵的基础零件，如气缸体、气缸盖、变速器壳体等。铸铁零件在制造及使用过程中，经常会出现裂纹、气孔、损坏等情况。据统计，汽车在正常使用情况下，这类零件达到磨损极限时，其尺寸变化只有0.08％～0.40％，质量损失只有0.1％～1.8％，此时将零件报废，无疑是

7.8-10拖拉机、汽车汽缸体、缸盖铸铁件电弧焊补方法及焊接材料的选择表7.8-11机床常见缺陷修复的电弧焊补方法及焊接材料的选择(续表(续表)铸铁的钎焊常遇到的是灰铸铁和球墨铸铁的钎焊。其主要困难：①铸铁中的石墨妨碍钎料对母材的润湿，难以获得良好结合，故焊前必须充分去除铸铁表面的石墨。②当加热温度高于℃以上而冷却速度又过快时，在母材中析出和形成渗碳体和马氏

关于铸铁件补焊的一点认识王海钧铸铁是含碳量大于2%的铁碳合金，铸铁在铸造过程中，经常产生气孔、渣孔、夹砂、缩孔、裂缝、浇不足等缺陷。在使用中，由于超过负荷，机械事故以及自然损坏等原因，也常常引起铸铁机件的损坏，为了修复这些损坏的铸件和缺陷，要根据铸铁的特点，采取相应的焊补工艺。焊补铸铁件的第一个困难，是补焊区容易产生白口。在母材和焊缝的交界处产生呈白亮的白口

一般铸铁件缺陷焊补管理办法1 适用范围本办法适用于一般铸铁件铸造缺陷的焊补（产品技术要求不允许焊补的部位除外），对有专用焊补技术条件的铸件应以专用焊补技术条件为准。2 缺陷范围和焊补方法2.1 对无密封性要求的铸件，可根据铸件结构，壁厚尺寸以及缺陷范围的大小，选择电焊或气焊，冷焊或热焊；对缺陷范围较大的须经检查员、工艺师等现场质量评审，决定是否焊补和焊补工艺

常用的铸铁补焊方法常用的铸铁补焊方法有热焊法、加热减应区法和冷焊法三种。(一)热焊法热焊法是在焊接前将被焊补铸件进行整体预热或大范围局部预热到600～650℃(暗红色)后开始焊补的方法。为防止裂纹，必须保证在焊补过程中铸件的温度不低于400℃，否则，应重新升温，焊后必须加热到600～650℃，消除应力并缓冷。热焊法的优点是：焊补区温差小，焊件整体受热均匀，焊

字数：930知识来源：王宛山,邢敏主编.机械制造手册.沈阳：辽宁科学技术出版社.2002.第882-883页.

铸铁在制造和使用中容易出现各种缺陷和损坏。铸铁补焊是对有缺陷铸铁件进行修复的重要手段，在实际生产中具有很大的经济意义。（一）铸铁的焊接性铸铁的含碳量高，脆性大，焊接性很差，在焊接过程中易产生白口组织和裂纹。白口组织是由于在铸铁补焊时，碳、硅等促进石墨化元素大量烧损，且补焊区冷速快，在焊缝区石墨化过程来不及进行而产生的。白口铸铁硬而脆，切削加工性能很差。采用含