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第6章 船舶运动控制系统建模应用6.1 引 言数学模型化(mathematical modelling)是用数学语言(微分方程式)描述实际过程动态特性的方法。在船舶运动控制领域，建立船舶运动数学模型大体上有两个目的：一个目的是建立船舶操纵模拟器(ship manoeuvring simulator)，为研究闭环系统性能提供一个基本的仿真平台；另一个目的是直接

TRIBON船体生产设计应用Tribon系统是一套计算机辅助设计、生产及信自、集成软件系统，可用多种方法建立三维船舶数字模型。应用统一的船舶数字模型，在船舶设计的各个阶段能够实现各专业之间的信息共享，从而可以通过网络实现并行设计，降低专业间的协调成本，减少设计和制造中的修改工作量，提高设计质量，缩短设计周期。Tribon系统建模船体建模的目的是建立船体的信息

船体建模技巧周宇华（江南造船（集团）有限责任公司开发研究部）摘要船体结构是一个复杂的三维结构，在建模时如何作简化，如何应用MSC.Patran 提供的功能提高建模效率，本文将在这个方面作简单介绍。1.船体结构的主要特征以及建模前的准备工作船体结构一般说来是左右对称的，主要由船壳、各层甲板、横向和纵向舱壁、强框架、弱框架以及加强筋等结构组成。结构之间相交形成一

船体曲面建模流程及建议曲面作为一条船的外壳，相对于其他船体构件，其具有以下特点：一、跨度大：自船尾到船首，船底到舷顶。二、涉及范围广：与平面建模、工艺、后处理密切相关。三、对硬件及建模者要求高：由于曲面建模涉及到大量空间构件，其计算方法与平面模型不同，计算量大得多，因此建议在硬件上对曲面建模部分有所倾斜；同时曲面建模非常容易出错，要求建模者小心操作，以减少问

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一、建立有限元模型与ANSYS经典版相比，WORKBENCH的操作界面更加美观，建模、分析的过程更加智能化，更容易上手。但作为一个专注于有限元分析的软件，其日渐强大的建模模块(Geometry)对建立复杂的船体曲面仍显得力不从心。因此需要在其他建模软件(笔者使用了SolidWorks)中建立船体实体模型后导入WORKBENCH中，完成随后的建模和分析工作。鉴

结构建模的主要内容生产设计的基本工艺准则请参阅“工厂施工基准”结构建模以PANEL为单元，力求正确，完整。要注意左右不对称的构件建模。1 PANEL名：为了便于沟通与查找，请参照“模型对象的命名”内容。2 PANEL定位：⑴ PANEL的平面坐标有三种常用的选择。① 主平面--- X |Y |Z② 三点定平面--- 取平面上的三点坐标（ORI=,,UAX,V

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目录一，培训的目的目标：理解Tribon中板架的概念；创建基本的板架；添加板缝、板厚、角隅、穿越孔和开孔；添加型材、面板和肘板通过平面建模主要完成以下工作：–依据船体结构图，创建船体平面结构的三维模型，包括各类生产和工艺信息；–建立三维模型的同时，生成船体施工图；–施工图图面信息的标注和出图；–输出生产和加工信息，如型材加工草图、重量重心表、零件报表等二，培

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船体曲面建模—型材目 录§3 船体型材建模1 建立船体曲线定义型材轨迹线 --------------------- P.22 建立船体型材 Shell Profile --------------------- P.62.1型材数据参数说明2.2关于型材安装的倾角3 生成船体外板加强材零件 Shell Stiffener ----------- P.93.

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