航空机务维修管理系统研究发表时间：2018-06-11T17:19:43.597Z 来源：《基层建设》2018年第8期作者：曾少辉[导读] 摘要：随着社会的发展，人们经济水平的提高，出行方式不断发生着变化。深圳航空有限责任公司无锡分公司江苏省无锡市 214000摘要：随着社会的发展，人们经济水平的提高，出行方式不断发生着变化。当前人们的出行方式越来越多地选择

基于RFID技术的飞机维修工具管理系统1.项目背景高昂的维修费用占航空公司的支出费用最高可达到百分之二十，这是一个十分沉重的负担，在航空器的使用过程中，维修成本可达整个购买费用的三分之二。目前，331家国外/地区的维修单位，包括35家运输航空公司的维修单位在的389家国内维修单位得到了中国民用航空器的批准。我国民用航空业的增速较快，实现了跨越式的发展，目前我

《航空维修工程管理》课程知识点1.航空维修的发展大致经历的三个历史时期本世纪30年代以前：飞机维修已经成为一种专门业务技术，人类已经认识一些基本概念；二次大战至50年代末：维修行业已经形成了一个相对独立的完整的工作系统；从60年代至今：航空维修已经成为了一门综合性的工程技术学科。2.传统维修思想飞机的安全性与其各系统、部件、附件、零件的可靠性紧密相关，可靠性

航空维修管理(课件)

飞机维修现场管理系统近几年正值民航客机大修公司市场化的关键时期，对任何维修公司来说既有风险也有机遇。市场化之后将改变航空维修业以往的运作模式，大型的维修服务提供商将成为市场中的主力军。作为一个完全市场化运作的企业，必将面临同行业者的强有力的竞争。在分析了飞机维修行业的现状及将来市场化所要达成的目标后发现：为了在维修规模，维修深度，维修成本，生产效率等多方面取

(精编)飞机维修管理信息系统分析机务维修管理系统全面解决方案飞机维修管理信息系统（3 MIS）3MIS系统是专门为我国航空公司机务维修管理设计的信息管理软件系统。该系统的设计符合CAAC适航中心推荐的《工程手册》及颁发的各种管理规定；能够适应国内企业在现阶段应用的同时，满足其发展的需要。该系统设计时吸纳了国外航空公司应用该类系统的成功经验，并且参照ATA的S

《航空维修工程管理》课程知识点1.航空维修的发展大致经历的三个历史时期本世纪30年代以前：飞机维修已经成为一种专门业务技术，人类已经认识一些基本概念；二次大战至50年代末：维修行业已经形成了一个相对独立的完整的工作系统；从60年代至今：航空维修已经成为了一门综合性的工程技术学科。2.传统维修思想飞机的安全性与其各系统、部件、附件、零件的可靠性紧密相关，可靠性

更多资料请访问.(.....)1 / 32飞机维修治理信息系统（3 MIS）3MIS系统是专门为我国航空公司机务维修治理设计的信息治理软件系统。该系统的设计符合2 / 32CAAC适航中心推举的《工程手册》及颁发的各种治理规定；能够适应国内企业在现时期应用的同时，满足其进展的需要。该系统设计时吸纳了国外航空公司应用该类系统的成功经验，同时参照ATA的SPEC

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民航飞机航线维修管理信息系统的设计与实现2100字摘要：改革开放以来，我国各项事业均得到了较快的发展，民航系统也不例外，尤其是在信息化背景下，民航飞机航线维修管理信息化是中国民航发展的重要任务，其可以有效提高维修管理水平，使民航维修工作流程变得标准化和规范化。下文首先分析了民航航线维修管理的特点，然后就其设计与实现效果进行了阐述，旨在为业内人士提供相应参考。

民航飞机航线维修管理信息系统的设计与实现作者：彭仁磊来源：《进出口经理人》2017年第11期摘要：改革开放以来，我国各项事业均得到了较快的发展，民航系统也不例外，尤其是在信息化背景下，民航飞机航线维修管理信息化是中国民航发展的重要任务，其可以有效提高维修管理水平，使民航维修工作流程变得标准化和规范化。下文首先分析了民航航线维修管理的特点，然后就其设计与实现效

飞机维修管理系统的设计与实现发表时间：2020-01-15T15:39:20.203Z 来源：《科学与技术》2019年17期作者：李延峰[导读] 近年来，航空企业的迅速发展使得其研制和生产飞机的能力不断增强摘要：近年来，航空企业的迅速发展使得其研制和生产飞机的能力不断增强，产品的规模和质量都得到很大提高，随之而来的是飞机维修业务逐渐趋于系统化、复杂化。针对当

飞机附件维修部管理系统设计及实现摘要：飞机附件维修是确保航空企业良好运转的基础，所以，飞机附件维修部管理系统的设计与实现是航空公司管理创新发展的关键。飞机附件维修技术与维修管理的提升，不仅可以有效降飞机运行与维修成本，还能极大提升飞机使用效率，是提高航空企业整体管理水平与效率的重要领域。因此，本文针对飞机附件维修部管理系统的设计及实现探讨对航空企业未来的发展

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