第二章多级汽轮机

多级汽轮机课件

第二章 多级汽轮机第一节 多级汽轮机的工作特点为了满足电力生产日益增长的需要，世界各国都在生产大功率、高效率的汽轮发电机组。要想增大汽轮机的功率，则应增加汽轮机的理想焓降和蒸汽流量。若仍设计成单级汽轮机，则理想焓降增加，将使喷嘴出口速度相应增大，为了保持汽轮机级在最佳速比范围内工作，就必须相应地增加级的圆周速度，而增大圆周速度要受到叶轮和叶片材料强度条件的限

《汽轮机原理》目录第一章汽轮机级的工作原理第二章多级汽轮机第三章汽轮机在变动工况下的工作第四章汽轮机的凝汽设备第五章汽轮机零件强度与振动第六章汽轮机调节模拟试题一模拟试题二参考答案第一章汽轮机级的工作原理一、单项选择题1.汽轮机的级是由______组成的。【 C 】A. 隔板+喷嘴B. 汽缸+转子C. 喷嘴+动叶D. 主轴+叶轮2.当喷嘴的压力比εn大于临界

∵ 音速 a = KRT ， 马赫数c M ， 顺流动方向 aa ，c 。∴ 轴封漏汽量计算以最后一个齿隙达临界和未达临 界两种情况讨论。 （1）最后一个齿隙未达临界Gl &

第一章 级的工作原理补1. 已知某喷嘴前的蒸汽参数为p 0=，t 0=500℃，c 0=80m/s ，求：初态滞止状态下的音速和其在喷嘴中达临界时的临界速度c cr 。解: 由p 0=，t 0=500℃查得: h 0=; s 0=00021c h h h ∆+=*=+= 查得0*点参数为p 0*=；v 0*=∴音速a 0*=*0*0v kp = (或a 0*

htkhimacቤተ መጻሕፍቲ ባይዱhi1 hi2 hizlev iht1 ht2 htzlev ihtmac(1)整台多级汽轮机相对内效率：mac ihimac htmacl

汽轮机-第二章.

多级汽轮机

汽轮机原理第二章习题

《汽轮机原理》多级汽轮机

《汽轮机原理》计算题第一章 汽轮机级的工作原理1．已知汽轮机某纯冲动级喷嘴进口蒸汽的焓值为3369.3 kJ/kg ，初速度c 0 = 50 m/s ，喷嘴出口蒸汽的实际速度为c 1 = 470.21 m/s ，速度系数ϕ= 0.97，本级的余速未被下一级利用，该级内功率为P i = 1227.2 kW ，流量D 1 = 47 T/h ，求： （1）喷嘴损失

汽轮机原理(第二章)讲解

第二节 进汽阻力损失和排汽阻力损失2.2.1 进汽阻力损失蒸汽进入汽轮机的第一级之前必须先经过主汽门，调节汽门和蒸汽室，经过这些机构时将产生压降，其中主汽门和调节汽门的压降最大，若忽略蒸汽通过进汽机构的散热损失，则蒸汽通过进汽机构的过程为一节流过程，即蒸汽通过进汽机构后虽有压力下降，但比焓值不变，由于节流的存在引起的理想比焓降损失，称为进汽阻力损失。蒸汽通过

汽轮机 第二章

多级汽轮机的工作原理解析

第二章 汽轮机级内能量转换过程第一节

5多级汽轮机特点阻力评价

第三节 汽轮机及其装置的评价指标由于蒸汽在汽轮机中的能量转换存在着损失，蒸汽的理想比焓降m ac t h ∆不可能全部变为有用功，转换成有用功的只是实际比焓降m ac i h ∆实际比焓降m ac i h ∆小与理想比焓降m ac t h ∆。对于没有回热抽汽、没有前后端轴封漏气和门杆漏气的纯凝汽式汽轮机，m ac t h ∆m ac i h ∆之比称为汽轮

第二章多级汽轮机随着对电力需求的日益增长，对汽轮机的要求也越来越高，不仅要求汽轮机有更大的单机容量，而且要有更高的经济性。为提高汽轮机的经济性，除应努力减小汽轮机内的各种损失外，还应努力提高蒸汽的初参数和降低背压，以提高循环热效率；为提高汽轮机的单机功率，除应增大汽轮机的进汽量外，还应增大蒸汽在汽轮机内的比焓降。可以看出，这两方面的共同要求是增大蒸汽在汽轮机