钢箱梁顶推施工工艺介绍位于济南小清河项目难点施工为架设3片钢箱梁（垂直于桥向），每片由5节（沿桥向）钢箱梁组成，共约600吨。采用先轮箱纵移到钢箱梁对应的跨位，再利用自锁爬行顶推小车横移至梁位处，落梁就位（中间9节钢箱梁）。两头的钢箱梁利用大吨位吊车和已经就位好的钢箱梁对接架设。很好地解决了单片整体吊装钢箱梁接头变形影响问题。1、工程概况1.1小清河桥位于济

武汉经济技术开发区军山第一大道工程（全力三路延长线～黄陵二路）京珠跨线桥工程主桥钢箱梁制作方案审批：审核：编制：中建三局工程建设股份公司军山第一大道排水工程项目经理部2009年10月1日目录1、编制说明及依据 (3)1.1、京珠跨线桥主桥钢箱梁工程概况 (3)1.2、钢箱梁顶推工艺说明 (3)1.3、编制依据 (3)2、施工准备 (3)2.1、运梁通道 (3

钢箱梁顶推施工方案(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.编

计算书一、设计依据1．《苏州广济北延GY-A1项目“钢箱梁顶推专项施工方案”（论证稿）》2.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）3.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）4.《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）5.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041--2000)二、设计参数1．箱梁自重：钢箱梁自重按80.

桥梁钢箱梁顶推架设施工方案道排、桥梁工程项目部年四月钢箱梁顶推方案1、工程简述主桥钢箱梁长68m，为双幅双线桥，全桥共计6片箱梁，每幅桥钢箱梁顶宽17.9m，箱梁底板横向均为水平，梁高按悬链线设置，跨中为1.4米，支点为2.3m米，设1.5％的单向横坡；XX河桥主桥钢箱梁长50m，跨中为1.2m，支点为2.1m，其余结构与XX河桥相同。其截面形式见图1.1-

桥梁钢箱梁顶推架设施工方案道排、桥梁工程项目部年四月钢箱梁顶推方案1、工程简述主桥钢箱梁长68m，为双幅双线桥，全桥共计6片箱梁，每幅桥钢箱梁顶宽17.9m，箱梁底板横向均为水平，梁高按悬链线设置，跨中为1.4米，支点为2.3m米，设1.5％的单向横坡；XX河桥主桥钢箱梁长50m，跨中为1.2m，支点为2.1m，其余结构与XX河桥相同。其截面形式见图1.1-

目录一、编制说明 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)二、工程概述 (3)2.1工程概况 (3)2.2自然条件与施工环境 (2)2.3设计技术标准 (2)2.4主要工程数量表 (3)三、施工重难点分析 (3)3.1施工方案比选 (3)3.2施工重点、难点及其对策 (4)四、主要施工方案 (5)4.1钢箱梁施工测量方案 (7)4.2钢箱梁运输平台

编号：SM-ZD-35467 钢箱梁顶推施工方案Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work order

钢箱梁顶推方案说明一、工程说明二、钢箱梁顶推施工特点1、顶推长度较短。全长100米的钢箱梁，顶推部分为50m，其它均为直接采用汽车吊按装。2.、钢箱梁顶推采用一端顶推，临时墩设计时每个临时墩均能承受一定的水平力。为保证顶推施工的顺利进行，应控制好平台上的拼装线形，尽量减少由于线形误差产生的次内力。3、钢箱梁在顶推过程中能承受较大的拉应力和局部压应力。三、顶推

公路桥梁钢箱梁顶推施工技术摘要：在城市的不断前进中，公路桥梁在其中担当着重要的角色，其中主导城市进步的关键纽带就是桥梁建设。基于此，本文主要结合工程实例对公路桥梁工程中钢箱梁顶推的施工技术进行了探讨。关键词：路桥施工；技术；质量1工程概况某公路桥梁跨越高速公路地段设计为四跨一联单箱单室的钢梁，其中C桥跨径布置为（20+32+34+25）m，钢箱梁与线路呈13

钢箱梁顶推施工技术的控制要点探析摘要：顶推工艺在钢结构桥梁工程中广泛被应用，而顶推过程中的各个分部控制的效果直接导致桥梁施工的成败。为此，在施工时应综合考虑各种影响因素，合理控制各个要点以确保顶推施工的顺利进行。本文主要就是针对钢箱梁顶推施工技术的控制要点来进行分析。关键词：施工方法；控制；顶推施工技术引言顶推技术在公路钢结构桥梁建设工程中应用得非常广泛，对

一、工程概况宁波市福明路（环城南路-兴宁路）跨越铁路宁波东站主桥上部结构采用55+45+220+45+55m 一联双塔双索面斜拉桥，采用半漂浮体系，主梁采用混合主梁，两侧边跨预应力混凝土箱梁长109.4m，中跨钢箱梁长201.2m（含钢混结合段长度），在钢箱梁与预应力混凝土箱梁相交位置放置2m长的钢混结合段。根据构造、运输及施工架设的需要，中跨钢箱梁划分为A

1.7.10.5钢箱梁施工（1）总体施工工艺流程本工程钢箱梁制造、运输和安装主要施工内容分二个阶段，总体工艺流程为：第一阶段：原材料进厂复验→原材料抛涂预处理→下料→单件预制→钢箱梁组装、焊接第二阶段：汽车运输到安装现场→架设（梁段桥位吊装测量）→焊接→桥面附属设施安装→最终验收（2）钢箱梁制造①结构特点：A本桥钢箱梁采用整体制造，分段整体梁段吊装架设。钢箱

一、工程概况宁波市福明路（环城南路-兴宁路）跨越铁路宁波东站主桥上部结构采用55+45+220+45+55m一联双塔双索面斜拉桥，采用半漂浮体系，主梁采用混合主梁，两侧边跨预应力混凝土箱梁长109.4m，中跨钢箱梁长201.2m（含钢混结合段长度），在钢箱梁与预应力混凝土箱梁相交位置放置2m长的钢混结合段。根据构造、运输及施工架设的需要，中跨钢箱梁划分为A、

钢箱梁顶推施工工艺技术方案

钢箱梁顶推施工监控方案（一）施工监控的必要性、目的与方法1.施工监控的必要性两桥施工最主要的特点是曲线梁桥的顶推施工，箱梁的顶推过程是结构体系不断转换的过程，加之其又为曲线桥梁，梁体受力很复杂；顶推过程中梁体不仅上下挠动，在平面内也将扭转，线形控制尤为困难；在钢箱梁的应力集中部位（如各工况下钢箱梁弯矩最大处；拉锚器附近；牵引的钢绞线）进行实时应力测试，可确保

一、工程概况宁波市福明路（环城南路-兴宁路）跨越铁路宁波东站主桥上部结构采用55+45+220+45+55m 一联双塔双索面斜拉桥，采用半漂浮体系，主梁采用混合主梁，两侧边跨预应力混凝土箱梁长109.4m，中跨钢箱梁长201.2m（含钢混结合段长度），在钢箱梁与预应力混凝土箱梁相交位置放置2m长的钢混结合段。根据构造、运输及施工架设的需要，中跨钢箱梁划分为A

桥梁钢箱梁顶推架设施工方案道排、桥梁工程项目部年四月钢箱梁顶推方案1、工程简述主桥钢箱梁长68m，为双幅双线桥，全桥共计6片箱梁，每幅桥钢箱梁顶宽17.9m，箱梁底板横向均为水平，梁高按悬链线设置，跨中为1.4米，支点为2.3m米，设1.5％的单向横坡；XX河桥主桥钢箱梁长50m，跨中为1.2m，支点为2.1m，其余结构与XX河桥相同。其截面形式见图1.1-

钢箱梁顶推施工工艺发表时间：2010-03-22T18:58:18.200Z 来源：《价值工程》2010年第2期供稿作者：尹若建[导读] 自锁爬行顶推设备，主动与从动之间应增加链接，限制由于摩擦力不够造成顶推设备上的钢箱梁发生倾覆。尹若建 Yin Ruojian（铁道战备舟桥处，齐河 251100）摘要：济南小清河项目难点施工为架设3片钢箱梁（垂直于桥向），

总459期2018年第09期（3月 下）1 工程概况广佛江快速通道江顺大桥主桥为主跨700m 的双塔双索面钢—混凝土混合梁斜拉桥，主跨采用钢箱梁，边跨压重梁采用混凝土箱梁，跨径布置为（60+176+700+176+60）m ，主桥全长1172m 。中跨合龙段JH1梁段位于主桥主跨最中央处，西江主航道的正上方。中跨合龙段两侧分别连接WJ22和EJ22梁段，设计