汽车新材料运用的发展趋势文档

泡沫合金板泡沫合金板由粉末合金制成，其特点是密度小，仅为0.4～0.7g／cm3，弹性好，当受力压缩变形后，可凭自身的弹性恢复原料形状。泡沫合金板种类繁多，除了泡沫铝合金板外，还有泡沫锌合金、泡沫锡合金、泡沫钢等，可根据不同的需要进行选择。由于泡沫合金板的特殊性能，特别是出众的低密度、良好的隔热吸振性能，深受汽车制造商的青睐。目前，用泡沫铝合金制成的零部件有

培训课件讲义：汽车车身材料

汽车材料的应用现状与发展趋势探讨//- 1 -汽车材料的应用现状与发展趋势探讨于向涛 1，孙智 1，董升 1，谷青霞 21中国矿业大学材料科学与工程学院，江苏徐州（221116）2河北政法职业学院，河北石家庄（050061）摘要：为了满足人们对汽车环保性、节能性、安全性、舒适性越来越高的要求，汽车用材料正在发生变化。汽车轻量化成为汽车发展趋势之一。本文分析和

（汽车行业）汽车车身新材料的应用及发展方向汽车车身新材料的应用及发展趋势现代汽车车身除满足强度和使用寿命的要求外，仍应满足性能、外观、安全、价格、环保、节能等方面的需要。在上世纪八十年代，轿车的整车质量中，钢铁占80％，铝占3％，树脂为4％。自1978年世界爆发石油危机以来，作为轻量化材料的高强度钢板、表面处理钢板逐年上升，有色金属材料总体有所增加，其中，铝

未来汽车的发展趋势作者:温福聪(重庆工贸职业技术学院汽车与电子工程系２017届汽车检测与维修3班)摘要:本文从以下三方面简要介绍与未来汽车发展趋势有关的内容：一、车身造型的未来发展趋势：气动最优化、个性化、人性化、虚拟化、全球化。二、全球节能环保汽车技术的发展趋势．三、安全技术发展趋势:防抱死制动系统（AＢS)、电子制动力分配、牵引力控制系统、电子稳定程序、

汽车车身材料的现状及其发展趋势摘要：汽车车身是汽车整体结构中重要的组成部分，材料一般以钢板、碳纤维、铝、强化塑料等为主。针对于不同用途的汽车车身而言构成材料也具有一定的差异性，同时也带来了不同的属性。本文对汽车车身材料的现状进行了分析并对其发展趋势进行了展望，提出了相关观点，供以参考。关键词：汽车车身;材料;发展趋势引言一直以来汽车加工都处于制造业的前沿领域

汽车未来的发展趋势班级：11机电2班姓名：朱杰学号：115306252摘要:本文从以下三方面简要介绍与未来汽车发展趋势有关的内容：一、车身造型的未来发展趋势：气动最优化、个性化、人性化、虚拟化、全球化。二、全球节能环保汽车技术的发展趋势。三、安全技术发展趋势：防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配、牵引力控制系统、电子稳定程序、预紧式安全带、智能安全气囊、

汽车车身新材料的应用及发展趋势现代汽车车身除满足强度和使用寿命的要求外，还应满足性能、外观、安全、价格、环保、节能等方面的需要。在上世纪八十年代，轿车的整车质量中，钢铁占80％，铝占3％，树脂为4％。自1978年世界爆发石油危机以来，作为轻量化材料的高强度钢板、表面处理钢板逐年上升，有色金属材料总体有所增加，其中，铝的增加明显；非金属材料也逐步增长，近年来开

汽车车身材料技术发展动态

汽车发展史及汽车国内行业简介

铁路货车车体材料的发展发表时间：2018-09-17T15:41:44.770Z 来源：《基层建设》2018年第25期作者：尹旭方[导读] 摘要：随着铁路现代化建设的推进，当前工作迫切需要解决的就是高速、重载、安全问题，这也是铁路货车的发展趋势，要解决这个问题降低车辆自重是有效方法之一，这就对车体用材料提出更高的要求，目前，我国铁路货车车体材料严重制约着货车

汽车车身工艺及新材料的发展汽车车身制造工艺技术的重要性汽车车身作为汽车上三大部件之一已经显得非常重要，从质量上看，轿车、客车的车身已占整车（40~60）%，货车车身也达（20~30）%，从制造成本上看，车身占整车的百分比还要超过这些数值的上限值，而且随着科学技术的发展和物质生活水平的提高，人们追求汽车的安全、舒适、新颖和豪华等特色大多要通过汽车车身来实现。车

汽车车身材料的研究及展望一、车身材料概述多人认为，车身安全不安全，重要是车身牢固不牢固，钢板厚度越厚，也就越安全。但现代的轿车设计恰恰不是这样考虑，设计者从力学研究的角度出发，该柔软的地方就柔软，该刚硬的地方就刚硬，根据不同的受力状况，让部分车体在碰撞时起到吸能分散的作用，尽量减弱冲击力。已达到最大限度的保护驾驶员及成员的目的。在全球汽车厂商都在尽可能追求轻

项目作业项目名称汽车新材料指导教师贾宝栋班级汽检 082组长杜连龙学号 2008060225组员王世军学号 2008060248戴红亮学号 2008060211刘晓宇学号 2008060239高瑞峰学号 2008060247齐齐哈尔职业学院汽车检测与维修技术2010年7月5日汽车车身新材料的应用及发展趋势现代汽车车身除满足强度和使用寿命的要求外，还应满足性能

汽车高强板的发展1概述在汽车轻量化的推动下，汽车中转而采用铝合金、镁合金和塑料的零部件越来越多。随着轻质材料在汽车上应用比例的逐年增加，钢铁材料在汽车材料中的主导地位受到了威胁。为应对来自轻质材料的挑战，钢铁企业将开发的重点放在了高强度钢上。如今，高强度钢已成为颇具竞争力的汽车新材料，图1和图2为各类高强度钢在不同的承载条件下的减重潜力．其比较对象为USlS

1汽车车身材料

汽车车身材料技术发展动态

中国汽车材料的发展趋势现代汽车车身除满足强度和使用寿命的要求外，还应满足性能、外观、安全、价格、环保、节能等方面的需要。在上世纪八十年代，轿车的整车质量中，钢铁占80％，铝占3％，树脂为4％。自1978年世界爆发石油危机以来，作为轻量化材料的高强度钢板、表面处理钢板逐年上升，有色金属材料总体有所增加，其中，铝的增加明显；非金属材料也逐步增长，近年来开发的高性

汽车车身新材料的应用及发展趋势21世纪的人们将面临能源短缺及环境污染的难题，长期以来，都在积极探索如何最大限度的提高燃油效率、减少汽车尾气中有害成分。实现这一目标的方向多种多样，其中汽车轻量化举足轻重，而新材料的使用将实现汽车轻量化的梦想。现代汽车车身除满足强度和使用寿命的要求外，还应满足性能、外观、安全、价格、环保、节能等方面的需要。在上世纪八十年代，轿车