墩柱施工作业指导书样本

吉河高速公路第LJ5合同段

桥梁实心墩施工

作

业

指

导

书

吉河高速ZB1合同段

山西路桥建设集团有限公司项目部LJ5分部

二O一三年三月十日

桥梁实心墩施工作业指引书

一、编制目

为保证桥梁实心墩墩柱施工过程处在受控状态，满足设计和规范规定。

二、合用范畴

合用于吉河高速ZB1合同段山西路桥建设集团有限公司项目部LJ5分部桥梁实心墩墩柱施工全过程。

三、编制根据

1、国家重点工程吉县至河津高速公路设计图纸；

2、交通部颁发有关施工技术规范，《质量检查评估原则》（JTG

F80/1－）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－）；

3、我司《质量手册》、《程序文献》等关于文献。

四、工作职责

1、总工程师负责对全路段桥梁实心墩墩柱施工有关技术规定和施工详图进行审核。

2、工程部技术部负责组织有关技术人员按照桥梁实心墩墩柱设计图和施工技术规定对施工作业队伍进行技术交底。现场指引施工人员按照桥梁实心墩墩柱技术规定进行施工。 3、施工负责人负责指引桥梁实心墩墩柱现场施工全过程依照设计及规范规定严格执行，协调组织现场施工。

4、测量员负责桥梁实心墩墩柱定位，及时对施工过程进行复检。

5、质检员负责对桥梁实心墩墩柱施工质量进行检查评估及控制，做好质量控制资料。

6、实验员负责桥梁实心墩墩柱施工各项检查项目进行取样检查，提供实验成果，为质量评估提供根据。

五、重要施工工艺

1、工艺流程见下图

6m+3m

一种循环

养生

加工、吊装钢筋 浇注砼

绑扎安装钢筋 安装安全防护系统 安装内外作业平台拆除底节6m模板及工作平安定位销等加固加工、吊装钢筋 施工准备

绑扎安装钢筋

翻模组装

底节模板翻升至四节模板翻升循环施工直至墩顶

2、施工准备

高墩施工推荐采用翻模法施工，翻模在工厂制作完毕后应检查测试其与否符合设计规定并进行编号，翻模运到工地后，要进行试拼。翻模前底节墩身混凝土施工缝解决：每节墩顶混凝土面充分凿毛，露出新鲜混凝土，并冲洗干净，在上节混凝土浇前，在底节混凝土面浇一层1～2cm厚1：1水泥净浆。

（1）施工前对设计图纸进行审核，提交技术资料。

（2）各种原材料经实验检测满足规定，外委实验合格，配合比验证完毕。

（3）模板采用厂制大钢模，具备足够强度和刚度，模板质量满足规定，加固办法到位，牢固可靠。

（4）模板与钢筋安装工作配合进行，模板禁止与脚手架进行连接，避免引起模板变形。

（5）施工现场用电提前规划，安全合理。

（6）进行岗前培训，技术较底，掌握核心部位、质量原则、安全办法、操作要领，灌输五化理念，培养安全、原则操作习惯。

3、施工工艺

（1）钢筋

a、钢筋采用工厂化生产、集中加工，下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按规范及设计图纸进行。

b、钢筋表面应干净，使用前将表面油渍、漆皮、锈斑等清除干净。

c、钢筋保护层垫块使用高强砂浆垫块，绑扎牢固可靠。

d、墩身钢筋安装:钢筋宜采用直螺纹套筒连接，安装时使用简易定型骨架“钢筋定位梳子板”定位。

（2）模板

a、使用前安排专人认真打磨模板并涂刷专用脱模剂，并在使用迈进行试拼编号。

b、安装模板前先将墩柱凿毛某些用高压水枪清洗干净，放出墩柱纵横轴线，同步在墩柱模板上定出模板纵横中线，安装时模板纵横中线与墩柱纵横轴线重叠，拟定墩柱平面位置，并用垂线校正柱模垂直度。

c、由于本桥墩高较低，均采用一模到顶配备柱模，设立足够支撑或缆风绳。

d、模板安装后，再次检查模板纵横向之间接缝保证严密，并检查高强砂浆垫块，以保证混凝土保护层厚度。

e、翻模组装：模板采用塔吊辅助提高，人工安装。内外模水平接缝及竖向拼缝可做成平口或启口缝，安装时填3～5mm橡胶条止车丝后套丝帽 钢筋定位板 浆。

f、安装安全防护系统:在外侧施工平台牛腿外缘沿周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板底部设封闭安全网。

（3）混凝土

墩身混凝土在搅拌站集中拌和，罐车运送，泵送入模，插入式振动棒人工振捣。浇注混凝土前，应对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合设计规定后方可进行浇筑。

a、混凝土入模前要检查混凝土均匀性和坍落度，混凝土浇筑时，按30cm/层水平分层、均匀、对称地进行布料，并依照混凝土供应状况及时调节布料厚度，尽量在下层混凝土初凝前或能重塑前浇筑完上层混凝土。

b、为防止混凝土离析，本桥墩柱采用串筒下落，混凝土按层厚30cm水平分层浇筑，混凝土振捣与模板保持5-10cm间距，且插入下层混凝土深度宜为5-10cm，每一振点振捣延续时间宜为20-30S，振捣时移动距离不得超过振动棒作业半径1.5倍，与侧模保持5～10cm距离；灌注时做到不欠捣、不漏捣，振动棒插入下层混凝土5～10cm。每一点应振捣至混凝土不下沉，不冒气泡平坦泛浆为止，振完后徐徐拔出振动棒。振捣过程中不得碰撞模板和其他预埋件，谨防其移位、损伤。以混凝土停止下沉，不浮现气泡，表面现浮浆为度。

（4）养生

拆完模后运用土工布包裹墩身，采用滴漏养生法进行保湿养生。当外界气温低于5℃时，对墩身进行覆盖保温，不得洒水。冬季施工时，采用暖棚法或移动式蒸汽锅炉进行混凝土养护。混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受任何外加荷载。

六、质量控制、检查程序、原则和办法

1、质量控制

（1）对于模板，重点控制模板平整度和墩柱垂直度；对于钢筋，应重点控制受力钢筋接头质量和钢筋骨架垂直度；对于混凝土，应重点控制混凝土配合比和和易性。

（2）墩身钢筋安装按设计位置施工，保证钢筋位置对的性，特别是保护层满足规定。推荐采用简易内定型骨架“钢筋定位梳子板”来控制钢筋竖直度。

（3）安装必要保证其位置精确性，模板内面解决满足混凝土表面平整光滑规定，模板刚度、强度、稳定性满足施工需要。

（4）施工前必要做好底部工作缝解决，并在混凝土灌注前保证接茬部位干净、湿润。

2、质量原则

（1）混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。 水幕墙养生 （2）蜂窝麻面面积不得超过该面面积0.5%。

实测项目质量规定参见表1

表1 柱或双壁墩身实测项目

项次 检查项目 规定值或容许偏差 检查办法和频率 权值

1△ 混凝土强度(MPa) 在合格原则内 按附录D检查 3

2 相邻间距(mm) ±20 尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处 1

3 竖直度(mm) 0.3%H且不不不大于20 吊垂线或经纬仪：测量2点 2

4 柱(墩)顶高程(mm) ±10 水准仪：测量3处 2

5△ 轴线偏位(mm) 10 全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点 2

6 断面尺寸(mm) ±15 尺量：检查3个断面 1

7 节段间错台(mm) 3 尺量：每节检查2~4处 1

2、安全控制

（1）施工现场规范安全管理、各种安全标记、标牌齐全。

（2）搭设脚手架采用f48钢管脚手架，脚手架下部地基密实，设有方木垫块，脚手架搭设扶梯，并设有护栏，扶梯爬升角度不应超过45度。脚手架搭设随同施工进度进行搭设，顶部设有工作平台，四周挂设安全网及护栏，下铺不不大于50cm厚木板。

（3）加强路基施工现场安全防护，做好安全标记、标牌及警戒办法，保持良好、安全、文明施工条件。

（4）施工现场设立安全标志。危险地区必要悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志。

（5）经常进行安全教诲培训，增强施工人员安全意识。

6、环保控制

（1）土方运送时防止遗撒、飞扬，减少对生产人员和本地居民导致危害，必要时进行洒水。

（2）严格遵守国家关于环保法律规定，采用有效办法，控制施工现场各种粉尘、废气、废水、噪声等对环境污染和危害。

（3）场地废料、土石弃方解决，应按设计规定，按监理工程师指定地点解决，防止水土流失，尽量减少对周边绿化影响和破坏。

（4）施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其他办法解决，工地垃圾及时运到指定地点。

（5）场地清理：路堑开挖前应做好堑顶和场内暂时排水，结合设计排水系统，设计原则，水不对路基产生危害，不排入农田、耕地，不污染自然水源，不引起冲刷和淤积。

七、施工质量管理及保证办法

我部成立以项目部领导挂帅，工程技术部、安所有和实验室为主体质量管理组织机构，制定严格质量检查和监督制度，并领导和组织实行，兑现本工程质量目的，保证本合同段工程达到优良工程。

1、质量管理和控制全员和全过程，我部将按照“树立精品意识，保证优良工程奉质量第一为公司生命。质量方针进行质量管理和控制。

2、质量总目的：工程一次交验合格率100%，分项工程优良率95%。所承建项目为优良工程。

3、建立健全三级质检体系，严格遵守监理程序。

4、建立严格质量管理制度，实行科室负责制和岗位责任制。

5、严把工序质量关，对各工序质量进行全过程控制和检查；并对每一环节、每一工序严格按照操作规程和监理程序进行施工，并认真进行检查和填写施工跟踪记录，做好施工原始记录，及时备案、存档。

6、尊重业主，服从监理，并密切与监理联系和沟通。

7、工程技术部对每个单位、分部和分项工程施工按每个工序进行全员技术交底和技术把关；并经常组织学习技术规范、图纸和专业培训，以提高施工技术人员业务素质。

八、安全施工办法

1、建立健全各项安全制度，坚持班前安全发言制，贯彻安全生产责任制，现场设立专职安全员，项目部坚持安全定期检查和不定期抽检制度。

2、桥梁墩柱施工脚手架搭设方案需通过监理工程师批准，每隔5m应设立45度斜向剪力撑，每个桥墩灌注砼前顶部应设立不不大于3㎡作业平台，四周搭设防护栏杆，挂设安全网。

3、施工现场人员必要戴安全帽，高空作业人员必要佩带安全带。

4、模板吊装需专人指挥，吊装作业时闲杂人员应撤离现场。