软土地基道路施工方法及经验教训

科技信息　工程技术　浅谈软土地基施工髓处理方法　中铁十三局集团有限公司　华肖敏　［摘要］时软土地基的处理方法进行了总结，指出各施工方法的优缺点和适用条件，为以后在软土地基上施工提供一定的参考。　［关键词］软土地基处理方法　在设计与施工上，道路选线避开软土地区是有利的，但充分利用土　地的现实，迫使经常将路线选在软土地区。在软土地区修建道路时，常　遇到如何选择符合目的且处理方法最经济的问题。由于软土的强度很　低，天然软土地基的承载力特征值～般为５０～８０ＭＰ，不能承受较大的荷　载。因此，在软土地基上修筑路堤，要求对软土地基进行处理。地基处理　的目的主要是改善地基的工程性质，达到满足地基稳定和变形的要求，　包括改善地基土的变形特性和渗透性，提高其抗剪强度，消除其不利影　响。处理方法大致可分为以下几类：　（１）表层处理法：在基础地基表面铺砂或用石灰、水泥处治，或设置　排水。常用的表层处理法有表层排水法、砂垫层法、铺砂法及稳定剂处　治法，其中砂垫层法一般与垂直排水法并用，主要效果是控制剪变形，　附带效果是阻强度降低，促进强度增长增加抗滑阻力。　（２）换填法：将软土层的一部分或全部挖去，以换填良好材料的方　法，主要效果是增加抗滑阻力，附带效果是控制剪切变形，减小总沉降　量，这种方法处理的路基强度高，见效快。适合工期紧，任务重的工程。　施工时首先清除换填范围内地面上垃圾等杂物，并在换填范围内　两侧按１：０．５的坡度开挖边坡。将基底大致整平，推成坡度为２％的横　坡，并碾压密实。之后分层填筑：砂垫层，每层压实厚度２５ｃｍ，按照经过　试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。　接着摊铺整平，为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用　推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。　砂的含水量直接影响压实密度。在相同的碾压条件下，当达到最佳含水　量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的＋２％一３％　范围内，超出最佳含水量２％时应晾晒，含水量低于最佳含水量应洒水。　最后进行机械碾压：碾压是保证砂垫层达到密实度要求的关键工序。碾　压按照“先静压，后振动碾压”，“先轻，后重”，“先慢，后快”，“先两侧，后　中间”的原则。　（３）压重法：预先加载以加速沉降。压重荷载一般用路堤、水或用井　点降低地下水位，从而增加有效应力。常用的有路堤压重、真空压重及　降低地下水位等方法，主要效果是加速固结沉降，附带效果是促进强度　增长。　（４）垂直排水法：按适当的间距在地基内设置垂直砂桩或纸板，缩短　水平方向的固结排水距离，以加速固结沉降，并达到提高强度的目的。　常用的有砂井排水和纸板排水等方法，通过布置垂直排水井，改善地基　的排水条件及采取加压、抽水、抽气和电渗等措施，以加速地基土的固　结和强度增长，提高地基土的稳定性，并使沉降提前完成。主要效果是　加速固结沉降，附带效果是控制剪切变形，促进强度增长。　该方法适用于处理厚度较大的饱和软土和充填土地基，但对于较　厚的泥炭土要慎重对待。　（５）挤实砂桩法：在地基内造成密实的砂桩，使软上层密实，同时靠　砂桩的承载力增加稳定性，减小沉降量，加速固结沉降的效果。施工方　法有打人法、振动法及用砂砾代替砂等各种方法，主要效果是：减小总沉　降量，阻止强度降低，增加抗滑阻力。附带效果是加速固结沉降，控制剪　切变形。　砂桩法适用于松砂、杂填土多的地段。孔中灌砂，即形成砂桩，砂桩　的作用是将地基土挤紧，并与地基土组成复合地基，井径较大，间距较　小。可有效地防止砂土基底的振动液化。砂桩加固的范围一般比路基或　基础宽一些，考虑应力在土中的扩散作用，规定要宽出基础各边长度　１ｍ。在通常情况下，桩径可取２０～３０ｃｍ。砂桩的排列一般为梅花形，其　桩距可通过计算确定，一般为直径的３５倍。桩长这样确定，当软土层较　薄，砂桩可穿透软土层，软土层厚度即为砂桩长度。如果软土层很厚，可　先假定一砂桩长度，然后验算桩底处软土的应力，其值要小于或等于软　土的容许承载力即可。　（６）振冲压实法：所谓振冲法即采用振冲碎石桩加固湿软地基的方　．－－——２９８．．——　法，其碎石桩是以机械钻孑Ｌ或水力冲孔后填以碎石振密而成，因此叫振　冲碎石桩。桩本身的强度比挤密砂桩的强度高得多，所以是一种比较好　的加固方法，既经济又快速，技术效果也好。振冲法的施工机具简便、施　工快、工期短、造价低，而且对砂性大的湿软地基加固效果特别明显。　振冲法加固后的地基，仍作为复合地基来考虑。当地基土强度较高　时，振冲法加固效果很好。振冲法是以起重机吊起振冲器，电动振冲器　产生高频振动，水泵喷射高压水流，在振动和高压水的联合作用下，振　冲器沉人土中预定深度，经过清孑Ｌ用循环水带出孔中稠泥浆，向孔中逐　段添加碎石、予以振动挤密，在地基中形成振冲桩。振冲桩的填料从严　格控制粒径和级配，粒径应不大于５ｅｒａ，大小要搭配，并掺１０—１５％的中　粗砂，以起反滤作用，以免泥砂堵塞碎石桩隙，丧失桩的渗水排水作用。　ｆ７）石灰桩法：用生石灰在地基内形成桩柱．靠生石灰的吸水作用使　地基疏干，靠化合作用使地基凝固．不仅有石灰柱，还有石灰与其他材料　的混合桩．主要效果是增加抗滑阻力，提高地基强度，减少总沉降量。　石灰桩与砂桩类似，即在孔中填石灰，用于挤密软土地层，是近年　来广泛采用的一种新技术。石灰桩的主要作用是挤密，而生石灰的吸　水、膨胀、发热及离子交换作用，改善了原地基土的性质，也使桩体硬　化，此外还可减小因周围土的蠕变所引起的侧向位移。将石灰和水就地　拌合，增加石灰与外界的接触，可提高桩的早期强度。石灰桩吸水膨胀　和对土体的挤压作用，是石灰桩加固地基的特殊功能。石灰桩施工的基　本要求：一是生石灰必须密封存放，最好选用新鲜块灰；二是灰块必须粉　碎至一定要求。石灰桩的布置与尺寸，与砂桩类似。　适用于渗透系数适中的软粘土、杂填土、膨胀土、红粘土、湿限性黄　土。不适合地下水位以下的渗透系数较大的土层。当渗透系数较小时，　软土脱水加固效果不好的土层慎用。　（８）竖向塑料排水板处理软弱地基：用塑料排水板将地基中的水排　除，以增加作用于土颗粒的有效应力来加速地基固结沉降，达到提高强　度的目的。这种方法的优点是：成本较低，在施工过程中没有排水孔断面　不均匀和受堵塞的情况，断面小，对地基扰动小，打设机械轻，可用于较　软的地基处理中。施工工艺流程：　测量放样一地面清理及调平层铺筑一铺垫泥质岩找平层一铺设下　层砂砾石垫层一放出桩位一打塑料排水板一灌砂砾及填坑—铺设上层　砂砾石垫层一铺土工布一埋设沉降观测板。　（９）水泥搅拌桩喷浆法，是利用水泥作为固化剂的主剂，通过特制的　搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和，使软土硬结而提　高地基强度。施工工艺流程：　桩位放样一钻机就位一检验、调整钻机一正循环钻进至设计深　度一打开高压注浆泵一反循环提钻并喷水泥浆一至工作基准面以下　０．３ｍ一复搅至设计深度一反循环提钻至地表一成桩结束—施工下一根　桩。　该方法适用于淤泥、淤泥质土、含水量较高、地基承载力不大于　１２０ｋＰ．ａ的粘性土、粉土等软土地基。在有较厚泥炭土层的软土地基上，　宜通过试验确定其实用性，并可适量添加磷石膏以提高搅拌桩身强度。　当地下水中含有大量硫酸盐时，应选用抗硫酸盐水泥，冬季施工时应注　意负温对处理效果的影响以上各种软土地基的处理方法既可以单独使　用，也可以几种方法综合使用，施工中应该联系实际，根据地基状况，道　路性质，施工条件，周围环境等因素选择最优施工方案。　参考文献　［１］刘玉卓．公路工程软基处理［Ｍ］．北京：人民交通出版社，２００２　［２］张诚厚等．高速公路软基处理［Ｍ］．北京：中国建筑工业出版社，　１９９７　［３］顾晓鲁，钱鸿给等．地基与基础（第三版）［Ｍ］．北京：中国建筑工业　

公路软土地基路堤设计与施工技术规范

1. 引言

软土地基在公路工程中常常遇到，由于其本身强度较低、可塑性大等特点，给公路路堤的设计与施工带来了一系列挑战。本文将从软土地基路堤设计与施工的角度出发，分析软土地基的特点，探讨相关的技术规范，以期在实践中指导公路工程的设计与施工。

2. 软土地基特点

软土地基是指土体具有较大压缩性和可塑性的土层。其特点主要包括：

1. 低强度：软土地基的抗剪强度低，易发生剪切破坏。

2. 高可压缩性：软土地基的固结指数高，压缩量大。

3. 高含水量：软土地基通常含水量较高，导致土体的稳定性差。

4. 高灌浆性：软土地基易发生流动变形。

5. 可塑性大：软土地基的塑性指数大，易发生塑性变形。

3. 软土地基路堤设计规范

在软土地基路堤的设计中，需要考虑以下几个方面：

3.1 软土地基的勘察与试验

在进行软土地基路堤设计之前，必须进行充分的勘察与试验，以获取软土地基的相关特性参数，包括：

• 地质勘察：对软土地基进行细致的地层观测和取样分析，了解地质和水文条件。

• 土工试验：包括密实度试验、抗剪强度试验、压缩试验等，获取土体的力学参数。

3.2 软土地基路堤的高度设计

软土地基路堤的高度设计应考虑软土地基的稳定性和变形性能，具体包括以下几个方面：

• 软土地基的支持力：需要满足软土地基的承载力要求，避免发生沉陷和不可逆性变形。

• 路堤变形控制：采用适当的设计方法和措施，控制软土地基路堤的变形幅度，确保路堤的平稳性。 3.3 软土地基路堤的加固与增强

为了提高软土地基路堤的稳定性和承载能力，通常需要采取一些加固与增强的措施，包括：

• 土体改良：采用物理或化学方法改良软土地基，提高其固结性能和抗剪强度。

• 加筋土工构造物：如使用土工格室、土工格栅等构造物来增强软土地基的承载能力。

• 增加路堤宽度：通过增加路堤的宽度，扩大软土地基的承载面积，降低软土地基的应力。

4. 软土地基路堤施工技术规范

99市政道路软土路基施工技术 张谦猛 辽宁安基市政公用工程有限责任公司 摘 要：道路质量主要取决于道路路基质量，路基是道路的重要组成部分。路基是路面传来荷载的承担者，路基应具有耐压性，稳定性和耐久性。软土路基施工技术是保证路基质量的关键, 也是施工中难点之一, 我单位在多年的市政道路施工过程中，研究并实践采用了一些软土路基的有效处理方法。确保了道路施工质量，保证了城市道路的使用寿命,为城市交通提供了有效保障。本文将对道路软土路基施工技术做简要分析。 关键词：市政道路；软土路基；施工技术“千年大计，质量第一”，市政道路工路质量是每个施工单位都要面临的核心问题，只有在保证道路工程质量的基础上，才能有效保障人们的生命财产安全，完成城市道路的使命。软土路基是道路施工中的核心难题，软土是指湖沼、滨海、谷地、湿地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有孔隙比大、含水量高、压缩性强、固结系数小、固结时间长、抗剪强度弱、灵敏性强、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。主要包括冲填土，杂填土，淤泥质土以及其他高压缩性土等。只有处理好软土路基施工工艺，才能保证道路施工质量。如处理不好软土路基问题，建设的道路易于出现下沉变形等质量问题。降低道路使用寿命与使用性能。给城乡居民出行带来不便。1 软土路基施工的技术难题（1）软土路基硬度与强度不足。道路建设单位要想建造出高质的城市道路，必须保证路基的使用寿命和路基强度。如果因质量问题出现路面下沉，往往出现道路交通事故。给社会带来负面影响。通常软土路基强度较低，容易在外力的影响下路面发生下沉或断裂变形等现象。难以通过工程质量验收标准。因此，在软土路基施工过程中，要求技术员及时对不同地段进行分段取样。针对不同地质制定不同的施工方案。采取新技术，新措施提高软土路基施工工艺确保路基达到规定要求。（2）软土路基的环境因素。道路施工周期长，地质水文条件不同的因素限制。给软土路基施工造成一定的影响。在雨季，边坡的软土路基受雨水的冲刷，极易受破坏。发生塌方或滑坡事故影响道路施工工期，也给施工单位造成不必要的经济损失。因此，施工前期要对软土路基受环境影响做好充分的前期准备工作。2 道路软土路基施工技术2.1 回填土软土路基施工技术（1）将软路基的软土部分挖除。施工人员按照设计图纸或技术人员的具体要求，对软土部分进行分层回填。一般先分层铺筑不得超过 400mm 的土层。然后进行基层路面的碾压，碾实路面地基实度到 90% 以上。再进行第二层的分层填筑，回填前技术人员要对填土用量进行科学计算。（2）软土路基用装载机平整，将路基平整后再用压路机碾压，一般压路机连续压震 8 遍，方可达到路基密实度要求。施工中采用“先静压后振动”、“先两边后中间”的原则施工；压路机在施工中，按科学合理的操作流程施工，先压路基边缘，后压路基中间的施工原则。（3）换填软土层填料应以中、粗砂为主，必须有良好的压实性，必要时也可以加入一定量的碎石，但要保证碎石一定要均匀分布。（4）软土路堤沉降定期观测。按照施工要求监理人员要定期对施工路段进行实地观测。观测时要做到仪器及水准尺，观测人员，后视尺，测点及转点的固定。观测点与沉降点的位置前视距离不能超过15cm，每次观测距离不小于3M。2.2 加筋法软土路基施工技术（1）通常情况下土工格栅与砂垫层合为一体，通过合体将路基的荷载传递到软土地基中去，合体层与路基与软土层都有不同的强度。合体即是路基的柔性基础，同时也是软土层固结时的排水面。通过技术处理，使路面地基变得平整。加快了施工速度。能够较为迅速的达到提高地基承载力和稳定性的目的。（2）采用土工格栅进行施工处理的主要程序为：检测、清理下承层施工一人工铺设土工格栅施工一搭接、绑扎、固定施工一摊铺上层路基土施工一碾压施工一质量检测。 2.3 袋装沙井法施工技术袋装沙井法是道路施工中常用的施工技术，其施工技术具有理论性强，易于施工，成本低廉等优点。袋装沙井法是固结排水法的一种，具体施工方案是在软土路基中设置一定数量的沙井，在沙井处铺砂土层。然后在其上面铺设土工布。该技术可以增加路基的排水量，缩短路基的排水距离，提高路基的排水速度。从而使路基软土层的压实度得到提高。提升了其软土路基的承载能力。土工布的作用是提高其稳定性，使之不会沿滑动面滑动。2.4 喷浆搅拌桩施工技术采用粉喷技术或喷浆技术使软弱土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的柱状加固上，它与原位软弱土层组成复合地基。采用粉喷技术通常称粉喷桩，采用喷浆技术的为喷浆搅拌桩，或简称搅拌桩。用加固范围为在淤泥质土、淤泥等软土地基中形成复合地基，或在砂层地基中形成帷幕等。2.5 强夯法软土路基施工技术强夯法是利用重物对软弱地基进行强夯，增加其密实（下转第102页）

桥梁施工中软土地基施工技术及注意事项

近年来在经济发展带动下，公路桥梁建设的速度不断加快。随着桥梁施工项目的增多，在桥梁施工中不可避免的会遇到软土地基问题。所以需要控制好软土地基的施工质量，确保桥梁的稳定性和使用寿命能够得到有效的保障。文中从软土地基工程特性入手，分析了桥梁施工中软土地基的施工技术，并进一步对桥梁施工中软土地基施工的注意事项进行了具体的阐述。

标签：桥梁；施工；软土地基；特性；施工技术；注意事项

前言

道路桥梁作为经济发展的主动脉，质量好坏关系到人民群众的财产和生命安全。在桥梁施工中对其质量的影响较多，特别是来自于地质因素的影响，对桥梁的施工和使用安全影响最大。我国幅员辽阔，地质结构较为复杂，在桥梁施工过程中存在着许多不可预见的情况，特别是软土地基更是桥梁施工过程中的一大难题。软土地基其土质自身黏性较低，稳定性较差，在施工过程中如果遇到软土地基情况时，需要对软土地基进行特殊处理，确保其能够满足施工的质量标准要求。

1 软土地基工程特性

软土地基中的土质主要以细颗粒为主，一般都是在流水的环境中，经过长期的沉积而形成的，一般呈现为软塑状态。主要包括淤泥、冲填土和杂填土等，这些土质压缩性较强，强度不够，以这些土质构成的地基称为软土地基。由于受到气候条件和地理环境的影响，这种地基形式一般分布在我国的东南沿海以及内陆的江海湖泊的周围，在软土地基上施工，无论是从强度还是稳定性方面都非常不利，所以对于桥梁的软土地基施工需要给予较高的重视，从施工技术和管理方面严格控制。

1.1 含水量高、空隙比大

软土地基含水量较高，通常都在40%左右，最高能达到80%，而且空隙比也较大，在这种情况下，软土地基中含水量越大，则土的抗剪强度则会越小，压缩性则会越大。

1.2 抗剪强度低

根据工程试验结果，我国软土的天然不排水抗剪强度一般小于20kPa，其变化范围约在5～25kPa，有效内摩擦角约为20°～35°，固结不排水剪内摩擦角为12°～17°。