凝汽式汽轮机
科技名词定义
中文名称：
凝汽式汽轮机
英文名称：
condensing steam turbine
定义：
蒸汽在汽轮机本体中膨胀做功后排入凝汽器的汽轮机。
所属学科：
电力（一级学科）；汽轮机、燃气轮机（二级学科）
本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布
百科名片
凝汽式汽轮机，是指蒸汽在汽轮内膨胀做功以后,除小部分轴封漏气之处,全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。
目录
简介
运行特性
排汽压力与机组功率
编辑本段
简介
实际上为了提高汽轮机的热效率，减少汽轮机排汽缸的直径尺寸，将做过部分功的蒸汽从汽轮机内抽出来，送入回热加热器，用以加热锅炉给水，这种不调整抽汽式汽轮机，也统称为凝汽式汽轮机。
火电厂中普遍采用的专为发电用的汽轮机。凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵和抽气器组成。汽轮机排汽进入凝汽器，被循环水冷却凝结为水，由凝结水泵抽出，经过各级加热器加热后作为给水送往锅炉。
汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中，体积骤然缩小，因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空，这降低了汽轮机的排汽压力，使蒸汽的理想焓降增大，从而提高了装置的热效率。汽轮机排汽中的非凝结气体（主要是空气）则由抽气器抽出，以维持必要的真空度。
汽轮机最常用的凝汽器为表面式。冷却水排入冷却水池或冷却水塔降温后再循环使用。靠近江、河、湖泊的电厂，如水量充足，可将由凝汽器排出的冷却水直接排入江、河、湖泊，称为径流冷却方式。但这种方式可能对河流湖泊造成热污染。严重缺水地区的电厂，可采用空冷式凝汽器。但它结构庞大，金属材料消耗多，除列车电站外，一般电厂较少采用。老式电厂中，有的采用混合式凝汽器，汽轮机排汽与冷却水直接混合接触冷却。但因排汽凝结水被冷却水污染，需要处理后才能作为锅炉给水，已很少采用。
/view/1471157.htm
背压
科技名词定义
中文名称：
背压
英文名称：
600MW发电机组凝汽器原理、安装工艺及运行
1． 前言
哈尔滨市第三发电厂二期工程安装两台国产600MW发电机组，此机组是集高参数、大容量、计算机控制于一体的现代化机组，是新技术、新工艺、新设备的有机结合体，它的安全投入运行生产标志着我国电力建设水平踏上了一个新的台阶。机组中大型设备的结构水平、安装工艺的革新、运行安全稳定成为我们安装单位目前急需解决的问题。本文通过对大型设备凝汽器的诸方面的阐述、分析，可以使我们对其有更深的理解，对提高安装质量、保证机组的稳定运行有重要的意义。
2． 关键词
凝汽器原理 安装 运行
3． 正文
3.1 600MW机组凝汽器的特性参数
型号：N—40000—1型冷凝器
低压侧压力：0.00402Mpa
高压侧压力：0.0053Mpa
凝结汽量：1148.99t/h
冷却水温：20℃
冷却水量：58300 t/h
水室工作压力：0.245Mpa
总水阻值：0.062 Mpa
凝汽器自重：421t
凝汽器运行时重量：1994t
凝汽器充满水时重量：3273t
3.2 凝汽器的工作原理
哈三600MW机组采用的N—40000—1型凝汽器是表面式热交换器，凝汽器是双壳体、双背压、双进双出单流程横向布置。
工作原理：经低压缸作功的蒸汽由低压缸的四个排汽口排入两台凝汽器中，蒸汽在下流过程中与凝汽器中的冷却水管接触，在其表面进行热交换，放出其汽化潜热，并凝结成水，凝结水经淋水盘后流入凝汽器的热井。热井最终汇集到集水井，然后由凝结水泵输出作为锅炉给水，同时蒸汽在凝结成水的过程中使凝汽器的压力下降形成真空，促使低压缸排汽畅通。
3.3 凝汽器结构
3.3.1 凝汽器的水室结构
凝汽器的水室分前水室和后水室，每台凝汽器都有两个前水室和两个后水室。循环水经两根φ2020×12的管子进入低压凝汽器的两个前水室，流经低压凝汽器的两个管束区后进入两后水室，然后再经两根联络管进入高压凝汽器的两个后水室流经高压凝汽器的两个管束后进入高压凝汽器的两前水室，最后由两根φ2020×12的管子引出，前水室装有可拆卸的盖板，盖板上设有两个人孔和牵条，水室外围焊有加强筋，后水室与凝汽器管板之间通过膨胀节连接，高低压凝汽器的两个后水室由后水室都开有人孔，以便检修使用，汽室中间由14块中间管板分割成15个空间，在管板上钻有管孔，中间管板中心线由进水侧向出水侧按千分之四抬高。
(完整)汽轮机技术问答100题
汽轮机技术问答100题
1、 汽轮机凝汽设备主要由哪些设备组成?
答:主要有凝汽器、循环水泵、抽气器、凝结水泵等组成。
在汽轮机中工作后的蒸汽进入凝汽器，被循环水泵输入的冷却水所冷却凝结成水，再由凝结水泵抽出，送入轴封加热器,吸取轴封蒸汽放出的热量后送入低压加热器。为了避免漏入凝汽器内的空气不致越积越多而影响传热效果,降低真空，系统中设有射汽抽气器，及时抽出漏入凝汽器内的空气，以维持凝汽器的真空，轴封加热器将轴封漏汽凝结为水,并送入凝汽器中。
2、 汽轮机凝汽设备的任务是什么?
答：（1）在汽轮机的排气口建立并保持真空（2）、把在汽轮机中做完功的排气凝结成水，并除去凝结水中的氧气和和其他不凝结气体,回收工质。
3、 汽轮机排汽缸为什么要装喷水降温装置 ？
答： 在汽轮机启动、空载及低负荷时，蒸汽通流量很小，不足以带走低压缸内摩擦鼓风产生的热量，从而引起排汽温度升高排汽缸温度也升高。排汽缸温度过高会引起汽缸较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其他事故。为此,在汽轮机排汽缸上装有低负荷喷水降温装置.
4、 凝结水过冷却有什么危害？
答：(1）使凝结水易吸收空气，结果使凝结水的含氧量增加，加快设备管道系统的锈蚀，降低了设备使用的安全可靠性。
(2）影响发电厂的经济性. (完整)汽轮机技术问答100题
5、 为什么循环水长时间中断要等到凝汽器温度低于50℃才能重新向凝汽器供水?
答：当循环水中断后，排汽温度将很快升高，凝汽器的拉经、低压缸、铜管均作横向膨胀，此时若通入循环水，铜管首先受到冷却,而低压缸凝汽器的拉筋却得不到冷却,这样铜管收缩，而拉筋不收缩，铜管会有很大的拉应力，这个拉应力能够将铜管的端部胀口拉松，造成凝汽器铜管泄露。所以，循环水长时间中断要等到凝汽器温度低于50度才能从新向凝汽器供水.
6、 轴封加热器的作用是什么?
答：用以加热凝结水,回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失,并改善车间的工作环境。随轴封漏汽进入的空气量，常用连通管引导射水抽气器扩压管道，靠后者的负压来抽除，或设置专门的排汽风机，从而确保轴封加热器的微真空状态。
600MW级超临界直接空冷凝汽式汽轮机概述
1.1 概述
二期工程2×600MW级超临界直接空冷凝汽式汽轮发电机组，汽轮机设备为东方汽轮机有限公司生产超临界空冷汽轮机，型号为：TC4F-26(24.2MPa/566℃/566℃)，型式：超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、直接空冷凝汽式汽轮机；该机组额定出力637MW；最大连续出力为662MW，汽轮机采用复合变压运行方式；具有七级非调整回热抽汽。给水系统采用2×50%汽动给水泵，不设备用泵，由于主汽轮机采用直接空冷汽轮机，其背压变化幅度较大，给水泵驱动汽轮机排汽不宜排入主汽轮机的空冷器中，每台给水泵汽轮机各自配置一台水冷凝汽器，给水泵驱动汽轮机排汽凝结水直接排入主汽轮机的排汽装置中，给水泵汽轮机本体疏水排入给水泵汽轮机凝汽系统中。
由于二期汽轮机乏汽采用空冷冷却系统，节省了一期湿冷系统的风吹、蒸发、排污等水量损失，年平均节约水量约1904m3/h。其用水量比一期湿冷系统节水70％。投资上与混凝式间接空冷系统相比，可降低工程投资35.7％；与表凝式间接空冷系统相比，可降低工程投资40.2％。
王曲电厂超临界机组与我厂一期亚临界机组相比汽轮机组热耗将低约4.5%。超临界机组是指锅炉的新蒸汽的压力大于临界压力（22.115MPa）小于25MPa的锅炉和汽轮机发电机组。在超临界和超超临界状态，水由液态直接成为汽态（由湿蒸汽直接成为过热蒸汽或饱和蒸汽），热效率高。因此，超临界，超超临界发电机组已经成为国外，尤其是发达国家主力机组。由于机组效率提高，污染物的排放也相应减少，经济效益十分明显。
超临界机组是火电机组大家族中的“节能减排新星”。超临界机组和亚临界机组特点比较它具有如下特点：
(1) 热效率高、热耗低。可节约燃料，降低能源消耗和大气污染物的排放量。
(2) 超临界压力时水和蒸汽比容相同，状态相似，单相的流动特性稳定，没有汽水分层和在中间集箱处分配不均的困难，并不需要象亚临界压力锅炉那样用复杂的分配系统来保证良好的汽水混合，回路比较简单。
