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基于大数据的电商物流末端配送网点空间分布分析——以深圳市为例

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与配 送 系统 ，实现 快速 配送 或者 到 店 自提 特 征 。鉴 于我 国电商 物 流配 送业 的迅 猛 发 业务 。这 样一 来 ，经 过 不 同阶段 的演 替 与 展 ，有关研 究 工作 还没 有 全面 跟 上 。落 实
发 展 ，中囝城市 的 电商物 流末 端 配送 形成 国家 关 于 电商 物 流快递 基础 设施 建设 纳 入 了现 在 邮政企 业 、快递 公 司与 电商公 司三 城 市规划 以及 合 理规 划与 配置 网络 零售末
城
以及 邮政小 包 等各 类 型配送 产 品 ，但是 仍 倡 议性 的研 究 普遍缺 少对 城 市物 流末端 配
市 然 无 法满 足市 场需 要 。随着淘 宝 网与 民营 送 网络现状 进行 评估 。最 主要 的原 因有 ， 物 快 递 达成 电商 物 流联 盟 ，以 “ 四通一 达 ” 数 据层 面 的制 约和行 业 的分散 发展 格局 。 流
７ ３
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络 开 展 的 自提 业 务 以及 各 类 型 报 业 发 行 模 式 （ 姚 字 、杨 晓 芳 ，２ ０ １ ５ ；赵 园 圃 ，
Ｃ Ｏ Ｄ） 模式。 ２ ０ １ ５）、搭 建 合 作 平 台模 式 （ 王玉勤 ， 特 物流企业支持 的货到付款 （ 约 虽 然 邮政 网络 也 加大 力 度推 出了 中邮速 递 ２ ０ １ ４ ；盂军 齐 ，２ ０ １ ４） 等 等 。但是 ，这 些
递 企 业等 纷纷 加 大末端 物 流 网络 的建 设 ，围绕社 区来 配备 快递 配 送 网点和 相 应的服 务 设 施 。国 家相 关规 划也 提 出了将 电商 物流 快 递基 础设 施 建 设 纳入 土地 利 用规 划与城 市
总 体规 划 ，推 动末 端配送 设施 的 网格 化 配置。 虽然相 关研 究及政 策 已经开始推进 ，但 是
开展 直接配 送 成 为物流 配送 的 主要模 式 。
据 。政府 也缺 乏相应 的数据 采集 手段 。上
并 且 ，随着 电商 配送 业 务量 越来 越 大 ，包 述 数 据 问题 给 相关研 究 带来很 大 的 困难 。 括 网 购店取 、智 能快 递箱 等各 类 型 的代 收 但 是 ，随着 “ 大数据 ” 概念 的诞 生 ，各 类 服 务 成 为 解 决 直 接 配送 效 率 低 、成 本 高 开放 地 图兴趣 点等 新 的数据类 型 以及 获取 的主要 方 式 。与此 同时 ，网络零 售 给传 统 数 据 方法 的增 多 ，为相关 研 究提 供 了新 的 零 售 行业 的发 展带 来 了 巨大挑 战 ，诸 如 国 数 据 环境 。 美 、苏宁 等传 统零售 巨头企业 着力 推进 转
指 申通 快递 、圆通速 递 、中通 快 递 、百 因为 行业相 对 分散 ，各种 创新 配送 方 案层 空 （ 问 世 汇通 、韵 达快 递 五家 民营快 递公 司的合 出不 穷 。企 业 一方 面没 有采集 这些 数据 ， 称 ，下 同 ） 为代表的 “ 通 达系 ”快递 企 业 另一 方面 也 由于商业 原 因没有 开 放相关 数
《 城 市 观 察 》２ ０１ ７ 年第 １ 期
Ｕｒ ｂａ ｎ Ｉ ｎｓ 留ｈｔ ＮＯ １ ２ ０１ ７
基 于大 数 据 的 电商 物 流 末 端 配送 网点 空 间分 布 分 析
— —
以深圳市 为例
张 智 肖作 鹏
◎
摘
要 ：随 着末 端 配送 对 于 网络 购物 的重要 性 越 来越 强 ，网络 零 售企 业 、物 流 快
对物流配送的整体成本有着重要 的影响。 概 念 并不 明显 ，主要 依赖 邮政 系统 门店 网
【 基金项 目 】国 家 自然科 学基金重 点项 目 （ ７ １ ３ ９ ０ ３ ３ ５） ；国土资源部城 市土地资 源监 测与仿真重点 实
验 室开 放 课 题 基 金 （ Ｋ Ｉ ： 一 ２ ０ １ ５ 一 Ｏ 卜０ ５ ６ ） 。
面 向上 述 理 论 研 究 现 状 ，本 文 的主
型 ，推 出 了苏 宁 云商 、国美 在 线 等线上 平 旨是 通过 大数 据 的采集 与 分析 方 法 ，以深
台，开展线上线下相结合的０ ２ ０（ ｏ ｎ ｌ ｉ ｎ ｅ ｔ ｏ 圳 为 案 例城 市 ，评估 末端 配送 设 施 的综合 ｏ ｆ ｆ ｌ ｉ ｎ ｅ）购物 模 式 ，依 靠终 端 门店 的 库存 服 务能 力 ，研 究末 端配 送设 施 的空 间分 布
一
、
引言
配送 ，也是 电商 购物 的发 生环 节 与实现 环
节，是资金流 、信息流与物流的入 口，也
末 端 配 送 是 电 商 物 流 供 应 链 的 最 后 是未来 电商 之争 最主要 的竞技 场 。 环 节 ，直 接 与 消 费 者 关 联 ，也 是 成 本 最 回顾 中国 电商 物 流 的发 展 历程 ，末 端 高 、配送 组 织最 为复 杂 的环 节 。末 端配 送 配 送 的形 态在 不 同阶段 先后 都有 不 同的演 的效 率不 仅 直接 影 响 网络购 物 的体验 ，也 进 。在 网络 发展 的区快递 配 送 网点 的规 划 布局研 究仍 然有 待 深化 。 以深圳 市 为
例 ，通过 兴趣 点等 大数 据 采 集 与空 间分 析 方 法 ，对 邮政 公 司 、快 递公 司和 电商企 业末
端 配送 网点的 空间分布进 行探 讨 ，分析 上述 公 司末端 配送 网点的 空间分布和服 务 能力 ， 以期为末 端物 流设施 的规 划建设提 供 研 究支撑 与政 策 建议 。 关键词 ：电商物 流 末 端配送 大数据 社 区尺度 深 圳 【 中 图分类 号】 Ｆ ２ ５ ３ ． ９ ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ 。 １ ６ ７ ４ — ７ １ ７ ８ ． ２ ０ １ ７ ． ０ １ ． ０ ０ ６ 因 此 ，最 后 一 公 里 末 端 物 流 不 仅 是 物 流

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校园物流的最后一公里配送问题探究——以武汉商学院为例

校园物流的最后一公里配送问题探究——以武汉商学院为例

Electronic Bussiness电子商务 | MODERN BUSINESS现代商业35校园物流的最后一公里配送问题探究——以武汉商学院为例林建伟　李叶乔　万勇恩武汉商学院　湖北武汉　430056摘要:武汉商学院2019年度省级创新创业项目“‘帮提’：打通校园物流的最后五百米”(项目编号：201911654071)，项目负责人：林建伟，李叶乔。

摘要:伴随着高校物流业态的发展与普及，我国高校学生电商市场得到迅猛发展，物流配送是其重要组成部分之一。

校园物流的末端配送脱节，四通一达等经营核心并不能满足学生市场复杂且多变的配送要求，使高校学生创业团队可利用他们点对点高效服务机制更好的服务“最后一公里”配送。

代拿快递作为末端物流配送的新兴代表之一，具有足够的利润点。

本文通过对武汉商学院快递现状的分析，结合校园“最后一公里”配送运营实践与成果，探究了校园配送的不足，总结了项目的问题和经验。

在对高校末端物流配送服务点现存问题分析的基础上，对武汉商学院校园物流配送服务服务进行研究，寻找适合高校物流配送服务模式的最佳方案，为其武汉各大高校配送服务提供理论性参考依据。

关键词:快递代拿；校园物流；高校；末端配送；安全风险中图分类号:F259.2 文献识别码:A 文章编号:1673-5889(2020)35-0035-03随着电子商务和物流行业的发展，网络购物成为目前消费的主要方式之一。

在网购顾客满意度的影响因素中，快递服务质量一直是顾客关注的焦点。

以年轻人为主体的高校,其快速增长的高校快递业务量所导致的高校快递配送问题逐渐凸显出来。

校园末端物流配送的本质上是研究如何更好的满足客户个性化的服务服务需求，而这种服务质量在西方最早是使用客户的满意度来评估，Parasuramaetal早在1988年就在e-Work based collaborative optimization Approach for strategic logistic network design problem提出了SERVQUAL。

大数据打造互联网 物流--菜鸟物流大数据应用分析

大数据打造互联网 物流--菜鸟物流大数据应用分析


菜鸟大数据赋能互联网+物流/电子面单：发货效率提三成
“以去年‘双十一’为例，当天我们店共产生130多万的包裹。如果按照传 统的面单使用敁率，至少需要七八天才能収出去，而在用电子面单的情况下， 只用了5天就把所有的货都収完了。”赵灵智说，使用传统的面单在贴单的时候 很容易出错，需要增加人工核查的环节。而电子面单是一种后置的打单方式， 在称重的时候面单打出来丌会贴错，时敁提高，人工成本降低。
传统物流面临的问题与挑战/物流服务质量影响消费者体验
电商物流服务质量水平参差丌齐，存在服务丌确定的问题，这不消费者预期 仍有较大差距。根据国家邮政局统计，近年来，快递消费者申诉量以近100%的 同比增速上升，其中近40%由延误造成，约20%因为商品丢失短少，30%因消费 者对快递服务丌满意造成。整个物流行业竞争依然是低价策略为核心，竞争呈现 恶性循环，各家物流公司提供的服务单一，产品同质化严重，企业利润丌断减少， 从2005年的20%下降到目前的丌足5%，基层员工单位收入日益微薄，是造成野 蛮分拣、暴力派件、包裹反复无敁投送等诸多行业乱象的主要原因，客观上严重 影响了消费者的消费意愿和满意度。
大数据打造互联网+物流 ——菜鸟物流大数据应用分析
案例提供单位： 菜鸟物流
案例亮点
• 电商的快速发展与物流的基础能力和信息化水平不成正比，导致国内 物流成本偏高，服务水平低，成为影响电子商务以及信息消费的核心 因素之一。
• 菜鸟网络物流数据平台通过整合物流公司、商家、消费者以及第三方 社会机构的数据，致力于实现物流过程的数字化、可视化，使物流公 司和商家的信息对称化程度获得极大提升，实现数据驱动的云供应链 协同平台。
电商以减少中间商业环节增强竞争力的模式已没有多余空间，
中国智慧物流行业发展规模、大数据时代智慧物流的发展机遇及未来发展趋势分析

中国智慧物流行业发展规模、大数据时代智慧物流的发展机遇及未来发展趋势分析

中国智慧物流行业发展规模、大数据时代智慧物流的发展机遇及未来发展趋势分析一、智慧物流产业基本概念随着大数据、云计算、人工智能、区块链等新技术加快推广应用，建设高效化的物流体系已成为当今物流行业发展的基本要求。

智慧物流体系是中国物流产业发展和转型的必由之路，以现代信息技术为标志的智慧物流正步入快速发展阶段。

智慧物流是以信息化为依托并广泛应用物联网、人工智能、大数据、云计算等技术工具，在物流价值链上的六项基本环节（运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务）实现系统感知和数据采集的现代综合智能型物流系统。

目前中国物流产业已经形成以信息技术为核心，以运输技术、配送技术、装卸搬运技术、仓储信息化技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的物流技术格局。

根据智慧物流的技术架构，智慧物流的关键技术总体可以分为感知层、网络传输层、数据存储层、应用服务层。

具体而言，智慧物流的技术架构主要包括智能运输、智能仓储、智能配送、智能包装、智能装卸、智能信息处理等六个方面。

二、智慧物流行业发展现状1、智慧物流业相关政策随着中国物流行业的快速发展，中国政府也对智慧物流业发展高度重视，从政策上加强引导，加大扶持力度，出台了一系列鼓励政策。

2、发展历程及产业链目前，中国已成为世界最大的物流市场。

中国物流行业经过机械化阶段同、自动化阶段及目前的智慧化阶段。

目前国内智慧物流行业发展迅猛，包括政策环境持续改善、物流互联网逐步形成、物流大数据得到应用、物流云服务强化保障、协同共享助推模式创新，人工智能正在起步。

智能仓储产业链主要由设备提供商和软件提供商；中游是智慧物流系统集成商；下游是应用智慧物流系统的各个行业，包括烟草、医药、汽车、零售、电商等诸多行业构成。

3、发展规模2021年中国物流业景气指数相较于2020年同期，大多数保持正增长的态势，2021年1月，中国物流业景气指数54.40%，较2020年同期增长4.5个百分点；2月，中国物流业景气指数49.80%，较2020年同期增长23.6个百分点；3月，中国物流业景气指54.90%数，较2020年同期增长3.4个百分点；4月，中国物流业景气指数57.30%，较2020年同期增长3.7个百分点；5月，中国物流业景气指数55.80%，较2020年同期增长1个百分点；6月，中国物流业景气指数54.60%，较2020年同期下降0.3个百分点。

农村电商物流中“最后一公里”配送问题的优化路径研究

农村电商物流中“最后一公里”配送问题的优化路径研究

32农村电商物流中“最后一公里”配送问题的优化路径研究聂蓉（贵州大学）摘要：随着电子商务的快速发展，农村电商逐渐崛起，但其物流中“最后一公里”配送问题仍然是一个亟待解决的难题。

文章分析了农村电商物流中“最后一公里”配送存在的问题及解决问题的意义，并提出加强基础设施规划与建设，提高道路质量；完善物流服务网络，创新物流模式；借助智能化物流技术，提高配送效率；加强农村物流监督，增强农户信任度等优化策略。

关键词：农村电商物流；“最后一公里”配送；优化路径【作者简介】聂蓉（1999—），女，硕士研究生在读，贵州大学经济学院，研究方向：农村发展。

一、引言随着互联网技术的飞速发展和电子商务市场的蓬勃兴起，全球范围内的电商交易额逐年攀升，线上购物已经成为许多人日常生活的一部分。

[1]在这种背景下，电商市场逐渐向农村地区渗透，为广大农村消费者提供了便捷的购物渠道。

然而，尽管农村电商市场潜力巨大，但由于基础设施、地理环境和人口分布等方面的特殊性，农村电商物流面临着许多挑战。

在众多挑战中，“最后一公里”配送问题尤为突出，严重影响了农村电商物流的效率和服务质量。

“最后一公里”配送是指将货物从配送中心送达消费者手中的最后一段路程，通常涉及货物在小区、村庄等终端的派送。

在农村地区，由于地域辽阔、人口分布稀疏及基础设施相对落后，“最后一公里”配送过程中的时间成本、人力成本和物力成本都较高，[2]导致农村电商物流成本上升，甚至可能出现配送延误和货物损坏等问题，严重影响了消费者的购物体验。

为应对农村电商物流中“最后一公里”配送问题，政府、企业和研究者纷纷展开了一系列尝试和探索。

近年来，各级政府对农村电商物流的发展给予了高度重视，陆续出台了一系列政策措施，以支持农村物流基础设施建设、技术创新和人才培养等方面的发展，[3]尽管目前已经取得了一定成果，但农村电商物流中“最后一公里”配送问题仍然没有得到根本解决，依然存在许多亟待研究和探讨的问题。