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第39期船舶值班与避碰3000总吨及以上船舶二三副

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中国海事服务中心 试卷95781255.doc 第1页 共5页 中华人民共和国海事局 2006年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第39期） 科目： 船舶值班与避碰 试卷代号：922 适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分 1. 《国际海上避碰规则》适用的水域是: A. 海洋 B. 与海洋连接的并可供海船航行的一切水域 C. 公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域 D. 连接于公海,并可供海船航行的一切感潮水域 2. 港口或港外锚地的特殊规定,应由哪个部门制定？ A. 各国政府 B. IMO C. 有关主管机关 D. A、B、C都可 3. 下列哪些说法正确? A. 任何特殊构造或用途的船舶,只要其政府确定,即可自行制定有关号灯、号型的配置、 安装等技术方面的规定 B. 军舰可以不设置后桅灯 C. 上述的特殊规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其它各条规定的号灯、 号型或信号 D. 以上均不对 4. 对某种特殊构造和用途的船舶所制定的另行规定,应: A. 尽可能符合《国际海上避碰规则》要求的规定 B. 尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定 C. 不受《国际海上避碰规则》的限制 D. 根据实际需要 5. 操纵能力受到限制的船舶包括: A. 从事拖带作业的船舶 B. 在航中从事补给的船舶 C. 限于吃水的船舶 D. 失火中的船舶 6. 船长为多少米的船舶其舷灯可合并成一盏,显示在船舶首尾中心线上方? A. 小于20米 B. 小于等于12米 C. 小于12米 D. 小于等于20米 7. 在显示号灯时间内,不应显示别的灯光,是指: A. 会被认为是本规则订明的灯光 B. 会削弱号灯能见距或显著特性的灯光 C. 会妨碍正规了望的灯光 D. 以上都是 8. 20m≤L＜50m 船舶的拖带灯最小能见距离为: A. 5海里 B. 3海里 C. 2海里 D. 1海里 9. 船长小于多少米的在航机动船,当其最高船速不超过7节时可用一盏白灯代替其它号灯? A. 20米 B. 12米 C. 7米 D. 50米 10. 在海上,看到来船的号灯为红、绿、白垂直三盏灯,则来船为: A. 从事拖网作业的船舶 B. 从事非拖网作业的船舶 C. 在航帆船 D. 失控船 11. 悬挂尖端向下的圆锥体,是: A. 从事捕鱼作业船 B. 机动船 C. 渔具外伸长度超过150米的船 D. 挖泥船 12. 在海上,当你看到来船的号灯仅为红、红、白垂直三盏灯,则来船为: A. 从事捕鱼的船舶 B. 失控船在航对水移动 C. 失控船不对水移动 D. 失控船在航 13. 在海上,当你看到来船的号灯仅为红、白、红、白垂直四盏灯,则来船为: A. 从事捕鱼的船舶当渔具被障碍物挂住时 B. 失控船在航对水移动 C. 除清除水雷作业和拖带以外的操纵能力受到限制的船舶对水移动时 D. 除清除水雷作业和拖带以外的操纵能力受到限制的船舶不对水移动时 14. 你船与一拖带长度大于200m的船对遇,你会见到他的垂直白灯最多为: A. 1盏 B. 2盏 C. 3盏 D. 4盏 15. L≥50米的船在锚泊中使用曳绳钓鱼具捕鱼时,应显示: A. 前后各一盏环照白灯 B. 上红下白环照灯 C. 上白下红环照灯 D. 前、后锚灯,捕鱼信号灯 16. 机动船不对水移动执行引航任务时应显示: A. 垂直环照上白下红灯 B. 垂直环照上白下红灯、桅灯 C. 垂直环照上白下红灯、尾灯 D. 垂直环照上白下红灯、舷灯、尾灯 17. 桅灯的水平光弧显示范围为: A. 360度 B. 正横前 C. 正前方到每一舷正横前22.5度 D. 正前方到每一舷正横后22.5度 18. L≥20米的机动船: A. 前桅灯的高度应≥6米,但不必大于12米 B. 前桅灯的高度应＞6米,但不必大于10米 C. 前桅灯的高度应不小于船宽 D. 前桅灯的高度应大于15米 19. “短声”指历时: A. 约1秒的笛声 B. 约1～2秒的笛声 C. 约2～3秒的笛声 D. 约4～6秒的笛声 20. 操纵声号表示: A. 正在操纵的行动 B. 准备操纵的行动 C. 已经操纵的行动 D. 以上均是 21. 补充操纵声号的灯号是环照白灯,它的能见距离应至少为: A. 6海里 B. 5海里 C. 3海里 D. 2海里 22. 追越船鸣放追越声号后,被追越船未鸣放声号,则: A. 追越船应假定被追越船默许追越 B. 追越船即可实施追越 C. 追越船应认为被追越船不同意追越 D. A和B正确 中国海事服务中心 试卷95781255.doc 第2页 共5页

23. 下列哪些情况下应鸣放警告声号? A. 互见中任何一船无法了解他船的行动 B. 互见中任何一船无法了解他船的意图 C. 互见中怀疑他船的行动是否足够 D. 以上均应鸣放 24. 在能见度不良的水域中,当听到一长两短的声号,则来船可能是: I限于吃水的船舶在锚泊中 II锚泊中从事捕鱼的船舶 III 锚泊中从事敷设海底电缆的船舶 IV 在航帆船 V失控船 A. I～V B. II～V C. III～V D. IV、V 25. 下列信号中属于遇险信号的是: A. 由无线电示位标发出的信号 B. 两臂侧伸,缓慢而重复地上下摆动 C. 以雾号器具连续发声 D. 以上均是 26. 下列哪种船舶在雾中锚泊时可鸣放一长两短代替锚泊雾号: A. 失控船 B. 拖带船 C. 从事捕鱼船 D. A、B、C都是 27. 试判断下述哪一种提法是正确的(能见度不良)？ A. 锚泊船可鸣放一短一长一短的声号作为一种警告他船的声号 B. 搁浅船应按同等长度的锚泊船鸣放相应的声号 C. 引航船在锚泊执行引航任务时,只能鸣放规定的四短声识别信号 D. 长度小于7米的小船在任何地方锚泊都不必鸣放任何的声响信号 28. 雾中,听到紧急敲钟前后各有分隔而清晰的号钟三下,则他船为: A. 搁浅船 B. 操限船 C. 失控船 D. 限于吃水的船舶 29. 我船在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道的弯头或地段时,鸣放一长声,居间障碍物后方听到该声号的任何来船应回答: A. 一长声 B. 五短声 C. 两长声 D. 三短声 30. 下列哪些船舶应保持正规了望? A. 独木舟 B. 锚泊中的从事非拖网作业的非机动船 C. 失控船 D. 以上均应保持正规了望 31. 《国际海上避碰规则》第五条"了望"的适用对象是指: A. 了望人员 B. 当班驾驶员与了望人员 C. 驾驶员 D. 驾驶台所有值班人员 32. 所谓的"安全航速"是指: A. 备车、并以缓慢的速度行驶 B. 与他船致有构成碰撞危险时,采用微速前进 C. 允许有充分时间,以便能采取适当而有效的行动(包括把船停住)以避免碰撞的速度 D. 只要来得及采取行动,不致于最后发生碰撞的速度 33. 在决定安全航速时,应考虑的首要因素是: A. 是否装有雷达 B. 能见度情况 C. 船舶的操纵性能 D. 航道条件 34. 在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是: A. 雷达标绘法 B. 根据他船鸣放的雾号的方位变化 C. 在雷达上观测来船方位的变化 D. 以上均不是 35. 每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险,如有怀疑,应认为: A. 不存在碰撞危险 B. 等一等,视具体情况再定 C. 存在碰撞危险 D. 以上都不对 36. 《国际海上避碰规则》规定,为避免与他船碰撞而采取的行动应能: A. 导致紧迫局面的消失 B. 导致让清他船 C. 导致在安全距离上驶过 D. 避免碰撞 37. 为避免碰撞而作的航向或(和)航速的任何变动,如当时环境许可,应: A. 积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺 B. 大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到,应避免对航速或（和）航向作一连串的小变动 C. A、B均正确 D. A、B均不正确 38. 细心核查避让行动有效性过程中的船舶应认为: A. 碰撞危险已经过去 B. 仍处于碰撞危险的状态中 C. 正在安全通过 D. A和C正确 39. 下列说法正确的是: A. 不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路 B. 当不应妨碍的船舶处于直航船的位置时,就解除了其不应妨碍的义务 C. 不应被妨碍的船舶均是深吃水的船舶 D. 以上说法均正确 40. 船舶沿狭水道或航道行驶时,只要安全可行,应尽量______行驶。 A. 靠右 B. 靠近本船右舷一边 C. 靠近本船右舷的该水道或航道的外缘 D. 以上都对 41. 下列哪些船舶不应妨碍只能在狭水道或航道以内安全航行船舶通行? A. 帆船与船长小于20m的船 B. 从事捕鱼船 C. A、B都对 D. A、B都不是 42. 《国际海上避碰规则》第二章第二节、三节各条规定: A. 适用于分道通航制区域 B. 不适用于分道通航制区域,因为在该区域已制定有"分道通航制"规则 C. A、B都对 D. A、B都不对 43. 下列哪项正确的？ A. 违背分道通航制区域规则的船舶,负有让清在分道内航行的船舶的责任 B. 遵守分道通航制区域规则的船舶,在通常情况下,享有直航船的权利与义务 C. A、B都对 D. A、B都不对 44. 下列说法正确的是: A. 任何船舶进入分隔带均是违反《国际海上避碰规则》的行为 B. 为避免紧迫危险,让路船或直航船均可进入分隔带 C. A、B均正确 D. A、B均不正确 中国海事服务中心 试卷95781255.doc 第3页 共5页

45. 从事捕鱼船, 不应妨碍下列哪些按通航分道行驶的船舶: A. 操限船 B. 机动船 C. 帆船 D. 任何船舶 46. 两帆船驶近如有碰撞危险,符合《中华人民共和国非机动船安全航行暂行规则》的做法是: A. 船尾受风的船让其他船 B. 右舷受风船让左舷受风船 C. 顺风船让逆风船 D. A、C都对 47. 追越具有下列哪种特点？ A. 相对速度小，持续时间长 B. 相对速度小，持续时间短 C. 相对速度大，持续时间长 D. 相对速度大，持续时间短 48. 下列说法何者正确? A. 如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,应假定在追越 B. 追越形成后,其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船 C. A和B均正确 D. A和B均不正确 49. 一船发现另一船的两盏桅灯和两盏舷灯,应认定: A. 对遇局面 B. 追越 C. A和B均正确 D. A和B均不正确 50. 一机动船与一帆船在相反航向上对驶,构成碰撞危险,应： A. 遵守对遇条款 B. 帆船让机动船 C. 机动船让帆船 D. 各自向右转向 51. 构成交叉局面的条件是: I互见中 II两船交叉相遇 III致有构成碰撞危险 IV两艘同为机动船 V一船位于另一船的左舷或右舷半个罗经点到112.5度范围内 A. I～V B. I～IV C. I、II、IV D. II～IV 52. 你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的水域中航行,与左舷驶来的一艘悬挂有球、菱形、球号型的来船相遇,并致有构成碰撞危险,则: A. 你船应避让他船 B. 他船应避让你船 C. 他船不应妨碍你船的航行 D. A和C正确 53. 让路船应遵守: A. 仅遵守16条让路船的行动条款 B. 除遵守16条外,还应遵守其他有关各条 C. A、B均正确 D. A、B均不正确 54. 下列说法哪种正确？ A. 两船中的一船应给另一船让路时，另一船即为直航船 B. 两船相遇致有构成碰撞危险时,当一船为让路船时,另一船才为直航船 C. 由于种种原因,致使一艘被让路船无法保持航向航速,则不应视该船为直航船 D. 只有具备保向能力的被让路船,才是规则所规定的直航船 55. 下列说法正确的是: A. 如让路船没有履行让路义务,则让路义务由直航船来承担 B. 如直航船未保持原来的航向和原来的主机转速,则让路船的义务被解除 C. A、B均正确 D. A、B均不正确 56. 互见中,一艘操限船与一艘失控船相遇致有构成碰撞危险,则: A. 操限船为让路船 B. 失控船为让路船 C. 两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞 D. 两船均无须采取行动 57. 互见中,从事捕鱼的船舶在航时,应尽可能给下列哪种船舶让路? A. 失控船 B. 限于吃水的船舶 C. 操限船 D. A和C 58. 从良好船艺的要求出发,船舶在能见度不良的水域中航行,当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时,本船应采取的避让措施应是: A. 本船大幅度减速 B. 大幅度增速 C. 左转30度左右 D. 右转30度左右 59. 你船在雾航中,航速9节,在雷达上测到他船回波在左前方6海里,6分钟后测到回波距离为4.5海里,两次回波的连线与你船航迹平行,他船是: A. 同向同速 B. 与你反向 C. 与你一前一后 D. 锚泊船 60. 直航船在发觉让路船显然未按《国际海上避碰规则》的要求采取适当的行动时,直航船仍保速保向消极等待的做法,是属于: A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D. 以上均不对 61. 下列说法正确的是: A. 只要他船业已背离《国际海上避碰规则》采取行动,本船即可背离规则采取行动 B. 判断一船所采取的背离规则的行动正确与否,应取决于该行动是否符合规则有关驾驶和 航行规则各条的规定 C. A、B均正确 D. A、B均不正确 62. STCW公约值班规则中对适于值班作了规定,下列正确的是: A. 各主管机关为了防止疲劳应制定和实施值班人员的休息时间 B. 船长应严格遵守有关主管机关的规定,合理地安排值班,使所有的值班人员的效率不致 因疲劳而削弱 C. A、B均正确 D. A、B均不正确 63. 为防止疲劳值班: A. 船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息,避免值班人员在未得到足够的 休息的情况下,继续值下一个班,造成连续疲劳 B. 当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时,船长应对值班人员的疲劳程度进行观 察和判断,以确定是否影响安全值班 C. A、B均正确 D. A、B均不正确 64. 下列说法正确的是: A. 各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》张贴在船 舶各部门的易见处,并要求全体船员遵守 B. 各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特 性以及本人职责,并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作 C. 每一船舶应制定有关防污染的具体措施,防止船舶对海洋环境造成污染 D. 以上均正确

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二副、三副面试内容资料

二副、三副面试内容资料

二副：（内贸和远洋共同部分）业务知识：1. 二副在船上的职责主要有哪些？（1.在船长、大副的领导下履行航行和停泊值班职责，主管驾驶设备包括通导设备和图书资料、旗号； 2.开航前按照船长指示备好图书资料、旗号等，制定航次计划、设计航线； 3.船舶靠泊或移泊的时候在船尾按照船长的指示指挥工作。

）画航线时，在海图上你会标注哪些内容？罗经航向、计划航向、距离、转向点经纬度等2. 谈谈如何进行航线设计？要注意哪些问题，知道航行计划应该泊位到泊位吗？3. 你知道平行避险线吗？4. 最低富裕水深是怎么计算出来的？（富余水深=最小安全水深-最大吃水（出发港）-咸淡水差-船体下沉量-横倾增加吃水-半波高+路上油水消耗）（富余水深=在计算最低富裕水深时，要考虑船舶航行时会“下座”（SQUAT，你知道它与哪些因素有关，能定量地计算出来吗？（船长L、船宽B、吃水d、排水量D、航道水深H、船舶航速V、船舶方形系数Cb船舶纵向吃水差t、水深傅汝德系数Frh=VV gHo5. 谈谈你是如何对海图图书进行改正的？T&P 通告如何处理？6. 测试过雷达应答器（SART吗？在哪个雷达上可以显示出来？（X波段雷达）显示什么样的东西？（12 个亮点，大约距离是8 海里，每两个亮点的距离大约是0.65海里，当SART距离在一海里的时候，亮点会变成宽弧，如果更近甚至变成同心圆。

当搜救船看见以上图像是应当减速）7. VDR有哪些功能？IM0对VDR提供信息的要求有哪些？（采集船位、航速、航向、驾驶台声音、通信声音、雷达图像、水深、主报警、舵操作和响应、主机操作和响应、船体开口状态、水密门防火门状态、加速度和船体应力和风速、风向（绿色字体内容SVDR不强制要求）8. 如何消除磁罗经气泡？（磁罗经液体的成份是45%的医用纯酒精和55%的二次蒸馏水的混合液体。

如果磁罗经出现气泡，我们在船上可自行配制磁罗经液体，利用针筒之类的东西把液体注入磁罗经侧面一个螺丝开口直至气泡消除为止）9. MF/HF DSC测试多长时间要求测试一次？（每周测试一次，每次测试都应该记录在《GMDSS船舶电台工作日志》和通信设备养护、维修记录簿上面）怎么测试？（呼叫海岸电台或她船船台）这个要求根据哪个规则？（无线电规贝叽SOLAS公约还有QSMS文件）10. 什么时候通知船长上驾驶台？（能见度不良、密集渔区、狭窄航段、交通复杂航段、各种紧急情况以及任何驾驶员没有把握的情况下、或是交管规定的航道）11. 航行当班时看到本船一位水手从第一货舱的左边掉入海里了，你会怎么做？（1、马上报告船长并抛下救生圈或自发烟雾信号，夜间应该抛下带自亮灯浮的救生圈。

船舶值班与避碰4

船舶值班与避碰4

《船舶值班与避碰(二三副)》一、单项选择题(共100题)1、“让路船的行动”条款适用的能见度是（）。

(77075:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．能见度良好的情况B．任何能见度，但必须两船在互见中C．能见度大于5 n mile的情况D．能见度大于2 n mile的情况2、追越条款优先于：I、第九条狭水道条款；II、第十条分道通航制条款；III、第十八条船舶之间的责任条款(29663:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A．II、IIIB．I、II、IIIC．I、IIID．III3、追越的条件是________。

(28421:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A.互见中后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内，并赶上前船B.相互驶近致有构成碰撞危险C.能见度良好D.以上应同时具备4、大海上两机动船交叉相遇，位于你船左舷的他船鸣一短声，你船应________。

(28474:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A.保向保速B.保向保速，鸣一短声C.右转，鸣一短声D.鸣五短声，减速5、互见中，关于及早地采取避让行动的说法正确的是：I、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动；II、有时直航船也应及早采取行动行动；III、直航船独自采取的避让行动也应积极及早地进行。

(29771:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．I、II、IIIB．I、IIC．ID．I、III6、当保向保速的船发觉本船不论何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，也应采取的行动是________。

(28500:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A.可避免碰撞B.最有助于避碰C.最为可靠D.最有助于在安全距离上通过7、《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是________。

船舶驾驶部航行值班制度

船舶驾驶部航行值班制度

船舶驾驶部航行值班制度1、船长1.1、船舶进出起讫港，靠离泊位，系解浮筒，抛起锚，编解队，过船闸、大桥（未在航道中建立桥墩的除外）、险要航段、滩漕，进出黄埔江亲自指挥操作。

1.2、天气恶劣或情况复杂时，根据驾驶员的要求船长必须到驾驶台引航或监航。

1.3、应经常观察掌握船舶航行情况，遇特殊情况及规定由船长引航或监航的航段，应进驾驶室协助或接替操作。

2、大副2.1、严格执行各航段引航分工规定，属于船长引航或监航航段，提前通知并主动请船长接替工作。

2.2、遇特殊情况或威协航行安全时，应积极采取应变安全措施，并立即报告船长，船长未发出接替操作指令，不得放弃履行本岗位职责。

船长亲自操作后，仍应主动协助，不得擅离驾驶室。

2.3、上级批准学习人员操作，必须监航，并对其操作安全负责。

2.4、靠离码头，系解浮筒，抛起锚及通过船闸时，根据船长指令在船首指挥，帮拖和助拖时到现场指挥操作。

2.5、督促值班人员严格履行值班职责，对值班记录负管理责任。

3、二三副3.1、协助船长、大副担负引航和驾驶操作的辅助工作，在船长、大副指导下学习一般航道的引航。

3.2、负责了望，按船长、大副指令掌握车速变动，主动采取防浪损措施。

3.3、负责滩漕、船闸、大桥和船舶发生险情时执舵。

3.4、负责记载航行日志和其它航行记录。

3.5、靠离码头，系解浮筒，抛起锚及通过船闸时，在船尾负责指挥。

起讫港或船舶遇险，救助时，三副应在驾驶室协助船长指挥。

4、舵工4.1、服从船长、驾驶员指令正确操舵，当二三副执舵时，代理二三副值班工作。

4.2、按规定显示灯号、信号、悬挂型号、旗号，正确使用助航和通讯设备，按时收听天气预报。

4.3、负责记载航行日志和其他航行记录。

4.4、担负其他航行辅助工作，完成船长、驾驶员交待的工作。

5、值班要求5.1、值班人员应以高度的责任感坚守岗位，谨慎操作，严格执行《内河避碰规则》、《内河船舶驾驶员值班规则》、《加强驾驶室业务管理的若干规定》、《约法三章》等安全航行规章制度。

航海学模拟题

航海学模拟题

中华人民共和国海事局 (模拟)年第期海船船员适任证书全国统考试题(总第期)(模拟)科目：航海学试卷代号:913适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副(本试卷卷面总分 100 分，及格分为 70 分，考试时间 100 分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。

1、某轮由赤道起沿子午线向北航行，计程仪读数差为720’，ΔL=0％，不考虑外界影响和航行等误差，则实际到达点的纬度_____________A．等于12ºN B．大于12ºN C．小于12ºN D．无法确定2、罗经点方向WSW换算成圆周方向为_____________A．258.º75 B．236.º25 C．202.º5 D．247.º53、在有变加速流存在的船速校验场测定船速时，为了提高测速精度，应在短时间内往返重测定_____________次，A．2 B．3 C：4 D．54、地理纬度是某地子午线的______与赤道面的交角。

A. 半径B. 切线C. 法线D. 铅垂线5、已知到达点纬度为30°11＇.8N，两地间纬差为 38°07＇.8N，则起航点纬度为：A. 20°19＇.6NB. 08°04＇.0NC. 07°56＇.0SD. 08°04＇.0S6、航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：①描述地球形状时②定义地理坐标时③制作墨卡托投影海图时④计算大圆航线时⑤制作简易墨卡托图网时A．①② B．②③ C．③④ D．③⑤7、某船罗航向045º，该地磁差2ºW，罗经自差1ºE，该船左正横物标真方位为________ A．314º B．316º C．135º D．134º8、位于地理南极的测者，其真北方向为：A. 无真北方向B. 任意方向C. 向上D. 向前9、已知起航点纬度 =08º12.’4S，到达点纬度 =25º04.’6S，则两地间纬差为：A．16º52.’2S B．17º52.’2S C．33º17.’0S D．17º07.’8S10、我国海区水上助航标志制度表示航标特征的方法有：I、标色；II、标形；III、顶标；IV、光色和光质；V、音响；VI、无线电信号A．I~III B．I~IV C．I~V D．I~VI11、设m，n分别为墨卡托海图上某点经线和纬线方向的局部比例尺，则A．m>n B．m<n C．m=n D．以上都可能12、存在潮汐周日不等的海区，一个太阴日里相邻两次低潮中潮高较低的高潮称为：A．高高潮 B．高低潮 C．低高潮 D．低低潮13、航迹推算中，在推算船位附近应标注下列哪些内容？I、航迹向；II、计程仪读数；III、推算船位；IV、时间。