二级公路沥青路面破坏情况及其养护维修对策
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分为水损鲁陛坑槽、 厚实不够性坑槽、 压实不足性坑槽几种 。 坑槽形成的主要原 因是 由于在二 级公 路浅表层 的沥青 混凝 土缝隙之 中滞 留有水 分 ， 在 受到荷 载的 影响之后 ， 导 致碎石 表层 的沥青脱 离 ， 进 而使得局 部沥青 混凝 土的压实 度不 够 ，
在行 驶车 辆前 进 过程 中将 碎石 甩 出 ， 沥青 路面 也 就 会随 之 出现大 小不 一 的坑
结构 不合理 ， 老沥青 混合 料疲劳 强度的 影响 、 高温持 续时间 较长 ， 行车荷 载等方 面。 按照车辙 形成 的原 因还可 以将 这种破 坏形 式分 为流 动 陆车辙 、 磨损 性车辙 、
结构 性车辙 等 。
＝， ＝ 级公 路沥 青路 面病 害的 养护 维修 对策
１ ． 维 修坑 槽的有 效对 策
到 天气好 了之后还 需要 加热处理 被修补 区接缝 的地方 ， 这个施 工工 艺可 以利用
加 热墙 进行 。
沉 陷这种路 面破坏 形式往 往是 因为二级公 路基层 强度不 达标 ， 局部成 形效
果不佳 ， 进 而 在 自然 因素与行 车荷 载等 因素 的影 响之 下形成 的 。 往往 表现 为沥 青 路面 大 面积下 沉 、 变形 。 出现沉 陷 的原 因在 于 ： 第一， 零填 土里 面有 充分 的 自 由水分 ， 空隙 里面 的 自由水承 受 了大部分 的压 实荷 载 ， 进 而减小 了土 粒之 间的 有 效应力 ， 所 以碾压 环节 路基得不 到充 分的碾压 ， 强度很难 达到相 关规 范要 求 ， 受到荷 载 的影响 ， 路 基结 构极 易被 破坏 ， 进 而导 致沉 陷的 出现 ， 第二 ， 路 堑路 基 与零填在 周边 气候 的作用之 下 ， 土粒 收缩与吸胀 作用在 温度 与水分 的影响 下变
针对 沥青路 面坑槽 的情况 ， 我们可 以应用冷 补法与 热补法两 种维修方 法进 行补救， 如下： ①冷 补救 维修 方法 ： 进行 冷补救 维 修第一 步要 做的就是 测定槽 深 ， 将 需要 切 槽修 补 的地 方 标识 出来 ， 第二 步就 是进 行切槽 与净 槽 ， 切槽 工艺可 以利 用液 压 风镐 进行 ， 净 槽工 艺则 可 以利用高压 风 枪进行 ； 第 三步 就是 利用 喷灯进 行坑 槽 的烘 干 ， 将一层 薄 薄的粘 层油 均匀 喷洒在 坑槽 的表 面 ， 然后就 可 以进行填 补 施工， 填 补冷 补料 的时候要注 意确 保坑槽 周围都能 填补 重组 ， 切均匀摊 铺 ， 如果 坑槽 的深 度超过喱 米 ， 则要先 进行分 层填筑 ， 然 后再开展 碾压施 工 。 一 般来 说 ， 进 行冷 补法 进行 坑槽修 补之 后 ， 坑槽地 表 面应 当 比周 围路面 稍微 高 出大概５ 至
建 筑 与工 程
Ｃ ｈｉ ｎ ａ ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｒ ｅ ｖｉ ｅ ｗ
二 级 公 路沥 青 路 面破 坏 情 况 及 其 养 护 维 修 对 策
王 刚 周榕柳
（ 柳 州城 区公 路管 理局 桂 中公路 管理 局 ） ［ 摘 要】 伴 着我 们 国家 二级 公 路的快 速 进 步 ， 道路 养 护尤 其是 二级 公 路沥 青路 面 养护 工作 证慢 慢 受到 愈来 愈多 人 的关 注 。 怎样 有 效 、 科学 开 展二 级公 路 沥
槽。 在施 工阶 段存在 拌 合温度 过高 、 没有严 格控 制好 标高 、 施 工温度 过低 、 混 合
料 拌台 不 均匀 等情 况 ， 也 同样 会使 得沥青 路 面 出现坑 槽 的概 率 增加 。
２ 沉 陷
的坑槽部位软化下来。 第二步就是进行切边施工 ， 将被送软化的坑槽部位切割
好； 之后 就可 以将热料 填补 进坑槽 ， 填补 的时候要 注意将 热料摊 平 ， 同时将 适摄 的乳化 沥青 喷洒 在被修 补好 的路 面之上 ， 再 进行 ４ 至６ 遍 的碾压 施工就 可 以。 等
பைடு நூலகம்
青路 面 的预 防性养 护相 关工作 ， 对 维持道 路正 常使用 ， 延长道 路使 用年 限都 有着 极为 重要 的意义 。 本 文首 先分析 二级 公路沥 青路面 破坏情 况 ， 然后相 对 应提 出养护 维 修的 有效对 策 。 ［ 关键词 ］ 二 级公 路 ； 沥青 路 面 ； 破 坏情 况 ； 养 护维 修 中 图分类 号 ： Ｕ４ １ ８ ． ６ 文献标 识码 ： Ａ 文章 编号 ： １ ０ ０ ９ — ９ １ ４ Ｘ（ ２ ０ １ ４ ） ０ ７ — ０ １ ５ ５ — ０ ２
在我 们国家 道路 网格 之 中， 二级 公路 具有骨 架 式的作用 ， 它在 促进 不同地 区文 化物 质方 面交 流 ， 推动社 会 经济进 步方 面都 有着 不可取 代 的意义 。 然 而 随 着道 路使 用 时间 的不断 增加 ， 因为受 到项 目建设 资金 方面 的影 响 ， 二级公 路在 路面结 构设 计方面 所具有 的 问题 也就逐 渐显现 在人 们面前 ， 例如 坑槽 、 沉 陷、 裂 缝、 泛 油、 车辙 等等 ， 这 些质量 问题 对于 行车 安全 、 行车 质量 等方 面都 造成 较大 的影 响 。 而 随着不 断提 高的道 路使 用要 求与 道路通 车 里程 的不 断加大 ， 做 好道 路养 护 ， 进而 延 长道路 的使用 时 间 ， 是为道 路运 输提供 更 好服务 的基 础 。 下面，
②热补 救维修 方法 ： 应用 热补法进行 坑槽 的施 工较 适用于雨 天气候 的坑槽 维 修工 作 ， 此方 法第 一步要 做 的就是将 热辐 射加 热板 的范 围确定 下来 ， 并 把热 辐 射加 热板 的方 位调 到 最佳 ， 对 坑槽进 行 ３ —５ 分钟 的 加热 ， 也 就是 先将被 修 补
１ ０ 毫米 。
本文首先： ｆｔ ＃－ － － ￣ 公路沥青路面破坏情况， 然后相对应提出养护维修的有效对
策。
一
。
：级 公路 沥青 路面 破坏 情 况
常 见 的沥青 路 面破 坏形 式有 以下 几个 方面 ：
１ ． 坑 槽 坑槽 这种路 面破坏 形式是 较为常 见的一种 早期路 面病害 ， 它 指的是沥青 路 面在遭 受破 坏之后 所形 成的深 度 ＞２ 厘米 ， 面积在 ０ ． ０ ４ 平方米 以上 的坑洼 。 可 以
