当前位置：文档之家 › 通过F-T合成技术大规模合成洁净燃料和化学品

通过F-T合成技术大规模合成洁净燃料和化学品

  • 格式：pdf
  • 大小：293.31 KB
  • 文档页数：4

第４ ０卷第 １ 期
王峰等 ： 过 Ｆ—Ｔ合成技术 大规模 合成洁净燃料和化学品 通
１９ １
表 ５ 典型 Ｆ— Ｔ合成柴油性质与 美国联邦 ２号 柴油 性质比较
合计
酸 乙酸
７ Ｏ ｌ ６ ９ ５ ｌｏ ｏ
丙 酸 丁 酸 ｃ ＋酸 ５
合计
３
３
３
３ 生 产 柴合成产品选择性分布 Ａ
产品
甲烷
３ １ 低 温 Ｆ— ． Ｔ合成
低温 Ｆ—Ｔ合成产 品中重质烃 （＞３ ０℃ ） ７ 的选择性 一般大 于５ ０左右（ １ 。这一特点决定 了低温 Ｆ— 表 ） Ｔ合成工艺（ Ｈ Ｔ ＬＦ） 最适合大规模生产 优质柴 油 ， 合成 的柴油具 有很 高的 十六烷 且 值， 一般 ＞ ０ 远远高于由石 油加 工生产 的柴油 十六 烷值。然而 ７， 低温 Ｆ— Ｔ产品中柴油馏分 的选择性一般较低 ， 一般 只有 ２ ％左 ０ 右 。在 以生产柴油为 目标的技术路线 中 ， Ｆ—Ｔ重质烃通 过温 和 的加氢裂， ／ ｆ 异构化加工 ， 高选 择性地 转化 为柴油 馏分 （ 高 ｂ 可 最 可达 ８ ％ ） ， ０ 而且十六烷值仍然很 高（＞ ０ 。低温 Ｆ—Ｔ合成 ７）
Ｔ合 成 工 艺 流 程 图 。
作者简介 ： Ｚ （９ ６一） 男 ， Ｅ峰 １７ ， 博士 ， 主要从事多相催 化及油品加工工艺研 究。
图 ２ 以生产汽油和化学品为主的高温 Ｆ— Ｔ合成工艺流程 图
１８ １
广
州
化
工
２ｌ ０ ２年 １月
２ Ｆ— Ｔ合成产 品的特性
低 温 Ｆ— Ｔ合成产品主要 由直链饱 和烃 和烯 烃组成 ， 数分 碳
图 １ 以生产柴油 、 润滑油 和蜡为主 的低温 Ｆ—Ｔ合成 工艺流程图
１ Ｆ—Ｔ合成 液体燃 料和化学 品技术路 线
Ｆ—Ｔ合 成技 术 路 线 可 分 为低 温 Ｆ—Ｔ合 成 （ ＴＴ：２ Ｌ Ｆ ２０～ ｒ ２０ ｏ 和高温 Ｆ—Ｔ合 成（ Ｔ ：０ ５ Ｃ） Ｈ ｎ’ ０～３０℃） ３ ５ 。低温 Ｆ— Ｔ合 成技术一般采用 Ｆ ｅ基或 ｃ ｏ基催 化剂 ， 主要 产品是 柴油 、 煤 油 和蜡 ； 高温 Ｆ— Ｔ合成 采用熔 铁催 化剂 ， 主要产 品是 汽油 和轻 烯烃 。由于合成产品不 同， Ｆ—Ｔ合成产 品加工 路线 和 目标产 品 也存在差 异 。图 １和图 ２分别是低 温 Ｆ—Ｔ合成工 艺和高温 Ｆ—
一
Ｓｃｎ ａ的高温 Ｓ Ｓ工艺 合成产 品选择 性分布 。从 产物分 布 ｅｕｄ Ａ 可以看出 ， 高温 Ｆ— Ｔ合成产 品 ｄ一 烃的选择性 非常高 ， ， ｃ 烯 ｃ 、
一
Ｃ。 Ｃ， 馏分 中的烯烃 选择性分别 可达 到 ８ ％ 、０ 。 和 。一ｃ ５ ７ ％和
０ 合成产品中的芳香烃含量 比较高 。 布范围从 Ｃ 到 ｃ ， 。 甚至更高 ， 且蜡含量高 。另外产品 中还含有 ６ ％ 。另外 ， 定 量的含氧有机 化合 物， 如醇 、 、 醛 酸等 ， 而且随着 产 品沸 点的 表 ３ 高温 Ｓ Ｓ工艺合成不 同馏分段产品选择性分布 Ａ
为 了满足世 界对 洁净 液体燃 料 需求 的急 剧增 加 ， 国科研 各 工作者致力 于研 究开发洁净燃料油生 产技术 ， 中以 Ｆ—Ｔ（ ｉ 其 Ｆｓ ． ｃ ｅ —Ｔｏｓｈ 合成技术最 受瞩 目… 。Ｆ—Ｔ合 成技 术 的优点 是 ｈ ｒ ｒｐｃ ）
通 过对催化剂 和合成 条件的调控 ， 以适应 多种要求 ， 品从 清 可 产
Ｄ ｓｌ ｔ） 艺 、ｈｌ公 司 的 中 间 馏 份 油 Ｓ Ｄ （ ｈ ｈｌ Ｍｉｄ ｉ ｉａ 工 ｔｌ ｅ Ｓｅｌ Ｍ Ｓ Ｔ ｅＳｅｌ ｄ ｌ ｅ
Ｄ ｓｌ ｔ Ｓ ｎｈｓ ） 正在就 行 中试及 工业 装 置设计 和 实施 的技 ｉｉａ ｙｔｅｉ ， ｔｌ ｅ ｓ 术 主 要 有 Ａ Ｃ一 １ Ａ ｖｎｅ ａ ｏｖｒｉ ｅｈｏｏｙ２ Ｃ ｎ Ｇ ２ （ ｄ ａｃｄＧ ｓ ｎｅｓ ｎＴ ｃｎｌｇ １ ｅ． Ｃ ｏ ｔｒ） Ｓｎｒｌｕ ｕｙ 、ｙ ｔ ｅ ｍ技术 ， ｏ 以及 中科 院 山西煤 炭化学 研 究所低 成本 的铁基 浆态床工艺 。Ｊ 。
ｂ ｓ ｉ ｎ ｘ ｓ ｎ Ｏ ｏ ．Ｂ ｉ ｇｖ ｒ ｏ Ｓ，Ｎ ａ ｄ ａ ｏ ｔ ｏ ｔ ｎ ｓｔ ａ ｅ ｕ ｔｉ ｉｎ ｆ ａ ｔ ｅ ｕ ｔ ｎ ｘ ａ ｓ ａ ｅ ｏ ｌ ａ ｄ ｗａ ｅ ，ａ ｄ Ｓ ｎ ｓ ｅｎ ｅ ｌｗ ｙ ｎ ｒ ｍａｉ ｃ ｎ ｅ ｔ ｈ ｔ ｓ ｌ ｎ ｓｇ ｉ ｃ ｎ ｄ ｃ ｉ ｓｉ ｅ ｈ ｕ ｔ ｃ ｒ ｉ ｒ ｏ ｎ ｇ ｓ ｅ ｓ ｉｎ，Ｆ —Ｔ ｆ ｅ ｓｗｅ ｅ ｍｏ ｅ ｅ ｖｒ ｎ ｎ ｒｅ ｄｙ ｔ ａ ｈ ｓ ｒ ｄ ｃ ｄ ｆｏ ｃ ｕ ｅ ｏ ｌ Ａ ｇ ｎ ｒ ｅ ｉ ｗ ｗ ｓ ａ — ａ ｍｉｓｏ ｕ ｌ ｒ ｒ ｎ ｉ ｍｅ ｔ ｉｎ ｌ ｈ ｎ ｔ ｏ ｅ ｐ ｏ ｕ ｅ ｒ ｍ ｒ ｄ ｉ ｏ ｆ ． ｅ ｅ ａ ｒ ｖｅ ａ ｄ ｌ
第４ Ｏ卷第 １ 期
２１ ０ ２年 １月
广
州
化
工
Ｖｏ ． ０ Ｎ ． １４ ｏ １
Ｇｕ ｎ ｚ ｏ ｈ ｍｉａ ｎ ｕ ｔ ａｇｈｕＣ ｅ ｃｌ ｄ ｓｙ Ｉ ｒ
Ｊ ｎ ａｙ ２ ２ ａ ｕ ｒ． ０１
通 过 Ｆ—Ｔ合 成 技术 大 规 模 合成 洁 净燃 料 和化 学 品
王 峰 ，张 垄 ，颜蜀伟 ，雍 晓静 ，罗春桃
银川 ７０ １ ） ５ ４ １
（ 华 宁夏煤 业 集 团煤 炭化 学工业 分公 司研 发 中心 ， 宁夏 神
摘 要 ： 通过 Ｆ Ｔ — 合成技术不仅可以生产航空煤油、 柴油等优质洁净的燃油， 而且还可以制取 一 烯烃、 高级润滑油和石蜡等
高 附加 值化学 品。Ｆ— Ｔ合成燃 料油具有低硫 、 氮 、 低 低芳烃 的特 点 ， 燃烧排放物 比传统柴油燃烧排放 物大大 降低 ， 是对环境友好 的燃 料 油。本文讨论 了 Ｆ— Ｔ合成产品的特点及其产 品加工途 径 ， 并指 出在 我国加快 Ｆ—Ｔ合成技术产业化进程 的必要性 。
与低温 Ｆ— Ｔ合产 品相 比， 温 Ｆ— 高 Ｔ合成 产品 中除了碳数 分布范 围较窄外 ， 支链烃 的相对含量也 比较高 ， 同时还 生产数量 可观的 乙烯 、 丙烯等低碳 烯烃 。表 ２一表 ４是南非 Ｓｓｌ 司在 ａｏ 公
量的高附加值的烯 烃 ， 因此将 ｃ 一 ， ｃ 烯烃分离 纯化用作化 学品 将是未来 Ｆ—Ｔ合成低碳烃合理利用的新途径。
Ｗ Ｎ ｅ ｇ Ｚ Ａ ｕ Ｙ Ｎ ｕ－ ｕ Ｙ Ｎ ｉｏ— ｇ Ｌ Ｏ Ｃ ｕ Ａ Ｇ Ｆｎ ． Ｈ ＮＧＫ ｎ， Ａ ｓ ｈ ｊｎ， Ｏ ＧＸ ａ ｊ ， Ｕ ｈ ｎ—ｔｏ ａ
（ ｅｅｒｈａ ｄＤ ｖｌｐ ｅ ｔ ｉｉｏ ， ｈ ｎ ｕ ｉｇｉ Ｃ ａ Ｉｄ ｓ ｙＧ ｏｐＣ ． ｔ． Ｒ ｓａｃ ｎ ｅｅ ｍ ｎ ｖｓ ｎ Ｓ ｅｈ ａＮ ｎｘａ ｏｌ ｎ ｕｔ ｒｕ ｏ ，Ｌｄ ， ｏ Ｄ ｉ ｒ Ｎ ｎｘａＹ ｎ ｈ ａ ５ ４ ， ｈｎ ） ｉｇｉ ｉｃ ｕｎ７ ０ １ Ｃ ｉａ １
关键 词 ： — 合成； Ｆ Ｔ 洁净燃料； Ｔ柴油； Ｆ～ 化学品
中图 分类 号 ：Ｋ６ Ｔ １
文献 标识 码 ： Ａ
文章 编 号 ：０１ ９７（０２０ — １７ ０ １０ — ６７２１）１ ０１ ～４
Ｌａ ｇ ａｅ Ｐｒ ｄ ｔｏ ｆ Ｃｌａ ｅｓａ ｄ Ｃｈ ｍｉａｓｖａ Ｆ ｓ ｈ ｒ—Ｔｒ ｐ ｃ ｃ ｎ ｌｇ ｒ ｅ Ｓｃ ｌ ｏ ｕｃｉ ｎ ｏ ｅ ｎ Ｆｕ ｌ ｎ ｅ ｃ ｌ ｉ ｉｃ ｅ — ｏ ｓ ｈ Ｔｅ ｈ ｏｏ ｙ
Ａ ｓ ａ ｔ： ｈ ｉ ｈ ｒ Ｔ ｏｓｈ（ Ｔ）ｐｏｅｓｗ ｓｎｔ ｎｙｉｅｌ ｕｔ ｒ ｈ ｒｄ ｃ ｏ ｆ ｌａ ｉ ｅ ａ ｄ ｂ ｔ ｃｓ Ｔ ｅＦｓ ｅ — ｒｐｃ Ｆ— ｒ ｃ ｒｃ ｓ ａ ｏ ｏ ｌ ｄ ａｙｓｉ ｄｆ ｅｐｏｕ ｔ ｎｏ ｅｎｄｅ ｌ ｎ ｌ ｅ ｏｔ ｉ ｃ ｓ ｊｔ ｕ ｌ ｕ ａ ｆ ｒ ｎｏｐ ｒ ｎｔ ｒｄ ｃ ｉｈｖｌｅｃ ｅ ｉａ ｐｏ ｕ ｔ ｓｃ ｓｏ—ｏ ｆ ｓ ｈｇ ｕ ｌｙｌｂｉａｔ ｅ ｆｅ，ｂ ｔ ｙｏ ｅ ｐ ｏｔ ｉ ｔ ｐｏｕ ｅｈｇ ａ ｈ ｍ ｃｌ ｒｄ ｃｓ ｕ ｈａ ｍ ｆ ａ ｕ ｙｏ ｕ ｔ ｌ ｉ ， ｉｈｑ ａ ｔ ｕ ｒ ｎ ｅｎ ｉ ｃ
ｄｒ ｓ ｅ ｔｔ ｅ ｐ ｏ ｅ ｉ ｓａ ｒ ｃ ｓ ｉ ｇ ｏ ｉｃ ｅ ｅ ｓ ｄ ａ ｈ ｒ ｐ ｒ ｅ ｎｄ ｐ ｏ ｅ ｓｎ ｆＦ ｓ ｈ ｒ—Ｔｒ ｐｓ ｈ ｐｒ ｄ ｃｓ，ａ ｏ ｕ ｇ ｓｉｎｓｏ ｈｅｎｅ ｅ ｓｔ ｏ ａ ｃ ｌ ｒｔ ｔ ｏ ｃ ｏ ｕ ｔ ｎｄ ｓ ｍｅ ｓ ｇ ｅ ｔｏ ｎ ｔ ｃ ｓ ｉ ｔ ｃ ｅｅ ａｅ ｙ ｉ ｕ ｔｉ ｌ ｅ ｅ ｅ ｏ ｍｅ ｔｏ ｓ ｈｅ ｎｄ ｓｒａ ｉ ｄ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｆＦｉｃ ｒ—Ｔｒ ｐ ｃ ｅ ｈｎ ｌ ｇ ｎ Ｃｈ ｎ ｒ ｌｏ ｐ ｅ ｅ ｔ ｄ． ｚ ｏ ｓ ｈ ｔ ｃ ｏｏ ｙ ｉ ｉ ａ ｗｅ ｅ ａ ｓ ｒ ｓ ｎ ｅ Ｋｅ ｒ ｓ：Ｆｉｃ ｅ ｙ ｗｏ ｄ ｓ ｈ ｒ—Ｔｒ ｐ ｃ ｙ ｔ ｅ ｉ ；ｃｅ ｎ ｆ ｅ ；Ｆ —Ｔ ｅ ｅ ；ｃ ｅ ｃ ｌ ｏ ｓ ｈ ｓ ｎ ｈ ｓｓ ｌ ａ ｕ ｌ ｄｉｓ ｌ ｈ ｍｉａ ｓ
油品最终 柴油 和石脑油 比可达 ２４：１以上。通过 齐聚 催化剂 ．
摩尔组成／ ％
Ｃ 一Ｃ 烯 烃 ２ ４
Ｃ ２一Ｃ ４饱和烃
汽 油 柴油
蜡
含氧有机物 合计
将 Ｃ 一ｃ 烯烃最大化的转化为柴油馏分 ， ， 可进一步 提高柴油 馏 分的收率 卜 】 。但是 ， 由于齐聚反应生产 的柴油支链 烃含量 非 常高 ， 十六烷值 只有 ５ ０左 右 ， 与现行柴 油十六 烷值 标准 相差 无 几 ， Ｆ— 而 Ｔ合 成的 Ｃ 一Ｃ 组分 ， 尤其 采用 Ｆ 基催化 剂 ， 有大 ｅ 含

合集下载

利用费托合成制取液体燃料的研究进展

利用费托合成制取液体燃料的研究进展


2 n H2 + nCO →Cn H2n + n H2 O
(2)
2 n H2 + nCO →Cn H2n+2 O + ( n - 1) H2 O (3)
CO + H2 O →CO2 + H2
(4)
式 (1) 和式 (2) 为生成直链烷烃和 12烯烃的主
反应 ;式 (3) 为生成醇 、醛等含氧有机化和物的副反
铁催化剂寿命较钴催化剂短 ,氧化 、烧结 (表面 积的丧失) 、中毒和积炭都可能导致铁催化剂失效 , 而且对硫中毒特别敏感 ,所以必须对进料气进行脱 硫处理 。同时 ,因铁又是水汽变换反应的催化剂 ,生 成物水对反应也有抑制效应 。
用于生产液态烃的钴催化剂 ,早期使用无载体 的氧化物 ,如纯的钴氧化物 、钴2铬氧化物 、钴2锌氧
Pichler & Schulz
CO 和 H2 先生成甲酰基后 , 进一步加氢 生成桥式亚甲基物种 ,后者可进一步加氢生 成碳烯和甲基 ,经 CO 在中间体中反复插入 和加氢形成各类碳氢化合物 。
除可解释直链烃形成过程外 , 还可解释 含 氧 化 合 物 的 形 成 过 程 ,但不能 解释支链 产物的形 成。
2 反应机理
将合成气转化为液态烃 ,主要包括 2 个步骤 :合
成气 →液态烃 →加氢裂解或异构成最终产品 。其中
第一步费2托合成高温操作时生成轻质合成油和烯
烃为主 ;在低温操作时生成重质合成油 、石蜡为主 ,
经过精炼可以生成环境友好的汽油 、柴油 、溶剂和烯
烃 ,或经加氢异构裂解成优质溶剂油 、石脑油 、柴油
关键词 : F2T 合成 ; 铁催化剂 ; 钴催化剂 ; 反应器
中图分类号 : TQ529. 2 文献标识码 :A 文章编号 :100527439 (2008) 0420212205
煤直接液化和煤间接液化综述

煤直接液化和煤间接液化综述

煤直接液化和煤间接液化综述摘要：煤的直接液化和间接液化技术经过长期发展，已形成了各自的工艺特征和典型工艺。

我国总的能源特征是“富煤、少油、有气”，以煤制油已成为我国能源战略的一个重要趋势。

经过长期不断努力，我国初步形成了“煤制油”产业化的雏形，在未来将迎来更多机遇和挑战。

关键字：煤直接液化煤间接液化发展历程现状前景1.煤直接液化煤直接液化又称煤加氢液化, 是将固体煤制成煤浆, 在高温高压下, 通过催化加氢裂化, 同时包括热解、溶剂萃取、非催化液化, 将煤降解和加氢从而转化为液体烃类, 进而通过稳定加氢及加氢提质等过程, 脱除煤中氮、氧、硫等杂原子并提高油品质量的技术。

煤直接液化过程包括煤浆制备、反应、分离和加氢提质等单元。

煤的杂质含量越低, 氢含量越高, 越适合于直接液化。

1.1发展历程煤直接液化技术始于二十世纪初, 1913年德国科学家Bergius首先研究了煤高压加氢, 并获得了世界上第一个煤液化专利, 在此基础上开发了著名的I G Farben工艺。

该工艺反应条件较为苛刻, 反应温度为470℃, 反应压力为70MPa。

1927年德国在Leuna建立了世界上第一个规模为0.1Mt/a的煤直接液化厂, 到第二次世界大战结束时,德国的18个煤直接液化工厂总油品生产能力已达约4.23Mt/a , 其汽油产量占当时德国汽油消耗量的50%。

第二次世界大战前后, 英国、美国、日本、法国、意大利、苏联等国也相继进行了煤直接液化技术的研究。

以后由于廉价石油的大量发现, 从煤生产燃料油变得无利可图, 煤直接液化工厂停工, 煤直接液化技术的研究处于停顿状态。

20世纪70年代,石油危机发生后, 各发达国家投人大量人力物力进行煤直接液化技术的研发, 相继开发出多种煤直接液化工艺, 但由于从20世纪80年代后期起原油价格在高位维持的时间不长,从煤生产燃料油获利的可能性较低, 这些工艺都没有实现工业化。

1.2煤直接液化技术的工艺特征典型的煤直接加氢液化工艺包括: ①氢气制备;②煤糊相(油煤浆)制备; ③加氢液化反应;④油品加工等“先并后串”四个步骤。

F-T合成催化剂

F-T合成催化剂


• Cobalt catalysts（钴催化剂） have been applied in the first F-T plant of Ruhrchemie（鲁尔） in 1935.
– 钴催化剂通常用硝酸钴经碳酸钠或碳酸钾沉淀制得； – 使用前在200 ℃用氢气还原； – 加入过渡金属元素和碱金属或碱土金属作为助剂，氧化硅、氧化 铝等作为载体。 – 优点：与铁催化剂相比，钴催化剂更稳定、使用寿命长； – 缺点：要获得合适的选择性，必须在低温下操作，因而反应速率 减慢，时空收率比铁催化剂低；同时由于在低温下操作，产品中 烯烃含量较低。 较理想的催化剂应具有铁催化剂的高时空收率和钴催化剂的高选择 性和稳定性。
2014/5/7 12
反应温度对催化剂15Co/AC1性能的影响
2014/5/7
13
压力对催化剂15Co/AC1性能的影响
2014/5/7
14
还原温度对催化剂15Co/AC1性能的影响
当催化剂的还原温度由623 K提高到723 K时，催 化剂在F-T合成过程中将会有利于低碳烃的合成， 而不利于高碳烃产物的生成。
2014/5/7
15
还原时间对催化剂15Co/AC1性能的影响
催化剂经过20小时还原后，不但可以大大的提高催化剂的 F-T合成活性，增加CO转化率，而且可以降低低碳烃的选择 性增加产物中高碳烃C5+的选择性，这可能是由于催化剂经 长时间还原后，催化剂中的活性组分金属CO的还原度和结 晶度比短时间还原的催化剂好的缘故。 2014/5/7 16
2014/5/7
3
2 F-T合成的基本原理
• 化学反应过程 – 主反应化学计量式
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
CO 2H2 (CH2 ) H2O HR(227. C) 165KJ CO H2O H2 CO2 HR(227. C) 39.8KJ 2CO H2 (CH2 ) CO2 HR(227. C) 204.7KJ
煤转油技术

煤转油技术


Sasol间接液化工艺的流程图
南非Sasol工厂远景
南非SasolⅠ厂的 浆态床反应器
３. 我国的煤转油的研究现状
３.１ 直接液化 ３.２ 间接液化
３.１ 直接液化
二战期间，抚顺 50年代，中科院石油研究院 我国从上世纪70年代末开始煤直接液化技术 的开发。 主要研究单位： 中国科学院山西煤化所 煤炭科学研究总院北京煤化所
目前典型的煤直接液化工艺
德国IGOR工艺（装置规模200吨／天）－－德国鲁尔 煤炭公司 ； 美国H－Coal液化工艺（装置规模600吨／天）－－ 美国HTI技术公司； 日本NEDOL工艺（装置规模150吨／天）。
德国IGOR液化工艺
H-Coal液化工艺的流程简图
日本NEDOL液化工艺
2.2 间接液化的起源与发展
二、国家石油安全
2003年的进口中，中东占50％，非洲占25％，亚太 地区15％，中亚俄罗斯10％。其中，中国90％以上 的原油进口通过海上运输，海上运输中又有90％是 从国外租借和委托外轮承运的。 石油进口的重要航线——“太平洋航线”，即经马六 甲海峡、南海、台湾海峡将原油转运至湛江和宁波。 目前，中国的进口的石油约80％运送要通过马六甲 海峡。
想建但没钱的：
云南先锋和黑龙江依兰煤矿，引进技术。
神华煤液化项目的发展历程
１９９７年，国家计委决定同时与美国、日本、德国开展煤制油联合研 究； １９９８年，国务院将大约１１０亿的煤代油基金划拨给神华集团； ２００２年中国煤炭科学研究总院原院长张玉卓加盟神华集团，全面负 责神华集团的煤制油战略 ； ２００３年，神华在上海建立了具有自主知识产权的煤直接液化中试工 厂 (千吨级)； 2004年12月16日，神华日处理6吨煤的PDU装置在上海第一次投煤获得 成功，并成功制出了实验油品。 2004年8月神华集团煤变油生产线已率先在鄂尔多斯投建。一期总投资 245亿元，预计生产各种油品320万吨，2010年产能可达1000万吨。