铁厂沟煤矿

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铁厂沟煤矿90万吨/年改扩建项目—主、副井地面人车
甩车场设计
为满足主、副井施工过程中行人上下方便及人车停放,根据
《煤矿安全规程》、《煤矿建设安全规范》、《窄轨道岔线路连接手
册》及矿用人车技术标准MT388-2007等要求设计地面人车甩车
场。
一、主、副井井筒施工现状
1、主斜井井筒现已施工274.8米,提升运输采用900轨距,
30kg/m钢轨及5m³侧翻式箕斗提升。主斜井井筒口至绞车房平距
66m,主斜井井筒口至翻矸台斜长26.5m,倾角10°。
2、副斜井井筒现已施工253.6米,提升运输采用900轨距,
30kg/m钢轨及5m³侧翻式箕斗提升。副斜井井筒口至绞车房平距
36m,副斜井井筒口至翻矸台斜长20.5m,倾角10°。
二、主、副井人车选型
主、副井选用插爪式斜井人车,人车型号
XRC10-9/6,

主要技术数据表
型号XRC10-9/6
最大牵引力 60KN
最大行驶速度 4米/秒
巷道倾斜角度 6°-30°
组列后能通过最小转弯半径 垂直及水平方向均为12米,不包括连续通过凹凸
与水平弯道
转向架中心距(轴距)
3200
轨距(毫米) 900
载人数(人) 10
自重
(千克)
头车 1702

尾车 1821

外形尺寸
(毫米)


头 4970

宽 1024
高 1474
三、主、副井道岔选型

主、副井选用ZDK930-4-15右型道岔,道岔主要数据:道岔
角:14°02'10";a=3942mm;b=4858mm;L=8800mm。
附:地面主、副人车甩车场平面图