浅论高速公路养护管理

２０１１年第８期　

（总第２１０期）　黑龙江交通科技　

ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧ　ＪＩＡＯＴＯＮＧ　ＫＥＪＩ　Ｎｏ．８，２０１１　

（Ｓｕｍ　Ｎｏ．２１０）　

浅论高速公路养护管理　

肖克拉提　

（新疆奎屯公路管理局乌苏分局）　

摘要：随着我国高速公路建设的不断发展，高速公路的养护管理成为保证高速公路正常运行的重要工作内　

容。首先介绍了高速公路养护管理工作的主要任务极其工作内容，进而分析了高速公路养护管理系统化的　

主要组成，可以为高速公路养护管理人员提供合理的建议。　

关键词：高速公路；养护管理；措施方案　

中图分类号：Ｕ４１８．９　文献标识码：Ｃ　文章编号：１００８—３３８３（２０１１）０８—００８７—０１　

１高速公路养护及其基本任务　

高速公路通车运行后，在大量交通荷载的作用以及自然　

环境的不断作用，势必会造成高速公路路用性能与行驶质量　

的下降。为延长高速公路的使用寿命，保持其良好的路用性　

能，必须加强高速公路的日常养护管理，对高速公路路面破　

损部分及时修补处理，保持高速公路的行驶质量，高速公路　养护的主要目的就是改善高速公路的技术性能，提高公路的　

使用质量，保持和改善高速公路的正常使用。坚持高速公路　

日常维修保养，及时修复路面破损部分，使公路以及附属设　

施保持完好，保障行车安全舒适，以提高高速公路的社会经　

济效益；通过科学合理的工程技术措施，对高速公路进行周　

期性地进行大中修，以尽可能的延长公路的使用寿命，节约　

公路成本；对路面病害防治结合，逐步提高高速公路对路面　病害的抵抗以及抑制能力；对高速公路路线、构造物、路面结　

构以及沿线附属设施进行完善，逐步提高高速公路的路用性　

能以及行车服务水平。　

２高速公路养护管理工作内容　

２．１　高速公路养护管理的技术内容　

高速公路养护工作应坚持以预防作为工作重点，防治结　

合的原则。通过利用先进的养护施工技术以及高效的管理　

方法提高高速公路日常养护技术水平，及时消除有可能导致　

高速公路产生损坏的潜在因素，加强路面病害治理，改革完　

善养护管理系统，实行路面病害实时监测，及时处理，尽可能　

的降低养护成本，提高养护效率。高速公路养护技术管理内　容主要包括：高速公路养护应该根据国家相关的高速公路技　

术法规以及养护修建政策制度，科学合理的制定适合当地高　

速公路养护技术方案，并对养护质量以及施工质量进行验　

收。定期组织相关人员对高速公路交通情况进行调查，深人　

系统评估高速公路使用状况，根据调查数据以及各项指标，　

制定高速公路路况技术调查档案，以便为高速公路养护维修　

方案的制定提供合理的依据。加强对高速公路养护技术新　

材料新工艺的研究，促使公路养护朝着科学规范发展。　

２．２　高速公路养护管理工作内容　

我国的高速公路养护根据工程性质，技术难度以及处理　

规模划分为小修、中修、大修以及改善四类。小修保养工程　

主要是指对负责区域内的高速公路及附属设施进行预防性　

养护修补，使之处于良好的使用状态。中修则是对高速公路　

出现的一般性磨损与局部破坏进行定期的维修加固，以恢复　

其原有的路用状况。大修针对高速公路较为严重的路面破　

坏或者丧失使用功能的高速公路路面进行整体全方位的维　

修，以恢复路面的使用功能，改善其行驶质量。改善则是由　

于高速公路及其附属设施难以满足交通量以及交通荷载的　

收稿日期．２０１１—０４—１５　要求，因此通过工程技术措施提高其通行能力的工程项目。　

３高速公路养护管理系统化信息化建设　

路面养护管理系统是指合理利用有限的高速公路养护　

资金，使高速公路路面处于较好的服务水平，从而保证实现　

较好的社会经济效益。路面养护管理系统主要是指综合利　

用路面专业技术，结合系统工程等方法，实现路面养护管理　

的信息化，路面管理系统主要包括网级管理系统以及项目级　管理系统两种。　

（１）网级管理系统。网级路面管理系统主要针对高速　

公路网，通过对高速公路路网收集路况信息进行分析，并以　

此为依据为公路养护管理部门的养护决策提供参考建议。　

网级管理系统涉及到整个高速公路路网，主要为路网养护政　

策的制定、路网养护的必要性和养护资金投入进行宏观的分　

析，网级路面管理系统主要由路况信息数据库、高速公路性　

能评价模型、对策分析与使用性能预估模型、养护结果预测　模型等部分组成。　

（２）项目级高速公路路面管理系统，主要针对于具体的　

工程项目，其目的是为养护管理部门对某一工程进行技术决　

策时制定最佳养护方案，以选择成本一效益最好的养护管理　

措施。通过建立管理信息数据库，将于路面相关的各种数据　

的集中处理构建路面养护管理数据库，利用大量的数据信息　

进行路面使用性能的综合评价，进而得出各种相关的路面的　使用性能状况，以此为依据制定出各个高速路段的养护或者　

改建方案，并对不同方案经济效益分析，制定出绩效最高，处　

理效果最明显的养护维修方案。当路面信息数据积累到一　

定程度之后，便可以根据这些数据建立路面使用性能的预估　

模型，对养护维修后各项使用性能指标进行预估。　

４高速公路养护机械化的完善　

高速公路养护机械化是指在高速公路养护施工作业中，　

大部分的繁重劳动作业过程，通过配套的机械设备并设置合　

理的施工技术参数来完成作业。高速公路养护管理机械化　可以在给定的作业条件下，高效迅速的完成养护作业施工，　

并且可以较好的控制施工质量以及施工进度，养护作业机械　

化安全迅速、养护质量高，对高速公路行车影响小。高速公　

路养护机械化，必须按照全面养护的要求进行机械设备选型　

与配备，要适应养护高速公路路段地理环境及其路面结构的　

特点，尽可能的使机械生产效率达到最大化，在高速公路养　

护施工作业过程中，应该尽可能的提高公路大中修以及路面　

常见病害处理的机械化程度，以提高路面养护的施工质量，　

保证路面的使用功能。高速公路养护维修作业常用设备如　

表ｌ所示。　

（下转第８９页）　

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　第８期　王朋云：提高沥青与集料粘附性的措施　总第２１０期　

后再进行与花岗岩的粘附性试验。结果发现直接利用掺加　

抗剥落剂的沥青进行水煮法试验，可以将粘附性等级从不掺　

抗剥落剂的原样沥青的１级，提高到４级甚至５级；而如果　对掺加抗剥落剂的沥青先进行一次薄膜加热试验处理，然后　

再进行水煮试验的，有的仍然能够提高到４级，有的却只能　达到３级，达不到高速公路的使用要求。所以对抗剥落剂进　

行耐热检验，确认其长效性能是非常重要的。　４选择合理的试验检测方法　

我国在修订《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》　（ＪＴＪ０５２—２０００）时，参考国内外的一些经验，提出了一个专　

门适用于检验抗剥落剂使用性能的试验方法（Ｔ０６６３—　

２０００）。本方法就是为了区别某些不合要求的抗剥落剂而制　

订的。在将抗剥落剂掺入沥青中便立即进行水煮法粘附性　

试验，不能正确反映抗剥落剂在实际使用过程中的情况。　４．１　沥青薄膜加热试验　沥青薄膜加热试验的受热过程相当于沥青混合料的拌　

和过程的老化，由此说明，对掺加抗剥落剂的沥青立即进行　水煮法粘附性试验将有可能使某些不耐热的质量不好的抗　

剥落剂蒙混过关，因此必须对掺加抗剥落剂的沥青先进行薄　

膜加热试验，然后再进行水煮法或水浸法粘附性试验是合理　

的。　４．２沥青混合料的老化试验　

对沥青混合料的试验历来都采用新拌沥青混合料进行。　对这一点一直存在着疑问，因为沥青材料和其他材料不一　

样，它在使用过程中，有一个老化的过程。沥青路面的损坏　也往往发生在各个不同时期，例如车辙最容易在混合料劲度　

小的早期的高温季节产生，而低温开裂即使是质量很差的沥　

青也较少在第一年冬天发生，一般是３—５年以后裂缝才多　起来，更不用说疲劳裂缝出现得还要晚。沥青路面的水损害　

主要是沥青与集料的粘附性逐渐丧失而造成的，它也是在经　

过相当时间后才产生。　４．３抗老化试验的方法　

试验规程规定的松散混合料的短期老化采用１３５　ｏＣ　

４　ｈ，大体相当于沥青混合料在施工现场拌和后在铺筑过程　

中的老化，而压实混合料的长期老化采用８５℃５　ｄ大体相　

当于沥青路面使用５～７年服务年限里的老化过程。很显　然，在进行长期老化前必须先经短期老化。　

４．４对抗剥落剂评价方法　在对两种不同的抗剥落剂进行评价时，按照此方法对薄　膜加热试验后的沥青试样进行了沥青与花岗岩集料的粘附　

性试验。试验结果表明，不加抗剥落剂的沥青在经过一次薄　

膜加热试验后，由于沥青的粘度提高，与石料的粘附性反而　

有所提高。而掺加胺类抗剥落剂的沥青，它与石料的粘附　

性，在经过薄膜加热试验后要比不经薄膜加热试验的沥青有　所降低。两种抗剥落剂，在掺入沥青后立即试验时，两种不　

相上下，都能达到４级，但经过一次薄膜加热试验后，其中一　

种仍然能达到４级，不过比不加热的稍稍有所降低，另一种　则只能达到３级，已经不能满足高速公路的要求，从而被淘　汰。　在评价时还应该按照《公路工程沥青及沥青混合料试　

验规程》规定的方法进行了沥青混合料的长期老化试验，再　

进行浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验，沥青混合料的试验结　果也充分说明了这一点。浸水马歇尔试验的残留稳定度一　

般要相差５％～１０％，冻融劈裂试验则相差更多一些。这就　达到了试验的目的。　

参考文献：　［１］　沈金安．沥青路面的水损害与抗剥落性能评价［Ｊ］．石油沥青，　１９９８，（２）．　

［２］　西安公路交通大学．沥青混合料水稳定性技术指标的研究．　“八五”国家科技攻关８５—４０３—０２一Ｏ１分报告五，１９９５．９．　

［３］沈金安．沥青混合料的剥离破坏及抗剥离措施【ｊ］．国外公路，　１９９２，（６）：３５—３９．　

５结语　高速公路养护管理是高速公路管理部门的一项重要工　

作内容，对于保证高速公路的安全畅通具有重要的意义。在　

高速公路养护管理过程中，明确养护工作的主要目的及养护　

管理的主要内容，加强养护管理的信息化系统化以及机械化　的推进，对于保证养护作业的顺利进行以及高速交通的安全　

运营具有极其重要的意义。　参考文献：　

［１］姜福祥，朱昌海．浅谈高速公路养护管理存在的问题及对策　［Ｊ］．中国新技术新产品，２００９，（６）：６１．　

［２］武文杰．新时期西部高速公路养护管理发展问题研究［Ｊ］．内　蒙古公路与运输，２００９，（２）：３９—４３．　

［３］杨丽．提升高速公路养护管理水平及服务保畅能力的经验方　法［Ｊ］．山西交通科技，２００８，（６）：７９—８１．　

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