近年来，随着低碳理念的日益普及，世界主要汽车生产国纷纷把大力开发新能源汽车作为提高产业竞争力，促进经济社会可持续发展的重要战略。
同时，面对不断攀升的油价，消费者也逐渐将目光转向了节能低耗的新能源汽车。
在中国，私家车普及程度越来越高，汽车市场的繁荣导致石油需求量剧增，严重的环境污染也就不可避免，我国石油对外依存度也因此而持续上升。
在这样的背景下，大力推广新能源汽车的意义更为重大。
2009年7月1日，《新能源汽车生产企业及产品准入管理准则》正式实施。
随之，与新能源汽车相关的翻译问题开始进入人们的视野。
“新能源汽车”的翻译可谓五花八门。
究竟英文中有没有“新能源汽车”一词的对应表达呢？如果有，应该是这几种表达中的哪一种呢？下面，本文将针对该词的三种不同翻译进行详述和分析。
一、新能源汽车概览新能源汽车，顾名思义，就是指不以传统能源，即汽油、柴油为动力的汽车，也指不以传统能源为单一动力的汽车。
包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车、燃气汽车、生物乙醇汽车和太阳能汽车等。
二、“新能源汽车”的翻译笔者最初开始关注“新能源汽车”的翻译是因为著名双语网站中外对话的一篇文章《中国电动车普及长路漫漫》，该文章将“新能源汽车”译为alternative-fuel vehicle。
随后笔者查阅了包括中国知网、维普期刊数据库、国内外主要媒体网站以及新能源汽车行业报告等资料，又发现了不同的翻译版本。
接下来对几种译法一一探讨。
1.New energy vehicle/cars这是直接以“新能源汽车”为关键词搜索到的译法。
例如：The improvement of energy efficiency and emission reduction as well as the industrialization of new energy vehicle are very urgent for China's automobile industry.———《China Daily》另外，中国知网收录的相关论文几乎全部使用了该种译法。
电动汽车动力锂电池组电源管理系统设计张辉;李艳东;李建军;赵丽娜【摘要】电动汽车的快速发展,对于动力锂电池进行管理是必不可少的.在电池进行充电时,对电池状态的监控及均衡充电可很好地保护电池的寿命和安全.在需要对大量电池进行管理时,可以通过CAN通信将需要监控的电池进行统一管理.为了更好的管理电池,采用了液晶显示器和上位机对电池进行监控.当电池充电发生故障或者电池充满时,通过电压组的均衡来保护电池组,并发出相应的提示信号.在控制设计方面,主控制处理器采用的是DSP处理器,芯片采用的是C语言编程,通信方式运用了SCI、SPI、CAN等传输形式.上位机是在LabVIEW开发平台上进行设计.【期刊名称】《电源技术》【年(卷),期】2016(040)007【总页数】5页(P1407-1411)【关键词】DSP;电池管理;上位机;CAN总线【作者】张辉;李艳东;李建军;赵丽娜【作者单位】齐齐哈尔大学计算机与控制工程学院,黑龙江齐齐哈尔161006;齐齐哈尔大学计算机与控制工程学院,黑龙江齐齐哈尔161006;齐齐哈尔大学理学院,黑龙江齐齐哈尔161006;齐齐哈尔大学计算机与控制工程学院,黑龙江齐齐哈尔161006【正文语种】中文【中图分类】TM912为了缓解全国环境污染问题，纯电动汽车得到了快速的发展。
而纯电动汽车发展的瓶颈之一却又在动力蓄电池方面，这给纯电动汽车在续航、动力和安全方面带来了很多麻烦，在蓄电池技术没有很大改进的前提下，对纯电动汽车提升性能方面目前最有效的方法是对电池的管理，使其在电池寿命、安全、续航等方面得到很大的改善，所以说一个好的电池管理方案对纯电动汽车是至关重要的[1]。
人们很早就对电池的管理开始进行了研究，并且取得了很大的成就。
早在1997年日本青森工业研究中心就开始对BMS的实际应用进行研究，美国Villanova大学和USNanocorp公司已经合作多年对各种类型的电池SOC进行基于模糊逻辑的预测，丰田、本田及通用汽车公司等都把BMS纳入技术开发重点[2-3]。
纯电动汽车整车控制策略研究董伟【摘要】随着纯电动汽车的快速发展,整车电控系统成为一种非常重要的应用技术.为了更加深入研究纯电动汽车整车控制策略,阐述了整车电控系统的重要性以及研究的必要性,介绍了纯电动汽车整车基本结构,并对整车控制策略进行详细分析.纯电动汽车整车控制策略的研究对整车控制系统的设计开发具有较强的指导意义.【期刊名称】《现代制造技术与装备》【年(卷),期】2018(000)007【总页数】3页(P51-53)【关键词】纯电动汽车;电控系统;整车控制器;控制策略【作者】董伟【作者单位】三门峡职业技术学院,三门峡 472000【正文语种】中文与传统汽车的控制系统相比，纯电的汽车电控系统的控制单元数量与复杂程度高出很多。
电控系统是保证纯电动汽车整车功能集成和优化的核心单元，为保证纯电动汽车各部件系统在最佳工况下能够协调运行，需要制定相应的控制系统和控制策略。
纯电动汽车电控系统主要包括整车控制系统、电池管理系统、电机控制系统以及能量回收系统等环节。
各系统之间要协调工作，方能保证整车的稳定性和安全性。
可以说整车控制系统是纯电的汽车的核心技术之一，对纯电的汽车的发展意义重大。
1 纯电动汽车系统概述1.1 纯电动汽车系统结构组成纯电动汽车仅仅依靠动力电池组提供的电能作为动力源驱动电动机转动，以此为整车提供动力。
纯电动汽车结构主要包括电机驱动系统、能源管理系统、整车控制单元、充电控制单元、电源变换装置（DC/DC）及仪表显示系统等[1]。
纯电动汽车系统结构如图1所示。
图1 纯电动汽车整车控制结构动力电池为整车的能量来源，而电池管理系统主要负责监控电池的状态，提高电池的利用率；电机是纯电动汽车的动力部件及能量回收的核心部件，而电机控制系统将动力电池的直流高压电转换成三相交流电驱动电机转动；整车控制器采集挡位信号和踏板信号等，控制电池的放电及电机的运行为整车提供动力；仪表为驾驶者提供车辆运行状况信息。
1.2 整车控制单元汽车整车控制单元（VCU）是纯电动汽车整车控制系统的核心部件。
