C 科目三考试项目及要求

一、上坡路定点停车与坡道起步 目的：考核机动车驾驶人上坡路段驾御车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。 （一）图形设计 (二)通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。 （三）注意事项 1、车辆停止后，前保险杠定于桩杆线上，车身右侧距路边线不大于30厘米。 2、起步时车辆不准后溜。 3、发动机不准熄火。 4、不准大油门，发生车辆不前进后轮空转，爱护轮胎。保护离合器。 坡道定点停车，起步训练纲要： 一档起步，微加油门平稳上坡，车辆距路右边线30厘米，当车辆右前角过停车标杆时迅速踏下离合器踏板，同时踏下制动踏板，完成准确定点停车。坡道起步，拉紧手制动杆，右脚放开制动踏板，放在油门上，但不能加油，慢抬离合器踏板，当车辆抬头，这时离合器处于半联动状态，左脚停顿，放下手制动杆，然后继续慢抬离合器踏板，不能下压，一定慢抬，微加油，使车辆平稳上坡，完成考试。 二 侧方停车位 目的：让机动车驾驶人掌握将整车停于路右车位（库）中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的特殊需要。 （一） 图形设计： 桩杆 前进线 后退线 车位（库）长：大型客车为1.5倍车长减1M，小型车辆为1.5倍车长加1米，其他车辆为1.5倍车长。 车位（库）宽=车宽+80厘米；车道宽=1.5倍车宽+80厘米。 （二）通过要求： 机动车驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不轧车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。 （三）注意事项： 1、车辆在入库停车后车正、轮正、车身不准出线。 2、行驶中不准碰擦库杆，左前轮不准轧车道边线，空压不计算，避免原地打回方向盘。 3、不准途中熄火，途中停车。 侧方停车训练纲要： 车辆顺正停在车库内接车，车正轮正。左打满方向，慢抬离合器踏板，出库前行，观察车右前角出库情况，当车右侧距1杆30-40厘米时，回正方向（一把半）前行，当1杆与车辆右前门后10厘米处时，右打满方向（右一把半）观察车右侧倒车镜，看车右侧与库线平行时回正方向（左打一把半），尾部出1杆停车挂倒档后倒车，观察，当1杆在小三角窗前柱消失后（后车轴平1杆时）向右打满方向后倒。观察左倒车镜，当4杆出现后，约30厘米时，左回满方向（左打满方向进入库中，观察左倒车镜，车左侧与库线平行时，车正停车，回正方向盘（右把一把半），车正轮正完成考试。 三、通过连续障碍 目的：考核机动车驾驶人驾车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力，准确运用方向，掌握打回方向时机。 （一）图形设计 路宽=7米，圆饼直径=1.7米，B、C、D、E圆饼中点偏离路中心线1米： 饼高圆饼间距为相邻两块圆饼中心噗投影在路中心线上之间的距离；大型客车、大型货车所考核的圆饼间距为2倍车辆最前轮轴至最后轮轴距，小型汽车为2.5倍的车辆轴距 。（牵引车考试只设A、B、C三饼，圆饼间距为1.5倍轴距，轴距是牵引车前轴至挂车最后轴的轴距） （二）通过要求： 该路段共设置6（3）块圆饼，要求除小型车用一档外，其他车型驾驶用二档（含）以上档位车速，将车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。 （三）注意事项 1、必须按规定路线行驶。 2、行驶中车轮不得驶出或轧路边线，不准碰、擦、轧圆饼。 3、不准半联动。 4、不准出现发动机熄火，不准使用制动。 C1、C2障碍路训练示意图 障碍路训练纲要： 车辆距中线靠右侧1.5米停车，踏离合挂一档起步，左打方向左45°上1饼，行至1、2饼之间时，迅速右打满方向，上2饼，当车前轮与2饼平行时，回一把半方向（回正方向右45°）前行，当车辆行至2、3饼之间时，迅速左打满方向左45°前行上3饼，按上2饼要领操作，饼饼如此操作，考试完成。 四、通过单边桥 目的：考核机动车驾驶人对所驾驶的车辆，能准确运用方向，并对所有车轮位置直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。准确了解游动间隙，准确运用压游动间隙，防止掉桥的能力。 （一） 图形设计： 桥宽=1.2米（体现抓大放小的原则）；桥高≦车辆最小离地间隙，通常小型车辆桥高=0.08米，其他车辆桥高=0.12米 甲乙桥错位=车辆轮距+1米； 甲乙全桥间距：牵引车挂车为二倍轴距，小型车辆三倍轴距，其他车辆2.5倍轴距；桥面长度=1.5倍车辆轴距；坡道 ≦ 7%。 （二）通过要求： 机动车驾驶人要正确掌握方向，将甲乙两桥分别用左右边轮轧于轮下，平稳、顺畅通过。小型车辆使用一档（含）以上各档位，其他车用二档（含）以上各档位。 （三）注意事项 1、汽车四轮不得出现有一轮未上桥的情形。 2、车轮上桥面后，车轮不准掉下桥面。 3、不准熄火，中途停车，制动。 C1、C2通过单边桥训练示意图 通过单边桥训练纲要 挂一档慢抬离合器，车前行，以车左前40厘米处照准甲桥内侧慢上甲桥，上桥后向左压住游动间隙防止掉桥，下桥后，向右打一把方向（右一圈），当左前40厘米对准乙桥桥头时回一把半方向（一圈半），当车辆前中间点对准乙桥内侧时向右回正方向（半圈方向），向右压住游动间隙，防止掉桥，完成单边桥考试（教学用方法）。 五、通过直角转弯 目的：考核机动车驾驶人在急弯路段能迅速运用方向并对车辆内、外轮差距进行正确判断。 （一） 图形设计： 路长≦1.5倍车长； 路：小型车辆为1轴距+100厘米，半挂牵引车路宽为牵引车轴距+3米，其他车辆为1轴距+50厘米。 （二）通过要求： 用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。 （三）注意事项 1、行驶中车轮不准轧突点，或者驶出边线。 2、一次前进完成直角转弯。 3、不准熄火或中途停车、倒车。 通过直角转弯训练纲要 右转直角弯，车辆靠左路边行驶，保持距边线30厘米，低档低速前行，当保险杠与突点平齐时，慢右打方向，保证车保险杠不出路边线，右后轮不轧突出点，左转弯与上方向相反要点一样。 六、曲线行驶 目的：考核机动画驾驶人方向的稳打慢回运用与对车轮轨迹运行的掌握。 （一） 图形设计： 路宽：大型车辆为4米，小型车辆为3.5米； 半径：大型车辆为10米，小型车辆为7.5米； 弧长：八分之三个圆周。 （二） 通过要求： 车辆从弯道的一端前进驶入，减速换档，以低档低速从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线，方向运用自如平稳。 （三）注意事项 1、行驶中车轮不准压边线。 2、不准熄火，一次流畅完成进弯、转弯和出弯。 曲线行驶训练纲要 低速低档从一端进入，根据弯度合理运用方向，保持方向稳，行驶顺畅，四轮不轧左右边线。 七、通过起伏路 目的：考核机动车驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、档位、油门四者配合适当。 （一） 图形设计： 通常情况下，顶宽、底宽为车轮直径加60CM； 深高度：大型客车、小型车辆为6CM，其他车辆为12CM 设置时，应根据所通过车辆的离去角和接爱角，在设置障碍时，要保证α 角小于离去角，β 角小于接近角。同时，设置障碍的深度和高度要小于车辆的最小离地间隙。 （二）通过要求： 车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速档或使用半联动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。 （三）注意事项 1、通过时要减速减档，控好车速，避免车辆跳跃。 2、不准熄火。 起伏路训练纲要 车辆行驶到起伏路前时，要及时减速、减档，上下起伏时要控好油门，上时加油；下时减油，要适量，平稳上下防止颠簸。 八、百米增减档 目的：考核机动车驾驶人对车辆档位的熟练掌握。找准增减档时机，准确运用两脚离合器。 （一）图形设计： （二）通过要求： 车辆由百米起点处起步，在百米内完成从最低档逐级到最高档的加速，以及再从最高档逐级到二档的减速过程。 （三）注意事项 1、必须在百米内完成规定的加减档，不准越级增减档。 2、不准出现熄火，增减档时要运用好离合器急踩慢抬，保持车辆平稳行驶。 加档（示例）操作 第一步：踩下离合器（踩到底）同时松开油门，同时将档位轻轻从2档放至空档。注意离合器与手的配合，脚重手轻。 第二步：将离合器完全抬起并随即踩到底，踩下离合器时，同时轻轻将档放至3档（油门保持松开） 第三步：轻踩稍许油门，同时将离合器抬到接触点稳住慢抬，感觉车行驶无拖（拉）现象时，迅速放开离合器。 加档与减档（离合器与油门）的区别只在第二步 减档（示例）操作：加档与减档（离合器与油门）的区别只在第二步 第一步：踩下离合器（踩到底）、同时松开油门、同时将档轻轻从3档拉出。注意离合器与手的配合，脚重手轻。 第二步：将离合器完全抬起并随即踩到底抬离合器的同时将油门踩下（稍重）并随即松开（油门叫做空油）踩下离合器时，同时轻轻将档拉入2档。3退2特殊示例：在抬起离合器的同时，手将档杆向左横靠（如图） 第三步：轻踩稍许油门、同时将离合器抬到接触点稳住，感觉车行驶无拖（拉）现象时，慢放开离合器。 二档起步三档带，四档拖档五档快。 减至四档车放慢，要减三档缓一缓。 轰油适当二档减，停车要领记心间。 九、限速通过限宽门 目的：考核机动车驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力。 （一）图形设计：