九江开埠以后江西农业生产结构的变化

九江开埠设关及其对外贸易(1861-1938年)九江是江西的北大门，自大庚岭商路开拓以来，九江作为全国东西南北贸易的枢纽地位逐渐确立。

但在1861年九江开埠前，九江在江西的贸易地位一直不如大庚岭商路南路的赣南。

广州一口通商时期，大运河—长江—赣江—大庚岭—珠江—广州商道是当时全国贸易的总枢纽。

江西处于全国贸易黄金通道的位置，境内过境贸易繁荣。

赣江两岸呈现出沿岸城镇过境贸易的繁华景象。

鸦片战争后，五口通商，全国商道迅速改道，大庚岭商路原有的弊端也益发显现。

赣江沿岸过境贸易的繁盛景象难以为继。

特别是九江开埠，长江通航以后，大庚岭商路迅速走向衰落。

作为江西贸易进出口之咽喉，九江的商贸地位越来越突出，迅而取代赣江沿岸的赣州、吴城成为江西进出口之总汇，完全确立其在全省的主要商贸地位。

江西也逐步形成了以九江和省城南昌为中心的北部区域中心市场。

开埠给九江进出口贸易带来了新的机遇，给江西原有的土特农产品出口带来了前所未有的商机和巨大的挑战。

随着商贸的发展，九江逐渐发展成为长江中游一个典型的转口贸易港口。

开埠后腹地产品并未与时俱进地进行技术改良，至19世纪末以来外来同类产品强有力的竞争，出口商品的外部销路日益萎缩。

现代陆路交通的发展，再一次改变江西境内的商业道路，给九江商埠带来了新挑战。

自然灾害频繁以及境内战争长期的破坏干扰，给九江商贸发展带来了严峻的考验。

本文主要利用第一手的九江海关史料和江西近代贸易史资料，利用文本数据分析，考察开埠以来至1938年沦陷前九江口贸易情形及其发展变化趋势。

试图从九江口贸易变迁来探寻腹地经济社会变迁以及近代江西落伍的原因。

本文主要结构: 前言，进行学术史回顾，说明选题缘由，并对所利用的主要资料作相关介绍说明。

第一章，概述九江开埠设关以及由此导致的商路变迁情况。

大略回顾九江开埠设关的简要过程，着重分析江西境内商道变迁情况以及由此带动的旅客贸易。

第二章，分析开埠前后九江贸易情形。

着重分析开埠后九江洋货土货贸易特征和转口贸易情形，并对主要货物进出口贸易兴衰的过程作简要阐述与分析。

明代在赣特设“九江卫”催生全国最大米市
港口商业繁忙
为米市形成奠定基础
九江米市的形成，与其所处的地理位置有着密切联系。

从地理位置上看，九江东枕鄱阳湖，北濒长江，西连幕阜山脉，南屏庐山，素有“江西北大门”之称。

远在三国时期，九江就已形成港口，是东吴水军活动的重要基地。

东晋南朝时期，九江地区社会经济发展较快，成为商业繁盛的港埠，史称“南开六道，途通五岭，北导长江，远行岷汉”。

隋唐时期，自京城长安至岭南广州的著名大庾－梅岭商路重新拓展开通，经九江集散的货物增加，九江港有了新的发展。

宋代，朝廷在九江设有转搬仓（接受漕粮转搬的粮仓）、茶运司；元代又在九江设立了榷茶都转运使司，船只往来也因此更为频繁。

因为所处的地理位置优越，一度是南北重要的交通枢纽，所以历朝历代，九江港口一直都是中国历史上商业往来的繁茂之地。

据《九江府志》记载，宋代九江曾设置“转运船仓”，作为江南粮食储存转运的集散地。

另外，自唐代以来，随着北方人口大量南迁，“靖康之变”后，政治中心南移，江浙地区人口迅速增加，结果促进了这一地区的开发和经济发展，使得江南地区的经济地位日益上升，有“赋出天下，江南居十九”之说，出现了“国家根本，仰给东南”的局面。

随着人口数量的不断增长，对于粮食的需求量也不断增大。

这一系列因素为九江米市的形成创造了重要条件。

随着明朝廷的一项新政策在九江开始实施，历史上的九江米市诞生了。

目录一、江西的历史文化 (2)1、教育兴盛人才辈出 (3)2、文章节义相映生辉 (3)3、艺术殿堂独领风骚 (4)4、儒释道学源远流长 (4)5、科学技术光耀华夏 (5)二、江西在中国革命史中的地位 (5)三、江西历史地位变化 (7)1、八至十八世纪的发展机遇 (7)2、经济重心南移与江西地位上升 (8)3、无处不在的江右商 (10)5、十九世纪的衰退 (11)四、江西历史变化的启示 (12)1、江西正处稳定快速增长的第三经济周期 (12)2、外向度较低受冲击较小 (13)3、投资与消费快速增长 (13)一、江西的历史文化江西“物华天宝，人杰地灵”，有着悠久的历史和璀璨的文化，在中华民族文明史上，具有重要地位和深远影响。

尤其在宋明时期，全盛的江西文化成为中华民族文化的结晶和代表。

精美绝伦的新干大洋洲青铜器江西的著名书院---白鹿洞书院1、教育兴盛人才辈出“江西书院甲天下。

”江西是古代书院的起源地，唐代德安义门东佳书院和高安桂岩书院是中国设立最早的书院之一。

宋代白鹿洞书院名列中国四大书院之首，华林书院延四方讲席，鹅湖书院首创学术自由争辩之风，白鹭洲书院以人才辈出、延续办学800年而著称。

江西的书院无论是数量、质量，还是规模、影响，均列全国前茅，约1000余所，迄今保存较完整的仍有85所。

学校的兴盛推动科举的发达。

自唐至清，江西考中进士1.05万人，占全国10.67%，其中状元48人。

宋代多有一门数进士的情形，如王安石、曾巩、刘恕、孔文仲等一门三进士；洪迈一门四进士；婺源潘钰及子孙“一门十进士”；乐安流坑董氏家族一门同科五进士，时号“五桂”。

铅山更有“隔河两宰相，百里三状元，一门九进士”之说。

明代常常是一科包揽一甲（状元、榜眼、探花），或是占据前十名的大多数。

建文二年（1400）庚辰科一甲进士和永乐二年（1404）甲申科前七名进士均为吉安人，连续二科的三鼎甲均被吉安一府夺得，在中国科举史上空前绝后。

１６ 年的开埠通 商 ， ８１ 使赣 江流域 的传统商路 衰落 ， 九江 成 为江西 唯一 的外 贸 口岸 和江西 省最 大 的商 品转运 市场 ，
迅 速 打 破 了 江 西 传 统 经 济 格 局 ， 江 因 “ 扼 沪 汉 交 通 之 咽 九 地
喉， 成为江西对接 长江横 向贸易线路 和 中介 口岸 ， 取代 了赣
黄 钧 等 在 龙 开 河 地 方 开 设 修 理 小 轮 等项 机 器 。 ” 裕 生 火 柴 厂 于 １２ ９ ０年 创 办 ， 占地 面 积 约 ３ ０余 亩 ， 出火 柴 百 箱 ， 日 为 长 江 中流 唯 一 大 厂 。 ９ １ 并 人 大 中华 火 柴 公 司 ， １３ 年 销路 扩展 被 迫 开 埠 是 九 江 近 代 的 重 大 事 件 ，它 给 九 江 带 来 了根 本 性 的 变化 。 中 成 功 的 经 验 、 败 的教 训 都 是 九江 城 市 发 其 失 展 的宝 贵 财 富 。反 思 历 史 正 是 为 了更 好 地 建 设 未 来 。 到 湘 、 、 三 省 ， “ 埠 火 柴 无 有 输 入 矣 ” 【 庐 电灯 公 鄂 赣 而 他 。 映 司为 “ 北 兴 办 最 早 的 一 家 电 力 企 业 ” 办 于 １ １ 赣 创 ９ ７年 ，９ １ １ ３ 年 总 装 机 容 量 已 达 ８ ２千 瓦 ， 本 增 加 到 ２ ０ 资 ０万 元 ，在 当 时 “
１历 史 回顾
１１九江开埠后快速发展阶段（ ８ ２至 ２ ． １６ Ｏ世纪 ３ Ｏ年代初 ） 开埠之 前 ， 江虽 是江西 的门户 ， 经济地位不 是很重 九 但
要 ，因 为 江 西 省 内 的物 产 ， 上 溯 赣 江 进 入 广 东 ， 走 鄱 阳 “ 或 或 湖 ， 湖 口人 长 江 ， 有 溯 江 而 上 者 才 经 过 九 江 ” 九 江 因 经 惟 。… 商 路 的影 响 而处 于江 西 经 济 的边 缘 地 带 。