风电主要施工技术方案和措施

1. 风电主要施工技术方案和措施 1.1 风机安装施工方案 1.1.1 工程概况 朱日和风电场7.5MW技改项目和49.3MW项目风机吊、安装工程的工程范围为：风机的塔筒、风机主设备卸车保管（包括二次搬运）、检查清洗、塔筒内电气安装（接线至底部控制柜），塔筒风机吊、安装，共18台。 单机容量1500kw。塔筒高度62.4m，重量98083kg。机舱重量55614kg，机舱高度4.5 m。单个叶片长34m，重量5500kg。叶轮重量16462kg。 1.1.2 编制依据

招标文件相关资料； 电力建设工程施工技术管理导则； 电力工程“达标投产”管理办法； 电气装置安装工程质量检验及评定规程； 防止电力生产重大事故的二十五项重点要求； 电力建设安全健康与环境管理工作规定； 电气装置安装工程施工及验收规范； 电气装置安装工程电气设备交接试验标准； 电力建设安全工作规程； 电业安全工作规程； 风力发电场项目建设工程验收规范； 风力发电机组装装配和安装规范。 1.1.3 设备的验收与保管

设备的验收与保管是确保工程质量和如期发电非重要环节，根据风场的实际情况制定下列措施： 安装工、器具、备件及库房，合理规划生产及库房的设置； 现场物资管理人员负责运输到现场的材料、安装备件、专用工、器具的交付、验收及库存管理工作； 建立账目，对库存材料、物资、工器具进行出、入库及库存管理。 现场设置物资管理人员。 1.1.4 现场施工条件

项目经理解决现场影响施工方面的问题；现场应做到平整，吊车能到吊装位置，大型部件、材料、设备保证一次卸货到位。 1.1.5 吊装施工方案

1.1.5.1 吊装机械简介 吊装主机械采用400t履带吊，LR1400/2；采用S工况，L=84m，R=16m，Q=86t。可以满足工程的吊装需要。辅助吊车采用50t履带吊。 160t汽车吊主要用于装卸车和第一节塔身吊装。 运输机械采用60t大型平板运输车。 1.1.5.2 风机吊装前条件

完成风机基础施工，钢筋混凝土经过充分保养，基础四周沙石回填夯实，修整好吊车和汽车经过的道路。风机部件和设备已经完全就位，具有足够的组装叶片场地，安装所需的工具已准备好，风机的零部件通过有关部门的验收，并且有验收报告/合格证。安装人员必须经过安装前的技术培训。 1.1.5.3 安装过程中对风速的要求

塔架和机舱安装风速不得大于15m/s，叶轮安装风速不得大于10m/s。 1.1.5.4 吊装

塔身吊装，塔身由卧姿变为立姿，一般采用双车抬吊竖立法，即塔身上部由主吊车提升，塔身尾部由辅助吊车抬送，直至塔身呈直立状态。 主吊车的站位应遵守以下准则：履带式起重机，利用其能移动的特性，可在吊装过程中不断变换位置，但在辅助吊车脱钩前，尽可能站到最终位置。 在塔身吊装过程中，随着主吊车将塔身上部的提升，使塔身水平投影距离变小，辅助吊车应不断将尾端向前抬送，随着塔身轴线与地面夹角的不断变大，尾部辅助吊车的受力会不断减小，直至塔身直立时，可摘去辅助吊车吊钩。为此在辅助吊车摘钩前，主吊车必须调整好最佳位置，以便承受塔身吊装最大负荷和待设备直立后，能将塔身直接送至安装位置。 当塔身尾部吊点位置在塔身上侧面时，辅助吊车可将设备一直送到直立状态，此时对主吊车受力最有利。 如果辅助吊车不能将设备送至直立状态，应将主吊车、设备和辅助吊车调整至一个垂直投影轴线上，以利主吊车承受一个附加的水平力。 1.1.5.5 吊装施工工艺流程

吊装施工工艺流程如下：

1.1.5.6 吊装立面图 吊装立面图及类似工程图片见以下页。 风塔吊装立面图

主吊车: LR1400/2, 400t履带吊S工况主杆长度84m;工作半径最大16m;额定吊装重量：86吨

L=84m辅助吊车:QUY-50:50吨履带吊

杆长=22m;工作半径=5m;额定吊装重量: 31.1T 16000风塔吊装立面图

主吊车: LR1400/2, 400t履带吊S工况主杆长度84m;工作半径最大16m;额定吊装重量：86吨

L=84m 1.1.5.7 风机的吊装顺序 a 地基的准备工作。 b 设备材料的检查验收。 c 第一节塔身的安装。 d 第二节塔身的安装。 e 第三节塔身的安装。 f 机舱的安装。 g 叶片与轮毂的组装与安装。 1.1.6 现场货物的检查、验收

在风机吊装前，应对所有的设备进行检查，核对货物的装箱单，发现异常情况，应报告主管人员，及时与业主联系，决定处理措施。 检查基础环内侧标记方位是否正确，是否对应于塔架门的方向。 用水准仪复查基础环法兰的水平度，并于土建施工记录对照，误差不应超过规定值。 查基础环防腐漆是否有损伤、脱落，如果有，应及时修补。 清扫基础环法兰面使之清洁无杂物、锈斑。 检查轮毂防腐层是否完好。复查轮毂和叶片对接标记位置是否准确，清洁法兰面。 检查叶片装箱单的内容与货物是否相符，叶尖与叶片编号是否对应，检查叶片表面是否有划痕和损伤，如有损伤联系厂家即时修复 检查叶尖钢丝绳、液压缸、液压管、接头是否齐全，外包装是否完好。 检查机舱零部件与装箱单是否相符，有无丢失短缺。 按照发货清单检查塔架附件是否齐全，塔架防腐层是否有损伤，清扫塔架法兰面。 检查控制器设备与装箱单是否相符。 安装所需的标准件数量、规格是否与装箱单相符，并且每种规格多备几个。 检查相关的电缆、线鼻、垫缩管件的规格、数量、长度是否符合要求。 1.1.7 安装 1.1.7.1 叶轮组装 1 )叶片与轮毂的安装 a.轮毂与叶片安装法兰除锈并涂防锈油。 b.在叶片后缘放置叶片护具，用吊带和手动葫芦兜住叶片吊起。 c.调整手动葫芦，使叶片上安装角刻度（安装角根据当地气候条件计算得出）与轮毂的零标记点对准。 d.螺栓涂防锈油，带上垫圈，按对角顺序分2次均匀紧固至规定力矩。 e.按照上述方法对接其余叶片。 2 )入口支架的安装 入口支架的安装应在叶片调整工作完成后，风机吊装前进行。 1.1.7.2 塔架安装

清洁塔架表面，对损坏的油漆面进行修补。 清洁塔架连接法兰端面，清除锈迹及毛刺，并在法兰面上涂摸平面密封胶。 起吊塔架：由两辆吊车配合作业，大吊车主吊点位于上端。小吊车协吊，吊点位于塔架下法兰处，将塔架由水平位置改为竖直位置，注意二吊车动作一致协调，勿使塔架下端拖地。 对接塔架，当塔架在竖直状态吊高至其下端法兰面高于基础环法兰1厘米左右处停止，用撬杠调整相互位置，注意门的位置是否正确。 在螺栓上涂MOS2，在塔架位置调整合适后，在相隔180°左右方位的螺孔中装上几个螺栓，放下塔架但保持吊绳处于受力状态，装上所有螺栓并预紧。 拆除吊具，按规定次数、顺序和力矩坚固所有螺栓。 1.1.7.3 机舱安装

机舱安装步骤： 在吊装机组的过程中，在机舱盖的顶部分别配有4个吊装孔，在吊装前只要将4个吊装孔的盖板打开即可将钢丝绳挂在机舱主体的吊点上进行吊装。 起吊前要清洁机舱内的油迹防止安装人员滑倒，并检查确认机舱内无活动的物品，如螺栓、工具等，以防吊装过程中滑落伤人。起吊时用卡环将机舱调平。 拆掉运输支架。吊起机舱约1.5米，检查偏航轴承及偏航刹车的情况。 清洁上法兰上下端面，清除锈迹及毛刺，并在法兰断面及螺栓上涂抹MOS2。 使用专用绳，保持偏航轴承处于水平位置，起吊机舱至相应高度，上平台的安装人员通过对讲机与吊车指挥保持联系，进行对接，在机舱距离上法兰1厘米处停止，此时机舱中轴线应处于偏离主风和90°的位置，便于叶轮的安装。 利用撬杠调整相互位置并定位，在法兰对角位置上装两个螺栓，拧入10毫米左右，使机舱处于正确位置，缓慢放下机舱，直到可用手拧上所有螺栓并预紧，此过程吊绳要处于受力。 拆除吊具，按顺序及力矩紧固所有螺栓。 1.1.7.4 叶轮安装

叶轮安装步骤：将2根牵引绳一端按向上的2个叶片位置固定在轮毂内，一端绕过叶尖导向轴，绳子顺叶片迎风面到叶尖转轴上缠绕半圈（注意：不能多绕！否则绳子难以松解）。吊装过程中，牵拉绳索的人员至少有三人，按照吊装指挥人员的指令，与吊车配合调整叶轮的方向和位置。 将吊环螺钉M56旋入轮毂吊孔，将2个叶轮导向螺栓并排旋入轮毂起吊上方位置螺孔。 起吊叶轮，离地后清洁轮毂法兰，涂防锈油。由小吊车提起垂直向下的那个叶尖。小吊车配合大吊车，将叶轮由水平状态慢慢倾斜（注意防止叶尖着地），待垂直向下的叶尖完全离开地面后，小吊车脱钩，由大吊车将叶轮起吊至轮毂高度。 机舱中的安装人员通过对讲机与吊车保持联系，指挥吊车缓缓平移，轮毂法兰接近主轴法兰时停止。 松开低速锁定，调整高速轴刹车制动螺栓，松开高速轴刹车，缓缓转动高速轴调整主轴位置，牵引绳配合吊车使两个叶轮导向螺栓穿入主轴法兰孔，锁紧高速轴刹车。 安装轮毂与主轴螺栓。上半圈螺栓按规定力矩紧固后，松开高速轴刹车，旋转叶轮，紧固下下半圈螺栓。 轮毂与主轴螺栓紧固完成后，安装人员进由机舱顶部前出口进入轮毂，安装3个叶尖油管到主轴法兰处的四通上（2个开口扳手22）。