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第一章～第五章：适合ZO7;全部：适合Z08习题一（第一章船舶保安综述）一、判断选择题1.船舶在港口锚地卸载货物期间，船员乘交通艇下地时发生的船员和交通艇间的交互活动属于船到船活动。
A. 对B. 错2.我国政府规定负责港口设施保安评估、保安计划批准以及船/港界面活动的行政主管机关是交通部海事局。
A. 对B. 错3.ISPS规则由序言、A部分强制性规定和B部分建议性规定组成。
A. 对B. 错4.在ISPS规则B部分的附录中给出《国际船舶保安证书》的样张。
A. 对B. 错5.ISPS规则B部分由与A部分主体内容对称的19个条款和附录构成，其中附录为船舶保安声明格式样张和港口设施符合声明格式样张。
A. 对B. 错6. SOLAS公约第XI-2章适用500总吨及以上的货船包括高速货船。
A. 对B. 错7.缔约国政府可以授权给经其认可的保安组织的职责包括规定关于保安声明的要求。
A. 对B. 错8.缔约国政府可以授权给经其认可的保安组织承担代表主管机关批准船舶保安计划或其修订的保安活动。
A. 对B. 错9. STCW公约2010修正案不涉及与船舶保安员适任标准有关的新规定。
A. 对B. 错10.在符合SOLAS公约第XI-2章适用的船舶上的海员必须持有“负有指定保安职责船员培训合格证书”。
A. 对B. 错二、单项选择题1. 9.11后，美国为拒恐怖分子于国门之外，采取了一系列的措施，其中包括最重要的是制定了协议或规则。
①C-TPAT；②CSI；③ISPS；④SOLASA.①②B.①②③C.①～④2. 修订的《1974年SOLAS公约》附则修正案《ISPS》规则应生效。
A.于2004年7月1日以后第一个坞修之日B.不迟于2004年7月1日C.于2004年7月1日3. 港口供水船向船舶供水是一种。
A.船到船的活动B.船/港界面活动C.港口的装卸活动4.港口供油船向船舶提供燃油是一种。
A.船到船的活动B.船/港界面活动C.港口的装卸活动5.在港口锚地过驳船从船上驳运走了一批货物是一种。
第一节船舶保安计划概述一，船舶保安计划的概念船舶保安计划（Ship Security Plan,SSP）,是指为确保在船上采取旨在保护船上人员、货物、货物运输单元、船舶物料以及船舶免受保安事件威胁的措施而制订的计划。
二，船舶保安计划的配备与编写要求（一）配备要求每艘船必须随船携带经主管机关批准的船舶保安计划，该计划应包括船舶在三个保安等级下应采取的措施。
（二）编写要求（1）船舶保安计划是在船舶保安评估的基础上，由公司保安员负责组织制订。
（2）经认可的保安组织可以为某一特定船舶编制船舶保安计划，但该组织不可以同时参与本船保安计划的评审和批准工作。
（3）船舶保安计划应用船上的一种或几种工作语言编写，如果所用语言不是英文、法文或西班牙文，还应包括其中一种语言的译文。
三，船舶保安计划的内容（一）船舶保安计划至少应涉及的内容根据ISPS规则A部分的适用要求，船舶保安计划应至少涉及以下内容：（1）防止将用于对付人员、船舶或港口，且其携带未经授权的武器、危险物质和装置携带上船的措施。
（2）对限制区域的确定以及防止擅自进入限制区域的措施。
（3）防止擅自登船的措施。
（4）对保安状况受到的威胁或破坏作出响应的程序，包括维持船舶或船/港界面的关键操作的规定。
（5）对缔约国政府在处于保安等级3时可能发出的任何指令作出响应的程序。
（6）在保安状况受到威胁或破坏的情况下撤离人员的程序。
（7）船上负有保安责任的人员的职责和船上其他人员在保安方面的职责。
（8）保安活动审核程序。
（9）与该计划有关的培训、演练和演习程序。
（10）与港口设施保安活动进行配合的程序。
（11）定期评审和更新该计划的程度。
（12）报告保安事件的程序。
（13）指明船舶保安员。
（14）指明公司保安员，包括24h详细联系方式。
（15）确保检查、测试、校准和保养船上任何保安设备的程序。
（16）船上任何保安设备（如有）的测试或校准次数。
（17）指明船舶保安警报系统启动点所在位置。
船舶演习标准公司下发《消防、救生和弃船演练标准》安监部船舶火灾等各种海上事故对人命安全和环境的危害性历来被世界各国高度关注，国际海事组织制定了《国际海上人命安全公约（SOLAS）》，并在公约中特别强调了消防、救生和弃船等应急演练的要求、目的和程序，各港口国历来重视对应急设备和应急演练方面的检查。
但是，由于各轮对国际公约、规则和公司体系文件还存在着不同的理解，在应急演练方面存在着一定的差异。
为规范应急演练，公司决定下发《消防、救生和弃船演练标准》，并要求：一、要认真学习、深入理解国际公约的各项规定。
为保证海上安全，防止人身伤亡和环境污染，国际海事组织制定了一系列公约、规则、标准和决议。
其中，避碰规则、ISM规则、保安规则、SOLAS公约关于航行安全的章节和应急演练等内容，对船舶的安全操作提出了具体要求，是各轮学习和掌握的重点。
这次下发的《消防、救生和弃船演练标准》（以下简称“标准”），是根据公约的有关内容制定的。
要求各轮在认真学习和理解国际公约的基础上，认真执行《标准》。
二、要居安思危，高度重视各项应急演练。
航海具有相当高的风险性，为保证安全，必须坚持“预防为主”的方针，针对所有风险落实预防措施。
首先，要尽一切可能避免任何事故的发生，做足做好防范各类事故的工作。
其次，一旦发生事故，必须具备完善的应急措施并能得到有效实施，才能在最后关头保证人命安全和减少损失。
所以，各轮要居安思危，高度重视各项应急演练。
三、要从实战出发，做到人人熟悉职责、熟练操作。
各轮要按照《标准》，认真安排和进行应急演练，明确演练的目的，做到人人熟悉自己的职责，熟练正确地操作，迅速完成各种动作，达到应急演练的效果。
为了在紧急情况下队伍拉得出、措施用得上而勤练苦练，力求达到保证人命安全、船舶安全和防止污染的目标。
公司在以后的船舶检查中，都将应急演练作为重点考核项目之一。
从今年9月1日起，公司在进行船舶检查时，将按照《标准》中的各项规定进行考核。
2船舶应急训练和演习须知江苏省宝江运贸有限公司生效日期：2021.01.01版本号：2.0编写人：海务主管文件编号：bj0502第1页共5页审核人：指定人员批准人：总经理船舶应急训练和演习须知1.责任1.1船长负责船舶的应急演习并对应急演习评估。
1.2大副和轮机长分别负责甲板部和轮机部应急行动的培训。
2.应急培训2.1每艘船舶应按照主管机关的《solas训练手册》编制本轮专用的《训练手册》，其内容应包括船上配备的各种救生设备的使用和最佳救生方法，并尽量附有适当的图示说明,不适用部分要用叉线划掉。
《训练手册》由船舶编写，船长审核。
《训练手册》应在驾驶台、机舱集控室、船员餐厅等公共场所和每个船员房间配备。
2.2船舶应按照培训手册的要求定期进行应急培训，使人员充分熟悉和掌握救生和消防设备的使用，提高熟练程度。
2.3船上训练和授课2.3.1船员应尽快接受船上救生设备和消防设备的使用培训，培训时间不得晚于上船后两周。
但是，定期安排船员上船的，应当在船员首次上船后两周内进行。
每次讲座可包括船舶救生和消防设备的不同部分，但船舶的所有救生和消防设备应包括在任何两个月的时间内。
2.3.2每位船员均应听课；课程应包括但不一定限于：a.船舶救生艇筏的操作与使用；b、低温防护、低温急救处理和其他适当的急救方法；c、在恶劣天气和海况下使用船舶救生设备所需的特殊课程；d、消防设备的操作和使用。
2.3.3船上训练的日期、项目应记入《航海日志》。
3、应急演习=============应急手册==========江苏省宝江运贸有限公司生效日期：2021.01.01版本号：2.0编写人：海务主管文件编号：bj0502第2页共5页审核人：指定人员批准人：总经理海务主管每年年底应制定次年的《年度演习计划表》(jlbj0502-1)，下发到船舶，由船长组织船员实施，演习情况由大副记入《航海日志》3.1弃船演习3.1.1每个船员每月至少参加一次弃船演习。
船舶保安员培训试题一．判断题1．一艘国际航行船舶在缔约国政府的一个港口内与一艘该国内航行的船舶进行货物过驳作业，船舶不需要填写《保安声明》。
（）2．船舶可以按本船对保安威胁的评估确定本船应采取的保安等级，而不需要顾及任何缔约国政府在保安等级方面的规定。
（）3．保安等级2是指当保安事件可能或即将发生时，应在一段有限事件内保持进一步的特殊防范性保安措施的等级。
（）4．保安等级3是指当保安事件可能或即将发生时，应在一段有限事件内保持进一步的特殊防范性保安措施的等级。
（）5．一艘海上航行中的游轮，驾驶台闯入两名自是旅客的人，并声称要参观一下驾驶台情况，可以认为这是一起保安事件。
（）6．在港口期间，船舶为实施有效的保安措施，必须将机舱逃生口锁住，其钥匙必须由SSO 保管。
（）7．如果船舶按其主管机关的要求所设定的或已处于的保安等级高于其拟进入或所在港口的保安等级，船舶应立即将此情况通知其船旗国主管机关。
（）8．船舶保安评估必须包括现场保安检查。
（）9．船舶ISSC证书2003年5月20日签发，中间审核于2005年2月17日完成，在这种情况喜爱，审核员只需在证书上直接签注即可。
（）10．船舶在一个港口锚地，由垃圾回收船舶进行船舶垃圾处理的活动室一种船/港界面活动。
（）11．船舶保安报警系统的启动点应设在驾驶台和其他一个明显的位置，以便一旦发生保安事件，船员可以立即报警。
（）12．船舶在锚泊时，锚链也是进入船舶的一个通道，因此应予以控制。
（）13．在每年一次的船舶保安体系内部审核活动中，应对SSP进行重点复查、评价和审核。
（）14．船舶在港口期间收到主管机关发出的保安等级2的指令时，应立即按指令采取相应保安等级的船舶保安措施。
（）15．SSP应在基于对船舶保安评估的基础上，并考虑ISPS规则提供的指导进行制定。
（）16．船舶只需按批准的SSP实施保安措施，而不需要考虑所靠港口的保安情况。
（）17．保安现场检验应是一个动态和持续性的检验过程，凡是需要进行船舶保安评估的场合（包括保安风险评估、船舶保安措施评估等），就应进行保安现场检验。
（SME01）船岸应急训练和演习计划船岸应急训练和演习计划1 目的规范岸船应急行动的训练和演习，提高岸基人员和船员的应变能力。
2 范围适用于公司安全管理体系内相关部门和船舶3 责任3.1 公司海务应急专业小组会同技术机务应急专业小组制订公司岸基应急训练和演习计划，由公司副总经理批准。
3.2 公司应急反应领导小组负责主持船岸联合演习。
3.3 船长负责制订船舶应急训练和演习计划，组织实施，并作出评价。
4 应急训练4.1 岸基的训练公司海务应急专业小组会同技术应急专业小组制订公司岸基应急训练计划。
训练计划内容可以是学习安全管理体系文件中应急部分内容、学习《训练手册》中的内容，通过学习掌握应急反应的程序、应急反应的措施、应提供的岸基支持。
应急训练可以与岸基的培训计划结合在一起，通过训练可以使公司的应急反应达到熟练程度。
岸基应急训练后应做好相应的记录。
4.2 船舶的训练4.2.1 船舶须备有《训练手册》，应放置在驾驶台、机舱集控室、船员餐厅、娱乐室等公共场所。
4.2.2 船舶应按《训练手册》、安全管理体系文件中应急部分内容要求，进行应急训练，以使人员达到完全熟悉、掌握救生、消防设备的使用，提高熟练程度。
4.2.3 船上训练和授课●船员上船后，应尽快在不迟于二星期内，对其进行有关使用包括救生筏设备在内的船上救生设备和船上消防设备的在船训练。
但是，如果船员是定期安排轮派上船，则这种训练在不迟于船员第一次上船后二星期内进行。
每次授课可以包括船舶救生和消防设备的不同部分，但在任何二个月的期限内应包括该船的全部救生和消防设备；●每位船员均应认真听课。
课程应包括但不一定限于：船舶救生筏的操作与使用；低温保护措施；体温过低的急救处理和其他适合的急救方法；在恶劣气候和恶劣海况中使用救生设备所必须的专门课程；消防设备的操作与使用。
4.2.4 船舶应急训练的内容可以纳入船舶年度培训计划中。
应急训练的培训实施情况填写在《培训记录表》（表P07-04）。
