路基施工方案(打印)

路基工程施工方案

一、工程概况

义方街道路工程起点西环路（五名山大道），终点至现状南环路；起点桩号为K0+746.136，终点桩号为K3+376.222，路线全长为2.630km。沿线设跨越新开幺河桥一座。

五行路工程起点为现状南环路，终点至人民西大街；起点桩号K3+376.222，终点桩号为K5+324.539，路线全长为1.948km。

五德大道工程起点为规划支路一，终点为现状北环路；起点桩号为K0+094.825，终点桩号为K5+312.521，路线全长为5.218km。

赵普街工程起点为规划支路一，终点至五行路；起点桩号为K0+237.046，终点桩号为K2+730.365，路线全长为2.493km。

二、编制依据

1、蓟县新城（一期）市政基础设施工程施工图设计（天津市市政工程设计研究院）。

2、城市道路公路工程质量检验标准《DB29-50-2003》。

3、交通部、天津市相关部门的有关法规、规定。

4、已批复的施工组织设计。

三、施工方案及施工工流程

（一）路基挖方

1、测量放样及清表工作应按设计边坡及开挖高度进行，定出边界线，表土，草皮，树根等不合格填料应运至业主指定弃土场统一堆弃。

2、土方开挖

按照测量放线的边线和高程，挖掘机土方开挖段进行开挖，自卸汽车运输，将多余土（适合填方）运到土方填方路段。开挖应从上而下进行，不得乱挖或超挖、掏洞取土。

（二）路基填方

1、工艺流程框图

1.1四区段

1.2八流程

2、施工准备

2.1路基填方的各种主要填料，通过试验检测，满足设计及规范要求，方可用于路基填筑。

2.2在路基填筑工作全面展开之前，选择一段长度不小于100米（全路幅）作为试验段。目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。

2.3结合永久排水设施修建临时排水沟，保证施工期间场地始终保持良好的放排状态，以免雨季施工时路基遭受冲刷和破坏。

3、路基填筑

3.1一般段路床均为挖方，挖至路床下40cm处，然后采用18t压路机振动碾压，碾压后顶面压实度不小于93%（重型击实标准），之后再分层回填2步20cm厚8%石灰土至路床顶标高。8%石灰土土方可利用道路挖方。对于局部填方段，采用素土分层填筑至路床下40cm。之后再分层回填2步各20cm厚8%石灰土至路床顶标高，压实度不小于96%。 检查区段 填筑区段

平整区段

碾压区段

基底处理 施工准备

分层填筑

摊铺平整 边坡修整

基面整形

检查签证

碾压密实 3.2 如部分路段经检测超过最佳含水量且达到18%-20%左右，则采用原地戗灰处理，戗灰量为8%，戗灰厚度为20cm，采用18T压路机碾压4遍至无轮迹，压实度不低于94。

3.3如部分路段经检测超过最佳含水量且达到20%以上或含沙量较大的路段，则采用自路床顶向下开挖80cm，对开挖后的地表进行振动碾压，之后填筑40cm厚的山皮土，山皮土的最大粒径不超过10cm，然后用18T压路机对山皮土进行振动压实，碾压4遍至无轮迹。

3.4管线沟槽回填

道路红线范围内管线沟槽回填由管线施工单位负责回填密实，要求回填至路床顶面一下40cm回填土开蹬分层填筑，碾压密实，压实度不小于下路堤＞150cm≥93%上路床0-30cm≥96%的要求。

3.5边坡开挖修整

土方边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理。施工过程中应注意边坡开挖的防护措施，当自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据设计要求，做好开挖的边坡的防护，防止开挖后的边坡的崩塌与滑落。

4、分层填筑

路基进行分层碾压。每层最大压实厚度不超过20cm路床顶面层最小厚度不小于10cm含水量控制在压实最佳含水量±2%之内。

5、摊铺平整

将填料分层水平摊铺，每层摊铺厚度可根据实验段实测数据确定。路堤每侧超填宽度应不小于30cm。，以保证成型后的边坡有足够的压实度

6、碾压密实

填料在摊铺时做在2%-4%的横坡，碾压时前后两次轮迹须重叠20-30cm；采用推土机、平地机找平，使每层在碾压前都能获得均匀一致的厚度。每层压实时不断整平，以保证均匀一致的平整度。构筑物周围的填料以人工加以整平并用小型机具夯实。

7、检查签证

每道工序完成后，都必须先进行自检，自检合格后接受现场监理工程师的检查和验收，验收合格后，在相应的检查证和检验表格上予以签字确认。上道工序未经或未通过监理工程师的检查，不得进行下道工序的施工。路基填筑全部完成后，通知监理工程师做全面检查验收，并按监理工程师的意见进行整改。

8、基面整型

路堤填筑工程完工，经检测达到设计要求或规范要求后，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，基面整型。

路基表面的整形就是其表面平整均匀，边线须直，曲线圆滑，表面无明显的碾压轮迹。土质路基使用人工或机械刮土的方法整修成型。主线正常路段路面横坡采用1.5%单向直线坡，人行道横坡1%。成型后的路堤满足《质量评定标准》的要求。

9、边坡整形

边坡整修严格按其设计坡度进行施工，使坡面平整密实而无凹陷或沟槽,边坡整形随填（或挖）随整，路基施工完成后再做一次性边坡修整。

四、特殊路基

（一）池塘段路基处理

对鱼塘、沟渠排水清淤后，先回填60cm拆房土，再分层回填素土至路床下40cm，之后再分层回填2步各20厚8%石灰土至路床标高，压实度不小于96%。

（二）桥头路基

为减少路基本身压缩变形，避免桥头跳车，桥头深层处理范围内采用8%石灰土进行换填并分层压实，换填底标高为桥梁桥头施工时开挖的标高；换填长度沿道路纵向为20m，并与一般路段路基进行开蹬搭接，蹬高20cm，蹬宽30cm。

（三）与幺河相交处路基

对现状幺河排水清淤后，先回填60cm拆房土，然后再分层回填素土至路床下40cm，之后再分层回填2步各20cm厚8%石灰土至路床顶标高。压实度不小于96%。

五、路基排水

道路两侧设置收水井集中收水。

六、质量检验标准及保证措施

（一）土方路基实测项目

项次 规定值或允许偏差

检查方法和频率 权值 高速公路

一级公路

1Δ 压

实

度

% 零填方及

挖方m 0-0.3 ≥90

按附录B

密度法：每200m每压实层测4处 3 0-0.8 ≥93

填方m 0-0.8 ≥94

0.8-1.5 ≥96

＞1.5 ≥96

2Δ 弯沉（0.01mm） 不大于设计要求值 按附录I检查 3

3 纵断高程mm +10，-15 水准仪：每200m测4处 2

4 中线偏移mm 50 经纬仪：每200m测4处，弯道加HY、YH两点 2

5 宽度mm 符合设计要求 米尺：每200m测4处 2

6 平整度mm 15 3m直尺：每200m测2处×10尺 2

7 横坡% ±0.3 水准仪：每200m测4个断面 1

8 边坡 符合设计要求 尺量：每200m测4处 1

（二）质量保证措施

1、建立组织严密完善的职能管理机构

依据分工负责、互相协调的管理原则，将质量目标层层分解，责任到人，保证整个施工过程中质量保证体系持续有效运行。

2、对使用的原材料，要定期按规定取样试验合格后方能使用。

3、特殊工种操作人员必须持证上岗。

4、填方土经监理工程师批准后方可使用，使用过程中要严格按照配合比执行。 5、派专人负责指挥、协调，确保填料顺利到达施工现场。

（三）质量保证体系

质量保证体系框图

质

量

保

证

目

标 人员体系 组织机构

控制体系 程序文件 质量领导小组

经理总工

不合格纠正 工程部

测量主管 质检部 专业工程师

试验主管

施工队长 质检主管

自检制度

质量奖罚制度 岗位责任制 上级检查制度

施工过程 质量管理点 采购质量 施工准备

监理控制程序 现场工长 质检员 试验员 测量员 施工员 六、施工安全保证措施以及文明施工、环保措施

（一）安全保证

职业健康安全保证体系框图

体系

安全保证体系

思想保证

提高全员意识

施工技术安全规则教育 组织保证

安全组长：吴国柱

副组长：魏宗涛

成 员：胡海富、于建国、李阳 各项安全生产制度 制度保证

质检 现场 机械

路基

张

志

宏

基

层

杨

永根

面层

张

志

福

设备

张小彪

现场检测

董鹏

试验室

王建

用电

于建国

安全第一

安全为了生产

生产必须安全 各工种安全生产制度 月季年安全检查制度 安全总结评比制度

桥梁

朱

建

军

管道

马

国

红

热力

李

玉

峰

路灯

刘

学文