LED公路隧道照明灯应用与技术条件研究

1、照明灯具技术要求一、产品基本要求1）照明灯具应符合国家现行相关标准的有关规定，照明灯具的现行标准如下：●《灯具的一般要求与实验》GB7000.1-2015●《投光灯具安全要求》GB7000.7-2005●《固定式通用灯具安全要求》GB7000.10-20082）当灯具发热部件紧贴在可燃材料表明上时，必须采用带有F标志的灯具。

以免采用一般灯具，导致可燃材料的燃烧，发生火灾事故。

3）灯具和光源采用招标书内推荐的合格供应商的产品，必须获得CCC中国国家强制性产品认证证书。

生产企业必须通过ISO9001：质量管理体系认证。

4）灯具芯片采用国际知名品牌，使用寿命达到3万小时以上；色容差不得大于7SDCM。

5）防触电保护：I类。

6）结构、电气安全性完全符合EN60598、GB7000标准要求二、D型护栏灯（15W LED灯）三、壁灯（15W LED灯）四、隧道灯、梁底投光灯、腰灯五、4米庭院灯六、道路路灯2、其他设施技术要求一、电缆穿管1)路灯供电线路采用YJV-1KV电缆穿管敷设,埋设于人行道或绿化带下或沿墙明敷，管线在穿越绿化和树坑时,应尽量避免与树根正交。

2)穿管的导线总截面积（包括外皮），应不超过管内截面的40%；不同电压等级或不同性质的不应穿于同一管内；线管内不允许有导线接头，所有导线接头应在接线箱（盒）或接线井内连接，埋地线管的弯曲半径不得少于直径的10倍，明敷线管则不少于6倍。

明敷线管的固定点间距离；φ20以下为1米；φ25-40为1.5米，φ50以上为2米。

3)为保证线管穿线方便在下列情况应装拉线盒（拉线井），否则应放大管径；线管全长超过30米且无弯或有一个弯曲时；线管全长超过20米且有两个弯曲时；线管全长超过12米且有三个弯曲时；4)凡穿越车道的埋地管深应大于0.7米（路面与顶管距离）.二、路灯控制箱1)采用防盗控制箱，控制元件和供电开关电器安装在同一电箱内，电箱适合室外安装，防护等级不小于IP54，具体款式及要求应满足当地路灯管理部门的要求。

要。
３ 邵 怀高速 隧道 节 能照 明的应用
湖南省邵怀高速公路全长约 １８ｋ 共设有 １ ６ ｍ， ４ 座隧道 ， 中 １ｋ 其 ｍ以上 的隧道有 ４座 ， 中雪峰 山 其 隧道单洞长约 ７ ｋ 如此大的隧道群照明灯具设 余 ｍ， 计布置量也很大 ， 因此对隧道照明的技术要求较高 ，
节 能灯 具在 高速 公 路 隧道 照 明 系统 中 的应 用
卢 桢
（ 湖南省衡桂 高速公路建设 开发有 限公司， 湖南 衡 阳 ４１０ ） ２０ １
摘
要 ：结合 湖 南省 邵 怀 高速 公路 隧道 照 明 系统 ， 阐述 了 高速公 路 隧道 照 明 的 系统 结构
和技术特点， 探讨节能照明的优 点及技术特 点， 进一步分析 了隧道节能照明在高速公路 中的发 展 趋 势及 广 阔 前景 。 关键词 ： 隧道； 照明系统 ； 节能灯具 中图分 类号 ： ５ ． Ｕ４３ ７
也是 符合 绿 色环保 的要 求 。
２ １ 无极 灯 主要 技术指 标及 工 作原理 ．
表 ２ 常用光源用 电量计算
１ ）功率 因素 ：无极 灯 的功 率 因素最 高 达到
０９ ． ９以 上 。
２ ）谐 波 含量 ： 无极 灯 的谐波 含 量达 到 国际 的 Ｌ 级标 准 ， 公共 电网 的危 害程 度小 。 对
公路的不断发展和特长隧道的不断 出现 ， 对节能技
术及节能灯具的需求将越来越高， 为此 如何设计一 个节能的照明系统 ， 还需认真研究与思考 。
时， 亮度几乎不变 ， 不能完全适应 电压易波动的隧道 应用场合 ， 以至考虑采用降压设备达到节能的效果 。 电磁感应无极灯是基于电磁感应的原理 ； 光效高 ， 大
于 １０ｌｌｗ ； 随时 立 即 启 动 、 在 低 温 状 态 下 启 １ ／ 可 ｎ， 可

和续 流 电路 为 大 功率 Ｌ Ｅ Ｄ光 源 提 供 稳 定 的 设定 的 电 流 。
图 １ Ｐ ＷＭ 控 制恒 流 模 块 原 理 图
工程 。目前 ， Ｌ Ｅ Ｄ隧道照明控制 大多与高 压钠灯 照明一样 ， 没 有采用按需照明、 智能控制 。Ｌ Ｅ Ｄ灯响应 迅速 ， 其启动 响应时 间为纳秒量级 ， 每次 点亮 只是 瞬间过 程 ， 因此完全 可 以针 对使
量 坌 堑 ｓ ｎ ｅ ｊ ｕ ｅ ｎ ×
高 速 公 路 隧道 Ｌ Ｅ Ｄ 照 明智 能控 制 示 范 应 用
路 杨 黎碧 波 张春化。 马荣贵。
（ １ ． 陕西 省交 通建设 集 团公 司 ， 陕西 西 安 ７ １ ０ ０ ７ ５ ； ２ ． 长安 大学 ， 陕西 西 安 ７ １ ０ ０ ６ ４ ） 摘 要： 为 了实现按 需照 明 ， 节 约 电能 ， 并延 长 Ｌ Ｅ Ｄ灯寿命 ， 设 计 了一种高 速公 路隧 道 Ｌ Ｅ Ｄ照 明智 能控 制 系统 ， 由传感 器 、 计 算机 、 照
２ ＿ ２ 控 制 模 式 （ １ ）自动 模 式 （ 远程 控 制 ） 。按需 照 明 ， 依 据 洞 内 外亮 度 、 车 流 量 和车 速 自动 调 整 照 明灯 亮 度 。洞 内局 部 因烟 或 雾 能 见 度 降 低时， 照 明亮 度 自动 增加 ， 保证安全 ； 洞外亮度强时 ， 照 明亮 度 自
速率 （ 通常高于 １ ０ ０ ＭＨｚ ） 在零电流和最大 Ｌ Ｅ Ｄ电流之间进行 切换 ， 从而调节 白光 Ｌ Ｅ Ｄ 的亮 度 。该 占空 比改变 了有效平 均 电流 ， 从而可实现高达 ３ ０ ０ ０： １的调光 范 围（ 仅受 限于最小 占 空 比） 。由于 Ｌ Ｅ Ｄ电流要 么处 于最大 值 ， 要么被 关 断， 所 以该

E）防护等级：IP55；
应急照明
6.
ＬＥＤ隧道灯寿命可达１０万小时
国际照明委员会将隧道入口照明分为（从隧道口开始）阈值段和过渡段。
HANDSON LED 隧道灯系列
ＬＥＤ隧道灯即具有体积小、功率小、颜色饱和且不具有紫外光，发光热量较小。
⑻ 隧道各段长度标准为：
在白天，驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题：刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，如果隧道足够长，驾驶
隧道照明方式概述
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一:一般照明 一般照明包括保证隧道内正常行车所必需的基本照明和消除出入口“白洞”和“黑 洞”效应的加强照明。隧道基本照明布灯方案为：两侧交错布灯，间距为10m，灯 具安装于距路面中心5.3m处的隧道侧壁上。为了美观，加强照明灯具的安装高度同 基本照明保持一致，并均匀布设于基本照明灯具间。
隧道内的照明根据各区段在不同环境下的亮度要求及交通量进行控制。通 过隧道内、外设置的亮度监测仪和环形线圈来检测隧道口附近的光强，并通过 隧道的交通量来控制各区段的照明亮度，使驾驶员尽快适应隧道内、外的光强 变化，消除因光强变化所引起的视角障碍，从而达到既满足隧道的亮度要求， 保证行车安全，又能延长灯具使用寿命和节约能源的目的。根据《公路隧道通 风照明设计规范》（JTJ 026.1－1999）要求“入口段加强照明白天分晴天、 云天、阴天、重阴4级控制，基本照明分夜晚交通量大、交通量小2级控制，出
① 公路等级：高速公路（双向8车道）
应 ② 设计行车速度: 80km/h 用 ③ 设计交通量＞2400辆/h
④ 隧道建筑限界:单洞净宽18m
实 例
(0.75+0.5+3.75×3+3.5m+1.0+1.0)，净高5m ⑤ 隧道路面：沥青路面 ⑥ 照明标准：