2014年物流师资格考试辅导：中国第三方物流现状与发展模式每日一讲(5月1日)

我国第三方物流发展现状与对策作者：孙秋惠许锐来源：《商情》2014年第25期【摘要】第三方物流既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作提供专业化的物流服务。

客户的物流需求是多样化的，第三方物流企业也不能是一个模式。

第三方物流的建设是一项系统工程，仅靠物流企业自身的努力是远远不够的，还需要政府和行业协会的推动和调控，为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。

【关键词】第三方物流现状对策我国学者对TPL的研究主要集中在“第三方物流决策的进一步改进问题”(田宇,2000)；引入服务竞争力的TPL决策模型改进问题(黄群,2002)；企业TPL 的采用与企业竞争力问题(龚凤美,2002)；供应链管理环境下TPL企业的评价选择问题(马雪芬等,2003)等。

骆温平(2001)在其编著的《第三方物流—理论、操作与案例》,介绍了物流与第三方物流的基础理论,分析国外第三方物流的成功经验；郝聚民(2002)则从战略的角度,排除了一般的运输、仓储、配送等基本物流管理内容, 而重点关注第三方物流服务产品的设计、第三方物流的营销管理、第三方物流的客户服务、以及第三方物流的组织设计等问题。

一、第三方物流概述（一）第三方物流定义第三方物流又称为“物流代理”、“合同物流”或“外协物流”,英文简称TPL,是Third Party Logistics的称。

是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的部分或全部物流活动,以合同的形式委托给专门物流企业。

同时通过信息系统与物流企业保持密切的联系,以达到对物流全程的管理与控制的一种物流运作及管理模式。

（二）第三方物流运作的三种模式（1）传统外包型物流运作模式。

简单普通的物流运作模式，是第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。

（2）战略联盟型物流运作模式。

第二种就是第三方物流包括运输、仓储、信息经营者等以契约形式结成战略联盟，内部信息共享和信息交流，相互间协作，形成第三方物流网络系统。

第三方物流发展现状及趋势分析第三方物流的现状及发展趋势【摘要】第三方物流是指生产经营企业为了集中精力从事其主营业务而将自己的生产经营活动放在原来的位置理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。

【关键词】第三方物流竞争力物流管理信息化一、我国第三方物流的概述1.物流概念介绍物流这一概念最早是20世纪50年代在美国形成的，1963年被引入日本。

我国1979年从日本引进开始使用“物流”一词。

“物流”（logistics）概念起源于二次大战中的军事后勤保障服务，至今发展成生产、流通和消费等领域中应用范围很广的一个概念。

在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

”2.第三方物流的概念和发展第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。

第三方物流，英文表达为third-partylogistics，简称3pl，也简称tpl，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。

3pl既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。

最常见的3pl服务包括设计物流系统、edi能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。

由于业服的务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流（contractlogistics）”。

4.3要重视物流人才培养，实施人才战略
要解决目前专业物流人才缺乏的问题，较好的办法是加强物流企业与科研院所的合作，使理论研究和实际应用相结合，加快物流专业技术人才和管理人才的培养，造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍。物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养的同时，还要重视所有员工的物流知识和业务培训，提高企业的整体素质。
2第三方物流的发展现状
2.1第三方物流市场现状
①我国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布。②中国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱。③整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小。④复杂的行业监管环境和政府的限制，也在很大程度上阻碍了他们的发展。
2.2我国第三方物流企业运营模式
4.2深化企业改革，实现制度创新
物资企业不论规模大小、实力强弱，都应按照符合市场规律的产权形式规范，走先改制、后转型的路子。改制方式包括资产置换、重组再生、兼并联合、整体或部分买断等，使国有独资企业改制为职工参股、控股或全部职工股的多元产权主体，国有资本实现部分退出或全部退出。经营上实行承包、租赁、国有民营和民有民营等多种方式。同时，结合转换企业机制，并在围绕和抓住企业主要优势的基础上，向相关领域延伸，发展现代物流。
战略联盟型物流运营模式：在这种运营模式下，第三方物流服务供应商之间就包括运输、仓储、信息服务等方面以契约形式结成战略联盟，内部信息共享，相互间协作，形成第三方物流网络系统，以扩大物流配送服务的地理覆盖面，以及服务内容。联盟可包括多家同地和异地的各类运输企业、场站、仓储经营者，共同建立、整合信息平台。这种模式下，联盟成员是合作伙伴关系，实行独立核算，彼此间服务租用，因此有时很难协调彼此的利益，在彼此利益不一致的情况下，要实现资源更大范围的优化就存在一定的局限。

第三方物流的发展现状与趋势分析

HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】 中国第三方物流的发展现状与趋势分析

` ?? 一、中国第三方物流的发展现状 ：

第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人，日趋成为现代物流主流服务模式。一个国家第三方物流发展水平代表着本国物流的发展进程。在全国经济快速发展的新形势下，大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道，也是我国传统运输物流企业转型的必然要求。自上世纪90年代中期，第三方物流伴随现代物流理念传入我国以来，已经有了长足发展，并呈现出较为明显的特征。主要的特征有：

第一，总体规模偏小、发展潜力巨大。总体上讲，第三方物流在我国处于起步阶段，企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式，严格意义上的第三方物流有效需求不足的局面短时期难以明显改观。同时，第三方物流在中国已经有了大约十年的探讨过程和发展过程，在全球经济一体化影响下，中国正在成为第三方物流发展最迅

速的国家之一。 根据有关分析，预计2011年中国第三方物流市场将达到53亿美元，年均复合增长率达到27%。与此同时，社会物流外包比例不断上升，2006年我国销售物流外包以5%-10%的速度增长，运输与仓储外包以10%-15%的速度增长，运输业务委托第三方的占企业运输业务的67%，这些都为我国第三方物流发展创造了良好条件。

第二，需求的不平衡性较强。不同企业间的物流理念

1 2 以及物流需求层次差异性很大，先进的与传统的物流模式并存。一方面中国日趋成为全球制造业的中心，进入中国的先进制造业和分销业产生高端的物流需求，第三方物流需求主要集中在外资领域。这些企业物流理念先进、物流外包水平高、供应链管理要求严格且自主性较强，对第三方物流服务需求迫切、要求高。从另一方面来看，我国物流社会化、专业化程度依然较低。国内企业与外资企业物流形式、形态存在明显的差异。以制造业为例，根据有关机构调查，我国内资企业平均使用仓储面积大约是14.1万平方米，平均自有仓储面积8.2万平方米，租用的仓储面积是5.9万平方米，分别是外资企业的倍、倍和倍，也就是说我们的外包明显不足。内资企业的货运车辆平均拥有量为66台，装载设备38台，分别是同期外资企业的倍和倍，明显反映出国内外企业在物流社会化、专业化运作方面的理念和实际运作差距。这种先进与落后物流形态并存的现象造成我国物流需求的多元化和社会物流结构的不均衡性。 第三，行业集中度较低。根据咨询机构的分析，2006年中国第三方物流市场大约有18000多个服务商和