浅谈高速公路汽车火灾特点及原因分析与灭火救援对策

近年来随着我国高速公路建设的迅速发展、成绩喜人,尤其是一批连接大、中城市的高速、高等级公路的相继通车更是进一步推动了我国市场经济和社会经济的快速发展。

然而高速公路汽车火灾也时有发生,并造成人员伤亡和重大经济损失。

例如:2011年7月22日3时43分,京珠高速公路河南省信阳市境内发生一起特别重大卧铺客车火灾事故,造成41人死亡、6人受伤,直接经济损失2342.06万元。

2012年8月26日凌晨2时40分许,包茂高速公路安塞段由北向南K484+95米处。

一辆车号为蒙AK1475客车与一辆车号为豫HD6962运送甲醇的大型罐车追尾,引起甲醇泄漏,导致客车起火,造成36人死亡、3人受伤。

因此,研究高速公路汽车火灾特点及原因分析与灭火救援对策就显得尤为重要。

1 高速公路汽车火灾特点1.1 火灾燃烧速度快一般散装货物装载都有空隙,加上车辆装载货物的体积相对较小,燃烧时间相对较短,特别是油箱、电路燃烧后,燃烧速度较快。

高速公路实行全封闭交通,且道路状况良好,行驶的汽车一般都是处于高速状况,发生火灾时因汽车行驶速度快,借氧充足,风助火威,加快了火灾燃烧速度。

一般情况下,消防队到达场扑救时,汽车火灾已处于完全燃烧状态。

1.2 自身处置困难多高速公路汽车火灾一旦火势处于蔓延扩大阶段,随车配备的灭火器材便显得微不足道。

而火灾现场位于高速公路,缺乏水源和灭火设备,仅靠车主及周围车辆进行救援是很难将大火扑灭的,一般只能等待消防队到场扑救。

1.3 接处警难度大由于绝大多数外地车辆的驾乘人员对发生火灾的地点不熟悉,因而不能准确描述具体的地点和方位,此外,外地驾乘人员与本地接处警人员在语言上差异较大,容易出现说不清楚、听不明白的现象,无形中增加了消防通信人员的接处警难度,造成接处警时间的延误。

1.4 出救过程中行车不便高速公路一般都远离城市消防站,消防车行驶至火场需要时间较长,而且高速公路汽车一旦起火,着火车辆后面会造成交通堵塞,少则数公里,多则十几公里,甚至整个救援车道也完全堵塞,无法使用。

消防车往往很难快速接近火场,只能远道绕行,灭火工作时间大大延长。

1.5 消防水源缺乏高速公路通常都没有设置消火栓,火场用水除消防车自带水源外,基本没有其他来源,灭火时间稍长,就会出现缺水现象,只能依靠车辆运水。

2 高速公路汽车火灾原因分析2.1 电线短路是造成汽车火灾的主要因素汽车内用电设备多,线路繁杂、布线相对零乱。

电线的外表绝缘皮容易老化脱落,造成线路故障或接触不良从而引发火灾。

另外,长时间的发动机运转机壳温度过高,使得机盖内的线路绝缘层烫化,导致搭铁短路而起火。

此外,高压电路短路、松动或是化油器回火,蓄电池过热等都易导致火灾的发生。

加上汽车的内装修常为可燃材料,更容易使火势迅速蔓延。

据统计,在机动车自燃事件中,电线短路引发火灾就达到60%以上。

2.2 车辆相撞引起火灾高速公路行驶的车辆大多车速较快,有的车辆有时可能超过最高限速,一旦驾驶员驾驶失误、过度疲劳、酒后开车、汽车部分机件失灵,都可能使车辆失去控制而发生撞车,特别是在一些雨、雪、大雾、风沙等天气,因为气象条件不佳和能见度不高的情况下更能造成驾驶失误撞车。

由于车辆相撞,车速快、车距近,前车发生事故,后车停车不及而造成车辆追尾,发生连续撞车事故,引起火灾。

2.3 车上零部件摩擦产生火花起火、化学危险品自然起火等一些装载可燃气体的槽车,由于在静电的处理措施上不到位,碰到罐体的阀门松动、密封垫老化而漏气就可能引起火灾;其次,一些低燃点的化学危险品可能天气气温较高、猛烈碰撞等也容易引起火灾。

另外,乘客违章携带危险品等也是引起火灾的原因之一。

3 高速公路汽车火灾灭火救援对策3.1 加强第一时间出警,确保首战及时处置高速公路一旦发生火灾或爆炸事故,常会引发连锁反应,后果不堪设想。

因此,接到报警后,应就近就便,加强第一时间出动警力,及时调出足够的灭火救援力量和相应的救援器材装备赶赴火灾现场进行救助,争取在最短的时间内成功处置。

由于高速公路取水困难,在车辆调度时应以调度大功率水罐、泡沫车为主,确保灭火剂的充足。

3.2 正确选择行车路线,占领有利位置高速公路是全封闭单向行驶,消防车赶赴火场时应选择火灾发生路段的另一侧进行,这样可以避免因发生火灾、撞车、道路受阻、消防车无法到达中心火场等因素。

或者在驶往火场的过程中,及时与高速公路管理部门取得联系,向他们请求帮助,询问行驶路线。

3.3 搞好火场侦查,为正确作出决策提供依据消防人员到达火灾现场后,应迅速查明事故车辆内被困人员情况;起火燃烧的车辆情况,火灾蔓延趋势,有无爆炸危险;查明是否有装载易燃易爆、有毒物资车辆情况,有无泄露,为正确决策提供依据。

火场情况不明、盲目实施行动很容易耽误作战时机和造成不必要的损失和伤亡。

3.4 坚持救人第一原则,充分发挥各种特种装备性能高速公路汽车火灾是伴随着车辆交通事故同时发生的,车内司机或乘员可能被挤压受伤,困在车内。

火场上又随时可能发生车用燃油、油箱、车载易燃易爆物品的起火燃烧或爆炸,严重危及车内被浅谈高速公路汽车火灾特点及原因分析与灭火救援对策李万年(商丘市公安消防支队,河南商丘 476000)【摘　要】高速公路运输作为交通运输的一个重要方面,在我国随着市场经济的不断深入和社会经济的快速发展,高速公路的建设也得到了迅速发展。

高速公路的迅速发展促进了经济的发展和社会的繁荣,为人们的外出和货运提供了方便,但与此同时,高速公路上的汽车火灾也不断增长,造成了严重的经济损失和人员伤亡。

因此,提高人们对高速公路汽车火灾特点及原因分析的认知,增强公安消防部队灭火救援工作,对保护人们生命财产安全具有非常重要的现实意义。

【关键词】高速公路 汽车火灾 特点 原因 灭火救援作者简介:李万年(1985—),男,河南夏邑人,现任河南省商丘市公安消防支队防火处建审科助理工程师。

··· ···下转第202页困人员的生命安全。

公安消防队到场后,在及时扑灭火灾的同时,利用破拆救援器材,营救破损车内被困人员。

在营救时应布置监护力量,防止意外着火或复燃。

救出后,应迅速疏散到安全地带,对受伤者迅速就近送往医院抢救。

在灭火救援过程中,要加强个人防护,特别是对一些化学危险品不了解的情况下,不能轻易降低防护等级。

应备有一定数量的防毒抢险装备和器材、人员安全防护装具,以防意外。

3.5 迅速截断火势,阻止火灾蔓延,消除爆炸危险高速公路车辆事故现场,多数情况下是许多车辆相撞,车辆挤压、翻倒、横七竖八连成一片。

火可能在某几辆车或分段的某些车辆燃烧时,应迅速堵截火势,防止继续蔓延;或拖开尚未着火的车辆;形成隔断区段,进而终止火势蔓延;对于载有易燃易爆危险物品的车辆,若车身部分着火,应先进行扑救,防止蔓延或爆炸。

3.6 尽快疏通道路,使高速公路堵塞畅通由于高速公路车流量大,一旦发生火灾事故,会造成大批车辆堵塞,不能正常运行。

为此,在灭火救援高速公路汽车火灾同时,应设法将事故车辆移送右侧路边上或紧急停车带内,在高速公路交通管理部门协同下,尽快缩短高速公路车辆堵塞时间,并在确保安全前提下疏散道路,使之正常运行。

4 高速公路汽车火灾灭火救援的注意事项(1)灭火救援车辆和人员要尽可能安排在上风或侧上风方向,避开地势低凹处,并与着火车辆保持适当安全间距。

(2)坚持救人第一的灭火战斗指导思想,积极营救车厢内的被围人员,对重、危伤员应及时进行现场急救,并利用现有车辆快速转送医院救治。

(3)对可能产生化学危害的事故,在及时控制有毒有害物质的扩散和遏制危险化学品的燃烧或爆炸的同时,必须尽快通知环境保护及有能力、有经验处置的化工管理部门、企业,采取回收、转移、降低有毒有害物质含量等措施,迅速处置,防止出现其他意外事故。

(4)破拆车体时(特别是装载易燃易爆物品的车辆),应采用雾状水实施保护,防止金属碰撞、磨擦产生火花,引燃可燃气体,发生二次火灾或爆炸燃烧。

(5)注意行车安全,切实做好个人防护。

进入高速公路左道行驶时,特别要提醒对开车辆减速慢行,避免正常行驶的其他汽车与消防车抢道行驶。

灭火战斗中,参战指战员要佩戴好个人防护装备,及时对油箱、轮胎及所载的压力容器等实施冷却,避免爆炸伤人。

参考文献[1]杜红晋.山区高速公路汽车火灾原因及对策探析[J].武警学院学报,2011(12).[2]徐浪.高速公路汽车火灾事故处置对策及建议[A].2003年湖北省灭火救援学术研讨会论文集[C].分突出。

在开展重特大火灾事故扑救作战中,消防部队能自给食宿的设施、设备还是空白,以至于部队在连续作战过程中露宿街头、山头或借住消防车内过夜的现象时有发生。

有的地方虽然给支队级单位配备了饮食保障车,但在长时间、跨区域甚至交通不便的野外抢险救援战斗中实用性仍然不强,战地实战保障能力尚有待于进一步提高。

2.5 专业人才缺乏,技术手段落后,安全隐患增加随着大量高科技器材装备在消防部队的推广使用,队伍专业化要求越来越高。

但从目前的情况看,消防部队战勤保障专业人员整体素质不高,那些既能熟练使用和保养器材,又熟悉器材性能,能及时发现和排除装备故障,延长使用寿命的专业人才更是屈指可数。

当前,消防部队对车辆器材装备的检查审验大多停留在表面、肤浅、简易的操作层面上,随意性很强,报废、留用器材装备缺乏标准,使得部分本应报废的器材装备超期服役,安全隐患增加。

3 加强和推进战勤保障工作的建议3.1 建立健全部队战勤保障机制首先,各地区应结合当地实际情况,科学合理地编制建设规划,制定出既有利于当下发展又有利于长远建设的消防战勤保障体系建设标准,对营地建设、器材装备、人员配备和保障行动等作出具体而明确规定。

其次,要完善预警机制,推动地方应急办牵头,组织消防、交管、通信、卫生、环保等联勤联动部门组建应急联动保障网络,建立和完善经常性联席会议制度,及时通报应急信息、发出等级预警信号,提前部署物资储备、筹措、调运工作,构建先行保障、主动保障和集中保障相结合的保障机制。

3.2 进一步完善战勤保障组织指挥将战勤保障指挥系统建设纳入国家应急救援体系和公安消防部队应急救援指挥系统建设之中,通盘考虑,统筹规划,充分发挥战勤保障指挥对于应急救援指挥的支撑作用。

在各级应急指挥机构中设立战勤保障指挥员,明确战勤保障指挥员对于整个战勤保障的指挥权限和指挥职责,规范战勤保障命令的形成、下达和执行程序,建立不受建制限制、相对垂直的战勤保障指挥体系,执行“统一指挥按级负责、密切协同”的战勤保障指挥原则。

3.3 加强战勤保障机构建设,注重训练一是构建四个战勤保障分队。

按照《公安消防部队战勤保障大队建设标准(试行)》要求,结合工作实际,建立四个保障分队,即技术保障分队、物资保障分队、生活保障分队、社会联勤保障分队,各保障分队密切配合、各司其职、分工协作。