中国共享单车行业发展报告(2018)

江西省重点中学协作体2019届高三第一次联考语文试卷2019.2命题人：南昌二中胡慧琼、黄雯吉安县立中学尹贤明本试卷分第I卷（阅读题）和第Ⅱ卷（表达题）两部分。

满分150分，考试用时150分钟。

第I卷阅读题（共70分）一、现代文阅读（36分）（一）论述类文本阅读（本题共3小题，9分）阅读下面的文字，完成下面小题。

在人类由传统社会走向信息社会的过程中，与科技对艺术助力的震撼和艺术对科技批判的震惊相比，科技对于艺术的发威、震慑或制约是一种“含蓄的震慑力”。

现代社会以科技为第一生产力，科技理性往往有条件转变为主流意识形态。

那些脱离科学常识的艺术创意受到科技理性的严肃批判，被当成是迷信。

在科技理性兴起之后，神话与传说渐渐退出历史舞台，因为它们是不可由同行复制并检验的。

科技并不是以在幻想中征服自然力为目标，而是实实在在驾驭自然力。

因此，当科技昌明之际，神话就销声匿迹了。

与之遭受类似挤压的还有仙妖、魔法、玄幻之类精神产品。

这是现代性的题中应有之义。

艺术历来被视为人类特有的活动、才能或产品。

尽管如此，进入信息时代之后，不仅是那些需要学徒吃苦耐劳的艺术复制环节逐渐被相对轻松的数码加工所取代，那些需要真人演员通过涉险展示勇气与才华的角色逐渐被数码特效所取代，并且，那些本来仰仗天才、灵感、直觉、顿悟的领域也渐渐为人工智能所蚕食，目前的人工智能还处于由人设计和应用的阶段，虽然在感知、记忆、应对、决策等方面显示出某种与人类智能相似的特征，但既没有自身需要以及由此发展出来的动机、态度，也没有独立意志和世界观、人生观、价值观。

因此，人工智能在艺术领域仍然是人类的助手而已。

不过，许多人早就预言上述局面发生根本变化的“奇点”。

这种质变是否会真的发生，只有历史发展才能回答。

如今，科技与艺术互动的平台已经不限国家，甚至也不限于区域性国家联盟，而是联合国这样的世界性组织。

科技交流更多被当成硬实力输出，艺术交流被当成软实力输出，通过艺术展示科技实力（或者通过科技展示艺术实力）则构成了巧实力的一种形态。

共享单车企业倒闭的原因分析及发展对策研究作者：宋扬扬来源：《现代经济信息》 2018年第15期摘要：本文主要分析了共享单车企业倒闭的原因，并进一步提出共享单车的发展策略。

关键词：共享单车企业；倒闭的原因；发展对策中图分类号：F273 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2018)022-0074-01一、共享单车企业倒闭的原因分析1. 共享单车企业倒闭的PEST 分析PEST 分析也称为宏观环境分析，包括四个因素，政治和法律因素、经济因素、社会和文化因素、技术因素。

(1) 政治法律环境—地方政府对共享单车企业限制门槛进入政治和法律环境是指那些制约和影响企业活动的政治要素和法律系统及其运行状态，包括国家的政治制度、方针政策、国家制定的法律法规等因素。

这些要素是保障企业正常生产及经营的基本条件，政府政策的支持决定企业的发展。

共享单车的迅猛发展带来了公共空间被占用，乱停乱放等城市治理新难题，有些政府为了防止共享单车乱象的出现，选择将共享单车企业“扼杀在摇篮里”。

(2) 经济环境—竞争对手挤占市场份额经济环境是指构成企业生存和发展条件的社会经济状况及国家的经济政策，其中其他一般经济条件相对应的供应商及竞争对手的价格变化等经济因素，会影响共享单车行业内竞争的积烈程度。

ofo、摩拜自共享单车行业兴起到现在一直占据着共享单车行业的垄断地位，成为共享单车行业的独角兽。

ofo、摩拜作为共享单车行业的独角兽远远超过其他单车的使用规模，如此强大的竞争对手挤占了共享单车市场的大部分份额，其他共享单车也只是在“夹缝中”生存。

(3) 社会和文化环境—用户规模被两大巨头抢占社会和文化环境指企业所处的社会结构、社会风俗和习惯等因素的形成和变动。

其中，消费者心理对企业经营的影响很大，共享单车用户会基于从众心理，追随大部分消费者用户的选择，选择使用用户使用量最多的ofo 或者是摩拜，从而产生循环效应。

这些因素会进一步对其他共享单车的经营造成影响。

解读 应用
【素材解读】 中国经济近年来在减速，而“互联网”则是再次
创造增量价值，促经济腾飞的一条正确路径。如果 “互联网”效应发挥得好，互联网将像第一次工业革 命的蒸汽、第二次工业革命中的电力一样，极大地提 升生产力与生产效率，这将有力推动我国工业4.0的 进程。成功有天时地利人和，互联网不仅是历史潮流 与世界潮流，而且也是中国的机遇。
素材回放
IP地址数量居世界前列，出口带宽大幅增长 截至2017年6月，我国IPv4地址数量达到3.38 亿个、IPv6地址数量达到21283块/32地址，二者总 量均居世界第二；中国网站数量为506万个，半年 增长4.8%；国际出口带宽达到7，974，779Mbps， 较2016年底增长20.1%。
谢谢！
素材回放
依旧是市场热点，网民在超市、便利店等线下实体店 使用手机网上支付结算的习惯进一步加深，网民在线 下购物时使用过手机网上支付结算的比例达到61.6%， 在深耕国内市场的同时，我国网络支付企业纷纷拓展 市场潜力巨大的海外市场。
素材回放
在线教育、网约车服务规模保持增长，共享单车丰 富出行方式
截至2017年6月，公共服务类各细分领域应用用户规 模均有所增长。其中，在线教育、网约出租车、网约专 车或快车的用户规模分别达到1.44亿、2.78亿和2.17亿。 在线教育市场迅速发展，人工智能技术驱动产业升级； 网约车市场经历资本驱动的急速扩张阶段，进入规范化 发展道路。共享单车用户规模达到1.06亿，丰富市民出 行方式，技术与资本推动行业蓬勃发展。
解读 应用
一百多年以来，中国错过了第一次工业革命所开 创的“蒸汽时代”与第二次工业革命的“电气时 代”。二战后的第三次工业革命虽然搭上末班车， 但依旧是追赶者，只有互联网时代，中国具备了 引领世界潮流的能力。

ofo发展历程ofo（小黄车）是中国共享单车行业的先驱之一，也是最具代表性的品牌之一。

下面将为您介绍ofo的发展历程。

2015年，ofo的创始人、北京大学学生张巳丁与张鸣共同创立了ofo。

ofo最初的目标是解决大学校园内的交通问题，以提供便捷、环保的绿色交通工具为己任。

他们采取了一种独特的共享单车模式，通过无桩停放、扫码开锁等方式来方便用户使用。

这一创新模式吸引了大量用户的关注和参与。

2016年，ofo开始向更多城市扩张。

他们将重点放在了中国主要城市的商务区、校园和旅游景区等人流密集区域。

ofo以其可靠的服务和便利的使用体验，迅速获得了广泛的用户基础。

此外，ofo还注重与政府、学校等合作伙伴的合作，提供更好的停车场地、维护等服务。

2017年，ofo的发展进入高速增长期。

ofo开始进军海外市场，先后进入了新加坡、英国、美国、日本等国家和地区。

同时，ofo也在国内更多城市投放了大量共享单车，成为中国乃至全球最大的共享单车企业之一。

ofo的用户数量和订单量迅速增加，他们的品牌形象也逐渐深入人心。

然而，ofo也面临了一系列问题。

随着共享单车市场竞争的加剧，ofo为了争夺市场份额，不断提高投放量，导致一些城市的共享单车过剩。

此外，由于维护和管理上的不足，ofo的部分单车出现了无法正常使用或损坏的问题，给用户和相关城市带来了困扰。

此外，ofo还遭遇了资金紧张的问题，导致了运营的困难，甚至影响用户退款的正常进行。

2018年，ofo开始进行调整和优化。

他们加强了用户和城市之间的合作沟通，改进了单车的设计和质量，提供更好的使用体验。

此外，ofo还加快了与其他企业和共享经济平台的合作，拓宽了盈利渠道。

通过这些措施，ofo逐渐走出了困境，继续向前发展。

2019年，ofo进一步推动了国际化和多元化发展。

他们与印度的共享单车企业Yellow Mobility合作，在印度市场推出了ofo 品牌。

同时，ofo还尝试将共享单车与电动车、电动摩托车等更多交通工具结合，提供更多样化的出行选择。