5010t,跨度28m,双梁桥式起重机结构设计正式说明书

设计任务书设计题目：50吨双梁龙门起重机金属结构设计设计要求：1.能提升重物并使重物沿水平方向移动，即起重机能够提升重物一道水平面内不同的地点，而不像升降机只是一种提升机械。

门式起重机的承重梁不是支撑在像桥式起重机的高架牵引箱上，而是支撑在能在地面钢轨上行驶的行走箱上。

这样，可以在露天的场地行动自如。

2.双梁龙门起重机适用于工矿企业、车站、港口、露天仓库及物资部门的货场等，在固定跨距间对各种物料进行装卸及起重搬运工作。

3.本起重机由电器设备、小车、大车运行机构、门架四大部分组成。

按工作繁忙程度和载荷状态分为轻级、中级、重级、特种级四种。

标准电源为三相交流、50赫、380伏，电源线为架空滑线、电缆两种。

本论文设计的起重机是一台50T-35m，U型变频，箱形双主梁集装箱龙门起重机总起重量50T，吊具以下起重量为50T，全长59m，跨度35m,有效悬臂9m，工作级别A5。

设计进度要求：第一周：确定题目, 借阅相关的材料第二周：深入现场进行实践，针对门机常有问题请教有关技师，准备编稿第三、四周：编写硬软件手写稿第五、六周：上机编写电子稿第七周：调试程序,找出问题,改进设计第八周：撰写论文,准备答辩指导教师（签名）：摘要龙门起重机是提高装卸作业效率、减轻工人劳动强度、用途十分广泛的大型起重设备。

在铁路货场、港口码头装卸集装箱，在水电站起吊大坝闸门，在建筑工地进行施工作业，在贮木场堆积木材等都得到了广泛的应用。

根据要求和用途不同，龙门起重机的参数、规格和结构形式也是各式各样。

由于偏轨箱形龙门起重机具有许多优点，目前，国内外生产的龙门起重机以偏轨箱形龙门起重机居多，本论文主要研究偏轨箱形龙门起重机金属结构的设计计算，按照《起重机设计规范》规定的载荷组合，分析起重机的受力情况，计算起重机承受的自重载荷、起升载荷、水平惯性载荷、起重机运行时的风载荷等，并将上述各种载荷分为垂直载荷和水平载荷计算主梁所受的内力。

根据相应的计算结果校核主梁危险截面（即小车位于跨中时的跨中截面和小车位于有效悬臂端时的支座截面）的强度、刚度及稳定性，从而判断该主梁结构的是否满足设计要求。

5.2 总体尺寸设计5.2.1桥架尺寸的确定 (1)大车轴距：m L B )875.7~25.5(5.31)61~41()61~41(0=⨯==根据小车轨距和偏轨箱形梁宽度以及大车运行机构的设置，取m B 0.60=，端梁的全长m 9.6。

(2)主梁尺寸： 高度: mm L h )2250~1852(5.31)171~141()171~141(=⨯== 取腹板高度: mm h 22140= 翼缘板厚度：mm 150=δ腹板的厚度：主腹板 mm 101=δ，副腹板 mm 82=δ 主梁总高度：mm h h H 224415222142001=⨯+=+==δ主梁的宽度：mm H b )1122~6.897(2244)5.0~4.0()5.0~4.0(1=⨯== 腹板外侧间距取mm H mm b 74832244311001==>=且mm L 525603150060==>根据偏轨箱形梁主梁轨道宽面的要求上、下翼缘板不相同，分别为：mm mm 127015⨯及mm mm 114015⨯。

主梁端部变截面长度：mm L d 5.39378315008===，取mm 3900 5.2.2端梁尺寸 高度：mm H H 1122244212112=⨯=≈，取mm H 11372= 考虑到大车轮的安装，端梁内宽：mm b 3600=，总宽：mm B 4442=，翼缘板：mm 120=δ，腹板：mm 10=δ。

5.2.3主、端梁的连接主、端梁采用焊接连接，端梁为拼接式。

桥架结构与主、端梁截面如图5—1及图6—1所示。

图5—1 双梁桥架结构第6章 主端梁截面几何性质（a ）主梁截面 （b ）端梁截面图6—1 主梁与端梁截面6.1主梁截面性质计算主梁：()2021076002)(mm h B B A x s =+++=δδδ221002431839)2)((mm b h A o =+-+=δδδ主梁截面性质计算如图6—2所示：δ0δ0δδ 图6—2 主梁截面性质计算图 形心：()()Ab B h b B B h B B B B x x x x x o x s s 2201100_212122δδδδδδ--+⎥⎦⎤⎢⎣⎡---+⋅+⋅==mm 188.497mm A h h B H B y x s 405.1093)21()(21)21(0021000010_=+⋅++⋅+-=δδδδδδδ mm x x 188.497_1== ；mm x 812.6172= mm y y 405.1093_1== ；mm y 595.11502= 惯性矩：41032121002130201030220106.112 =12)()21()(12)2(12)2(mm h y h h B y B B y B I s x s s x ⨯++-⋅+++-++-=δδδδδδδδδδ 4932021023102201302103021010618.112)35(12)116(12)2(12)2(mm h x h h x h B B x B B x B B I s x x s s s y ⨯=+-++-⋅++-⋅++-=δδδδδδδδ6.2端梁截面性质计算端梁截面性质计算如图6—3所示：图6—3 端梁截面性质计算图 端梁：232916mm A = 惯性矩： 49313020_1010670.51212)2(2mm h B y B I dx ⨯=⎥⎦⎤⎢⎣⎡++-=δδδδ48303121110371.91212)2(2mm B h b h I dy⨯=⎥⎦⎤⎢⎣⎡+++=δδδδ第7章 载荷7.1载荷组合的确定7.1.1动力效应系数的确定:（1）起升冲击系数1ϕ：9.01.11≤≤ϕ，在此取1.11=ϕ。

优秀设计目录内容摘要 (1)关键词 (1)Abstract. (2)Key words (1)1.绪论 (3)1.1桥式起重机的介绍 (3)1.2桥式起重机设计的总体方案 (3)1.3主梁和桥架的设计 (3)1.4端梁的设计 (4)2.选型计算部分 (5)2.1主起升机构的设计 (5)2.2副起升机构的设计 (8)2.3小车运行机构 (12)2.4大车运行机构的设计 (16)3.结构计算部分 (22)3.1桥架尺寸的确定 (22)3.2主梁尺寸 (22)3.3主端梁界面 (23)3.4端梁截面尺寸的确定 (24)3.5主.端梁截面几何性质 (25)3.6载荷 (26)3.7扭转载荷 (29)3.8主梁的计算 (29)3.9端梁的计算 (39)3.10稳定性 (40)3.11总功率 (42)总结 (43)参考文献 (44)致谢 (45)内容摘要：这次毕业设计是针对毕业实习中桥式起重机所做的具体到吨位级别的设计。

随着我国制造业的发展，桥式起重机越来越多的应用到工业生产当中。

在工厂中搬运重物，机床上下件，装运工作吊装零部件，流水线上的定点工作等都要用到起重机。

起重机中种数量最多，在大小工厂之中均有应用的就是小吨位的起重机，小吨位的桥式起重机广泛的用于轻量工件的吊运，在我国机械工业中占有十分重要的地位。

但是，我国现在应用的各大起重机还是仿造国外落后技术制造出来的，而且已经在工厂内应用了多年，有些甚至还是七八十年代的产品，无论在质量上还是在功能上都满足不了日益增长的工业需求。

如何设计使其成本最低化，布置合理化，功能现代化是我们研究的课题。

本次设计就是对小吨位的桥式起重机进行设计，主要设计内容是50t/10t桥式起重机的结构及运行机构，其中包括桥架结构的布置计算及校核，主梁结构的计算及校核，端梁结构的计算及校核，主端梁连接以及大车运行机构零部件的选择及校核。

关键词：起重机大车运行机构桥架主端梁小吨位Abstract：The graduation project is a bridge crane for the graduation field work done by the tonnage level specific to the design. As China's manufacturing industry, more and more applications crane to which industrial production. Carry a heavy load in the factory, machine parts up and down, the work of lifting parts of shipment, assembly line work should be fixed on the crane is used. The largest number of species of cranes, both in the size of the factory into the application is small tonnage cranes, bridge cranes small tonnage of lightweight parts for a wide range of lifting, in China's machinery industry plays a very important position. However, our current application, or copy large crane behind the technology produced abroad, and has been applied in the factory for many years, and some 70 to 80 years of products, both in quality or functionality are not growing to meet the industrial demand. How to design it the lowest cost, rationalize the layout, function modernization is the subject of our study. This design is for small tonnage bridge crane design, the main design elements are 50t/10t crane structure and operation of institutions, including the bridge structure, calculation and checking the layout, the main beam structure calculation and checking , end beams calculation and checking, the main end beam connect and run the cart and checking body parts of choice.Key words：Crane The moving mainframe Bridge Main beam and end beam Small tonnage1.绪论1.1桥式起重机的介绍桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。

起重机使用说明书起重机使用说明书篇一：桥式起重机使用说明书目录一、桥式起重机外形图2二、概述3三、安装调整与电气控制原理 10四、架设 33五、安全操作 35六、运转试验 36七、起重机使用须知 39八、维护与故障处理 41九、机构的润滑 49十、起重机的交工验收 52十一、双梁桥式起重机润滑系统图1.桥架2.小车3.起重机运行机构4.电气设备一、桥式起重机外形图二、概述㈠主要用途本起重机适用于工矿企业、库房内部，或露天场地，在室内或露天的固定跨间内作一般的装卸和搬运物料工作。

本类型起重机不推荐用于高温(7+40℃)和低温(<-20℃)的场所，吊运赤热金属或熔态金属及金属具有强烈腐蚀性化学气体的工作场所。

㈡性能特点本起重机包括电气设备、小车、大车运行、桥架四个部分。

1.起重机按工作繁忙程度分为A5中级与A6重级两种工作制度订货时，用户可任选一种。

⑴A5中级工作制度：用于加工、装配、金属结构等车间；中等工作繁忙程度的场所。

⑵A6重级工作制度：用于铸铁、铸钢、锻造等冶炼车间；工作比较繁忙的场所。

2.起重机全部机构均在操纵室内操纵，并设有过载和零位保护装臵、紧急开关起升机构和大、小车运行机构终点限位开关、检修断电开关、缓冲器及防护罩等安全保护装臵。

3.各机构最大限度地采用了标准零、部件，通用性好、维修方便。

4.转动部分均采用滚动轴承。

齿轮均装在封闭箱体内，润滑好，噪音小，寿命收效率高。

5.桥架为箱形断面焊接结构，端梁分为两半，中部采用螺栓连接，并设有检修走台。

6.大车运行机构：所有跨度全部采用分别驱动。

7.司机室可分开式、闭式及保温（空调司机室）供用户选用。

8.抓斗桥式起重机根据用途有同，分Ⅰ、Ⅱ种配制形式，用户根据不同要求订货。

9.露天使用的起重机带有防雨设备。

10.小车供电采用挂缆导电型式。

㈢结构概述1.整台起重机是由桥架、小车(装有起升机构和运行机构)。

起重机运行机构和电气设备四大部分组成。