科目三

科目三（2013.1.1新路考规则） 1.上车准备：先调整好座椅，调整好二边后视镜，系好安全带。 2.模拟灯光，夜间行驶（科目三考试，不论何种考试方式为必考项目）。演示讲解。灯光结束后先直接打左灯发出起步信号灯。这样足够三秒以上，时间足够长，也不扣分。 3.起步动作（第一个学员上车是在考试车出发点上车。第二个学员在第一个学员考试结束地

点上车。是不知道在这一圈考场的什么地方上车，几种现象，几种地点表述）。（起步动作为：左脚踏离合器到底，右脚放在油门踏板上不踩油门，挂一档，右手放在手刹车上，同时打起步左灯（100分），看左后视镜（100分），用手刹车配合离合器起步。松早，松晚，松不到底都扣分。）（在行车道上起步，观察左后方安全状况100分，必须做，是为养成安全意识。打左灯起步，发起步信号，看左后视镜，生活实际中也是必须要做的动作。停车后，正在驾驶中的学员和后排的其它学员，换人时必须先看清同方向后方的情况，确认安全后再开启车门。在换人时，后排的学员要绕过车头方进入驾驶位置。）然后直接在行车道上直行。若在非机动车道上起步，则要求在左后方和前方都安全的情况下起步，起步就得上机动车道。不得在非机动车道上前行100分。）（若在直线行驶项目前起步，则开始考试就是直线行驶。若在直线行驶中，则开始无直线行驶项目，下一个直线行驶为考试程序。直线行驶程序只反一次。第二个直线行驶区域可以为加速路段。） 4. 变更车道（变更车道不是固定在某一地点，有可变条件的任何地点，往你此时的路线方

向、地点，同方向后视镜子看安全情况100分，单向车道、路口、实线，邻道有车辆的状态下无法变更车道的情况下就不存在有变更车道指令。同时要知道是稳定车速换道，还是加点速度换道，还是降速度换道。）注意打相应方向灯3秒之后要必须更换车道（不然扣100分），时间不足3秒打方向也扣10分。 5.直线行驶（保持在本车道内开车，不得换道，如果前方有车辆停止，不得换道（重点），

保持道路不动，可以停车重新起步。有情况可以走走停停，只要保持在本车道直线行驶直到“直线行驶”指令结束，完成了直线行驶考试程序。方向盘调整不能超过5度，可微调。记得怎么样使用方向盘）。加减档位的操作。什么速度用什么档，降速度要知道减什么档，无任何情况要知道松刹车充分保留惯性。不能直线行驶扣100分。 6. 通过直行路口，人行横道，左右转弯，学校（不得鸣笛，鸣号扣100分。）公交车站等，

特别强调直行路口第一条人行横道上不得超速行驶，应在三档低时速（小于等于35km/h）上小油门通过第一条人行横道线即可（目的是为了减速度观察道路安全状况，培养安全意识），然后可以加速。如果速度过快则要降速或者降低成什么速度就减什么档位，如果有情况需要停车，则重新挂一档起步。如果是一档或二档则可以加档。路口左转弯或右转弯同上，以右转为例，要做左右观看人行横道100分，来车方向100分，有无机动车辆，右后视镜100分，右后方安全情况100分。就是400分情况。 7. 加减档位的操作： A：一档，起步档，爬坡挡，走走停停可以使用，不得行车，因为一档不能行驶距离过长（50m）。掉头时用场地驾驶即科目二动作。 二档；的使用距离为70米左右，如果距离过长，则要停车后重新起步，则从零开始计算。 三档：为行车挡。 B:车辆运动中挂什么档位，必须在什么档位上运动。停车，则在车辆静止后，慢慢挂一档起

步。操作时，低头下视或两次挂不进档扣100分。 8. 加速度的条件：（加档不是语音提示，加速度的地点不能理解成一定得加速度，三个条件

同在，4档档位以上，速度达到40km/h以上，时间要在5s以上）。可以加速度的人行横道不限速度。别的地方人行横道等同于模拟公共汽车站，学校区域等。限速度。三档低速度通过。 9. 电脑语言等必须3秒之上打方向盘，与生活中不一样，自己打灯只要安全就行，教车要

求4s，数转向灯，闪光灯声音约5次。 10. 直线行驶的开始与结束都有语音提示，要听清中间可能会有前方路口直行或右转等指

令，不是告诉你直线行驶结束而是在几秒钟后再播报直线行驶结束。在直线前上车考试则先考直线行驶程序，在直线行驶中开始上车考试，则无直线行驶。下一个直线行驶为考直线行驶程序。考完一个直线行驶，则无第二个直线行驶程序，此时的直线行驶路段便可以加速度等，可调整方向盘，方向盘科目二已经调整达标。 11. 方向盘的三个动作要求，力度，手势，用法等。掉头时，禁止打成交叉手势。拐弯时，

禁止拐成直角，禁止打整圈方向盘。以人为准，划自然的弧度。 12. 以人为本的安全意识，人行横道上的行人，背对人行横道还是面对人行横道上，记得要

停车让行，不停车让行扣100分，和过人行横道不左右摆头（左摆头45度，右摆头45度，为一次动作。看地面有无人员走动）扣100分。二边绿化带上2米内行人等要关注，路二边绿化带上2米范围内。 13. 拐弯注意:来车方向，人行横道，向哪边拐弯时的同边的后视镜及非机动车道里有无电

动自行车，自行车的安全情况。拐弯时车身正直的出人行横道，划自然的弧度拐弯，进车道口前的人行横道上车身就要正直。车道的中心位置跟人保持一条线。 14. 会让行，会停车，会让速。分清速度，时间，道路的关系。 15. 熄火的处置与起步，与上车起步动作等同，只是少了起步灯。（中途行车时停车起步则是用开车行进中停车后的起步动作）。 16. 双人行横道的观察情况，走自己的道路，走别人的道路现象表述，怎么样观察情况与安

全行车常识，车道内行驶的目光现象表述。前方车辆2部以上车的现象，大型客车与货车的情况表述，车尾刹车灯现象的表述。通过单人行横道的情况，要分清速度与距离，左右摆头观察安全状况。车辆停止后，要完全看清前车的两后轮为准。车子停在道口停车线前，以发动机盖和停车线平齐为准。 17掉头，用科目二场地驾驶动作。如果此时档位是二档，同样方式行车。抬离合器时必须

要有二档的车速。 18相关的道口内无任何情况足够安全时，考试时可以用三档低速拐弯，必须有三档的车速

（如果是二档车速，发动机轻微抖动（扣10分），此时必须换二档）。二档拐，二种方式（有情况左脚在半联动，右脚在刹车上（同科目二场地驾驶动作相同，只是档位在二档上）。无情况，左脚在离合器左侧地板上，右脚在油门不加油或者最小的油门。如果提高油门至下一档位的速度，可以加档的情况下必须加档。不然会视情况扣10-100分（人工考试：3秒内不加档扣100分）。任何档位都是。加档必须抬离合使用。加档必须在此档位上运动。不然就停车在静止的状态下加一档起步用。） 19速度没降到可以跟离合器的时候，视情况扣100分至10分。二档行驶距离过长视情况

扣分。不会合理使用半联动视情况扣分。加档后必须尽快抬离合器，使用此档位。（一、二、三档有半联动，发动机平稳后，立即完全抬起离合器。四、五档没有半联动，直接抬起离合器。不得抛离合器，抬光后左脚轻微压离合器0.5秒后左脚放在离合器左下方的地板上。不使用离合器时，左脚不得放在离合器踏板上。） 20停车线前起步必须左右各摆头45°观察安全情况（人行横道上没有任何情况也要做，培

养安全意识。），不然扣100分。运动中距人行横道多少视车速定也要左右观察安全情况，不左右摆头看安全状况同样扣100。4根减速线看第一条人行横道第一次，3根减速线看第一条人行横道第二次，第一根人行横道时看第二条人行横道第三次。做做样子，以表达注意观察有安全意识，主要是知道自己的道路在何方更为重要。但人行横道有人时，考试状态下，看人是面对着人行横道必须停车让行，不停挂100分。以绿化带上2M范围计。背对人行横道不管。 21熄火处置（扣10分，如果同时伴随其它细小错误动作则挂科），立即停车，离合刹车同

时到底，不得晃动。放空档，拉起手刹车。点火开关逆时针转至底，然后顺时针打火，听到发动机着火之后再放开钥匙即可。重新做上车起步动作就是比上车起步动作少一个起步打左灯。 22为了保证不被主考认定为闯红灯，每次停车则以发动机盖与停车线齐平（不必太靠前）。

停车则以完全看清前车的两后轮胎。一是保证足够的安全距离，二是方便自己行车。本车道车辆则以看清前面相隔一部车的情况为宜。前方为大型客车或者大型货车，则要拉大安全距离。学会停车让行，降速让行。电脑语音指令要三秒以上，自己打灯没关系。动方向必须往同向先观察安全状况，然后动方向盘。 23.车道线的设置：看清天空中车道分道线标志牌的设置与地面分道线的设置相对照。 24.路口无任何情况时，禁止停车重新挂一档起步.必须保持不停车运动，否则扣100分。 25. 停车动作（在任何地点大约考试完成项目至一圈可以停车的时候进行，向右变更车道动作相对于变更车道动作加停车动作，时间可以稍微拉长。减速度停车。选择地点，注意安全看右后视镜100分，停车后变速杆放至空档，拉手刹车，不可停车距离过长或加油门加速度。听到“靠边停车”指令发出，右脚必须放在刹车上。）易犯错误：听到指令发出后，错误①.会立即向右打方向靠边。错误②.发出右灯信号时不足3秒。错误③：不观察右后边安全情况。错误④：选择了错误的停车地点。错误⑤：听到指令后还在加速，致使停车距离过长。智能化考试中，考试起始点路面会出现黄色网格线，或路边的消防栓。考试时是可以停车的，但日常生活中是不可以停车的。在公交站旁边可以停在里面也可以停在外面但不得停在公交车进出入的道路上。 26机考靠边停车：平行于路边线，车轮右外侧与路边线距离小于30cm。（现不作要求）

27.听发动机声音为什么要加档？为什么要减档？什么是过渡速度？为什么要踩离合器？为什么离合器与刹车有先后？为什么起步会熄火？方向盘为什么要左置？左轮的点位为什么容易掌握？车身的长、宽、高与在地面上的通过性是多少？车辆在高速行驶120km/h时一秒运行的距离？制动距离包括什么？为什么又有脚刹车和手刹车？