物流经济地理总结
专业：物管二班
姓名：陈娇
学号: 1104080255
这学期开了一门叫《物流经济地理》的课程，开始看到这本书时，我就想还是挺简单的吧，因为高中读的是文科，地理比较熟悉，听课肯定就容易多了，而且经济学也是才学了的知识，那就更简单了，学习之后才知道，其实并不是我想的那样，比想象中复杂多了，以前所学的地理、经济知识只是做了一个铺垫，它包含了更广泛的内容，转眼之间就学完了，我不得不感叹时光如流水呀。
首先老师就带领我们认识了物流经济地理，物流经济地理学是以地理学的观点，从区域经济的角度分析物流现象、研究各种物流的地域布局问题的学科。它既包括各经济部门在地域上的布局，也包括各地区经济部门的结构、规模和发展，以及区域布局和部门结构的相互联系，具有综合性特征。物流经济学的核心是生产的地域布局系统，而且还知道了学习物流经济地理的意义和方法，是现代社会的需要，可以推动国民经济的发展，从总体上，我们对这本书有了基本的认识，初步了解了要讲些什么内容。
第一章是中国物流环境与物流布局。物流环境包括社会经济环境、自然环境和与之相关的生产力布局，社会环境讲了我国的国民经济的情况，三大产业的发展状况和我国人民的生活水平；自然环境阐述了矿产资源和林业资源以及他们的分类和现状；物流布局必须遵循八大原则，系统规划物流网络，加强物流基础设施建设，努力构筑物流基础平台。
第二章是中国农业物流地理。农业物流是从农业生产资料的采购、农业生产的组织到农产品的加工、储运、分销等，从生产地到消
费地、生产者到消费者的过程中所形成的包括信息传递在内的一系列计划、执行、管理控制的过程。这章包括了种植业、林业、畜牧业、水产业、土特产品物流地理，分别详细阐述了他们的发展现状、特点和分布区域，让我们很好的了解到了我们国家的资源分布，我们所面对的问题和未来我们应该向那个方面发展。
第三章是中国工业物流地理。工业物流是以集中采购为主，零部件加工为核心，为工业企业产品出口搭建平台，引导仓储、运输、配送企业发挥协同作用，工业物流可分为重工业物流和轻工业物流，其中重工业物流研究的对象是能源工业、原材料工业、机械电子工业，轻工业物流研究对象是纺织工业、造纸工业、食品工业。工业与物流有密不可分的联系，它是创造“第三利润”的源泉，有利于促进企业的快速发展，增强企业的竞争力，但目前工业物流还未得到足够的重视，管理水平也比较落后，人才十分短缺，缺乏现代技术的支撑，所以我们应该进行高度关注。
第四章是中国商业物流。商业与物流有密切的关系，二者相辅相成，商业物流有供需调节，商流与物流分离，再加工，即时性。网络化等特点。影响商业布局的原因有很多，例如：自然条件因素，消费状况因素，科技水平因素，交通运输因素，所以商业网点布局需要考虑这些因素，商业网点若按其所处的城乡位置不同，可分为城市商业网点和农村商业网点；若按其在商品流通中的地位和作用不同，可分为批发商业网点和零售业网点；不同类型的商业网点，布局原则也不同。中国商业中心的分布也受商品生产的发展水平，人口密度，生
产布局状况，地理位置和交通条件的制约，如上海、北京等商业中心都分布在交通方便，经济发达的枢纽城市，中共出口商品基地有综合基地和单项基地两种类型，中国对外开放已经形成济地区，沿海开放城市、沿海开放地区、经济技术开发区、国家高新产业开发区等形式，由沿海向内地推进，形成多层次、全方位的开放格局。
第五章是中国交通运输地理。交通运输业是国民经济结构中的基础产业，是制约经济与社会发展的一个重要因素，在国民经济中和社会发展中居于重要地位，具有十分重要的作用，运输方式主要包括铁路运输，公路运输，水路运输，航空运输和管道运输。本章具体分析了这五种运输方式的状况、特点、布局和发展，铁路运营里程已经突破7万公里，位居亚洲第一，世界第三，中国铁路要实行跨越式发展的战略，尽快建立起“八纵八横”铁路大通道，我们对这个运输网的体系有了全新的认识，同时也让我们很好的了解到了这些年来我国在交通运输行业的重大发展和所取得的成就，老师还带领同学们“走”318国道，一起领略如画的风景，感受大自然的美妙，如临身境，怎一个美字了得？
第六章是中国物流经济分区地理。改革开放以后，随着经济研究的活跃和深化，人们对中国经济区划提出了多种多样的划分方法，2005年，在城市化加快发展的基础上，中国确立了推进西部、中部、东部、东北地区四大区域经济发展的总体战略新格局，启动了跨省区统一规划的区域经济协调发展战略构想，这些都将有利于实现区域局部和整体的协调互动式发展。这四大区域可划分为八大经济区，其中
包括东北综合经济区、北部沿海综合经济区、东部沿海综合经济区、南部沿海综合经济区、黄河中游综合经济区、长江中游综合经济区、大西南综合经济区和大西北综合经济区，各大经济区对自己包含的省份分别做了详细的介绍，包括自然资源，经济与产业基础，和物流的发展，让我们进行了全面的了解。
第七章是港澳台地区物流地理。香港是典型的滨海丘陵地，陆地部分成菱形，从大陆伸入南中国海，香港的自然资源和矿产自然都极为缺乏，但是渔业资源十分丰富，在社会经济方面，它逐步形成一个现代化国际工商业城市，而且香港的物流业也有优越的一站式服务及供应链管理技术。澳门是广东省中山市南端的一个小岛，是微型海岛经济，经济规模无可避免地受市场、资源和结构等方面的局限，但它拥有完善的海陆空交通网，旅游博彩业，仍是亚太区内极具经济力的一员。台湾位于祖国大陆的东南缘，森林、矿产、水力等自然资源十分丰富，经济发展迅速，成为“亚洲四小龙”之一，成为许多跨国公司的重要原材料、零部件供应地，物流需求大幅增长，其现代物流业已经发展到相当高的水准。
第八章是国际物流经济地理。国际物流是物流系统中一个重要的领域，近几十年来取得了很大的发展，按地理环境结构，世界海运分为太平洋航区、大西洋航区、印度洋航区和北冰洋航区，美国的纽约港，日本的神户港等均为世界著名大港，主要的海峡有马六甲海峡、曼德海峡等，主要运河有苏伊士运河、巴拿马运河等，在世界贸易中占有重要的地位；国际航运是一种现代化的、先进化的运输方式，其
