96区石灰土首件

路基土方96区试验段施工总结

一、概述

根据S122句容段拓宽改造工程建设指挥部文件精神及监理组要求，为确保土方填筑质量，确定96区施工的合理技术参数，选K12＋200～K12＋320段落做为本标段石灰土96区试验段，该层次设计宽度为25.5m，现场每侧多施工50Cm碾压区，则实际施工总宽度为26.5。开始施工日期为2008年6月5日，成型验收日期为2008年6月7日，现就施工做如下总结：

二、施工准备工作

（一）施工原材料

1、土：K11＋360取土坑土样，最大干密度1.85g/Cm3，最佳含水量13.6%，现场土样实际含水量为20.8%，液限为40.5%，塑限为19.9%，塑性指数为20.6；

2、石灰：采用边城徐斌石灰厂提供的石灰，石灰采用现场桩号为K12＋320的消石灰，其钙镁含量为59.6%，含水量为34.2%

（二）原材料相关数据

5%石灰土最大干密度1.72g/Cm3，最佳含水量为16%。

1、石灰

该段长度为120m，施工宽度为26.5m，压实厚度为20Cm，则该段需要的总的干灰土混合料质量为（现场压实度按96%计算）：

1．72*103/1.16*120*26.5*0.2*0.96＝905吨

则该段需要的现场石灰质量为（现场石灰含水量为34.2%）： 905*0.05*1.342＝60.7吨

考虑现场施工过程中石灰的损耗，故设石灰损耗系数为5%

则该段实际需要的石灰总量为

60．7*1.05＝63.7吨

每车运现场消石灰的质量通过过磅称得为2.6吨，则试验段共需

63．7/2.6＝24.5车，实际运送石灰25车，每车布灰面积为：

120*26.5/25＝127m2

2、土

该段长度为120m，施工宽度为26.5m，压实厚度为20Cm，则该段需要的总的干灰土混合料质量为（现场压实度按96%计算）：

～1～ 路基96区施工作业指导书

一.编制依据

1）、JTG F10-2006《公路路基施工技术规范》

2）、施工合同文件及设计图纸

3）、本项目业主下发的施工技术指导性文件

4）、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》

二.工程概况及设计简介

本合同段主线全长7.2km，路基全长4.6km。填方路基96区上路床为5%石灰土填筑，下路床为普通土填筑，全线5%灰土填筑数量为17226m3。挖方路基设计为反挖至路床顶面以下0.7m，然后按照原地面填前碾压进行压实，压实度不小于90%，设计填前碾压沉降差按照0.1m计算，即填前碾压后挖方段回填总厚度为0.8m。填前碾压结束，然后再用原土进行分层碾压至下路床顶面（0.5m厚），再将上路床按照5%的石灰土进行填筑。具体详图如下：

～2～

三.编制目的

为确保路基96区施工质量，规范路基96区施工工艺，提高施工质量水平和管理能力。

四.准备工作

1.施工准备

1）、依照监理工程师批复的水准点、导线点，根据施工需要增设水准点、导线点，并上报监理工程师经签认后，进行测量工作。

2）、在选定的取土场取具有代表性土样，按《公路土工试验规程》的标准方法对所取土样进行承载比、击实、颗粒分析试验等。并将上述试验结果以书面形式上报监理工程师审批，审批认可后作为填料的试验资料，指导将来的填筑施工。

～3～ 3）、按照规范要求对下承层(填方指94区顶面层，挖方指反开挖0.7m，然后整平、高坡进行碾压后的层次)的标高、平整度、宽度、压实度、边坡、横坡、中线偏位等检测合格，清理下承层上的杂物并洒少量的水进行复压。

2.人员设备的配备

本项目工程总体负责人为项目总工程师，并由各路基段现场技术员、项目试验室、项目测量队负责施工过程中的现场安排、试验检测、平面及高程的控制测量。普通工人10名，负责施工过程中人工修整或高程测量配合，机械操作人员按照所需机械配备。

完成本项工程需要的的主要机械为：挖掘机3台、装载机2台、推土机1台、压路机2台、平地机1台、洒水车2台，自卸车8台。

0 广东省连平（赣粤界）至从化公路S18标

（K104+800～K113+860）

S18标96区改良土

路拌法试验段施工方案

编制：

审核：

中铁二十三局集团第一工程有限公司大广高速公路S18项目经理部

二○一四年三月 1 目 录

一、编制依据 ....................................................................................................................... 2

二、工程概况 ....................................................................................................................... 2

三、施工目的 ....................................................................................................................... 3

四、施工准备 ....................................................................................................................... 3

五、施工方案 ....................................................................................................................... 4

六、质量保证措施 ............................................................................................................... 8

路基96区灰土垫层施工质量控制要点

路基上路床施工是高速公路路基施工的关键部位之一，为确保上路床施工质量，施工过程严格按照以下灰土施工质量控制要点进行控制。

一、施工准备

(一)技术准备

1、由项目部技术负责人牵头对现场技术人员进行认真细致的技术、安全交底，确保管理及施工人员能够熟悉施工图纸、建管处、总监办有关文件以及设计单位下发的技术交底文件。

2、项目部工地试验室要提前做好土的颗粒分析试验、含水量试验、击实试验、石灰化学分析、素土和石灰土的CBR试验等，并将试验结果呈报总监办批复。

3、路床0～80cm范围内，压实度必须达到96％；挖方段必须超挖80cm后按设计文件及建管处要求进行分层回填。

4、灰土施工理论计算

a、按设计要求挖方段30cm灰土，以及H<1.6m填方段20cm灰土均按照两层控制。

b、松铺系数确定，灰土压实度要求为96%，松铺系数一般宜控制在1.4～1.6范围之内，具体系数可通过试验段确定。

c、根据自卸车拉运方量及松铺厚度，计算出每车土摊铺面积，用白灰线撒出网格。

根据灰剂量及松铺厚度计算单位面积所需石灰数量。

d、石灰要求采用过5mm筛的I级磨细生石灰。

（二）机具准备

每个工作面需配置装载机1台，平地机1台，振动压路机1台，静压18-21T压路机1台，推土机1台，洒水车1辆，路拌机1台，直径5mm筛两个，水准测量仪器1套，压实度检测所用灌砂筒、标准砂等设备1套。

（三）材料准备

石灰选用过筛的I级磨细生石灰，过筛后用彩条布进行覆盖。用量根据实际需要进行备料，确保保存的石灰不失效。

（四）人员配置 每个工作面需配置施工负责人1人，技术负责人1人，质检负责人1人，安全负责人1人，测量员2人，质检员1人，施工人员10人，试验员2人。

二、施工工艺

（一）工艺流程

详见路拌法灰土垫层施工工艺流程图

（二）施工方法

1、现场放样

采用复测审批后的导线点，用全站仪放出控制桩位，进行下承层顶面高程测量并报请监理工程师复核无误后，方可进行下步工作。